Цитата: admiralbenbow от 06.10.2018 21:39:43Сразу видно, что летали вы мало, особенно на международных авиалиниях. и конкретно на местных авиалиниях разных прочих стран.
Итак: Испанская Iberia,- треш Ужос. Даже вода за доп оплату на рейсах 2 &3 часа. На длинных рейсах, даже шаурма покажется ужином в изысканном рЭсторане.
Бразильские местные авиалинии, такая же фигня.
Китайские местные, похожи на поездку в маршрутке куда нибудь в Бутово 2.
ЮАР, Ж...попа стюардессы была размером с диван от кадилака. Вода за доп плату.......
Фух,,,, устал печатать. Еще у меня есть с десяток аналогичных примероFF.
Цитата: Страшный Кубаноид от 07.10.2018 00:48:37Типа радуйтесь, что не Авиалинии Конго? Это крайне неправильная постановка вопроса. Эдак и "Авиалинии ЮАР" могут сказать, что они, на фоне "Авиакоманий Бокасса" вообще молодцы и красаучеги.
Факт остаётся фактом: за последние 5-10 лет и наш флагман АФЛ и остальные, на него глядючи, существенно ухудшили качество бортпитания. Ещё 10 лет назад даже на 1,5-2 часовых рейсах стандартом было горячее питание и разница была в качестве и ассортименте. Но везде речь шла как минимум "мясо/рыба/курица". Нынче и микробутерброд с сыром и листиком салата нам предлагается считать даром и пищей богов.
Можно гордо высказываться на тему, что "2 часа можно и потерпеть". Но это тоже неправильно. 10 лет назад никто не уговаривал меня потерпеть.
Цитата: Внимательный от 05.10.2018 13:11:07Общая стоимость проекта МС-21 оценивается аудиторами в примерно в 438 млрд рублей. На момент запуска программы и начала её государственного финансирования распоряжением Правительства РФ от 17 ноября 2008 года, стоимость создания лайнера оценивалась в 125 млрд руб. К 2017 году общие затраты на период с 2008 по 2025 годы выросли до 284 млрд руб.
Цитата: Аладдин от 07.10.2018 10:20:21Я, ей-Богу, не могу понять, на что будут потрачены вдвое больше средств до 2025 года, чем до сих пор, если уже имеется готовый самолет, который уже два года летает и со следующего года начнется его серийное производство.
Еще меньше понимаю, на что пойдут последние 197 млрд. рублей и какие это "завершения работ".
Помогите, пожалуйста!
Цитата: admiralbenbow от 06.10.2018 21:39:43Сразу видно, что летали вы мало, особенно на международных авиалиниях. и конкретно на местных авиалиниях разных прочих стран.
Итак: Испанская Iberia,- треш Ужос. Даже вода за доп оплату на рейсах 2 &3 часа. На длинных рейсах, даже шаурма покажется ужином в изысканном рЭсторане.
Бразильские местные авиалинии, такая же фигня.
Китайские местные, похожи на поездку в маршрутке куда нибудь в Бутово 2.
ЮАР, Ж...попа стюардессы была размером с диван от кадилака. Вода за доп плату.......
Фух,,,, устал печатать. Еще у меня есть с десяток аналогичных примероFF.
Цитата: Dis от 07.10.2018 12:42:54- Ну положим, видно Вам не очень хорошо.
- Работая за границей, летать мне приходится в основном, именно на международных авиалиниях,- трижды в год, туда-обратно, с двумя пересадками. Поверьте есть с чем сравнить. И описание ситуации и сравнение авиакомпаний "Россия" и "ДонАвиа", так же, относится к международному рейсу.
.
Цитата: admiralbenbow от 07.10.2018 14:40:34Ну положим видно мне ничуть не хУже вашего, тк я тоже работаю за границей уже 15 лет. В год летаю даже бОльше Вас.
Но как то мне не нравится писюнами мериться. На том заканчиваю.
Мой пост был о том, что иностранные компании тоже экономят на еде. Причем сильно.
А вот насчет авиакомпании "Россия" мысль вашу поддерживаю. Менеджмент там реально странный.
Цитата: admiralbenbow от 07.10.2018 08:22:07Я не утверждаю, что надо довольствоваться мАлым, терпеть и радоваться бутеру за 50 рупий.
Но такая тенденция по сокращению расходов началась именно около 10 лет назад. Впервые заметил на KLM & Lufthansa. Аэрофлот достаточно долго не снижал уровень сервиса. Но конкуренция, по видимому, заставила снижать издержки.
Цитата: Dis от 07.10.2018 12:42:54Скрытый текст
.
Но суть не в сравнении с разными супастатами, сравнение приведено, прежде всего, между нашими, Аэрофлотом, "ДонАвиа" и АК "Россия", на том же, или схожем направлении.
.
Вывод: менеджмент АК "Россия" безнравственен, жрёт в три горла(ибо в повышенные зарплаты рядовых сотрудников, слабо верится), пользуясь положением монополиста, к клиентам пренебрежителен.
.
ПМСМ АК "Россия" НЕ достойна представлять страну на межждународных рейсах. Внутри страны и не длиннее часа, - пусть.
.
P.S. Замечу, что мне изначальн ясно: самолёт - не ресторан и не покушать туда идём. Да, - летать можно и без питания вообще и стоя(приходилось так летать в 90-х несколько раз).
Но довольно давно уже, сложилась определённая традиция, самогО процесса перелёта . Пожалуй нарушение данной традиции наиболее и возмущает. Опять же, за Державу обидно...
Цитата: ILPetr от 06.10.2018 08:41:34От чего же грохнулся швейцарский Дуглас? (Вопрос риторический - грохнулся он из-за пожара мультимедийной системы.)
Цитата: Фёдор144 от 08.10.2018 10:14:27имхо, вопрос совсем не риторический. цепь событий для СМИ выглядит так:
пробой изоляции=> короткое замыкание=> пожар=> катастрофа.
черт как всегда в деталях.
пробой изоляции мог произойти с любым кабелем. они все делаются в соответствии с определенными требованиями, поэтому нет связи конкретно с мультимедийной системой. такая неисправность не должна вести к катастрофическим последствиям.
если бы каждый пробой изоляции вел к катастрофе ...
этот самолет потерпел катастрофу ввиду применения недостаточно огнестойких утеплительных материалов, возгорание и пожар которых повредили проводку ключевых блоков авионики.
по результатам этой катастрофы вышел новый advisory circular TSB 23, который определил новые требования к испытаниям материалов на огнестойкость, установку дополнительных пожарных датчиков и видеокамер.
заметьте - ничего в отношении электропроводки. т.е признана достаточно надежной и безопасной.
Цитата: LightElf от 09.10.2018 16:27:26Да вообще надо усилить разработки по анабиозу. Усыпил, упаковал в ящики, утрамбовал поплотнее - и вперед. Заодно решается масса других актуальных проблем.
Цитата: mse от 09.10.2018 13:29:13Ну, дык и система кондиционирования тоже увеличивает риски. И освещение. И разогрев жратвы на борту, вспоминаю юность: "Спасите Конкорд".
Цитата: LightElf от 09.10.2018 16:27:26Да вообще надо усилить разработки по анабиозу. Усыпил, упаковал в ящики, утрамбовал поплотнее - и вперед. Заодно решается масса других актуальных проблем.
Цитата: Mandashavan от 10.10.2018 02:46:03Самолет авиакомпании «Якутия» выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутске. По данным пресс-службы перевозчика, четыре человека пострадали.Скрытый текст
Цитата: Mandashavan от 10.10.2018 02:46:03Самолет авиакомпании «Якутия» выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутске. По данным пресс-службы перевозчика, четыре человека пострадали.По фото видно, что сложились обе основные стойки, но самолет стоит на полосе.Скрытый текстСкрытый текст
Цитата: Валерий Васильевич от 10.10.2018 03:28:13Это какой-то позор! Опять Якутия "прославилась"
у нас в новостях пишут, борт не подлежит восстановлению....