АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Danila96 от 03.11.2017 12:36:38Тут вопрос возник в связке ВМФ и Су-30.
А почему не берут Су-35?
Цена отличается не сильно, по крайней мере для внешнего рынка, на процентов 20-30.

Но при этом, по всем характеристикам он превосходит 30-й.

Комсомольск скорее всего не потянет такой объем про-ва, он ведь 35е на Китай еще делает и Индонезия на очереди.
Во воторых, думаю экипаж из двух человек предпочтительнее для работы на море.
Ну и как раньше заявляли, Иркут надо загружать заказами, пока МС не будет к серийному про-ву готов.

Красивое видео швейцарского Ка-32

Фото: wikipedia.org / Vitaly V. Kuzmin






Материал подготовил Петр Архипов

Цитата: slavae от 03.11.2017 11:59:44«Может согласиться» - это весь смысл заголовков.
Того, кто вместо налаживания своей работы опять (опять!!) собирается положиться на хохлов, надо пинком учить. Не исключаю, что это обычная провокация Комерса.

Походу уже согласились.
ГП Антонов подтвердило переговоры с Россией по Руслану
03.11.2017 12:38
Украинское госпредприятие выполнит работы по оценке технического состояния Ан-124-100 Руслан российской авиакомпании Волга-Днепр

ГП Антонов выполнит работы по оценке технического состояния самолета Ан-124-100 Руслан российской авиакомпании Волга-Днепр. Об этом сказано в сообщении госкомпании.
"С целью соблюдения своих обязательств по межведомственному согласованию с полномочными министерствами и ведомствами Украины, согласно письму-разъяснению Госэкспортконтроля Украины, на договорной основе специалисты ГП Антонов выполнят работы по оценке технического состояния самолета Ан-124-100 Руслан ООО Авиакомпания Волга-Днепр", - сказано в сообщении.
В ГП Антонов заявили, что Волга-Днепр не входит в перечень компаний, в которых согласно решению СНБО Украины применяются санкции.
"Указанный самолет имеет Свидетельство о регистрации гражданского ПС и может использоваться только в целях обеспечения потребностей граждан и экономики. Таким образом, ГП Антонов как разработчик авиационной техники действует в соответствии с действующим законодательством Украины и международными авиационными правилами", - отмечается в сообщении.
Госпредприятие напомнило, что является разработчиком авиационной техники и, соответственно, держателем сертификатов типа самолетов Ан, в частности, транспортного самолета Ан-124-100 Руслан. Именно поэтому увеличение ресурсов этой авиационной техники - прерогатива исключительно ГП Антонов.
"Невыполнение своих прямых обязанностей поддерживать гражданские самолеты марки Ан приведет к потерям лицензий разработчика, разрешений на авиаперевозки и потере рынков", - отметили на предприятии.
Напомним, ранее сегодня российское издание КоммерсантЪ сообщило, что Россия и Украина готовы возобновить сотрудничество по самолетам Ан-124-100.
В парке российской Волга-Днепр 12 Русланов, которые выполняют чартерные грузовые перевозки. Но держателем сертификата типа самолета, разработанного еще в СССР, остается ГП Антонов. По его условиям процедура продления ресурса должна производиться каждые 4 тыс. летных часов, хотя сам назначенный ресурс гораздо больше - 50 тыс. часов, 10 тыс. полетов и 45 календарных лет.  

http://biz.liga.net/ekonomika/all/novosti/3715793-gp-antonov-podtverdilo-peregovory-s-rossiey-po-ruslanu.htm
Возможно, тут есть что то еще, ведь неизвестно что кроме Русланов и Илов обсуждали...Может предложили что то в замен, может документацию какую то выкупают.

Цитата: slavae от 03.11.2017 11:59:44«Может согласиться» - это весь смысл заголовков.
Того, кто вместо налаживания своей работы опять (опять!!) собирается положиться на хохлов, надо пинком учить. Не исключаю, что это обычная провокация Комерса.

Там просто деваться некуда. ВТА то пофиг, а вот Волгу-Днепр без антоновских сертификатов никто за границу не пустит.
Соответственно, и украинские ИЛы без российских бумажек тоже.

Январь на Чауде

Как сообщило американское издание "Defense News", ВВС США выдали 25 октября 2017 года корпорации Sierra Nevada Corporation (SNC) контракт стоимостью 174,5 млн долл на изготовление и поставку по линии межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) для ВВС Афганистана шести дополнительных турбовинтовых легких штурмовиков Embraer A-29А (EMB-314) Super Tucano. Контракт, рассчитанный до 31 декабря 2020 года, включает сервисную поддержку на длительный срок и подготовку афганского личного состава, включая девять летчиков и 20 наземных специалистов . Это доводит общее количество поставляемых Афганистану самолетов А-29 до 26 единиц.
Ранее в феврале 2013 года ВВС США выдали SNC первый контракт стоимостью 427 млн долл по программе Light Air Support (LAS) на поставку 20 самолетов А-29 для передачи Афганистану по линии FMS в счет американской военной помощи. Стоимость контракта 427 млн долл. Поставка этих 20 самолетов (регистрационные номера ВВС США с 13-2001 по 13-2020, афганские бортовые номера с YA-1401 по YA-1408 и с YA-1509 по YA-1520)) Афганистану была начата в январе 2016 года, и к настоящему времени поставлено уже 12 машин, активно задействуемых в боевых действиях (еще один самолет был потерян 6 марта 2017 года во время обучения афганских летчиков в США, и, возможно, будет также заменен по отдельному контракту).  
Кроме того, по той же схеме со сборкой SNC в Джексонвилле осуществляется поставка шести самолетов А-29 по линии FMS Ливану (первые два самолета поставлены в Ливан в октябре 2017 года).
В августе 2017 года было также опубликовано уведомление Агентства министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) о Конгрессу США о планируемой предстоящей продаже 12 самолетов А-29 по линии FMS Нигерии. Предполагаемая стоимость поставки Нигерии составит 593 млн долл, включая стоимость вооружения (неуказываемого), наземного оборудования, запасных частей, технической поддержки и обучения. Самолеты также должны поставляться SNC с предприятия в Джексонвилле.

Цитата: slavae от 03.11.2017 11:59:44«Может согласиться» - это весь смысл заголовков.
Того, кто вместо налаживания своей работы опять (опять!!) собирается положиться на хохлов, надо пинком учить. Не исключаю, что это обычная провокация Комерса.

Госпредприятие Украины «Антонов» подтвердило информацию о возобновлении переговоров с российской авиакомпанией «Волга-Днепр» по продлению летной годности самолетов Ан-124-100 «Руслан»
ВКС-то без свинок обойдутся, а вот "В-Д" куда сложнее, вот потому и так. Ну а укры - у тех такая потужна перемога, что приходится к "агрессору" за грошами идти.

Фото сделаны на одной из АвБ саудокаклов. Машина эта - "Скорпион Эйр-Лэнд" от "Текстрон"
https://ru.wikipedia…d_Scorpion
Типа, дешевый дозвуковой штурмовик. Как по мне - фигня, а не машина, брони нет, скорости нет, нагрузки нет. Да и "дешевый" он разве что в сравнении с тем, что продают амеры.
Но вот саудов, видно, заинтересовал этот аппарат, который с 2013г летает, но никому пока не нужен был.
Хотя тут вот амеры его тоже, вроде, испытывать собрались, вместе с АТ-6 "Тексан-2" и еще чем-то таким же.

А что произошло на видео?Чего его так разколбасило?

тут



тут

От Максима Пашнева



От Паши Золотарёва

ОФЗАБ-500 под Су-34. Уважаемые коллеги, известно ли, где сделан этот снимок?

Цитата: Йохан Палыч от 05.11.2017 12:11:02А что вас так возбудило на этом фото?

ОФЗАБ-500 в кол-ве более двух штук.  

Цитата: Йохан Палыч от 05.11.2017 12:11:02Снято могло быть где угодно,

В том и дело.
 

Цитата: Йохан Палыч от 05.11.2017 12:11:02в том числе и на а/б Хмеймим.

я тоже сначала так подумал, но газоотбойник заставил сомневаться.

Цитата: Йохан Палыч от 05.11.2017 12:11:02Вот, например, сирийский Су-24 с такими бомбами:

Это сирийский МК не на Хмеймиме.

Цитата: Йохан Палыч от 05.11.2017 12:34:30Расшифруйте, если не сложно, что именно "не так"

Всё так. Просто фото именно с такой загрузкой редкость.

Цитата: Йохан Палыч от 05.11.2017 12:34:30А что вас смутило в газоотбойнике? Как раз наоборот, чрезвычайно похоже, особенно бетонка. :

Их вроде как нет на Хмеймиме.

Цитата: Йохан Палыч от 05.11.2017 12:34:30
P.S. Так и не понял, если честно, что вас привело в возбуждение...

Красота кадра.

Цитата: Йохан Палыч от 05.11.2017 13:01:54"Вместо тысячи слов..."

Действительно. Вероятно, их установили позже.  

Цитата: Йохан Палыч от 05.11.2017 13:01:54Фото - красивое, согласен.

И взрывы у ОФЗАБ очень красивые.