![]() |
Старый Хрыч
![]() |
21 янв 2021 22:13:23 |
Цитата: Danila96 от 23.03.2019 12:05:47Народ, кто в теме физикиполяполета вертолета, еродинамики и прочих умных наук.
Почему не делают вертолет в стиле из фильма "шестой день".
Но только не убирая лопасти, а просто оставив их как есть.
Если кратко - вижу это так.
Вертолет что-то типа Ми-24, с крыльями, при достижении определенной скорости (пусть будет 250 км/ч),тяга на винты перестает подаваться, и борт летит за счет крыльев, двигатели создают тягу как обычные реактивные двигатели на самолетах.
Если нужно приземлиться, или летать с низкой скоростью - автоматика подает тягу на винты, те раскручиваются, и летим в стиле обычного вертолета.
Я так понимаю, такой очевидный проект так или иначе прорабатывали, но почему не создали такой борт?
В чем принципиальные проблемы для создания такой машины?
Цитата: ФЦСО от 20.03.2019 14:22:58Вот сейчас, после того как нам Запад врубил на всю катушку санкции по компонентам для производства композитных материалов, у нас их будут пытаться делать из того, что было. Т.е. из того, что есть в наличии. И при этом будут всеми силами повышать качество выпускаемой продукции.
ЦитатаПервые центроплан и кессон крыла, изготовленные из российских композитных материалов вместо американских, произведены в Ульяновске на предприятии "Аэрокомпозит", сообщил в пятницу журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов по итогам посещения особой экономической зоны Алабуга.
Цитата: BlackShark от 23.03.2019 12:35:54Вы издеваетесь?
ЦитатаЕму над полем боя появляться вообще нельзя. Там вся конструкция крайне уязвима.
ЦитатаВариантов, как с Ми-8 или Крокодилом, когда даже с гранатой от РПГ прилетали -не будет. Валы, идущие через весь аппарат и все такое прочее.
Цитата: Rocket от 23.03.2019 12:48:42А теперь Про суровую реальность
Первые детали крыла МС-21 из российских композитов уже изготовлены
https://tass.ru/ekonomika/6248945
Цитата: ФЦСО от 23.03.2019 11:15:36Давайте начнём с самого простого.
1. Что есть площадка ограниченных размеров?
2. Как часто именно на такие площадки приходится садиться вертолётам и конвертопланам.
Цитата: ФЦСО от 23.03.2019 11:15:36Скрытый текст
Да хотя бы десанту и эвакуируемым раненым - однозначно.
Кроме того, увеличенная в два раза крейсерская скорость очень сильно повышает боевую устойчивость летательного аппарата. Особенно в одиночных вылетах!
Одно дело развернуть ДШК или КПВ и попытаться шмальнуть очередью по вертолёту, летящему со скоростью 260 км/ч и совсем другое по конвертоплану, который "жмёт" в два раза больше.
Цитата: ФЦСО от 23.03.2019 11:15:36Не уверен, что он со всеми задачами справляется прекрасно.
Да, это - прекрасная машина, не растерявшая своих возможностей спустя более чем полувека с момента своего появления, но V-22 обладает рядом очень серьёзных преимуществ. Хотя, кое в чём и уступает.
Цитата: Салон62 от 23.03.2019 05:32:43Попробовал разглядеть, увеличивал и так, и сяк. Действительно, не похоже совсем.
Разрешение снимков неважное, скорее всего.
P.S. Положу ссылку на bmpd, у него там полный набор фоток: https://bmpd.livejournal.com/3579526.html
Цитата: ФЦСО от 23.03.2019 19:40:22Индийские специалисты заявили, что, сделанная пакистанцами выкладка на столах управляемых ракет Р-77 и Р-73 (по две каждого типа), которые, якобы, все были найдены рядом со сбитым МиГ-21, в реальности является фикцией.
По их словам, если ракета не была выпущена по цели, то хотя бы даже в разбитом виде, но она должны быть найдена целиком рядом с самолётом.Скрытый текст
Цитата: Салон62 от 23.03.2019 21:02:23Гхм...Беда для индийцев в том, что сильно разрушенная Р-73 была на АПУ, на фото хорошо это видно:
Цитата: ФЦСО от 24.03.2019 09:08:27Кстати, то, что на этом наборе фотографий помечено красной стрелкой на верхнем фото справа - отнюдь не ракета!
ЦитатаСамолеты МиГ-21, МиГ-23МЛД, МиГ-29 комплектуются вариантом АПУ-73-1Д, а семейство самолетов-носителей ракетного вооружения ОКБ «Сухой» — модификацией АПУ-73-1ДБ2. Различие вариантов исполнения, в основном, определяется базовым расстоянием между узлами подвески к носителю.
Основным силовым элементом пускового устройства АПУ-73 является пилон из прессованного алюминиевого профиля. Внутри пилона на двух уровнях размещены блоки электропитания, замок, антивибратор, азотный баллон и узлы стыковки. Снаружи снизу находятся рельсовые направляющие для транспортировки и пуска ракет.
Цитата: Technik от 08.03.2019 22:00:09Насчет же модернизационного потенциала - а кто это намедни пакистанский F-16 сбил? Я случайно слышал, что именно МиГ-21... Или ошибаюсь?
Цитата: Priboi5 от 24.03.2019 13:25:26Пациент скорее мертв, чем жив. Просроченных заказов по предприятиям линейки "Ростех" не на один ярд. Берут всё, даже больше. Админ ресурс во всей красе. Типа "мы могем сделать всё лучше, чем импорт". По факту обкакиваются.
Цитата: Барристер от 22.03.2019 22:44:32
Цитата: Priboi5 от 24.03.2019 14:22:59Да если бы на начальном. Честно говоря, я не понимаю, что творят с нашим станкостроением. Уже даже в авто выход из жопы виден, а тут никак.
Цитата: Барристер от 22.03.2019 22:44:32
Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 24.03.2019 15:18:58если амерские инженеры реально забацают работающие лопасти несущего винта приемлемого качества и за вменяемые деньги- я буду восхищен.
Цитата: Priboi5 от 24.03.2019 14:14:59Соосник в принципе огромный плюс и прорыв для ЮСов.
Но несколько вопросов сразу:
1) Позиционируют как боевой борт. Лопасти, конечно, же более жесткие чем наши, но с таким разнесением по высоте на каком вираже они схлестнуться?
2) Винт в "жопе" реально поможет в два раза повысить скорость? Все таки аэродинамика тётка суровая, не меньше чем экономика.
В общем, я жду первых падений.
Цитата: Салон62 от 24.03.2019 10:16:12Разумеется не ракета. Её остатки...Вы же видите баллон с жидким азотом и "жопу" Р-73:
http://sovetarmy.2x2forum.com/t543-topic
Вот ещё, на общей фотографии:
Цитата: Priboi5 от 24.03.2019 15:27:51По выделенному, это точно не про них.. Насколько я понимаю, у них до сих пор титановый лонжерон в лопастях. Жёсткость в плюс, вес и цена в минус.