Поезда, метро, трамваи

Цитата: basilevs от 25.12.2017 11:37:04А что, надо без конца изношенные ЛМ-68 чинить? Это очень нагруженный маршрут. Фактически - тот самый лёгкий рельсовый транспорт, "о котором говорили большевики". Он несёт на себе основную наргузку перевозки пассажиров по проспекту Просвещения, Руставели и куску Пискарёвского (надеюсь, рельсы для него ещё вернут на всём протяжении Пискарёвки). Своего рода наземное метро в условиях Питера.
И да - эти вагоны быстрее, чем старые ЛМ-68. Пути там в хорошем состоянии, трамваи по ним бегают шустро.

Нет, для развития необходимо хотя бы не сокращать т/т сеть - а то о чём вы пишете никакого отношения к развитию не имеет.
 Перспектив у трамвая в спб никаких  - подождите и выделенки по руставели и просвету снимут, недолго ждать осталось.

Цитата: mark.76 от 25.12.2017 13:03:21Нет, для развития необходимо хотя бы не сокращать т/т сеть - а то о чём вы пишете никакого отношения к развитию не имеет.
 Перспектив у трамвая в спб никаких  - подождите и выделенки по руставели и просвету снимут, недолго ждать осталось.

Почему? Трамвай - он и есть то самое "верхнее метро", так нужное Питеру. Копать под землёй у нас крайне дорого и долго. Болото - оно и есть болото. Поэтому в центре, где места нет - да, трамвай выживают постепенно. А на окраинах, где есть место для выделенки - трамвай живее всех живых, что 100-ый маршрут и подтверждает. Когда там ещё только делали реконструкцию путей под скоростное движение, была задумка светофоры автоматически переключать. Не вышло из-за авто, поворачивающих налево. Но даже в таком виде эта трамвайная линия является "хребтом" перевозок в том районе. Именно за счёт частоты расписания. Никакие автобусы-маршрутки с ними там и рядом не стояли.
PS: Я тот район знаю очень хорошо, с начала 1980-х.

На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») изготовлен электровоз «Олимп» № 60, который будет отправлен в депо Москва-Сортировочная-Рязанская.

Всего в 2017 году по заказу Российских железных дорог было изготовлено 4 локомотива ЭП20, которые серийно выпускаются на предприятии с 2012 года. Поставляются они ОАО «РЖД» в соответствии с контрактом жизненного цикла, который регламентирует ответственность предприятия за техническое состояние локомотива на протяжении всего срока их эксплуатации. Сервисное обслуживание всех электровозов ЭП20 выполняется фирменным Сервисным центром НЭВЗа, который располагается в Москве.

ЭП20 — первый в истории отечественного транспортного машиностроения скоростной двухсистемный пассажирский электровоз с асинхронным приводом, способный водить поезда со скоростью до 200 км/ч на железнодорожных линиях, электрифицированных переменным и постоянным током. В поездах под его тягой не требуется смена локомотива при переходе на другой род тока.

За счет реализуемых тяговых свойств, скорости, среднесуточные пробеги электровозов ЭП20 превышают 1000 км (для сравнения — среднесуточный пробег электровоза переменного тока ЭП1М в среднем составляет 600 км). По большинству параметров ЭП20 не уступает лучшим зарубежным разработкам, а по ряду характеристик превосходит их. В 2016 году электровоз ЭП20 завоевал первое место в конкурсе ОАО «Российские железные дороги» на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем. «Олимпы» успешно эксплуатируются на Московской, Горьковской, Октябрьской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорогах. Они обеспечивают вождение поездов на маршрутах между Москвой и городами Адлер, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Анапа, Воронеж, Казань, Екатеринбург, Минск (Белоруссия), Вайниккала (Финляндия).

https://sdelanounas.ru/blogs/102264/#cut

Результат 2017 года в метростроении оказался чуть более скромным, чем в 2016 году — были открыты 4 новых станции метро вместо 5 годом раньше. На протяжении 3-х последних лет новые станции метро открываются только в столице, но 2018 год порадует нас разнообразием!

1. Станция «Ломоносовский проспект». Открыта 16 марта 2017 года.
2. Станция «Раменки». Открыта 16 марта 2017 года.

3. Станция «Минская». Открыта 16 марта 2017 года.

4. Станция «Ховрино». Открыта 31 декабря 2017 года.

https://sdelanounas.ru/blogs/102433/#cut

7 января 2018
Инвестиции в обновление тягового подвижного состава магистрали в 2017 году составили более 8 млрд рублей. В 2017 году на Забайкальскую 
железную дорогу поступило 58 новых локомотивов, в том числе 40 магистральных электровозов «Ермак» и 13 тепловозов серии ТЭМ18ДМ.





В 2018 году ожидается поступление 15 маневровых тепловозов серии ТЭМ-18ДМ, которые будут задействованы в маневровой работе на станциях магистрали, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

http://новости-росси…ую-дорогу/

На Байкало-Амурской магистрали начали строить участок железной дороги Хани — Тында. 40 лет назад одну ветку в этом направлении уже прокладывали. Теперь возникла необходимость строительства дополнительной.






http://новости.ru-an…ани-тында/

10.01.2018
Строители планируют завершить работы по сооружению опор железнодорожной части Крымского моста и установить значительную часть пролетных строений до конца 2018 года. В наступившем году мостоотрядам предстоит активно осваивать морские участки строительства железной дороги: до конца зимы начнется сооружение железнодорожных пролетов над акваторией Керченского пролива методом продольной надвижки.

http://www.rzd-partn…2018-godu/

Цитата: Slav Rus от 10.01.2018 22:27:36
10.01.2018
Строители планируют завершить работы по сооружению опор железнодорожной части Крымского моста и установить значительную часть пролетных строений до конца 2018 года. В наступившем году мостоотрядам предстоит активно осваивать морские участки строительства железной дороги: до конца зимы начнется сооружение железнодорожных пролетов над акваторией Керченского пролива методом продольной надвижки.

Скрытый текст

Задачи на 2018 год с участниками проекта обсудил председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг в ходе поездки на стройплощадку Крымского моста.

«Мы начали новый рабочий год с хорошим заделом. Есть опережение графика по ряду направлений. И это с учетом того, что минувший год стал для нас самым трудоемким. В этом году нам предстоит полностью одеть автодорогу через Керченский пролив в асфальтобетон, оснастить ее всем необходимым и ввести в эксплуатацию. Параллельно мы выводим на пиковую мощность строительство железной дороги», – рассказал А. Ротенберг.

Железнодорожный мост это путь длиной 19 км, из которых более 6 км – над морской акваторией. Дорога плавно поднимается с 5 м и достигает максимальной высоты – 35 м над морем – на фарватерном участке. Здесь установлены арки Крымского моста, под которыми проходят суда.

К началу 2018 года в основание железнодорожного моста погружено более 90% свай, сформированы 175 из 307 опор. Идет сборка пролетов. Общая их масса – почти 160 тыс. т, что в 1,5 раза больше, чем на автодорожной части сооружения. Уже собрана 1/5 часть пролетов.

После монтажа мостового полотна начнется устройство путей, это две колеи для движения пассажирских и грузовых составов из Тамани в Крым и в обратном направлении.

В настоящее время к строительству железной дороги привлечено около 30% от общего числа инженеров и рабочих, принимающих участие в проекте. К ним поэтапно присоединяются мостоотряды, выполнившие свои объемы на автодорожной части.

Согласно проекту, железнодорожная часть моста запускается в работу в 2019 году. Параллельно с работами в Керченском проливе ведется строительство железнодорожной инфраструктуры по обоим берегам. Это дороги со стороны Краснодарского края и Крыма длиной 40 и 17,5 км соответственно.

http://www.rzd-partn…2018-godu/

По мосту через Керченский пролив из России в Крым запустят 8 поездов.
Институт экономического развития транспорта России прогнозирует перевозку в Крым до 4 млн пассажиров в год по железной дороге после открытия движения по мосту через Керченский пролив. Об этом сообщил генеральный директор Крымской железной дороги (КЖД) Алексей Гладилин, передает Black Sea News.

http://www.rzd-partn…8-poezdov/

По итогам 2017 года этот показатель на магистрали составил 426,4 км в сутки.

Общая скорость доставки грузов на ДВЖД к уровню 2016 года возросла на 11,2 км в сутки. Увеличение наблюдалось по всем категориям перевозки: групповым, маршрутным, повагонным, контейнерным.

Положительная динамика достигнута благодаря собственно повышению технической скорости поездов, в том числе за счет программы капитального ремонта пути и замены системы автоблокировки на ряде перегонов, улучшению работы припортовых и сортировочных станций, оптимизации графиков поездного движения, сокращению периода простоя подвижного состава и порожних пробегов.

Стоит сказать, по сравнению с 5-летней давностью, когда стартовал проект модернизации Восточного полигона сети, на Дальневосточной дороге скорость доставки грузов выросла на 30,2%. При этом скорость груженых отправок в 2017 году составила 485,7 км в сутки (+27,4% к уровню 2013 г.), порожних – 234,2 км (+43,3%), в прямом сообщении – 474 км (+26,2%), в местном сообщении – 207,9 км в сутки (+41,4%).
Автор:Павел Белов
http://www.rzd-partn…-dalnevos/

11.01.2018 
Создатель компьютерной игры Angry birds Петер Вестербака хочет построить скоростную железную дорогу между Финляндией и Россией. Об этом он рассказал, выступая в Университете прикладных наук в Хельсинки, передает АБН.

По мнению бизнесмена, новая магистраль стала бы логичным развитием еще одного его проекта – тоннеля из Хельсинки в Таллин через Финский залив. Высокоскоростные поезда позволили бы сократить время в пути от Хельсинки до Петербурга до 1,5 ч.

Новая магистраль может появиться не раньше следующего десятилетия. А строительство тоннеля до Таллина могут начать уже к концу нынешнего года, достроить – через 5 лет. По проекту, там проложат две нитки тоннеля диаметром по 17 м каждая. В пути предусмотрены четыре остановки, в том числе на искусственном острове. Предварительно стоимость проекта оценивается в €15 млрд. Его планируют окупить за 37 лет.

http://www.rzd-partn…diey-i-rf/

19 января 2018

МОСКВА, 19 января. /ТАСС/. Пересадка между Большой кольцевой линией метро и первым направлением Московского центрального диаметра (МЦД) Одинцово - Лобня появится на строящейся станции столичной подземки "Нижняя Масловка". Об этом в пятницу сообщил журналистам мэр Москвы Сергей Собянин, осматривая ход строительства станции.

Как отметил мэр, эта станция самая сложная на линии, она "самого глубокого заложения". Станция соединит Большую кольцевую и Серпуховско-Тимирязевскую линии, Савеловский вокзал, первое направления МЦД от Лобни до Одинцова и наземный транспорт.

Как подчеркнул Собянин, здесь "формируется крупнейший транспортно-пересадочный узел".


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/moskva/4886092

РИАМО - 20 янв.
В настоящее время ведутся завершающие отделочные работы и работы по благоустройству станций Большой кольцевой линии Московского метрополитена, в конце февраля пять станций на этой ветке заработают, сообщил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«На данном объекте работают 3800 человек. Мы выходим на финишную прямую, идут завершающие отделочные работы, работы по благоустройству. Сейчас собирается разрешительная документация, приводится в соответствие. И, я надеюсь, если не будет никаких сбоев, то в конце февраля на этой ветке уже будут ездить пассажиры, это касается этого участка (с пятью станциями - ред.)», - сказал Хуснуллин.

Он отметил, что в целом на Большой кольцевой линии развернуты работы на всех участках. Всего 31 станция, включая три действующие станции, которые будут полностью реконструированы и модернизированы. 

Строительство Большой кольцевой линии началось в конце 2011 года. Она с 31 станцией протянется на 67 километров. 

Большая кольцевая линия будет иметь 21 пересадку на другие станции метро и Московское центральное кольцо.


https://riamo.ru/art…evralya.xl
Схема Третьего пересадочного контура метро Москвы


Схема Московских центральных диаметров (МЦД)

х

В ночь с 15 на 16 февраля по новому участку Большой кольцевой линии Московского метро от станции «Парк Победы» до станции «Петровский парк» прошёл первый поезд, после чего на готовящемся к открытию участке началась обкатка.

https://sdelanounas.ru/blogs/104004/

22.02.2018
Министерство транспорта РФ и РЖД подготовят актуализированные параметры проекта транспортного перехода между островом Сахалин и материком в течение 2018 года, сообщил журналистам замминистра транспорта Алан Лушников, передает ТАСС.

"Мы сейчас это обсуждаем вместе с РЖД. Если будет принято решение это (транспортный переход. – Прим. ред.) делать, то у нас есть возможность это сделать в течение 2018 года", – сказал он.

По словам замминистра, пока рано говорить о том, что есть полноценное технико-экономическое обоснование проекта. "Есть актуализированные предпроектные проработки. Стоимость сейчас называть не буду – она приведена в цены соответствующих лет, но точно мы сможем сказать, когда сделаем набор действий: выбор оптимальных проектных решений, трассы, определение ключевых параметров", – пояснил он.

В январе 2018 года министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил, что технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта по строительству транспортного перехода на Сахалин будет готово в январе и включит в себя все актуализированные данные, в том числе по финансам. При этом министр отметил, что, по его мнению, РЖД будет проблематично реализовать такой масштабный проект без поддержки из федерального бюджета.

Ранее М. Соколов говорил, что РЖД начнут проектирование транспортного перехода на Сахалин в 2018 году, а средства на это в размере 1 млрд руб. уже заложены в инвестиционную программу компании на этот год. Кроме того, по словам министра, дальнейшее соединение Сахалина с Японией обсуждается на различного политического уровня встречах, в том числе он планирует встретиться в начале года с профильным министром Японии.

Первый вице-президент РЖД Александр Мишарин говорил ТАСС, что транспортный переход на Сахалин по ТЭО предусмотрен как мост.
http://www.rzd-partn…-v-2018-g/

21.02.2018
Евро-азиатские железнодорожные грузоперевозки за последние 2 года выросли на 60%, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов в рамках пленарной дискуссии «Коридор «Евразия» и Новый шелковый путь. Навстречу друг другу». Мероприятие проходит на площадке международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520: Центральная Европа».



По его словам, железнодорожный транспорт сейчас испытывает сильную конкуренцию со стороны других видов транспорта, в том числе морского. Но на евро-азиатских маршрутах роль железных дорог трудно переоценить. Особенно с учетом тех ограничений, которые имеют сегодня традиционные морские маршруты.

Перспективы грузоперевозок определяются тем, что в среднем рост евро-азиатской торговли составляет 2–5% в год. При этом объем контейнерного транзита по территории РФ вырос за последнее время в 13 раз.

Поэтому важно осуществить проект по продолжению колеи 1520 для стыка с европейской сетью железных дорог. Решение этой задачи будет способствовать развитию евро-азиатских перевозок, считает М. Соколов.

При этом, по его словам, необходимо использовать современные технологии – в том числе преимущества оформления электронной накладной.

http://www.rzd-partn…ivu-rosta/

На новой ветке метро расположилось пять станций — «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр»



26.02.2018
В Москве запущено пассажирское движение по первому участку Большой кольцевой линии (БКЛ) московской подземки. В церемонии открытия принял участие мэр столицы Сергей Собянин, сообщается на сайте столичного стройкомплекса.

Протяженность первого участка Большой кольцевой линии, на котором пять станций — «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр» — составляет 10,5 км. Общая протяженность БКЛ составит около 70 км, говорится в заметке.

https://realty.rbc.r…350e48c019
Подробнее
http://tass.ru/info/4987572

Отсюда

ЦитатаСахалин, наконец, будет окончательно переведён на советскую колею 1520 мм с японской.
Правда, день S будет длиться всё лето и поезда в это время ходить не будут, если верить СахалинИнфо:

[...] Как стало известно ИА Sakh.com, с 1 июня по 31 августа на Сахалине будет полностью прекращено движение всех пассажирских и грузовых поездов. Это связано с выполнением работ по переустройству железнодорожной инфраструктуры, то есть перешивкой колеи железной дороги с 1067 мм на общестандартные 1520 мм.

За 45 суток и 12 часов до закрытия железнодорожного сообщения ОАО "РЖД" будет объявлена конвенция на погрузку грузов в адрес жд-станций сахалинского управления в целях выполнения обязательств перед грузоотправителями по доставке вагонов. Закрытие продажи билетов на пассажирские поезда будет осуществлено за 60 дней (с 1 апреля). Открытие продажи будет возобновлено ориентировочно с 1 июля (за 60 дней до предполагаемого возобновления движения).

Сахалинским органам власти рекомендовано обратить внимание на эту информацию и организовать работу в соответствии с ней. Доставка грузов должна осуществляться альтернативными видами транспорта, сообщил министр транспорта Сахалинской области Сергей Садовников.

[...] Отметим, что перешивка сахалинской колеи на общероссийский стандарт ведется много лет, но к полной остановке поездов это никогда не приводило. Учитывая, что летом на Сахалине активный строительный сезон, а грузы поступают на остров через южные порты — Корсаков и Холмск — можно ожидать серьезные проблемы.

Как ранее сообщал Sakh.com, в этом году на Сахалине переведут на общероссийский стандарт 52,4 километра железной дороги. Новая рельсошпальная решетка будет уложена на перегонах западного побережья острова между Чеховым, Новоселово и Томари, а также от Ильинского до Арсентьевки. Помимо перешивки на участках дороги от Арсентьевки до Буюклы предстоит построить 32 новых моста и реконструировать ряд станций. Продлятся работы с 25 апреля по 1 октября.