Суперджет-100 и авиапром России вообще

Цитата: Цитата3 апреля 2015 года АО «ГСС» выпустило пресс-релиз, из которого следует, что по результатам 2014 года выручка ЗАО «ГСС» выросла на 45 процентов по сравнению с 2013 годом и составила 29 027 миллиона рублей. Доходы Компании были сформированы на 97 процентов от продажи самолетов, на 2 процента от выполнения НИОКР, на 1 процент от послепродажного обслуживания и прочей деятельности.


Однако, по данным консолидированной финансовой отчетности по МСФО по итогам 2014 года, ЗАО «ГСС» имело непогашенные обязательства, включая кредиты и займы, в размере 144 миллиарда 289 миллионов рублей, увеличив данный показатель на 48 миллиардов по отношению к предыдущему периоду. Общий совокупный убыток компании составил 9 миллиардов 218 миллионов рублей....
структура задолженности АО «ГСС» по займам и кредитам по итогам девяти месяцев 2015 года выглядит следующим образом: 

— 379 миллионов рублей по облигациям «ГСС» — 01 от 2007 года со сроком погашения в марте 2017 года;
— 40 миллионов евро по кредитному договору с ЕБРР со сроком погашения в июне 2017 года;
— 100 миллиардов рублей по договору беспроцентного займа с ПАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой» со сроком возврата 31 декабря 2017 года.

https://lenta.ru/articles/2016/01/21/ssj/

Цитата: Hey от 27.01.2016 14:48:14Цитата: Hey от 27.01.2016 11:48:14
С такими показателями не живут.Так что видимо Суперджет в 2016 скорее всего все,ну или почти все.Чем больше произведут,тем больше долгов получат.Увы он изначально мертворожденный.

Цитата: Foxhound от 27.01.2016 17:12:27То есть выручка 29 млрд, общая задолженность 144, из которых к погашению в ближайшие 2 года 3.7 млрд, а 100 млрд - задолженность самому себе (то есть головной компании) плохие показатели? :D Ну в принципе да они плохие, но не для производителя ССЖ.

Цитата: Gogo77 от 29.01.2016 18:32:14Смешон ты,представь ты сам себе с этой минуты должен миллион долларов.Поздравляю,ты миллионер.
ТОлько от этого миллиона у тебя не появилось,как и прибыли у Сухого.

Цитата: AlexanderII от 31.01.2016 14:34:47Платится з/п рабочим, компетенции не теряются, самолеты поступают в а/к и возят пассажиров....а главный акционер ниче потерпит.

Цитата: Цитата: Alximik от 05.02.2016 20:47:21«Суперджет» приземлится в Париже
Источник: http://vpk.name/news/148892_superdzhet_prizemlitsya_v_parizhe.html

Air France возьмет в аренду самолеты SSJ100
Крупнейший французский авиаперевозчик Air France в текущем году может начать летать на российских самолетах SSJ100. Компания планирует арендовать несколько лайнеров у ирландской CityJet, которая ожидает поставку SSJ100 уже в мае текущего года
Национальный авиаперевозчик Франции Air France в текущем году может принять в свой воздушный парк самолеты SSJ100 на условиях «мокрого» лизинга от ирландской авиакомпании CityJet (аренда самолета с экипажем, обслуживанием и так далее).

Полный текст

Air France возьмет в аренду самолеты SSJ100
Крупнейший французский авиаперевозчик Air France в текущем году может начать летать на российских самолетах SSJ100. Компания планирует арендовать несколько лайнеров у ирландской CityJet, которая ожидает поставку SSJ100 уже в мае текущего года
Национальный авиаперевозчик Франции Air France в текущем году может принять в свой воздушный парк самолеты SSJ100 на условиях «мокрого» лизинга от ирландской авиакомпании CityJet (аренда самолета с экипажем, обслуживанием и так далее). Об этом рассказал «Газете.Ru» источник, близкий к ходу переговоров.
«CityJet в процессе переговоров с Air France на «мокрый» лизинг самолетов. Как только CityJet получит первые самолеты SSJ100, они передадут их в «мокрый» лизинг Air France, и французская авиакомпания будет использовать их под свои задачи.»
«Это хорошая возможность для самолета. Потом, когда SSJ100 будет сертифицирован под выполнение полетов в аэропорт Лондон-Сити, CityJet начнет летать и в Лондон-Сити в том числе», — отметил собеседник «Газеты.Ru», затруднившись назвать количество самолетов, которое может взять в аренду французский перевозчик. Лондон-Сити является пятым по величине аэропортом, обслуживающим британскую столицу.
Как сообщалось ранее, в конце прошлого года «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и CityJet подписали соглашение, которое предусматривает поставку 15 самолетов SSJ100 плюс опцион еще на десять самолетов. На авиавыставке в Бахрейне президент SuperJet International (совместное предприятие компании «Сухой» и итальянской Alenia-Finmeccanica) Назарио Каучелья сообщал, что «твердый» контракт на поставку 15 самолетов SSJ-100 ирландской авиакомпании планируется подписать в феврале текущего года.
«Планируется, что «твердый» контракт на поставку самолетов авиакомпании CityJet будет подписан в феврале 2016 года», — говорил он.
Ранее сообщалось, что длина единственной ВПП аэропорта London City, откуда летает CityJet, составляет 1508 м. Согласно техническим характеристикам, необходимая длина ВПП для самолета SSJ100 должна иметь следующие размеры — от 1731 до 2052 м в зависимости от версии воздушного судна (базовая или в комплектации с увеличенной дальностью полетов). ГСС ранее сообщала, что самолеты SSJ100 получат необходимую сертификацию для полетов в Лондон-Сити к концу 2016 года.
Председатель совета директоров авиакомпании CityJet Патрик Бирн в декабре 2015 года говорил о том, что после того, как CityJet заказала SSJ100, она стала получать запросы от магистральных авиакомпаний на подписание соглашений о «мокром» лизинге на выполнение региональных авиаперевозок. По его словам, речь шла о двух авиакомпаниях.
Получить оперативный комментарий в авиакомпаниях Air France и CityJet не удалось. В компании ГСС отказались комментировать эту информацию.
Авиакомпания Air France была основана в 1933 году. Базируется в международном аэропорту Шарль-де-Голль недалеко от Парижа.
В парке авиаперевозчика около 250 самолетов, которые выполняют рейсы примерно по 180 направлениям.
По данным ГСС, на сегодняшний день эксплуатируется 64 самолета SSJ-100. Крупнейшими его эксплуатантами являются «Аэрофлот», в парке которого сейчас 26 лайнеров, мексиканская авиакомпания Interjet , у нее 19 лайнеров, и «Газпромавиа», у которой десять самолетов в версии увеличенной дальности полета. В 2016 году ГСС планирует произвести 20 лайнеров SSJ-100, а поставить — 31. По итогам 2015 года было произведено 17 самолетов, а поставлено 25, включая перепродажу.

Цитата: volga7 от 12.02.2016 20:27:54На сайте Пермского моторного завода опубликованы итоги деятельности предприятия за 2015 год
http://www.pmz.ru/pr/news/2065/
Там приводятся интересные данные о ходе программы по созданию авиадвигателей ПД-14
Заводом собраны с нуля три ПД-14 (100-07, 100-08, 100-09), произведено несколько переборок двигателей. Все они предназначены для стендовых и летных испытаний. 
Одним из главных событий 2015 года стало начало летных испытаний ПД-14 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. На сегодняшний день Ил-76ЛЛ с ПД-14 совершил 12 испытательных полетов
В 2016 году завод изготовит ещё 4 двигателя ПД-14.

Цитата: Вадим Р. от 26.02.2016 20:05:35У ОДК уже девять опытных образцов ПД-14

11 ноября 2015   


"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в "Ростех") занимается сборкой девятого опытного образца перспективного российского авиадвигателя ПД-14. 
Как сообщил РИА Новости замминистра промышленности и торговли России Андрей Богинский: "Сегодня ОДК ведет сборку уже девятого двигателя ПД-14.

Цитата: Изя Ливин от 06.02.2016 09:05:34Вот это сюрприз Air France возьмет в аренду самолеты SSJ100
Утащил с БПМ.