АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: liv444.1 от 17.11.2017 14:02:17P.S. Заголовок журналист просто "насосал". Суть в тексте.

Дальний бомбардировщик Ту-22М3 модернизируют под крылатую ракету Х-32



Ну да - ну да - ну да.
Это "полный" проЙоП.

"Мыкола, ловы сэкиру! - Хы-к! - Шо? Не споймав?"(ц)

Цитата: Ант от 17.11.2017 16:49:05только что-то намешано.
Х-22 все же сверхзвуковая, а новая-нет, потому в лоб сравнение дальностей как-то не того. Ну и вряд ли по дальности будет как 101.
Но по двигателю-унификация с широко известными публике по геноциду бармалеев новаторскими КР-ами.

Цитата: BlackShark от 17.11.2017 20:36:13Вообще-то, под Х-32 они уже модернизируются, все М3М с ними. А сейчас пошел более глыбокий этап модернизации. М3М второго этапа.
Конструкторы завершили разработку документации для модифицированной версии бомбардировщика Ту-22М3 - Ту-22М3М, первая глубокая модернизация находящихся в строю самолетов начнется в следующем году, рассказал источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

«По Ту-22М3М выпуск документации завершен, на Казанском авиационном заводе идет подготовка производства для ремонта и модернизации бомбардировщиков, находящихся в строевых частях. Первая глубокая модернизация самолетов со времени их создания начнется со следующего года», - передает ТАСС слова источника.
По его словам, новый самолет получит современное высокоточное оружие, а комплекс бортового радиоэлектронного оборудования Ту-22М3М будет абсолютно новым и унифицированным с Ту-160М2.
«Это касается всей авионики, включая навигационно-прицельный комплекс», - рассказал источник, отметивший также, что силовая установка Ту-22М3М будет идентичной Ту-160М2 (новые двигатели НК-32-02 самарского ПАО «Кузнецов»).

А еще есть вот такая инфа про еще одну новую КРВБ на них
https://iz.ru/663570…at-arsenal
В связи с чем возникают вопросы. Еслит Ту-22М3М нового этапа без палева прикрутили новые КРВБ большой дальности, то  как же договора и вот это все? Возможно, или дело протянут до 2021г, а там ДСНВ-3 может умереть (а может не умереть). Или же, учитывая запас по носителям в Договоре в 200 штук, введут сотню бомберов в ранг тяжелых стратегических, оснастят дозаправкой и т.п.

Но тогда придется где-то на МБР и БРПЛ снимать головы еще, но это никому не нужно. Или просто объявят, что новые ракеты по радиусу не превышают 1000км или являются ПКР оперативного назначения
В общем, вопросы, вопросы...

Цитата: BlackShark от 17.11.2017 20:40:23Х-32 зато практически гиперзвук. Причем серийная уже. Вместе с новой КР получается мощное сочетание. Только вот Договора смущают.

Цитата: Goering от 17.11.2017 15:51:54Да. Могли  бы и Вулканом обойтись, без потерь функциональности

Цитата: BlackShark от 17.11.2017 20:36:13Вообще-то, под Х-32 они уже модернизируются, все М3М с ними. А сейчас пошел более глыбокий этап модернизации. М3М второго этапа.

Скрытый текст

Конструкторы завершили разработку документации для модифицированной версии бомбардировщика Ту-22М3 - Ту-22М3М, первая глубокая модернизация находящихся в строю самолетов начнется в следующем году, рассказал источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

«По Ту-22М3М выпуск документации завершен, на Казанском авиационном заводе идет подготовка производства для ремонта и модернизации бомбардировщиков, находящихся в строевых частях. Первая глубокая модернизация самолетов со времени их создания начнется со следующего года», - передает ТАСС слова источника.
По его словам, новый самолет получит современное высокоточное оружие, а комплекс бортового радиоэлектронного оборудования Ту-22М3М будет абсолютно новым и унифицированным с Ту-160М2.
«Это касается всей авионики, включая навигационно-прицельный комплекс», - рассказал источник, отметивший также, что силовая установка Ту-22М3М будет идентичной Ту-160М2 (новые двигатели НК-32-02 самарского ПАО «Кузнецов»).

А еще есть вот такая инфа про еще одну новую КРВБ на них
https://iz.ru/663570…at-arsenal

В связи с чем возникают вопросы. Еслит Ту-22М3М нового этапа без палева прикрутили новые КРВБ большой дальности, то  как же договора и вот это все? Возможно, или дело протянут до 2021г, а там ДСНВ-3 может умереть (а может не умереть). Или же, учитывая запас по носителям в Договоре в 200 штук, введут сотню бомберов в ранг тяжелых стратегических, оснастят дозаправкой и т.п.

Но тогда придется где-то на МБР и БРПЛ снимать головы еще, но это никому не нужно. Или просто объявят, что новые ракеты по радиусу не превышают 1000км или являются ПКР оперативного назначения
В общем, вопросы, вопросы...

Цитата: BlackShark от 17.11.2017 20:36:13Вообще-то, под Х-32 они уже модернизируются, все М3М с ними. А сейчас пошел более глыбокий этап модернизации. М3М второго этапа.

Цитата: Роман81 от 17.11.2017 20:39:19А на наши гражданские самолёты были контракты? Или мы не были там представлены?

ЦитатаВ Дубаи прилетел «Суперджет» с бортовым номером RA-89053, принадлежащий компании «Русджет». Вмещает он до 19 пассажиров. Как рассказали в компании «Гражданские самолёты Сухого», SSJ100 с салоном бизнес-класса стал пользоваться спросом — заказчикам поставлено уже 8 машин с VIP-интерьерами. После установки дополнительных топливных баков и ряда других технических решений дальность полета бизнес-версии «Суперджета» увеличена до 7 тыс. км, что «позволяет удовлетворить потребности самых требовательных заказчиков». Как предполагают в ОАК, до 2036 года авиакомпаниям Ближнего Востока понадобится 2 975 самолётов, и «Суперджет» вполне может занять здесь свою нишу.

А вот другая надежда нашего авиапрома — среднемагистральный МС-21, — вопреки прогнозам СМИ, в Дубаи не прилетел. Как сообщил источник в российской делегации, «рано ещё» — сейчас самолёт проходит лётные испытания в Жуковском и первое его появление за границей можно ожидать в феврале на авиасалоне в Сингапуре или в июле в Фарнборо.

Цитата16 ноября в ОАЭ завершился авиасалон «Dubai Air Show», в рамках которого ОАК представила масштабную экспозицию самолетов военной, гражданской и специальной авиации на крупнейшем авиасалоне Ближнего Востока. 
Новейший российский сверхманевренный истребитель поколения 4++ Су-35 и уникальный самолет-амфибия Бе-200 продемонстрировали свои возможности в воздухе для потенциальных заказчиков и партнеров. Также была представлена бизнес-версия Sukhoi Superjet 100. Конфигурация салона представительского класса отличается особым комфортом для пассажиров, при этом преимуществом самолета остается его коммерческая эффективность.
Стенд ОАК на авиасалоне посетил наследный принц Абу-Даби, заместитель главнокомандующего Вооруженными силами ОАЭ Мухаммед бен Заид Аль Нахайян.
ОАК рассматривает Ближний Восток как один из важных регионов продвижения гражданской продукции. «До 2025 года, по нашим расчетам, рынок Ближнего Востока увеличится в два раза, до 2035 — в три раза. В этот период, по нашим расчетам, компаниями Ближнего Востока будет закуплено три тысячи самолетов. Мы рассчитываем увидеть на этом рынке российские гражданские самолеты», — сказал первый вице-президент ПАО "ОАК" Александр Туляков.
В рамках стендовой экспозиции корпорации была представлена модель перспективного пассажирского самолета МС-21-300, претендующего на заметную долю мирового рынка в своем сегменте. 
Разработчики самолета Sukhoi Superjet 100 – первого российского продукта, разработанного для глобального рынка, заявили о продолжении работы над другими модификациями лайнера в соответствии с запросами рынка. «Мы рассматриваем развитие SSJ100 в сторону уменьшения количества кресел до 75-78 и в сторону увеличения до 110 кресел. Параллельно будет вестись работа по совершенствованию конструкции, повышению надежности и улучшению качества послепродажного обслуживания», — сообщил в рамках авиасалона президент АО «Гражданские самолеты Сухого» Александр Рубцов. 
Премьерой авиасалона стал российский самолет-амфибия Бе-200, который пилотировал экипаж ТАНТК им. Г.М. Бериева. Эффектная демонстрация возможностей самолетов по тушению пожаров произвела впечатление на участников и гостей авиасалона. Самолет, учитывая географические и климатические особенности континента, представляет высокий интерес для потенциальных эксплуатантов. По словам, Генерального директора – Генерального конструктора ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева Юрия Грудинина, представители Объединенных Арабских Эмиратов заинтересовались пожарным вариантом Бе-200, а также организацией сети гидроаэродромов в регионе Персидского залива для выполнения коммерческих перевозок на самолетах-амфибиях Бе-200 и Бе-103. Также состоялись переговоры с делегацией МЧС Республики Азербайджан о поставках в эту страну дополнительных самолетов амфибий Бе-200ЧС. 
Выступление пилотажной группы "Русские витязи" на новых сверхманевренных многофункциональных истребителях Су-30СМ стало, наряду с летной программой Су-35 в исполнении заслуженного лётчика-испытателя, Героя Российской Федерации Сергея Богдана, украшением программы демонстрационных полетов авиасалона.

Цитата: Ант от 17.11.2017 20:47:18По выделенному - одинаковый ГГ
ВЗ, ФК, РС другие соответственно

Цитата: osankin от 18.11.2017 10:29:58Воздухозаборник, ..., ...сопло  ?

Цитата: olenevod от 18.11.2017 11:59:36

Цитата: liv444.1 от 17.11.2017 23:34:53Камрад.
Тут вот какое дело.
Мне хотелось (но видимо не получилось) постебаться сразу над двумя "объектами":
а) над Дурналистом, который написал заголовок, но НЕ вчитался в текст, над которым тот заголовок "влепил".
В заголовке: Ту-22М3  получат Х-32, а в тексте, к 2018 году (т.е. в ближайшие месяцы) модернизация Ту-22М3 уже закончится.

ЦитатаP.S. Кстати, несколько лет назад, по фоткам и комментариям к ним, мы "вычисляли", какой набор АСП будет внедрен в Ту-22М3.
Тогда, мы "вычислили" Гефест + ОКР "Сонетка".
Про Гефест говорилось много и часто, а вот про Х-32, что-то не припомню
В сегодняшней новости, НЯП, первый раз прозвучала Х-32.
Вместе с этим мы узнали, что ... "первый этап" модернизации Ту-22М3 уже фактически закончен.

Цитата: BlackShark от 18.11.2017 14:37:23Первая партия новейших учебно-боевых вертолетов Ми-28УБ перебазирована в Центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Тверской области
Еще шесть вертолетов данного типа в ближайшее время будут направлены в авиационные части Южного и Западного военных округов.



С РЛС Н025М, конечно, красавчики

Цитата: Тварь еще тот от 18.11.2017 19:43:48На законцовках подвески знакомые - похоже модульная РЭБ с возможностью быстрой замены "в поле"

Цитата: ФЦСО от 18.11.2017 20:09:27Кстати, обратите внимание! Центральная секция фюзеляжа взята с Ил-76МДМ-90, а носовая и хвостовая - ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЕ!
Было бы ещё интересно на крыло взглянуть поближе. Ливанов же обещал в своё время сделать композитное "чёрное". Может всё-таки сделали?.. Хотелось бы...

Цитата: Дока от 19.11.2017 10:37:34