[quote author=[r]Alex link=forum/4-politics/1340-choice-of-russia-current-political-situation/message/3452824/#msg3452824 date=1448018159]
А вы разницу между пробегом и расстоянием понимаете? 50 км достаточно чтобы накрутить в сутки на одном молоковозе 400 км, а на 5-ти в месяц -- 60 000 км. Таких четыре фермы -- получите 240 000 в месяц. К тому же если вы не в курсе, среднее расстояние между городами в европейской части РФ -- 200 км, т.е. это предельное расстояние от завода до фермы, а по факту будет в пределах той же области и получатся те же 50 км. Также для тех кто не понимает, тонко намекну, что все фермы, располагавшиеся дальше конкурентов давно сдохли просто потому что логистика дороже. И так уже все находятся максимально доступно для своего завода. Куда дальше то оптимизировать и кого стимулировать?
[/quote]
Во-первых Россия большая - помимо Европейской части - где 200 км между городами - действительно норма, есть еще и восточная/западная Сибирь и Дальний Восток - где 500 километровые концы - на самом деле встречаются гораздо чаще чем вы думаете.
Цитата: ЦитатаА наше дело - сел, поехал - ночь, полночь!
Ну надо ж так - под Новый год -
Назад пятьсот, пятьсот вперед,-
Сигналим зря - пурга, и некому помочь! (с) Высоцкий
Во-вторых концы в 400-500 км озвучивал сам камрад Замок - поэтому все вопросы и претензии - можете к нему предъявлять. Лично меня удивляют не расстояния - а то что на эти расстояния возят дешевое сырье дорогой спецтехникой - вместо того, что бы это сырье на месте перерабатывать и возить в универсальных рефсекциях/рефконтейнерах уже продукты переработки с более высокой добавленной стоимостью, у которых доля транспортных расходов ниже.
Впрочем Замок говорил - что они примерялись к переработке/производству - но для них дорого. Пока.
Тонко намекаю - наш город обслуживает 2 фермы - одна в 50 км, другая в 300 от города. Обе работают - потому что возят готовую продукцию, доля транспортных расходов в которой на км расстояния не настолько велика, что бы разорить конкурента . Хотя по вашей логике - та которая за 300 км - просто обязана загнуться.
З.Ы. И еще. Относительно молоковозов которые могут в сутки накатать 8 рейсов по 50 км туда обратно - испытываю определенные сомнения.
Въехать в ночь со сменным водителем. проехать 400-500 км - загрузить утром на сборном пункте/пунктах молоко утренней дойки и вернуться обратно. Сдать молоковоз другой смене. Примерно представляю как.
Но как сделать на одном молоковозе 8 рейсов за день с пробегом 800-1000 км - как то не совсем представляю - есть залив молока, есть слив молока, есть мойка цистерны, есть наконец время дойки коров. Все это временные затраты - которые уменьшают время езды по дорогам и общий пробег - а в сутках всего 24 часа.
З.Ы.Ы.
И еще дано
5 молоковозов. 240 000 км пробега в месяц.
240 000 км пробега делим на 30 дней - получаем 80 000 км ежедневного пробега. делим на 5 машин - получаем 1600 км ежедневного пробега на молоковоз.
Делим на 24 часа в стуках - получаем 66,6 км\ч - с такой скоростью должны ездить молоковозы круглосуточно что бы набрать заявленный пробег. (Перенебрежем временем технического обслуживания, заправки, залива/слива молока, пересменки водителей, мойки цистерн и прочими несущественными факторами)
Арифметико - лженаука однозначно.
Отредактировано: _Sasha_ - 21 ноя 2015 05:58:51
Рожденный ползать - не мешайся на взлетной полосе.