Поезда, метро, трамваи

На заводе в Твери уже приступили к производству новейшей модели.

Главное отличие - четвертое поколение получит третью дверь в промежуточных вагонах, как в метро. Посадка на поезд и выход из него станут гораздо быстрее и удобнее.

В остальном "Иволга 4.0" сохранит привычный комфорт своих предшественников. Быстрый, плавный и бесшумный ход. Бесплатный Wi-Fi, места для детских колясок. Умное освещение: яркая подсветка в утренние часы и спокойная - в вечернее время. Можно посмотреть что менялось от модели к модели в разных версиях.

Первые трехдверные составы выйдут на МЦД-4 в конце 2023 - начале 2024 года.

29 мая 2023
«Бамстроймеханизация» (входит в Группу компаний 1520) развернула работы по реконструкции разъезда Якутский и строительству двухпутной вставки протяженностью 16,5 километров на перегоне Нагорная-Якутская – Аям линии Тында – Нерюнгри. Дополнительные пути позволят увеличить пропуск поездов с развивающихся угольных месторождений Южной Якутии.

Сегодня этот участок Малого БАМа считается одним из сложнейших на Дальневосточной железной дороги. Он проходит через Становой хребет, разделяющий Амурскую область и республику Саха (Якутия). Здесь много кривых малого радиуса, подъемов, скальных выемок. Действующие разъезды не позволяют принимать длинносоставные поезда. Эти факторы ограничивают пропускную и провозную способности однопутной магистрали.

За счет реконструкции разъезда Якутский, расположенном на границе двух субъектов, будут удлинены существующие приемоотправочные пути для приема составов условной длиной 71 вагон. Для этого заменят одну водопропускную трубу и удлинят вторую, произведут выемку грунта в объеме 24 тысячи кубометров и устройство насыпи – 21 тысячу кубометров. Для сохранения вечной мерзлоты в основании земляного полотна механизаторы построят охлаждающую наброску на откосах насыпи.

Более 490 тысяч кубометров грунта переработает «Бамстроймеханизация» на строительстве двухпутной вставки на перегоне Нагорная-Якутская – Аям. Большая часть – это насыпь. Здесь также выполнят работы по стабилизации железнодорожного полотна за счет устройства каменной (охлаждающей) наброски. На перегоне построят 11 мостов, удлинят 6 действующих водопропускных труб и смонтируют 2 новых.

В рамках расширения перегона будет произведена масштабная модернизация системы энергоснабжения. На участке установят 590 новых металлических опор под высоковольтные и низковольтные линии. Для обеспечения бесперебойного управления движением поездов на двухпутном перегоне уложат более 120 километров кабелей связи и СЦБ.
Переключить движение на новые пути лимитирующих сегодня участков Малого БАМа планируется в 2024 году.

https://oaobsm.ru/ru/node/787

Цитата: Телеграм-канал Правительство России ✔Правительство утвердило распоряжение о создании предприятия «Железные дороги Новороссии»

🚉На территории новых регионов России создадут федеральное государственное унитарное предприятие «Железные дороги Новороссии», которое объединит железные дороги Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей.

📍Предприятие будет находиться в ведении Росжелдора, его головной офис расположится в Донецке.

📎Решение позволит выстроить единую логистику в этих четырех регионах, обновить парк вагонов и локомотивов, а также создать единую систему управления перевозок.

👨🏻‍✈️Сотрудники предприятий «Донецкая железная дорога», «Луганская железная дорога», «Херсонская железная дорога», «Мелитопольская железная дорога» и концерна «Железные дороги Донбасса» смогут трудоустроиться в новую организацию в том числе в порядке перевода.

https://t.me/government_rus/7468

ЦитатаВ метро поступил 1000-й вагон самого современного поезда "Москва-2020"
04.06.2023




Сергей Собянин рассказал, что в Московский метрополитен поступил 1000-й вагон самого современного поезда "Москва-2020". Такой поезд курсирует по Кольцевой линии и Большой кольцевой линии (БКЛ).
"Впервые "Москва-2020" вышел на линию в октябре 2020-го. Новые составы поступают каждый месяц. Их доля за три года увеличилась с 59% до 71%", – написал мэр в своем телеграм-канале.

Градоначальник добавил, что в 2023 году будут закуплены ещё порядка 300 вагонов этой серии. Их плюсами являются установленные мощные кондиционеры, способные обеззараживать воздух, не создавая шума. Кроме того, в вагонах широкие двери и межвагонные переходы. Также установили увеличенные информационные экраны, консольные дисплеи под потолком и подсветку салона вагона, которая соответствует цвету линии и адаптивное освещение.
Собянин отметил, что производитель улучшает вагоны, учитывая требования граждан. Например, сиденья стали обтягивать прочной и немаркой тканью, а головные вагоны обустроили дополнительными поручнями рядом с первыми дверями для маломобильных пассажиров.

По словам мэра, в настоящее время работают над модификацией поезда с улучшенными характеристиками и над разработкой принципиально нового состава, который может выйти на линии уже в 2026 году.
Ранее заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов рассказал, что почти 80 миллионов раз жители и гости столицы проехали по Большой кольцевой линии (БКЛ) метро с момента ее открытия. Рекордный показатель был зафиксирован 17 мая – в этот день пассажиры совершили 1,08 миллиона поездок.

https://www.m24.ru/n…023/584656

Итого к концу этого года будет уже более 1300 шт. вагонов "Москва-2020" 81-775/776/777 (178 составов). И это плюсом к 1562 шт. вагонов "Москва" 81-765/766/767 (202 состава), поставлявшимся в Московский метрополитен с 2016 по 2020. 

Суммарно вагонов "Москва" и "Москва-2020" в московском метрополитене к концу 2023 будет 2,9 тысяч  (380 составов). 
А также 164 вагона (36 составов) были поставлены в метрополитены Баку, Ташкента и Казани.

02.06.2023
Новый межрегиональный скоростной электропоезд «Ласточка» № 741/742 отправился 1 июня в 19:07 в свой первый рейс по маршруту Нижний Новгород — Иваново.


- Сегодня Нижний Новгород – это туристический кластер. Время в пути до Иваново уменьшается почти в два раза по сравнению с обычными поездами на этом направлении. Уверен, что этот маршрут станет удобным и любимым для жителей двух городов. Они смогут по достоинству оценить туристический и промышленный потенциал наших регионов, — отметил начальник Горьковской железной дороги Сергей Дорофеевский.

Поезд будет курсировать ежедневно, отправляясь из Нижнего Новгорода в 19:07 и прибывая в Иваново в 22:17. Из Иваново он будет отправляться в 06:55, прибывать в Нижний Новгород в 10:05. Время в пути – 3 часа 10 минут. На маршруте следования предусмотрены остановки на станциях Дзержинск, Ковров‑1 и Шуя.

https://www.rzd-part…v-ivanovo/

Мэр столицы Сергей Собянин и гендиректор "РЖД" Олег Белозеров в пятницу осмотрели итоги реконструкции участка Площадь трех вокзалов — Курская будущего МЦД-4 (Московские центральные диаметры), а также открыли станцию Площадь трех вокзалов, на которой завершен второй этап масштабной реконструкции, передает Интерфакс.


«Вспоминаю 2019 год, мы с Олегом Валентиновичем сидели, обсуждали проект реконструкции Площади трех вокзалов (новое название станции Каланчевская), связку между Каланчевской и Курским вокзалом. По правде говоря, очень долго не могли решиться на этот проект, не могли прийти к заключению, когда он будет реализован», — сказал Собянин журналистам.

«Самые ближайшие сроки, которые нам называли строители, это был 2025 год, и то в лучшем случае. По любым меркам, это один из самых сложных проектов реконструкции железнодорожной инфраструктуры внутри города. Думаю, самый сложный за всю историю Москвы, один из самых сложных в мире», — добавил мэр.

Он подчеркнул, что железнодорожный участок реконструировали на полтора года раньше срока. «Проложены новые пути, построен, по сути, новый вокзал, построено три эстакады, три путепровода, и все это в центре города без перекрытия движения поездов, метрополитена, автомобильного движения. И сегодня это дает полную уверенность, что проект МЦД-4 будет запущен уже в этом году, поезда будут ходить с интервалом три минуты», — отметил Собянин.


https://www.rzd-part…ku-mtsd-4/

02.06.2023
На станции Озерная состоялось открытие 75-го сезона работы Северной трассы Малой Октябрьской детской железной дороги. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД.


Старт пассажирскому движению дали юные железнодорожники. Трасса, открытая в 1948 году, стала настоящей кузницей кадров для отечественных железных дорог, отметили в ОЖД.

«Отметим, что Малая Октябрьская железная дорога является бесплатным центром обучения и профориентации, где школьники познают азы железнодорожной науки и осваивают железнодорожные профессии: от дежурного по станции до машиниста тепловоза», — говорится в сообщении.

В ОЖД подчеркнули, что особую ценность маршрута составляют сохранившиеся исторические элементы железнодорожного транспорта: полуавтоматическая блокировка, контрольные замки системы Мелентьева, ручной перевод стрелок.

https://www.rzd-part…oy-dorogi/

ЦитатаСтроительство высокоскоростной магистрали Москва-Петербург завершится к 2027 году
31.05.2023

Предположительной датой завершения строительства высокоскоростной магистрали по маршруту Москва-Петербург назвали 2027 год. К этому времени РЖД разработает подвижной состав для нее, рассказал 31 мая глава Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
По его словам, строительством занимается РЖД и группа «Синара». В настоящий момент компании согласуют план строительства ВСМ. Однако уже имеется регламент разработки поезда, который будет курсировать между Петербургом и Москвой со скоростью до 400 км/ч.

https://www.kommersant.ru/doc/6014721

ЦитатаРЖД планируют строительство ВСМ в Казань и Ростов-на-Дону
04.06.2023

Холдинг "Российские железные дороги" (РЖД) планирует строительство высокоскоростных магистралей (ВСМ) из Москвы в Казань и Ростов-на-Дону. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозеров в беседе с Михаилом Ковальчуком в эфире телепередачи "Картина мира" на канале "Культура".
"Москва-Казань  планируется. Москва-Ростов тоже есть в планах", - сказал он.
В конце 2022 года замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов сообщал, что министерство вернется к рассмотрению возможности создания проекта высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой, Владимиром и Казанью. Кроме того, замглавы Минтранса РФ отметил, что рассматривается возможность создания проекта ускоренного железнодорожного сообщения между Москвой, Краснодаром и Адлером.

https://tass.ru/ekonomika/17924727

ЦитатаРоссийский поезд следующего поколения со скоростью до 400 км/ч будет готов в 2027
30.05.2023

«Российские железные дороги» (РЖД) продолжает строительство отечественного высокоскоростного поезда и планирует получить его в 2027 году, о чём заявил глава РЖД Олег Белозёров в эфире телепередачи «Картина мира» на канале «Культура».
«Высокоскоростной поезд мы сейчас строим. И по поручению президента мы планируем, что в 2027 году у нас будет высокоскоростной поезд следующего поколения. Важно отметить, что этот поезд будет полностью отечественного производства. Сегодня уже готов дизайн состава и детальная разрисовка предстоящих стадий производства поезда. Сегодня мы готовы построить высокоскоростную магистраль», - отметил Олег Белозёров
Полностью российский поезд следующего поколения со скоростью до 400 км/ч будет готов в 2027 году.
Осенью прошлого года холдинг «Российские железные дороги» представил три варианта внешнего оформления высокоскоростного поезда на официальном сайте РЖД.

https://madeinrussia.ru/ru/news/23041

Судя по всему, ВСМ в России - вопрос решенный. Причем построят весьма быстро, к 2027 в Питер, потом в Казань и добавилось еще одно направление - Ростов-на-Дону (с возможными последующими продолжениями в Сочи, Анапу, Крым и Донецк/Мариуполь). 

06.06.2023
На станции Челябинск-Главный тестируют робота-манипулятора для расцепки вагонов. Он чем-то напоминает человека. Есть железная рука, стеклянные глаза и электронные мозги.

Создали робототехнический комплекс ученые из НИИАС. Расположен он на мобильной платформе и передвигается по рельсам.
Состоит устройство из четырех модулей: связи, безопасности, технического зрения, руки-манипулятора.

В будущем робот может заменить людей. После получения всех сертификатов он станет одним из элементов цифровой железнодорожной станции. Комплекс сделает роспуск вагонов с горки полностью автоматическим, отмечают в пресс-службе РЖД.

Ранее сайт cheltv.ru сообщал о том, что в Челябинске обсудят пути формирования технологического суверенитета России

https://www.cheltv.r…oj-doroge/

видео
https://t.me/telerzd/3203

Цитата: User78 от 05.06.2023 23:19:05

ЦитатаСтроительство высокоскоростной магистрали Москва-Петербург завершится к 2027 году
31.05.2023

https://www.kommersant.ru/doc/6014721

ЦитатаРЖД планируют строительство ВСМ в Казань и Ростов-на-Дону
04.06.2023

Судя по всему, ВСМ в России - вопрос решенный. Причем построят весьма быстро, к 2027 в Питер, потом в Казань и добавилось еще одно направление - Ростов-на-Дону (с возможными последующими продолжениями в Сочи, Анапу, Крым и Донецк/Мариуполь). 

Единственная рентабельная ВСМ - между Москвой и Питером. Остальные не нужны вообще. Гигантский попил бюджетных денег, и ничего более.
На профильной ветке в своё время разбирали "плюсы" и "минусы" ВСМ в России достаточно подробно. "Минусов" оказалось много больше.

Цитата: volga7 от 06.06.2023 21:33:14Единственная рентабельная ВСМ - между Москвой и Питером. Остальные не нужны вообще. Гигантский попил бюджетных денег, и ничего более.
На профильной ветке в своё время разбирали "плюсы" и "минусы" ВСМ в России достаточно подробно. "Минусов" оказалось много больше.

Да-да, не нужны, конешн!
Вот, началась СВО, и в темпе добраться до Ростова/Краснодара/Воронежа (что там еще между ними растет) стало проблематично. Не летают-с.. Можно, конечно, из Мск на автобусе 14 часов протарахтеть и, вуаля, ты на месте.. но как-то не особо практично это, если по делам мотаешься раз в неделю.

Цитата: volga7 от 06.06.2023 21:33:14Единственная рентабельная ВСМ - между Москвой и Питером. Остальные не нужны вообще. Гигантский попил бюджетных денег, и ничего более.
На профильной ветке в своё время разбирали "плюсы" и "минусы" ВСМ в России достаточно подробно. "Минусов" оказалось много больше.

Население на юга толпами ездит - ну зачем облегчать населению жизнь, ведь его относительно мало и ехать далеко - попил денег, однозначно.
PS.
Знаете, с точки зрения китайца и вообще любого южанина, непонятно зачем люди вообще в России  живут - бессмыленная трата денег на поддержание жизни в сильно неблагоприятных условиях - кто это вообще придумал?!
Но таки должен отметить, что идет оптимизация расходов, люди собираются в большие города, в человейниках людей содержать намного дешевле.

Цитата: Прокруст от 06.06.2023 22:31:11Население на юга толпами ездит - ну зачем облегчать населению жизнь, ведь его относительно мало и ехать далеко - попил денег, однозначно.
PS.
Знаете, с точки зрения китайца и вообще любого южанина, непонятно зачем люди вообще в России  живут - бессмыленная трата денег на поддержание жизни в сильно неблагоприятных условиях - кто это вообще придумал?!
Но таки должен отметить, что идет оптимизация расходов, люди собираются в большие города, в человейниках людей содержать намного дешевле.

Если из Мск в тот же Ростов можно будет за 3 часа по земле добраться, там очередь за билетами будет постоянно стоять..

Не откажу себе и Вам в удовольствии на это посмотреть.

В КЕРАКСКОМ ТОННЕЛЕ НА ТРАНССИБЕ НАЧАЛАСЬ УКЛАДКА ПУТИ

Пишут:

Цитата«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) начала укладку верхнего строения пути в новом Керакском тоннеле на Забайкальской железной дороге.
Строители используют инновационную технологию, которая позволяет снизить динамическое воздействие на своды искусственного сооружения.

Сначала фото, а в конце видео:

1)


2)


3)



А вот и видео:


UPD: Больше всего поражает, что и старый тоннель был двухпутным, но насколько же новый шире и выше старого:

07.06.2023







«С начала года у нас хороший задел по объёмам выполнения намеченных работ на Восточном полигоне. Количество строителей уже сегодня превышает пиковое значение предыдущего летнего сезона. Строительный комплекс РЖД перевыполняет плановые показатели практически по всем направлениям. Время требует от нас особой концентрации и результативности, поэтому будем максимально поддерживать заданный темп», – сказал он.

https://morvesti.ru/news/1678/103108/

Цитата: Прокруст от 06.06.2023 22:31:11Население на юга толпами ездит - ну зачем облегчать населению жизнь, ведь его относительно мало и ехать далеко - попил денег, однозначно.
PS.
Знаете, с точки зрения китайца и вообще любого южанина, непонятно зачем люди вообще в России  живут - бессмыленная трата денег на поддержание жизни в сильно неблагоприятных условиях - кто это вообще придумал?!
Но таки должен отметить, что идет оптимизация расходов, люди собираются в большие города, в человейниках людей содержать намного дешевле.

Несколько встречных вопросов
Направление ВСМ на Казань - это юг, что ли?
Далее, если говорить о ВСМ в южном направлении.
Для кого в первую очередь будет строиться ВСМ Москва-Ростов? Ну, конечно, для самых богатых горожан в России, для любимых москвичей.
Типа, метро москвичам построили. Остальные города с метро "перебьются".
Теперь давайте позаботимся о том, чтобы москвичам было удобно на юг добираться.
Извините, а как остальным жителям России добираться до Краснодара и Сочи?
Ну тем, которые с Сибири, Урала и Поволжья? Да как прежде: самолетами, поездами, машинами. 
Я ещё раз предлагаю: давайте поставим на голосование для жителей России, на что потратить бюджетные деньги - на строительство
метро в городах-миллионниках или на строительство ВСМ Москва-Казань.
Расходы одни и те же. Цифры в дискуссии на этой ветке ранее приводились.

Цитата: volga7 от 07.06.2023 20:41:29Несколько встречных вопросов
Направление ВСМ на Казань - это юг, что ли?
Далее, если говорить о ВСМ в южном направлении.
Для кого в первую очередь будет строиться ВСМ Москва-Ростов? Ну, конечно, для самых богатых горожан в России, для любимых москвичей.
Типа, метро москвичам построили. Остальные города с метро "перебьются".
Теперь давайте позаботимся о том, чтобы москвичам было удобно на юг добираться.
Извините, а как остальным жителям России добираться до Краснодара и Сочи?
Ну тем, которые с Сибири, Урала и Поволжья? Да как прежде: самолетами, поездами, машинами. 
Я ещё раз предлагаю: давайте поставим на голосование для жителей России, на что потратить бюджетные деньги - на строительство
метро в городах-миллионниках или на строительство ВСМ Москва-Казань.
Расходы одни и те же. Цифры в дискуссии на этой ветке ранее приводились.

Белая бескорыстная зависть детектед. Раз у нас нет - пусть и у москвичей не будет. Неконструктивно.
Черная зависть практичнее - раз у москвичей есть, то стану москвичом. Конструктивно, основной тренд развития.
Да, ВСМ явно строится за деньги и чем больше богатых москвичей по ней будут кататься на юг и оставлять деньги там, а  не летать самолетом в Турцию - тем выгоднее.
Что до метро - да, надо строить не только в Москве. Но это другая специализация и технологии. Сколько тратить на метро и сколько тратить на ВСМ - это конечно вопрос. Но почему метро вы хотите строить именно за счет ВСМ?
PS.
Что до Казани - полагаю таки есть желание тянуть ВСМ на восток все дальше и дальше. Мое мнение простое - любой крупный город должен быть подключен к железной дороге или к морскому порту - во имя блага жителей. То что к примеру у Кызыла все еще нет этого - печально и как я вижу, это осознается и проектируется. ВСМ - это так сказать премиальный подход, который вполне возможно в будущем реализовать для всех миллиоников.

Цитата: volga7 от 07.06.2023 20:25:57А что, поездом добраться туда не судьба?
Рекомендую, скорый поезд "Воронеж".
Отправление с Павелецкого вокзала в 21.04, прибытие в Воронеж следующим утром в 8.30.
Очень удобно. Поспал в поезде ночью, и Вы у цели.

Очень удобно вам, может мне.. но по пути следования живет миллионов 15, у которых свой ритм жизни. Ночной поезд - это потерянные сутки на командировку, а ВСМ - это возможность обернуться за день. Особенно, если вам не на полную длину маршрута - например, за полтора часа из Ростова в Воронеж.

07 ИЮНЯ 2023
В РФ продолжаются испытания специальных контейнеров, в которых блоки ракет-носителей "Ангара" будут доставлять на космодром Восточный. Завершить тестирование планируется после проверки датчиков. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на гендиректора Центра Хруничева Алексея Варочко.

"Автономные, комплексные испытания и аттестация новых средств транспортирования завершатся после контрольных проверок датчиковой аппаратуры, установленной на контейнерах, и оценки всех результатов, разрешающих сдачу в опытную эксплуатацию", — сказал Варочко.

Он также добавил, что комплексные испытания наземной инфраструктуры для ракет "Ангара" начались при погрузке составных частей конструкторско-технологического электрозаправочного макета ("Ангара-НЖ") на специальные средства транспортирования.

В будущем для отправки на космодром будут использоваться эти же специально разработанные транспортные контейнеры.

5 июня сообщалось, что макет ракеты-носителя "Ангара-А5" прибыл на космодром Восточный вместе со специальным оборудованием. 

https://mashnews.ru/…utsya.html

Цитата: volga7 от 07.06.2023 20:41:29Несколько встречных вопросов


Для кого в первую очередь будет строиться ВСМ Москва-Ростов? Ну, конечно, для самых богатых горожан в России, для любимых москвичей.
Типа, метро москвичам построили. Остальные города с метро "перебьются".
Теперь давайте позаботимся о том, чтобы москвичам было удобно на юг добираться.

    Для Ростовчан, например.