Поезда, метро, трамваи

ЦитатаУральский завод построил первую полностью российскую "Ласточку"
30.06.2023



Завод "Уральские локомотивы" (входит в "Синара — Транспортные машины", СТМ) построил первый полностью российский электропоезд "Ласточка", следует из сообщения первого заместителя гендиректора по технологической политике Виталия Брексона в соцсети "ВКонтакте".
Поезд окрашен в красно-черно-серые цвета, на нем логотип РЖД и надпись "ЭС104-001". Цифры "001" означают первый поезд.

"Пошла динамика... Только начало, первые шаги, все еще впереди. Каждый новый локомотив или поезд — как ребенок... его ждут, он рождается, затем начинает жить в этом мире, постепенно шагая в него. Всем заводчанам и нашим соразработчикам спасибо и успехов на этом пути и других, многих, надеюсь, путях. А пассажирам и эксплуатантам терпения", — написал Виталий Брексон.

Представитель СТМ подтвердил РИА Новости, что это настоящий аккаунт первого замгендиректора "Уральских локомотивов".
Как рассказали РИА Новости в компании, полностью российскую "Ласточку" впервые покажут публике в июле на "Иннопроме" в Екатеринбурге. Там планируется продемонстрировать на стенде обновленную маску и общий концепт нового состава.

Поезд разработан группой СТМ. РИА Новости уже публиковало планируемые изображения его внешнего и внутреннего вида. Визуально состав кажется менее широким по сравнению с предшественником, имеет более вытянутый нос, узкие, расположенные по вертикали фары, большие квадратные окна с закругленными углами. Сиденья обиты тканью с декоративными кубиками. Над ними есть полки для ручной клади. Вдоль стены расположены стойки для багажа. Сбоку от дверей прикреплены аккуратные мусорные ящики. Есть туалеты и информационное табло.

В СТМ отмечали, что новые электрички станут более комфортными, чем прежние "Ласточки", и будут отвечать "всем запросам современного человека" — там будут USB-разъемы для зарядки гаджетов, новые системы оповещения, крепления для самокатов и велосипедов, вагон-бистро. Максимальная вместимость составит 1,4 тысячи человек. Поезд сможет развивать скорость до 160 километров в час.

• +0.24 / 20

• +0.21 / 12

ЦитатаПогрузка на сети ОАО «РЖД» составила 101,4 млн тонн в июне
03.07.2023 

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2023 года составила 101,4 миллиона тонн, что на 1,4 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом говорится в сообщении перевозчика.
Грузооборот за июнь 2023 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,9 процента и составил 212,9 миллиарда тарифных тонно-километров.

Погрузка за январь-июнь 2023 года, по оперативным данным, составила 619,1 миллиона тонн, что на 0,7 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот с начала 2023 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,4% и составил 1337,6 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 0,6% и составил 1663 млрд тонно-км.

• +0.13 / 12

Цитата: Телеграм-канал Диванный генштаб 🚩 Карта СВОВ России представили полностью отечественный электропоезд «Ласточка»

Он может разгоняться до 160 км/ч, в поезде есть Wi–Fi, USB–зарядки, климат–контроль. В базовой модели предусмотрено 416 посадочных мест, она станет базовой платформой для целой линейки скоростных электропоездов.

@mnews_ru

#в_стране
Подписаться на Диванный генштаб 🚩

https://t.me/jnb_news/31164

• +0.16 / 8

Цитата: Телеграм-канал СОЛОВЬЁВНа «Иннопроме» презентовали все планируемые к выпуску модели полностью российского электропоезда «Ласточка». Вот как они выглядят:

📌 ЭС104 – 2023 год (уже построен первый опытный образец), три туалета вместо двух и более эргономичные сиденья.

📌 ЭС105 – 2024 год, откидываются спинки кресел, добавлены бизнес-класс, места для велосипедов.

📌 ЭС105А – 2025 год, может ехать на аккумуляторах.

📌 ЭС106 – 2026 год, предназначен для МЦК.

https://t.me/SolovievLive/194817

• +0.07 / 5

ЦитатаНа 95% локализованный трамвай, да еще с системой автопилота. Представлен передовой российский трамвай «Невский»
10.07.2023



Компания «ПК Транспортные системы» представила на выставке «Иннопром-2023» первый российский серийный трамвай с элементами автопилота. Он называется «Невский».
«На текущий момент российское машиностроение находится в уникальной ситуации, когда, с одной стороны, нужно создавать и внедрять инновации, а с другой - добиться максимально высокого уровня локализации производства. И при этом, несмотря на возникающие сложности, нам все равно удается достигать потрясающих результатов. Например, трамвай "Невский" сегодня является флагманом российского трамваестроения. Комфорт, надежность и безопасность в совокупности с ультрасовременным дизайном, техническими инновационными решениями делают этот трамвай лучшим образцом городского электрического транспорта. И я уверен, что "Невский" будет востребован не только в российских городах, но и в дружественных странах», - рассказал о серийной новинке генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.

Особенность «Невского» не только в системе автопилота, но и в наличии двух кабин и дверей по обеим сторонам кузова, поэтому «Невскому» не нужно разворачиваться, чтобы ходить по линии в обратном направлении. У входных дверей трамвая установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон.
Длина «Невского» - 27 м, общая пассажировместимость - 205 человек. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями. Локализация составляет 95%

ЦитатаЕще 25 трехсекционных трамваев модели «Невский» получит Петербург до конца года
10.07.2023



До конца этого года Петербург получит 25 трехсекционных трамваев модели «Невский» - умный». Макет наземного транспорта показали главе правительства РФ Михаилу Мишустину на «Иннопроме», рассказал вице-губернатор Кирилл Поляков в своем telegram-канале.
Сегодня 12 таких трамваев работают на маршруте № 30. «Маршрут продолжает бить рекорды по пассажиропотоку. Так, с 30 июня по 6 июля им воспользовались порядка 150 тысяч пассажиров», - подчеркнул Кирилл Поляков.
Недавно в город поступили еще 13 трамваев современной модели «Невский» - умный». Отмечается, что транспорт разработали специально для Петербурга. При его создании учитывали особенности городской инфраструктуры.

• +0.29 / 19

ЦитатаТак что, видите сами: троллейбусы эффективнее больших автобусов практически всегда!

Ну хорошо, может автобусы и дороже троллейбусов, но разница там несущественная. Давайте посмотрим такой график: отношение излишних затрат для всех транспортов к затратам минимальным. Мы видим, что автобус будет дороже аналогичного троллейбуса на 15-20%. Если мы заменяем на автобус трамвай, вообще теряем ежегодно дополнительно 100-140%!

• +0.05 / 4

• +0.18 / 9

Скрытый текст

Также развивается автобусная и электробусная сеть - около 900 маршрутов. В Москве курсируют только новые автобусы и 1100 электробусов.




Московское центральное кольцо - одна из многих попыток (и единственная успешная) вернуть на Малое кольцо Московской железной дороги пассажиров.

В итоге за 7 лет МЦК стало одним из самых востребованных видов городского транспорта – более 550 тысяч поездок в день.




Второе рождение переживает и трамвай.

В 2025 году планируют полностью завершить обновление подвижного состава, но уже сегодня львиную долю вагонов составляют современные "Витязь Москва" - комфортные, низкопольные, оснащенные разъемами для зарядки и Wi-Fi.




Благодаря МЦД город стал ближе и доступнее для миллионов москвичей и жителей Московской области. В этом году запустят еще 2 линии. В результате будет более 140 станций.

Парк поездов МЦД - один из самых молодых в Европе. На первых двух диаметрах работает на 100% новый подвижной состав.




В Москве сегодня крупнейший в мире парк каршеринга - более 31 тыс. машин. На 1 автомобиль приходится 5 поездок в сутки, что делает каршеринг реальной альтернативной использованию личного авто.



С этого года возродили речной городской транспорт. С 20 июня круглогодичный регулярный маршрут по Москве-реке обслуживают первые в мире суда отечественного производства полностью на электрическом ходу.



Такси в Москве пользуются 1,7 млн пассажиров в сутки. Среднее время подачи составляет 4 минуты - один из лучших показателей в мире.



Востребован и велосипед. Городской велопрокат насчитывает более 10 тысяч механических и электрических велосипедов, а количество арендных сессий за прошлый сезон составило 3 млн.



Интересно, что изменится в следующие 10 лет? Маглев, водоробусы, летающие автомобили, беспилотное такси, вакуумное метро до Питера?

• +0.14 / 9

ЦитатаРЖД нарастили поставку экспортных грузов в порты
21.07.2023



Погрузка на сети РЖД в адрес российских морских портов в первом полугодии 2023 года достигла 170,9 млн тонн, что на 2,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе в порты Северо-Запада отправлено 66,4 млн тонн различных грузов (+4,7%), в порты Дальнего Востока 57,9 млн тонн (+3,2%), в порты Юга 46,7 млн тонн (-1,4%).
Положительную динамику продемонстрировали перевозки в порты зерна (рост в 2,7 раза), химикатов и соды (рост в 1,4 раза), удобрений (+5,7%) и угля (+5,1%).
По прогнозам, во втором полугодии 2023 года ожидается увеличение оборота во всех видах транспорта, включая морской.

• +0.12 / 6

ЦитатаВ новом Керакском тоннеле завершена укладка верхнего строения пути
21.07.2023



Движение поездов через этот объект планируется открыть в декабре 2023 года.
Всего в новом двухпутном тоннеле, расположенном на перегоне Ульручьи – Ковали (ЗабЖД), строители уложили 1852 м рельсошпальной решетки. Сначала был смонтирован путь в нечетном направлении протяженностью 926 м, а после в четном.

При укладке была использована технология, которая позволяет снизить динамическое воздействие на своды искусственного сооружения. Она предусматривала устройство бетонной полушпалы, резинового чехла, виброгасящей подкладки. На данную конструкцию монтируются рельсовые плети.
Сейчас в тоннеле и на подходах к нему заканчивается монтаж систем СЦБ и связи. Одновременно строители ведут облицовку плиткой порталов тоннеля, завершают работы по строительству зданий и сооружений для военизированной охраны и железнодорожников, которые будут эксплуатировать объект.

После сдачи нового тоннеля начнется реконструкция старого, построенного до революции. Вследствие износа объекта на данном участке пути действуют ограничения по скорости поездов. С введением в эксплуатацию нового тоннеля скорость движения вырастет до установленной. Старое же сооружение затем будут использовать как вспомогательное.

• +0.16 / 11

ЦитатаОбъем производства маневровых локомотивов в I полугодии к прошлогоднему уровню вырос почти на 17%
21.07.2023



За 6 месяцев, согласно оперативным данным, российскими производителями выпущено 138 ед. тягового подвижного состава, предусмотренных для данного вида движения.
Основной объем приходится на тепловозы ТЭМ18ДМ. С начала этого года РЖД получили 70 машин этой серии, а всего за последние 15 лет, с начала запуска локомотива в серийное производство – 2 тыс.

ТЭМ18ДМ является модернизированной версией тепловоза ТЭМ2, одного из самых распространенных на сети железных дорог России. Модернизация локомотива предусматривает в первую очередь установку более мощного дизель-генератора, позволяющего при одинаковом объеме работ значительно снизить удельный эффективный расход топлива.
В 2019 году ТЭМ18ДМ усовершенствовали, добавив систему микроклимата кабины машиниста, микропроцессорную систему управления и диагностики, современный пульт управления.

• +0.14 / 9

Цитата"Нам надо выходить на решение, чтобы городской электротранспорт перешел в полномочия как минимум регионов. Но лучше, чтобы были федеральные программы, позволяющие на системной основе заменять устаревший подвижной состав", - сказал председатель Госдумы.
Он добавил, что в палату поступили коллективные обращения граждан из Волгограда, Костромы, Тольятти, Нижнего Новгорода, Оренбурга, Тамбова, Белгородской, Орловской, Астраханской областей.
"Жители просят поддержки со стороны федерального центра городскому электрическому транспорту, потому что бездумная замена троллейбусов на автобусы, маршрутки ни к чему хорошему не приведет. Выбывает из рабочего состояния трамвай. Он, понятно, требует дополнительного внимания. Но когда трамвайные маршруты сокращаются - это значит, остановится город в развитии", - подчеркнул Володин.

• +0.07 / 6

• +0.03 / 5

• +0.20 / 9

ЦитатаНа выставке «Год нового транспортного каркаса», проходящей на полях Московского урбанистического форума и посвящённой самым крупным проектам столичного транспортного комплекса, глава государства осмотрел обновлённый подвижной состав поездов – вагоны «Москва-2020» и «Иволга 3.0». Президент также ознакомился с интерактивной картой развития транспортной системы города. Пояснения давал мэр столицы Сергей Собянин.
Затем состоялась церемония запуска пассажирского движения по МЦД-3, в которой также приняли участие губернатор Московской области Андрей Воробьёв и генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров.

Скрытый текст

Третий железнодорожный диаметр, Ленинградско-Казанский, представляет собой новый сквозной маршрут: он прошёл через всю столицу, связав московский Зеленоград и подмосковное Раменское. Его протяжённость – 85 километров. На момент запуска на линии расположено 38 станций, из которых 14 с пересадками на метро, Московское центральное кольцо и пригородные направления железной дороги. МЦД-3 призван улучшить транспортное обслуживание свыше 20 районов Москвы, разгрузить Ленинградское и Новорязанское шоссе, Волгоградский проспект.
Первые два диаметра (МЦД-1, МЦД-2) были открыты в ноябре 2019 года. Они соединили Одинцово и Лобню, Нахабино и Подольск соответственно. Намечено открытие ещё двух линий – МЦД-4 (Калужско-Нижегородский) и МЦД-5 (Ярославско-Павелецкий).
Московские центральные диаметры – новый вид городского транспорта, объединяющий формат пригородных электричек и столичного метро. Является совместным проектом Минтранса России, Правительства Москвы, Правительства Московской области и ОАО «РЖД».
* * *
В.Путин: Прежде всего, хотел бы поздравить Москву, команду Сергея Семеновича [Собянина] с реализацией ещё одного мощного проекта, который, безусловно, очень востребован москвичами и всеми, кто приезжает в город, работает в городе в ежедневном режиме, живет в ближайшем пригороде. Что говорить, это, казалось бы, не такой протяжённый маршрут, но востребованный, безусловно, сотнями тысяч людей. Я думаю, там счёт в конце концов пойдёт на миллион. Первое.
Второе. Конечно, проект скоростной железной дороги на первом этапе между Москвой и Петербургом обсуждается нами давно, но мне кажется, что сейчас мы действительно подошли к возможности его реализации. Мы долго со всех точек зрения обсуждали эту проблему – и с экономической, с финансовой, с чисто транспортной. Действительно, если построить новую магистраль для передвижения пассажиров, то тогда, как я понял Олега Валентиновича [Белозёрова], освобождается действующая [магистраль] для передвижения грузов, и скорость передвижения грузов, что чрезвычайно важно для экономики страны в целом, существенным образом увеличится.
Что касается передвижения пассажиров, то, конечно, скорость движения возрастёт существенным образом, и время в пути для пассажиров уменьшится с сегодняшних четырёх ноль пять до двух часов пятнадцати минут между Санкт-Петербургом и Москвой, между Тверью и Москвой это будет уже 39 минут, а между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом – 29 минут вместо сегодняшних трёх часов десяти минут. Но это, безусловно, должен быть только первый этап этой работы.
Потом, безусловно, нужно двигаться и в Нижний [Новгород], нужно двигаться в Воронеж и из Нижнего в Казань, из Казани в Уральский регион. Это существенным образом не только снизит время передвижения людей от одной крупной агломерации к другой, это существенным образом улучшит связанность страны, подтолкнет развитие таких, казалось бы, далеких от транспорта сфер как образование, наука.
Потому что, когда люди смогут передвигаться легко в течение получаса и часа от одной крупной агломерации в другую, то уже на самом деле расстояние будет измеряться не километрами, а минутами и часами передвижения. Если час от одной агломерации до другой, то, конечно, и учиться там, и работать там станет гораздо проще, заниматься другими видами деятельности.
Безусловно, это подтолкнет развитие высокотехнологичных сфер экономики, промышленности. Это не только транспортное машиностроение, что само по себе естественно, но это и металлургическая промышленность, это сфера IT-технологий и так далее. Это мощный толчок к развитию страны. Без всякого сомнения, мы должны будем развивать эту систему дальше. Если от Москвы до Адлера «протащить», это уже будет десять часов всего в пути. Это совсем другая история для тех, кто едет отдыхать на юг. Безусловно, нужно будет подумать о том, чтобы подключить сюда и Луганск, и Донецк.
Вы знаете, мне кажется, надо было бы проработать этот вопрос с Правительством Белоруссии, я с Президентом [Александром Лукашенко] переговорю. Минское направление очень востребовано было бы и нашими гражданами, и гражданами Белоруссии, тем более что мы хорошим темпом развиваем строительство Союзного государства.
Чрезвычайно важная вещь – 80 процентов граждан страны улучшат свои возможности, повысят возможности с точки зрения транспортного обслуживания – и по качеству, и, что самое главное, по времени передвижения, как я уже сказал.
Давайте начнем работать. Мы недавно с Сергеем Семеновичем [Собяниным], с председателем правления, руководителем «Сбера» [Германом Грефом] это обсуждали – банки, безусловно, будут подключаться к этой работе. Они видят здесь хорошую для себя и экономическую, и финансовую перспективу. Уверен, что у нас все получится.

• +0.18 / 11

ЦитатаВСМ создаст новые возможности для развития Петербурга
17.08.2023

Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) будет способствовать созданию новых возможностей для развития Петербурга, сообщает пресс-служба правительства города со ссылкой на губернатора Александра Беглова. 

"ВСМ создаст новые возможности для развития Петербурга, а строительство сети высокоскоростных магистралей в других направлениях, о которых говорил президент страны (Владимир Путин), будет способствовать развитию внутреннего туризма, укрепит связи между регионами России", — цитирует Беглова пресс-служба.

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России таких дорог нет.

Президент России Владимир Путин в четверг поддержал строительство пилотной ВСМ между Москвой и Петербургом. А также обозначил еще два будущих направления: от Москвы в Нижний Новгород, далее в Казань и в уральские регионы; от Москвы в Воронеж и далее в Адлер. Надо будет подумать и о том, чтобы включить в эту систему Луганск и Донецк, отметил президент. Также он пообещал обсудить с Белоруссией создание магистрали Москва-Минск.

"Скоростная магистраль, о начале проектирования и строительства которой объявил сегодня президент России, свяжет Петербург с Великим Новгородом и Москвой. Время в пути до Москвы составит два часа 15 минут, до Великого Новгорода — 30 минут", — сказал Беглов.

Он подчеркнул, что это масштабный проект, который реализуется Москвой и Петербургом совместно со Сбербанком, с правительством Российской Федерации.
"Действующую линию железной дороги между двумя столицами можно будет использовать для движения грузовых поездов", — говорится в пресс-релизе.

Пилотным проектом должна стать ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Поезда между городами будут преодолевать путь за 2 с лишним часа. Сроки начала строительства и объемы инвестиций в проект периодически корректируются и меняются. Замминистра транспорта РФ Валентин Иванов называл последнюю из оценок — 1,7 триллиона рублей.

ЦитатаМинтранс России сообщил о начале работы над ВСМ из Москвы в Петербург
17.08.2023

«Минтранс ведёт работу над реализацией проекта ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург», — приводит РИА Новости заявление.

Отмечается, что будет организована рабочая группа с федеральными органами исполнительной власти, организациями и представителями субъектов России.
«Минтрансом совместно с причастными организациями будут проработаны варианты развития ВСМ и на других направлениях, озвученных президентом России», — добавили в министерстве.

Ранее президент России Владимир Путин заявил, что наступил момент для реализации высокоскоростной железнодорожной магистрали.
По его словам, время в пути по будущей магистрали между Санкт-Петербургом и Москвой сократится с 4 часов до 2 часов 15 минут.

• +0.15 / 9

ЦитатаТМХ представит новую модель электропоезда "Иволга" на форуме "PRO//Движение.Экспо"
14.08.2023



Трансмашхолдинг (ТМХ) представит новую модель электропоезда "Иволга 4.0" в рамках Международного железнодорожного салона техники и технологий пространства 1520 "PRO//Движение.Экспо" в Санкт-Петербурге. Об этом говорится в сообщении компании в официальном Telegram-канале.

"Посетители выставки смогут увидеть шесть образцов нового подвижного состава:  электропоезда постоянного тока: "Иволга 3.0 и 4.0", ЭП2ДМ", - отмечается в сообщении.

Ранее гендиректор ТМХ Кирилл Липа сообщал ТАСС, что новая "Иволга 4.0" может начать перевозить пассажиров уже в конце года. Изменения в "Иволге 4.0" будут направлены на визуальное восприятие. Так, в вагоне электропоезда установлено три двери для обслуживания повышенного пассажиропотока в час пик.

О поездах "Иволга"
Весной 2022 года на МЦД-2 был запущен электропоезд "Иволга 3.0". Он способен развивать скорость до 160 км/ч, что почти на треть выше показателей предыдущей модификации. В новых поездах есть столики с беспроводными зарядными устройствами для телефонов, вдвое увеличено количество USB-разъемов в вагонах, также впервые появились разъемы Type-C. Владельцы электросамокатов также смогут зарядить транспортные средства - розетки находятся рядом с велокреплениями.

Кроме того, поезда снабжены цифровыми системами управления и диагностики, средствами видеонаблюдения и контроля бдительности, датчиками задымления, экстренной связью "пассажир-машинист" и крэш-модулями.

Новые поезда на 97% созданы из отечественных комплектующих, отличаются повышенной эргономичностью, плавным ходом и низким уровнем шума. "Иволги" быстрее набирают установленную скорость и тем самым сокращают время поездки, а также позволяют точнее соблюдать график.

Поезда "Иволга" полностью спроектированы и собраны в России.

• +0.16 / 11

ЦитатаTEHRAN (Tasnim) – The chief executive of the Islamic Republic of Iran Railways (RAI) on Sunday announced the transit of a Russian cargo to Saudi Arabia via the Iran transport corridor for the first time.

A container transit train including 36 containers entered the country for the first time from the origin of Russia to the destination of Saudi Arabia through Iran’s Incheh Borun rail border, Miad Salehi stated.

The deputy roads minister added that this cargo transit train was dispatched to Bandar Abbas after fulfilling customs formalities to be transferred from there to the Saudi Arabian port city of Jeddah.

ЦитатаТегеран (Тансим) - Президент Иранских железных дорог в воскресенье объявил о том, что первый транзитный груз из России в Саудовскую Аравию впервые прошёл через Иранский транспортный коридор.

Контейнерный поезд с 36 контейнерами впервые въехал в страну из России в Саудовскую Аравию через иранский пункт пропуска Инчех Борун, сказал Миад Салехи.

Замминистра добавил, что этот груз проследует в Бандар Аббас после завершения таможенных формальностей, дабы попасть потом в порт Джедда в Саудовской Аравии.

• +0.15 / 8

• +0.09 / 4