Сизиф | |
17 мар 2018 23:15:47 |
Цитата: Лана1 от 04.08.2020 21:16:05Нет. Вместе с вами буду ждать суда.
Цитата: Лана1 от 04.08.2020 21:28:04А от судей что вы ждете? Их вы уже оповестили?
Цитата: ТОВАРИЩ Х от 04.08.2020 19:56:36Как это не должен ?
Господин Пулатов сделал копию записи речевого самописца, "сидит дома и сам слушает".
Разве он не должен выложить её в общий доступ что бы и мы послушали ?
(...)
ТОВАРИЩ Х 01 августа 2020, 22:00:40 Re: Немного в помощь... Цитата: Technik от 01.08.2020 19:43:01 Мой друг, немного сведущий в руководстве полетами, обратил внимание на то, что в распечатке с 13.08.00 по 13.19.21 нет никакого радиообмена с Боингом. По его мнению, так не бывает. Похоже, что кусок вырезан. Возможно, там ничего существенного для следствия - но, по его мнению, это все равно это грубое нарушения порядка расследования. ------------------------------------------------------- Судья Марье Кнейфф сообщила, что адвокаты россиянина Олега Пулатова хотели бы прослушать оригинальную запись речевого самописца и провести ее технический анализ. (с) ТАСС С этой просьбой адвокатов господина Пулатова есть один интересный момент. Для чего адвокатам понадобился технический анализ данных речевого самописца, и что они (адвокаты) собираются с этим анализом делать дальше ? Смею предположить что господин Пулатов скопировал данные из обнаруженного им бортового самописца, и адвокаты господина Пулатова собираются приобщить эти данные к материалам Суда. Для того что приобщить эти данные нужна причина, которая может быть только одной - данные господина Пулатова отличаются от данных из отчёта комиссии DSB. ------------------------------------------------------ Однако, с Ваших полей попахивает, коллега ТОВАРИЩ Х |
Цитата: Халиф от 04.08.2020 22:15:56Пусть и картинку для всех - комиссии DSB и JIT - передаст...
А вдруг "увидят" что-то новое...
Изображено схематично для 1.6-1.8 м... для 4-х метров там вообще... точная наука...
Это же выводы технической комиссии в суд принесли???
Если считают, что это "земля-воздух", то добавить, что в 1 градусе ГПЭ будетЬ не более 21-22...
Из них 50% такая, а 50% другая... то есть, 10-11 должны быть КАКАЯ??? И тоже 50 на 50...
Цитата: ivrom от 04.08.2020 22:47:55...слишком большое упрощение. Чтобы ГПЭ приобрели эти вот 2км/с, нужно, чтобы газообразные продукты взрыва совершили работу по их разгону и имели соответствующую скорость. Не менее этих вот 2км/с...
Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 04.08.2020 22:35:47Однако, с Ваших полей попахивает, коллега ТОВАРИЩ Х
Цитата: Халиф от 04.08.2020 23:00:40Акцент на ПЭ и их количественном соотношении...Скрытый текст
Цитата: ivrom от 04.08.2020 22:47:55та область, которую голландцы решили не выкладывать. А интересно посмотреть, есть ли там выходные отверстия от ГПЭ, или нет. Но увы.
Цитата: Милана от 04.08.2020 23:19:28Сегодня 4 августа 2020 года. Боинг упал 17 июля 2014-го. Что конкретно голландцы решили не выкладывать в ангаре с интересующей Вас правой стороны? И да, там есть выходные отверстия от ГПЭ. Целое одно. В единственном экземпляре.
Цитата: ТОВАРИЩ Х от 04.08.2020 23:15:20Коллега, я не знаю почему, но одна простая мысль почему то не укладывается у вас в голове.
Сосредоточьтесь и попробуйте сложить воедино два факта.
1) Олег Пулатов нашёл бортовой самописец. 2) Его адвокаты запросили технический анализ оригинальной записи речевого самописца.
Именно на основании этих двух фактов я озвучил предположение о том что господин Пулатов скопировал данные самописца.
Цитата: ivrom от 04.08.2020 23:33:24Вооот! Нет осколков - значит летели не туда (вдоль корпуса) и/или энергетика осколков другая. В натурном опыте А-А правая сторона вполне так себе вся в осколочных повреждениях. Но ведь голландцы переиграли предполагаемую точку взрыва после эксперимента. И подождите - они заявят, что все осколки вышли как раз в этих вот невыложенных областях.
Цитата: ivrom от 04.08.2020 23:33:24Вооот! Нет осколков - значит летели не туда (вдоль корпуса) и/или энергетика осколков другая. В натурном опыте А-А правая сторона вполне так себе вся в осколочных повреждениях. Но ведь голландцы переиграли предполагаемую точку взрыва после эксперимента. И подождите -
они заявят, что все осколки вышли как раз в этих вот невыложенных областях.
Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 04.08.2020 23:39:33Два вопроса к Вам, коллега:
1. О каком именно бортовом регистраторе MH17 Вы говорите?
2. Вы утверждаете, что О.Пулатов нашел бортовой регистратор. Подтверждение Вашему утверждению также на общий стол.
Ну?!
Цитата: ТОВАРИЩ Х от 04.08.2020 23:53:281. Какой именно бортовой самописец обнаружил Олег Пулатов, речевой или параметрический, мне не известно.
2. Господин Пулатов сам об этом сообщил.
Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 04.08.2020 23:58:41Вы утверждаете, что О.Пулатов нашел именно речевой регистратор и скопировал данные. Подтвердите, что О.Пулатов нашел речевой регистратор и на этом разбежимся.
Цитата: ТОВАРИЩ Х от 05.08.2020 00:18:01Я этого не утверждал (...)
Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 05.08.2020 00:26:53Вы что думаете, кроме изобличения Вашей лживости на этой ветке камрадам больше нечем заниматься как на Форуме, так и в жизни?
Шли бы Вы с миром...
Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 04.08.2020 23:58:41...нашел именно речевой регистратор и скопировал данные...
Цитата: ТОВАРИЩ Х от 05.08.2020 00:28:30...опять завоняло с "полей" ? ...
Цитата: ТОВАРИЩ Х от 05.08.2020 00:18:01...На видео (в котором показано обнаружение одного из самописцев) спасатель несёт в руках речевой самописец...
Цитата: ivrom от 04.08.2020 03:19:25Я веду к тому, что DSB использовал речевой самописец для определения ТОЧКИ взрыва БЧ, а не времени. И если они использовали модель приближённо показанную на приведенном вами рисунке, то это и есть в чистом виде наркомания. В реальности звуковая волна в кабине не будет из себя представлять сферу с центром в точке подрыва. А будет что-то на подобии того, что я изобразил зелёными линиями, +/-, а в вырожденном случае, когда скорость звука в обшивке бесконечно выше скорости звука в воздухе, будет представлять цилиндрическую, если очень и очень упрощённо, звуковую волну, движущуюся от обшивки к оси самолёта. С учётом затуханий, конечно.