АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: DMAN от 14.12.2021 13:33:18Первый прототип Су-27, имевший шифр Т-10-1 и полетевший в 1977 году,
тоже очень сильно, даже визуально отличался от Су-27 пошедшего в серию.

Ну, МиГ-29 - тоже, хотя и без передувания в СибНИА и перекомпоновки обошлось, но стойку переднюю двигали, еще чего-то...

Цитата: Салон62 от 14.12.2021 18:45:34Пусть кидаются камнями в того, кто вообще говорит, что это - истребитель...

УРВВ нести и применять может и будет... Но, конечно, прежде всего это бомбер.

Цитата: Салон62 от 14.12.2021 19:00:23Видео от МО РФ:

Поржал над "экспердом" Леонковым, про "Кинжал" в "бомболюке"...

Он, поди, перепутал  с Х-50, "Гремлином" или "Остротой" или чем-то таким.

Цитата: Danila от 14.12.2021 23:05:13Ну как сказать, штанги с носа убрать

Их уберут позже. Пока нужны для КЗА

Цитата, встроенную обзорно-прицельную станцию добавить, возможно системы самообороны,

Вы откуда знаете. что там уже стоит или доустановят в течении года?

Цитата: Салон62 от 15.12.2021 05:57:13Наличие в составе вооружения Су-24М УР ВВ Р-60М не делает его истребителем.

А вот Р-77-1/77М или Р-27х на Су-34, вместе с мощной БРЛС - делает. Он вполне и истребитель подменить. Все упирается в летчиков и их подготовку. Летных смен конечное число, а КБП, зараза, объемный. И в сутках 24ч.
Хотя, вроде, "утятникам" "истребительную" подготовку собирались усиливать...
У "Охотника" УРВВ СД вполне поместятся и применяться могут. Сам он будет их наводить или нет - дело третье.

Цитата: BlackShark от 15.12.2021 18:35:41А вот Р-77-1/77М или Р-27х на Су-34, вместе с мощной БРЛС - делает.

Я про Су-34 не писал.

Цитата: matseiv от 14.12.2021 21:49:28
Такое может любой детский дрон с Али за 200 баксов при потере связи - возврат в точку запуска

Надо чтобы у него ещё хватило мозгов сесть в произвольном месте: на трассу там или на поле. А то мало ли что с аэродромом может произойти... Прилетит, а там воронка фонящая. По идее схема летающее крыло дает низкую скорость сваливания с пустыми баками и оружейными отсеками. Мозгов технике определенно недостает современной. Глядишь истребитель не упал бы на Сахалине, а ИИ выяснив что пилот свалил посадил бы самолет на ближайшей подходящей площадке, а то и в месте назначения.

Цитата: Прерыватель от 15.12.2021 18:31:52Там в комментах тоже есть занятные сообщения от причастных. Композитные лопатки уже обкатывают на 14 с прицелом на 35. Сотни уже изготовлены для тестирования и отладки технологии. Также указали на, то что благодаря их меньшему весу требования по прочности к кольцу, на которое они крепятся, ниже, что так же приводит к дополнительному снижению веса и увеличению ресурса двигателя.

Млин, раздразнили - прошерстил все 2000. Половина с откровенной клиникой. Про задиры с внутренней стороны было интересно.

Цитата: Радонеж от 15.12.2021 20:37:20Надо чтобы у него ещё хватило мозгов сесть в произвольном месте: на трассу там или на поле. А то мало ли что с аэродромом может произойти...

Зачем в произвольном. Делается список мест с приоритетом выбора, приоритеты можно менять в зависимости от сезона, времени суток и мирности времени.

Цитата: Верноразящий от 15.12.2021 21:36:53...

...

"Внутренняя обшивка двигателя", применительно к ГТД, да и не только к нему, это, конечно,  тот ещё пёрл -Харбор... 
Хотя за полвека многое могло измениться...

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 16 декабря. /ТАСС/. Стендовые испытания двигателя-демонстратора ВК-1600В для вертолета Ка-62 должны начаться до конца 2021 года. Об этом сообщил журналистам главный конструктор двигателя ВК-1600 на предприятии "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) Антон Колосов."Сейчас мы занимаемся изготовлением двигателя-демонстратора, все его узлы уже полностью изготовлены, ведется процесс сборки. Поставить на стенд мы его планируем до конца текущего года. Сертификация двигателя планируется в середине 2023 года", - сказал он.Колосов также уточнил, что первый полет вертолета Ка-62 с новыми российскими двигателями по плану-графику запланирован на начало 2024 года.

https://tass.ru/armiya-i-opk/13213509


МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. В России завершились государственные испытания барражирующих боеприпасов "Куб", результат тестов считают положительным. Об этом РИА Новости заявил источник, близкий к Минобороны."Новый для российских Вооруженных сил тип ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) рекомендован к принятию на вооружение", — рассказал собеседник агентства.Источник добавил, что серийные поставки в войска ориентировочно начнутся с 2022 года.

https://ria.ru/20211216/kub-1763968625.html


МОСКВА, 16 декабря. /ТАСС/. Российские многоцелевые военно-транспортные вертолеты семейства Ми-8/17 стали вторыми по популярности в мире. Об этом говорится в справочнике World Air Forces 2022, выпущенном журналом Flight Global и имеющемся в распоряжении ТАСС.В соответствии с исследованием в мире находилось в строю порядка 3 тыс. вертолетов семейства Ми-8/17 по состоянию на декабрь 2021 года. Российские машины составили 14% от общемирового парка военных вертолетов. На первом месте расположились американские вертолеты семейства UH-60 Black Hawk (2 248 машин, 15%), третье - американский ударный вертолет AH-64 Apache (1 219 машин, 6% от общемирового парка).В топ-10 самых популярных в мире военных вертолетов по версии Flight Global также вошли российские аппараты семейства Ми-24/35 (924 машины, 5%) и два типа машин, разработанных еще в период войны во Вьетнаме - вертолеты UH-1 Huey (4-е место, 989 машин, 5%) и CH-47 Chinook (5-е место; 929 машин, 5%).

https://tass.ru/ekonomika/13213377
По последнему - ни хрена не понял. Ка может 3 тысячи быть 14 процентов, а 2 248 - 15? У кого-то проблемы с математикой.....

Цитата: Goering от 15.12.2021 23:21:38

Цитата: BlackShark от 15.12.2021 18:35:41А вот Р-77-1/77М или Р-27х на Су-34, вместе с мощной БРЛС - делает. Он вполне и истребитель подменить. Все упирается в летчиков и их подготовку. Летных смен конечное число, а КБП, зараза, объемный. И в сутках 24ч.

именна. при полноценной ИА+  КБП со 100лч (условно) вырастет до 150-170лч

Я конечно профан и штафирка, но вот что мне подумалось, если возникает  задача добавить истребительную подготовку для экипажей Су-34, хотя не понятно зачем, у нас Су-34 без прикрытия в ВБ вступать должны? Их задача поражение наземных целей и со своими подвесами сильно покрутиться не смогут (ПМСМ) ушел от первой атаки отплевался своими Р-77 в ответ если смог, и под прикрытие своих Су-35/ПВО, либо если жесткий приказ прорыв к цели любой ценой.
Но если уж делать в  полку истребительную учебу, тут либо всем минимальные азы, либо 2-4, максимум 6 экипажам, углубленно, но они тогда, меньше бомберы, а такие квази истребители, короче специализированная эскадрилья. Однако, не проще тогда делать смешанные АП? 
Как я понял, что минимальные азы и будут эти +50 -70 ч
Да я где-то слыхал, что к бомберам бывало попадали те, кто по каким-то причинам не смог стать истребителем.
Понимаю, что ИБА существовала, но сколько трудов будет стоить ее возродить на новом техническом уровне и стоит ли оно того?

Цитата: Бумеранг от 16.12.2021 12:46:14.....
Да я где-то слыхал, что к бомберам бывало попадали те, кто по каким-то причинам не смог стать истребителем.
Понимаю, что ИБА существовала, но сколько трудов будет стоить ее возродить на новом техническом уровне и стоит ли оно того?

А вы думаете, у тех, кто ИБАшил в те годы, когда ИБА существовала, подготовка в разрезе ведения воздушного боя была лучше, чем у нынешних летчиков на Су-34?
Вот чёта сильно сомневаюсь, ибо стоит взглянуть на основных представителей мат.части ИБА и понять, что ни на Су-17, ни на МиГ-27 особо не навоюешь супротив каких бы то ни было чистых истребителей.

Цитата: А75 от 16.12.2021 14:26:18Несомненно! Осталось, как уже отметили выше, втиснуть в КБП достаточно часов по программе ВБ и на выходе будут такие "берсерки", шо страшно в бой посылать! (с одной стороны этакому "рэмбо" сам черт не брат, а с другой если собьют... трехдневный траур, как минимум... - уж очень дорогие летуны будут)

.......Только в манёвренном ближнем воздушном бою с современными истребителями Су-34 не жилец. Обзор задней полусферы совершенно никакой. Да и вправо-влево с противополжного места не ахти. А ближний бой, если навешивать задачи истребителя будет неизбежно, что бы апологеты дальнего ракетного боя ни говорили.

Румыния приобретает 32 бывших норвежских истребителя F-16


Как сообщили румынские СМИ, министр обороны Румынии Василе Дынку направил официальный запрос в румынский парламент с просьбой одобрить приобретение 32 истребителей Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falcon, выводимых из состава ВВС Норвегии.




Истребители Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falcon из состава 331-й эскадрильи 132-го авиационного крыла ВВС Норвегии на авиабазе Будё, 2017 год (с) Malin Instanes / ВВС Норвегии




Согласно запросу, стоимость закупки определена в 454 млн евро (без НДС), из которых 354 млн евро - это стоимость собственно самолетов, а 100 млн евро - это материально-техническая поддержка и специальное оборудование для доработки и модернизации самолетов, которое поступит из США.

В запросе говорится, что «в целях продолжения постепенных поставок самолетов F-16 из излишков вооруженных сил стран-членов НАТО в 2019 году были отправлены письма с запросом информации (RFI) правительствам стран-членов НАТО, оснащенных самолетами F-16 (Бельгия , Дания, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Греция) о возможности передачи 16-32 самолетов F-16. Единственное решение, которое в настоящее время определено в результате анализа ответов, полученных на запросы информации, - это закупка у правительства Норвегии пакета, состоящего из: 32 самолетов F-16 в конфигурации M6.5.2 (превосходящей конфигурацию из 17 имеющихся самолетов), оборудование для материально-технического обеспечения и услуги по обучению».

Модернизация, капитальный ремонт двигателей и техническое обслуживание самолета будут производиться на румынском предприятии Aerostar Bacău.

Представитель норвежского оборонного закупочного ведомства Forsvarsmateriell (FMA) 13 декабря заявил, что «мы можем подтвердить, что у нас есть диалог с Румынией о продаже большого количества F-16. Помимо сказанного, мы не можем комментировать дальнейшие действия».


Со стороны bmpd напомним, что ВВС Норвегии приняли решение снять с вооружения все свои истребители F-16AM/BM с конца 2021 года в связи с полной заменой их на поступающие американские истребители Lockheed Martin F-35A Lightning II. Всего ВВС Норвегии с 1980 по 1984 годы получили 72 истребителя F-16A/B версий Block 5, 10 и 15, которые были собраны в Нидерландах компанией Fokker, и из которых 60 были одноместными F-16A и 12 двухместными F-16B. В 1989 году Норвегия получила еще две спарки F-16B Block 15 OCU непосредственно с американской производственной линии General Dynamics.  Из этих суммарно 74 самолетов, 56 (в том числе 45 F-16A и 11 F-16B) позднее прошли модернизацию по программе MLU до уровня F-16AM/BM, работы были завершены в 2001 году, однако и позднее производились постоянные доработки. В результате норвежские F-16AM/BM сейчас имеют конфигурацию программного обеспечения M6.5.2, позволяющую применять наиболее современные виды управляемого авиационного оружия, включая управляемые бомбы Laser JDAM и ракеты AIМ-120D AMRAAM класса "воздух-воздух".

На замену истребителей F-16AM/BM Норвегия заказала 52 истребителя F-35A, из которых к настоящему времени получены 34 (в том числе 10 самолетов остаются в США для подготовки личного состава).

К настоящему времени в Норвегии остается 53 истребителя F-16AМ/BМ (44 F-16AМ и девять F-16BМ), и на хранении - четыре немодернизированных самолета (три F-16A и один F-16B). В строю ВВС Норвегии на начало декабря оставалось 28 истребителей F-16AМ/BМ. 6 декабря 2021 года норвежская FMA уже подписала контракт на продажу 12 выведенных из состава ВВС Норвегии истребителей F-16AМ/BМ небезызвестной американской частной компании Draken International, которая будет использовать эти самолеты для предоставления на подрядной основе услуг по обеспечению боевой подготовки вооруженным силам США. Теперь еще 32 самолета будут проданы Румынии.

Румыния ранее получила с 2016 по 2021 годы 17 истребителей F-16AМ/BМ, приобретенных из наличия ВВС Португалии по двум контрактам. Все румынские F-16АМ/ВМ приведены к единому стандарту M5.2R и входят в состав 53-й истребительной авиационной эскадрильи 86-й авиационной базы в Фетешти. В боевом составе ВВС Румынии в двух эскадрильях остаются также около 30 истребителей МиГ-21 Lancer B/C, для замены которых и планируется приобрести бывшие норвежские F-16АМ/ВМ.

Цитата: сапёрный танк от 16.12.2021 19:27:44.......Только в манёвренном ближнем воздушном бою с современными истребителями Су-34 не жилец. Обзор задней полусферы совершенно никакой. Да и в право-влево с противополжного места не ахти. А ближний бой, если навешивать задачи истребителя будет неизбежно, что бы апологеты дальнего ракетного боя ни говорили.

Может быть, всё-таки, имеется в виду не столько бой с истребителями, сколько перехват каких-нибудь не слишком сложных целей: разведчиков, транспортников, тяжелых беспилотников, крылатых ракет наконец? Особенно, если это не специально, а когда случайно окажутся рядом

Цитата: бэст от 16.12.2021 20:39:55Может быть, всё-таки, имеется в виду не столько бой с истребителями, сколько перехват каких-нибудь не слишком сложных целей: разведчиков, транспортников, тяжелых беспилотников, крылатых ракет наконец? Особенно, если это не специально, а когда случайно окажутся рядом

Уже было. И наоборот тоже.

Цитата: бэст от 16.12.2021 20:39:55Может быть, всё-таки, имеется в виду не столько бой с истребителями, сколько перехват каких-нибудь не слишком сложных целей: разведчиков, транспортников, тяжелых беспилотников, крылатых ракет наконец? Особенно, если это не специально, а когда случайно окажутся рядом

Перехват, тоже боевое искусство, требующие БП, особенно автономный без наведения с пункта управления. Даже относительно медленные дозвуковые КР, перехват на встречных уже требует навыка. 
Ни кто не спорит, Су-34 прекрасный самолет с истребительными корнями, но летчик может быть либо посредственным универсалом, либо отличным специалистом. Время нерезиновое.
Мы как-то с ув. Военлетом на этом форуме бурно дискутировали о роле современных тренажеров и виртуальной реальности в подготовке летчика, его вывод тренажер не заменит реальный полет. Напомню, Военлет участвовал в их  разработке. 
Увеличивать летные часы сверх меры вредно. Верхняя планка около 170 ч. и это уже тяжело.

Цитата: Danila от 16.12.2021 07:15:24

ЦитатаПосле успешной реализации НИР «Охотник-Б», по известным данным, в декабре 2019 года Министерство обороны Российской Федерации заключило контракт с ПАО «Компания «Сухой» на проведение полноценной опытно-конструкторской работы (ОКР) по теме «Охотник» по созданию беспилотного ударного комплекса СК-70 с беспилотными летательными аппаратами С-70, со сроком исполнения к сентябрю 2025 года. Контракт включает создание опытных образцов комплекса СК-70, включая постройку трех летных опытных образцов (С-70-2, С-70-3 и С-70-4) БЛА С-70 и трех наземных пунктов управления НПУ-70. Известно, что по условиям контракта, изготовление опытного образца С-70-2 на НАЗ планировалось завершить к 30 сентября 2021 года, С-70-3 - к 30 марта 2022 года и С-70-4 - к 30 ноября 2022 года.

Никто не говорит, что они серийные. Но их облик, в конечном итоге (сейчас, понятно, многое не доустановлено, или КЗА стоит кучей и т.п.) будет близок к серийному. Это как с Т-50. Машины второй половины опытной серии в итоге практически к облику серийных машин привели. Не помню, с какой именно. Но они все равно опытные.

Цитата: Бумеранг от 16.12.2021 12:46:14Я конечно профан и штафирка, но вот что мне подумалось, если возникает  задача добавить истребительную подготовку для экипажей Су-34, хотя не понятно зачем, у нас Су-34 без прикрытия в ВБ вступать должны? Их задача поражение наземных целей и со своими подвесами сильно покрутиться не смогут (ПМСМ) ушел от первой атаки отплевался своими Р-77 в ответ если смог,

Нихрена себе "отплевался". Это ладно бы Р-73 или Р-74М...
А тут ракеты с дальностями за сотню...
Оружие самообороны.

Цитатаи под прикрытие своих Су-35/ПВО, либо если жесткий приказ прорыв к цели любой ценой.

В том и дело, что Су-34 по возможностям вполне себе истребитель. Другое дело, что затачивают не на это экипажи. Но решение по увеличению "истребительной" подготовки по ним было. Как раз по "сирийскому опыту", видно
Просто сравнивать 34й и всякие там Су-17 и МиГ-27 - нельзя. Те "истребители" сугубо на бумаге. Там истребительных возможностей - как у Су-24, и то, у МиГ-27 и БРЛС не было...