АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: osankin от 01.07.2016 12:50:49А что такое "способ с предварительной засечкой" (если не закрытая информация) и что означает аббревиатура "СНДЦ" ?

Могу ошибаться, но, кажется, СНДЦ - это режим селекции наземных движущихся целей.

Такого фото уже не сделаешь



Отсюда

Азохен Вей выложил кое-какую инфу и фотки по Су-35С, которая понравится, в том числе, нашему форумчанину Al'Tair, ведь это его любимый самолет. 


Су-35С 0206, облёт после доработок по результатам 1-го этапа ГСИ. 



Су-35С 0210 после доработок по результатам 1-го этапа ГСИ наконец-то начал летать в полку.

Все Су-35С, начиная с 0105, будут доработаны по результатам ГСИ.


Остальные фотки и борты по ссылке: 
http://azokhen-wey.livejournal.com/2516.html

Цитата: Ант от 02.07.2016 10:54:03ну скажем так он номенклатурно пока значится и в части авиадвигателей тоже вписан, но вот будет ли в окончательной версии программы и в каком количестве-не очень понятно

Да будет, только вряд ли к 2020г, если только выкатят на испытания.

Цитата: BlindingBangs от 03.07.2016 19:18:39А за модернизацию что скажете? Вы там были довольны Су-35С обр. 2015 года. То, про что Азохен вещает, это еще шаг вперед по сравнению с версией 2015, или доведение до нее ранних образцов?

Чтобы камраду AlTair' у лишний раз не привлекать к себе ненужное внимание, попробую ответить за него.

Что пишет Азохен? Он пишет о ДОРАБОТКАХ по первому этапу ГСИ. Чтобы понять, что это такое, нужно понять следующее.

Ни один самолет (да и вообще мало-мальски сложная СИСТЕМА ВООРУЖЕНИЯ) не предъявляется на испытания, в том числе и госы, В ПОЛНОМ соответствии с ТТЗ на него. Имеется этапность - т.е. на первом этапе ГСИ предъявляется и испытывается условно, скажем, 30% от полного технического лица, на втором - 60%, на третьем - все 100%. Ну, можно и в два этапа уложиться.

По каждому этапу формируются перечни недостатков, которые впоследствии должны быть устранены доработками. Вот Азохен и пишет о доработках по первому этапу Госиспытаний. 

Т.е. это не модернизация. Это шаг по доведению техлица Су-35С до полного соответствия ТТЗ.  Вот бы на них одним глазком взглянуть... Что заняло бы, наверное, часа три довольно шустрого чтения...

...- товарищ майор, это не в целЯх передачи заклятым друзьям, просто, как бывшему профессионалу, крайне интересно, насколько же нынешние по сравнению с нами, стариками, вперед ушли...

Цитата: Technik от 03.07.2016 19:46:34Ни один самолет (да и вообще мало-мальски сложная СИСТЕМА ВООРУЖЕНИЯ) не предъявляется на испытания, в том числе и госы, В ПОЛНОМ соответствии с ТТЗ на него. Имеется этапность - т.е. на первом этапе ГСИ предъявляется и испытывается условно, скажем, 30% от полного технического лица, на втором - 60%, на третьем - все 100%. Ну, можно и в два этапа уложиться.

Мякотка в том, что Су-35С приняты на вооружение и допущены на БД. Акты подписаны. Поэтому я это воспринял как модернизацию.

Цитата: BlindingBangs от 03.07.2016 20:54:24Мякотка в том, что Су-35С приняты на вооружение и допущены на БД. Акты подписаны. Поэтому я это воспринял как модернизацию.

Я полагаю, что они приняты НА СНАБЖЕНИЕ. На вооружение образец ВиВТ принимается после войсковых испытаний. По крайней мере, так было в СССР - где исключений из этого правила, насколько знаю, не было. А принятие на вооружение производится специальным постановлением, если дело касается мало-мальски серьезных образцов  - постановлением правительства.

Более того, бывало так, что образец снимался с вооружения, так и не будучи на него официально поставлен. Знаю это о МиГ-19. Наверно, были и другие примеры. 

Если кто-то знает о таком постановлении по Су-35С - вот тогда да, значит, он НА ВООРУЖЕНИИ. А то, что он воюет - ну так Ка-50 был принят на вооружение, по сути,  без войсковых (какие, нафиг, войсковые на единичных образцах?) - но успешно повоевал в Чечне.

Так что Су-35С в Сирии - неудивительно. Войсковые в реальных БД - очень неплохо.
 

Цитата: Technik от 03.07.2016 21:15:30Я полагаю, что они приняты НА СНАБЖЕНИЕ.

На ВООРУЖЕНИЕ. 

Цитата: Technik от 03.07.2016 21:15:30На вооружение образец ВиВТ принимается после войсковых испытаний.

Да.

Цитата: Technik от 03.07.2016 21:15:30Если кто-то знает о таком постановлении по Су-35С - вот тогда да, значит, он НА ВООРУЖЕНИИ.

Люди знают о таких постановлениях.

Цитата: Technik от 03.07.2016 21:15:30Войсковые в реальных БД - очень неплохо.

А вот так не бывает. Именно состояние Су-35С на БД в Сирии доказывает, что его приняли именно на вооружение. Помимо того, что есть документы.

Российская армия получит более 140 вертолетов Ка-52 до 2020 года

Замминистра обороны РФ проверил ход выполнения контракта по их изготовлению
 
Заместитель министра обороны России Юрий Борисов в ходе посещения Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Николая Сазыкина (входит в состав холдинга «Вертолеты России») сообщил, что до 2020 года в войска поступят 146 вертолетов Ка-52 «Аллигатор».
Во время визита в компанию «Прогресс» Юрий Борисов осмотрел производственные мощности предприятия и ознакомился с процессом изготовления вертолетов Ка-52 «Аллигатор» и Ка-52К.
«Арсеньевский вертолетный завод является поставщиком боевых вертолетов Ка-52, которые в количестве 146 штук сконтрактованы до 2020 года. Нареканий к производству нет, контракт выполняется в срок», – цитирует ТАСС заявление Юрия Борисова.
Замглавы оборонного ведомства также отметил, что Ка-52 продемонстрировал большую востребованность и высокое качество в ходе сирийской кампании.
«Вертолет имеет серьезный модернизационный потенциал. Мы работаем над оснащением его новыми авиационными средствами поражения повышенной дальности», – добавил Юрий Борисов.
Кроме того, завод осваивает гражданскую версию – вертолет Ка-62. Наверняка он тоже будет востребован в народном хозяйстве, подчеркнул замминистра обороны.
Юрий Борисов также сообщил, что корабельный вариант вертолета Ка-52К «Катран» поступит на авианосец «Адмирал Кузнецов» уже в этом году.
«Завершается ОКР (опытно-конструкторская работа) корабельного вертолета, который у нас пойдет на авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» в этом году», – сказал он.
На крейсере «Адмирал Кузнецов» сегодня начались тренировочные полеты авиации. До недавнего времени судно проходило восстановление технической готовности на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске.

АУ, если 
Министр обороны России поручил подготовить предложения по выработке системы мер доверия, повышающих безопасность полетов над Балтийским морем.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации, 02.07.2016.
 "Выполняя указания Президента Российской Федерации, Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу поручил подготовить предложения по выработке системы мер доверия, повышающих безопасность полетов авиации в регионе Балтийского моря.
В частности, разрабатывается ряд соответствующих организационных и технических мер, включая использование авиацией ВКС России «транспондеров».
Это позволит службам контроля управления воздушным движением стран балтийского региона идентифицировать российские летательные аппараты при осуществлении ими полетов над нейтральными водами Балтийского моря.
В случае ответной готовности стран НАТО к осуществлению полетов своей авиации с включенными «транспондерами» вблизи российских границ, специалисты Минобороны России могут принять участие в детальном обсуждении данного вопроса на экспертном уровне.
В настоящее время прорабатывается включение вопроса обеспечения безопасности полетов авиации над Балтийским морем в повестку дня Совета Россия-НАТО на уровне постоянных представителей, проведение которого запланировано на 13 июля 2016 г."

4 июля в Иркутской области – день траура по погибшему экипажу самолета МЧС

Цитата: ЦитатаЗавершена поисковая операция в Иркутской области на месте крушения самолета Ил-76, который он разбился при тушении природных пожаров. Обнаружены все десять погибших членов экипажа. Найдены «черные ящики», они не повреждены, расшифровку будут проводить в Москве.
В регионе сегодня траур, в храмах проходят панихиды по тем, кого называют героями: сотрудники МЧС погибли, защищая от огня населенные пункты. Командир Леонид Филин - опытнейший пилот, и эксперты говорят, что команде не хватило совсем чуть-чуть, каких-то несколько десятков метров, чтобы набрать высоту и уцелеть.
Удар был такой силы, что от самолета не осталась почти ни одного крупного узла. На кадрах с места катастрофы не видно ни двигателей, ни двух больших цистерн для воды, которые нес Ил-76 - только мелкие фрагменты фюзеляжа. Все десять членов экипажа погибли сразу. Их фотографии опубликованы сегодня на сайте МЧС.
Уже известно, что семьям погибших будет выплачено по одному миллиону рублей от министерства и еще по 1 миллиону 700 тысяч рублей от страховой компании. Министр по чрезвычайным ситуациям пообещал решить и все проблемы с жильем.
«Люди, которые погибли, они шли в бой, они профессионально, проявив мужество, самоотверженность, защищали жизни людей, населенные пункты от огня и они достойны уважения и почитания», - сказал Владимир Пучков.
Им не хватило около пятидесяти метров, чтобы уйти от столкновения с землей. Как сообщил агентству ТАСС источник в авиационных структурах, пилоты сделали все, чтобы вывести самолет на нужную высоту. Об этом, например, говорит положение стабилизатора на хвостовом оперении — единственной части самолета, которая уцелела.
Что стало причиной столкновения, пока неизвестно — либо экипаж в дыму не заметил сопки, либо из-за высокой температуры и дыма от пожаров упала тяга двигателей. Специалисты надеются на информацию «черных ящиков» — речевого самописца и параметрического.
«Состояние бортовых объектов объективного контроля удовлетворительное, они были подвергнуты воздействию высоких температур. Рассматриваются три возможные причины - человеческий фактор, работа техники и влияние природной среды», - рассказал председатель комиссии МАК Сергей Якименко.
«Обнаружены все средства объективного контроля, и они сейчас направляются в специализированную лабораторию в Москве для расшифровки. Обнаружены фрагменты всех тел погибших членов экипажа, выполнены все необходимые задачи в зоне бедствия. В настоящее время группировка спасателей продолжает свою профессиональную работу, мы оказываем помощь специалистам, которые осуществляют на месте следственные действия и выполняют все необходимые технологические операции», - сообщил глава МЧС Владимир Пучков.
Сегодня тела погибших будут доставлены в Иркутск, где 4 июля объявлено днем траура. Этой ночью в подмосковном Раменском, где базировался самолет, к главному входу на аэродром местные жители принесли красные гвоздики в память о погибшем экипаже.

Александр Лякин

Вечная память мужикам!
Экипаж погибшего Ил-76 спас 37 поселков от таежных пожаров

Комсомольский-на-Амуре завод отчитался о выполнении гособоронзаказа.
РИА Новости, 03.07.2016.
 "Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов в воскресенье проинспектировал Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина на выполнение государственного оборонного заказа 2016 года, сообщает управление пресс-службы и информации ведомства.
Борисов осмотрел производственные мощности завода и ознакомился с процессом изготовления истребителей Су-35С. Замглавы Минобороны показали сборочные цеха и процесс производства перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА).
"Комсомольский-на-Амуре авиационный завод — это ведущий производитель самолетов фронтовой авиации. Мы проверили выполнение заводом госзаказа 2016 года и очень довольны ходом реализации этой работы. На текущий момент почти все самолеты находятся в цехе окончательной сборки. И это дает нам уверенность, что до 25 ноября все планы ГОЗ-2016 будут выполнены", — приводит пресс-службы слова Борисова.
В 2015 году был заключен контракт на модернизацию четырех самолетов Су-27, которые будут поставлены Минобороны в 2017 году. В рамках программы перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации идет реализация опытной партии самолетов Т-50, серийный контракт на которые планируется заключить в 2017 году со сроками поставки с 2018 года."

Цитата: osankin от 04.07.2016 11:58:404 июля в Иркутской области – день траура по погибшему экипажу самолета МЧС



Вечная память мужикам!
Экипаж погибшего Ил-76 спас 37 поселков от таежных пожаров

У меня вопрос к летчикам. Могли ли совместиться два фактора:  быстрое избавление от веса после слива воды и резкий восходящий поток от огня на земле? Что типа крушения пассажирского около Донецка при попытке обойти грозу сверху: резкий восходящий поток воздуха, подброс самолета  и потеря несущей способности со сваливанием.

Цитата: BlindingBangs от 03.07.2016 23:08:48На ВООРУЖЕНИЕ. 

Да.

Люди знают о таких постановлениях.

А вот так не бывает. Именно состояние Су-35С на БД в Сирии доказывает, что его приняли именно на вооружение. Помимо того, что есть документы.

Для меня это несколько необычно. Если я правильно понял Азохена, ГСИ Су-35С еще не окончены. Тогда как не прошедший ГСИ самолет принят на вооружение? 

Или это фортель суховской фирмы в стиле незабвенного Симонова? - когда тот умолил военных засчитать ему этап ГСИ Су-27 через три или четыре месяца после окончания ГСИ МИГ-29 (а это - ноябрь 83-го), а дальше начались, видите ли, "специспытания" Су-27 на пару лет. Которые закрывали недоделанное на ГСИ.

Я не видел сообщений об окончании ГСИ Су-35С, тем более сообщений о принятии его на вооружение. Но это вовсе не значит, что их нет. Если так - таки отлично! 

Ну, и насчет не бывает войсковых в реальных БД. Вот на войне - как раз бывает. Вспомним, что именно так проходили испытания И-185 (зима 1942-43-го). 
__________________________________________________________________________________

Чтобы два раза не вставать... Я прочел  удаленное модератором ваше сообщение, г-н инженер71. Отвечаю - мне уже поздно делать рекомендованное вами. Очень поздно. Увы.

МОСКВА, 4 июл — РИА Новости. Испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50) находятся в завершающей стадии, следует из годового отчета предприятия "Сухой" за 2015 год, копия которого имеется в распоряжении РИА Новости.



Всего выполнено более 700 испытательных полетов Т-50, которые подтвердили соответствие самолета техническому заданию Минобороны России, говорится в документе.





РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160704/1458369149.html#ixzz4DT0kNzBF
Больше всего вот это поразило, раньше не видел 19 февраля СМИ сообщали, что российский истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе испытаний установил рекорд скороподъемности, он набирал высоту со скоростью 384 метра в секунду. Ни фига себе!

Цитата: hop от 04.07.2016 13:10:25высота сброса воды ил-76 менее100 м.  Местность я видел. В зеленом море тайги сопка до 100 м визуально практически не заметна. Что касается слухов, то их абсолютное большинство касаемо ЧС после расследований становились официальными заключениями. Рейс был второй. Погуглите. Человеку врать незачем, что слышал от МЧСников друзей по экстриму (которые отложили совместный выезд в выходной) то и сказал.

Какое на#$@ визуально! У Ил-76 есть РЛС обзора земной поверхности. Гуглите по ключевому слову "Корунд".



И имейте уважение к погибшим лётчикам, не распространяйте сплетни от агентсва ОБС.
Люди врут даже когда им незачем врать. Например, просто ради самоутверждения и понтов.

Цитата: ups от 04.07.2016 22:13:47Какое на#$@ визуально! У Ил-76 есть РЛС обзора земной поверхности. Гуглите по ключевому слову "Корунд".

КМК. Он не способен точно определить характер подстилающей поверхности в плане перепада высот. Это же не РПС.

Министерство обороны России заключило контракт на постройку третьего самолета Ту-214Р.
bmpd.livejournal.
 "Как сообщил казанский веб-ресурс "Реальное время" в материале Луизы Игнатьевой "Кадровый компромисс: глава ОАК Юрий Слюсарь поднял статус директора Казанского авиазавода", Министерство обороны России заключило контракт на постройку на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова (КАЗ, филиал ПАО "Туполев") третьего самолета комплексной разведки Ту-214Р.

Второй построенный для ВКС России самолет комплексной разведки Ту-214Р (регистрационный номер RF-64514, заводской номер 42305014, серийный номер 514) над Латакией (Сирия), февраль 2016 года.
Согласно материалу, об этом заявил 29 июня 2016 года президент АО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Слюсарь на церемонии награждения на аэродроме КАЗ ведомственными наградами Министерства обороны России 17 сотрудников предприятия, осуществлявших сервисное обслуживание самолетов-разведчиков Ту-214Р и стратегических бомбардировщиков Ту-160М и Ту-22М3 во время сирийской операции. По словам Ю. Слюсаря, новейший самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки Ту-214Р, отправленный отслеживать военную активность противников, оправдал надежды военных.
Со стороны bmpd напомним, что два самолета комплексной разведки Ту-214Р ("изделие 411", ОКР "Фракция-4") были построены на КАЗ по контракту Министерства обороны России с ОАО "Туполев" и КАЗ (ранее КАПО) от 29 ноября 2002 года. Головным разработчиком бортового разведывательного комплекса выступает ОАО «Концерн радиостроения «Вега». Первый самолет Ту-214Р (регистрационный номер RF-64511, заводской номер 42305011, серийный номер 511) совершил первый полет в Казани 24 декабря 2009 года, а второй (регистрационный номер RF-64514, заводской номер 42305014, серийный номер 514) - в конце 2014 года.
Второй из построенных самолетов Ту-214Р (RF-64514) выполнял задачи в Сирии в период с 15 по 29 февраля 2016 года."

Цитата: Technik от 04.07.2016 17:36:39Для меня это несколько необычно. Если я правильно понял Азохена, ГСИ Су-35С еще не окончены. Тогда как не прошедший ГСИ самолет принят на вооружение? 

Или это фортель суховской фирмы в стиле незабвенного Симонова? - когда тот умолил военных засчитать ему этап ГСИ Су-27 через три или четыре месяца после окончания ГСИ МИГ-29 (а это - ноябрь 83-го), а дальше начались, видите ли, "специспытания" Су-27 на пару лет. Которые закрывали недоделанное на ГСИ.

Я не видел сообщений об окончании ГСИ Су-35С, тем более сообщений о принятии его на вооружение. Но это вовсе не значит, что их нет. Если так - таки отлично! 

Ну, и насчет не бывает войсковых в реальных БД. Вот на войне - как раз бывает. Вспомним, что именно так проходили испытания И-185 (зима 1942-43-го). 
__________________________________________________________________________________

Чтобы два раза не вставать... Я прочел  удаленное модератором ваше сообщение, г-н инженер71. Отвечаю - мне уже поздно делать рекомендованное вами. Очень поздно. Увы.

 Вообще-то данная ситуация вполне себе обыденна. Испытания на полигоне и реальные БД - вещи очень сильно разные.

Минобороны решило модернизировать оружие бомбардировщика Су-34.
РИА Новости.
 "Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34, хорошо проявившие себя в Сирии, будут модернизированы и получат больше вооружений, сообщил в понедельник заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
В рамках проверки хода выполнения государственного оборонного заказа 2016 года замминистра проинспектировал Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова, где ознакомился с ходом строительства Су-34.
"В наших планах через какое-то время провести модернизацию этого самолета: продлить его жизнь, увеличить количество авиационных средств поражения. Самолет очень востребован в наших Вооруженных силах, и у него хорошее будущее", — сказал Борисов, слова которого приводит Минобороны РФ."