Чердачок передела

Цитата: Швейк от 17.03.2021 23:26:16А может быть это встречный пал - Как с визитом Бореля?! Наши, а не американцы, подымают ставки. Просто, дают возможность пукнуть в лужу, США. Обама в 14-м году не захотел сильно подымать ставки и не начал полномаштабную Войну. Посмотрим.....очередное обострение или.......

Цитата: NetGhost от 18.03.2021 06:57:06Немецкий автомобильный концерн Audi отказался от разработки ДВС с 2021 года из-за строгих требований по выбросам СО2 в Европе, заявил гендиректор компании Маркус Бюсманн

Причиной отказа от двигателей внутреннего сгорания называют жесткие требования в Европе к выбросам СО2. Заявление сделано гендиректором Audi Маркусом Дюсманном.
- Создание ДВС с нуля больше не окупается, поэтому пока в планах нет создания новых моторов с нуля. Существующие моторы будут дорабатываться до разумного предела, - заявил Дюсманн.

При этом он подчеркнул, что огромной технической проблемой сегодня являются требования Евро 7. Хотя фактически для окружающей среды они не дают заметного улучшения. Поэтому новая погоня за стандартами в Европе, по мнению гендиректора Audi, является «фикцией» в плане борьбы за чистую окружающую среду.
Стоит отметить, что Маркус Дюсманд также возглавляет отдел разработок и исследований Volkswagen Group. Пока непонятно, касается ли его заявление всей группы компаний.
--------------
Евро-7 вступают в силу в 2025 году. Потом, видимо, надеются пересесть на электромобили

Цитата: NetGhost от 18.03.2021 06:57:06Немецкий автомобильный концерн Audi отказался от разработки ДВС с 2021 года из-за строгих требований по выбросам СО2 в Европе, заявил гендиректор компании Маркус Бюсманн

Причиной отказа от двигателей внутреннего сгорания называют жесткие требования в Европе к выбросам СО2. Заявление сделано гендиректором Audi Маркусом Дюсманном.
- Создание ДВС с нуля больше не окупается, поэтому пока в планах нет создания новых моторов с нуля. Существующие моторы будут дорабатываться до разумного предела, - заявил Дюсманн.

При этом он подчеркнул, что огромной технической проблемой сегодня являются требования Евро 7. Хотя фактически для окружающей среды они не дают заметного улучшения. Поэтому новая погоня за стандартами в Европе, по мнению гендиректора Audi, является «фикцией» в плане борьбы за чистую окружающую среду.
Стоит отметить, что Маркус Дюсманд также возглавляет отдел разработок и исследований Volkswagen Group. Пока непонятно, касается ли его заявление всей группы компаний.
--------------
Евро-7 вступают в силу в 2025 году. Потом, видимо, надеются пересесть на электромобили

Цитата: anatolik от 18.03.2021 07:42:01З.Ы. На автофорумах для "авдюх" уже считается огромным пробег в 200 тыс(), который  вызывает улыбку у имевших дело с "раньшими" моделями

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:17:13Госдепартамент предостерегает всех участников проекта "Северный поток - 2" от продолжения работ по строительству газопровода — госсекретарь Блинкен


Белый дом заявил, что в отношениях с Россией не будет полагаться лишь на санкции

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:18:45Германия "купит" у США право построить "Северный поток - 2" путём оказания финансовой помощи Украине, сообщает издание Handelsblatt со ссылкой на источник в правительстве.

"Чтобы иметь возможность завершить проект без дополнительных санкций США, правительство ФРГ предлагает новой администрации во главе с Джо Байденом более значительную поддержку Украине", - пишет издание.

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:19:52Байден рассматривает новые санкции, чтобы заблокировать строительство газопровода "Северный поток 2" — Bloomberg

Цитата: DeC от 18.03.2021 22:36:32Байден рассматривает возможность введения санкций против компании-оператора "Северного потока - 2" Nord Stream 2 AG, сообщает агентство Блумберг.

Цитата: BUR от 18.03.2021 22:34:11Круто. Вот теперь всё правильно, укРуину на пути "у еуроппу" должна кормить Германия. И потом содержать её... прям как ещё один Исраиль.
Не взлетит...

Цитата: Commander100 от 18.03.2021 22:45:36\n\nПравда, параллельно немецкая газета Handelsblatt пишет, что правительство Германии предлагает Вашингтону оказать дополнительную поддержку Украине взамен на возможность достроить российский газопровод "Северный поток- 2" без американских санкций.

И власти Германии и Украины, по данным издания, уже согласовали совместный проект по производству водородного топлива, в рамках которого будет построен завод в Мариуполе при участии кампании  Siemens Energy и украинской энергетической компании Рената Ахметова ДТЭК.

"Первый пилотный проект по водороду уже согласован в рамках экономического форума: он включает в себя электролизер стоимостью 25 миллионов евро, который расщепляет воду на водород  и кислород мощностью 8,5 мегаватт", - пишет Handelsblatt.

Цитата: Виктор 1964 от 19.03.2021 16:00:09А разве электролиз водорода из воды не энергодефицитен? Мне казалось, что количество электроэнергии, потраченное на электролиз выше, чем будет получено при сгорании водорода! При этом транспортировка водорода, который проникает сквозь малейшие щели и с металлами образует гидриды - непроста.

Цитата: Виктор 1964 от 19.03.2021 16:00:09А разве электролиз водорода из воды не энергодефицитен? Мне казалось, что количество электроэнергии, потраченное на электролиз выше, чем будет получено при сгорании водорода! При этом транспортировка водорода, который проникает сквозь малейшие щели и с металлами образует гидриды - непроста.

Цитата: Dobryаk от 19.03.2021 19:39:16Само собой, проект благополучно сдох.

Цитата: Новый Читатель от 19.03.2021 20:03:36Вообще весь этот водородный хайп оставляет впечатление, что ставка на массовую электромобилизацию в Европе не оправдалась. 

Даже не знаю какая именно из многих проблем повлияла. 

Скорее всего поняли, что лития на миллиард электромобилей на планете попросту нет. 

Цитата: roQiN от 19.03.2021 22:29:32А мне вот интересно: а заменить бензин на спирт и дизель на растительное масло реально? (вроде там изменения в конструкции автомобиля не такие уж большие)

Цитата: Новый Читатель от 19.03.2021 20:03:36Вообще весь этот водородный хайп оставляет впечатление, что ставка на массовую электромобилизацию в Европе не оправдалась. 

Скрытый текст

Даже не знаю какая именно из многих проблем повлияла. 

Скорее всего поняли, что лития на миллиард электромобилей на планете попросту нет. 

Но и автомобили на водородных топливных элементах тоже используют дефицитные элементы, прежде всего платину.

Если перевести весь мировой автомобильный парк на водородные топливные элементы понадобится 75 тысяч тонн платины. При мировой добыче платины в 190 тонн в год.

Тоже как то оптимизма не внушает.