Поезда, метро, трамваи

Цитата: VVSector от 26.04.2016 14:47:45А это что за производитель?  Шкода, Бомбардье, Тальго?

Цитата: spv2 от 26.04.2016 15:52:01Ну, вот в Нижний ходил Буревестник. 5 часов. Ласточка - 4,5 часа и дороже (хотя в Орёл - дешевле). Хотя есть одна и 3,5, но эта вообще без остановок до Нижнего идёт. Плюс Ласточки в том, что она днём идёт быстро. А экономия по скорости там процентов 20. Комфорт - штука такая... Смотря где сидеть. Сочинские Ласточки были комфортнее. Хотя вот, опять же, лично для меня никакой разницы с аэроэкспрессом (ЭД4М) нет, по расположению кресел Аэроэкспресс даже удобнее, хотя для дальних перемещений, конечно, не предназначен.

Цитата: spv2 от 26.04.2016 16:01:21Москва-Владимир, отправление с Курского в 20.26 - 2 часа 19 минут в пути с двумя остановками. Самая быстрая Ласточка проходит это расстояние без остановок за 1 час 47 минут. Минут 8 на остановки, разгон и торможение можно накинуть. Разница - где-то 25 минут, т.е. примерно на четверть в пользу Ласточки. Разница в цене - Демиховская 520 р., Ласточка - 1200 р.
Расстояние 191 км., но первые километров 30 особо не разогнаться (плотная агломерация). Долгое время на высокой скорости - несколько перегонов в Московской обл. и уже во Владимирской обл.

• +0.00 / 0

Цитата: Страшный Кубаноид от 26.04.2016 16:26:44Краснодар-Сочи - вообще до 6 часов колыхается т.к. половину пути катит 40 км/ч.

• +0.02 / 2
• • 2

Цитата: Nobody от 26.04.2016 18:16:39Там сложно.  Захочешь - не разгонишься.  С поезда очень хорошо видно, кстати.  Сколько внимания путевому хозяйству уделяется.  Постоянно народ ковыряется, и много где.   
Непростые места.

• -0.01 / 1
• • 1

• +0.01 / 1
• • 1

Цитата: Его Уменяевич Нетув от 26.04.2016 22:54:15Были бы 2 пути на всём протяжении участка Туапсе - Адлер - давно был бы нормальный график движения и эти самые экспрессы.

• +0.00 / 0

Цитата: grbr от 27.04.2016 00:41:37Ласточка разгоняется до ~150 на небольшом участке от Краснодара до Горячего Ключа. Далее колупается "как все", так что дело, не только в участке Туапсе-Адлер.

• +0.01 / 1
• • 1

Цитата: Nobody от 27.04.2016 02:48:09Горы и профиль. Ограничения на участках, наверняка.
Достаточно посмотреть, кто и как таскает пассажирские от Горячего Ключа на Сочи.
Не погоняешь там.

• +0.02 / 4
• • 3
  • 1

Цитата: Страшный Кубаноид от 27.04.2016 12:10:59Когда РЖД была чётко поставлена задача - горы и профиль не помешали сделать нормальную скоростную дорогу Адлер - Роза-Хутор. Правда всё равно умудрились напроектировать отдельную параллельную тупиковую ветку на аэропорт. И теперь плачутся регулярно, что вынуждены повышать цены на Адлер - РХ и что, одновременно, у них убыточен аэроэкспресс... Неудивительно, ведь приходится гонять разные составы.

• +0.02 / 2
• • 2

Цитата: Nobody от 27.04.2016 15:30:07Новое строительство - наливай да пей.  Это не по головам жителей ездить.
Вам хорошо - вы в Краснодаре.   Попробуйте несколько сотен тысяч согласовать )))
Не наезд ни разу, просто знаю.
Одно дело когда хочешь чтобы было хорошо, другое - когда это через тебя )))
Йя уже давно по этому поводу думаю одно - надо тоннель рубить. На Майкоп.  На круг дешевле будет )))

• +0.00 / 0

Цитата: prescriber от 29.01.2016 12:15:33За что я люблю человека эпохи совка, это за то, что перед хамством, всегда напишет слово простите. Культура общения налицо. Последний раз пользовался год назад. А так, побывал в 40-50 городах Германии поездами DB.  Наши вокзалы на порядки хуже. ДВ прекрасная система, которая как и любая сложная транспортная система имеет сбои и отставания от графика. И первая причина этому - регулярное строительство новых путей и реконструкция старых. И подвижной состав у них отличный. Что впрочем и сами можете заметить. Ласточки и Сапсаны по сути, немецкие поезда. 
Инфраструктура РДЖ в целом, ужасна. Пассажирские и грузовые перевозки не разделены, за исключением может Октябрьской ЖД, где главный ход отдали только пассажирским составам, и то, пропускной способности не хватает. Вокзалы устарели еще в позапрошлом веке

• +0.05 / 5
• • 5

Цитата: dmitriк62 от 29.04.2016 17:35:20Типичнейшее хохлобезумие.

• +0.07 / 7
• • 7

Цитата: Цитатаhttp://zak-kor.net/susplstvo/18597-zavod-evrokar-v-zakarpate-snova-otlichilsya-na-vsyu-ukrainu.html
Всего в апреле украинские предприятия выпустили 299 автотранспортных средств, что на 47% меньше результата апреля 2015 года и на 2% ниже показателя марта этого года. Большая доля -188 машин, пришлась на легковые автомобили производства ЧАО “Еврокар”. При этом выпуск легковушек сократился на 26% по сравнению с предыдущем месяцем, но вырос относительно апреля прошлого года.

Коммерческие автомобили - 110 штук, в апреле производил только “АвтоКрАЗ”. В результате данный сегмент вырос на 139.1% относительно марта этого года и прибавил 20.9% по сравнению с прошлогодним апрелем. Помимо этого силами “Черкасского автобуса” был произведён один автобус, хотя ещё в марте было выпущено 5 единиц данного вида техники, а в апреле 2015 года - 36 единиц.

Всего за четыре месяца 2016 года в Украине произведено 1076 автотранспортных средств, что на 27.5% меньше итога аналогичного периода 2015 года. Из них легковых автомобилей - 815 ед. (-16.1%), коммерческих машин - 250 ед. (-37.5%), автобусов - 11 ед. (-90.7%).
Источник

• +1.83 / 26
• • 25
  • 1

Цитата: Старый кэп I от 11.05.2016 21:50:10внимательно прочтите цифры



Вторая Хранция выпускает 299  (ДВЕСТИ ДЕВЯНОСТО ДЕВЯТЬ, Карл!!!) автомобилей в месяц (В МЕСЯЦ!!). То есть - почти ТРИ АВТОМОБИЛЯ В СУТКИ!!!
Мужики, я только не понял одного выпустили 110 машин, и сегмент увеличился на 139% по сравнению с мартом 2016
Сколько  ж укры произвели грузовиков в марте????
Ну, ап выпуск за месяц ОДНОГО автобуса в промышленно развитой стране - ЭТО ОДНОЗНАЧНО ПЭРЭМОХА!!!!!!!!!!!

• +0.87 / 8
• • 8

Цитата: Старый кэп I от 11.05.2016 21:50:10внимательно прочтите цифры



Вторая Хранция выпускает 299  (ДВЕСТИ ДЕВЯНОСТО ДЕВЯТЬ, Карл!!!) автомобилей в месяц (В МЕСЯЦ!!). То есть - почти ТРИ АВТОМОБИЛЯ В СУТКИ!!!
Мужики, я только не понял одного выпустили 110 машин, и сегмент увеличился на 139% по сравнению с мартом 2016
Сколько  ж укры произвели грузовиков в марте????
Ну, ап выпуск за месяц ОДНОГО автобуса в промышленно развитой стране - ЭТО ОДНОЗНАЧНО ПЭРЭМОХА!!!!!!!!!!!

• +1.41 / 12
• • 12

Цитата: Старый кэп I от 11.05.2016 21:50:10внимательно прочтите цифры

ЦитатаВсего в апреле украинские предприятия выпустили 299 автотранспортных средств, что на 47% меньше результата апреля 2015 года и на 2% ниже показателя марта этого года. Большая доля -188 машин, пришлась на легковые автомобили производства ЧАО “Еврокар”.При этом выпуск легковушек сократился на 26% по сравнению с предыдущем месяцем, но вырос относительно апреля прошлого года.

Коммерческие автомобили - 110 штук, в апреле производил только “АвтоКрАЗ”. В результате данный сегмент вырос на 139.1% относительно марта этого года и прибавил 20.9% по сравнению с прошлогодним апрелем. Помимо этого силами “Черкасского автобуса” был произведён один автобус, хотя ещё в марте было выпущено 5 единиц данного вида техники, а в апреле 2015 года - 36 единиц.

Всего за четыре месяца 2016 года в Украине произведено 1076 автотранспортных средств, что на 27.5% меньше итога аналогичного периода 2015 года. Из них легковых автомобилей - 815 ед. (-16.1%), коммерческих машин - 250 ед. (-37.5%), автобусов - 11 ед. (-90.7%).

Вторая Хранция выпускает 299  (ДВЕСТИ ДЕВЯНОСТО ДЕВЯТЬ, Карл!!!) автомобилей в месяц (В МЕСЯЦ!!). То есть - почти ТРИ АВТОМОБИЛЯ В СУТКИ!!!
Мужики, я только не понял одного выпустили 110 машин, и сегмент увеличился на 139% по сравнению с мартом 2016
Сколько  ж укры произвели грузовиков в марте????
Ну, ап выпуск за месяц ОДНОГО автобуса в промышленно развитой стране - ЭТО ОДНОЗНАЧНО ПЭРЭМОХА!!!!!!!!!!!

Цитата: ЦитатаВ 2015 году убыток КрАЗа вырос в 2,4 раза
25 февраля 2016, 11:27

По предварительным данным, завод закончил 2015 год с чистым убытком в размере 371,59 млн грн
 
КрАЗ, который является единственным в Украине производителем большегрузных автомобилей, завершил 2015 год, по предварительным данным, с чистым убытком в размере 371,59 млн грн. Это в 2,4 раза больше аналогичного показателя 2014 года.

Цитата: ЦитатаКрАЗовцы жалуются на задержку зарплаты
23.02.2016

В течение прошлой недели работники КрАЗа жаловались в "Кременчугский ТелеграфЪ" на невыплату заработной платы за январь. Напомним, жалобы в редакцию поступали и в прошлом месяце.   Работникам «АвтоКрАЗа» задержали зарплату.  В этом месяце ситуация повторяется, 16 число, а денег нет и нет, по слухам говорят после 23 ждать, - написал один из работников завода.  

Также женщина, работающая на предприятии, сообщила, что якобы в марте работников КрАЗа будут отправлять в отпуск за свой счет.

• +2.20 / 30
• • 30

Цитата: Zeratul от 11.05.2016 22:16:39Вторая Хранция выпускает 299  (ДВЕСТИ ДЕВЯНОСТО ДЕВЯТЬ, Карл!!!) автомобилей в месяц (В МЕСЯЦ!!). То есть - почти ТРИ АВТОМОБИЛЯ В СУТКИ!!!
Мужики, я только не понял одного выпустили 110 машин, и сегмент увеличился на 139% по сравнению с мартом 2016
Сколько  ж укры произвели грузовиков в марте????
Ну, ап выпуск за месяц ОДНОГО автобуса в промышленно развитой стране - ЭТО ОДНОЗНАЧНО ПЭРЭМОХА!!!!!!!!!!!

Цитата: ЦитатаДа, цифры эпические, зрадопереможные!
Для сравнения, до майдана гидности, при диктаторе Януковиче в 2012-м году на Украине произвели 76,3 тыс. автомобилей (по 6358 авто в месяц).  В 2012 году украинские предприятия произвели 3206 автобусов - в среднем по 267 автобусов в месяц (за весь апрель 2016 протоукры произвели лишь 1 жалкий автобусик на всю Украину - це перемога, в 267 раз меньше чем до евромайдана).


Майдан начался осенью 2013. В 2013 на Украине произвели  50,4 тыс. автомобилей.
В 2014 в первый год после майдана укры  по инерции произвели 28,8 тыс. автомобилей.
В 2015 продолжалась перемога и гидность, произвели уже всего 8,3 тыс автомобилей.
В 2016 похоже произведут около 3,2 тыс автомобилей. Сала хероям. 

Получается такая хроника зрады перемоги украинского автомобилестроения, кол-во произведенных на Руине авто:

2012 - 76,3 тыс (коварный Янукович с Азаровым)
2013 - 50,4 тыс (начался майдан)
2014 - 28,8 тыс (майдан победил, началась перемога, уничтожен ЛАЗ)
2015 - 8,3 тыс (перемога ширится, набирает силу)
2016 - 3,2 тыс (зрадопереможный прогноз, судя по первым 4-м месяцам)


Причем надо ещё понимать, что из этих 1076 "выпущенных" Украиной за 4 месяца автомобилей  815 единиц - это крупноузловая отверточная сборка иностранных легковушек (двигатели, коробки, подвеску, автокомпоненты и т.д.  - всё привозят из-за рубежа). Локализация производства там небольшая. С 250 произведенных грузовиков КрАЗ  - то же самое, движки и коробки передач приходят в сборе импортные, укры их сами не производят даже по лицензии. Из-за девальвации гривни и подорожания импортных движков украинские заводы вообще перестали получать прибыль от производства и продажи автомобилей, а у гос-ва денег на субсидии для поддержания штанов всё меньше:

http://delo.ua/auto/…za-312661/


http://www.telegraf.in.ua/yandex/2016/02/22/rabotniki-kraza-opyat-zhaluyutsya-na-nevyplatu-zarabotnoy-platy_10051896.html

• +0.78 / 7
• • 7

Цитата: Zeratul от 11.05.2016 22:16:39Ну, ап выпуск за месяц ОДНОГО автобуса в промышленно развитой стране - ЭТО ОДНОЗНАЧНО ПЭРЭМОХА!!!!!!!!!!!

• +0.22 / 23
• • 11
  • 12

• +0.76 / 11
• • 11

Цитата: USHBA от 12.05.2016 01:33:18Самое странное при этом то, что в Одессе откуда я уехал, бОльшая часть (процентов 80) рейсовых автобусов - украинского производства  ("Богдан"). А вот на улицах Иркутска, где живу сейчас, почти все автобусы на улицах - китайские.
Такая вот, понимашь, загогулина... (с)

Это так, для информации. Хотя я и сам понимаю, что частный случай - он не показатель, но....

• +1.22 / 19
• • 19

Цитата: Telemann от 12.05.2016 01:57:48Не китайские, а корейские - самсунги и дэу. И только у частных перевозчиков. Купленные сильно б/у. А у госперевозчиков - ЛиАЗЫ и МАЗы, редко-редко ПАЗы.

• +0.98 / 15
• • 15