F-22 Раптор

Цитата: ursus от 22.12.2009 17:34:56
ДА там уже уголковый отражатель во всю светит. Разуйте глаза, ваше святейшество. А добавьте туда крылевой пилон и пистон. А и сам бак - сколько добавит, если ракета, как верно подметил РАТИБОР - 0,01 с фронтальной плоскости. Нет уж, советую вам - соляру заливать в ракетные отсеки. Всяко лучше.

Цитата: Эцилоп от 22.12.2009 17:59:01
- Да ладно, я сам нашёл, просю!  ;D Все самолётики, как на ладони:
http://www.f-16.net/…/USAF/151/

Цитата: Димитрий от 22.12.2009 19:08:48
Эцилоп, по этому видео вопрос

http://www.youtube.c…Mwz_wM5F9c

Они и так на карачках ползают, чтобы подвесить ракету. Куда ж там влезет подвесной бак? С ним дорожный просвет будет как в порше.

Признаем, что авраам включает свои двигатели после отделения от ф22. Что, сайдвиндер не научили?

Цитата: ivan2 от 22.12.2009 15:21:59
На мой взгляд спорное утверждение.
Собственными руками делал волноводные нагрузки (графит+эпоксидка и заливается в наклоненную на 45 ⁰ волноводную заглушку). КСВ/КБВ, получался лучше, чем у заводских.
Хотя фиг знает...

Цитата: Эцилоп от 22.12.2009 17:59:01
- Да ладно, я сам нашёл, просю!  ;D Все самолётики, как на ладони:
http://www.f-16.net/…/USAF/151/

Цитата: Эцилоп
- И что отсюда следует?

Цитата: Ratibor от 23.12.2009 10:52:32
[зевая] Скучно с Вами...
Хряптор уже разжеван вдоль и поперек.
Вы бы уж лучше рассказали уже про "огромный невидимый самолет", а то все уснули.

Цитата: Эцилоп от 22.12.2009 17:11:26
- Совершенно ни к чему. Оказывается, есть ПТБ для F-22 так же сделанные по стелс-технологиям. В каждом - 1850 кг топлива, итого плюс 1850х4=7400 кг. Плюс внутри 8200 кг, итого - 15.6 тонны без дозаправок... Хватит.

Цитата: balbesдело не только в тепловизорах и их характеристиках, хотя в РФ тепловизоры мягко говоря не очень, а закупают - mature technology

Цитата: balbes от 13.12.2009 15:18:19
технология сейчас бежит тут быстро - ориентироваться на покупку надо на двух спектральные или 3-го поколения сейчас - ИМХО
если короче то  купили и покупаем то что масс-продакшион с 2005 - 2006 года идет

Цитата: intoxicated от 23.12.2009 19:08:48
Жаль что реальных диаграмм ЭПР , реальных ракет или хотя бы тел, трудно найти.
*****

Цитата: DanilВы шутите?
Я же приводил чуть выше данные. КР выполненная по технологии стелс имеет ЭПР 0,01м2

Цитата: intoxicated от 23.12.2009 19:36:29
Где диаграмма ЭПР?
В сети можно найти симулированную для ракет типа Р-24, а также и резултаты измерении с неких ракурсов, минимальная приблизительно 0,02 м2.

ЦитатаF-22 Raptor «взорвал» своих конкурентов



Шесть истребителей F-22 Raptor вернулись на базу в Ленгли после пятинедельных маневров на Ближнем Востоке. Целью учений была проверка возможностей самолетов в суровых условиях пустыни.

Истребители из состава 27-й эскадрильи 1-го авиакрыла ВВС США провели большую часть времени в учебном центре в Объединенных Арабских Эмиратах, где провели учебные бои с истребителями ВВС Пакистана, Иордании, Франции и Великобритании.

Учения показали, что и в условиях пустыни с ее жесткими песчаными бурями и высокими температурами боевые возможности F-22 не снижаются, заявил командир эскадрильи подполковник Лэнс Пилч (Lance Pilch). В каждом соревновательном полете самолет просто «взрывал» своих конкурентов, добавил он.

Уже четыре года состоящий на вооружении самолет остается новейшим истребителем ВВС США. Известна его высокая маневренность, скорость и передовая электроника. Но самолет часто критикуют за медленное развитие, отсутствие четкого назначения и высокую цену. F-22, имея стоимость 143 млн долларов, является самым дорогим истребителем в мире.

Критики самолета утверждают, что F-22 в воздушном бою не имеет достойных конкурентов, и потому не может быть использован в современных войнах. Сторонники возражают, что хотя эти самолеты никогда не посылают в бой, их превосходство может сдерживать агрессию со стороны таких стран как Иран и Китай. Маневры, проведенные на Ближнем Востоке, вероятно, не изменят отношение к программе F-22, говорит директор военного сайта GlobalSecurity.org Джон Пайк (John Pike). «Не было никакого вопроса о возможностях этого самолета, есть вопрос денег и необходимости», сказал он, охарактеризовав F-22 как «самого быстрого истребителя в мире». По его словам, что только новые угрозы из Китая, вероятно, будут единственным обстоятельством для поднятия вопроса о дальнейшем производстве этого самолета.

«Если у китайцев неожиданно появится малозаметный истребитель, способный соперничать с F-22, все может измениться очень быстро. Единственный реальный аргумент это Китай», говорит Пайк.

Около 40 истребителей F-22 размещены на базе ВВС США в Ленгли, которая стала первой, принявшей их на вооружение. Командование ВВС заявляет об отсутствии планов по увеличению количества этих истребителей, несмотря на все просьбы возобновить серийное производство, исходящие от законодателей штата Вирджиния.

Цитата: balbesВидите ли Сеня, через 15 лет серийного производства в области электронных и особенно полупроводниковых технологиях сейчас происходит смена нескольких поколений

Цитатафактически спустя 15 лет Вы можете попасть в такую ситуацию - по производству - делать будут специально и исключительно для Вас

Цитатамассовое производство в 2005-2006 годах - и запуск купленной линии в 2010 в лучшем случае - фактическое отставание более чем на 1 поколение

Цитата
есть отрасли в которых прогресса почти нет -  якорные цепи.