Белоруссия: проблема геополитического выбора

Цитата: Valkeru от 02.10.2016 09:07:50
Общая пропускная способность нефтепровода до 50 млн тонн в год.
В начале сентября 2012 года БТС-2 был переведён из тестового режима работы в обычный.^[7]
-----------------

Минск шантажирует Москву транзитом нефти
4.09.2013, 8:18
Пропускная способность «Дружбы» в страны дальнего зарубежья составляет 66,5 млн тонн нефти, заявил старший аналитик компании «Капиталъ» Виктор Марков. По данным Центрального диспетчерского управления ТЭК, в августе через «Дружбу» в Европу было направлено 4,3 млн тонн нашего «черного золота», то есть около 25% всего объема экспорта российской нефти (16,256 млн тонн). В год Россия направляет на внешние рынки через Беларусь 51,6 млн тонн.
...
Напомним, пропускная способность БТС около 50 млн тонн нефти в год, однако труба строилась с существенным резервом, указывают эксперты.

Цитата: Петр+ от 03.10.2016 08:51:04ИМХО, Лукашенко дал РБ шанс на выход из кризиса после развала СССР и сам же этот шанс упустил.
То что он сохранил промышленность на первом этапе его несомненная заслуга.И второй этап он прошел успешно, а именно через интеграционные проекты обеспечил РБ рынком сбыта в виде России и огромными инвестициями через дешевые энергоресурсы.
Но потом средство подменило собой цель. Все-таки целью не может являться сохранение пары десятков заводов, это лишь инструмент, причем только для первого этапа.
Российские деньги были бездарно разбазарены на сомнительные цели, время упущено.
Попытки инвестирования в новые проекты были, но по большей части безуспешные. При огромной возможности заработать на замещении импорта в РФ Лукашенко выбирал потенциально конфликтные и далеко не нишевые рынки. По мере освоения этих рынков российскими компаниями госинвестиции РБ обесценивались плюс возникали все новые конфликты. Есть примеры частных белорусских компаний прекрасно работающих в России, некоторые лидеры на своих рынках (например, производство металлических жалюзей для ворот), и при этом по ним нет никаких конфликтов.
В качестве примера можно привести молочную тему. Часто со стороны РБ говорят, что их доля на российском рынке не велика и они замещают импорт. Но нужно понимать, что для Урала и Сибири белорусского молока практически нет. Зато молока из РБ много в областях центральной России, многие из которых можно назвать депрессивными, на фоне чего занятость и благополучие сельского хозяйства там является социальной и политической проблемой. Т.о. этот рынок для РБ не беспредельный, но ведет себя РБ так как будто предела этого нет.
Сейчас время упущено, даже если цены на ресурсы снова пойдут вверх это не даст Лукашенко передышки, т.к. все что он получит от этого роста пойдет на выплату долгов.

Цитата: Петр+ от 03.10.2016 12:16:37ИМХО, для нас это несколько несвоевременно и именно поэтому Лукашенко на это идет сейчас.
Россия сегодня избавляется от кооперации с Украиной в промышленности и анонсировала прекращение сотрудничества с Прибалтикой по транзиту нефти. Т.е. нам как-бы есть чем заняться и без РБ.

Цитата: офисный планктон от 03.10.2016 15:51:33не понял
какая такая граница имеется в виду?
территориально-административное разграничение было всегда и сейчас есть
чего такого нового готовится к подписанию и потом возникнет, в рамках рассмотрения заявленной темы "возведена граница РБ-РФ" ?

Цитата: ЦитатаБелорусская труба — часть нефтепровода Дружба — советского проекта для обеспечения нефтью стран СЭВ. Еще лет десять назад она представляла значимость так как была основным маршрутом снабжения ЕС, основным путем к основной нефтяной торговой площадке ЕС в Роттердаме, с открытием БТС и портов Приморск, Усть Луга и Высоцк её значимость снизилась, она осталась снабжать НПЗ бывшей СЭВ. Когда тариф был идентичен в районе 50 рублей за тонну на 100 км использовался в равной мере маршрут Приморск, Усть-Луга и Беларусь-Гданьск, по новым тарифам маршрут по РФ в порты остался 50 руб за 100 км, а белорусский 80 руб, естественно для нефтяных компаний белорусский маршрут становится не выгодным. Я вчера посмотрел расценки и что вышло: нынешнее повышение на 50% делает тариф 400 рублей. Т.е грубо 80 рублей тонна за 100 км. БТС-2 практически 1000 км тариф 490 руб, т.е 49 против 80 по Беларуси, далее по БТС-2 в порту Усть-Луга и Приморск расценки за баррель в Роттердам в долларах фрахт 1.02, страховка 0.01, демередж и навигационные сборы 0.16, перевалка 0.36. Т.е 11.2 тонна. В Гданьск 8.1 долларов тонна. Итог доставка тонны нефти по БТС-2 в Роттердам стоит 19 долларов,в Гданьск 15.8, сравним Гданьск через Беларусь: 6.31 по Беларуси за маршрут и 2.1 за 100 км по Польше длина 470 км, выходит дороже. Вывод, транспортировка при повышенных тарифах выгодней через российскую территорию. Что будет способствовать уходу транзита российского, причем там транзитирует и Казахстан в т.ч и уход Казахстана

Цитата: Alximik от 03.10.2016 11:40:41В начале октября 2016г. белорусские власти в одностороннем порядке приняли решение повысить тарифы на перекачку российской нефти по территории Беларуси. Не было переговоров с «Транснефтью», предварительного уведомления и нового договора.


В начале 2016 г. белорусские власти в одностороннем порядке пересмотрели цену на российский газ, представив поставщику свою трактовку цены газа. Не было переговоров с «Газпромом». Просто белорусская сторона посчитала себя вправе платить за газ по ценам, которые представляются ей справедливыми.
.........
Это полноценный кризис белорусско-российских отношений. Это тупик интеграционной модели, драйверами которой были монополисты, олигархи, начальники РПЦ, ностальгирующие по Советскому Союзу большевики и распорядители чужого. Если в начале 2000-х у В. Путина не хватило духу отделить мух и котлет в своем, кремлевском понимании, то сейчас он чувствует себя совсем иначе.
Паны, вернее политические начальники ссорятся – чубы у населения трещат. Если Кремль закусит удила, будет настаивать на полноценных рыночных взаимоотношениях, тогда Беларуси грозит второй раунд выхода или, точнее сказать, вышвыривания из российского экономического пространства. В случае обострения нефтегазового, продовольственного и транзитного конфликтов в 2016 г. Беларусь может нарваться на сокращение ВВП, как минимум, на 5%, ускорение падения экспорта до 25%, валютный голод, блокировку очередных траншей кредита от Евразийского фонда стабилизации и развития, остановку крупных заводов, которые работают только на Россию, с вытекающими отсюда социальными последствиями. Чтобы залатать легко предсказуемые дыры в бюджете, власти наверняка попытаются повысить налоги, во имя спасения своих «котлет». Это еще больше добьет малый и средний бизнес, а новые цены в магазинах еще больше отвратят население от власти, даже если оно дружно наденет вышиванки и на зданиях исполкомов рядом с бел-чырвона-белым флагом развесят флаги Европейского союза.
Несложно сказать, кто первым начнет грозить выходом из Союзного государства и ЕАЭС, приостановлением членства в ОДКБ и СНГ. В эмоциональном угаре и психологическом накале легко наломать дров и разжечь такой костер, от которого пользу получат разве что люди в погонах и вездесущие монополисты.

Цитата: Alximik от 03.10.2016 21:51:17Вопрос законности повышения Беларусью тарифов на транзит российской нефти может быть вынесен в судебную плоскость, сообщил начальник управления контроля топливно-энергетического комплекса ведомства Дмитрий Махонин в интервью телеканалу "Россия 24".

Скрытый текст

По его словам, ФАС как регулятор всего лишь получила письмо о намерении Беларуси изменить тарифы. "О том, что стоимость изменена по факту, мы узнаем из СМИ. Со стороны "Транснефти" и белорусского конкурентного ведомства в наш адрес нет материалов, что цена изменена, но по факту это так и есть", - сказал он.
"Это означает, что фактически мы вышли на нарушение всех положений наших договоренностей межправсоглашения и методики. Мы ставим под большой вопрос легитимность этой процедуры", - добавил собеседник.
"Повышение в 1,5 раза является немыслимым, поскольку транзитный поток фактически не изменился", - заявил Д.Махонин.
Так как между "Транснефтьью" и белорусскими операторами, а также российской трубопроводной монополией и производителями нефти РФ заключены договоры на оказание услуг, но решение споров должно проходить в арбитражных судах по месту нахождения ответчика, пояснил представитель ФАС.
Как сообщалось, постановлением министерства антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь от 28 сентября 2016 года тарифы на транзит российской нефти по территории Беларуси с 11 октября повышаются в среднем на 50%.
Внеплановое повышение тарифов на услуги по транспортировке российской нефти через территорию Беларуси является нарушением методики, предусмотренной межправсоглашением. Такие разъяснения дал журналистам советник президента АК "Транснефть", пресс-секретарь Игорь Демин.
Как сообщалось, Россия на треть ограничила поставки нефти в Беларусь на третий квартал 2016 года (до 3,5 млн тонн), а по последним данным, в четвертом квартале поставки будут дополнительно урезаны на 500 тыс. тонн (до 3 млн тонн). Причиной этого стало давление на Беларусь в рамках переговоров по цене на российский газ для республики. Москва неоднократно практиковала данную меру воздействия на Минск и продолжила ее применять даже после вступления Беларуси в Таможенный союз. На данный момент Беларусь обеспокоена инициативами России пересмотреть принципы налогообложения экспорта нефти и нефтепродуктов, которые предусматривают отказ или резкое снижение экспортных пошлин (которые поступают в бюджет РБ) в пользу налога на добычу полезных ископаемых, который будет идти в российский бюджет.

ссылка

Цитата: Петр+ от 04.10.2016 06:54:23Важно еще по объемам смотреть, сколько идет через РБ и есть ли такие свободные мощности через российские порты.