АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Внимательный от 25.05.2018 06:39:06

Скрытый текст

На Петербургском международном экономическом форуме, проходящем в эти дни, представлена информация о ходе работ в рамках создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации. Президент Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в интервью ТАСС сообщил о том, что окончательный вариант "экстерьера" (планера с двигателями) ПАК ДА будет представлен до конца текущего года.

По словам Юрия Слюсаря, ПАК ДА является продуктом Туполевского конструкторского бюро, а потому будет носить соответствующее название – Ту. Вариант числового наименования новейшей «Тушки» в данный момент рассматривается специалистами КБ.

Ранее в главном военном ведомстве сообщали, что ПАК ДА, по планам, должна совершить первый полёт в 2025-2026 годах. При этом в серию новейший дальний бомбардировщик (а точнее дальний универсальный самолёт) будет запущен не позднее 2029 года.

 
Напомним, что работы над проектом перспективного авиакомплекса дальней авиации стартовали ещё в 2009 году. Предполагается, что перспективный авиационный комплекс будет в итоге выполнен по схеме «летающее крыло». Впервые разговор об этом зашёл среди специалистов, занимающихся реализацией программы перевооружения, в августе 2013 года. Однако официальных подтверждений этой информации на данный момент нет. При этом известно, что испытания проводились именно для варианта "летающее крыло" на дозвуковых скоростях - не более 0,9 М.

Также известны и некоторые плановые параметры новейшего дальнего бомбардировщика: полезная нагрузка не менее 30 тонн, дальность полёта – около 12,5 тыс. км. Для новейшего Ту разрабатываются перспективные боеприпасы. Разработкой двигателей для ПАК ДА занимаются специалисты компании "Кузнецов", фактически получив техзадание использовать в качестве базовой модели НК-32, использующийся на Ту-160.

  Кто бы объяснил. Что в этих параметрах перспективного и зачем огород городить?

Вот, например, в отсеки Ту-95 не влезают современные КР, и возят их на внешней подвеске, теряя и в дальности, и в заметности. В 160го влезают, но уже впритык..
Сделают ПАК ДА в виде обвеса навинченного вокруг огромного грузового отсека, куда влезает все с запасом, менее заметного, чем "мишка", и существенно более дешевого в использовании, чем все, что было до него. А главное, сделают модульную конструкцию начинки, чтоб "легким движением руки штаны превращались.."

Это будет перспективно или нет?

Цитата: rommel.lst от 25.05.2018 07:16:54Вот, например, в отсеки Ту-95 не влезают современные КР, и возят их на внешней подвеске, теряя и в дальности, и в заметности. В 160го влезают, но уже впритык..
Сделают ПАК ДА в виде обвеса навинченного вокруг огромного грузового отсека, куда влезает все с запасом, менее заметного, чем "мишка", и существенно более дешевого в использовании, чем все, что было до него. А главное, сделают модульную конструкцию начинки, чтоб "легким движением руки штаны превращались.."

Это будет перспективно или нет?

Ту-95 "светится" на РЛС что с внешней, что с внутренней подвеской одинаково, радиус не только не просел, а увеличился благодаря значительно большей дальности Х-101 по сравнению с Х-55. В отсеки 160-го длиной более 11м 7,5 метровая 101-я ракета прекрасно "входит и выходит"(цитата ослика Иа).

Цитата: bag81 от 25.05.2018 07:45:26Ту-95 "светится" на РЛС что с внешней, что с внутренней подвеской одинаково, радиус не только не просел, а увеличился благодаря значительно большей дальности Х-101 по сравнению с Х-55. В отсеки 160-го длиной более 11м 7,5 метровая 101-я ракета прекрасно "входит и выходит"(цитата ослика Иа).

101я ракета не является венцом творения. Появится 111я или 131я, которые будут длиннее и толще. Самолет делается на перспективу десятилетий, а в контексте гиперзвука и противокосмических систем (с которых, как я слышал таки сдули пыль) размеры ракет не будут особо уменьшаться...

Цитата: rommel.lst от 25.05.2018 09:27:00101я ракета не является венцом творения. Появится 111я или 131я, которые будут длиннее и толще. Самолет делается на перспективу десятилетий, а в контексте гиперзвука и противокосмических систем (с которых, как я слышал таки сдули пыль) размеры ракет не будут особо уменьшаться...

А какое отношение имеет стратегическая авиация и подобные системы? Вы историю создания Х-55 почитайте и мы и амеры ещё в 70-е пришли к выводу что эффективность и устойчивость ДА с парой "гиперракет" значительно ниже чем с роем малогабаритных КР. Раздувать размеры дальше смысла нет, скорее пойдет по пути совершенствования ТТХ двигателей и соответсвующего увеличения дальности.

Цитата: DeadushkaG от 25.05.2018 08:53:42Эта  статья типо влажной хохломрии  мечты:-"Крымский мост Россия не когда не построит".
Вот эта фраза доставила "Для перевода российских вооруженных сил в 21-й век и для обеспечения их
 соответствия современным вызовам..."
Считаю таких аналитиков на западе должно быть больше. Так победим (с)

Деградация ядерной компоненты США еще не зашла слишком далеко, сделать нам неприятно они все еще могут. Мир на планете сейчас обеспечивается концепцией "взаимно-гарантированного уничтожения". 
Проблема в том, что для успешной работы этой концепции требуется адекватность в оценках. США становятся все менее адекватными. Горячая третья мировая все вероятнее.
Призывать безумие на головы амерских элит вообще и аналитиков в частности - стрелять себе в ногу.

Цитата: bag81 от 25.05.2018 10:07:59А какое отношение имеет стратегическая авиация и подобные системы? Вы историю создания Х-55 почитайте и мы и амеры ещё в 70-е пришли к выводу что эффективность и устойчивость ДА с парой "гиперракет" значительно ниже чем с роем малогабаритных КР. Раздувать размеры дальше смысла нет, скорее пойдет по пути совершенствования ТТХ двигателей и соответсвующего увеличения дальности.

Исходя из воззрений 70-х, 80-х гг, какое отношение имеет корвет в 500 тонн к стратегическим крылатым ракетам? Или Миг-31 к ПКР?

Вот, и тут так же - почти со 100% вероятности ПАК ДА будет универсальной платформой, способной и в КР, и в ГЗР, и в свободно падающие бомбы, и в ПКО. И все это нуна планировать еще и на вырост..

Народ, чисто теор вопрос.
 
Когда народ выкладывает такие концепты

То народ возмущается из-за воздуховода. Что в принципе логично.
 
И я задумался.
А что собственно мешает сделать два воздуховода?
При взлете и активных виражах - классический.
Если нужна максимальная скрытность - то классический воздуховод прячется в брюхе, и со "спины" выходит другой воздуховод.
Я так понимаю, что эту мысль скорее всего уже рассматривали, и его нигде не используют.
Почему?

Цитата: DMAN от 25.05.2018 11:59:26А как все это соотносится с объемами, массой, сложностью и надежностью.

      Особенно с надёжностью на переходных режимах. То есть когда один воздухозаборник ещё не убрался, а второй не вышел.

Цитата: сапёрный танк от 25.05.2018 12:43:52Особенно с надёжностью на переходных режимах. То есть когда один воздухозаборник ещё не убрался, а второй не вышел.

Ну это не самая большая проблема.
Алгоритм будет такой - сначала открывается закрытый, и только потом закрывается открытый.

Цитата: DMAN от 25.05.2018 14:23:11*****

Но на сколько я вижу на МиГ-35 всю эту музыку похерили. А так да, хочется
получить Звезду Смерти в одном флаконе.

Причем тут Звезда Смерти?
Всего лишь идея заметного снижения ЭПР, путем убирания нижних воздухозаборников, во время полета на высоте.

Цитата: grafff1981 от 25.05.2018 16:15:19А сделать ВЗ поворотным?

Скрытый текст

Еще изменяемая стреловидность, ПГО, изменяемый вектор тяги и совсем этим попробовать взлететь 

У того же МиГ-29 были проблемы с переходными режимами воздухозаборника. Да и вес, имхо. 

Цитата: Cannon75 от 25.05.2018 16:52:19У того же МиГ-29 были проблемы с переходными режимами воздухозаборника. Да и вес, имхо.

Думаю что скорее будет основной проблемой не геометрические изменения корпуса как таковые, а резкие изменения аэродинамики.
Это же все нужно обсчитать, что где и когда можно и что нельзя.
Подозреваю что такой вариант рассматривали, в т.ч. поклонники "невидимости", то есть мериканцы, но минуса сильно перевесили чашу весов.

Те, кому надо, знали ещё в феврале, но всё же. Летал, чтобы отстреляться КРВБ.

Как оказалось, из внутреннего отсека:



5:30

С.-ПЕТЕРБУРГ, 25 мая — РИА Новости. Объединенная авиастроительная корпорация уже приступила к государственным испытаниям истребителя МиГ-35, заявил РИА Новости глава ОАК Юрий Слюсарь.


РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180525/1521321397.html
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 24 мая. /ТАСС/. Россия построила и передала Китаю в 2017 году десять реактивных многоцелевых истребителей Су-35С, в этом году планируется поставка еще десяти таких самолетов, сообщается на стенде госкорпорации "Ростех" на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).

"Четыре Су-35С построены и переданы Китаю в 2016 году. Десять Су-35С построены и переданы Китаю в 2017 году, десять Су-35С будут построены и переданы КНР в 2018 году", - следует из информации на стенде госкорпорации.

http://tass.ru/pmef-2018/articles/5227729

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 24 мая. /ТАСС/. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в рамках ПМЭФ-2018 подписала контракт на поставку Казахстану восьми истребителей Су-30СМ. Об этом в интервью ТАСС в рамках ПМЭФ-2018 сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь.

http://tass.ru/pmef-2018/articles/5229603

МОСКВА, 24 мая. /ТАСС/. Холдинг "Вертолеты России" планирует поставить военным первые вертолеты Ми-38Т в 2019 году. Об этом журналистам рассказал в четверг глава холдинга Андрей Богинский.

"На следующий год", - сказал он, отвечая на вопрос о поставке военной версии Ми-38Т."У нас контракт предусматривает возможность досрочной поставки, но в силу того, что там внесены изменения по бортовому радиоэлектронному оборудованию, которое наши коллеги из холдинга КРЭТ ведут, поэтому поставки будут в 2019 году", - пояснил Богинский.




http://tass.ru/armiya-i-opk/5228579

АСТАНА, 25 мая. /ТАСС/. "Вертолеты России" (входит в Ростех) рассчитывает в 2019 году заключить контракт с Минобороны РФ на поставку первой партии модернизированных вертолетов Ми-26Т2В. Об этом на выставке КАДЕКС-2018 сообщил ТАСС заместитель генерального директора по продажам военной техники холдинга Владислав Савельев."Сегодня холдинг "Вертолеты России" изготавливает Ми-26Т2В в качестве опытного образца. После завершения его испытаний будет уже размещаться заказ министерства обороны на определенную партию. Думаю, что это будет в 2019 году", - сообщил он.

Опытный образец холдинг изготавливает за собственный счет. "Министерству обороны мы его представим, я думаю, в конце этого - начале следующего года", - сказал заместитель генерального директора.
Савельев добавил, что в государственной программе вооружения на 2018-2027 годы предусматривается оснащение войск тяжелыми вертолетами именно в этой модификации. Вертолет будет иметь отличия от Ми-26Т2 в составе экипажа, в функциональных возможностях навигационных комплексов и бортового оборудования, а также в комплексах связи, специфических для Минобороны. По словам Савельева, Ми-26Т2В остается самым большим транспортным вертолетом и не предполагает применения какого-либо вооружения, однако по бортам машины планируется установить шкворневые установки для ведения стрельбы из индивидуального стрелкового оружия.

Версия "В" создается на базе Ми-26Т2 - модернизированная версии Ми-26Т с новой авионикой. Серийный выпуск модификации Т2 начался в мае 2015 года. Осенью 2016 года стало известно, что Минобороны заказало создание специализированной военной версии этой машины Ми-26Т2В, в частности, вертолет будет способен совершать взлет и посадку с неподготовленных площадок. Ми-26Т2В предназначен для транспортировки техники, крупногабаритных грузов, перевозки подразделений десантников.





http://tass.ru/armiya-i-opk/5233360

HeliRussia ежегодно радует посетителей показом интересных новинок. Не стало исключением и мероприятие этого года. Состоялась презентация легкого однодвигательного вертолета VRT500, также показали новый вертолет "Касатка 505" и оборудованный новым медицинским модулем "Ансат". На уличной статичной экспозиции был представлен опытный образец модернизированного военно-транспортного вертолета Ми-171Ш и первый серийный Ми-171А2. Всего же на выставке 19 винтокрылых машин.

Также демонстрировались 12 моделей беспилотных летательных аппаратов разного типа и назначения: "Ворон-700", "Коршун-1", "Бриз", исследовательский квадрокоптер от МАИ и другие образцы. Среди наиболее интересных — модель "Сириус" и тяжелая грузовая платформа SKYF.......




http://tass.ru/armiya-i-opk/5235617

Цитата: Technik от 23.05.2018 18:30:57Нет, ну Вы просто вредитель, дружище, и в сталинские времена я бы на Вас немедленно настучал.

Ну какого лешего вы постоянно подсказываете вероятным противникам, как им строить их вооруженные силы? А вдруг они действительно наберутся сил и подвесят на все свои вертолеты, скажем, 30-мм Бушмастер. С дистанционным подрывом снаряда (что в "Буше", насколько знаю, давным-давно есть). Оно нам надо?

Развалится вертолет от Бушмастера. Что от 25мм, что от сколько угодно. Равно как от 2А42 их вертолет развалится любой. "Апач", по сути, "полулегкий" боевой вертолет, остальные и подавно легкие. И "Апач" только пушку-плевательницу с баллистикой АГС - М230, то есть, и потянул. Пехоту ей, конечно, поливать можно.

ЦитатаА если серьезно - а почему бы и не грузовики или старые БТРы? Или малые группы пехоты?

И чем Вы эту пехоту из укрытий ковырять будете, даже легких, 20мм пушкой? Да и БП у этой пушки такая, что лучше б 14.5мм пулемет повесили. Или спарку их. Даже, наверное. некоторые 12.7мм патроны будут помощнее. Так что с легкой бронетехникой тоже может нехорошо получиться.

ЦитатаИ вообще - Вы что, столь хорошо знакомы с военной доктриной той же Туретчины, чтобы заявлять, что легкий верт с 20-мм пушкой (весьма неплохой) им не нужен от слова совсем?

Ой, да взяли то, что было на итальянской машине. Не заморачиваясь. Да и вообще, что можно сказать о доктрине и требованиях турок, которые потребовали, если помните, убрать с Ка-50-2Т "Эрдоган" катапультируемые кресла, чтоб летчики больше машину берегли, а не катапультировались?

ЦитатаНапомню Вам, что Кобра AH-1 отвоевала весь Вьетнам именно с 20-мм - и ничего, с ТЕМИ задачами худо-бедно справлялась...

Она отвоевала с 7.62мм миниганом и 40мм Мк19. С пушкой-трехстволкой они, ЕМНИП, или после войны пошли, или в самом конце. Да и не весь Вьетнам они воевали-то. Ну и с бронетехникой им особо бороться не приходилось.
 

ЦитатаЛюблю танкистов, блин. Если бы могли - они бы вместо личного оружия каждому офицеру в кобуру "Армату" бы засовывали...

Просто боевой вертолет должен быть заточен на борьбу и с тяжелыми целями. Или он не боевой. Ну ладно, пусть танки ПТУРами, но ведь уже БМП и БТР "толстеют" активно.
 

ЦитатаНе хочу сейчас разводить турусы насчет американского авиа-СПВ - но М61 с ее секундным залпом в 10 кг - и сейчас неплохо выглядит как оружие истребителя.

Залп хороший, облако рассеивания тоже. А вот эффект при попадании даже 2 20мм может быть с 1 30мм просто несравним, сами знаете. Может, лучше не поливать, как бык из своего шланга, а как у нас на 4 поколении истребителей принято было-  короткой очередью на выбор в любую плоскость, если, конечно, КОЛС работает?

ЦитатаКстати, а напомните - против каких бонбардировщиков Северной Кореи воевали "Сэйбры"?   Кажется, дело кончилось Ту-2... А для МиГ-15 батареи 12,7 - как показал опыт - вполне хватало.

Вот нихрена ее не хватало. Известная история, когда амеры пытались подбитого МиГа, ЕМНИП, посадить. Изрешетили всего, а он таки ушел в итоге. Там что-то дырок было чуть ли не сотня. Давно читал в АиКе. Понятно, что это, может, нехарактерный случай, но 23мм и тем паче 37мм его "визави" хватало всего одной таблетки.

ЦитатаВот МиГам изначально нужно было сбивать бомберы - поэтому и была поставлена батарея из трех стволов.
 
Кстати, флотские машины уже в конце 40-х были пушечными.  Так что в те поры пиндосы учились быстро.

Флотские просто поадекватнее были.

Цитата: mse от 23.05.2018 22:46:36Ну, клевещут, был инцидент с потерей контакта, когда АУГ всплыла у Камчатки, ИМХО.
"Внезапно!"
Кажысь, начало 80-х.

Было. Но это было очень рискованным экспериментом в стиле перебегания МКАДа с ведром на голове. Это раз. Два - он оказался успешным ввиду бардака на КТОФе, и головы и перья летели крепко. "Легенда" их видела, но никто не видел самих данных, случайно вскрыли, как я слышал.

Цитата: BlindingBangs от 25.05.2018 18:58:37Те, кому надо, знали ещё в феврале, но всё же. Летал, чтобы отстреляться КРВБ.

Как оказалось, из внутреннего отсека:



5:30

Кадры не из Сирии, потому как это инертная ракета. Но стреляли они именно Х-59МК2 в неэкспортном исполнении (и неядерном, она может и должна быть и такой тоже, в отличие от Х-50, которая официально не будет таковой, но тоже применима и с этого типа тоже).  И не только ей.

Цитата: BlackShark от 26.05.2018 23:20:58Вот нихрена ее не хватало. Известная история, когда амеры пытались подбитого МиГа, ЕМНИП, посадить. Изрешетили всего, а он таки ушел в итоге. Там что-то дырок было чуть ли не сотня. Давно читал в АиКе. Понятно, что это, может, нехарактерный случай, но 23мм и тем паче 37мм его "визави" хватало всего одной таблетки.

МиГ-15бис командира 2 АЭ 224 ИАП 32 ИАД 64 ИАК ПВО майора Каратаева П.И., бой 16.09.1952 г. Пара "сейбров"  отстреляла по нему свои боекомплекты до полного израсходования. 119 пробоин - 13 носовая часть фюзеляжа, 44 хвостовая,38 крыло, 24 двигатель. Перебита пироголовка катапультного кресла, пробиты 8 и 9 камеры сгорания, отбиты 16 лопаток газовой турбины, обгорели лопатки соплового аппарата, взорвался задний топливный бак, 8 пробоин в основном топливном баке, пробит гидробачок и повреждена гидросистема. Отремонтирован за 16 дней в ПАРМ.

Цитата: valery913 от 27.05.2018 02:09:24МиГ-15бис командира 2 АЭ 224 ИАП 32 ИАД 64 ИАК ПВО майора Каратаева П.И., бой 16.09.1952 г. Пара "сейбров"  отстреляла по нему свои боекомплекты до полного израсходования. 119 пробоин - 13 носовая часть фюзеляжа, 44 хвостовая,38 крыло, 24 двигатель. Перебита пироголовка катапультного кресла, пробиты 8 и 9 камеры сгорания, отбиты 16 лопаток газовой турбины, обгорели лопатки соплового аппарата, взорвался задний топливный бак, 8 пробоин в основном топливном баке, пробит гидробачок и повреждена гидросистема. Отремонтирован за 16 дней в ПАРМ.

Спасибо, да, этот случай, хотя фамилию я и не знал. Возможно такое при бое с пушечными самолетами? Ответ очевиден.