Поезда, метро, трамваи
602,237
2,909
- Фильтр
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 21 апр 2023 11:12:56 |
Начато строительство второй частной железной дороги на Дальнем Востоке
новая дискуссия Новость 834
20 апреля 2023
ООО «Огоджинская угольная компания» приступила к строительству в Амурской области железной дороги протяженностью 140 км от одноименного месторождения до станции Февральск на БАМе, что позволит значительно снизить себестоимость транспортировки угля.
Как сообщает издание «ЭЛСИ Life», в 2023 году планируется проложить 72 км новой железнодорожной ветки. Стоимость строительства оценивается в 3 млрд рублей. В настоящее время ведутся работы по созданию просек и отсыпке полотна под строительство.
Пропускная способность железной дороги «Огоджа» составит около 7 млн тонн угля в год. В транспортировке полезного ископаемого будет задействовано до 71 вагона. Проект строительства реализует компания ООО «ТехВЭБ», которая также задействована в создании Тихоокеанской железной дороги.
ООО «Огоджинская угольная компания» занимается отработкой Огоджинского угольного месторождения в Амурской области. Суммарные запасы объекта оцениваются в 1,5 млрд тонн угля. В текущем году компания планирует добыть 1,2 млн тонн угля. Проект разработки предусматривает строительство разрезов общей мощностью до 20 млн тонн угля в год. Предприятие станет градообразующим для поселков Огоджа и Февральск. Всего в рамках проекта предусмотрено создание 5 тыс. рабочих мест.
Это уже вторая железная дорога на Дальнем Востоке, которую начали самостоятельно строить частные угольные компании. Первый проект осуществляет «Эльга-уголь», которая строит железную дорогу протяжённостью 486 км от угольного месторождения «Эльга» до Охотского моря.
Источник: https://nedradv.ru/nedradv/ru/page_...bj=2b5cb70c4fa971b5b80da43b9e9e20eb
новая дискуссия Новость 834
20 апреля 2023
ООО «Огоджинская угольная компания» приступила к строительству в Амурской области железной дороги протяженностью 140 км от одноименного месторождения до станции Февральск на БАМе, что позволит значительно снизить себестоимость транспортировки угля.
Как сообщает издание «ЭЛСИ Life», в 2023 году планируется проложить 72 км новой железнодорожной ветки. Стоимость строительства оценивается в 3 млрд рублей. В настоящее время ведутся работы по созданию просек и отсыпке полотна под строительство.
Пропускная способность железной дороги «Огоджа» составит около 7 млн тонн угля в год. В транспортировке полезного ископаемого будет задействовано до 71 вагона. Проект строительства реализует компания ООО «ТехВЭБ», которая также задействована в создании Тихоокеанской железной дороги.
ООО «Огоджинская угольная компания» занимается отработкой Огоджинского угольного месторождения в Амурской области. Суммарные запасы объекта оцениваются в 1,5 млрд тонн угля. В текущем году компания планирует добыть 1,2 млн тонн угля. Проект разработки предусматривает строительство разрезов общей мощностью до 20 млн тонн угля в год. Предприятие станет градообразующим для поселков Огоджа и Февральск. Всего в рамках проекта предусмотрено создание 5 тыс. рабочих мест.
Это уже вторая железная дорога на Дальнем Востоке, которую начали самостоятельно строить частные угольные компании. Первый проект осуществляет «Эльга-уголь», которая строит железную дорогу протяжённостью 486 км от угольного месторождения «Эльга» до Охотского моря.
Источник: https://nedradv.ru/nedradv/ru/page_...bj=2b5cb70c4fa971b5b80da43b9e9e20eb
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 22 апр 2023 14:13:23 |
900 м горной выработки тоннелей пройдены на участке Шкотово – Смоляниново
новая дискуссия Новость 562
21.04.2023
На участке Шкотово – Смоляниново при возведении тоннелей четного и нечетного направлений на западном и восточном порталах общая длина горной выработки составила 900 м. Одновременно с проходкой идут обделочные работы – монтаж мембранного полотна, армирование и др. В одном из тоннелей уже сделано 200 м обделки.
Ход строительства во время рабочей поездки осмотрел начальник ДВЖД Евгений Вейде. Руководитель магистрали отметил, что темпы возведения тоннелей соответствуют графику строительно-монтажных работ.
«Ввод в эксплуатацию обхода позволит ликвидировать барьерное место за счет оптимизации профиля пути и увеличить без дополнительной тяги пропуск грузовых поездов массой до 7,1 тыс. т в направлении портов Находкинского транспортного узла», – подчеркнул Е. Вейде.
Напомним, в рамках программы модернизации Восточного полигона будет построен новый двухпутный электрифицированный обход Шкотово – Смоляниново длиной 7,5 км с двумя однопутными тоннелями по 1,45 км каждый. Завершить работы планируется к концу 2024 года.
https://www.rzd-part…yaninovo-/
новая дискуссия Новость 562
21.04.2023
На участке Шкотово – Смоляниново при возведении тоннелей четного и нечетного направлений на западном и восточном порталах общая длина горной выработки составила 900 м. Одновременно с проходкой идут обделочные работы – монтаж мембранного полотна, армирование и др. В одном из тоннелей уже сделано 200 м обделки.
Ход строительства во время рабочей поездки осмотрел начальник ДВЖД Евгений Вейде. Руководитель магистрали отметил, что темпы возведения тоннелей соответствуют графику строительно-монтажных работ.
«Ввод в эксплуатацию обхода позволит ликвидировать барьерное место за счет оптимизации профиля пути и увеличить без дополнительной тяги пропуск грузовых поездов массой до 7,1 тыс. т в направлении портов Находкинского транспортного узла», – подчеркнул Е. Вейде.
Напомним, в рамках программы модернизации Восточного полигона будет построен новый двухпутный электрифицированный обход Шкотово – Смоляниново длиной 7,5 км с двумя однопутными тоннелями по 1,45 км каждый. Завершить работы планируется к концу 2024 года.
https://www.rzd-part…yaninovo-/
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 22 апр 2023 14:36:42 |
Воссоздание производства локомотивов в ЛНР
новая дискуссия Дискуссия 98
21 АПРЕЛЯ 2023
В Луганской Народной Республике намерены возобновить выпуск локомотивов. Но луганскому заводу предстоит конкурировать с другими российскими предприятиями. Заместитель министра промышленности и торговли республики Леонид Белов считает, что без поддержки Минпромторга РФ выйти на рынок будет трудно.
Производство локомотивов планируется наладить на базе создаваемого в ЛНР индустриального парка.
"Мы планируем объединить предприятия в рамках либо индустриального парка, либо производственного кластера и воссоздать аналог Лугансктепловоза, на котором ранее производили локомотивы. То есть существуют предприятия, производящие отдельные комплектующие для железнодорожного транспорта, но есть проблемы в кооперационных цепочках. Мы за счёт предоставления льгот, субсидий, преференций планируем восстановить связи и попробуем сделать высокотехнологичное изделие в виде локомотива", — цитирует ТАСС Леонида Белова.
По его словам, луганский завод будет конкурировать с другими российскими крупными заводами, например, Трансмашхолдингом.
"Здесь без помощи Минпромторга России, без поддержки [президента РФ] Владимира Владимировича Путина, без содействия правительства нам тяжело будет выйти на рынок", — заявил министр агентству.
Ранее сообщалось, что сейчас завод "Лугамаш", созданный в 2015 году на базе Лугансктепловоза, выпускает запасные части для подвижного состава.
https://mashnews.ru/…rzhka.html
новая дискуссия Дискуссия 98
21 АПРЕЛЯ 2023
В Луганской Народной Республике намерены возобновить выпуск локомотивов. Но луганскому заводу предстоит конкурировать с другими российскими предприятиями. Заместитель министра промышленности и торговли республики Леонид Белов считает, что без поддержки Минпромторга РФ выйти на рынок будет трудно.
Производство локомотивов планируется наладить на базе создаваемого в ЛНР индустриального парка.
"Мы планируем объединить предприятия в рамках либо индустриального парка, либо производственного кластера и воссоздать аналог Лугансктепловоза, на котором ранее производили локомотивы. То есть существуют предприятия, производящие отдельные комплектующие для железнодорожного транспорта, но есть проблемы в кооперационных цепочках. Мы за счёт предоставления льгот, субсидий, преференций планируем восстановить связи и попробуем сделать высокотехнологичное изделие в виде локомотива", — цитирует ТАСС Леонида Белова.
По его словам, луганский завод будет конкурировать с другими российскими крупными заводами, например, Трансмашхолдингом.
"Здесь без помощи Минпромторга России, без поддержки [президента РФ] Владимира Владимировича Путина, без содействия правительства нам тяжело будет выйти на рынок", — заявил министр агентству.
Ранее сообщалось, что сейчас завод "Лугамаш", созданный в 2015 году на базе Лугансктепловоза, выпускает запасные части для подвижного состава.
https://mashnews.ru/…rzhka.html
Отредактировано: Slav Rus - 28 апр 2023 18:28:45
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 24 апр 2023 13:11:49 |
Холдинг "СТМ" поставил компании "Казхром" тепловоз ТЭМ9
новая дискуссия Новость 260
24 АПРЕЛЯ 2023
Локомотив займётся транспортировкой сырья и готовой продукции Актюбинского завода ферросплавов филиала.
"С коллегами из Казхрома мы сотрудничаем не первый год. Локомотивный парк предприятий компании уже насчитывает три тепловоза серии ТЭМ9, таким образом, выбор именно этой модели машины в очередной раз подчёркивает её высокий уровень надёжности и производительности", — заявил первый заместитель генерального директора СТМ по продажам и взаимодействию с органами власти Антон Зубихин.
Отмечается, что отправленный тепловоз также оснащён микропроцессорной системой управления и диагностики разработки "Центра инновационного развития" СТМ. Эта система позволяет удалённо отслеживать все параметры локомотива.
Четырёхосные тепловозы серии ТЭМ9 с электрической передачей и индивидуальным приводом колёсных пар изготавливаются на площадках Людиновского тепловозостроительного завода. На сегодняшний день предприятие выпустило более 175 таких машин.
https://mashnews.ru/…-tem9.html
новая дискуссия Новость 260
24 АПРЕЛЯ 2023
Локомотив займётся транспортировкой сырья и готовой продукции Актюбинского завода ферросплавов филиала.
"С коллегами из Казхрома мы сотрудничаем не первый год. Локомотивный парк предприятий компании уже насчитывает три тепловоза серии ТЭМ9, таким образом, выбор именно этой модели машины в очередной раз подчёркивает её высокий уровень надёжности и производительности", — заявил первый заместитель генерального директора СТМ по продажам и взаимодействию с органами власти Антон Зубихин.
Отмечается, что отправленный тепловоз также оснащён микропроцессорной системой управления и диагностики разработки "Центра инновационного развития" СТМ. Эта система позволяет удалённо отслеживать все параметры локомотива.
Четырёхосные тепловозы серии ТЭМ9 с электрической передачей и индивидуальным приводом колёсных пар изготавливаются на площадках Людиновского тепловозостроительного завода. На сегодняшний день предприятие выпустило более 175 таких машин.
https://mashnews.ru/…-tem9.html
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 28 апр 2023 11:01:25 |
Сервис по отправке мороженой рыбы с Дальнего Востока на запад России
новая дискуссия Дискуссия 62
28.04.2023
Компания «РефАльянс», резидент свободного порта Владивосток, запустила сервис по отправке мороженой рыбопродукции с Дальнего Востока в западные регионы страны железнодорожным транспортом, сообщает пресс-служба Минвостокразвития. В общей сложности в настоящее время туда и обратно перевезено 272 тыс. тонн грузов
Основными клиентами являются рыбодобывающие и перерабатывающие компании, крупные трейдеры и. поставщики рыбы, а также мясной и молочной продукции, соков и питания для детей. «РефАльянс» намерен нарастить объемы перевозок, с тем чтобы выйти на плановые годовые показатели более 5,4 тыс. отправок в год.
https://seanews.ru/2…ad-rossii/
новая дискуссия Дискуссия 62
28.04.2023
Компания «РефАльянс», резидент свободного порта Владивосток, запустила сервис по отправке мороженой рыбопродукции с Дальнего Востока в западные регионы страны железнодорожным транспортом, сообщает пресс-служба Минвостокразвития. В общей сложности в настоящее время туда и обратно перевезено 272 тыс. тонн грузов
Также выполняется обратная загрузка контейнеров рефрижераторными грузами: мясной и молочной продукцией, детским питанием. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики инвестор вложил в реализацию проекта около 300 млн рублей, средства направлены на покупку 200 новых рефрижераторных контейнеров и 7 дизель-генераторных контейнеров.
«Рефрижераторные и дизель-генераторные контейнеры в 40-футовом исполнении, а также железнодорожные платформы мы приобрели как за собственные средства, так и взяли в лизинг или арендуем. С начала работы в Московскую область направили 5531 контейнер общей массой груза 149 тыс. тонн. Это лосось, минтай, сельдь. Возвращаемые на Дальний Восток контейнеры загружаем продукцией, также требующей поддержания температурного режима – это мясо, сыр и прочая молочная продукция, детское питание. Всего с начала работы на Дальний Восток доставили 123 тыс. тонн этих товаров», – рассказал генеральный директор «РефАльянса» Алексей Златкин.
Основными клиентами являются рыбодобывающие и перерабатывающие компании, крупные трейдеры и. поставщики рыбы, а также мясной и молочной продукции, соков и питания для детей. «РефАльянс» намерен нарастить объемы перевозок, с тем чтобы выйти на плановые годовые показатели более 5,4 тыс. отправок в год.
https://seanews.ru/2…ad-rossii/
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 02 май 2023 16:30:16 |
Путин дал старт трамвайному движению в Мариуполе
новая дискуссия Новость 152
С.-ПЕТЕРБУРГ, 2 мая — РИА Новости. Президент России Владимир Путин по видеосвязи дал старт трамвайному движению в Мариуполе.
"Прошу вас об этом и поздравляю с началом движения", — сказал глава государства.
Он отметил, что начало работы трамвайной линии имеет особое, символическое значение.
Президент также сообщил, что обсудит развитие новых регионов с правительством на ближайших заседаниях.
....
https://ria.ru/20230…80983.html
новая дискуссия Новость 152
С.-ПЕТЕРБУРГ, 2 мая — РИА Новости. Президент России Владимир Путин по видеосвязи дал старт трамвайному движению в Мариуполе.
"Прошу вас об этом и поздравляю с началом движения", — сказал глава государства.
Он отметил, что начало работы трамвайной линии имеет особое, символическое значение.
Президент также сообщил, что обсудит развитие новых регионов с правительством на ближайших заседаниях.
....
https://ria.ru/20230…80983.html
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 04 май 2023 11:22:41 |
ГТЛК поставила 2 электропоезда по новому контракту для МЦД
новая дискуссия Новость 88
03 мая 2023
АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передало в лизинг АО «Центральной пригородной пассажирской компании» (ЦППК) два электропоезда ЭП2Д для использования на Московских центральных диаметрах (МЦД-3, МЦД-4), планируемых к запуску до 2025 года.
Поставка подвижного состава осуществляется в рамках нового контракта с ЦППК на 11 электропоездов. Поставку подвижного состава финансирует ВЭБ.РФ. Ранее в марте 2023 года ГТЛК завершила передачу в лизинг 18 электропоездов ЭП2Д и 2 «Иволга 3.0» (ЭГЭ2Т) для МЦД по предыдущему договору с ЦППК.
Новые современные и энергоэффективные электропоезда будет способствовать повышению транспортной доступности без вреда для экологии Москвы и Подмосковья, а также загрузке мощностей машиностроительного комплекса страны. Вся техника отечественного производства Трансмашхолдинга (ТМХ) будет поставлена до конца 2023 года.
Новые одиннадцативагонные электропоезда ЭП2Д производства Демиховского машиностроительного завода (входит в ТМХ) отвечают всем требованиям комфорта: в них – мягкие сидения с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств, системы климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха, беспроводная сеть Wi-Fi, дополнительные поручни для стоящих пассажиров и велокрепления. Также ЭП2Д полностью приспособлены для проезда пассажиров с ограниченными возможностями: в головных вагонах есть откидные пандусы, крепления для инвалидных кресел-колясок и просторные туалетные комнаты.
https://www.vedomost…-dlya-mtsd
новая дискуссия Новость 88
03 мая 2023
АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передало в лизинг АО «Центральной пригородной пассажирской компании» (ЦППК) два электропоезда ЭП2Д для использования на Московских центральных диаметрах (МЦД-3, МЦД-4), планируемых к запуску до 2025 года.
Поставка подвижного состава осуществляется в рамках нового контракта с ЦППК на 11 электропоездов. Поставку подвижного состава финансирует ВЭБ.РФ. Ранее в марте 2023 года ГТЛК завершила передачу в лизинг 18 электропоездов ЭП2Д и 2 «Иволга 3.0» (ЭГЭ2Т) для МЦД по предыдущему договору с ЦППК.
Новые современные и энергоэффективные электропоезда будет способствовать повышению транспортной доступности без вреда для экологии Москвы и Подмосковья, а также загрузке мощностей машиностроительного комплекса страны. Вся техника отечественного производства Трансмашхолдинга (ТМХ) будет поставлена до конца 2023 года.
Новые одиннадцативагонные электропоезда ЭП2Д производства Демиховского машиностроительного завода (входит в ТМХ) отвечают всем требованиям комфорта: в них – мягкие сидения с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств, системы климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха, беспроводная сеть Wi-Fi, дополнительные поручни для стоящих пассажиров и велокрепления. Также ЭП2Д полностью приспособлены для проезда пассажиров с ограниченными возможностями: в головных вагонах есть откидные пандусы, крепления для инвалидных кресел-колясок и просторные туалетные комнаты.
https://www.vedomost…-dlya-mtsd
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 04 май 2023 19:07:07 |
По МТК "Север – Юг" отправился первый контейнерный поезд в порт Ирана
новая дискуссия Новость 61
новая дискуссия Новость 61
04.05.2023
Первый контейнерный поезд по международному транспортному коридору "Север – Юг" в порт Ирана отправился со станции Челябинск-Грузовой.
Об этом сообщает телеграм-канал РЖД.
Состав из 31 платформы с контейнерами проследует через территорию Казахстана и Туркменистана в порт Ирана, а оттуда груз отправится морским путем в Индию.
В составе поезда на экспорт отправлены цветные металлы и пищевая продукция. Оператор сервиса - АО "РЖД Логистика".
Для контейнерного поезда разработана специализированная нитка графика, включая ускоренную доставку груза.
Как сообщалось ранее, на восточном маршруте МТК "Север - Юг" будет создан единый логистический оператор. Меморандум между АО "KTZ Express", АО "РЖД Логистика" и ОАО "Транспортно-логистический центр Туркменистана" о создании совместного предприятия для развития перевозок подписан В рамках 27-й международной выставки транспортно-логистических услуг TransRussia 2023.
https://www.korabel.…irana.html
Первый контейнерный поезд по международному транспортному коридору "Север – Юг" в порт Ирана отправился со станции Челябинск-Грузовой.
Об этом сообщает телеграм-канал РЖД.
Состав из 31 платформы с контейнерами проследует через территорию Казахстана и Туркменистана в порт Ирана, а оттуда груз отправится морским путем в Индию.
В составе поезда на экспорт отправлены цветные металлы и пищевая продукция. Оператор сервиса - АО "РЖД Логистика".
Для контейнерного поезда разработана специализированная нитка графика, включая ускоренную доставку груза.
Как сообщалось ранее, на восточном маршруте МТК "Север - Юг" будет создан единый логистический оператор. Меморандум между АО "KTZ Express", АО "РЖД Логистика" и ОАО "Транспортно-логистический центр Туркменистана" о создании совместного предприятия для развития перевозок подписан В рамках 27-й международной выставки транспортно-логистических услуг TransRussia 2023.
https://www.korabel.…irana.html
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 05 май 2023 10:01:13 |
На Ямале приступили к реконструкции участка железной дороги, который станет частью СШХ
новая дискуссия Новость 148
новая дискуссия Новость 148
03 мая 2023.
В ЯНАО завершили подготовку к реконструкции участка железной дороги Надым-Пристань — Пангоды. Он станет частью проекта «Северный широтный ход» (СШХ), сообщили в службе государственного строительного надзора ЯНАО
«На объекте закончены все подготовительные работы, подрядчик приступает к реконструкции. Данный участок железной дороги — часть очень важного проекта. Инспекторы Госстройнадзора будут тщательно следить за соответствием выполняемых работ требованиям проектной документации», — рассказал первый заместитель руководителя службы госстройнадзора ЯНАО Андрей Папаев.
Протяженность участка Надым-Пристань — Пангоды составляет около 120 километров. Это восстановленная в 70-х годах прошлого века часть Трансполярной магистрали и действующая сейчас железнодорожная ветка. На объекте планируется провести усиление железнодорожной линии, переустройство сетей газоснабжения, проложенных вдоль путей. Кроме того, план работ включает реконструкцию существующих железнодорожных мостов и строительство новых вместо демонтированных. На некоторых участках дороги полностью заменят рельсы. В планах строителей — закончить все работы к декабрю 2027 года.
Реконструкция железнодорожной линии Надым-Пристань — Пангоды — неотъемлемая часть проекта по созданию Северного широтного хода, протяженность которого составит 707 километров. Железнодорожная магистраль свяжет западную и восточную части ЯНАО, а также Северную и Свердловскую железные дороги. Это позволит сократить протяженность доставки грузов из Западной Сибири в порты Балтийского моря и разгрузить существующий железнодорожный маршрут.
https://sever-press.…stju-sshh/
В ЯНАО завершили подготовку к реконструкции участка железной дороги Надым-Пристань — Пангоды. Он станет частью проекта «Северный широтный ход» (СШХ), сообщили в службе государственного строительного надзора ЯНАО
«На объекте закончены все подготовительные работы, подрядчик приступает к реконструкции. Данный участок железной дороги — часть очень важного проекта. Инспекторы Госстройнадзора будут тщательно следить за соответствием выполняемых работ требованиям проектной документации», — рассказал первый заместитель руководителя службы госстройнадзора ЯНАО Андрей Папаев.
Протяженность участка Надым-Пристань — Пангоды составляет около 120 километров. Это восстановленная в 70-х годах прошлого века часть Трансполярной магистрали и действующая сейчас железнодорожная ветка. На объекте планируется провести усиление железнодорожной линии, переустройство сетей газоснабжения, проложенных вдоль путей. Кроме того, план работ включает реконструкцию существующих железнодорожных мостов и строительство новых вместо демонтированных. На некоторых участках дороги полностью заменят рельсы. В планах строителей — закончить все работы к декабрю 2027 года.
Реконструкция железнодорожной линии Надым-Пристань — Пангоды — неотъемлемая часть проекта по созданию Северного широтного хода, протяженность которого составит 707 километров. Железнодорожная магистраль свяжет западную и восточную части ЯНАО, а также Северную и Свердловскую железные дороги. Это позволит сократить протяженность доставки грузов из Западной Сибири в порты Балтийского моря и разгрузить существующий железнодорожный маршрут.
https://sever-press.…stju-sshh/
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 05 май 2023 10:30:47 |
Новую автоматизированную систему для осмотра грузовых вагонов установят на станции Лоста СЖД
новая дискуссия Новость 134
| 04 мая 2023 г. |
Новая система поможет экономить в среднем до 30 минут времени, заложенного на осмотр грузового поезда на станции, передает "Гудок".
В момент прохождения состава на подходах к станции система будет автоматически считывать номера вагонов, определять их вес и правильность погрузки для каждого типа подвижного состава, а также формировать информацию о нарушениях в габаритах груза, открытых дверях и люках вагонов, о целостности дна вагона, о наличии людей или посторонних предметов. Кроме того, система позволит выявить неисправности автотормозного оборудования подвижного состава и оперативно направить информацию на рабочее место оператора.
В настоящее время идёт прокладка волоконно-оптических линий связи, а затем на подходах к станции железнодорожники установят специальное измерительное оборудование. Работы по монтажу планируется завершить в течение полугода.
Лоста – первая сортировочная станция на СЖД, которая будет оснащена таким оборудованием. Это крупнейшая сортировочная станция дороги, в сутки через неё проходит более 14,5 тыс. вагонов.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/148568
новая дискуссия Новость 134
| 04 мая 2023 г. |
Новая система поможет экономить в среднем до 30 минут времени, заложенного на осмотр грузового поезда на станции, передает "Гудок".
На станции Лоста Северной железной дороги будет установлен интегрированный пост автоматизированного приёма и диагностики подвижного состава. Новая система поможет экономить в среднем до 30 минут времени, заложенного на осмотр грузового поезда на станции.
В момент прохождения состава на подходах к станции система будет автоматически считывать номера вагонов, определять их вес и правильность погрузки для каждого типа подвижного состава, а также формировать информацию о нарушениях в габаритах груза, открытых дверях и люках вагонов, о целостности дна вагона, о наличии людей или посторонних предметов. Кроме того, система позволит выявить неисправности автотормозного оборудования подвижного состава и оперативно направить информацию на рабочее место оператора.
В настоящее время идёт прокладка волоконно-оптических линий связи, а затем на подходах к станции железнодорожники установят специальное измерительное оборудование. Работы по монтажу планируется завершить в течение полугода.
Лоста – первая сортировочная станция на СЖД, которая будет оснащена таким оборудованием. Это крупнейшая сортировочная станция дороги, в сутки через неё проходит более 14,5 тыс. вагонов.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/148568
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 10 май 2023 10:32:20 |
Ж/д сообщение между Херсонской обл. и Крымом заработает в конце мая 2023 г.
новая дискуссия Новость 152
10 мая 2023 г.
К 15 мая 2023 г. будет завершен процесс восстановления всей инфраструктуры для возобновления железнодорожного сообщения между Херсонской областью и Крымом. А первые электропоезда по маршруту «Геническ-Джанкой» будут запущены до конца мая, – сообщил председатель правительства Херсонской обл. Андрей Алексеенко.
«За 9 лет простоя в этой сфере многое было разрушено. Возникла необходимость в восстановлении ряда участков пути, контактной сети, подвижного состава, ремонте вокзалов Геническа и Новоалексеевки и пр.», – уточнил он. Однако к концу весны, по его словам, пассажиры смогут не только снова пользоваться этим маршрутом, но и пересаживаться на поезда дальнего следования, которые проходят через Джанкой. Что, кроме прочего, позволит существенно снизить нагрузку на автомобильные трассы данных регионов.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/148626
новая дискуссия Новость 152
10 мая 2023 г.
К 15 мая 2023 г. будет завершен процесс восстановления всей инфраструктуры для возобновления железнодорожного сообщения между Херсонской областью и Крымом. А первые электропоезда по маршруту «Геническ-Джанкой» будут запущены до конца мая, – сообщил председатель правительства Херсонской обл. Андрей Алексеенко.
«За 9 лет простоя в этой сфере многое было разрушено. Возникла необходимость в восстановлении ряда участков пути, контактной сети, подвижного состава, ремонте вокзалов Геническа и Новоалексеевки и пр.», – уточнил он. Однако к концу весны, по его словам, пассажиры смогут не только снова пользоваться этим маршрутом, но и пересаживаться на поезда дальнего следования, которые проходят через Джанкой. Что, кроме прочего, позволит существенно снизить нагрузку на автомобильные трассы данных регионов.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/148626
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 11 май 2023 16:28:51 |
Военные железнодорожники выполнили 4,3 млн кубометров земляных работ на БАМе
новая дискуссия Новость 332
11 МАЯ 2023
Железнодорожные войска Вооружённых сил РФ в ходе реконструкции восточного участка Байкало-Амурской магистрали (БАМ) с апреля 2021 года по начало мая 2023-го выполнили 4,3 млн куб. м земляных работ. Об этом сообщил начальник Главного управления Железнодорожных войск Минобороны России генерал-лейтенант Олег Косенков в интервью ТАСС.
По его словам, к работам привлечены свыше 1 800 человек, в том числе 1 300 — от Железнодорожных войск, более 1 100 единиц техники. Все работы ведутся в полном соответствии с графиком, добавил Косенков.
"В 2022 году завершены основные работы на 10 из 19 порученных объектах, общий объём выполненных земляных работ составил более 3,3 млн куб. м. В 2023 году спланировано завершение работ по сооружению насыпи земляного полотна на оставшихся девяти объектах. По состоянию на начало мая, объём выполненных земляных работ составил 1 035 тыс. кубометров. Кроме того, уже уложено 5 км рельсошпальной решётки и сооружено 12 комплектов стрелочных переводов", — сказал Косенков.
СПРАВКА MASHNEWS:
Байкало-Амурская магистраль считается одной из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. По состоянию на 2019 год, два главных пути БАМа уложены на 25% общей протяжённости магистрали, составляющей 4300 км. БАМ стал самым дорогим инфраструктурным проектом в СССР: строительство центральной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет.
Модернизация Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей входит в долгосрочную программу развития РЖД до 2025 года, которую правительство РФ утвердило в марте 2019 года. Среди её основных задач — повышение транспортной мобильности, расширение сети высокоскоростных магистралей, развитие скоростного движения и инфраструктуры.
В 2021 году силы Железнодорожных войск ВС России приступили к строительству второй ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ). В строительстве участка БАМа от Улака до Февральска длиной 340 км будут задействованы десять бригад железнодорожных войск.
https://mashnews.ru/…-bame.html
новая дискуссия Новость 332
11 МАЯ 2023
Железнодорожные войска Вооружённых сил РФ в ходе реконструкции восточного участка Байкало-Амурской магистрали (БАМ) с апреля 2021 года по начало мая 2023-го выполнили 4,3 млн куб. м земляных работ. Об этом сообщил начальник Главного управления Железнодорожных войск Минобороны России генерал-лейтенант Олег Косенков в интервью ТАСС.
По его словам, к работам привлечены свыше 1 800 человек, в том числе 1 300 — от Железнодорожных войск, более 1 100 единиц техники. Все работы ведутся в полном соответствии с графиком, добавил Косенков.
"В 2022 году завершены основные работы на 10 из 19 порученных объектах, общий объём выполненных земляных работ составил более 3,3 млн куб. м. В 2023 году спланировано завершение работ по сооружению насыпи земляного полотна на оставшихся девяти объектах. По состоянию на начало мая, объём выполненных земляных работ составил 1 035 тыс. кубометров. Кроме того, уже уложено 5 км рельсошпальной решётки и сооружено 12 комплектов стрелочных переводов", — сказал Косенков.
СПРАВКА MASHNEWS:
Байкало-Амурская магистраль считается одной из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. По состоянию на 2019 год, два главных пути БАМа уложены на 25% общей протяжённости магистрали, составляющей 4300 км. БАМ стал самым дорогим инфраструктурным проектом в СССР: строительство центральной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет.
Модернизация Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей входит в долгосрочную программу развития РЖД до 2025 года, которую правительство РФ утвердило в марте 2019 года. Среди её основных задач — повышение транспортной мобильности, расширение сети высокоскоростных магистралей, развитие скоростного движения и инфраструктуры.
В 2021 году силы Железнодорожных войск ВС России приступили к строительству второй ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ). В строительстве участка БАМа от Улака до Февральска длиной 340 км будут задействованы десять бригад железнодорожных войск.
https://mashnews.ru/…-bame.html
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 11 май 2023 16:37:20 |
СТМ начнёт испытания российского аналога поезда "Ласточка" летом 2023 года
новая дискуссия Новость 586
Новый дизайн «Ласточки» – поезд ЭС104 «Восток»
.
11 МАЯ 2023
Компания "Синара — транспортные машины" (СТМ) планирует начать испытания российского пассажирского электропоезда ЭС104 летом 2023 года. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
Сейчас поезд находится на финальном этапе сборки. Ранее замглавы РЖД Дмитрий Пегов сообщал, что в августе 2023 года холдинг планирует представить российский аналог скоростного электропоезда "Ласточка".
"Поезд находится на финальном этапе сборки, отправка на испытания сейчас запланирована на лето", — рассказали в компании.
СПРАВКА MASHNEWS:
Электропоезда "Ласточка" с асинхронными тяговыми двигателями выпускаются заводом "Уральские локомотивы". "Ласточки" предназначены для перевозки пассажиров на железных дорогах колеи 1 520 мм.
В апреле 2023 года группа "Синара" сообщала, что завод "Уральские локомотивы" поставит холдингу "Российские железные дороги" 22 новых скоростных электропоезда ЭС104, которые станут российским аналогом "Ласточек". Российский поезд сможет развивать скорость 160 км/ч. Ожидается, что в перспективе ЭС104 станет базовой платформой для целой линейки отечественных электропоездов нового поколения.
https://mashnews.ru/…-goda.html
новая дискуссия Новость 586
Новый дизайн «Ласточки» – поезд ЭС104 «Восток»
.
11 МАЯ 2023
Компания "Синара — транспортные машины" (СТМ) планирует начать испытания российского пассажирского электропоезда ЭС104 летом 2023 года. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
Сейчас поезд находится на финальном этапе сборки. Ранее замглавы РЖД Дмитрий Пегов сообщал, что в августе 2023 года холдинг планирует представить российский аналог скоростного электропоезда "Ласточка".
"Поезд находится на финальном этапе сборки, отправка на испытания сейчас запланирована на лето", — рассказали в компании.
СПРАВКА MASHNEWS:
Электропоезда "Ласточка" с асинхронными тяговыми двигателями выпускаются заводом "Уральские локомотивы". "Ласточки" предназначены для перевозки пассажиров на железных дорогах колеи 1 520 мм.
В апреле 2023 года группа "Синара" сообщала, что завод "Уральские локомотивы" поставит холдингу "Российские железные дороги" 22 новых скоростных электропоезда ЭС104, которые станут российским аналогом "Ласточек". Российский поезд сможет развивать скорость 160 км/ч. Ожидается, что в перспективе ЭС104 станет базовой платформой для целой линейки отечественных электропоездов нового поколения.
https://mashnews.ru/…-goda.html
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 11 май 2023 17:50:20 |
Поставщиком вагонов для трамвайной линии в Шушары станет "ПК Транспортные системы"
новая дискуссия Новость 171
10 МАЯ 2023
Поставщиком вагонов для строящейся в Петербурге трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка станет компания "ПК Транспортные системы" Об этом сообщили в среду в пресс-службе компании.
Сборка подвижного состава пройдёт на двух производственных площадках компании — Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого в Петербурге.
"Российский разработчик и производитель современного городского электрического транспорта — компания "ПК Транспортные системы" ("ПК ТС") — заключила контракт с концессионером трамвайной линии "Славянка" ООО "БалтНедвижСервис" на поставку 22 низкопольных трёхсекционных вагонов двустороннего движения 71-932 "Невский". Первые 10 трамваев выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию первого участка линии, которая свяжет Купчино и Шушары", — говорится в сообщении.
В пресс-службе добавили, что остальные 12 машин поставят по окончании второго этапа строительства.
СПРАВКА MASHNEWS:
Строительство трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка началось в августе 2022 года. Её протяжённость составит 21 км. На маршруте планируется оборудовать 24 остановки. Ожидается, что линия разгрузит улично-дорожную сеть и обеспечит новым районам пешую доступность общественного транспорта. Время в пути от станции метро "Купчино" до Славянки сократится в два раза.
https://mashnews.ru/…temyi.html
новая дискуссия Новость 171
10 МАЯ 2023
Поставщиком вагонов для строящейся в Петербурге трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка станет компания "ПК Транспортные системы" Об этом сообщили в среду в пресс-службе компании.
Сборка подвижного состава пройдёт на двух производственных площадках компании — Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого в Петербурге.
"Российский разработчик и производитель современного городского электрического транспорта — компания "ПК Транспортные системы" ("ПК ТС") — заключила контракт с концессионером трамвайной линии "Славянка" ООО "БалтНедвижСервис" на поставку 22 низкопольных трёхсекционных вагонов двустороннего движения 71-932 "Невский". Первые 10 трамваев выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию первого участка линии, которая свяжет Купчино и Шушары", — говорится в сообщении.
В пресс-службе добавили, что остальные 12 машин поставят по окончании второго этапа строительства.
СПРАВКА MASHNEWS:
Строительство трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка началось в августе 2022 года. Её протяжённость составит 21 км. На маршруте планируется оборудовать 24 остановки. Ожидается, что линия разгрузит улично-дорожную сеть и обеспечит новым районам пешую доступность общественного транспорта. Время в пути от станции метро "Купчино" до Славянки сократится в два раза.
https://mashnews.ru/…temyi.html
|
|
liv444.1 ( Слушатель ) |
| 12 май 2023 08:49:33 |
30 объектов Восточного полигона РЖД введут в эксплуатацию в Хабаровском крае в 2023 году
новая дискуссия Новость 445
новая дискуссия Новость 445
12.05.2023 Вести-Хабаровск Россия-1: 30 объектов Восточного полигона РЖД введут в эксплуатацию в Хабаровском крае в 2023 году
Видео на YouTube (расширенный репортаж в 21.05 будет завтра):
Видео на YouTube (расширенный репортаж в 21.05 будет завтра):
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 15 май 2023 10:08:38 |
Завершена реконструкция станции Переёмная в Бурятии
новая дискуссия Новость 124
14.05.2023
На станции Переёмная Восточно-Сибирской магистрали в Бурятии завершена реконструкция железнодорожной инфраструктуры.
В ходе модернизации, которая стала частью инвестиционного проекта ОАО «РЖД» по увеличению пропускных способностей БАМа и Транссиба, были удлинены четыре станционных пути.
Теперь они способны вместить грузовые поезда протяжённостью до 72 вагонов, что даёт дополнительные возможности в регулировке движения составов на грузонапряжённом участке Транссиба, в том числе для беспрепятственного пропуска пассажирских поездов.
Всего в рамках реконструкции было уложено более 3,6 км рельсошпальной решётки, 12 новых стрелочных переводов, протянуто более 7 км контактной сети, а также 3,7 км линий связи. Для снижения шумовой нагрузки вдоль путей оборудован специальный экран протяжённостью 1,5 тыс. м. Учитывая традиционно высокую заснеженность в зимний период, на станции установлена система автоматической пневмообдувки стрелочных переводов.
Станция Переёмная расположена в центральной экологической зоне Байкальской природной территории, в непосредственной близости от озера Байкал. Поэтому при проведении работ строго соблюдались все экологические нормы, велось видеонаблюдение, проводились регулярные исследования атмосферного воздуха. Реализация проекта позволила исключить попадание сточных вод в почву: через специальные кювет-траншеи, уложенные вдоль путей, они поступают на локальные очистные сооружения.
Реконструкция станции завершена в установленные проектом сроки. На время строительства перевозочный процесс не прекращался. Основная цель проведённых работ — освоение дополнительных объёмов перевозок по участкам Восточного полигона, а также увеличение провозной способности участков Улан-Удэ — Слюдянка и Слюдянка — Иркутск до 106 пар поездов в сутки.
https://gudok.ru/news/passengertrans/?ID=1634833
https://www.baikal-d…16/456422/
новая дискуссия Новость 124
14.05.2023
На станции Переёмная Восточно-Сибирской магистрали в Бурятии завершена реконструкция железнодорожной инфраструктуры.
В ходе модернизации, которая стала частью инвестиционного проекта ОАО «РЖД» по увеличению пропускных способностей БАМа и Транссиба, были удлинены четыре станционных пути.
Теперь они способны вместить грузовые поезда протяжённостью до 72 вагонов, что даёт дополнительные возможности в регулировке движения составов на грузонапряжённом участке Транссиба, в том числе для беспрепятственного пропуска пассажирских поездов.
Всего в рамках реконструкции было уложено более 3,6 км рельсошпальной решётки, 12 новых стрелочных переводов, протянуто более 7 км контактной сети, а также 3,7 км линий связи. Для снижения шумовой нагрузки вдоль путей оборудован специальный экран протяжённостью 1,5 тыс. м. Учитывая традиционно высокую заснеженность в зимний период, на станции установлена система автоматической пневмообдувки стрелочных переводов.
Станция Переёмная расположена в центральной экологической зоне Байкальской природной территории, в непосредственной близости от озера Байкал. Поэтому при проведении работ строго соблюдались все экологические нормы, велось видеонаблюдение, проводились регулярные исследования атмосферного воздуха. Реализация проекта позволила исключить попадание сточных вод в почву: через специальные кювет-траншеи, уложенные вдоль путей, они поступают на локальные очистные сооружения.
Реконструкция станции завершена в установленные проектом сроки. На время строительства перевозочный процесс не прекращался. Основная цель проведённых работ — освоение дополнительных объёмов перевозок по участкам Восточного полигона, а также увеличение провозной способности участков Улан-Удэ — Слюдянка и Слюдянка — Иркутск до 106 пар поездов в сутки.
https://gudok.ru/news/passengertrans/?ID=1634833
https://www.baikal-d…16/456422/
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 15 май 2023 10:19:06 |
Тестовое движение по железнодорожной ветке открыли в промпарке Ворсино под Калугой
новая дискуссия Новость 131
12.05.2023
Движение по новой железнодорожной ветке, соединяющей станцию с транспортно-логистическим центром «Фрейт Вилладж Ворсино» в индустриальном парке «Ворсино», в тестовом режиме открыли в Калужской области. Созданная инфраструктура позволит почти вдвое увеличить объемы обработки грузов на терминале, сообщают в пятницу в пресс-службе агентства регионального развития Калужской области, передает ТАСС.
«В индустриальном парке «Ворсино» первый тестовый тепловоз прошел по новой железнодорожной ветке необщего пользования. Маршрут соединил одноименную ж/д станцию с Транспортно-логистическим центром «Фрейт Вилладж Ворсино», – сообщила пресс-служба, добавив, что инфраструктурные возможности позволят почти в два раза увеличить объемы обработки грузов на терминале.
Протяженность маршрута составила более 1 км. По проекту на транспортно-логистическом терминале построено три дополнительных погрузочно-разгрузочных пути. Существующая инфраструктура прошла процесс реконструкции. Общая протяженность внутриплощадочных ж/д путей составила более 13 км.
«Фрейт Вилладж Ворсино» – мультимодальный транспортно-логистический центр, является пилотным проектом по созданию логистической инфраструктуры нового европейского формата «грузовой деревни», концепция которого была разработана в 2012 году при содействии Ассоциации грузовых деревень (freight village) Германии (DGG – Deutschen GVZ-Gesellschaft, Бремен, Германия). Строительство ж/д инфраструктуры – совместный проект РЖД, правительства Калужской области в лице региональной Корпорации развития и «Фрейт Вилладж Ворсино», добавили в пресс-службе.
https://www.rzd-part…d-kalugoy/
новая дискуссия Новость 131
12.05.2023
Движение по новой железнодорожной ветке, соединяющей станцию с транспортно-логистическим центром «Фрейт Вилладж Ворсино» в индустриальном парке «Ворсино», в тестовом режиме открыли в Калужской области. Созданная инфраструктура позволит почти вдвое увеличить объемы обработки грузов на терминале, сообщают в пятницу в пресс-службе агентства регионального развития Калужской области, передает ТАСС.
«В индустриальном парке «Ворсино» первый тестовый тепловоз прошел по новой железнодорожной ветке необщего пользования. Маршрут соединил одноименную ж/д станцию с Транспортно-логистическим центром «Фрейт Вилладж Ворсино», – сообщила пресс-служба, добавив, что инфраструктурные возможности позволят почти в два раза увеличить объемы обработки грузов на терминале.
Протяженность маршрута составила более 1 км. По проекту на транспортно-логистическом терминале построено три дополнительных погрузочно-разгрузочных пути. Существующая инфраструктура прошла процесс реконструкции. Общая протяженность внутриплощадочных ж/д путей составила более 13 км.
«Фрейт Вилладж Ворсино» – мультимодальный транспортно-логистический центр, является пилотным проектом по созданию логистической инфраструктуры нового европейского формата «грузовой деревни», концепция которого была разработана в 2012 году при содействии Ассоциации грузовых деревень (freight village) Германии (DGG – Deutschen GVZ-Gesellschaft, Бремен, Германия). Строительство ж/д инфраструктуры – совместный проект РЖД, правительства Калужской области в лице региональной Корпорации развития и «Фрейт Вилладж Ворсино», добавили в пресс-службе.
https://www.rzd-part…d-kalugoy/
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 16 май 2023 09:01:36 |
ТМХ отправил маневровый тепловоз ТЭМ23 на опытную эксплуатацию
новая дискуссия Новость 173
12.05.2023
Новейший маневровый тепловоз ТЭМ23 производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ входит в состав АО «Трансмашхолдинг») приступил к подконтрольно-демонстрационной эксплуатации на ПАО «Северсталь».
Первый образец маневрового тепловоза ТЭМ23 начал работу на Череповецком металлургическом комбинате. В ходе опытной эксплуатации, которая продлится два месяца, специалисты Брянского машиностроительного завода будут осуществлять техническую и консультационную поддержку в период работы тепловоза.
Во время подконтрольной эксплуатации планируется проверить функционирование основных узлов и агрегатов локомотива в разных режимах в условиях реальной эксплуатации. Будут оцениваться также удобство управления локомотивом, условия труда машиниста.
«Северсталь» стала первым эксплуатантом тепловоза ТЭМ23. Компания активно использует на своих промышленных объектах технику производства Брянского машиностроительного завода. В 2022 году компания приобрела 10 маневровых локомотивов серии ТЭМ18ДМ.
В конце 2022 года БМЗ получил сертификат, позволяющий осуществлять серийный выпуск тепловозов ТЭМ23. Это новейший маневровый тепловоз, сочетающий в себе последние тенденции мирового маневрового локомотивостроения. Он предназначен для выполнения маневровой и маневрово-вывозной работы на железных дорогах колеи 1520 мм.
ТЭМ23 может использоваться как на путях ОАО «РЖД», так и на коммерческих предприятиях. Модульная конструкция тепловоза позволяет снизить затраты на ремонт и техническое обслуживание. Применение современных дизельных двигателей снижает воздействие на окружающую среду и уровень шума. Двухдизельная силовая установка обеспечивает экономию топлива и масла по сравнению с локомотивами массовых серий до 30% и выше, в зависимости от условий эксплуатации.
ТЭМ23 – первый тепловоз, дизайн которого разработан национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ в соответствии с принятой в Трансмашхолдинге концепцией «ДНК бренда». Его облик отражает новый подход к конструированию маневровых локомотивов, применяемый инженерами компании.
ТМХ является крупнейшим в России разработчиком и производителем локомотивов, выпускающим электровозы и тепловозы различных классов, назначения и рода тока. Работы по созданию новых моделей подвижного состава и двигателей осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые компании «ТМХ Инжиниринг» и «Центр двигателестроения ТМХ», подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников.
https://tmholding.ru…31548.html
новая дискуссия Новость 173
12.05.2023
Новейший маневровый тепловоз ТЭМ23 производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ входит в состав АО «Трансмашхолдинг») приступил к подконтрольно-демонстрационной эксплуатации на ПАО «Северсталь».
Первый образец маневрового тепловоза ТЭМ23 начал работу на Череповецком металлургическом комбинате. В ходе опытной эксплуатации, которая продлится два месяца, специалисты Брянского машиностроительного завода будут осуществлять техническую и консультационную поддержку в период работы тепловоза.
Во время подконтрольной эксплуатации планируется проверить функционирование основных узлов и агрегатов локомотива в разных режимах в условиях реальной эксплуатации. Будут оцениваться также удобство управления локомотивом, условия труда машиниста.
«Северсталь» стала первым эксплуатантом тепловоза ТЭМ23. Компания активно использует на своих промышленных объектах технику производства Брянского машиностроительного завода. В 2022 году компания приобрела 10 маневровых локомотивов серии ТЭМ18ДМ.
В конце 2022 года БМЗ получил сертификат, позволяющий осуществлять серийный выпуск тепловозов ТЭМ23. Это новейший маневровый тепловоз, сочетающий в себе последние тенденции мирового маневрового локомотивостроения. Он предназначен для выполнения маневровой и маневрово-вывозной работы на железных дорогах колеи 1520 мм.
ТЭМ23 может использоваться как на путях ОАО «РЖД», так и на коммерческих предприятиях. Модульная конструкция тепловоза позволяет снизить затраты на ремонт и техническое обслуживание. Применение современных дизельных двигателей снижает воздействие на окружающую среду и уровень шума. Двухдизельная силовая установка обеспечивает экономию топлива и масла по сравнению с локомотивами массовых серий до 30% и выше, в зависимости от условий эксплуатации.
ТЭМ23 – первый тепловоз, дизайн которого разработан национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ в соответствии с принятой в Трансмашхолдинге концепцией «ДНК бренда». Его облик отражает новый подход к конструированию маневровых локомотивов, применяемый инженерами компании.
ТМХ является крупнейшим в России разработчиком и производителем локомотивов, выпускающим электровозы и тепловозы различных классов, назначения и рода тока. Работы по созданию новых моделей подвижного состава и двигателей осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые компании «ТМХ Инжиниринг» и «Центр двигателестроения ТМХ», подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников.
https://tmholding.ru…31548.html
|
|
liv444.1 ( Слушатель ) |
| 23 май 2023 06:41:13 |
Восточный полигон - БАМ - Дуссе-Алиньский тоннель
новая дискуссия Дискуссия 997
новая дискуссия Дискуссия 997
23.05.2023 Вести-Хабаровс Россия-1
Взорвать километровую стену: на БАМе продолжаются работы по строительству Дуссе-Алиньского тоннеля
P.S. Историческая справка по Дуссе-Алиньскому тоннелю с сайта Верхнебуреинского района (не пожалеете): ДУССЕ-АЛИНЬСКИЙ ТОННЕЛЬ
Взорвать километровую стену: на БАМе продолжаются работы по строительству Дуссе-Алиньского тоннеля
P.S. Историческая справка по Дуссе-Алиньскому тоннелю с сайта Верхнебуреинского района (не пожалеете): ДУССЕ-АЛИНЬСКИЙ ТОННЕЛЬ