Поезда, метро, трамваи

Цитата: lock от 30.01.2021 17:45:09

Скрытый текст

Москва 2020 теперь поставляется в стандартной для Москвы сине-белой окраске. Слава богу эксперимент с черными поездами закрыли, а то уж "Это Москва 2020" черный поезд из черного тоннеля.

Цитата: Nobody от 31.01.2021 04:15:15Блиииин...он такой стильный был...

Цитата: Nobody от 31.01.2021 04:15:15Блиииин...он такой стильный был...

Цитата: Nobody от 12.02.2021 09:06:23Пока ходят. Вот прям сейчас еду. И одну видел в другую сторону. Минимум две ))) 
Может оставят? Хотя бы эти )))

ЦитатаВ Петербурге выйдет на линию первый в России алюминиевый трамвай
16.02.2021



В марте на улицах Петербурга появится первый трамвай из алюминия. Его изготовили на Невском заводе электрического транспорта имени Пироцкого.

Трамвай с корпусом из легкого металла назвали «Витязь-Ленинград». В нем одновременно могут передвигаться более 180 человек. Салон укомплектован удобными сиденьями и широкими дверьми. В вагоне установлены USB-розетки и современные системы климат-контроля. Светодиодные ленты обеспечивают внутреннее освещение.
Алюминий активно используют в компоновке салонов. «У нас все трамвайные вагоны, даже стальные, комплектуются алюминиевыми интерьерами», — рассказал президент компании-производителя «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур. Он подчеркнул, что это хороший правильный металл, который снижает пожарную нагрузку на трамваи, обеспечивает долговечность и комфорт.

Новый трехсекционный трамвай значительно легче стальных вагонов. Это уменьшает нагрузку на рельсы и продлевает срок их эксплуатации. Кроме того, вагон будет издавать меньше шума при движении и потреблять меньше электричества. В отличии от стального кузова, алюминий остается пригодным к переработке и использованию даже после окончания срока эксплуатации вагона.

В планах «ПК Транспортные системы» производство всего городского электротранспорта в обновленном кузове. Трамваи и троллейбусы из алюминия, собранные в Петербурге, планируют поставлять в российские города и на экспорт.

Скрытый текст

Инновационная модель «Витязь-Ленинград» выполнена на базе трамвая «Витязь М», хорошо знакомого жителям Москвы и Санкт-Петербурга, и является его усовершенствованной модификацией. За счет модернизации трамвайной тележки движение вагона станет еще более плавным и тихим. Внешний дизайн и эргономика салона также подверглись рестайлингу: светодиодные линии освещения, более современные системы климат-контроля, медиакомплексы для трансляции маршрутной информации, а также USB-разъемы для подзарядки мобильных гаджетов и доступ к Wi-Fi нового типа. Также вагон оснастят современными системами управления, видеонаблюдения, датчиками местоположения ГЛОНАСС/GPS, удобными сидениями из нержавеющей стали и широкими дверьми с функцией запоминания. Количество сидячих мест: 70. Общая пассажировместимость: 185 человек.

Алюминиевый кузов на 20% легче стального, что снижает нагрузку на рельсы, и, таким образом, увеличивает срок эксплуатации путей. Алюминий не теряет гибкости и сохраняет форму в течение длительного времени в отличие от стали, которая быстрее подвергается износу и может менять форму под воздействием природных и физических факторов. Алюминиевые сплавы отличаются высокой стойкостью к коррозии, что позволяет почти вдвое увеличить срок его эксплуатации (более 30 лет) и уменьшить расходы на ремонт и обслуживание: во время эксплуатации не потребуется менять узлы кузова трамвая за счет повышенного сопротивления усталости сварных швов.

По инициативе «ПК Транспортные системы» в трамваях установлена система пассивной безопасности — аварийная крэш-система собственной разработки, которая предназначена для уменьшения рисков травмирования пассажиров и иных участников дорожного движения, а также защиты основных частей конструкции вагона в случае аварийного столкновения. Установленные энергопоглощающие элементы кузова и гидродинамические краш-элементы на переднем и заднем бамперах трамвайного вагона будут поглощать кинетическую энергию. В России данная технология на кузовах трамваев еще не используется.
Трамвай «Витязь-Ленинград» получил свое название в знак уважения к славным традициям трамваестроения Санкт-Петербурга. Этот город долгое время был трамвайной столицей мира с самой масштабной системой трамвайного движения, что вошло в Книгу рекордов Гиннесса. Именно здесь жил и работал первый изобретатель трамвая Федор Пироцкий, в честь которого в сентябре 2020 года назван входящий в ПК ТС Невский завод электрического транспорта.

За последние пять лет «ПК Транспортные системы» поставила в Санкт-Петербург 45 трамваев: десять моделей 71-931 «Витязь», три модели 71-923 «Богатырь» и тридцать две модели 71-931М «Витязь-М». Кроме этого, компания поставила в город на Неве 87 троллейбусов «Адмирал», линия по конечной сборке которых открылась на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого в сентябре 2020 года.