Поезда, метро, трамваи
609,045
2,914
- Фильтр
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 28 янв 2023 13:20:20 |
«Снежок» против сугробов: как чистят в снегопады трамвайные пути в Москве
новая дискуссия Новость 724
.jpg)
26 января 2023
В снежную погоду в Москве путь для трамваев заранее прокладывают специальные снегоуборочные вагоны. Как правило, они выходят на борьбу с сугробами по ночам. Неофициально эту технику называют «снежками». Работа «снежков» нужна только в холодное время года. Во вьюжные и метельные дни они становятся для столицы незаменимыми.
Снегоуборочные вагоны есть во всех трамвайных депо Москвы. Всего в городском трамвайном парке насчитывается 15 таких спецвагонов. Они равномерно расчищают от снега и наледи рельсы. Благодаря этому в непогоду трамваи движутся по маршрутам без задержек.
....
https://www.mos.ru/n…_term=serp
новая дискуссия Новость 724
26 января 2023
В снежную погоду в Москве путь для трамваев заранее прокладывают специальные снегоуборочные вагоны. Как правило, они выходят на борьбу с сугробами по ночам. Неофициально эту технику называют «снежками». Работа «снежков» нужна только в холодное время года. Во вьюжные и метельные дни они становятся для столицы незаменимыми.
Снегоуборочные вагоны есть во всех трамвайных депо Москвы. Всего в городском трамвайном парке насчитывается 15 таких спецвагонов. Они равномерно расчищают от снега и наледи рельсы. Благодаря этому в непогоду трамваи движутся по маршрутам без задержек.
....
https://www.mos.ru/n…_term=serp
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 28 янв 2023 17:51:32 |
РЖД не видят сейчас рисков для обеспечения перевозок с Калининградом
новая дискуссия Новость 70
26.01.2023
ОАО «РЖД» не видит сейчас рисков для обеспечения перевозок с Калининградом, сообщил замглавы ОАО «РЖД» Алексей Шило на брифинге в Москве, передает «Интерфакс».
«Видим ли мы здесь какие-то риски с точки зрения перевозок в Калининград? Нам кажется, что рисков таких нет. Со стороны государства сделано все, чтобы коллеги чувствовали себя независимо: достаточно хорошо работают сегодня паромы и флот, добавлены сухогрузы, для того чтобы часть грузов не в вагонах перевозить, а навалом. Поэтому нам кажется, что абсолютно точно по обеспеченности Калининграда каких-либо вопросов быть не должно», – сообщил А. Шило, отвечая на вопрос.
По его словам, РЖД рассматривают возможность использования с регионом комбинированных перевозок. «То есть, например, контейнерный поезд из Калининграда через паром и далее по железной дороге во Владивосток. Такую возможность мы сегодня уже коллегам предоставляем и готовы организовывать такую логистику», – сказал он
По его словам, перевозки через Литву и Белоруссию сохраняются, «каких-либо сегодня там сбоев, ограничений дополнительных, пожалуй, что не видим».
А. Шило отметил, что по итогам 2022 года РЖД более чем на 6 млн т, или на 41%, сократили перевозки в адрес портов стран Балтии, однако все эти объемы так или иначе переключились на российские порты.
https://www.rzd-part…ningradom/
новая дискуссия Новость 70
26.01.2023
ОАО «РЖД» не видит сейчас рисков для обеспечения перевозок с Калининградом, сообщил замглавы ОАО «РЖД» Алексей Шило на брифинге в Москве, передает «Интерфакс».
«Видим ли мы здесь какие-то риски с точки зрения перевозок в Калининград? Нам кажется, что рисков таких нет. Со стороны государства сделано все, чтобы коллеги чувствовали себя независимо: достаточно хорошо работают сегодня паромы и флот, добавлены сухогрузы, для того чтобы часть грузов не в вагонах перевозить, а навалом. Поэтому нам кажется, что абсолютно точно по обеспеченности Калининграда каких-либо вопросов быть не должно», – сообщил А. Шило, отвечая на вопрос.
По его словам, РЖД рассматривают возможность использования с регионом комбинированных перевозок. «То есть, например, контейнерный поезд из Калининграда через паром и далее по железной дороге во Владивосток. Такую возможность мы сегодня уже коллегам предоставляем и готовы организовывать такую логистику», – сказал он
По его словам, перевозки через Литву и Белоруссию сохраняются, «каких-либо сегодня там сбоев, ограничений дополнительных, пожалуй, что не видим».
А. Шило отметил, что по итогам 2022 года РЖД более чем на 6 млн т, или на 41%, сократили перевозки в адрес портов стран Балтии, однако все эти объемы так или иначе переключились на российские порты.
https://www.rzd-part…ningradom/
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 28 янв 2023 17:55:52 |
Историческое здание вокзала станции Горская в Сестрорецке отказались сносить
новая дискуссия Новость 78
26.01.2023
РЖД отказались от сноса исторического здания вокзала станции Горская в Сестрорецке. Градозащитники Петербурга требуют признать объект памятником. Принимать решение о наделении его таким статусом будут в Смольном. Именно от команды губернатора Александра Беглова зависит, сохранится ли здание в будущем. Об этом пишет «Вечерний курьер».
РЖД отказалась от планов сносить здание старого вокзала на сестрорецкой станции Горская, следует из официального ответа от 17 января замначальника Октябрьской дирекции пассажирских обустройств К. Мифтахова. Теперь градозащитники требуют признать здание объектом культурного наследия, что усложнит процедуру возможного сноса объекта в будущем.
«Вокзал станции Горская по праву должен быть признан объектом культурного наследия. По поводу чего мы обратились в комитет по охране памятников. Мы просим РЖД, ОЖД и всех причастных не просто бросить здание гнить дальше, а вернуть ему первозданный, ныне утраченный декор и возвратить к жизни», – пишут активисты.
....
https://www.rzd-part…li-snosit/
новая дискуссия Новость 78
26.01.2023
РЖД отказались от сноса исторического здания вокзала станции Горская в Сестрорецке. Градозащитники Петербурга требуют признать объект памятником. Принимать решение о наделении его таким статусом будут в Смольном. Именно от команды губернатора Александра Беглова зависит, сохранится ли здание в будущем. Об этом пишет «Вечерний курьер».
РЖД отказалась от планов сносить здание старого вокзала на сестрорецкой станции Горская, следует из официального ответа от 17 января замначальника Октябрьской дирекции пассажирских обустройств К. Мифтахова. Теперь градозащитники требуют признать здание объектом культурного наследия, что усложнит процедуру возможного сноса объекта в будущем.
«Вокзал станции Горская по праву должен быть признан объектом культурного наследия. По поводу чего мы обратились в комитет по охране памятников. Мы просим РЖД, ОЖД и всех причастных не просто бросить здание гнить дальше, а вернуть ему первозданный, ныне утраченный декор и возвратить к жизни», – пишут активисты.
....
https://www.rzd-part…li-snosit/
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 28 янв 2023 18:00:02 |
Назван самый популярный вокзал в России
новая дискуссия Новость 76
27.01.2023
Ярославский вокзал Москвы стал самым популярным в 2022 году, рассказали в пресс-службе Московской железной дороги (один из 16 территориальных филиалов Российских железных дорог). Он оказался лидером по пассажиропотоку среди всех вокзалов, пишет РБК.
В прошлом году с Ярославского вокзала столицы отправились почти 26 млн пассажиров, 23 млн из них воспользовались пригородными электропоездами и около 2,7 млн – поездами дальнего следования. Отсюда ходят электрички в подмосковные Мытищи, Пушкино, Софрино, Красноармейск, Сергиев Посад, Александров, Болшево, Подлипки и другие столичные пригороды. Дальние поезда прибывают и отправляются с этого вокзала в Забайкалье (Чита), республики Хакасия (Абакан) и Коми (Воркута), на Дальний Восток (Владивосток), в Приволжье (Киров), города Золотого кольца России и в других направлениях.
Также в тройку лидеров по пассажиропотоку вошли Курский и Казанский вокзалы Москвы. С этих вокзальных комплексов в поездки и путешествия отправились 23,6 млн и 17,8 млн пассажиров соответственно.
Как отметили в компании, всего в прошлом году со столичных вокзалов уехали на поездах около 131,4 млн человек, что в 10 раз больше населения Москвы и в 15 раз – населения Подмосковья. По сравнению с предыдущим годом показатель общего пассажиропотока вырос на 6%. Всего в столице действует 10 вокзалов, самый новый из них (Восточный) был открыт в мае 2021 года и объединил курское направление.
https://www.rzd-part…-v-rossii/
новая дискуссия Новость 76
27.01.2023
Ярославский вокзал Москвы стал самым популярным в 2022 году, рассказали в пресс-службе Московской железной дороги (один из 16 территориальных филиалов Российских железных дорог). Он оказался лидером по пассажиропотоку среди всех вокзалов, пишет РБК.
В прошлом году с Ярославского вокзала столицы отправились почти 26 млн пассажиров, 23 млн из них воспользовались пригородными электропоездами и около 2,7 млн – поездами дальнего следования. Отсюда ходят электрички в подмосковные Мытищи, Пушкино, Софрино, Красноармейск, Сергиев Посад, Александров, Болшево, Подлипки и другие столичные пригороды. Дальние поезда прибывают и отправляются с этого вокзала в Забайкалье (Чита), республики Хакасия (Абакан) и Коми (Воркута), на Дальний Восток (Владивосток), в Приволжье (Киров), города Золотого кольца России и в других направлениях.
Также в тройку лидеров по пассажиропотоку вошли Курский и Казанский вокзалы Москвы. С этих вокзальных комплексов в поездки и путешествия отправились 23,6 млн и 17,8 млн пассажиров соответственно.
Как отметили в компании, всего в прошлом году со столичных вокзалов уехали на поездах около 131,4 млн человек, что в 10 раз больше населения Москвы и в 15 раз – населения Подмосковья. По сравнению с предыдущим годом показатель общего пассажиропотока вырос на 6%. Всего в столице действует 10 вокзалов, самый новый из них (Восточный) был открыт в мае 2021 года и объединил курское направление.
https://www.rzd-part…-v-rossii/
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 30 янв 2023 15:36:15 |
Карьерные самосвалы «БелАЗ» впервые доставлены по железной дороге в Астрахань
новая дискуссия Новость 322
30 января 2023 г.
На грузовом терминале станции Трусово в Астрахани впервые состоялась выгрузка карьерных самосвалов «БелАЗ», произведённых на Белорусском автомобильном заводе, сообщает пресс-служба Приволжской ЖД.
Из Астрахани карьерные самосвалы будут отправлены морским транспортом в Саудовскую Аравию. Ещё одна аналогичная партия тяжёлой техники прибудет на грузовой терминал станции Трусово в середине февраля.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144836
https://punkt-a.info…astrakhan-
Похоже транспортировка Белазов, будет через Иран, через МТК "Север-Юг"
новая дискуссия Новость 322
30 января 2023 г.
На грузовом терминале станции Трусово в Астрахани впервые состоялась выгрузка карьерных самосвалов «БелАЗ», произведённых на Белорусском автомобильном заводе, сообщает пресс-служба Приволжской ЖД.
Четыре единицы тяжёлой техники прибыли из республики Беларусь на 12 железнодорожных платформах. В связи с большими габаритами самосвалы перевозились в разобранном виде. Для перегрузки отдельных узлов использовался козловой кран грузоподъемностью 12 тонн.
Из Астрахани карьерные самосвалы будут отправлены морским транспортом в Саудовскую Аравию. Ещё одна аналогичная партия тяжёлой техники прибудет на грузовой терминал станции Трусово в середине февраля.
Скрытый текст
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144836
https://punkt-a.info…astrakhan-
Похоже транспортировка Белазов, будет через Иран, через МТК "Север-Юг"
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 31 янв 2023 09:15:02 |
Резидент ТОР «Железногорск» компания «13 элемент» отгрузила первую партию трамвайных интерьерных компонентов для Невского завода электрического транспорта
новая дискуссия Новость 346
30 января 2023
Компания «13 элемент» (Резидент ТОР «Железногорск») выпустила первую партию трамвайных интерьерных компонентов для Невского завода электрического транспорта (Санкт-Петербург). Компания произвела более 5 тыс. алюминиевых деталей общим весом 15 тонн. Компоненты предназначены для сборки трамвайных вагонов серии 71-911ЕМ «Львёнок».
ООО «13 элемент» стало резидентом ТОР «Железногорск» в 2022 году. В качестве главного направления компания развивает производство алюминиевых интерьерных комплектов для подвижного состава трамваев (элементы стен, потолков, профильные системы, опорные кронштейны).
В интервью порталу АО «Атом-ТОР» (управляющая компания ТОР «Железногорск») генеральный директор Илья Батура отметил, что «13 элемент» стремится к освоению как можно более широкой номенклатуры изделий — вплоть до комплектования всей кузовной конструкции изделиями из алюминиевых сплавов. Благодаря легкости и прочности, такой вагон имеет существенные преимущества перед традиционными вагонами.
https://www.atomic-e…/30/132325
новая дискуссия Новость 346
30 января 2023
Компания «13 элемент» (Резидент ТОР «Железногорск») выпустила первую партию трамвайных интерьерных компонентов для Невского завода электрического транспорта (Санкт-Петербург). Компания произвела более 5 тыс. алюминиевых деталей общим весом 15 тонн. Компоненты предназначены для сборки трамвайных вагонов серии 71-911ЕМ «Львёнок».
ООО «13 элемент» стало резидентом ТОР «Железногорск» в 2022 году. В качестве главного направления компания развивает производство алюминиевых интерьерных комплектов для подвижного состава трамваев (элементы стен, потолков, профильные системы, опорные кронштейны).
В интервью порталу АО «Атом-ТОР» (управляющая компания ТОР «Железногорск») генеральный директор Илья Батура отметил, что «13 элемент» стремится к освоению как можно более широкой номенклатуры изделий — вплоть до комплектования всей кузовной конструкции изделиями из алюминиевых сплавов. Благодаря легкости и прочности, такой вагон имеет существенные преимущества перед традиционными вагонами.
https://www.atomic-e…/30/132325
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 31 янв 2023 13:19:09 |
РЖД и Почта России провели тестовый запуск сервиса «Сотовый контейнер»
новая дискуссия Новость 343
31 января 2023 г.
ОАО «РЖД» и АО «Почта России» протестировали новый сервис для малого и среднего бизнеса. Он позволяет купить фиксированный объем в контейнере в поезде «Россия». Тестовые перевозки прошли по маршруту Москва – Владивосток, сообщает пресс-служба РЖД.
На первом этапе отправить груз можно будет по маршруту Москва – Владивосток. В перспективе появится возможность заказать услугу в городах, где останавливается поезд «Россия»: Хабаровск, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург и Казань.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144903
новая дискуссия Новость 343
31 января 2023 г.
ОАО «РЖД» и АО «Почта России» протестировали новый сервис для малого и среднего бизнеса. Он позволяет купить фиксированный объем в контейнере в поезде «Россия». Тестовые перевозки прошли по маршруту Москва – Владивосток, сообщает пресс-служба РЖД.
Если раньше предприниматели вынуждены были собирать партии грузов, то теперь, благодаря новому сервису, не нужно долго накапливать партии и выкупать емкость целиком. Новый сервис станет оптимальным решением для доставки мелких и сборных грузов, а также личных вещей. Вне зависимости от размеров контейнера клиент может купить одно или несколько мест объемом 1 куб. м и массой груза до 350 кг, а также выбрать дополнительные услуги: доставку до склада, «от двери до двери», курьером на «последней миле», обработку и временное хранение в фулфилмент-центре Почты.
Перевозка идет в штабелируемых почтовых контейнерах (ШПК), которые обеспечивают дополнительную сохранность партии и маневренность при погрузке и выгрузке. Благодаря такому подходу число операций с товарами – минимально, а сохранность за счет перевозки «контейнер в контейнере» повышается.
На первом этапе отправить груз можно будет по маршруту Москва – Владивосток. В перспективе появится возможность заказать услугу в городах, где останавливается поезд «Россия»: Хабаровск, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург и Казань.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144903
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 31 янв 2023 21:24:49 |
Сотая бустерная секция для электровоза 2ЭС6 изготовлена на «Уральских локомотивах»
новая дискуссия Новость 276
31 января 2023 г.
Завод «Уральские локомотивы» изготовил сотую бустерную секцию для электровозов постоянного тока 2ЭС6 «Синара». Локомотив, укомплектованный дополнительной секцией, отправится на Куйбышевскую железную дорогу. Всего до конца года предприятие планирует произвести 18 локомотивов, оснащенных бустерными секциями, для Куйбышевской и Свердловской железных дорог, сообщает пресс-служба завода.
Бустер позволяет на 25 % увеличить производительность «Синары», самого массового современного локомотива на сети РЖД. Суммарная мощность трехсекционного электровоза позволяет водить составы массой почти 10000 т на равнинах и 6300 т на участках со сложным профилем. Заводские конструкторы в случае потребности у перевозчика предусмотрели и вариант установки двух бустерных секций. В такой сцепке электровоз уверенно проведёт поезд массой 12500 т и 7100 т в зависимости от равнинного или горного профиля.
Бустерная тяговая секция для 2ЭС6 была разработана и изготовлена специалистами завода в 2020 году. В ней нет кабины управления и обеспечена возможность сквозного прохода через весь электровоз. Большой парк локомотивов, оснащенных дополнительными секциями, работает на Западно-Сибирской и Свердловской железных дорогах.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144893
новая дискуссия Новость 276
31 января 2023 г.
Завод «Уральские локомотивы» изготовил сотую бустерную секцию для электровозов постоянного тока 2ЭС6 «Синара». Локомотив, укомплектованный дополнительной секцией, отправится на Куйбышевскую железную дорогу. Всего до конца года предприятие планирует произвести 18 локомотивов, оснащенных бустерными секциями, для Куйбышевской и Свердловской железных дорог, сообщает пресс-служба завода.
«Локомотив с таким усилением обладает существенно большей тяговой мощностью и позволяет водить поезда повышенного веса и длины в соответствии с потребностями эксплуатанта, — отметил генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи. — Современные тенденции роста грузопотока из восточных регионов страны повышают востребованность наших электровозов с бустерными секциями».
Бустер позволяет на 25 % увеличить производительность «Синары», самого массового современного локомотива на сети РЖД. Суммарная мощность трехсекционного электровоза позволяет водить составы массой почти 10000 т на равнинах и 6300 т на участках со сложным профилем. Заводские конструкторы в случае потребности у перевозчика предусмотрели и вариант установки двух бустерных секций. В такой сцепке электровоз уверенно проведёт поезд массой 12500 т и 7100 т в зависимости от равнинного или горного профиля.
Бустерная тяговая секция для 2ЭС6 была разработана и изготовлена специалистами завода в 2020 году. В ней нет кабины управления и обеспечена возможность сквозного прохода через весь электровоз. Большой парк локомотивов, оснащенных дополнительными секциями, работает на Западно-Сибирской и Свердловской железных дорогах.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144893
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 01 фев 2023 16:39:27 |
ТМХ отправил первый образец новейшего магистрального тепловоза 3ТЭ28 на приемочные испытания
новая дискуссия Новость 641
01 ФЕВРАЛЯ 2023
Первый образец магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28 производства Брянского машиностроительного завода (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправлен на испытательный полигон АО «ВНИКТИ» (г. Коломна) для прохождения приемочных и сертификационных испытаний.
Испытания будут проходить на территории Всероссийского научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава. Специалисты испытательных центров ВНИКТИ, Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожной гигиены Роспотребнадзора, ВЭлНИИ, Тверского института вагоностроения проверят параметры тепловоза в условиях, приближенных к эксплуатационным. Будут протестированы тягово-энергетические, динамико-прочностные, теплотехнические, экологические и санитарно-гигиенические характеристики локомотива 3ТЭ28, его функциональная безопасность и другие функциональные элементы.
Тепловоз будут испытываться как на самом полигоне, так и на станции реостатных испытаний, которая позволяет смоделировать различные режимы загрузки новой силовой установки, созданной специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и изготовленной на АО «Коломенский завод» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). Успешное прохождение приемочных и сертификационных испытаний позволит получить сертификат на серийный выпуск нового локомотива.
Магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28 создан с целью обеспечения бесперебойных грузоперевозок на неэлектрифицированных участках Восточного полигона российских железных дорог (Байкало-Амурской магистрали и Транссиба). Он способен перемещать составы весом 7100 тонн на железнодорожных путях колеи 1520 мм. Конструктивно локомотив базируется на российских технических решениях. Дизайн тепловоза разработан в соответствии с принятой в ТМХ стилистической концепцией «ДНК бренда». В октябре-ноябре 2022 года тепловоз 3ТЭ28 успешно прошел опытный пробег на базе депо Курск-Сортировочный, преодолев более 10 000 км. По итогам предварительных испытаний конструкторской документации присвоили литеру «О», что позволило перейти к следующему этапу испытаний.
https://vgudok.com/n…riemochnye
новая дискуссия Новость 641
01 ФЕВРАЛЯ 2023
Первый образец магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28 производства Брянского машиностроительного завода (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправлен на испытательный полигон АО «ВНИКТИ» (г. Коломна) для прохождения приемочных и сертификационных испытаний.
Испытания будут проходить на территории Всероссийского научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава. Специалисты испытательных центров ВНИКТИ, Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожной гигиены Роспотребнадзора, ВЭлНИИ, Тверского института вагоностроения проверят параметры тепловоза в условиях, приближенных к эксплуатационным. Будут протестированы тягово-энергетические, динамико-прочностные, теплотехнические, экологические и санитарно-гигиенические характеристики локомотива 3ТЭ28, его функциональная безопасность и другие функциональные элементы.
Тепловоз будут испытываться как на самом полигоне, так и на станции реостатных испытаний, которая позволяет смоделировать различные режимы загрузки новой силовой установки, созданной специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и изготовленной на АО «Коломенский завод» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). Успешное прохождение приемочных и сертификационных испытаний позволит получить сертификат на серийный выпуск нового локомотива.
Магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28 создан с целью обеспечения бесперебойных грузоперевозок на неэлектрифицированных участках Восточного полигона российских железных дорог (Байкало-Амурской магистрали и Транссиба). Он способен перемещать составы весом 7100 тонн на железнодорожных путях колеи 1520 мм. Конструктивно локомотив базируется на российских технических решениях. Дизайн тепловоза разработан в соответствии с принятой в ТМХ стилистической концепцией «ДНК бренда». В октябре-ноябре 2022 года тепловоз 3ТЭ28 успешно прошел опытный пробег на базе депо Курск-Сортировочный, преодолев более 10 000 км. По итогам предварительных испытаний конструкторской документации присвоили литеру «О», что позволило перейти к следующему этапу испытаний.
https://vgudok.com/n…riemochnye
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 01 фев 2023 18:19:44 |
В Краснодарском крае отремонтируют столетний тоннель
новая дискуссия Новость 80
01 февраля 2023 г.
С 1 февраля начинаются ремонтные работы тоннеля № 7 на перегоне Сочи – Мацеста в Краснодарском крае, сообщает пресс-служба РЖД. Работы на сооружении, введенном в эксплуатацию в 1913 году, продлятся 73 дня и завершатся 15 апреля.
На время проведения работ движение по самому тоннелю и по одному из путей на перегоне будет закрыто. Пригородные поезда и составы дальнего следования будут ходить только по соседнему пути и через другой тоннель. В связи с этим изменится график их движения.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144936
новая дискуссия Новость 80
01 февраля 2023 г.
С 1 февраля начинаются ремонтные работы тоннеля № 7 на перегоне Сочи – Мацеста в Краснодарском крае, сообщает пресс-служба РЖД. Работы на сооружении, введенном в эксплуатацию в 1913 году, продлятся 73 дня и завершатся 15 апреля.
За два с половиной месяца отремонтируют свод тоннеля, а также проведут комплекс мероприятий, направленных на водоподавление. Кроме того, будут значительно обновлены фасадные части стен Северного и Южного порталов тоннеля.
На время проведения работ движение по самому тоннелю и по одному из путей на перегоне будет закрыто. Пригородные поезда и составы дальнего следования будут ходить только по соседнему пути и через другой тоннель. В связи с этим изменится график их движения.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144936
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 01 фев 2023 18:26:45 |
После реконструкции открылась станция Лесной Городок
новая дискуссия Новость 83
01 февраля 2023 г.
Мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьёв и заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Тони открыли после реконструкции станцию Лесной Городок будущего четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
«Мы продолжаем реконструкцию пригородного железнодорожного сообщения, превращая в комфортное метро. Строим выделенные магистральные линии, реконструируем вокзальные комплексы. Только на одном Киевском направлении МЖД построено уже 14 современных вокзалов. И это направление уже в этом году превратится в МЦД-4, который пройдет через все вокзалы Москвы. Конечно, еще очень много важной и нужной работы нам еще предстоит доделать до сентября», – сказал Сергей Собянин, передает АГН «Москва».
В свою очередь Андрей Воробьёв заявил, что станции будущих МЦД сдаются компанией «РЖД» в срок. Власти Московского региона также своевременно занимаются благоустройством прилегающих территорий. «В августе-сентябре мы откроем еще плюс два МЦД», – отметил Воробьёв.
«Мы вводим в этом году 14 транспортно-пересадочных узлов. Это больше одного в месяц, с учетом того, что все надо закончить к 1 сентября. Эти большие работы развернуты на Белорусском вокзале. Самый сложный участок – это Каланчёвская – Курская. Там все идет по графику. Уверен, что все задачи мы решим, и жители к 1 сентября получат замечательный подарок – будет комфортно, удобно, и недорого», – сказал он.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144935
https://www.rzd-part…y-gorodok/
новая дискуссия Новость 83
01 февраля 2023 г.
Мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьёв и заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Тони открыли после реконструкции станцию Лесной Городок будущего четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
«Мы продолжаем реконструкцию пригородного железнодорожного сообщения, превращая в комфортное метро. Строим выделенные магистральные линии, реконструируем вокзальные комплексы. Только на одном Киевском направлении МЖД построено уже 14 современных вокзалов. И это направление уже в этом году превратится в МЦД-4, который пройдет через все вокзалы Москвы. Конечно, еще очень много важной и нужной работы нам еще предстоит доделать до сентября», – сказал Сергей Собянин, передает АГН «Москва».
В свою очередь Андрей Воробьёв заявил, что станции будущих МЦД сдаются компанией «РЖД» в срок. Власти Московского региона также своевременно занимаются благоустройством прилегающих территорий. «В августе-сентябре мы откроем еще плюс два МЦД», – отметил Воробьёв.
Олег Тони добавил, что для запуска МЦД-4 необходимо завершить еще ряд работ.
«Мы вводим в этом году 14 транспортно-пересадочных узлов. Это больше одного в месяц, с учетом того, что все надо закончить к 1 сентября. Эти большие работы развернуты на Белорусском вокзале. Самый сложный участок – это Каланчёвская – Курская. Там все идет по графику. Уверен, что все задачи мы решим, и жители к 1 сентября получат замечательный подарок – будет комфортно, удобно, и недорого», – сказал он.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144935
https://www.rzd-part…y-gorodok/
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 02 фев 2023 11:33:17 |
Трамвай «МиНиН» совместного российско-белорусского производства завершил испытания
новая дискуссия Новость 254
02 февраля 2023 г.
1 февраля губернатор Нижегородской области Глеб Никитин и премьер-министр Республики Беларусь Роман Головченко совершили объезд на новом трамвае «МиНиН», выпуск которого налажен в Ворсме на российско-белорусском предприятии «Нижэкотранс», сообщает пресс-служба правительства региона.
В конце января трамвайный вагон завершил испытания на соответствие нормативной базе по безопасности, получил акт межведомственной комиссии, подтверждающий полное соответствие действующей нормативной базе. Сейчас он проходит обкатку и приемку, после окончания которых выйдет на пассажирские маршруты.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144984
новая дискуссия Новость 254
02 февраля 2023 г.
1 февраля губернатор Нижегородской области Глеб Никитин и премьер-министр Республики Беларусь Роман Головченко совершили объезд на новом трамвае «МиНиН», выпуск которого налажен в Ворсме на российско-белорусском предприятии «Нижэкотранс», сообщает пресс-служба правительства региона.
Глеб Никитин напомнил, что открытие производства трамваев состоялось в декабре прошлого года. Выход на маршрут нового трамвая повысит узнаваемость Нижнего Новгорода, а поэтапное обновление инфраструктуры электротранспорта, замена рельсового полотна вместе с обновлением подвижного состава сделают поездки на электротранспорте более комфортными и быстрыми.
В конце января трамвайный вагон завершил испытания на соответствие нормативной базе по безопасности, получил акт межведомственной комиссии, подтверждающий полное соответствие действующей нормативной базе. Сейчас он проходит обкатку и приемку, после окончания которых выйдет на пассажирские маршруты.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/144984
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 04 фев 2023 14:17:20 |
Современный тепловоз ТЭМ18ДМ пополнил парк локомотивов УЖДТ Уральской Стали
новая дискуссия Новость 276
03 февраля 2023 г.
Современный тепловоз ТЭМ18ДМ пополнил парк локомотивов УЖДТ Уральской Стали.
Работать ему предстоит на станции «Сортировочная»: разбирать приходящие составы с сырьём и формировать маршруты для отправки продукции потребителям. Локомотив оснащён системами тепловозной автоматики, которые исключают его несанкционированное движение, обеспечивают контроль режимов работы и скоростного режима.
Современные системы управления впрыском топлива сделали тепловоз более экономичным по сравнению с предшественниками. Для повышения безопасности производства работ, на кузове установлены камеры системы видеорегистрации, которые дают машинисту полный обзор даже ночью.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/145080
новая дискуссия Новость 276
03 февраля 2023 г.
Современный тепловоз ТЭМ18ДМ пополнил парк локомотивов УЖДТ Уральской Стали.
Работать ему предстоит на станции «Сортировочная»: разбирать приходящие составы с сырьём и формировать маршруты для отправки продукции потребителям. Локомотив оснащён системами тепловозной автоматики, которые исключают его несанкционированное движение, обеспечивают контроль режимов работы и скоростного режима.
Современные системы управления впрыском топлива сделали тепловоз более экономичным по сравнению с предшественниками. Для повышения безопасности производства работ, на кузове установлены камеры системы видеорегистрации, которые дают машинисту полный обзор даже ночью.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/145080
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 06 фев 2023 18:29:15 |
РЖД модернизируют Восточный полигон. Строительство обхода Шкотово – Смоляниново.
новая дискуссия Новость 126
01.02.2023
РЖД произвели проходку первых 500 м тоннелей на участке Шкотово – Смоляниново. Строительство обхода Шкотово – Смоляниново идет в рамках программы модернизации Восточного полигона, сообщили РЖД в своем телеграм-канале.
Проект предполагает создание двухпутной электрифицированной линии длиной 7,5 км с двумя однопутными тоннелями по 1,45 км каждый.
Проходку для двух искусственных сооружений начали в августе прошлого года. Она идет одновременно с четырех стволов. «Работы ведут стахановскими темпами – 35 м по каждому забою в месяц, – отметили в РЖД. – То есть по 800 м в год на каждый тоннель».
«Это несмотря на неблагоприятные геологические условия. Здесь глина перемешана с грунтом плюс повышенная обводненность участка. От взрывных работ пришлось отказаться в пользу специальных методов, которые стабилизируют горную породу», – пояснили в компании.
Ожидается, что работы будут завершены к концу 2024 года. Запуск обхода позволит уйти от использования дополнительной тяги, а также увеличит пропускные мощности в направлении тихоокеанских портов Находки с 65 до 72 пар поездов в сутки массой до 7,1 тыс. т.
https://www.rzd-part…y-poligon/
https://www.rzd-part…yaninovo-/
новая дискуссия Новость 126
01.02.2023
РЖД произвели проходку первых 500 м тоннелей на участке Шкотово – Смоляниново. Строительство обхода Шкотово – Смоляниново идет в рамках программы модернизации Восточного полигона, сообщили РЖД в своем телеграм-канале.
Проект предполагает создание двухпутной электрифицированной линии длиной 7,5 км с двумя однопутными тоннелями по 1,45 км каждый.
Проходку для двух искусственных сооружений начали в августе прошлого года. Она идет одновременно с четырех стволов. «Работы ведут стахановскими темпами – 35 м по каждому забою в месяц, – отметили в РЖД. – То есть по 800 м в год на каждый тоннель».
«Это несмотря на неблагоприятные геологические условия. Здесь глина перемешана с грунтом плюс повышенная обводненность участка. От взрывных работ пришлось отказаться в пользу специальных методов, которые стабилизируют горную породу», – пояснили в компании.
Ожидается, что работы будут завершены к концу 2024 года. Запуск обхода позволит уйти от использования дополнительной тяги, а также увеличит пропускные мощности в направлении тихоокеанских портов Находки с 65 до 72 пар поездов в сутки массой до 7,1 тыс. т.
https://www.rzd-part…y-poligon/
https://www.rzd-part…yaninovo-/
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 06 фев 2023 18:43:24 |
На БАМе строят мосты под тяжеловесные поезда
новая дискуссия Новость 112
06.02.2023
Более 150 искусственных сооружений – мостов и водопропускных труб – возведут на линии Хани – Тында в рамках II этапа развития Восточного полигона. На этом участке будут удлинены некоторые разъезды с переустройством в двухпутные вставки.
Обилие инженерных сооружение обусловлено тем, что практически на каждом километре БАМа дорога пересекает ручей или реку.
Самым протяженным из объектов станет 377-метровый мост через реку Нюкжа. Сооружение появится в ходе переустройства разъезда Челябинский в двухпутную вставку на перегоне Талума – Дюгабуль. Сейчас здесь готовится площадка для разворота строительных работ.
На БАМе строятся металлические, железобетонные и смешанные мосты. Они соответствуют новым требованиям и нагрузкам, а срок их службы варьируется от 80 до 100 лет в суровых климатических условиях.
Новые сооружения рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов весом до 7,1 тыс. т. Пока что на данном направлении магистрали осуществляется пропуск составов массой не более 6 тыс. т.
https://www.rzd-part…ye-poezda/
https://oaobsm.ru/ru/node/766
новая дискуссия Новость 112
06.02.2023
Более 150 искусственных сооружений – мостов и водопропускных труб – возведут на линии Хани – Тында в рамках II этапа развития Восточного полигона. На этом участке будут удлинены некоторые разъезды с переустройством в двухпутные вставки.
Обилие инженерных сооружение обусловлено тем, что практически на каждом километре БАМа дорога пересекает ручей или реку.
Самым протяженным из объектов станет 377-метровый мост через реку Нюкжа. Сооружение появится в ходе переустройства разъезда Челябинский в двухпутную вставку на перегоне Талума – Дюгабуль. Сейчас здесь готовится площадка для разворота строительных работ.
На БАМе строятся металлические, железобетонные и смешанные мосты. Они соответствуют новым требованиям и нагрузкам, а срок их службы варьируется от 80 до 100 лет в суровых климатических условиях.
Новые сооружения рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов весом до 7,1 тыс. т. Пока что на данном направлении магистрали осуществляется пропуск составов массой не более 6 тыс. т.
https://www.rzd-part…ye-poezda/
https://oaobsm.ru/ru/node/766
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 06 фев 2023 21:56:03 |
ШААЗ изготовил снегоуборщик для железнодорожных путей
новая дискуссия Новость 128
06 февраля 2023 г.
Шадринский автоагрегатный завод продолжает расширять линейку железнодорожной техники и оборудования. На машиностроительном предприятии изготовили первый снегоуборочный модуль «Буран», предназначенный для очистки путей и стрелочных переводов от снега.
"Заказ на новую технологическую машину мы получили от компании «Норникель». Сильные снегопады и заносы представляют большую проблему для перемещения подвижного состава в условиях крайнего севера. Снег создаёт дополнительное сопротивление, снижает скорость движения, увеличивает расход энергии. Соответственно, нужны современные технические решения, позволяющие решать эту проблему", – рассказал начальник КТБ модернизации тепловозов ШААЗ Александр Папировский.
Очищение путей с помощью снегоуборочного модуля осуществляется в два этапа. Сначала установленный на «Буране» путеочиститель механически срезает снежный покров, а затем остатки снега сдуваются воздухом. За нагнетание воздуха отвечают два мощных вентилятора, а за направление и силу воздушного потока – сопловый аппарат, установленный под главной рамой платформы. Два регулируемых сопла можно выставить под необходимым углом наклона.
Конструктивная особенность позволяет смонтировать снегоуборочный модуль «Буран» на стандартной железнодорожной платформе и при необходимости переставить на другую. Кроме этого, подобные модули можно присоединить ко всем выпущенным ранее тепловозам ШААЗ, для этого локомотивы достаточно доукомплектовать кабелем и дополнительными переключателями.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/145117
новая дискуссия Новость 128
06 февраля 2023 г.
Шадринский автоагрегатный завод продолжает расширять линейку железнодорожной техники и оборудования. На машиностроительном предприятии изготовили первый снегоуборочный модуль «Буран», предназначенный для очистки путей и стрелочных переводов от снега.
"Заказ на новую технологическую машину мы получили от компании «Норникель». Сильные снегопады и заносы представляют большую проблему для перемещения подвижного состава в условиях крайнего севера. Снег создаёт дополнительное сопротивление, снижает скорость движения, увеличивает расход энергии. Соответственно, нужны современные технические решения, позволяющие решать эту проблему", – рассказал начальник КТБ модернизации тепловозов ШААЗ Александр Папировский.
Очищение путей с помощью снегоуборочного модуля осуществляется в два этапа. Сначала установленный на «Буране» путеочиститель механически срезает снежный покров, а затем остатки снега сдуваются воздухом. За нагнетание воздуха отвечают два мощных вентилятора, а за направление и силу воздушного потока – сопловый аппарат, установленный под главной рамой платформы. Два регулируемых сопла можно выставить под необходимым углом наклона.
Конструктивная особенность позволяет смонтировать снегоуборочный модуль «Буран» на стандартной железнодорожной платформе и при необходимости переставить на другую. Кроме этого, подобные модули можно присоединить ко всем выпущенным ранее тепловозам ШААЗ, для этого локомотивы достаточно доукомплектовать кабелем и дополнительными переключателями.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/145117
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 08 фев 2023 14:38:29 |
РЖД на 2/3 увеличили пропускную способность одного из участков Транссиба
новая дискуссия Новость 413
08 февраля 2023 г.
РЖД на 2/3 увеличили пропускную способность одного из участков Транссиба, сообщается в официальном телеграм-канале холдинга. Она выросла со 110 до 195 пар поездов в сутки.
Было решено изменить схему организации движения. Для этого уложили дополнительный третий путь на участке Слюдянка I – Слюдянка II. Все подталкивающие локомотивы стали возвращать по отдельной колее. Теперь движение грузовых и пассажирских поездов по двум основным путям осуществляется свободно.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/145276
новая дискуссия Новость 413
08 февраля 2023 г.
РЖД на 2/3 увеличили пропускную способность одного из участков Транссиба, сообщается в официальном телеграм-канале холдинга. Она выросла со 110 до 195 пар поездов в сутки.
"Андриановский перевал – один из самых сложных профилей на Транссибе. К примеру, расстояние между станциями Слюдянка II и Андриановская – 32 км, а разница в высоте – 420 м. Из-за такого перепада тяжеловесы без дополнительного локомотива проехать здесь не могут. После оказания им помощи «толкачи» возвращаются на исходную по тем же путям, что и все поезда, т.е. ограничивают движение грузовых составов", - говорится в сообщении компании.
Было решено изменить схему организации движения. Для этого уложили дополнительный третий путь на участке Слюдянка I – Слюдянка II. Все подталкивающие локомотивы стали возвращать по отдельной колее. Теперь движение грузовых и пассажирских поездов по двум основным путям осуществляется свободно.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/145276
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 09 фев 2023 09:32:06 |
Испытания новой системы связи «поезд — земля» 70–80 ГГц
новая дискуссия Дискуссия 65
02.02.2023
Несмотря на постоянный рост скоростей, доступных абонентам сетей мобильной связи, доступ к Интернету на смартфоны пассажиров в скоростных поездах практически во всех странах остается медленным. Услуги Wi-Fi, которые нередко предлагает перевозчик в своих поездах, также не радует средними скоростями доступа. А на некоторых перегонах связь вообще отсутствует.
Петербургская компания «ДОК» сообщила о проведении испытаний системы связи собственной разработки «поезд-земля» 70-80 ГГц на полигоне АО «ВНИИЖТ». Система связи собственной разработки основана на принципе создания СВЧ радиосвязи между базовыми станциями и скоростными поездами. Система запатентована в Роспатенте.
В качестве носителя использовался электропоезд ЭС2Г-136 «Ласточка», тесты проводились в диапазоне скоростей движения до 110 км/ч (максимально разрешенная при движении в кольце).
Подробнее о системе и испытаниях можно прочесть в статье.
https://russianelect…zd-zemlya/
новая дискуссия Дискуссия 65
02.02.2023
Несмотря на постоянный рост скоростей, доступных абонентам сетей мобильной связи, доступ к Интернету на смартфоны пассажиров в скоростных поездах практически во всех странах остается медленным. Услуги Wi-Fi, которые нередко предлагает перевозчик в своих поездах, также не радует средними скоростями доступа. А на некоторых перегонах связь вообще отсутствует.
Петербургская компания «ДОК» сообщила о проведении испытаний системы связи собственной разработки «поезд-земля» 70-80 ГГц на полигоне АО «ВНИИЖТ». Система связи собственной разработки основана на принципе создания СВЧ радиосвязи между базовыми станциями и скоростными поездами. Система запатентована в Роспатенте.
В качестве носителя использовался электропоезд ЭС2Г-136 «Ласточка», тесты проводились в диапазоне скоростей движения до 110 км/ч (максимально разрешенная при движении в кольце).
Подробнее о системе и испытаниях можно прочесть в статье.
https://russianelect…zd-zemlya/
|
|
User78 ( Слушатель ) |
| 09 фев 2023 11:34:43 |
Новые электропоезда ЭП3Д выйдут на маршрут «Городской электрички» в Нижнем Новгороде
новая дискуссия Новость 458
https://nnews.nnov.ru/posts/87076
Учитывая относительно небольшое количество станций, сразу 5 дополнительных новых электропоездов на линиях нижегородской "Городской электрички" - это весьма существенная прибавка.
С 2013 года в Нижнем Новгороде реализуется проект «Городская электричка», призванный интегрировать железнодорожный транспорт в единую маршрутную сеть Нижнего Новгорода. Сейчас сеть включает в себя три линии и 27 станций. Стоимость проезда в городских электричках по маршрутам первой и второй Сормовской линии составляет в 2023 году 33 рубля.
По данным «Горьковской железной дороги», в 2022 году от Московского вокзала до «Дубравной» было перевезено на 19% больше пассажиров, чем годом ранее — более 727,5 тысячи человек. От «Вари» до «Починок» пассажиропоток увеличился на 14% — до 509 тысяч человек. А транспортными услугами на Приокской линии воспользовались 133,1 тысячи пассажиров — увеличение на 20%.
...
В Нижегородском метрополитене сейчас строятся две новые станции красной линии - "Площадь Свободы" (рабочее название "Оперный театр") и "Сенная". Строительство началось в 2022, открытие запланировано на 2025.
А также проектируются станции "Варя", "Сормовская" (их открытие запланировано на 2026), "Мончегорская", "Юго-Западная" (открытие между 2026 и 2028).
Таким образом, в период 2025-2028 Нижегородский метрополитен прирастет сразу 6 подземными станциями и увеличится с нынешних 15 до 21 станции. Это более чем в 2 раза больше чем было в советское время.
Метро Нижнем Новгороде появилось достаточно поздно, первая ветка открыта в 1985. В 1991 весь Нижегородский метрополитен состоял из одной ветки в 10 станций. В 1993 открылась вторая ветка из 3 станций, потом в 2002 открыли станцию "Буревестник", в 2012 добавилась "Горьковская", в 2018 - "Стрелка".
В будущем планируется строительство новой Нагорной линии (зелёная) из 15 станций ("Кремлёвская", "Покровская", "Горьковская", "Лядовская", "Гагаринская", "Медицинская", "Приокская", "Мыза", "Щербинки", "Головановская", "Ипподром", "Нагорная", "Ольгино", "Кусаковка", "Новинки").
новая дискуссия Новость 458
ЦитатаНовые электропоезда ЭП3Д выйдут на маршрут «Городской электрички» в Нижнем Новгороде
07.02.2023
В 2023 году запланирована поставка пяти новых составов электропоездов серии ЭП3Д в четырёхвагонном исполнении. Поставка будет осуществлена в период с июля по октябрь текущего года.
Новые электрички выйдут на маршрут первой линии Нижегородских центральных диаметров Моховые Горы – Нижний Новгород-Московский – пр. Гагарина, включивший в себя Приокскую линию «Городской электрички».
Электропоезда серии ЭП3Д переменного тока произведены Демиховским машиностроительным заводом. Подвижной состав максимально адаптирован для пригородного движения. Электричка имеет современный дизайн, эргономичные кресла, просторный салон с поручнями и кондиционеры. Также в тамбурах головных вагонов расположены крепления велосипедов и аппарели для маломобильных пассажиров.
https://nnews.nnov.ru/posts/87076
Учитывая относительно небольшое количество станций, сразу 5 дополнительных новых электропоездов на линиях нижегородской "Городской электрички" - это весьма существенная прибавка.
С 2013 года в Нижнем Новгороде реализуется проект «Городская электричка», призванный интегрировать железнодорожный транспорт в единую маршрутную сеть Нижнего Новгорода. Сейчас сеть включает в себя три линии и 27 станций. Стоимость проезда в городских электричках по маршрутам первой и второй Сормовской линии составляет в 2023 году 33 рубля.
По данным «Горьковской железной дороги», в 2022 году от Московского вокзала до «Дубравной» было перевезено на 19% больше пассажиров, чем годом ранее — более 727,5 тысячи человек. От «Вари» до «Починок» пассажиропоток увеличился на 14% — до 509 тысяч человек. А транспортными услугами на Приокской линии воспользовались 133,1 тысячи пассажиров — увеличение на 20%.
...
В Нижегородском метрополитене сейчас строятся две новые станции красной линии - "Площадь Свободы" (рабочее название "Оперный театр") и "Сенная". Строительство началось в 2022, открытие запланировано на 2025.
А также проектируются станции "Варя", "Сормовская" (их открытие запланировано на 2026), "Мончегорская", "Юго-Западная" (открытие между 2026 и 2028).
Таким образом, в период 2025-2028 Нижегородский метрополитен прирастет сразу 6 подземными станциями и увеличится с нынешних 15 до 21 станции. Это более чем в 2 раза больше чем было в советское время.
Метро Нижнем Новгороде появилось достаточно поздно, первая ветка открыта в 1985. В 1991 весь Нижегородский метрополитен состоял из одной ветки в 10 станций. В 1993 открылась вторая ветка из 3 станций, потом в 2002 открыли станцию "Буревестник", в 2012 добавилась "Горьковская", в 2018 - "Стрелка".
В будущем планируется строительство новой Нагорной линии (зелёная) из 15 станций ("Кремлёвская", "Покровская", "Горьковская", "Лядовская", "Гагаринская", "Медицинская", "Приокская", "Мыза", "Щербинки", "Головановская", "Ипподром", "Нагорная", "Ольгино", "Кусаковка", "Новинки").
Отредактировано: User78 - 09 фев 2023 12:05:18
|
korkin ( Слушатель ) |
| 09 фев 2023 18:01:42 |
С 2011 года в Москве открыли 69 новых станций метро
новая дискуссия Новость 830
новая дискуссия Новость 830
69 станций метро за 12 лет. К слову, это столько же, сколько открыли за предыдущие 42 года.
А с учетом МЦК (+31 станция) сеть метрополитена увеличилась в 1,5 раза.
За это время появились 3 новые линии (Солнцевская, Некрасовская, Большая кольцевая) и дополнительные станции на 7 действующих ветках (Люблинско-Дмитровская, Арбатско-Покровская, Калининская, Замоскворецкая, Сокольническая, Бутовская и Таганско-Краснопресненская).
Для многих пассажиров ежедневные маршруты сократились на 20-30, а порой и до 60 минут в день. К тому же с появлением метро в районах растет малый и средний бизнес, появляются рабочие места, модернизируются заброшенные промзоны и растет (порой на 15-20%) стоимость жилья, а это хороший бонус для жителей.
Дизайн станций разрабатывали ведущие отечественные и зарубежные архитектурных бюро:
Терехово (Большая кольцевая линия)
Стахановская (Некрасовская линия)
Зябликово (Люблинско-Дмитровская линия)
Косино (Некрасовская линия)
Давыдково (Большая кольцевая линия)
Лесопарковая (Бутовская линия)
Говорово (Солнцевская линия)
Тропарево (Сокольническая линия)
Лермонтовский проспект (Таганско-Краснопресненская линия)
Фонвизинская (Люблинско-Дмитровская линия)
Юго-Восточная (Некрасовская линия)
Новопеределкино (Солнцевская линия)
Аминьевская (Большая кольцевая линия)
Новаторская (Большая кольцевая линия)
Румянцево (Сокольническая линия)
Воронцовская (Большая кольцевая линия)
Ломоносовский проспект (Солнцевская линия)
Ольховая (Сокольническая линия)
Авиамоторная (Большая кольцевая линия)
Филатов Луг (Сокольническая линия)
Деловой центр (Солнцевская линия)
Кунцевская (Большая кольцевая линия)
Окская (Некрасовская линия)
Солнцево (Солнцевская линия)
Фотографии всех 69 станций можно посмотреть тут.
А с учетом МЦК (+31 станция) сеть метрополитена увеличилась в 1,5 раза.
За это время появились 3 новые линии (Солнцевская, Некрасовская, Большая кольцевая) и дополнительные станции на 7 действующих ветках (Люблинско-Дмитровская, Арбатско-Покровская, Калининская, Замоскворецкая, Сокольническая, Бутовская и Таганско-Краснопресненская).
Для многих пассажиров ежедневные маршруты сократились на 20-30, а порой и до 60 минут в день. К тому же с появлением метро в районах растет малый и средний бизнес, появляются рабочие места, модернизируются заброшенные промзоны и растет (порой на 15-20%) стоимость жилья, а это хороший бонус для жителей.
Дизайн станций разрабатывали ведущие отечественные и зарубежные архитектурных бюро:
Терехово (Большая кольцевая линия)
Стахановская (Некрасовская линия)
Зябликово (Люблинско-Дмитровская линия)
Косино (Некрасовская линия)
Давыдково (Большая кольцевая линия)
Лесопарковая (Бутовская линия)
Говорово (Солнцевская линия)
Тропарево (Сокольническая линия)
Лермонтовский проспект (Таганско-Краснопресненская линия)
Фонвизинская (Люблинско-Дмитровская линия)
Юго-Восточная (Некрасовская линия)
Новопеределкино (Солнцевская линия)
Аминьевская (Большая кольцевая линия)
Новаторская (Большая кольцевая линия)
Румянцево (Сокольническая линия)
Воронцовская (Большая кольцевая линия)
Ломоносовский проспект (Солнцевская линия)
Ольховая (Сокольническая линия)
Авиамоторная (Большая кольцевая линия)
Филатов Луг (Сокольническая линия)
Деловой центр (Солнцевская линия)
Кунцевская (Большая кольцевая линия)
Окская (Некрасовская линия)
Солнцево (Солнцевская линия)
Фотографии всех 69 станций можно посмотреть тут.