Старый Хрыч | |
21 янв 2021 22:13:23 |
Цитата: Didika от 24.01.2019 11:15:46Я так понимаю, шасси, двигло и много чего еще унифицировано с СУ-57?
Цитата: Радонеж от 24.01.2019 12:26:52Это не истребитель.
Цитата: DMAN от 24.01.2019 12:41:54Ну так, и на Су-24МР установлены РВВ типа Р-60М.
И кого он из истребителей замещает. Это ударник
для прорыва эшелонированной ПВО совместно с
Су-57.
Цитата: DMAN от 24.01.2019 12:48:27В Су-34 экипаж - два человека. В Охотнике - ни одного.
Вести воздушный бой Охотник сможет по Танкерам, самолетам ДРЛО
и РЭБ. Тут да возможно, длинная рука. Но размер радиопрозрачного
носового обтекателя КМК маловат, ну если сравнивать с Су-57.
Цитата: DMAN от 24.01.2019 12:57:04На сколько я вижу, Охотник - дозвуковая машина. Как полноценный истребитель
не канает в принципе.
Цитата: DMAN от 24.01.2019 13:01:24Дозвуковой аппарат, нет механизации передней кромки крыла.
Очень КМК сомнительно. Что то я особенно не помню истребители -
летающие крылья.
Цитата: DMAN от 24.01.2019 13:14:41Напомню - Т-4МС - нифига не истребитель.
Более плодотворная идея - курощать АУГи
и КУГи. Вот тут все по фен-шую.
Цитата: DMAN от 24.01.2019 13:23:52Нет, про дозвук я писал конкретно про Охотник. Второе - Т-4МС ни разу не летал
и даже не был построен.
Цитата: Подданный Империи от 24.01.2019 13:08:22Ну во первых со времен Лунохода мы шагнули в информационный век. На тот период отставания в элементной базе и вычислительных мощностях особо не было. А потом пошел разрыв. Систему управления "партнера" если нет аналогов, то перенять - ведь там все в комплексе - это передача данных в режиме реального времени, криптография, система навигации (ГЛОНАСС как альтернатива). Возможно поиск альтернативы у себя подстегнет к разработке собственных комплексных решений. Идеально было бы если перешли на новый этап - квантовую связь (чтоб партнеры ушли в роль догоняющих)Скрытый текстСкрытый текст
Цитата: DMAN от 24.01.2019 13:39:42Не вера, а моя личная оценка, сделанная на основе изучения подобных
источников - фото ниже. Да двигатель на сверхзвуке может дать Охотнику
трансзвуковые скорости, но это все равно не истребитель.
Фото сверхзвукового МФИ ниже. Посмотрите хотя бы на переднюю
кромку крыла.Скрытый текст
Цитата: DMAN от 24.01.2019 13:51:20Компенсируется конечно, но до определенной степени.
Физические ограничения - не большое удаление управляющих
поверхностей от центра масс - никуда не делись. Нельзя
компьютером скомпенсировать того чего нет. Маневренности,
необходимой для полноценного истребителя все равно не будет.
Цитата: DMAN от 24.01.2019 13:58:03На самолет в данном случае действуют две силы - аэродинамическая
и тяга двигателя. На аэродинамике самолет летает при тяге округленно
25% от полетной массы. Если ЛА должен только на тяге двигателя, то
она должна быть больше 100% полетной массы. Во общем кратный рост
расхода топлива для ведра с двигателем.
Цитата: D16 от 24.01.2019 14:08:08Если там действительно 22 тонны максимального взлетного веса, то 14,5 тонн тяги смотрятся вполне органично.
Цитата: mse от 24.01.2019 11:19:05А-а-а-а-а!!! Сопло-то не плоское!!! Стэлс не считаецца!!!1111
Цитата: Foxhound от 24.01.2019 11:28:50Думаю, вопрос с необходимостью легкого истребителя (МиГ 29/35) закрыт?
Цитата: Balamut от 24.01.2019 13:50:19
на мой взгляд двигатель великоват для такого размера планера
Цитата: DMAN от 24.01.2019 14:12:05С фразой - тихий убийца, согласен абсолютно. Летать быстро и маневренно - КМК сомнительно.
Хорошо вписывается в категорию - убийца авианосцев - при оснащении ПКР Оникс/Яхонт на
внутренней подвеске. Китайские товарищи оторвут с руками.
Цитата: Sanather от 24.01.2019 14:12:15Люди, Ау. Про какой истребитель вы рассуждаете с верхним расположением ВЗ?