Цитата: saadak100 от 16.10.2024 02:27:35Обьясняли. Еще на этапе проектирования.
Цитата: saadak100 от 16.10.2024 02:27:35
Его задача-получение инженерами НАМИ компетенций в современных автомобильных технологиях. Ну и чтобы слежки из иностранных автомобилей за персонами не вышло.
В качестве стенда отработки технологий он вышел вполне.
Алюминиевый мотор с гильзами
распредвалы с ваносами/мивеками
современный турбонаддув
коробка автомат
гибридная схема с интеграцией электродвижка в коробку
И куча других, менее очевидных, вещей. Типа весьма злых шин и колес, с характеристиками грузовых, но рассчитанных на скорости высокие.
Цитата: Изя Ливин от 16.10.2024 07:36:46Вот прямо сразу за Короллой, Цивиком, Элантрой и Сентрой идет Гранта. Так что Дважды Автомобильный еще ого-го)))
Кто не верит вот ссыль
Комплектация | Comfort | Life | Enjoy | Techno |
---|---|---|---|---|
Седан 1.6 MT | 1 525 000 руб. | 1 626 000 руб. | 1 720 000 руб. | 1 885 000 руб. |
Седан 1.6 CVT | 1 575 000 руб. | 1 676 000 руб. | — | — |
Седан 1.8 CVT | 1 600 000 руб. | 1 701 000 руб. | 1 795 000 руб. | 1 960 000 руб. |
SW 1.6 MT | 1 655 000 руб. | 1 756 000 руб. | 1 850 000 руб. | 2 015 000 руб. |
SW 1.6 CVT | 1 705 000 руб. | 1 806 000 руб. | — | — |
SW 1.8 CVT | 1 730 000 руб. | 1 831 000 руб. | 1 925 000 руб. | 2 090 000 руб. |
Цитата: johnsib от 16.10.2024 10:00:14Да, интересные цифры. Понятно, что рейтинг только по малолитражным авто, но Лада Гранта откусила свои 150 тысяч авто на российском рынке.. Все остальные могут позволить себе продаваться по всему миру.
Та же Королла из рейтинга производит 700 тысяч, второй Цивик с цифрой 300, но и продаются по всему миру.
Цитата: Jameson от 16.10.2024 10:20:36откусила благодаря государству, субсидии и преференции.
Но цены все равно задирает, и помогает рости инфляции.
Цитата: Пенсионэр от 16.10.2024 12:25:46Что предлагаете - закрыть полгорода Тольятти, убрать у многих десятков тысяч людей источник дохода, утратить компетенции в производстве легковых автомобилей? Что взамен?
Цитата: Изя Ливин от 16.10.2024 07:36:46Вот прямо сразу за Короллой, Цивиком, Элантрой и Сентрой идет Гранта. Так что Дважды Автомобильный еще ого-го)))
Кто не верит вот ссыль
Цитата: Пенсионэр от 16.10.2024 12:25:46Что предлагаете - закрыть полгорода Тольятти, убрать у многих десятков тысяч людей источник дохода, утратить компетенции в производстве легковых автомобилей? Что взамен?
Цитата: Vladislav от 16.10.2024 08:50:12На этапе проектирования это не объяснения, это презентация и во многом рекламная.
Если бы это были коммерческие деньги — вольному воля, но программа государственная, сиречь деньги народные, и без очевидной денежной отдачи, потому хотелось бы объяснений теперь уже на этапе производства продукта.
Получение компетенций работниками НАМИ не самоцель. До производства дошли перечисленные вами технологии? Где, в каком объёме? Если нет, то когда ждать?
ЗЫ Аргумент про слежку это сильно — более дешёвого способа избавиться от слежки не существует?
Цитата: rat1111 от 16.10.2024 20:36:30Гранта в своём сегменте крайне удачная машинка. После ухода логанов-1 - как бы не лучшая.
Если бы не Рено - с огромным экспортным потенциалом.
Цитата: Страшный Кубаноид от 17.10.2024 11:50:101. Даже на внутрироссийском рынке и рынке РБ, Армении, Казахстана и далее та-же Гранта (Веста, Нива, Ларгус) продавались бы не в пример больше, если бы были версии с классическим автоматом, с более качественным салоном, с дополнительной шумоизоляцией, с турбомотором, с более приличным планшетом... Все, кого не устраивает "аскетизм" предложений от ВАЗа, вынуждены сразу рассматривать иномарки (новые или бу уже вопрос академический).
Цитата: rat1111 от 16.10.2024 20:36:30Гранта в своём сегменте крайне удачная машинка. После ухода логанов-1 - как бы не лучшая.
Если бы не Рено - с огромным экспортным потенциалом.
Цитата: basilevs от 17.10.2024 11:55:11Это очень своеобразный сегмент - сегмент маленьких "упакованных" машин. Пока что в нём реально только Ситроены со своими DS нормально живут - узкая ниша очень. Обычно у кого денег хватает на "маленькую машину полный фарш" - просто берут машину побольше.
Цитата: Страшный Кубаноид от 17.10.2024 11:50:101. Даже на внутрироссийском рынке и рынке РБ, Армении, Казахстана и далее та-же Гранта (Веста, Нива, Ларгус) продавались бы не в пример больше, если бы были версии с классическим автоматом
Цитата: Пенсионэр от 17.10.2024 15:44:42Много знаете одноклассников Гранты и Весты с классическим автоматом? Турбомотор нужен также далеко не всем.
Цитата: Николаич от 17.10.2024 11:57:40А кто остался-то в этом сегменте?
Цитата
Наиболее перспективным вариантом для нее видится Африка, да и только.
Цитата
У того же логана-3 платформа посовременнее будет, недаром Искру на ней делают.
Цитата: Страшный Кубаноид от 17.10.2024 11:50:101. Даже на внутрироссийском рынке и рынке РБ, Армении, Казахстана и далее та-же Гранта (Веста, Нива, Ларгус) продавались бы не в пример больше, если бы были версии с классическим автоматом, с более качественным салоном, с дополнительной шумоизоляцией, с турбомотором, с более приличным планшетом... Все, кого не устраивает "аскетизм" предложений от ВАЗа, вынуждены сразу рассматривать иномарки (новые или бу уже вопрос академический).
Цитата: Страшный Кубаноид от 17.10.2024 11:50:102. Сейчас кто мешает ВАЗу энергично развивать продажи в Африку, в Пакистан, Иран, ЛА (ну вот в тот самый БРИКС и Глобальный Юг).
Цитата: Страшный Кубаноид от 17.10.2024 11:50:10
3. Наконец какая такая загадочная сила заставляет ВАЗ повышать перманентно цены на модели, затраты на разработку которых отбились ещё в прошлом веке или десятилетии?
Цитата: Страшный Кубаноид от 17.10.2024 11:50:10
4. Только ленивый не пнул ВАЗ по поводу того, что НИВУ уже давно нужно модернизировать (более моментный мотор, более современная коробка с раздаткой, вылечить "детские" болезни по кузову, салон переделать по нормам 20х годов 21 века... Наконец банально повысить качество хотя бы и имеющейся комплектации т.к. оно уже давно притча во языцех. И это стал бы уже не узко нишевый автомобиль для рыболовов (охота более дорогой спорт и там Ниву уже не рассматривают!) и разорившихся фермеров, а вполне себе популярная тачка, конкурирующая с теми же компактными кроссоверами, которых не счесть на улицах.