АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Rocket от 01.06.2023 08:18:29Я же привёл модификации самолета.  Вот и расскажите какие из них были на восточном фронте. ....................

Например: На момент вторжения в СССР JG 54 и штурмовая эскадра SG 1 воевали  на Bf.109E.  Далее JG 51 на 01.06. 41 года.  Bf.109E 
....................

Цитата: osankin от 01.06.2023 13:42:29Относительно устойчивую работу которого смогли обеспечить только к осени 1942 года. При том, что его пуля была более эффективна как средство поражения,  чем двадцатимиллиметровый снаряд пушки ШВАК с отвратительной аэродинамикой и баллистикой и исключительно маленьким зарядом ВВ.
Это обстоятельство стало причиной заказа нового крупнокалиберного пулемёта Таубину, каковой вследствие нехватки квалифицированных слесарей-оружейников и отладчиков сорвал сроки его подачи в серийное производство, за что в итоге поплатился головой, а ВВС потеряли перспективный двадцатитрёхмиллиметровый автомат, который более-менее нормально "вставал" в развал цилиндров основного нашего истребительного двигателя М-105, а потому всю войну были вынуждены воевать с убогим поделием Шпитального. 

Цитата: Technik от 01.06.2023 22:29:14"Вася, вы не прав!" © 
Как и Вы, дружище, до недавнего времени считал ШВАК именно что убогим поделием. Но намедни попался вот такой фильм 
https://www.youtube.com/watch?v=OWFsrKcCVlc
сделанный очень дотошным специалистом - и воленс-неволенс пришлось изменить свое мнение. Другое дело, что ШВАК не была по надежности автоматом Калашникова, причин тому немало (в том числе и потому, что модернизационный рывок, о котором мы начали было говорить в личке, не мог обеспечить такую квалификацию станочников из бывших крестьян, как, скажем, у английского пролетариата...), но функционально она была объективно лучше, чем немецкие 20-миллиметровки.
Фильм на 24 минуты - но они того стоят.

Цитата: Technik от 01.06.2023 22:29:14Другое дело, что ШВАК не была по надежности автоматом Калашникова

Цитата: Technik от 01.06.2023 20:35:32К сожалению,  вы не читали работу Николая Максимова "Черный день НИИ ВВС". Иначе бы, как человек высокопорядочный и объективный, вы безусловно упомянули бы, с какими косяками  Яковлев проталкивал на испытания и затем в серию свой И-26 - никак не меньшими, чем у И-200. 

Насчет микояновской интриги - имея некоторые представления о личностных качествах Яковлева (а это был сволочной и злопамятный человек, могу это доказать воспоминаниями Серго Микояна, например), предполагаю (!), что расстрелы руководства ВВС - это не микояновская, а его работа. Потому что он был никто и звать никак, поднятое Сталиным повыше Артема Микояна, на место замнаркома авиапрома, а Сталин очень жестоко расправлялся с  теми, кто не оправдывал его доверие - Ежова напомнить? И чтобы защитить себя - Яковлев валил других. Повторяю - это мое предположение. Не более.

Цитата: SMF от 02.06.2023 00:03:57F-4 это окончательный вариант "Фридриха" с двигателем DB-601E, 20 мм пушкой и чуть измененным крылом. Какие иностранные заказчики? Какие к черту испанцы, если на Востоке им "Эмилей" дали?

 На 22 июня из истребителей, задействованных на Востоке, Bf-109E имели 5 групп полностью, частично - 2 группы. JG 3, JG 51, JG 53, JG 54 (за исключением части учебно-боевой группы) плюс II/JG 52 полностью имели Bf-109F-1/2. То есть 14 групп. B III/JG 77 имелось сколько-то F-4, первый потерянный на 20% Bf-109F-4 - 26 июня. III/JG 52 имела полностью весь состав на Bf-109F-4, уже 24 июня был сбит один F-4 стрелком ДБ-3 и 4 самолета разбомблены на аэродроме в Мамайе под Констанцей.

 JG 54 не теряла за месяц 37 летчиков. Лень считать за месяц, но с 22 июня до 5 декабря вся эскадра JG 54 потеряла 34 летчика убитыми, 6 - пленными и 10 раненными. За 5 с половиной месяцев. Все ваши цитаты из фантезийной работы Дымича.

Цитата: Телеграм-канал Повёрнутые на Z войне 🇷🇺https://t.me/voenacher/45644

Цитата: SMF от 02.06.2023 00:03:57JG 54 не теряла за месяц 37 летчиков. Лень считать за месяц, но с 22 июня до 5 декабря вся эскадра JG 54 потеряла 34 летчика убитыми, 6 - пленными и 10 раненными. За 5 с половиной месяцев. Все ваши цитаты из фантезийной работы Дымича.

Цитата: Rocket от 02.06.2023 11:09:57Предлагаю сравнить   JG 54 и 5й ГИАП (5-й гвардейский истребительный авиационный полк образован 6 декабря 1941 года путём преобразования из 129 ИАП) в боях с начала  ВОВ 
За всю войну  на всех театрах G 54 потерял 491 пилота убитыми. и 242 пилота пропали без вести. Не считая раненых ( 322 пилота) То есть потери составили 733 лётчика 
Лётный состав эскадры 112-120 лётчиков.  За всю войну эскадра была уничтожена полностью примерно 6 раз
5 ГИАП  (129 ИАП ) 22.06.41 г. имел на вооружении 57 И-153 и 61 самолет МиГ-3  То есть лётчиков  110- 120. Понятно что позже полк имел по штату 60-70 лётчиков, то есть в 2 раза меньше штата эскадры.
За всю войну потери  убитыми и пропавшими без вести 5 ГИАП 93 лётчика. 
Понятно что у всех по разному. Критерий - Отбор лучших, из лучших  А соотношение ЛС 5 ГИАП умножаем на 2 для сравнения

Цитата: valery913 от 02.06.2023 14:04:17Ни фига себе размахнулись. Ягдгешвадер поболее нашей дивизии мог быть, дивизию с полком сравнивать....

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 02.06.2023 10:16:42вопрос к аудитории, интересно ваше мнение.
попался мне на глаза такой видос в телеге:

Цитата: Телеграм-канал Повёрнутые на Z войне 🇷🇺https://t.me/voenacher/45644

ничего странного не находите?

Цитата: хвилолoг от 03.06.2023 03:23:16Я вам советую обратиться к Баиру Иринчееву, он и язык знает, и специалист в теме.

https://t.me/s/true_bair_irincheev
https://www.youtube.…mhLe5W6uoQ

Думаю, откликнется.

Цитата: No_Name от 03.06.2023 11:34:34Машинный перевод


Прописью не читает

Цитата: Rocket от 02.06.2023 21:49:18Да, там на 120 самолётов было и  вроде 57 лётчиков. Перевооружались. 23 пришёл приказ перебазироваться. Матчасть пришлось бросить После передислокации остальные пришлось тоже бросить не было горючки

Цитата: Салон62 от 05.06.2023 07:00:39Одни из самых ранних реконструкций облика новых советских самолётов (Aviation Week):

Скрытый текст

МиГ-29:

Су-25:

МиГ-31:

P.S. Мне в журнале "Интеравиа" в начале 80-х годов прошлого века попадалась другая реконструкция МиГ-29, больше напоминавшая уменьшенный F-15.

Цитата: DMAN от 06.06.2023 10:04:26Да выперли его по простой причине - неадекватный психопат.
Причем свою психопатность по простоте душевной вынес на всеобщее обозрение.
Пассажиры стали боятся и шарахаться в ужасе. Вот авиакомпания и была вынуждена
отправить его на мороз. Теперь жалуется. ИМХО конечно.