Современные российские ВС

Новый российский танк "Армата" должен быть сосредоточием самых передовых технологий

продолжает цикл бесед с одним из ведущих экспертов в области бронетанковой техники Виктором Мураховским. В этот раз речь пойдет о проблемах, ближайших перспективах развития отечественного танкостроения, о модернизации существующего парка бронетехники.



В.И.Мураховский

http://www.vestnik-rm.ru/news-4-698.htm

Если было, то АУ:
ВВС России до 2015 года получат 46 самолетов Су-35С.
http://vz.ru/news/2012/2/20/562733.html
 "Корпорация «Сухой» в рамках гособоронзаказа поставит на вооружение Военно-воздушных сил России до 2015 года 46 самолетов Су-35С, сообщил в понедельник глава ОАК Михаил Погосян.
 Как уточнил Погосян, демонстрируя главе правительства Владимиру Путину стенды с информацией о деятельности предприятия «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение», всего предприятие должно поставить военным 48 таких самолетов, два из которых поступили в Минобороны в прошлом году, передает РИА «Новости»..
 Он также рассказал, что в этом году планируется произвести восемь самолетов Су-35С, в следующем - 12, в 2014 - 12, в 2015 -14.
 При этом Погосян не исключил, что в 2012 году КНААПО поставит в этом году больше единиц боевой техники. «В этом году запланировано восемь (Су-35С), сейчас прорабатываем схему кредитования и, может, больше поставим», - сказал он.
 В целом, говоря о деятельности предприятия, глава ОАК рассказал, что к 2015 году выручка КНААПО увеличится до 30 млрд рублей по сравнению с 24 млрд, которые планируется заработать в 2012 году. Кроме того, отметил Погосян, по программе развития ОПК на техническое перевооружение КНАППО планируется выделить 16 млрд рублей."

"Витязи" и "Стрижи" более 10 раз выступят в этом году в РФ и за рубежом.
http://www.epochtime…w/58539/3/
 "Знаменитые пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи" в 2012 году более десяти раз выступят в России и на ведущих зарубежных авиационных выставках, сообщил в понедельник журналистам официальный представитель Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик.
 "На 2012 год спланировано более десяти выступлений всемирно известных пилотажных групп "Русские Витязи" и "Стрижи", как на территории Российской Федерации, так и на ведущих международных авиавыставках мира", - сказал Дрик. В январе этого года "Русские витязи" уже выступили на международном авиасалоне в Бахрейне."

Десантники из РФ и спецназ США проведут учения.
http://news.mail.ru/politics/8147218/
 "Российские десантники и американские спецназовцы проведут совместные антитеррористические учения на базе армии США Форт Карсон, сообщила в понедельник РИА Новости представитель Минобороны РФ по Воздушно-десантным войскам (ВДВ) майор Ирина Круглова.
 Ранее командующий ВДВ генерал-лейтенант Владимир Шаманов заявил, что в 2012 году российские десантники примут участие в нескольких крупных международных учениях, в том числе в США, Армении и Таджикистане.
 «В ходе рабочей поездки в США представители командования ВДВ уточнили с американскими коллегами план предстоящего совместного учения, оно пройдет с 14 мая по 1 июня 2012 года на полигоне горной подготовки военной базы Форт Карсон в штате Колорадо», — сказала Круглова.
 При этом представитель Минобороны РФ уточнила, что российские и американские десантники осмотрели объекты военной базы и полигона, где будут размещаться и проходить подготовку российские военнослужащие, провели рекогносцировку и совместно с американскими коллегами определили район проведения учения, объекты захвата и площадки приземления для десантирования.
 «От американской стороны в учении примут участия подразделения сил специальных операций армии США, от российской стороны — разведывательные подразделения Воздушно-десантных войск Вооруженных Сил РФ», — добавила Круглова.
 Военная база Форт Карсон расположена недалеко от города Колорадо Спрингс. Здесь расквартированы 4-я пехотная дивизия армии США, 10-я группа сил специальных операций, 4-й инженерный батальон, 13-й авиаэскадрон поддержки операций армии ВВС США и другие подразделения."

«Курганец» заряжается.
http://expert.ru/201…azhaetsya/
 "Машиностроительный концерн «Тракторные заводы» сообщил, что скоро представит военным новую разработку перспективной легкобронированной боевой машины «Курганец-25». Она должна стать основой новой линейки легкобронированной российской гусеничной техники."

Минобороны РФ намерено приобрести 45 легких вертолетов за 6,6 млрд руб.
http://news.mail.ru/politics/8147724/
 "Министерство обороны России планирует закупить 15 однодвигательных и 30 двухдвигательных легких многоцелевых вертолетов в этом году, на эти цели из федерального бюджета будет выделено более 6,6 миллиарда рублей, следует из заявки ведомства, размещенной на портале госзакупок.
 В январе официальный представитель Минобороны РФ полковник Владимир Дрик сообщил, что ВВС России приобретут для различных перевозок до 2020 года порядка 30 новых многоцелевых вертолетов Ка-226, которые предназначены для перевозки личного состава, почты и легких негабаритных грузов в интересах Минобороны РФ. В Торжокском авиацентре летчики проходят переподготовку в том числе и на эти машины.
 Согласно проектной документации, открытый аукцион в электронной форме пройдет 19 марта. Местом поставки техники значится войсковая часть 62632-Д в городе Торжок Тверской области. Срок поставки — 25 ноября 2012 года.
 Как следует из приложения к документу об обосновании максимальной цены госконтракта, стоимость одного однодвигательного вертолета у поставщика ООО «ХелиПром-СПб» составит 110,7 миллиона рублей, цена одного двухдвигательного вертолета — 164,85 миллиона рублей.
 Закупка этих вертолетов предусмотрена государственным оборонным заказом на 2012 год и плановый период 2013-2014 годов, отмечается в документе.
 Согласно техническому требованию, вертолеты предназначены для фельдъегерской и почтовой связи, обеспечения управления войсками, транспортировки и доставки грузов, служебных перевозок до четырех человек личного состава Минобороны РФ.
 Максимальная скорость однодвигательного вертолета должна быть не менее 280 километров в час, вертикальная скорость — 9-12 метров в секунду, а дальность полета — не менее 600 километров. Ресурс двигателя вертолета до первого ремонта должен составлять не менее 4 тысяч летных часов.
 Максимальная скорость двухдвигательного вертолета должна быть не менее 270 километров в час, дальность полета — не менее 700 километров, вертикальная скорость — 7-9 метров в секунду. Ресурс до первого ремонта двигателя — не менее 2,5 тысячи летных часов.
 «Поставщик должен обеспечить гарантийное обслуживание в течение двух лет и тысячи часов налета с момента поставки вертолетов в зависимости от того, что наступит раньше. Вертолеты должны быть обеспечены запасными частями и расходными материалами, необходимыми для эксплуатации в течение 20 лет с даты истечения сроков гарантии», — говорится в документе.
 В конце декабря в Торжокский авиацентр уже поступили 17 новых вертолетов, среди которых Ми-28Н, Ми-35, Ми-8МТВ-5 и Ка-52. Получение этих вертолетов позволит увеличить интенсивность переучивания летного состава армейской авиации строевых частей ВВС на новую технику. В перспективе авиапарк центра в Торжке будет обновляться. Костяк ударных вертолетов составят Ми-28Н, Ми-35, Ка-50 и Ка-52. На новых вертолетах будут готовить летный состав центра и строевых частей. Более того, на вертолетах Ми-35 планируется обучение инструкторов и подготовка иностранных специалистов."

Цитата: skralex1 от 20.02.2012 19:34:04
...поскипано...
Обычные рабочие колёса водомётов для таких скоростей не годились, откуда-то прознали, что у ракетчиков шнеки имеют высокую стойкость к кавитации  :D
P.S. Книги Овчинникова, а точнее методички маёвские по проектированию ТНА ЖРД, появились у меня именно после рассказов Данилова.

книжку читал невнимательно... шнеками подымают давление  для подавления кавитации на в ходе в колесо...

Покупка вертолетов

twower
20 февраля, 19:35 На сайте госзакупок размещен очередной заказ министерства обороны. На этот раз планируется закупка 15 легких универсальных однодвигательных и 30 двухдвигательных вертолетов, которые должны быть поставлены в летный центр в Торжок.

Особо интересна закупка тем, что, судя по техническим требованиям к вертолетам, это должны быть машины не российского производства. Есть информация, что планируются к приобретению машины производства Eurocopter: однодвигательный AS 350 (или AS 550) и двухдвигательный AS 355 (или AS 555).
Почему не выбраны отечественные вертолеты? Однодвигательного у нас в стране кроме Ми-34 нет, а из двухдвигательных есть Ка-226Т и "Ансат". Они пока сыроваты, дорабатываются, но на данный момент массово насытить ими войска нет возможностей.
Опять же есть информация, что планируется создать совместное СП для производства вертолетов Eurocopter в России.
В техническом требовании упоминается, что:
Вертолеты предназначены для фельдъегерской и почтовой связи, обеспечения управления войсками, транспортировки и доставки грузов, служебных перевозок личного состава Минобороны РФ. И: Поставщик должен обеспечить гарантийное обслуживание в течение двух лет и тысячи часов налета с момента поставки вертолетов в зависимости от того, что наступит раньше. Вертолеты должны быть обеспечены запасными частями и расходными материалами, необходимыми для эксплуатации в течение 20 лет с даты истечения сроков гарантии.

Ранее пресс-служба ВВС сообщала, что до 2020 года будет закуплено порядка 30 Ка-226, что намекает на состояние дел с данным вертолетом. Кстати, в январе в Торжок должны были прийти четыре Ка-226.

http://twower.livejo…33446.html

http://bmpd.livejournal.com/

Цитата: Дриг от 21.02.2012 00:12:19
Покупка вертолетов
Ранее пресс-служба ВВС сообщала, что до 2020 года будет закуплено порядка 30 Ка-226, что намекает на состояние дел с данным вертолетом. Кстати, в январе в Торжок должны были прийти четыре Ка-226.

http://twower.livejo…33446.html

Короче, плакал наш контракт на прорву легких вертолетов для Индии. Вместо того, чтобы за индийские деньги довести до ума свой легкий вертолет - решили помочь европоцам. Подстава в чистом виде, ИМХО.
UPD. Правильно пишут в комментах - уши Реймана торчат.
Если здесь написана правда
Цикл отверточной сборки предусматривает установку сидений, второго управления, лопастей основного и хвостового винтов, двигателей, шасси, дверей и т. д
http://www.kommersant.ru/doc/1798243
то тогда, как минимум, странно выглядит заявление Макарова про покупку технологий. Это не говоря о том, что эти вертолеты нужны как собаке пятая нога. Себе имидж поганим, своим же вертолетам продажи гнобим, еще и плодим зоопарк. Выходит, что в классе легких вертолетов будет, как минимум 4 модели! Это не считая Касатки и возможно, Ми-34С1, на который, кстати, денег выделили.
Жду и надеюсь на отмену контракта, как отменили закупку Маннлихеров. Уж сильно на попил смахивает. То Пилатусы начинают толкать, то Еврокоптеры. Еще и за 2 недели до выборов. >:(

Цитата: G_U_R_T от 20.02.2012 22:55:03
Короткий разбег вот только 120-140 м.

як-141 russian fighter jet flight-test

http://www.youtube.c…7DQ8SiAf2Y  


Авария Як-141

http://www.youtube.c…YzcJxPugsE  


Yak-141 FreeStyle

http://www.youtube.c…re=related

Цитата: Роман_Север от 20.02.2012 23:32:08
У нас с 1 апреля 2011 года авиация ВМФ входит в ВВС.

Не вся, только истребительные и бомбардировочные эскадрилии.Корабельная авиация и противолодочная осталась в ВМФ как и черноморские Су-24.

Цитата: Роман_Север от 20.02.2012 23:32:08
Вообще-то его производство по-сути уже развернуто, у него немного отличий от серийно производящихся МиГ-29К (минимум 45 индийских и будет скоро 28 наших) и МиГ-29М2 (24 сирийских). Заказа от ВВС пока нет, это да. Надеюсь, что будет, МиГ-35 - шикарный многофункциональный самолет, и Зелин говорил, что ВВС его возьмут как легкий истребитель.

Я надеюсь что недоразумение под названием МиГ 29 уйдет из ВВС навсегда и вместо них будут полноценные тяжелые истребители класса Су-30СМ/Су-35С/Су-27СМх.

Цитата: Роман_Север от 20.02.2012 23:32:08

В чем разница с тем, что написал я? Кстати, еще 24 А-42 и некоторое количество заправщиков обещали.Скорее уж 40 Су-30СМ (из которых, кстати, 12 пойдут на ЧФ) и 30-40 Су-30М2.Нет

Я все это включил в С-30СМ. А 12 Су-30СМ и 24 А-42 это не ВВС уже.

Цитата: Роман_Север от 20.02.2012 23:32:08
Это не только членовозки, коих заказано 10 штук, но и еще будущая транспортная модификация Ан-140Т, коих вроде должно быть 40 штук к 2020 году. И вполне возможные спецборты, компания "Радар-ММС" 6 штук купила, эта контора делала Ил-114ЛЛ.Скорее всего, 38 Ил-476, 12 Ил-478 и штук 10 А-100, потом еще 10

По транспортникам много разных вариантов может быть в лобом случае их будет порядка 150.

Цитата: Роман_Север от 20.02.2012 23:32:08
100 Ил-478 к 2020 году не наскребем - уже разбирали интервью, 40 из этой сотни будут Ил-76МДМ.Скорее всего да, вряд ли успеют 20 штук наклепать к сроку.

Я все через косую  черту написал, то есть 100 штук это все модификации - А-100 , Ил 478 и Ил 478.

Цитата: Foxhound
248 БРПЛ(Лайнер+Булава) и 150 МБР. С таким параметрами вроде как раз выходим на 650-700 носителей к 2020.

Лайнеры, как таковые бОльшей частью уже есть (это Синева, которой "прикручивают" новую "голову" ), я бы их в эти 400 не считал. А вот 150 МБР - это маловато будет, сейчас в РВСН где-то около 300 ракет за пределами гарсроков (и только штук 80 ... 90 в этих пределах).

Цитата: Foxhound от 21.02.2012 00:43:07
Не вся, только истребительные и бомбардировочные эскадрилии.Корабельная авиация и противолодочная осталась в ВМФ как и черноморские Су-24.

И тем не менее, контракт на 28 МиГ-29К озвучен. Если 600 самолетов только для ВВС, а ВМФ - отдельно, то я только за. Но думаю, что это все вместе...

Цитата
Я надеюсь что недоразумение под названием МиГ 29 уйдет из ВВС навсегда и вместо них будут полноценные тяжелые истребители класса Су-30СМ/Су-35С/Су-27СМх.

А я все-же надеюсь, что МиГ-35 свое место найдет. Первые версии МиГ-29 действительно заслуживали критики, МиГ-35 же - вещь в себе.

Цитата
По транспортникам много разных вариантов может быть в лобом случае их будет порядка 150.

Где-то так и получается.

Цитата
Я все через косую  черту написал, то есть 100 штук это все модификации - А-100 , Ил 476 и Ил 478.

Не верю! 60 штук к 2020 году, остальное модернизация. Прямо так и было сказано.

Цитата: НАлЕ от 21.02.2012 00:43:43
Лайнеры, как таковые бОльшей частью уже есть (это Синева, которой "прикручивают" новую "голову"), я бы их в эти 400 не считал. А вот 150 МБР - это маловато будет, сейчас в РВСН где-то около 300 ракет за пределами гарсроков (и только штук 80 ... 90 в этих пределах).

Хм вроде если по МБР считать, то до 20 года могут послужить модернезированные РС-20, Все выпущенные Тополь-М и наверное половина или треть из существующих Тополей, их вроде собирались начать списывать с 2017 года.

Цитата: Роман_Север от 21.02.2012 00:43:43
И тем не менее, контракт на 28 МиГ-29К озвучен. Если 600 самолетов только для ВВС, а ВМФ - отдельно, то я только за. Но думаю, что это все вместе...

Было бы странно если бы они вместе шли.

Цитата: Роман_Север от 21.02.2012 00:43:43
Не верю! 60 штук к 2020 году, остальное модернизация. Прямо так и было сказано

Вполне может быть.

Цитата: aries
В принципе чтобы сохранять танковый парк на уровне 10-12 т. шт. надо выпускать 300-500 машин в год (возможно с модернизацией) т.е. 2300 может быть именно танков

Мураховский с Силы России.

В сегодняшней статье Путина (http://www.rg.ru/201…rmiya.html) впервые озвучена цифра закупок новых танков по ГПВ-2020 - 2300 единиц. Таким образом, УВЗ предстоит выпускать в период 2015-2020 годов по 460 танков "Армата" в год! Это офигенная нагрузка! Отсюда еще несколько важных выводов: 1) Все бригады постоянной готовности будут оснащены танками "Армата"; 2) Все БХиРВТ будут оснащены танками семейства Т-90А и модернизированными до их уровня Т-90/Т-72; 3) Отмодернизированные танки по программам Т-72БА, Т-72 обр. 2011 г., уйдут на ЦБРТ; 4) Видимо, с 2015 года вся программа модернизации танков будет выполняться на площадке в Омске; 4) К 2020 году Т-80 в строю ВС практически не останется, поскольку программа выпуска (2300) и наличие в  строю машин семейства Т-90/72 (~5500) почти полностью закрывают озвученную потребность ВС в танках (около 9000).

Цитата: D9ID9I ALT2
Не понял ???
Что могли рассказать летчики и моряки СА в 1990 году о способе комплектования РА в 2020-м году? ??? ??? ???

Скорее всего, речь идет не о способе комплектования в 2020 году, а вот об этом:

ЦитатаА в более отдаленной перспективе - создание оружия на новых физических принципах (лучевого, геофизического, волнового, генного, психофизического и др.). Всё это позволит наряду с ядерным оружием получить качественно новые инструменты достижения политических и стратегических целей. Подобные системы вооружений будут сопоставимы по результатам применения с ядерным оружием, но более "приемлемы" в политическом и военном плане. Таким образом, роль стратегического баланса ядерных сил в сдерживании агрессии и хаоса будет постепенно снижаться.

По сведениям генерала Кигана (на фотографии первый слева),

возглавлявшего в 70-х гг. разведку ВВС США, лучевое (пучковое) оружие в России появилось еще в советский период: New York Times. Более подробно об этом можно прочитать здесь: glav.su/forum/index.php/topic,1373.msg1036411/topicseen.html#msg1036411
Еще интереснее скалярное (волновое) оружие. Оно было разработано в России также очень давно. Точная дата его появления неизвестна, но первое его боевое применение состоялось в 1963 году, после Карибского кризиса: Хрущев в отместку потопил американскую атомную подводную лодку Thresher (весь экипаж погиб, 129 человек). Но скалярное (волновое) оружие хорошо не только для противолодочной борьбы. Это универсальное оружие: от вызывания землетрясений до 100-процентной ПВО и ПРО (когда в 1968 году генерал В.Д.Соколовский разъяснил, что 100%-ная защита от средств воздушного нападения не только принципиально возможна, но и достигнута в СССР в реальности, он говорил как раз о скалярном оружии). Вообще, жуткая вещь ???  Мгновенно убивает все живое, включая бактерии и прочие микроорганизмы, поэтому трупы не разлагаются неделями:

Ни бункеры, ни танковая броня не могут защитить от скалярного оружия:


И т.п.   Но самый интерсное в статье не это, а откровенный антесемитизм. Раз:

ЦитатаПо Вооружённым Силам был нанесён разрушительный информационный удар. Некоторые "деятели"  просто дня не могли прожить без того, чтобы побольнее "пнуть" и унизить Армию, оскорбить всё то, что связано с такими понятиями, как Присяга, Долг, служба Отечеству, патриотизм, ратная история нашей страны. Считал и считаю это настоящим моральным преступлением и предательством.

Два:

ЦитатаПосле революции 1917 года казачество было подвергнуто жесточайшим репрессиям, по сути - геноциду.

http://www.youtube.c…YTxvr6FDwQ

продолжаем задавать глупые вопросы
с штурмовиками - более-менее понятно
теперь следущее
в чем цимус СВВП типа як-141, ну кроме применения на УДК для бомбежки папуасов за пределами радиуса действия ударных вертолетов? Как я понимаю, любой СВВП будет жестко отхреначен "нормальным" истребителем типа F-15|Су-30?

Цитата: Роман_СеверНу почему. Есть же версии, что ПАК ДА - это модернизированный Ту-160, хотя, ИМХО, это будет самолет в категории Ту-22М3 или чуть побольше, но не такой гигант, как Белый Лебедь.

Нет, это то, что я писал про штурмовик, но похоже написал невнятно. Никакие ПАКи не могут быть модернизациями существующих самолетов, тем более со свернутым на сегодня производством. Конструкция всегда опирается на технологии и станочный парк, а я для красоты решил добавить развитие конструкторской мысли и всех запутал. Одинаково невозможно восстановить производство 40-летней давности в неизменном виде либо сделать реплику конструкции 40-летней давности на современной линии. Максимум можно добиться внешнего сходства.

Камрады, на местном форуме воюю с хомяками, пошла вонь о том, что ЗП военным-де подняли, а "шмоточные" и "пайковые" сняли, так что на деле ЗП не в 3 раза подняли, а гораздо меньше. Бред, конечно, т. к. помню обсуждение, что это не так, но не могу найти, кинете ссылкой?

АУ на усмотрение либо сам удалю, после ответа.

Цитата: Портос от 21.02.2012 00:23:50
як-141 russian fighter jet flight-test
http://www.youtube.c…7DQ8SiAf2Y  
Авария Як-141
http://www.youtube.c…YzcJxPugsE  
Yak-141 FreeStyle
http://www.youtube.c…re=related    

Это вы к чему? Видео не могу посмотреть. Что разбег меньше на видео или вертикально взлетает? Ну так опытный и потому легкий взлетать он мог как угодно, хоть поперек палубы.
А вот «максимальная нагрузка - при укороченном разбеге (120 м)».
Т.е. чтобы использовать его "в варианте близком к Миг-29" обязателен взлет с разбегом. Со всеми вытекающими взлетными операциями, занимаемым стартовым местом, выруливанием и т.д.
Чисто вертикальный взлет - зло, слишком много топлива сжирается. Як-141 проектировался на укороченный взлет как основной способ применения.
А вертикально взлетать – там максимум 2+2 УР в-в и мизерная дальность и продолжительность полета. Ну разве что как взлет по тревоге сойдет.

Цитата: rat1111 от 21.02.2012 03:17:23
продолжаем задавать глупые вопросы
с штурмовиками - более-менее понятно
теперь следущее
в чем цимус СВВП типа як-141, ну кроме применения на УДК для бомбежки папуасов за пределами радиуса действия ударных вертолетов? Как я понимаю, любой СВВП будет жестко отхреначен "нормальным" истребителем типа F-15|Су-30?

СВВП позволяет строить авианесущие корабли меньших размеров, а главное – без очень сложного узла – катапульты. Ну и оснащать ими корабли малого водоизмещения (ролкеры например в случае чего, см. посадки Яков на наши грузовые корабли и Фолкленды).
Насчет сравнения с «полноценными аналогами». Как неоднократно говорил, на море ТТХ имеют несколько другой вес  Главное вообще посреди воды иметь под рукой хоть что то в нужный момент времени. Даже в зоне действия своей базовой авиации, а то она пока взлетит, пока долетит…. Не говоря уж о нахождении посреди море-океана.
В этих условиях даже Як 38 без РЛС с УР ВВ ближнего действия и летающие «на дальность действия своих ЗРК» были значительно лучше чем ничего. Ударно также быстрее и мощнее удар чем верты нанесут. Это раз.

А во вторых новое поколение СВВП делалось под «нормальное» вооружение и БРЭО. Пусть ближе летят и меньше берут нагрузки чем полноценные самолеты, но тем не менее вооружение то же самое. Так что "жестко отхреначить" на МИг-29 - Як-141 или на Ф-15 - Ф-35 особо не получится.
Тем более что СВВП скорее оружие самообороны соединения и нормальной авиации надо будет еще долететь до этого морского соединения соединения со всеми вытекающими (см. Фолкленды Миражи против Харриеров) - "крутить кобры" топлива уже не будет.
И в этих условиях "летающие платформы СВВП с современным вооружением" могут проигрывать в скорости, маневренности, но будет ли выпущен по противнику Уран/Гарпун или Р-77/Амраам из под крыла СУ-34/F-15E или Як-141/Харриер/Ф-35 - это не столь важно.

Началась активная фаза вывода российских миротворцев из Южного Судана.
http://www.vesti.ru/…&cid=9
 "Активная фаза вывода российского контингента миротворцев из Южного Судана началась в минувшие выходные. "С аэродрома Твери по плану перевозки убыл первый самолет Ил-76. Экипаж военно-транспортной авиации в ходе первого рейса доставит часть российских военнослужащих с вооружением, техникой и материальными запасами с территории африканской республики. Плановая передислокация российской авиационной группы (РАГ) с африканского континента рассчитана до конца марта 2012 года", — цитирует ИТАР-ТАСС официального представителя ВВС России полковника Владимира Дрика.
 Для вывоза РАГ с территории Южного Судана ВВС России выполнят около 20 рейсов на самолетах Ил-76 и один на Ан-124 "Руслан". На территорию РФ будут доставлены 120 российских военнослужащих, четыре вертолета Ми-8МТВ и около 400 тонн имущества инженерно-авиационной службы.
 Полеты российских военно-транспортных самолетов будут проходить по маршруту Джуба (Южный Судан) — аэродром Мигалово (Тверь). Вертолеты Ми-8МТВ будут доставлены в Россию "Русланом" на завершающей стадии передислокации.
 Официальный представитель ВВС напомнил, что российская авиационная группа в составе 120 военнослужащих и четырех вертолетов Ми-8МТВ находится в Южном Судане с апреля 2006 года.
 Она перевозила наблюдателей миссии ООН, доставляла и сопровождала грузы, а также организовывала поисково-спасательные работы. Ротация военнослужащих осуществлялась на плановой основе каждые полгода, добавил Дрик."

«Северная верфь» построит для ВМФ РФ 13 боевых кораблей — гендиректор.
http://news.mail.ru/economics/8152395/
 "Завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург), главный строитель боевых надводных кораблей для Военно-морского флота России, заключил на сегодняшний день контракты с Минобороны на строительство шести корветов, шести фрегатов и судна спецназначения, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор предприятия Андрей Фомичев.
 «На сегодня у нас законтрактовано шесть корветов: два проекта 20385 и четыре проекта 20380, шесть фрегатов проекта 22350, плюс судно спецназначения проекта 18280 (разведывательный корабль — ред)», — сказал Фомичев.
 Он отметил, что практически все эти заказы можно было увидеть 1 февраля, когда «Северная верфь» закладывала сразу два корабля — корвет «Гремящий» проекта 20385 и фрегат «Адмирал Головко» проекта 22350.
 «Сегодня можно сказать, что заказчик, в данном случае Главкомат ВМФ, доволен исполнением графика строительства и не имеет разногласий в этом вопросе с заводом-строителем», — подчеркнул собеседник агентства.
 Он напомнил, что головной корвет «Стерегущий» и первый серийный «Сообразительный» уже переданы ВМФ РФ, головной фрегат «Адмирал Горшков» завершает в этом году испытания."

Омское КБТМ готово к реализации программы глубокой модернизации танка Т-72.
http://news.a42.ru/news/item/284975/
 "Омское КБТМ готово к реализации масштабной программы глубокой модернизации основного российского боевого танка Т-72. "Мы с нетерпением ждём начала поставки машин из войск. Производственные мощности и кадры к этой большой работе полностью готовы", - сообщил корр.ИТАР-ТАСС генеральный директор Конструкторского бюро транспортного машиностроения Игорь Лобов.
 Омское КБТМ, которое входит в состав НПК "Уралвагонзавод", сегодня владеет мощностями обанкротившегося в начале 2000-х годов завода "Омсктрансмаш" - производителя второго после Т-72 по численности в войсках основного боевого танка Т-80 и его различных модификаций, включая последние (Т-80У и Т-80УК). На момент прекращения производства Т-80 в армии находилось более 6,5 тыс таких боевых машин.
 По словам Лобова, его предприятие ведёт плановый ремонт и техобслуживание Т-80 и готовится к продолжению этой работы на основании договоренностей с военными округами. "Работа над Т-72 начнётся параллельно, по мере поставки нам ремонтного фонда от Министерства обороны", - подчеркнул гендиректор.
 Глубокая модернизации Т-72, пояснил он, предполагает полную разборку - "до винтика" - боевой машины, замену ее важнейших узлов на модернизированные. Предусмотрена установка нового дизельного двигателя ЧТЗ, современных оптических и электронных систем, систем управления огнём, связи, навигации, защиты от поражающих факторов противника. Модернизированный Т-72 по своим техническим и боевым характеристикам будет близок к танку Т-90.
 По пути модернизации своих основных боевых сегодня движется не только Россия, но и Франция ( "Леклерк" ), США ( "Абрамс" ), ФРГ ( "Леопард" ) и другие страны. При получении сопоставимых характеристик модернизация обходится в 2-2,5 раза дешевле производства нового танка.

Цитата: SKV
Т.е. офицеры если в столовой в/ч питаются, за это они платить должны?

Всегда, платили. У нас пайковые на офицерскую столовою забирали. Но по личному хотению, если столовка была отвратная, плюс не всегда успевал туда заскочить, то можно было отказаться и получить, либо деньгами ли продуктами. В Заполярье давали полтора килограмма сыра и масла сливочного, 400г сгущенки, ну там мясо, рыбные консервы... .

Цитата: Портос от 21.02.2012 11:51:56
Всегда, платили. У нас пайковые на офицерскую столовою забирали. Но по личному хотению, если столовка была отвратная, плюс не всегда успевал туда заскочить, то можно было отказаться и получить, либо деньгами ли продуктами. В Заполярье давали полтора килограмма сыра и масла сливочного, 400г сгущенки, ну там мясо, рыбные консервы... .

Когда служил на Д-Востоке давали паек. Ну тут сам себе хозяин. Как говаривал мой друг - Зам по ружью: По ровну или по справедливости. Солдаты орали по ровну. Он отвечал - хрен вам - по справедливости. У моряков-подводников и летчиков паек забирали на столовую и есть они были обязаны  в столовой. И командиры следили чтобы офицеры не пропускали ужины  :D Мы обычно брали пайком ибо его на семью из 3 человек хватало. Я когда заехал на квартиру в подвале нашел закрома из рыбных и овощных консервов. У нашей компании было место в сопках где были общие запасы из пайков, а спирту хватало и так. 24 кг на 5-тинедельные р/р. Если паек сдавали в столовую, то не платили, это просто ставили на доовольствие. И продукты выдавали по офицерской норме, за дежурство давали доппаек, но тока в столовой. У нас на С-200 столовой не было, в солдатской не ели, да и бегать по сопкам туда было несподручно, особенно если на готовности.

Цитата: irums
Там где я служил бойцы на р/р получали грамм по 50 спирта в неделю, ждали конца месяца и разыгрывали - кому! ))
Всё ж 200 не 50! )) Офф. состав пил по кабинетам, но в целях конспирации проносили на службу исключительно в термосах ))) А вот про пайки скажу что даже в голодные 90-е были они оччень неплохие. И обеды-ужины в офицерскую столовую для "полканитета" возили из Москвы в судках... А от майора и ниже питались столовской (весьма неплохой) едой. В чайной на полках постоянно стояло "Лечо", пряники тульские, торт "птичье молоко", и многое многое другое, чего в то время в магазинах было не достать. Больше в целях конспирации ничего не скажу!  :P

Ну на р/р 20 кг отдай и не греши, себе брали не больше 4 кг. Потому что боевое дежурство это не шутки. У нас, когда SR-71 хитрую помеху поставил вызвали промышленников и они, прикатив откуда-то из Москвы срочно озадачились и быстро выдали очередную доработку. Я уволился с Дальнего Востока. Первый рапорт написал на Д-Востоке, но корпусные химичить начали, план замены был готов и им бы пришлось его менять. План замены утверждали в Генштабе, а увольнял в запас командарм. Ну и забыл уже, я ж старый пень, уволился в 1991 году.