Украина и украинско-российские отношения

Украина активно, через своего командующего Военно-морскими силами Украины Игоря Воронченко, рассказывает о кардинальных реформах в области своего "флота", которые станут основой для возрождения военного флота государства.

Сегодня уже понятно, что эти мечты в ближайшие годы и десятилетия не исполнятся. Те корабли, что достались Украине от СССР, бездарно разграблены, уничтожены или просто разрушаются от старости из-за отсутствия ремонта. Говорить о возрождении флота сегодня уже даже "майданные оптимисты" не рискуют.

Потому сегодня на Украине другой бренд. Украине нужен "москитный флот"! Для тех, кто с морем связан больше как турист, "москитный флот" — это совокупность быстрых и маневренных малых судов. Проще говоря, нет кораблей — и не надо. Будем строить катера, которые для мелководья Азовского моря и прибрежной зоны западной Украины более подходят. Да и в устье Дуная вполне смогут действовать.

Итак, вице-адмирал (а совсем недавно генерал-лейтенант танковых войск Украины) Игорь Воронченко озвучил планы министерства обороны в отношении украинского флота. Принято решение расформировать Западную (Одесса) и Южную (Очаков) военно-морские базы. А вместо этих баз сформировать Черноморский и Азовский морские районы. Соответственно, распределить личный состав и технику.

Про Черноморский район поговорим как-нибудь потом. Интересен сегодня как раз Азовский. Главного украинского моряка со штабом планируется разместить в Бердянске, а базироваться украинская "морская мощь" будет в Бердянске, Геническе и Мариуполе. Как выразился адмирал "Ворона" — "Пора прекратить безнаказанность Черноморского флота России на Азове!"

Правда, местные жители до сих пор смотрят в морские дали в надежде увидеть хоть одно российское военное судно в этих районах. Тщетно. То ли сильно "испугались" русские слов украинского адмирала, то ли этих судов там и до "героического призыва" не было. Да и что там делать боевому кораблю? Азов — он и есть Азов. Лужа.

Чем же сегодня украинский флот сможет "прекратить безнаказанность русских"? Корветы и фрегаты успешно обратят в бегство 17 украинских катеров типа "Гриф". И не надо смеяться, что на вооружении таких катеров пулеметы. Потому, что это не просто пулеметы, а крупнокалиберные "Утесы"!





"Гриф", он, конечно, та еще птица. Летать может. Построено этих птиц было более 300. Продавался, пока строился в Феодосии, во много стран мира. Но с 1990 года все, увы. В российской ФПС доживают свое последние 20 единиц. Из последней серии. А первые, спущенные на воду в 1971 году, давно уже отходили свое. Столько не живут. Пулеметная спарка — это, конечно, хорошо, но вот ход в 29 узлов сегодня как бы маловато. А сколько могут выжать из себя "Грифы"-ветераны украинского флота — тот еще вопрос.

Но флот состоит не только из кораблей и катеров. Флот это множество наземных и "земноводных" частей и подразделений . Так что, по приказу "Вороны" под Бердянском расположился 501-й батальон морской пехоты. На подходе 406 артиллерийская группа. А в перспективе ещё и куча новейших бронекатеров "Гюрза-М".





Почему в перспективе? Да просто потому, что нет у флота на сегодня таких судов. Все видели репортажи украинского телевидения о спуске этих судов. Спустили... и оказалось, что красивая картинка есть, а "водоплавающего судна " нет. Есть что-то похожее на катер. Короче, отказались украинские моряки от этих "пресмыкающихся". Пока. Корабелы "дорабатывают" их до сих пор.

Да, "Гюрза" теоретически укусить может покруче "Грифа". Вооружение катера составляют два боевых модуля «Катран-М», представляющих собой вариант боевого модуля БМ-3 «Штурм» для бронетехники. Каждый модуль включает 30-мм автоматическую пушку ЗТМ1, 30-мм автоматический гранатомет и пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, а также две ПТРК «Барьер» с лазерной системой наведения. Катер оснащен универсальным комплексом управления огнём «Триада» и имеет комплект переносного ЗРК.

Но "Гюрза" (более легкая, чем "Гюрза-М" и скромнее вооруженная) создавалась как речной бронекатер для Узбекистана. Со всеми вытекающими последствиями. И вопрос, как она будет ходить по морю (если вообще сможет) пока еще открыт.

Да и вопрос доставки в Мариуполь боевых катеров пока не продуман. Морем нельзя. Мост этот виртуальный мешает. Точнее, виртуальная охрана виртуального моста не пропустит. Остается паровоз. Блага "змеюки" не особо габаритные, поместятся на платформу.

А самое главное, что "Грифы" и "Гюрзы" смогут противопоставить нашим "Буянам"?

Большинство читателей усмехнулись планам украинских адмиралов. Но есть люди, которым эти планы не нравятся. И даже очень. Прежде всего, это республиканцы Донецкой Народной Республики. А народ там собрался не особо толерантный. Да и с украинским патриотизмом за два с лишним года войны большие проблемы. Плюс некоторая боевая паранойя, успешно взращенная теми же украинцами.

Ну и ответили дончане не толерантно. В феврале этого года сформировали 9-й отдельный Мариупольско-Хинганский штурмовой полк морской пехоты. Донецкие "черные береты" уже сегодня вызывают уважение. Вот что значит формирование части на войне. Железная дисциплина. Постоянная боевая учеба. Работа с техникой и на технике.

А событие, которое окончательно разрушило сон украинским флотоводцам, называется плановые учения полка по отражению морского десанта и высадке десанта. Плановые! Процитирую ИА "Новороссия":

"Согласно задаче, передовой отряд батальона в составе роты провел высадку на занимаемый противником берег. Основные силы морской пехоты высаживались со скоростных катеров. В условиях мелкого Азовского моря и песчаного побережья этот вид плавсредств совмещает преимущества маневра с возможностью подойти на минимальное расстояние к берегу. Таким образом, бойцам приходилось преодолевать в воде только последние десятки метров.

Высадившийся с катеров десант поддерживает лёгкая бронетехника — БТР. Плавающие бронетранспортёры вступают в бой еще на воде, подавляя силы противника огнем крупнокалиберных пулеметов, после чего без снижения скорости выезжают на берег, где переходят к наземному бою".

Обращаю ваше внимание на упоминание легкой бронетехники — БТР. 9-й штурмовой полк оснащен советскими БТР-80 произведенными специально для морской пехоты. А такие машины не плавают, они ходят. Ходят по морю как по суше.





"Условный противник был уничтожен, передовая рота успешно овладела рубежом. Далее была получена задача — выдвинуться в обозначенный район, где на полигоне отрабатывались приемы оборонительного боя. По легенде учений, бойцы Народной милиции вели оборонительный бой против подходящих резервов противника".





Вот это и будет теперь основная головная боль украинского флота. Точнее, Азовского района. Именно донецкие "черные береты" смогут не только предотвратить высадку украинского десанта, но и сами перерезать коммуникации противника в прибрежной зоне. Кстати, быстроходные катера в ДНР тоже есть. Так что, "Грифам" рядом волочиться республиканцы не советуют.

Командование высоко оценило боевую готовность части. Что, согласитесь, в условиях ведения боевых действий оценка серьёзная. На возникший у внимательных читателей вопрос: "А причем тут Толстых?", отвечаю. Штурмовым батальоном, который был десантирован с моря, командовал именно "Гиви". Так что, подполковник Толстых стал морским пехотинцем. И тельник теперь может носить на "законных" основаниях.

А что же украинское воинство? Как они отреагировали на учения морской пехоты ДНР? Ничего нового не произошло. Арта по ночам по мирным жителям. Снайпера "работают" по всему, что движется. А движется, к сожалению, опять мирное население. И постоянный стресс от сознания возможной "ответки". И стресс этот выливается в панические обстрелы не только позиций республиканцев, но и своих "побратимов". Лупят "ворогов" укровояки во все стороны.

Оно и понятно. Страх за содеянное велик. А 9 штурмовой полк морпехов ДНР — вот он, в Новоазовске. В каких-то 40 километрах от Мариуполя.

А в Киеве срочно выискивают хоть кого-то, кто сможет уговорить Путина хотя бы поговорить по телефону. Проверенные Меркель и Олланд сами не особо желанные в Кремле гости сегодня. За все приходится платить. В том числе и за собственную глупость. И время расплаты неумолимо приближается. Аннушка масло уже пролила, как написано у классика...
Автор: Александр Ставер, Роман Скоморохов

«Очевидно, что если у вас нет много сухих хранилищ с вторичной защитной оболочкой вокруг них, то увеличивается риск выброса радиоактивного материала», — отмечает европейский специалист по ядерной энергетике Энтони Фроггатт.
Обращает на себя внимание и полная беззащитность такого важного объекта перед террористическими атаками, тем более что днепропетровские ультраправые боевики в мае 2014 года уже пытались проникнуть на Запорожскую АЭС.
«Шокирует то, что контейнеры со стержнями отработанного топлива стоят под открытым небом, их защищает только металлический затвор и несколько охранников, вальсирующих вверх и вниз», — говорит пресс-секретарь по ядерным вопросам международного центра экологической защиты «Друзья земли» Патриция Лоренц и добавляет, что ничего подобного никогда не видела.
Для сравнения она вспоминает, что в Германии «операторы временного хранения по постановлению суда обязаны были обезопасить контейнеры на случай теракта с помощью крыш и железобетонных стен» и называет украинский способ хранения радиоактивных материалов неслыханным.
«Не очень правильная бизнес-позиция…»
Решить проблему Киев планирует путем возведения собственного хранилища отработанного ядерного топлива «сухого типа» (ХОЯТ-2). Еще в апреле 2014 года глава «Энергоатома» Юрий Недашковский сообщил, что под строительство выделено 45 га земли в Чернобыльской зоне, подрядчиком выступает американская компания Holtec International, а работы будут завершены уже к 2017 году.
Спустя год глава комитета Верховной рады по вопросам экологической политики, природопользования и ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы Николай Томенко и вовсе предложил сделать под Киевом «международную площадку» для переработки ядерных отходов.
По оценкам председателя Госатомрегулирования Украины Сергея Божко, возведение ХОЯТ-2 обойдется Украине в $350 млн., которые планируют занять у западных банков. Но, несмотря на громкую рекламу, строительство до сих пор так и не началось, более того, под проект не выделено ни копейки.
В ЕС не разделяют энтузиазм украинских чиновников. Представители ведущих организаций европейской атомной промышленности считают непрозрачным тендер по выбору подрядчика и настаивают на том, что у американской компании Holtec International нет ни опыта, ни технологий по строительству подобных объектов.
Более того, они настаивают, что проект сам по себе противоречит нормам ядерной безопасности и создает риски аварий. «Мы глубоко обеспокоены секретными планами о сооружении хранилища ОЯТ на расстоянии 70 км от Киева вблизи реки Днепр, противоречащими базовым стандартам ядерной безопасности и создающими угрозы повторения чернобыльской катастрофы», — заявила член Ассоциации зеленых Украины Анна Рак на отраслевом семинаре в Брюсселе.
Но Киев не унывает и строит все новые масштабные планы на будущее. 4 августа глава Минэнерго Игорь Насалик заявил, что компания Westinghouse рассмотрит возможность строительства завода по производству ядерного топлива на территории Украины, что позволит преодолеть зависимость от поставок российских сборок.
Сами американцы опровергли слова министра и объяснили, что не собираются своими руками создавать себе конкурента. «Наверное, это не очень правильная бизнес позиция, будучи поставщиком топлива для трех реакторов, заявлять о том, что мы построим предприятие по производству топлива в этой стране», — отметил вице-президент Westinghouse Майкл Кирст.
Управляющий директор американской компании Азиз Даг объясняет еще более доходчиво. В мире и без Украины полно желающих производить ядерное топливо, проект стоит дорого и вряд ли окупится, но если Киев все-таки найдет свободные деньги и оплатит строительство завода, то «Westinghouse рассмотрит возможность своего участия в проекте».
Можно было бы реанимировать договоренность 2010 года с РФ о возведении такого комплекса на базе Желтоводского месторождения урановых руд, но это противоречит «духу диверсификации», что категорически не приемлемо для нынешней украинской верхушки. Да и соглашение об ассоциации с ЕС, по которому Киев передает свой ядерный суверенитет в руки Брюсселя, не позволит это сделать.
Возможно, получится и наладить сотрудничество с казахстанскими атомщиками, о чем достигнута предварительная договоренность. «Во-первых, Украина рассмотрит возможность участия в строительстве завода по производству ТВЭЛ в Казахстане. Во-вторых, Казахстан готов создать с нами совместное предприятие по добыче урановой руды в своей стране», — заявил И. Насалик. Но путь до подписания юридически обязующего контракта еще длинный, да и в конечном счете все упирается в наличие у Украины валюты для инвестиций в Казахстан.
$ 3-5 миллиардов и 3-5 лет
С собственными финансами у Киева традиционно туго. Денег нет даже для продления срока эксплуатации собственных энергоблоков, большая часть которых уже выработала свой ресурс или сделает это в ближайшие четыре года. Совсем недавно специальной комиссией были формально продлены сроки эксплуатации 1-го и 2-го энергоблоков Запорожской, а также 2-го энергоблока Южно-Украинской АЭС.
На очереди 3-й (05.03.2017), 4-й (4.04.2018) и 5-й (27.05.2020) энергоблоки ЗАЭС, 3-й энергоблок Ровненской (11.12.2017), 1-й Хмельницкой (13.12.2018) и 3-й энергоблок ЮУАЭС (10.02.2020). По подсчетам специалистов, реальное продление срока работы одного энергоблока обойдется стране в $300 млн.
Просто вывести из эксплуатации отработавшие свой срок энергоблоки нельзя. Это снизит на 75-80% суммарную мощность атомной энергетики, что означает потерю примерно 40% всего объема производства электроэнергии на Украине.
«Когда наше уважаемое правительство где-то вдруг урвет 200 миллионов, — это уже такая победа, что уж дальше некуда! Но брать такие деньги абсолютно негде», — комментирует сложившуюся ситуацию соруководитель группы разработчиков программы реформирования атомно-промышленного комплекса Украины, экс-генеральный директор ЧАЭС Михаил Уманец.
По его мнению, доработка украинских реакторов после чернобыльской катастрофы исключает полномасштабную ядерную катастрофу, но вероятность аварий на стареющих украинских АЭС растет с каждым годом. Эксперт уверен, что в нынешних условиях, когда половина атомной энергетики может просто «выпасть» из энергосистемы страны, куда более вероятен экономический, а не ядерный коллапс.
«Даже если мы продлим сроки, но не начнем планово заменять выходящие из работы блоки, нас опять ждет коллапс электроэнергетики», — считает М. Уманец и добавляет, что стоимость ввода нового энергоблока составит около $3-5 млрд. и для решения проблемы стареющего оборудования у Киева осталось всего 3-5 лет. Если «Энергоатом» продолжит бездействовать в этом направлении, то уже этой зимой эксперт предсказывает «не веерные отключения, а веерные подключения по графику, который будет постоянно нарушаться».
«Неатомной энергетики на Украине уже не существует…»
Компенсировать выпавшие куски генерации за счет тепловой или гидроэнергетики без масштабных денежных вливаний тоже не получится. Здесь проблема сверхизношенных основных фондов стоит еще острее.

У тепловиков ситуация еще более плачевная: 83% энергоблоков украинских ТЭС и ТЭЦ построены еще в 60-х годах XX века, давно отработали свой граничный ресурс и требуют либо модернизации, либо полного вывода из эксплуатации.
«Украина не имеет никакого морального права продолжать эксплуатировать существующие энергоблоки, технические, экономические и экологические параметры которых не выдерживают никакой критики», — считает первый замглавы совета Всеукраинской энергетической ассамблеи Юрий Саква.
Здесь все модернизационные планы Киева сводятся к получению кредита в $1,3 млрд. от КНР для строительства двух ТЭС, одна из которых будет находиться в Львовской области и, скорее всего, будет заточена на экспорт электроэнергии в Польшу. «У нас есть два современных энергоблока на Змиевской и Старобешевской ТЭС. Возможно, построим еще два на Славянской. И это все? Каковы наши дальнейшие перспективы?» — задает риторический вопрос президент Энергетической ассоциации Украины Василий Котко.
Николай Коринь

Пресс-служба президента Украины | Перейти в фотобанк


КИЕВ, 1 сен — РИА Новости Украина. Президент Украины Петр Порошенко выразил надежду, что Евросоюз вслед за США продолжит введение санкций против России и усилит их в случае обострения ситуации в Донбассе, заявил в четверг пресс-секретарь лидера Святослав Цеголко

.Отдел Минфина США по контролю за иностранными активами ввел санкции в отношении 20 российских компаний и 17 физлиц из-за конфликта в Украине, в список попали дочки "Газпрома", "Банка Москвы", а также компании и организации, задействованные в строительстве моста в Крым. Ведомство уточняло в своем релизе, что речь также идет об уточнении санкций и помощи западным компаниям в соблюдении предыдущих ограничений на сотрудничество с российскими компаниями и физлицами.

"Рассчитываю, что наши партнеры, прежде всего Европейский Союз, поддержат эту логику и секторальные санкции против России будут продолжены, а в случае эскалации – усилены", — процитировал Цеголко слова Порошенко на своей странице в Facebook.