АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Ант от 08.01.2016 01:02:50Салют над этим работает и это не АИ-222-25)

Цитата: Byn Cros от 08.01.2016 06:59:33Работает над ним НПЦ Сатурн, двигатель - СМ-100,и он на базе АИ-222-25.

Цитата: D16 от 08.01.2016 07:36:50НПЦ Сатурн работает над двигателем для самолета, в производство которого не захотело вкладываться МО. Заинтриговали.

Цитата: Byn Cros от 08.01.2016 06:59:33Работает над ним НПЦ Сатурн, двигатель - СМ-100,и он на базе АИ-222-25.

Цитата: Ант от 08.01.2016 11:16:31вчитайтсь внимательнее в собственные же ссылки
работает над см-100 Салют
уж поверьте на слово
база аи-222-25-это не так
...

Цитата: ЦитатаНа очередном заседании Научно-технического совета АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» был рассмотрен план НИОКТР на 2016 год. 


Доклад о содержании основных работ, предлагаемых в план НИОКТР – 2016 представил директор по НИР и ОКР Алексей Юрьевич Потапов. 

Он обозначил основные тематические направления научно-исследовательских конструкторских и конструкторско –технологических работ на 2016 год. Заострил внимание на таких вопросах как необходимость продолжения ведения работ по разработке нового среднеразмерного двигателя СМ-100 на базе АИ-222-25 с использованием научно-технического задела нашего предприятия и создание двигателя, адаптированного для производственно-технологической базы «Салюта», что позволит резко сократить как время выпуска первого опытного образца, так и время внедрения нового двигателя в серийное производство и повысит его технологичность. Это позволит сократить издержки, связанные с освоением изготовления новой материальной части.

Цитата: osankin от 08.01.2016 11:22:28А что не так?

На предприятии утвержден план НИОКТР -2016

Цитата: Ант от 08.01.2016 11:16:31вчитайтсь внимательнее в собственные же ссылки
работает над см-100 Салют

Цитата: Ант от 08.01.2016 11:32:21человек утверждает что работает над соткой Сатурн

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04Компания Northrop представила концепцию истребителя шестого поколения

Скрытый текст

Компания Northrop Grumman показала свое видение так называемого истребителя шестого поколения, представив журналистам самолет с лазерными пушками, который выглядит как помесь бомбардировщика B-2 и многоцелевого ударного дрона X-47B.

Мнение Эксперта:
Вице-президент компании Northrop по исследованиям и перспективным проектам Крис Эрнандез озвучил основные параметры истребителя шестого поколения (в Northrop ему дали обозначение NG Air Dominance – доминирование в воздухе нового поколения):
1.он должен иметь большую дальность полета, поскольку не всегда авиабазы располагаются на достаточно близком расстоянии от границ вероятного противника;
2. он должен «нести много вооружения»;
3. живучесть будет поставлена во главу угла.
Куда приведут вас эти требования и параметры? «Он очень похож на маленький бомбардировщик B-2 и это точно попадает в наше видение», – сказал Эрнандез журналистам. Компания Northrop Grumman имеет два команды проектировщиков, которые работают над новым самолетом. Руководители проектов по воздушно-космическим системам в компании Northrop, предложившие взглянуть одним глазком на работу команд, не обсуждали скорость нового аппарата, сказав, что должны подождать от Пентагона более четкие требования к будущему самолету.
Грандиозные идеи но существенные проблемы:
Поскольку для истребителей шестого поколения сверхзвуковая скорость будет базовой (современные истребители могут развивать сверхзвуковую скорость лишь на короткие интервалы времени из-за слишком высокого потребления топлива), то для них потребуются соответствующие боеприпасы, способные развивать огромные скорости. Кроме того, новые истребители будут активно применять боевые лазеры.
Одной из ключевых проблем этой новой системы вооружения, находящейся на самых ранних этапах планирования и проектирования, будет управление теплообменом. Как заметил президент по воздушно-космическим системам Том Вайс, в нормальных условиях лазеры работают с эффективностью 33 процента. Это означает, что огромное количество тепла необходимо рассеивать, и это только от лазеров.
Добавьте все двигатели и прочие системы самолета и вы получите огромную проблему с теплом. «И это необходимо решать на системном уровне, поскольку предполагается, что к самолету будут предъявлены жесткие требования к заметности», – сказал Эрнандез. Уровень технической сложности делает этот самолет чем-то вроде продвинутого спутника, когда требования, предъявляемые к системе по электромагнитным помехам, отводу тепла и энергопотреблению, создают клубок преодолимых и с первого взгляда непреодолимых проблем.
Концепция истребителя шестого поколения компании Boeing:
Если вы посмотрите на концепцию истребителя шестого поколения компании Boeing, вы увидите как физические параметры и малая заметность (технология «стелс») влияют на форму этого самолета. Увеличение размеров истребителей предсказывает корпорация Boeing, презентовавшая свой концепт F/A-XX ещё в 2013 году. Впрочем, концепция самолета компании Northrop, кажется, больше опирается на опыт бомбардировщика B-2 и его всеракурсную малую заметность. Если дальность полета и полезная грузоподъемность являются ключевыми параметрами для этих малозаметных самолетов, то они вероятно еще больше значат для нового истребителя, который должен вобрать многое из опыта, полученного с B-2, а также от нового бомбардировщика B-3 (LRSB). На вопрос, если истребитель шестого поколения закончит в соответствии с исследованием Центра стратегических и бюджетных оценок – «действительно большим самолетом с очень большой дальностью полета», Эрнандез сразу перешел к своей презентации.

озвучьте бюджет, плиз!!!

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04Компания Northrop представила концепцию истребителя шестого поколения

Скрытый текст

Компания Northrop Grumman показала свое видение так называемого истребителя шестого поколения, представив журналистам самолет с лазерными пушками, который выглядит как помесь бомбардировщика B-2 и многоцелевого ударного дрона X-47B.

Мнение Эксперта:
Вице-президент компании Northrop по исследованиям и перспективным проектам Крис Эрнандез озвучил основные параметры истребителя шестого поколения (в Northrop ему дали обозначение NG Air Dominance – доминирование в воздухе нового поколения):
1.он должен иметь большую дальность полета, поскольку не всегда авиабазы располагаются на достаточно близком расстоянии от границ вероятного противника;
2. он должен «нести много вооружения»;
3. живучесть будет поставлена во главу угла.
Куда приведут вас эти требования и параметры? «Он очень похож на маленький бомбардировщик B-2 и это точно попадает в наше видение», – сказал Эрнандез журналистам. Компания Northrop Grumman имеет два команды проектировщиков, которые работают над новым самолетом. Руководители проектов по воздушно-космическим системам в компании Northrop, предложившие взглянуть одним глазком на работу команд, не обсуждали скорость нового аппарата, сказав, что должны подождать от Пентагона более четкие требования к будущему самолету.
Грандиозные идеи но существенные проблемы:
Поскольку для истребителей шестого поколения сверхзвуковая скорость будет базовой (современные истребители могут развивать сверхзвуковую скорость лишь на короткие интервалы времени из-за слишком высокого потребления топлива), то для них потребуются соответствующие боеприпасы, способные развивать огромные скорости. Кроме того, новые истребители будут активно применять боевые лазеры.
Одной из ключевых проблем этой новой системы вооружения, находящейся на самых ранних этапах планирования и проектирования, будет управление теплообменом. Как заметил президент по воздушно-космическим системам Том Вайс, в нормальных условиях лазеры работают с эффективностью 33 процента. Это означает, что огромное количество тепла необходимо рассеивать, и это только от лазеров.
Добавьте все двигатели и прочие системы самолета и вы получите огромную проблему с теплом. «И это необходимо решать на системном уровне, поскольку предполагается, что к самолету будут предъявлены жесткие требования к заметности», – сказал Эрнандез. Уровень технической сложности делает этот самолет чем-то вроде продвинутого спутника, когда требования, предъявляемые к системе по электромагнитным помехам, отводу тепла и энергопотреблению, создают клубок преодолимых и с первого взгляда непреодолимых проблем.
Концепция истребителя шестого поколения компании Boeing:
Если вы посмотрите на концепцию истребителя шестого поколения компании Boeing, вы увидите как физические параметры и малая заметность (технология «стелс») влияют на форму этого самолета. Увеличение размеров истребителей предсказывает корпорация Boeing, презентовавшая свой концепт F/A-XX ещё в 2013 году. Впрочем, концепция самолета компании Northrop, кажется, больше опирается на опыт бомбардировщика B-2 и его всеракурсную малую заметность. Если дальность полета и полезная грузоподъемность являются ключевыми параметрами для этих малозаметных самолетов, то они вероятно еще больше значат для нового истребителя, который должен вобрать многое из опыта, полученного с B-2, а также от нового бомбардировщика B-3 (LRSB). На вопрос, если истребитель шестого поколения закончит в соответствии с исследованием Центра стратегических и бюджетных оценок – «действительно большим самолетом с очень большой дальностью полета», Эрнандез сразу перешел к своей презентации.

озвучьте бюджет, плиз!!!

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09да там вообще набор хотелок, начиная скоростью и до лазерного вооружения. 
Лично мне кажется, что 6е поколение будет беспилотным

Цитата: Йохан Палыч от 08.01.2016 17:11:11Т.е. - ПОСЛЕДНИМ (не в смысле - крайним...)?

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09...
Лично мне кажется, что 6е поколение будет беспилотным

Скрытый текст

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04Компания Northrop представила концепцию истребителя шестого поколения

Скрытый текст

Компания Northrop Grumman показала свое видение так называемого истребителя шестого поколения, представив журналистам самолет с лазерными пушками, который выглядит как помесь бомбардировщика B-2 и многоцелевого ударного дрона X-47B.

Мнение Эксперта:
Вице-президент компании Northrop по исследованиям и перспективным проектам Крис Эрнандез озвучил основные параметры истребителя шестого поколения (в Northrop ему дали обозначение NG Air Dominance – доминирование в воздухе нового поколения):
1.он должен иметь большую дальность полета, поскольку не всегда авиабазы располагаются на достаточно близком расстоянии от границ вероятного противника;
2. он должен «нести много вооружения»;
3. живучесть будет поставлена во главу угла.
Куда приведут вас эти требования и параметры? «Он очень похож на маленький бомбардировщик B-2 и это точно попадает в наше видение», – сказал Эрнандез журналистам. Компания Northrop Grumman имеет два команды проектировщиков, которые работают над новым самолетом. Руководители проектов по воздушно-космическим системам в компании Northrop, предложившие взглянуть одним глазком на работу команд, не обсуждали скорость нового аппарата, сказав, что должны подождать от Пентагона более четкие требования к будущему самолету.
Грандиозные идеи но существенные проблемы:
Поскольку для истребителей шестого поколения сверхзвуковая скорость будет базовой (современные истребители могут развивать сверхзвуковую скорость лишь на короткие интервалы времени из-за слишком высокого потребления топлива), то для них потребуются соответствующие боеприпасы, способные развивать огромные скорости. Кроме того, новые истребители будут активно применять боевые лазеры.
Одной из ключевых проблем этой новой системы вооружения, находящейся на самых ранних этапах планирования и проектирования, будет управление теплообменом. Как заметил президент по воздушно-космическим системам Том Вайс, в нормальных условиях лазеры работают с эффективностью 33 процента. Это означает, что огромное количество тепла необходимо рассеивать, и это только от лазеров.
Добавьте все двигатели и прочие системы самолета и вы получите огромную проблему с теплом. «И это необходимо решать на системном уровне, поскольку предполагается, что к самолету будут предъявлены жесткие требования к заметности», – сказал Эрнандез. Уровень технической сложности делает этот самолет чем-то вроде продвинутого спутника, когда требования, предъявляемые к системе по электромагнитным помехам, отводу тепла и энергопотреблению, создают клубок преодолимых и с первого взгляда непреодолимых проблем.
Концепция истребителя шестого поколения компании Boeing:
Если вы посмотрите на концепцию истребителя шестого поколения компании Boeing, вы увидите как физические параметры и малая заметность (технология «стелс») влияют на форму этого самолета. Увеличение размеров истребителей предсказывает корпорация Boeing, презентовавшая свой концепт F/A-XX ещё в 2013 году. Впрочем, концепция самолета компании Northrop, кажется, больше опирается на опыт бомбардировщика B-2 и его всеракурсную малую заметность. Если дальность полета и полезная грузоподъемность являются ключевыми параметрами для этих малозаметных самолетов, то они вероятно еще больше значат для нового истребителя, который должен вобрать многое из опыта, полученного с B-2, а также от нового бомбардировщика B-3 (LRSB). На вопрос, если истребитель шестого поколения закончит в соответствии с исследованием Центра стратегических и бюджетных оценок – «действительно большим самолетом с очень большой дальностью полета», Эрнандез сразу перешел к своей презентации.

озвучьте бюджет, плиз!!!

Цитата: НАлЕ от 08.01.2016 21:53:34...
КОКС - Комплекс Орбитального Космического Самолета.

Цитата: Цитата...
выполнен первый этап опытно-конструкторских работ по ТРДД АЛ-31М2К для возвращаемого ракетного блока многоразовой ракетно-космической системы МРКС-1...

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09да там вообще набор хотелок, начиная скоростью и до лазерного вооружения. 
Лично мне кажется, что 6е поколение будет беспилотным

Цитата: НАлЕ от 08.01.2016 22:36:33Не вижу там (в Вашей ссылке) самолета (именно орбитального/суборбитального).

Цитата: Byn Cros от 08.01.2016 16:26:56Пардон, опечатка Подразумевал Салют, а написал Сатурн. Конечно же НПЦ Салют.


Вариантов не много: либо СМ-100 - это адаптация АИ-222-25 под собственную производственную базу с доработками, как об этом говориться в плане НИОКТР -2016, либо СМ-100 - это совместная разработка Салюта и ТМКБ "СОЮЗ" на базе РД-1700(2500), хотя есть обоснованные сомнения, что "СОЮЗ" в нынешнем виде может разработать что-то сложнее газовой конфорки, но наработки на Салют передать мог.

Цитата: НАлЕ от 09.01.2016 01:15:12Балабол.
По делу таки сказать нечего?

Цитата: Technik от 09.01.2016 17:45:47Равных по дальности пуска упомянутой Вами Р-37/37М нет и не предвидится. Но, воля Ваша, стрелять 600-кг дорогущей ракетой по истребителям противника??? Это даже не из пушки по воробьям, это «Ярсом» по ним же…