Электротранспорт и его перспективы.

Цитата: san76. от 03.04.2020 12:42:57Что-то логика странная .... Если нефть стоит копейки, бензин копейки, то зачем пересаживаться на электромобиль?
Заправился за 1,5 минуты на 500 руб. бак как раньше и гоняй себе в удовольствие. Ни тебе суперчарджеров, ни удлинителей с 10 этажа из квартиры.

Цитата: san76. от 03.04.2020 12:42:57Если нефть стоит копейки, бензин копейки, то зачем пересаживаться на электромобиль?

Цитата: Барристер от 02.04.2020 23:51:5017,5 р и менее за куб газа уже давно, лет 10. И это всего лишь один то день в США.

Цитата: xrvr от 02.04.2020 23:21:34Сейчас мы  наблюдаем ситуацию недалекого будущего, когда народ массово пересядет на эл. авто, и нефть окажется никому не нужна.

В США уже 1 доллар за галлон, или примерно 20 рублей за 1 литр.

То есть сама нефть уже бесплатная, этот один доллар ушел на доставку, переработку и т.д.

При этом, как вы понимаете, серьезные производства работают, суда, грузовики и поезда ездят, и т.д.

Цитата: Longspig от 14.04.2020 14:38:00Прошу заценить, сам "слегка припух"
(нечто "электро" там похоже таки имеется)

Цитата: Longspig от 21.04.2020 21:07:13Придумали повербанк для электромобилей. Зарядка батареи на ходу
повербанка
а у ей внутре... ДВС!

Цитата: Longspig от 21.04.2020 21:07:13Придумали повербанк для электромобилей. Зарядка батареи на ходу
повербанка
а у ей внутре... ДВС!

Цитата: Фёдор144 от 22.04.2020 10:51:06имхо, стандартизация по питанию - это единственный способ сделать электромобиль хоть сколько-нибудь удобным в эксплуатации ... а то блин разводят зоопарк ...

Цитата: Фёдор144 от 22.04.2020 10:51:06в принципе идея здравая ... но исполнение ... съемного 20-киловаттного дизель-генератора вполне хватит для дальних поездок

Цитата: Барристер от 22.04.2020 22:22:14Это полный ахтунг...

Цитата: Фёдор144 от 22.04.2020 10:51:06в принципе идея здравая ... но исполнение ... съемного 20-киловаттного дизель-генератора вполне хватит для дальних поездок ...

Цитата: Nobody от 22.04.2020 22:31:18Вы таки не понимаете - это гибрид...

Цитата: Longspig от 23.04.2020 13:34:28Идея здравая еще и в том, что даже "несъемного" небольшого ДВС-генератора вполне достаточно для превращения "недоэлектрички", во вполне приличный гибрид. При батарее на 10 км хода, даже 10 кW (на тонну массы) хватит если не вы...э...пендриваться на трассе под 150 кмч. В городе вообще 5kW под капотом вполне достаточно. Чем ближе мощность генерации к "среднему" расходу, тем меньше циклов прогрева и лучше для экологии (если её таки брать во внимание).

Цитата: Superwad от 11.02.2020 06:59:11Китайцы начали разворот в сторону водородных авто с ТЭ по примеру Ю.корейцев. Те за три года государственно-частного партнёрства решают задачу по переводу ВСЕГО транспорта (как легкового, так и грузового) на водород. Для этого строят новые заводы и выше 380 заправочных станций по всей стране. Батареечные авто там не котируются, в основном идут на экспорт, как впрочем и водородные машины. Английские журналистам понравилось больше водородное авто от корейцев, чем батареечное. Но инфраструктура заправок и цена водорода - вот два препятствия на сегодня (ну и бич электроповозок - цена).
А Китай сейчас дал указание своим людям весь электрожоповозный хлам, что уже скопился в очень больших товарных количествах не столько перерабатывать, сколько почти за бесплатно сплавлять за рубеж... Это о чём то говорит...

ЦитатаDaimler не станет больше выпускать пассажирские автомобили на топливных элементах. Компания разрабатывала эту технологию более 30 лет, но в конце концов пришла к выводу, что это слишком дорого — примерно в два раза дороже, чем производство электромобиля аналогичного класса.

ЦитатаMercedes-Benz свернет выпуск хетчбэка GLC F-Cell, единственного из нынешних водородных моделей бренда, который был разработан в 2013 году при содействии инженеров Ford и Nissan. Тогда три компании замыслили запустить производство автомобилей на топливных элементах и водородной инфраструктуре. Mercedes-Benz была единственным автопроизводителем из трех, кто выполнил свою часть программы и выпустил автомобиль.

Цитатаавтомобили на водородных элементах оказались как минимум в два раза дороже в производстве, чем эквивалентные автомобили на аккумуляторных батареях. В результате розничная цена не отражала затрат.

Цитата: ленивый черепах от 24.04.2020 19:08:42Нет, это новояз, "ахтунг" означает.. ну как сказать, "нечто плохое".

Цитата: GrinF от 27.04.2020 18:56:53ахтунг - это пидары в плохом смысле этого слова , или что-то с  пидарами связанное
http://lurkmore.to/%D0%90%D1%85%D1%82%D1%83%D0%BD%D0%B3

Цитата: ленивый черепах от 27.04.2020 18:01:23Mercedes-Benz признала водородные автомобили нерентабельными
23 апреля, 20:20\n\n\n\n
автомобили на водородных элементах оказались как минимум в два раза дороже в производстве, чем эквивалентные автомобили на аккумуляторных батареях. В результате розничная цена не отражала затрат.

Увы, кажется водородные автомобили не идут в желаемом вами направлении.
Посмотрим, конечно, что там у китайцев с корейцами, но пока что факт выше - большой минус для водорода.