АВИАЦИЯ и иные...
13,475,281
34,208
|
Старый Хрыч
|
| 21 янв 2021 22:13:23 |
!
Крыса.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобномгаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибурМожет в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32
Ростов-на-Дону
44 года
Карма: +45.94
Регистрация: 18.07.2007
Сообщений: 1,664
Читатели: 0
Регистрация: 18.07.2007
Сообщений: 1,664
Читатели: 0
Цитата: Ант от 17.10.2013 12:40:38
А вот в нише грузовых и с/х самолетов - наверное, кукурузнику вряд ли удастся найти замену)
Не знаю отечественная это сельхозавиация или импорт, но то что сельхоз это точно.
Продимпекс должен быть разрушен.
Калининград
60 лет
Карма: +829.57
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Цитата: Langeo от 19.10.2013 01:46:10Импорт - харьковский Х-32 "Бекас" - "жидковат" он в качестве замены "антону".
Не знаю отечественная это сельхозавиация или импорт, но то что сельхоз это точно.
[movie]http://youtu.be/ahmXWx3qUSE[/movie]
Отредактировано: rororo - 19 окт 2013 02:13:33
«Штурмана – отродье хамское, до зелья и баб охочее. Однако дело свое знают. Посему – в кабаки и другие питейные заведения препятствий не чинить. Но в Ассамблею не пущать, ибо слово вымолвить не могут и буйство учинить не замедлят». - Петр I
Калининград
60 лет
Карма: +829.57
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Чутка разбавлю темы... О нашей профессии - ОБУ - песен очень мало спето (ну, так сложилось). А тут намедни однокашники порадовали творчеством молодежи Ейской. Представляю "на суд" сообществу:
[movie]http://youtu.be/CLRPOdN_A84[/movie]
[movie]http://youtu.be/CLRPOdN_A84[/movie]
«Штурмана – отродье хамское, до зелья и баб охочее. Однако дело свое знают. Посему – в кабаки и другие питейные заведения препятствий не чинить. Но в Ассамблею не пущать, ибо слово вымолвить не могут и буйство учинить не замедлят». - Петр I
Карма: +143.38
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 12,448
Читатели: 5
Полный бан до 26.12.2024 19:34
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 12,448
Читатели: 5
Полный бан до 26.12.2024 19:34
Цитата: f.k от 20.10.2013 09:19:11
Собственно как только колхозы загнулись, следом и с/х авиация кончилась, до времен антитерроризма еще.
К слову:
http://rosagro.org/n…0%B8%D0%B8 Первый российский учебник по сельскохозяйственной авиации
http://velikiynovgor…/14236658/ Первый в истории современной России общенациональный агитационный перелет в поддержку сельскохозяйственной авиации Фонд «Единый центр развития сельского хозяйства» начинает с Новгородской области
Цитата
26 сентября 2013 года в Новгородской области стартует первый в истории современной России общенациональный агитационный перелет «Крылатый помощник», организованный Фондом «ЕДИНЫЙ ЦЕНТР РАЗВИТИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА» (ЕЦРСХ). Группа в составе трех самолетов облетит ряд городов России в поддержку сельского хозяйства и развития сельскохозяйственной авиации. Мероприятие приурочено к празднованию Дня работника сельского хозяйства и обрабатывающей промышленности. С профессиональным праздником фермеров в рамках агитперелета поздравят представители Правительства Новгородской области, районных администраций и Президент Фонда «ЕЦРСХ».
«Агитационный перелет «Крылатый помощник» пройдет по нескольким субъектам Российской Федерации. Великий Новгород – наша первая площадка. В современных условиях растущего дефицита продовольствия в мире и продовольственной зависимости страны от импортной продукции интенсификация сельского хозяйства – ключевая задача развития российской экономики. Мощнейшим инструментом повышения производительности аграрного производства является сельскохозяйственная авиация. Легкие самолеты работают в 10 раз эффективнее наземной техники. Их широкое использование по всей стране придаст сильный импульс развитию сельскохозяйственной отрасли в целом», – отмечает Президент Фонда «ЕДИНЫЙ ЦЕНТР РАЗВИТИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА» Клим Галиуллин».
В Новгородской области полет пройдет по маршруту Борки – Пестово – Борки на ресурсных самолетах типа Cessna 172 одной из сертифицированных авиакомпаний России. Работа по возрождению сельскохозяйственной авиации - лишь одно из направлений деятельности Фонда. За время своей работы ЕЦРСХ инициировал и реализовал множество других проектов. Среди них: «Единая всероссийская сеть производителей и покупателей сельскохозяйственной продукции» (интернет-портал «Росагроторг.рф»), «КФХ – основа продовольственной безопасности России», «Народ и армия едины», «Кольцо крестьянской славы России».
На встречах с фермерами руководители Новгородской области, представители Фонда и местные власти (АПК) расскажут о мерах государственной поддержки аграрной отрасли и существующих проектах Фонда. Впервые будут презентованы три новых всероссийских проекта ЕЦРСХ. Прежде всего, виртуальный отдел кадров для малых и средних фермерских хозяйств, не имеющий аналогов в России. Здесь сельхозтоваропроизводители смогут бесплатно размещать свои вакансии и получать бесплатные консультации по кадровому делу от ведущих HR-специалистов. Во-вторых, проект по развитию сельскохозяйственной авиации, наиболее эффективного средства для обработки и подкормки полей, совместно с Министерством сельского хозяйства РФ. И наконец, будет озвучена новость об открытии первого в России виртуального музея сельского хозяйства – «Агромузей.рф».
Проекты, разработанные и реализуемые Фондом, широко поддерживаются Министерством сельского хозяйства РФ, Министерством экономического развития РФ, Министерством культуры РФ, Министерством обороны РФ, Министерством связи и массовых коммуникации РФ, Министерством промышленности и торговли РФ, региональными и местными властями.
Отредактировано: osankin - 20 окт 2013 12:04:53
Пессимист - это хорошо информированный оптимист
Кто живет без печали и гнева,
Тот не любит отчизны своей
Н.А. Некрасов
Я предпочитаю бичевать свою родину, предпочитаю огорчать ее, предпочитаю унижать ее, только бы ее не обманывать.
П.Я. Чаадаев
Кто живет без печали и гнева,
Тот не любит отчизны своей
Н.А. Некрасов
Я предпочитаю бичевать свою родину, предпочитаю огорчать ее, предпочитаю унижать ее, только бы ее не обманывать.
П.Я. Чаадаев
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Серая "десятка" в Бесовце.
bmpd.livejournal.
"На веб-ресурсе russianplanes.net появился эффектный снимок уже известного учебно-боевого истребителя Су-27УБ темно-серой окраски с бортовым номером "10 красный" (серийный номер 16-03, регистрационный номер RF-92431). Самолет весной 2013 года поступил в состав базирующейся на аэродром Бесовец в Карелии 2-й авиационной группы 7000-й гвардейской Борисовской Померанской дважды Краснознаменной ордена Суворова III степени авиационной базы 1-го командования ВВС и ПВО России.
Данный самолет прошел завершенный в декабре 2012 года ремонт на ОАО "20-й авиационный ремонтный завод" в Пушкине (Санкт-Петербург), в ходе которого машина первым из российских строевых Су-27 получила новый темно-серый стандарт окраски (причем без "голубого низа"). Самолет также получил новый бортовой номер "10 красный". Ранее данный борт 1991 года постройки числился с номером "30 красный" в составе 611-го истребительного авиационного полка, базировавшегося на аэродроме Дорохово (Бежецк, Тверская область).
Истребитель Су-27УБ темно-серой окраски с бортовым номером "10 красный" (регистрационный номер RF-92431) ВВС России. Бесовец, октябрь 2013 года."
bmpd.livejournal.
"На веб-ресурсе russianplanes.net появился эффектный снимок уже известного учебно-боевого истребителя Су-27УБ темно-серой окраски с бортовым номером "10 красный" (серийный номер 16-03, регистрационный номер RF-92431). Самолет весной 2013 года поступил в состав базирующейся на аэродром Бесовец в Карелии 2-й авиационной группы 7000-й гвардейской Борисовской Померанской дважды Краснознаменной ордена Суворова III степени авиационной базы 1-го командования ВВС и ПВО России.
Данный самолет прошел завершенный в декабре 2012 года ремонт на ОАО "20-й авиационный ремонтный завод" в Пушкине (Санкт-Петербург), в ходе которого машина первым из российских строевых Су-27 получила новый темно-серый стандарт окраски (причем без "голубого низа"). Самолет также получил новый бортовой номер "10 красный". Ранее данный борт 1991 года постройки числился с номером "30 красный" в составе 611-го истребительного авиационного полка, базировавшегося на аэродроме Дорохово (Бежецк, Тверская область).
Истребитель Су-27УБ темно-серой окраски с бортовым номером "10 красный" (регистрационный номер RF-92431) ВВС России. Бесовец, октябрь 2013 года."
Москва
63 года
Карма: +811.53
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 9,078
Читатели: 6
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 9,078
Читатели: 6
Иран подарил России БПЛА собственного производства
Иран предложил в подарок России БПЛА в знак дружбы и сотрудничества между двумя странами,
заявил в понедельник командующий аэрокосмическим подразделением КСИР Амир Али Хаджизаде
"Беспилотный летательный аппарат, созданный иранскими специалистами на основе перехваченных
американских беспилотников ScanEagle, является примером технологического прогресса Ирана", - сказал Хаджизаде.
Главнокомандующий российскими ВВС заявил, что Иран достиг значительных успехов в сфере технологий и производстве техники.
Власти Ирана неоднократно сообщали о перехвате американских БПЛА. В частности, в руках иранских
военных оказался беспилотник типа ScanEagle.
Между тем, США не подтверждали информацию о пропаже аппаратов.
Иран предложил в подарок России БПЛА в знак дружбы и сотрудничества между двумя странами,
заявил в понедельник командующий аэрокосмическим подразделением КСИР Амир Али Хаджизаде
"Беспилотный летательный аппарат, созданный иранскими специалистами на основе перехваченных
американских беспилотников ScanEagle, является примером технологического прогресса Ирана", - сказал Хаджизаде.
Главнокомандующий российскими ВВС заявил, что Иран достиг значительных успехов в сфере технологий и производстве техники.
Власти Ирана неоднократно сообщали о перехвате американских БПЛА. В частности, в руках иранских
военных оказался беспилотник типа ScanEagle.
Между тем, США не подтверждали информацию о пропаже аппаратов.
Он пил молоко и ел сметану.Спал на печке. Но пришли они, люди из военкомата, и забрали его.
Смотрите на экранах "Кот в САПОГАХ".
Смотрите на экранах "Кот в САПОГАХ".
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Два новейших вертолета Ми-35М пополнили авиапарк ЮВО в Ростове.
РИА Новости.
"Авиапарк Южного военного округа (ЮВО) в Ростовской области пополнился двумя новейшими вертолетами Ми-35М, сообщили журналистам в пресс-службе ЮВО.
"В рамках гособоронзаказа на вооружение авиабазы Южного военного округа в Ростовской области поступило два новейших вертолета Ми-35М", — говорится в сообщении.
Всего за прошедший и текущий годы на авиабазы армейской авиации ЮВО поступило около двадцати вертолетов данного типа. Новая техника практически полностью заменила своих предшественников.
"Сейчас на авиабазах идет интенсивная боевая подготовка. Полеты на новой технике осуществляются четыре раза в неделю до восьми часов в сутки, причем большая часть вылетов происходит ночью. Ежемесячно на полигоне пилоты выполняют пуски авиационных средств поражения", — отметили представители ведомства."
РИА Новости.
"Авиапарк Южного военного округа (ЮВО) в Ростовской области пополнился двумя новейшими вертолетами Ми-35М, сообщили журналистам в пресс-службе ЮВО.
"В рамках гособоронзаказа на вооружение авиабазы Южного военного округа в Ростовской области поступило два новейших вертолета Ми-35М", — говорится в сообщении.
Всего за прошедший и текущий годы на авиабазы армейской авиации ЮВО поступило около двадцати вертолетов данного типа. Новая техника практически полностью заменила своих предшественников.
"Сейчас на авиабазах идет интенсивная боевая подготовка. Полеты на новой технике осуществляются четыре раза в неделю до восьми часов в сутки, причем большая часть вылетов происходит ночью. Ежемесячно на полигоне пилоты выполняют пуски авиационных средств поражения", — отметили представители ведомства."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Компания "Сухой" передала ВВС России очередную партию Су-34.
РИА Новости.
"Компания "Сухой" передала Военно-воздушным силам (ВВС) РФ очередную партию серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщили в среду в пресс-службе компании.
"Церемония передачи ВВС России очередной партии серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34 прошла сегодня в Новосибирском филиале компании "Сухой" — НАЗ им. В.П. Чкалова. Самолеты поднялись в воздух и направились к месту своей дислокации", — говорится в сообщении.
В пресс-службе напомнили, что в мае и июне этого года ВВС уже были переданы предусмотренные гособоронзаказом 2013 года Су-34, и они находятся в эксплуатации в строевых частях."
Ещё 3.
РИА Новости.
"Компания "Сухой" передала Военно-воздушным силам (ВВС) РФ очередную партию серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщили в среду в пресс-службе компании.
"Церемония передачи ВВС России очередной партии серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34 прошла сегодня в Новосибирском филиале компании "Сухой" — НАЗ им. В.П. Чкалова. Самолеты поднялись в воздух и направились к месту своей дислокации", — говорится в сообщении.
В пресс-службе напомнили, что в мае и июне этого года ВВС уже были переданы предусмотренные гособоронзаказом 2013 года Су-34, и они находятся в эксплуатации в строевых частях."
Ещё 3.
Отредактировано: donartrus - 23 окт 2013 18:00:47
Рождествено
38 лет
Карма: +974.28
Регистрация: 27.07.2008
Сообщений: 4,556
Читатели: 1
Регистрация: 27.07.2008
Сообщений: 4,556
Читатели: 1
Посадка легкомоторника на палубу сухогруза. 
[movie]http://youtu.be/pUdzVnZBaoY[/movie]
[movie]http://youtu.be/pUdzVnZBaoY[/movie]
-"имеет доступ к архивам аналитического центра ОБС"
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Закупка учебно-тренировочных комплексов вертолетов Ка-52К.
bmpd.livejournal.
"Коллега alexeyvvo сообщает, что Военно-морской флот России потихоньку готовится к поступлению новых вертолетов корабельного базирования Ка-52К. 21 октября 2013 года был объявлен тендер на поставку двух учебно-тренировочных комплексов (УТК) вертолетов этого типа.
Согласно размещенным на официальном сайте госзакупок техническим условиям, УТК может выпускаться в двух вариантах – базовом и сокращенном. В оба варианта УТК входят:
- комплексный тренажер экипажа вертолета Ка-52К (КТЭ-Ка-52К) с имитатором акселерационных воздействий на базе динамического стенда
- автоматизированная система обучения для теоретической подготовки летного и инженерно-технического состава вертолета Ка-52К (АСО-52К).
Полный вариант УТК, кроме того, дополняется:
- рабочим местом системы объективного контроля (РМ-СОК);
- комплексом моделирования тактической обстановки (КМТО).
Поставляемые для нужд авиации ВМФ УТК будут исполнены в полном, базовом варианте. Местом поставки одного определена в/ч 62250-2, дислоцированная в Приморье в с. Николаевка, второго – в/ч 49371 из г. Ейска. Срок поставки обоих – до 25 ноября 2014 года, несмотря на то, что УТК в настоящее время присвоена литера «О», окончательная поставка и оплата в 2014 году будет проведена после присвоения литеры «О1».
Заявленная максимальная цена за один УТК составляет 305,3 млн рублей."
bmpd.livejournal.
"Коллега alexeyvvo сообщает, что Военно-морской флот России потихоньку готовится к поступлению новых вертолетов корабельного базирования Ка-52К. 21 октября 2013 года был объявлен тендер на поставку двух учебно-тренировочных комплексов (УТК) вертолетов этого типа.
Согласно размещенным на официальном сайте госзакупок техническим условиям, УТК может выпускаться в двух вариантах – базовом и сокращенном. В оба варианта УТК входят:
- комплексный тренажер экипажа вертолета Ка-52К (КТЭ-Ка-52К) с имитатором акселерационных воздействий на базе динамического стенда
- автоматизированная система обучения для теоретической подготовки летного и инженерно-технического состава вертолета Ка-52К (АСО-52К).
Полный вариант УТК, кроме того, дополняется:
- рабочим местом системы объективного контроля (РМ-СОК);
- комплексом моделирования тактической обстановки (КМТО).
Поставляемые для нужд авиации ВМФ УТК будут исполнены в полном, базовом варианте. Местом поставки одного определена в/ч 62250-2, дислоцированная в Приморье в с. Николаевка, второго – в/ч 49371 из г. Ейска. Срок поставки обоих – до 25 ноября 2014 года, несмотря на то, что УТК в настоящее время присвоена литера «О», окончательная поставка и оплата в 2014 году будет проведена после присвоения литеры «О1».
Заявленная максимальная цена за один УТК составляет 305,3 млн рублей."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Казахстан принял первый вертолет Ми-26Т модернизированный в Новосибирске.
«Сделано у нас».
"По заказу МЧС Казахстана ОАО «Вертолетная сервисная компания» выполнила восстановление и модернизацию двух транспортных вертолетов Ми-26.
12 октября 2013 года первый вертолет совершил беспосадочный перелет из Новосибирска в Астану. Сейчас на авиазаводе в Новосибирске завершается ремонт еще одного «Ми-26» для казахстанского МЧС. Он поступит в Казахстан в концу ноября и будет базироваться в Атырау.
На модернизацию каждого вертолета было израсходовано примерно 2 миллиарда тенге.
Видео.
В марте 2012 года была проведена работа по подготовке вертолетов к отправке на ремонт. В мае 2012 года их транспортировали на внешней подвеске аналогичного вертолета на расстояние более 2 тысяч километров.
В Новосибирске был выполнен капитальный ремонт вертолетов Ми-26 и оснащение современным пилотажно-навигационным комплексом и оборудованием специального назначения, позволяющим проводит масштабные спасательные операции.
Транспортировка казахстанского Ми-26 с помощью Российского Ми-26 из Казахстана в Новосибирск (2000км) в 2012."
«Сделано у нас».
"По заказу МЧС Казахстана ОАО «Вертолетная сервисная компания» выполнила восстановление и модернизацию двух транспортных вертолетов Ми-26.
12 октября 2013 года первый вертолет совершил беспосадочный перелет из Новосибирска в Астану. Сейчас на авиазаводе в Новосибирске завершается ремонт еще одного «Ми-26» для казахстанского МЧС. Он поступит в Казахстан в концу ноября и будет базироваться в Атырау.
На модернизацию каждого вертолета было израсходовано примерно 2 миллиарда тенге.
Видео.
В марте 2012 года была проведена работа по подготовке вертолетов к отправке на ремонт. В мае 2012 года их транспортировали на внешней подвеске аналогичного вертолета на расстояние более 2 тысяч километров.
В Новосибирске был выполнен капитальный ремонт вертолетов Ми-26 и оснащение современным пилотажно-навигационным комплексом и оборудованием специального назначения, позволяющим проводит масштабные спасательные операции.
Транспортировка казахстанского Ми-26 с помощью Российского Ми-26 из Казахстана в Новосибирск (2000км) в 2012."
Отредактировано: donartrus - 24 окт 2013 02:27:13
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Китай получил новый вертолет Ка-32 для Антарктики.
bmpd.livejournal.
"Как сообщают на веб-ресурсе aviaforum.ru , 9 октября 2013 года Государственное океанографическое управление КНР (State Oceanic Administration, в русскоязычной литературе также используется термин Государственная морская администрация КНР) получило построенный по его заказу на российском ОАО "Кумертаусское авиационное производственное предприятие" (КУмАПП) многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС. Вертолет (заводской номер 523324159836, серийный номер 98-36) был доставлен в Циндао (аэропорт Лютин) транспортным самолетом Ил-76 МЧС России 26 сентября 2013 года. Стоимость приобретения данного вертолета для Государственного океанографического управления КНР составила около 100 млн юаней (около 530 млн рублей).
Данный вертолет Ка-32А11ВС получил китайскую гражданскую регистрацию В-7817 и был приобретен китайской стороной специально для замены аналогичного вертолета Ка-32А11ВС (регистрация В-7810, серийный номер 98-16) поставки 2009 года, базировавшегося на китайском антарктическом экспедиционном судне Xuě Lóng, и потерпевшего крушение в Антарктиде 8 декабря 2011 года (о чем сообщал наш блог). Новый вертолет В-7817 также предназначен для базирования на указанном судне Xuě Lóng (советского проекта 10621 типа "Иван Папанин", достроенном для КНР на Херсонском судостроительном заводе в 1993 году), принадлежащем Управлению Арктики и Антарктики (Chinese Arctic and Antarctic Administration) Государственного океанографического управления КНР. Уже 8 ноября новый вертолет вместе с этим судном отправится в 30-ю китайскую антарктическую экспедицию.
Данный вертолет стал уже третьей машиной Ка-32А, поставленной КумАПП в КНР в 2013 году. Ранее в этом году один вертолет этого типа (серийный номер 98-39, китайская регистрация В-7822) получила китайская компания Jiangsu Huayu General Aviation Co. Ltd. (Нанкин), а другой (серийный номер 98-39, китайский бортовой номер 15063) - пожарный отряд Народной вооруженной полиции Автономного района Внутренняя Монголия в уезде Ордос (Хух-Хото).
Полученный Государственным океанографическим управлением КНР вертолет Ка-32А11ВС (заводской номер 523324159836, серийный номер 98-36, китайская регистрация В-7817). Циндао, 09.10.2013.
Доставка в Циндао (Лютин) построенного для Государственного океанографического управления КНР вертолета Ка-32А11ВС (заводской номер 523324159836, серийный номер 98-36, китайская регистрация В-7817). 26.09.2013."
bmpd.livejournal.
"Как сообщают на веб-ресурсе aviaforum.ru , 9 октября 2013 года Государственное океанографическое управление КНР (State Oceanic Administration, в русскоязычной литературе также используется термин Государственная морская администрация КНР) получило построенный по его заказу на российском ОАО "Кумертаусское авиационное производственное предприятие" (КУмАПП) многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС. Вертолет (заводской номер 523324159836, серийный номер 98-36) был доставлен в Циндао (аэропорт Лютин) транспортным самолетом Ил-76 МЧС России 26 сентября 2013 года. Стоимость приобретения данного вертолета для Государственного океанографического управления КНР составила около 100 млн юаней (около 530 млн рублей).
Данный вертолет Ка-32А11ВС получил китайскую гражданскую регистрацию В-7817 и был приобретен китайской стороной специально для замены аналогичного вертолета Ка-32А11ВС (регистрация В-7810, серийный номер 98-16) поставки 2009 года, базировавшегося на китайском антарктическом экспедиционном судне Xuě Lóng, и потерпевшего крушение в Антарктиде 8 декабря 2011 года (о чем сообщал наш блог). Новый вертолет В-7817 также предназначен для базирования на указанном судне Xuě Lóng (советского проекта 10621 типа "Иван Папанин", достроенном для КНР на Херсонском судостроительном заводе в 1993 году), принадлежащем Управлению Арктики и Антарктики (Chinese Arctic and Antarctic Administration) Государственного океанографического управления КНР. Уже 8 ноября новый вертолет вместе с этим судном отправится в 30-ю китайскую антарктическую экспедицию.
Данный вертолет стал уже третьей машиной Ка-32А, поставленной КумАПП в КНР в 2013 году. Ранее в этом году один вертолет этого типа (серийный номер 98-39, китайская регистрация В-7822) получила китайская компания Jiangsu Huayu General Aviation Co. Ltd. (Нанкин), а другой (серийный номер 98-39, китайский бортовой номер 15063) - пожарный отряд Народной вооруженной полиции Автономного района Внутренняя Монголия в уезде Ордос (Хух-Хото).
Полученный Государственным океанографическим управлением КНР вертолет Ка-32А11ВС (заводской номер 523324159836, серийный номер 98-36, китайская регистрация В-7817). Циндао, 09.10.2013.
Доставка в Циндао (Лютин) построенного для Государственного океанографического управления КНР вертолета Ка-32А11ВС (заводской номер 523324159836, серийный номер 98-36, китайская регистрация В-7817). 26.09.2013."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
43 года
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Цитата: donartrus от 24.10.2013 10:01:29
AUSA 2013.
karelmilitary.livejournal.
Valor V-280
а вот такая компоновка- ну точно копия нашего Ми-30. там именно часть мотогонолы поворачивалась:
Отредактировано: Ант - 24 окт 2013 12:40:58
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Цитата: donartrus от 23.10.2013 18:00:30
Компания "Сухой" передала ВВС России очередную партию Су-34.
РИА Новости.
...
Ещё 3.
Говорят, что 3 из 4х, один с отказом.
Могилев
55 лет
Карма: +1,730.31
Регистрация: 05.04.2013
Сообщений: 12,060
Читатели: 6
Регистрация: 05.04.2013
Сообщений: 12,060
Читатели: 6
Фото ТУ-214Р
http://russianplanes.net/id123014
http://russianplanes.net/id120999
http://russianplanes.net/id120491
http://russianplanes.net/id123014
http://russianplanes.net/id120999
http://russianplanes.net/id120491
Отредактировано: BlackShark - 25 окт 2013 02:06:35
Ковыляющий по прямой дороге опередит бегущего,
который сбился с пути. Francis Bacon.
который сбился с пути. Francis Bacon.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Три новых Як-130.
bmpd.livejournal.
"24 октября 2013 года из Иркутска вылетели в Борисоглебск очередные три учебно-боевых самолета Як-130, переданных ВВС России после постройки на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут". Самолеты имеют белые бортовые номера "60", и, предположительно, "58" и "59". Перегон осуществляется с промежуточными посадлками на аэродромах Толмачево (Новосибирск) и Шагол (Челябинск).
Это 28-й, 29-й и 30-й самолеты Як-130, построенные Иркутским авиазаводом по контракту с Министерством обороны России от декабря 2011 года на поставку 55 машин этого типа к концу 2015 года, и 13-й, 14-й и 15-й самолеты этого типа, построенные по этому контракту в 2013 году. Предыдущая тройка Як-130 (с белыми бортовыми номерами "55", "56" и "57") была передана "Корпорацией "Иркут" ВВС России 13 сентября 2013 года и вылетела из Иркутска в Борисоглебск 23 сентября. В Борисоглебске новые Як-130 поступают в состав 209-й учебной авиационной базы Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки лётного состава фронтовой, бомбардировочной и штурмовой авиации имени В. П. Чкалова ВВС России (Воронежская область).
Учебно-боевой самолет Як-130 (бортовой номер "60 белый") ВВС России во время промежуточной посадки в Шаголе. 24.10.2013."
bmpd.livejournal.
"24 октября 2013 года из Иркутска вылетели в Борисоглебск очередные три учебно-боевых самолета Як-130, переданных ВВС России после постройки на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут". Самолеты имеют белые бортовые номера "60", и, предположительно, "58" и "59". Перегон осуществляется с промежуточными посадлками на аэродромах Толмачево (Новосибирск) и Шагол (Челябинск).
Это 28-й, 29-й и 30-й самолеты Як-130, построенные Иркутским авиазаводом по контракту с Министерством обороны России от декабря 2011 года на поставку 55 машин этого типа к концу 2015 года, и 13-й, 14-й и 15-й самолеты этого типа, построенные по этому контракту в 2013 году. Предыдущая тройка Як-130 (с белыми бортовыми номерами "55", "56" и "57") была передана "Корпорацией "Иркут" ВВС России 13 сентября 2013 года и вылетела из Иркутска в Борисоглебск 23 сентября. В Борисоглебске новые Як-130 поступают в состав 209-й учебной авиационной базы Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки лётного состава фронтовой, бомбардировочной и штурмовой авиации имени В. П. Чкалова ВВС России (Воронежская область).
Учебно-боевой самолет Як-130 (бортовой номер "60 белый") ВВС России во время промежуточной посадки в Шаголе. 24.10.2013."
Отредактировано: donartrus - 25 окт 2013 06:44:16
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Командир группы "Беркуты": пилотаж – не прихоть, а боевая подготовка.
РИА Новости.
"Армейская авиация России стала самостоятельным родом войск 41 год назад, а днем ее создания принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащённая вертолётами. С тех пор винтокрылые машины прочно заняли свое место в воздушном пространстве и несут все тяготы военной и гражданской службы.
По-настоящему убедиться в широчайших возможностях армейской авиации россияне смогли после многочисленных выступлений единственной в своем роде пилотажной группы "Беркуты", базирующейся в Торжке. Почему высший пилотаж на вертолетах труднее, чем на истребителях, нужны ли вертолетчикам катапультные кресла и суперсовременные радары и каким должен быть вертолет пятого поколения, корреспонденту РИА Новости Анне Юдиной накануне праздника рассказал командир 344-го Центра боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации полковник Андрей Попов.
— Андрей Фридрихович, о "Беркутах" сейчас много говорят, это действительно гордость Центра, его детище. Расскажите об этой пилотажной группе.
— В России всего одна пилотажная группа на вертолетах, но много их и ни к чему. Мы являемся нештатной пилотажной группой. Все, что мы делаем, удается за счет боевой подготовки. То есть мы работаем совсем не так, как, например, "Русские витязи" или "Стрижи". Это штатные группы, для которых есть план выступлений, и их специально к этому готовят. Мы же выбираем наиболее подготовленных летчиков, чтобы полеты не были в ущерб основному предназначению, и за счет этого поддерживаем группу.
За рубеж не ездим. В свое время, году в 1996-м, планировался показ "Беркутов" в Германии. Но немцы, посмотрев, в каких пилотажных порядках мы летали, посчитали это экстремально опасным и сказали, что привлечение группы нецелесообразно.
Пусть лучше на нас в России смотрят.
— Как вы стали вертолетчиком?
— Это все красота Ми-24. Когда я его впервые увидел в 1981 году, он был в камуфляжной расцветке. До этого были все зеленые, а Ми-6 шли серые, а тут впервые такое. Настолько понравилась машина, что когда в 10-м классе вызвали в военкомат, я вызвался в Сызранское летное училище. У меня не было сомнений в своем выборе."
РИА Новости.
"Армейская авиация России стала самостоятельным родом войск 41 год назад, а днем ее создания принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащённая вертолётами. С тех пор винтокрылые машины прочно заняли свое место в воздушном пространстве и несут все тяготы военной и гражданской службы.
По-настоящему убедиться в широчайших возможностях армейской авиации россияне смогли после многочисленных выступлений единственной в своем роде пилотажной группы "Беркуты", базирующейся в Торжке. Почему высший пилотаж на вертолетах труднее, чем на истребителях, нужны ли вертолетчикам катапультные кресла и суперсовременные радары и каким должен быть вертолет пятого поколения, корреспонденту РИА Новости Анне Юдиной накануне праздника рассказал командир 344-го Центра боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации полковник Андрей Попов.
— Андрей Фридрихович, о "Беркутах" сейчас много говорят, это действительно гордость Центра, его детище. Расскажите об этой пилотажной группе.
— В России всего одна пилотажная группа на вертолетах, но много их и ни к чему. Мы являемся нештатной пилотажной группой. Все, что мы делаем, удается за счет боевой подготовки. То есть мы работаем совсем не так, как, например, "Русские витязи" или "Стрижи". Это штатные группы, для которых есть план выступлений, и их специально к этому готовят. Мы же выбираем наиболее подготовленных летчиков, чтобы полеты не были в ущерб основному предназначению, и за счет этого поддерживаем группу.
За рубеж не ездим. В свое время, году в 1996-м, планировался показ "Беркутов" в Германии. Но немцы, посмотрев, в каких пилотажных порядках мы летали, посчитали это экстремально опасным и сказали, что привлечение группы нецелесообразно.
Пусть лучше на нас в России смотрят.
Скрытый текст
— Это все красота Ми-24. Когда я его впервые увидел в 1981 году, он был в камуфляжной расцветке. До этого были все зеленые, а Ми-6 шли серые, а тут впервые такое. Настолько понравилась машина, что когда в 10-м классе вызвали в военкомат, я вызвался в Сызранское летное училище. У меня не было сомнений в своем выборе."
Отредактировано: donartrus - 25 окт 2013 12:39:34
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
"Авиастар-СП" модернизировал для Минобороны очередной Ан-124-100.
«Сделано у нас».
"24 октября 2013 г., Ульяновск – ЗАО «Авиастар-СП» завершило модернизацию очередного самолета Ан-124-100. «Руслан» передан эксплуатанту. Это второй самолет в этом году в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.
Согласно программе восстановления и модернизации парка ВС Государственной авиации на лайнере выполнен весь комплекс необходимых работ. В рамках контракта специалистами ульяновского самолетостроительного предприятия успешно проведены доработки «Руслана» по бюллетеням, проведена модернизация отдельных элементов лайнера с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации самолета. Также проведены масштабные работы по усилению кабин основного и сменного экипажей, обслуживающего персонала. Самолет был испытан на отработку гидрокомплекса, шасси, переднего и заднего грузолюка. Успешно проведены режимная гонка двигателей и отработка топливной системы. Ресурс самолета продлен до 27 лет.
Параллельно ведутся работы на следующем Ан-124 «Руслан» Министерства обороны РФ по программе модернизации. С начала октября самолет находится на летно-испытательной станции. Сдача Ан-124-100 в эксплуатацию планируется также в этом году."
«Сделано у нас».
"24 октября 2013 г., Ульяновск – ЗАО «Авиастар-СП» завершило модернизацию очередного самолета Ан-124-100. «Руслан» передан эксплуатанту. Это второй самолет в этом году в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.
Согласно программе восстановления и модернизации парка ВС Государственной авиации на лайнере выполнен весь комплекс необходимых работ. В рамках контракта специалистами ульяновского самолетостроительного предприятия успешно проведены доработки «Руслана» по бюллетеням, проведена модернизация отдельных элементов лайнера с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации самолета. Также проведены масштабные работы по усилению кабин основного и сменного экипажей, обслуживающего персонала. Самолет был испытан на отработку гидрокомплекса, шасси, переднего и заднего грузолюка. Успешно проведены режимная гонка двигателей и отработка топливной системы. Ресурс самолета продлен до 27 лет.
Параллельно ведутся работы на следующем Ан-124 «Руслан» Министерства обороны РФ по программе модернизации. С начала октября самолет находится на летно-испытательной станции. Сдача Ан-124-100 в эксплуатацию планируется также в этом году."
Москва
Карма: +33,319.00
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Цитата: NiKitos от 25.10.2013 14:16:03
И что же, интересно, это будет? Из вооружения, наверное, "Гермес" и ГШ-23? Может кто знает?
Ну, Ми-28НМ делается на основе Ми-28УБ, потому управление двойное. "Гермес-А" будет, а ГШ-23 -то зачем? Это же слабая пушка!
Что там еще будет - не знаю. Защиту улучшат, обводы, возможно, ЭПР уменьшат несколько.
"Русы суть враги целому миру" (с)Ат-Табари, Х век
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II