Современные ВС США и Нато

Байден:

В течение следующих пяти лет мы намерены увеличить финансирование
этой важной для нас деятельности на более чем $5 миллиардов.
Мы намерены работать с Конгрессом для того, чтобы увеличения,
касающиеся этой части бюджета, были одобрены.
Последствия подобного пренебрежения - это растущая нехватка
квалифицированных кадров в области ядерных наук,
ученых и инженеров,
а также устаревание важных объектов, на которое не обращалось внимания.

Цитата: сокол
сегодня. высадка судов на воздушных подушке (LCAC) у гаитянского побережья.

А не подскажете, самый левый винт на картинке, который консольно на Г-образной хрени торчит, это Оспрей?

Ковыряясь в инете набрёл на забавную статью про "стратегию" США, очень забавно и смешно. Рекомендую:
Уязвимые цели ("The American Conservative", США)

Цитата<...>
Порядок действий примерно  таков. Если на Америку нападают террористы из страны А, то мы в ответ бомбим до основания страну Z, причем Z представляет собой такой половик для вытирания ног, единственное предназначение которого – обеспечить легкую, поднимающую моральный дух победу. Такая стратегия дает неоднозначные результаты, от полной неудачи до абсолютной катастрофы, в зависимости от непостоянной величины Z. Оказывается, половики часто превращаются в мины-ловушки.
<...>
сенатор Джозеф Либерман идет на телевидение и заявляет: "Ирак это вчерашняя война. … Афганистан это сегодняшняя война. Если мы не будем действовать упреждающе, Йемен станет завтрашней войной. Вот такая нам грозит опасность". Эти слова наглядно показывают, насколько невменяемы стали американские ястребы.
<...>
Вместо того, чтобы начать переговоры об освобождении людей, министр обороны Форда Дональд Рамсфельд и его подчиненный Дик Чейни настояли на проведении масштабной военной "спасательной операции". Результат был катастрофический: в ходе попытки захвата острова, где предположительно удерживали наших моряков, погибло примерно  40 американских военнослужащих. На самом деле, моряков отпустили еще до того, как началась операция.
<...>
Но давайте вернемся к нигерийскому террористу с бомбой в нижнем белье и предстоящей в 2010 году войне в Йемене. Не надо быть гением, чтобы предугадать, как все это закончится. Просто жалко, что это нам придется расплачиваться по счетам за Либермана и его сумасшедшую компанию, ведущую нас в ложном направлении.

Всё это было бы смешно... Внушает хоть какую-то надежду, что пишет американец, хотя фриков в пендостане хватает.

Цитата: Денис Рон от 29.01.2010 08:48:10
А не подскажете, самый левый винт на картинке, который консольно на Г-образной хрени торчит, это Оспрей?

Подскажу Покажу

США приостановили программу испытаний МБР Minuteman-3
http://www.warandpea…iew/43755/
"Приостановка на семь месяцев программы испытаний поставленной на вооружение в середине 1970−х годов и неоднократно модернизировавшейся МБР Minuteman 3 ВВС США была вызвана техническими проблемами в системе управления полетом, выяснили американские журналисты.По состоянию на конец января специалисты все еще "активно анализируют" проблему, связанную с управлением полетом, признались в ВВС, не предоставив никаких подробностей. "Дополнительная информация появится после завершения исследований, которые сфокусированы на ракетных подсистемах и выработке предложений" технического свойства, сказали военные."

Господа либералы и пораженцы-ваше слово, и где стоны - "просрали все полимеры"?
И подумалось, денег-завались, ресурсов-завались, инженеры, конструкторы-весь мир к услугам, а в чем дело? Почему лыжи не идут?

Цитата: Хан от 29.01.2010 02:02:15
попил  ;D
ну и демонстрация "кто в мире хозяин"  ;)

Есть еще одно - просто доброе дело. Можно как угодно относиться к США и ВС США, но в данном случае что-то сказать против нельзя. Людей-то они в натуре спасают. Кстати, наше МЧС как бы тоже не самая гражданская структура, со своим, вдобавок, спецназом.

Цитата: сокол
Совершенно согласен. А еще мне кажется, нам не зазорно "учиться военному делу  настоящим образом" делать добрые дела правильно.
Вот так например:

Soldiers with Charlie Company 1/ 325th avoid rotor wash as a Navy helicopter lifts off from the lawn of the heavily damaged Presidential Palace in Port-au- Prince, Haiti, Tuesday. Jan. 19, 2010. (Chuck Liddy / MCT)

У нас умеют не хуже.

Хотя не в тему - но можно:сюжет из жизни евронейтралов - активного и пассивного проНАТОвца - на  словах! Типа, субботний оффтоп!

Помните, обсуждались рекламные ролики службы по контракту различных армий мира? Так вот - хохлы-с опять отчудили - с3,14ли один в один - у... австрияков! В это сюжете ролик - БТР с "аэромобильниками" заезжает в в село на фоне компании девушек стоящих воокруг у жлоба с крутой тачкой?

Вот ссылка на факт плагиата - сравнимаем: http://costyrin.live…20078.html Кто шпрехает - у них вроде текст один в один!?

http://www.youtube.c…r_embedded - оригинал ролика на ТытРубко - австрияки про своли ВС

http://www.youtube.c…r_embedded - хохлоплагиат - там же!

Цитата: сокол от 29.01.2010 10:59:40

Оспрей красавец.
Обратите внимание на след на палубе под правым двигателем.
Приходится укреплять покрытие, иначе быстро прожигается, в особенности если аппарат долго сидит в дежурном режиме.

Цитата: VaSъa от 30.01.2010 14:47:34
Оспрей красавец.
Обратите внимание на след на палубе под правым двигателем.
Приходится укреплять покрытие, иначе быстро прожигается, в особенности если аппарат долго сидит в дежурном режиме.

Да...


А еще обратите внимание, что иллюминаторов нет. Наверное вся поворотная  механика здорово нервирует простых солдат, раз иллюминаторы убрали.
Эта летающая хрень единственное, из летающего сейчас у пиндосов, что вызывает у меня уважение. Читал, что 30 лет проектировали.
С удовольствием на таком прокатился бы)))

Цитата: BlackShark
Блин! В натуре перепутал шизанутого пастора и сенатора. Но Бькенена чуть ли не фашистом еще при СССР звали... Впрочем, все это лучше обсуждать не здесь.

Шарк, крайне рекомендую почитать его "Смерть запада" - удивитесь...
Враг, безусловно, но с такими взглядами на окружающий нас всех потреблядский мир, за какие его можно уважать... но держать в прицеле  :)

Цитата: сокол от 31.01.2010 00:29:10

С удовольствием на таком прокатился бы)))

А я бы не стал. Безумство храбрых вызывает уважение, как и упорство американских конструкторов,  но машина вышла глючная и ненадежная. И на поле боя на ней летать - смерть сразу. Хуже, чем на "Чинуках", "Синайтах" и "Супер Стэльенах"....

Брони никакой, а протяженность коммуникаций и различных тяг и валов - охренеть какая. Через все крыло идут синхронизирующие валы. Винты, опять же...  Двигательные гондолы здоровые и очень уязвимы.

А брони нема, т.к. в борьбе с весом, за скорость, высотность и дальность, "конверт" наполовину слепили из композита. Какая, нафиг, броня?

А брони и оружия - 0 целых 0 десятых. В итоге пепелац за цену 76 мегабаксов  в партии 30 ед в 2010г(примерно по цене серийного Т-50, если не дороже... сравним ценность истребителя завоевания превосходства, да еще и лучшего, наверное, в мире, и какого-то транспортного "конверта"?) нужен только флоту. И только как транспортный. Остальные варианты, в т.ч. противолодочный, похоже, помре...

Кстати, ВВС тоже берет, для спецназа, аж 5шт в этом году. Но цена уже 90 миллионов. Точно такие же самолетики, один конвейер, почему цена не та? Да генералов больше - откат делить.

Так что я бы не стал летать на этом чуде даже "чисто для развлекухи", а воевать на нем - не, я бы рейсом "Моздок-Ханкала" в старые времена бы лучше на "Корове" полетел, чем на этом гробу.

Цитата: VaSъa от 30.01.2010 14:47:34
Оспрей красавец.
Обратите внимание на след на палубе под правым двигателем.
Приходится укреплять покрытие, иначе быстро прожигается, в особенности если аппарат долго сидит в дежурном режиме.

Оспрей действительно классная машина.... одно НО он стоит 70 лямов!!!!!  ;D
Два Оспри = 1 F-22  :D
Все кто думает, что Ф-22 и Ф-35 попил - почитайте про Осприей, нет пределу совершенства  :D

Совершенно неочевидно, чем вал в крыле уязвимей того же вала в хвосте вертолёта.

Если сравнивать с UH-60 или Ми-17, то брони так же нет, зато на оспрее летим в два раза быстрее ( что повышает защищённость) и в два раза дальше при чуть большей грузоподъёмности. Для заброса десантников в тыл самое оно. Надёжность скорее всего вопрос решаемый и\или уже решённый.

Цитата: VaSъa от 31.01.2010 12:36:49Если сравнивать с UH-60 или Ми-17, то брони так же нет, зато на оспрее летим в два раза быстрее ( что повышает защищённость) и в два раза дальше

Практически да. 396/220 км/ч и 955/520 км радиус.

Цитата при чуть большей грузоподъёмности. Для заброса десантников в тыл самое оно.

Десант там и там 24 человека.
Но ко всему надо добавить - на вдвое более тяжелой машине. 21500/11100 кг.

Цитата

А что если на нем сломается один из двигателей? Ну совсем немножко сломается? Через крылья проходит синхронизирующий вал, не предназначенный для переброски мощности с одного двигателя на второй винт. По самолетному на одном моторе он не сядет. Хорошо, если внутри народ с парашютами (ну, типа десант летит), а если нет? С классическими вертолетами намного проще: и с одним двигателем долетят, и авторотация может пригодится.

А проблема с синхронизирующим валом выглядит так.

Цитата: skio_bor от 31.01.2010 13:42:14
А что если на нем сломается один из двигателей? Ну совсем немножко сломается? Через крылья проходит синхронизирующий вал, не предназначенный для переброски мощности с одного двигателя на второй винт.

Вал как раз таки предназначен для осуществления посадки на одном двигателе,  кроме того имеется ВСУ, которая поможет в аварийном режиме.

ЦитатаС классическими вертолетами намного проще: и с одним двигателем долетят

Вертолётов с одним двигателем не меньше, чем с двумя, и как-то летают.

ЦитатаА проблема с синхронизирующим валом выглядит так.

А знаете как выглядит проблема с рулевым винтом?  ;)

Цитата отсюда http://www.airwar.ru/enc/craft/v22.html
*осуществлено бронирование кресел экипажа и личного состава
*Кабина сохраняет 85 проц. своего объема при падении с высоты 20 м, носовой обтекатель может поглощать энергию, возникающую при ударе о поверхность со скоростью до 120 км/ч;
*шасси полностью поглощают энергию при столкновении с поверхностью со скоростью до 30 км/ч
*крыло и лопасти винтов сконструированы таким образом, что они не наносят повреждений кабинам, при нештатной посадке, например при касании поверхности с гондолами, повернутыми горизонтально, осколки лопастей разлетаются в стороны от фюзеляжа
*после приводнения самолет может сохранять плавучесть в течение почти 10 мин при волнении моря 5 баллов
*тяжелые элементы конструкции, такие, как двигатели и редукторы, расположены на максимальном расстоянии от экипажа для предотвращения ранений в случае нештатной посадки

Цитата: VaSъa от 31.01.2010 12:36:49
Если сравнивать с UH-60 или Ми-17, то брони так же нет, зато на оспрее летим в два раза быстрее ( что повышает защищённость) и в два раза дальше при чуть большей грузоподъёмности. Для заброса десантников в тыл самое оно. Надёжность скорее всего вопрос решаемый и\или уже решённый.

1-х а не проще тогда небольшим винтовым самолетом их забросить? будет дешевле раз в 100...
2-х по надежности я не спец в вопросе этом но ихмо до таких надежных конструкций человечеству еще лет 30... сейчас это типа "эксперементальная модель котраю сделали чтобы попилить бабло" как и рапторы, ф-117 всякие футур вепон системс. а обычные солдаты бегают с м-16(конец 50-х) и катаются на бредли(70-е) - абрамсках(70-е)

Испытание

В воскресенье с атолла Кваджалей, входящего в состав Маршалловых островов
был осуществлен пуск ракеты-мишени, которую должна была перехватить противоракета,
стартовавшая через шесть минут с наземной платформы с калифорнийской базы Ванденберг.
На среднем участке траектории , обе ракеты отработали штатно.
Однако, отмечается в пресс-релизе, поставленные руководством Агентства по ПРО США
задачи выполнены не были из-за неполадок в работе многофункциональной
радиолокационной станции - РЛС наземного базирования,
работающей в диапазоне волн длиной 3 сантиметра.
В настоящее время американские специалисты выясняют причины,
приведшие к сбоям в работе РЛС.

В продолжение темы про фейл с ПРО
http://newsru.com/wo…/neyd.html
Не ладно что-то в Датском королевстве Светоче Демократии