ВМФ/ВМС
17,680,005
45,422
62 года
Карма: +13,089.19
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 20,672
Читатели: 48
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 20,672
Читатели: 48
Цитата: Слесарь Полесов от 22.05.2014 12:55:17
По СЯС у Штатов есть полные данные, а вот ТЯО России - загадка. За идиотов публику не держи, танк.
А где, когда и как МЫ им передавали такие данные? Думаю не затруднит при таком безапелляционном тоне дать ифу. А оценочные данные разведки США это как три П. Наши тоже так оценивали возможности пиндоского танкопрома, например. А в реальности наши оценки оказались завышены минимум в трое.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
Москва
75 лет
Карма: +1,115.19
Регистрация: 21.08.2008
Сообщений: 2,150
Читатели: 5
Регистрация: 21.08.2008
Сообщений: 2,150
Читатели: 5
Цитата: Александр Юрьевич от 21.05.2014 13:27:33Это замечание опытного офицера подводника с форума РПФ. Вот не считает он, что у нас всё пучком и ни кто его просральщиком не обзывает, может потому, что на РПФ людей, знающих реальное состояние дел в нашей гидроакустике куда больше, чем здесь.
Разрядность АЦП там какая?ПРосто помню из разговоров,что дальность по "лосю" - 120 кбт - это хорошо.А Курышевсая "Рица" выдавала периодичеси 600.Но,в целом,спорить подробно я не готов - дурак,ваш бродь!
Но ежели кому интересно могу интервью с Курышевым попробовать организовать.
Да и не стал бы я тему одного Курышева тут поднимать,терто-перетерто уже сто раз,тем более,зная Виктора,повторюсь,был уверен,что основная причина его "непризнанности" - личные,так скть,качества.Чемпион по наживанию врагов.А вот то,что Лексины всплыли с историей практически один в один - это уже тенденция.Причем они там правду-матку режут в лоб.Т.е.пошли ва-банк.Чего-то их достало.
Цитата
У нас акустика в заднице, система освещения подводной обстановки отсутствует, базовая патрульная и корабельная авиация не просто в заднице, а в огромной чёрной дыре. Братья Лексины матерят ГАКи ПЛ. Информационно-адаптивный метод Курышева в акустику не внедряется. А тут 168 млн., непонятно на что, на какие то инструкции.
Что бы не запускать торпеды во время уклонения от торпед противника, надо ПЛ противника обнаруживать и классифицировать на дистанции, большей, чем противник может обнаружить наши ПЛ. А для этого надо СЕРЬЁЗНО заниматься собственными г\а-ми средствами! А не страдать полоумными идеями.
В деле распространения здравых мыслей без того не обойтись, чтобы кто-нибудь паскудой не назвал. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин
«Никогда не спорьте с глупцом: люди могут не заметить между вами разницы».
«Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую ч
«Никогда не спорьте с глупцом: люди могут не заметить между вами разницы».
«Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую ч
Волгодонск
Карма: +60.00
Регистрация: 28.12.2009
Сообщений: 818
Читатели: 1
Регистрация: 28.12.2009
Сообщений: 818
Читатели: 1
Немного юмора:
http://vestiua.com/r…47966.html
Цитата
В ближайшее время армия получит в свое распоряжение как минимум 4 корвета, а это даст украинскому флоту преимущество над всем сегодняшним флотом Российской Федерации. Об этом на своей странице в соцсети сообщил министр Кабинета Министров Остап Семерак.
Корветы для нашей армии строит Черноморский судостроительный завод и, как заявил Семерак, они являются одними из самых надежных в мире и могут считаться образцами лучшей современной техники. Только благодаря этим корветам Украина сможет с уверенностью утверждать, что превзошла флот Российской Федерации.
Отметим, что Черноморский завод занимается строительством и ремонтом практически всех видов судов, в том числе и танкеров.
http://vestiua.com/r…47966.html
Отредактировано: Snufkin - 23 май 2014 01:28:36
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,115.69
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Близится окончание ремонта атомной подводной лодки "Обнинск".
bmpd.livejournal.
"В пятницу,16 мая, в филиале СРЗ "Нерпа" выполнена доковая операция по спуску на воду многоцелевой АПЛ "Обнинск" (пр.671РТМК). По завершении пятичасовой операции "Обнинск" был пришвартован к причалу, где теперь будут производиться завершающие этапы ремонта.
Большая часть работ по доковому ремонту и восстановлению технической готовности корабля уже позади. Достроечные работы и операция №2 будут выполнены на плаву. АПЛ "Обнинск" - сдаточный заказ текущего года."
Новые северокорейские боевые корабли.
bmpd.livejournal.
"Американский веб-ресурс 38north.org сообщает, что ставшие доступными относительно "свежие" коммерческие спутниковые снимки компании DigitalGlobe свидетельствуют о завершении строительства в КНДР двух относительно крупных для этой страны кораблей класса "корвет" нового типа.
Один из корветов заснят на сделанных DigitalGlobe 27 декабря 2013 года снимках судостроительного предприятия в Нампхо (на западном побережье КНДР), а другой однотипный - на сделанных DigitalGlobe 17 января 2014 года снимках судостроительного завода № 28 в Наджине (на восточном побережье КНДР).
Хотя многие детали этих кораблей трудноразличимы, однако, согласно оценке Джозефа Бермудеса с 38north.org , корветы имеют длину 76 м, ширину 11 м и стандартное водоизмещение около 1300 т. Особенностью кораблей является наличие в кормовой части обширной вертолетной площадки длиной 29 м, позволяющей принимать вертолеты классов Ми-4, Ми-8 и Ми-14. В носовой части корветов видны четыре реактивные бомбометные установки, близкие по типу к старым советским РБУ-1200.
Разработчиком проекта кораблей, видимо, выступал Кораблестроительный проектный институт в Нампхо. Предположительно, корвет, построенный в Нампхо является головным и был заложен там в начале 2010 года и спущен на воду около октября 2011 года. Корвет в Наджине был заложен в начале 2011 года и спущен в июне 2012 года. Судя по нахождению обеих кораблей на судостроительных предприятиях, в строй они до настоящего времени окончательно не введены.
Также на снимках судостроительного предприятия в Нампхо рядом с новым корветом замечен некий новый "стелсовский" катер длиной около 30 м.
Спутниковое изображение головного нового северокорейского корвета на судостроительном предприятии в Нампхо. 27.12.2013.
Спутниковое изображение второго нового северокорейского корвета на судостроительном заводе № 28 в Наджине. 17.04.2014."
bmpd.livejournal.
"В пятницу,16 мая, в филиале СРЗ "Нерпа" выполнена доковая операция по спуску на воду многоцелевой АПЛ "Обнинск" (пр.671РТМК). По завершении пятичасовой операции "Обнинск" был пришвартован к причалу, где теперь будут производиться завершающие этапы ремонта.
Большая часть работ по доковому ремонту и восстановлению технической готовности корабля уже позади. Достроечные работы и операция №2 будут выполнены на плаву. АПЛ "Обнинск" - сдаточный заказ текущего года."
Цитата: donartrus от 16.05.2014 21:25:16
Россия не продавала боевые корабли Северной Корее, сообщил источник.
РИА Новости.
"Россия в последние годы не поставляла боевые корабли Северной Корее, эта страна сейчас сама способна строить корабли класса "корвет-фрегат", сообщил РИА Новости в пятницу источник в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС) РФ."
Новые северокорейские боевые корабли.
bmpd.livejournal.
"Американский веб-ресурс 38north.org сообщает, что ставшие доступными относительно "свежие" коммерческие спутниковые снимки компании DigitalGlobe свидетельствуют о завершении строительства в КНДР двух относительно крупных для этой страны кораблей класса "корвет" нового типа.
Один из корветов заснят на сделанных DigitalGlobe 27 декабря 2013 года снимках судостроительного предприятия в Нампхо (на западном побережье КНДР), а другой однотипный - на сделанных DigitalGlobe 17 января 2014 года снимках судостроительного завода № 28 в Наджине (на восточном побережье КНДР).
Хотя многие детали этих кораблей трудноразличимы, однако, согласно оценке Джозефа Бермудеса с 38north.org , корветы имеют длину 76 м, ширину 11 м и стандартное водоизмещение около 1300 т. Особенностью кораблей является наличие в кормовой части обширной вертолетной площадки длиной 29 м, позволяющей принимать вертолеты классов Ми-4, Ми-8 и Ми-14. В носовой части корветов видны четыре реактивные бомбометные установки, близкие по типу к старым советским РБУ-1200.
Разработчиком проекта кораблей, видимо, выступал Кораблестроительный проектный институт в Нампхо. Предположительно, корвет, построенный в Нампхо является головным и был заложен там в начале 2010 года и спущен на воду около октября 2011 года. Корвет в Наджине был заложен в начале 2011 года и спущен в июне 2012 года. Судя по нахождению обеих кораблей на судостроительных предприятиях, в строй они до настоящего времени окончательно не введены.
Также на снимках судостроительного предприятия в Нампхо рядом с новым корветом замечен некий новый "стелсовский" катер длиной около 30 м.
Спутниковое изображение головного нового северокорейского корвета на судостроительном предприятии в Нампхо. 27.12.2013.
Спутниковое изображение второго нового северокорейского корвета на судостроительном заводе № 28 в Наджине. 17.04.2014."
Отредактировано: donartrus - 23 май 2014 08:52:01
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,115.69
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Еще один клон CombatBoat в России.
bmpd.livejournal.
"Вслед за катером проекта 03160 (“Раптор”) постройки ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (о котором наш блог неоднократно писал - здесь и здесь), в России появился еще один клон известных шведских малых боевых катеров проекта CombatBoat 90 (СВ 90) разработки компании Dockstavarvet. На проходившей в Москве с 20 по 23 мая 2014 года выставке "Комплексная безопасность-2014" ОАО "Рыбинская верфь" (входящее в Группу компаний "Евроверфь") представило натурный опытный образец построенного им скоростного десантного катера проекта БК-16, предлагаемого российским силовым структурам.
Хотя БК-16 выглядит очевидным подражанием СВ 90, однако представители "Рыбинской верфи" утверждают, что спроектировали катер сами. Впрочем, прототип особо не скрывается, и на веб-сайте "Евроверфи" сведения о БК-16 иллюстрируются фотографией американских катеров проекта СВ 90.
Согласно данным "Рыбинской верфи", катер проекта БК-16 имеет водоизмещение 20,5 т, длину 16 м, ширину 3,8 м и среднюю осадку 0,9 м. Максимальная скорость хода 40 уз, крейсерская 20 уз, дальность плавания до 400 миль. Экипаж два человека, десантовместимость 19 человек. Представленный на выставке "Комплексная безопасность-2014" катер имеет несколько вертлюжных установок 12,7-мм и 7,62-мм пулеметов.
Опытный образец скоростного десантного катера проекта БК-16 постройки ОАО "Рыбинская верфь" в экспозиции выставки "Комплексная безопасность-2014". Москва, 22.05.2014.
По мнению известного специалиста по морскому вооружению Максима Климова, у БК-16 "уже сегодня вполне заметен ряд значительных преимуществ перед "Раптором":
- значительно более высокая реальная мореходность (амортизированные кресла экипажа и десанта, транцевые плиты и т.д.);
- состав вооружения значительно более соотвествует пожеланиям тех, кому он предназначен;
- обеспечен проход с верхней палубы в нос для десантирования или выхода на носовую надстройку (как и на СВ 90Н, на "Рапторе" этого нет);
- нормально сделаны спасательные плоты (то, как они сделаны на "Рапторе", граничит с преступлением);
- вообще, видна забота о людях, которым его эксплуатировать - доп. койки, гальюн и т.д. (на "Рапторе" в реальных условиях эксплуатации л/с вынужден был "отдыхать" вповалку на палубе);
- обеспечено размещение в док-камерах десантных кораблей ("Раптор" самостоятельно на это неспособен).
bmpd.livejournal.
"Вслед за катером проекта 03160 (“Раптор”) постройки ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (о котором наш блог неоднократно писал - здесь и здесь), в России появился еще один клон известных шведских малых боевых катеров проекта CombatBoat 90 (СВ 90) разработки компании Dockstavarvet. На проходившей в Москве с 20 по 23 мая 2014 года выставке "Комплексная безопасность-2014" ОАО "Рыбинская верфь" (входящее в Группу компаний "Евроверфь") представило натурный опытный образец построенного им скоростного десантного катера проекта БК-16, предлагаемого российским силовым структурам.
Хотя БК-16 выглядит очевидным подражанием СВ 90, однако представители "Рыбинской верфи" утверждают, что спроектировали катер сами. Впрочем, прототип особо не скрывается, и на веб-сайте "Евроверфи" сведения о БК-16 иллюстрируются фотографией американских катеров проекта СВ 90.
Согласно данным "Рыбинской верфи", катер проекта БК-16 имеет водоизмещение 20,5 т, длину 16 м, ширину 3,8 м и среднюю осадку 0,9 м. Максимальная скорость хода 40 уз, крейсерская 20 уз, дальность плавания до 400 миль. Экипаж два человека, десантовместимость 19 человек. Представленный на выставке "Комплексная безопасность-2014" катер имеет несколько вертлюжных установок 12,7-мм и 7,62-мм пулеметов.
Опытный образец скоростного десантного катера проекта БК-16 постройки ОАО "Рыбинская верфь" в экспозиции выставки "Комплексная безопасность-2014". Москва, 22.05.2014.
По мнению известного специалиста по морскому вооружению Максима Климова, у БК-16 "уже сегодня вполне заметен ряд значительных преимуществ перед "Раптором":
- значительно более высокая реальная мореходность (амортизированные кресла экипажа и десанта, транцевые плиты и т.д.);
- состав вооружения значительно более соотвествует пожеланиям тех, кому он предназначен;
- обеспечен проход с верхней палубы в нос для десантирования или выхода на носовую надстройку (как и на СВ 90Н, на "Рапторе" этого нет);
- нормально сделаны спасательные плоты (то, как они сделаны на "Рапторе", граничит с преступлением);
- вообще, видна забота о людях, которым его эксплуатировать - доп. койки, гальюн и т.д. (на "Рапторе" в реальных условиях эксплуатации л/с вынужден был "отдыхать" вповалку на палубе);
- обеспечено размещение в док-камерах десантных кораблей ("Раптор" самостоятельно на это неспособен).
Опытный образец скоростного десантного катера проекта БК-16 постройки ОАО Рыбинская верфь в экспозиции выставки Комплексная безопасность-2014. Москва, 22.05.2014.
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,115.69
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Шведские катера в составе Черноморского флота.
bmpd.livejournal.
"Шипспоттеры сообщают из Севастополя, что в главную базу Черноморского флота в конце марта 2014 года прибыли два скоростных катера шведской постройки проекта IC16MII, ныне входящих в состав ВМФ России. Катера имеют бортовые номера "569" и "570", соответствующие их строительным номерам. Судя по всему, оба катера входят в состав сил специального назначения ЧФ.
16-метровые 20-тонные 45-узловые катера проекта IC16MII спроектированы и строятся шведской компанией Dockstavarvet АВ и представляют собой несколько уменьшенный по размерам "коммерческо-правоохранительный" вариант широко известных шведских малых боевых катеров проекта CombatBoat 90 (СВ 90). С 2004 по 2012 годы Федеральная служба охраны России приобрела у Dockstavarvet 11 катеров проекта IC16MII (строительные номера 534, 548 - 550, 558, 569-574), используя их на различных акваториях. Катера с номерами 569 и 570 поступили в ФСО в 2011 году и первоначально базировались в Москве. Осенью 2013 года оба этих катера были переброшены в Новороссийск и переданы в состав ВМФ России. Известно, что оба катера использовались для обеспечения безопасности Зимних Олимпийских игр в Сочи, а после переброски в Севастополь - для обеспечения визита туда В.В. Путина 9 мая 2014 года.
Катер шведской постройки проекта IC16MII (бортовой номер "570") Черноморского флота. Севастополь, 05.05.2014.
Катер шведской постройки проекта IC16MII (бортовой номер "569") Черноморского флота. Севастополь, 28.03.2014.
Оба переданных в состав Черноморского флота катеров шведской постройки проекта IC16MII в первые дни пребывания в Севастополе, еще без нанесенных бортовых номеров. Март 2014 года.
Вошедшие в состав Черноморского флота катера шведской постройки проекта IC16MII (бортовые номера "569" и "570"). Севастополь, Май 2014 года."
bmpd.livejournal.
"Шипспоттеры сообщают из Севастополя, что в главную базу Черноморского флота в конце марта 2014 года прибыли два скоростных катера шведской постройки проекта IC16MII, ныне входящих в состав ВМФ России. Катера имеют бортовые номера "569" и "570", соответствующие их строительным номерам. Судя по всему, оба катера входят в состав сил специального назначения ЧФ.
16-метровые 20-тонные 45-узловые катера проекта IC16MII спроектированы и строятся шведской компанией Dockstavarvet АВ и представляют собой несколько уменьшенный по размерам "коммерческо-правоохранительный" вариант широко известных шведских малых боевых катеров проекта CombatBoat 90 (СВ 90). С 2004 по 2012 годы Федеральная служба охраны России приобрела у Dockstavarvet 11 катеров проекта IC16MII (строительные номера 534, 548 - 550, 558, 569-574), используя их на различных акваториях. Катера с номерами 569 и 570 поступили в ФСО в 2011 году и первоначально базировались в Москве. Осенью 2013 года оба этих катера были переброшены в Новороссийск и переданы в состав ВМФ России. Известно, что оба катера использовались для обеспечения безопасности Зимних Олимпийских игр в Сочи, а после переброски в Севастополь - для обеспечения визита туда В.В. Путина 9 мая 2014 года.
Катер шведской постройки проекта IC16MII (бортовой номер "570") Черноморского флота. Севастополь, 05.05.2014.
Катер шведской постройки проекта IC16MII (бортовой номер "569") Черноморского флота. Севастополь, 28.03.2014.
Оба переданных в состав Черноморского флота катеров шведской постройки проекта IC16MII в первые дни пребывания в Севастополе, еще без нанесенных бортовых номеров. Март 2014 года.
Вошедшие в состав Черноморского флота катера шведской постройки проекта IC16MII (бортовые номера "569" и "570"). Севастополь, Май 2014 года."
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,115.69
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
АУ, если 
:
На Каспийском море будет проведен международный военно-морской биатлон.
Пресс-служба Южного военного округа.
"На Каспийской флотилии началась подготовка к проведению международного конкурса по морской выучке среди экипажей корабельных соединений военно-морских сил прикаспийских стран–участниц Содружества Независимых Государств (СНГ) «Каспийское море — 2015».
Основные соревнования будут проведены в акватории Каспийского моря в специально предназначенных полигонах боевой подготовки. К участию допускаются команды, состоящие из одного экипажа корабля (катера), при этом разрешается задействовать запасной корабль и экипаж.
Профессиональный конкурс моряков планируется проводить в три этапа. Сначала экипажи состязаются в применении корабля по предназначению с выполнением артиллерийских стрельб.
Затем каждый корабль (катер) должен пройти один круг по заданному маршруту на максимальной скорости, прибыть в район выполнения артиллерийских стрельб и поразить малоразмерную морскую цель, воздушную цель и плавающую мину. В случае промаха судейская коллегия соревнований назначает «штрафной круг».
После этого участники морского биатлона начинают соревноваться в морской выучке на маршруте протяжённостью 20—25 морских миль (36 — 45 км). Экипажи должны прибыть в определённую точку с заданными координатами, встать на якорь с удержанием заданного курса, затем от корабля (судна) администрации необходимо получить координаты корабля, «терпящего бедствие», прибыть к нему и отработать мероприятия по спасению людей, находящихся на плаву — поднять человеческие макеты на борт корабля.
Завершиться морской конкурс должен спортивным этапом. В акватории Волги и на базе спортивных комплексов в Астрахани будут проведены гонки на шлюпках ЯЛ-6 на 2 мили (3,6 километра) на вёслах, перетягивание каната, соревнования по гиревому спорту и плавание на различных дистанциях.
Победитель будет определяться по количеству баллов и наименьшей сумме занятых мест во всех видах программы соревнований.
Проведение морского биатлона «Каспийское море — 2015» запланировано на лето следующего года."
:На Каспийском море будет проведен международный военно-морской биатлон.
Пресс-служба Южного военного округа.
"На Каспийской флотилии началась подготовка к проведению международного конкурса по морской выучке среди экипажей корабельных соединений военно-морских сил прикаспийских стран–участниц Содружества Независимых Государств (СНГ) «Каспийское море — 2015».
Основные соревнования будут проведены в акватории Каспийского моря в специально предназначенных полигонах боевой подготовки. К участию допускаются команды, состоящие из одного экипажа корабля (катера), при этом разрешается задействовать запасной корабль и экипаж.
Профессиональный конкурс моряков планируется проводить в три этапа. Сначала экипажи состязаются в применении корабля по предназначению с выполнением артиллерийских стрельб.
Затем каждый корабль (катер) должен пройти один круг по заданному маршруту на максимальной скорости, прибыть в район выполнения артиллерийских стрельб и поразить малоразмерную морскую цель, воздушную цель и плавающую мину. В случае промаха судейская коллегия соревнований назначает «штрафной круг».
После этого участники морского биатлона начинают соревноваться в морской выучке на маршруте протяжённостью 20—25 морских миль (36 — 45 км). Экипажи должны прибыть в определённую точку с заданными координатами, встать на якорь с удержанием заданного курса, затем от корабля (судна) администрации необходимо получить координаты корабля, «терпящего бедствие», прибыть к нему и отработать мероприятия по спасению людей, находящихся на плаву — поднять человеческие макеты на борт корабля.
Завершиться морской конкурс должен спортивным этапом. В акватории Волги и на базе спортивных комплексов в Астрахани будут проведены гонки на шлюпках ЯЛ-6 на 2 мили (3,6 километра) на вёслах, перетягивание каната, соревнования по гиревому спорту и плавание на различных дистанциях.
Победитель будет определяться по количеству баллов и наименьшей сумме занятых мест во всех видах программы соревнований.
Проведение морского биатлона «Каспийское море — 2015» запланировано на лето следующего года."
Samogon
Внезапно наткнулся в Шанхае.
Отредактировано: Samogon - 24 май 2014 13:11:58
Киев
43 года
Карма: +283.60
Регистрация: 26.07.2012
Сообщений: 3,782
Читатели: 1
Регистрация: 26.07.2012
Сообщений: 3,782
Читатели: 1
CG-72 USS Vella Gulf типа Тикондерога чешет через Босфор вчера после обеда. Уже в водах ЧМ, где именно - не скажу.
Ссылка
Главвсеросрунетслив агитпроп СурковЪ на 2015 год: По итогам 2014 года Путин - всегда прав!(с)перто
"Как Ахмад ибн Куйя ака Ахмета Куевич Куев основал" здесь: http://www.segodnya.ua/news/14260048
"Как Ахмад ибн Куйя ака Ахмета Куевич Куев основал" здесь: http://www.segodnya.ua/news/14260048
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,115.69
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Новое спасательное судно Каспийской флотилии успешно прошло заводские ходовые испытания.
Пресс-служба Южного военного округа.
"Новое спасательное буксирное судно проекта 22870 «СБ-45», построенное для службы поисковых и аварийно-спасательных работ Каспийской флотилии на Астраханском филиале Центра судоремонта "Звездочка", успешно завершило программу заводских ходовых испытаний (ЗХИ).
Приёмная комиссия в составе представителей государственной приёмки, офицеров флотилии совместно с представителями завода-судостроителя проверили надёжность и жизнедеятельность энергетических установок, навигационного и других систем судового оборудования. Все проверенные механизмы и оборудование судна в ходе ЗХИ подтвердили заявленные разработчиками характеристики и соответствие техническим условиям.
В настоящее время сдаточная команда завода совместно с экипажем судна проводит его подготовку к государственным испытаниям (ГИ) на выходе в Каспийское море. В ходе проведения испытаний спланированы контроль и наладка аварийно-спасательного оборудования, выполнение водолазных, поисковых и обследовательских работ на различных глубинах, проверка мореходных качеств судна, его управляемость, устойчивость, ходкость и инерция на разных ходовых режимах.
Также в Каспийском море на ГИ проведут корабельные учения по основному предназначению судна, будут смоделированы ситуации с тушением пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях, с эвакуацией людей и оказанием медицинской помощи пострадавшим.
Программа государственных испытаний рассчитана на полтора месяца, затем при условии её успешного завершения, подписания и утверждения документов главнокомандующим Военно-Морским Флотом судно будет принято в состав Каспийской флотилии. Срок приёма — июль 2014 года."
Пресс-служба Южного военного округа.
"Новое спасательное буксирное судно проекта 22870 «СБ-45», построенное для службы поисковых и аварийно-спасательных работ Каспийской флотилии на Астраханском филиале Центра судоремонта "Звездочка", успешно завершило программу заводских ходовых испытаний (ЗХИ).
Скрытый текст
В настоящее время сдаточная команда завода совместно с экипажем судна проводит его подготовку к государственным испытаниям (ГИ) на выходе в Каспийское море. В ходе проведения испытаний спланированы контроль и наладка аварийно-спасательного оборудования, выполнение водолазных, поисковых и обследовательских работ на различных глубинах, проверка мореходных качеств судна, его управляемость, устойчивость, ходкость и инерция на разных ходовых режимах.
Также в Каспийском море на ГИ проведут корабельные учения по основному предназначению судна, будут смоделированы ситуации с тушением пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях, с эвакуацией людей и оказанием медицинской помощи пострадавшим.
Программа государственных испытаний рассчитана на полтора месяца, затем при условии её успешного завершения, подписания и утверждения документов главнокомандующим Военно-Морским Флотом судно будет принято в состав Каспийской флотилии. Срок приёма — июль 2014 года."
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,115.69
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
СМИ: Азербайджан хочет купить у РФ береговые ракетные комплексы.
РИА Новости.
"Министерство обороны Азербайджана проявило интерес к закупке берегового ракетного комплекса "Бал-Э", направив соответствующую заявку в Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС), сообщает в понедельник газета "Коммерсант".
Об интересе Минобороны Азербайджана к продукции корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) рассказал ее гендиректор Борис Обносов газете "Ъ". "Мы предлагаем им практически весь спектр изделий, в том числе береговой ракетный комплекс "Бал-Э"", — сказал он, добавив, что "спрос на данную систему есть практически у всех стран, имеющих выход к морю". Говорить о конкретных договоренностях с Азербайджаном глава корпорации не стал, но отметил, что во время недавно закончившейся выставки военной техники и вооружений KADEX 2014 в Астане была презентация комплекса.
При этом по сведениям "Ъ", азербайджанские военные уже направили заявку на приобретение системы "Бал-Э" в Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству. Директор службы Александр Фомин сообщил газете, что заявка пока не поступала, но несколько источников в оборонно-промышленном комплексе РФ, знакомых с планами Минобороны Азербайджана, подтверждают ее отправку в Москву. "Переговоры начнутся позже, пока есть понимание, что наши азербайджанские коллеги рассчитывают на приобретение одного дивизиона данного комплекса", — заявил информированный собеседник "Ъ".
По сведениям газеты, Азербайджан давно присматривается к ракетным системам, способным прикрыть прибрежную зону своей части Каспия."
РИА Новости.
"Министерство обороны Азербайджана проявило интерес к закупке берегового ракетного комплекса "Бал-Э", направив соответствующую заявку в Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС), сообщает в понедельник газета "Коммерсант".
Об интересе Минобороны Азербайджана к продукции корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) рассказал ее гендиректор Борис Обносов газете "Ъ". "Мы предлагаем им практически весь спектр изделий, в том числе береговой ракетный комплекс "Бал-Э"", — сказал он, добавив, что "спрос на данную систему есть практически у всех стран, имеющих выход к морю". Говорить о конкретных договоренностях с Азербайджаном глава корпорации не стал, но отметил, что во время недавно закончившейся выставки военной техники и вооружений KADEX 2014 в Астане была презентация комплекса.
При этом по сведениям "Ъ", азербайджанские военные уже направили заявку на приобретение системы "Бал-Э" в Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству. Директор службы Александр Фомин сообщил газете, что заявка пока не поступала, но несколько источников в оборонно-промышленном комплексе РФ, знакомых с планами Минобороны Азербайджана, подтверждают ее отправку в Москву. "Переговоры начнутся позже, пока есть понимание, что наши азербайджанские коллеги рассчитывают на приобретение одного дивизиона данного комплекса", — заявил информированный собеседник "Ъ".
По сведениям газеты, Азербайджан давно присматривается к ракетным системам, способным прикрыть прибрежную зону своей части Каспия."
57 лет
Карма: +1,332.52
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 3,845
Читатели: 9
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 3,845
Читатели: 9
На АБ, в ветке ВМФ, в топике Малый ракетный корабль проекта 21631 "Буян-М"[проект 21632 "Торнадо"]
есть пост от ника WWWW #26.05.2014 18:55
есть пост от ника WWWW #26.05.2014 18:55
ЦитатаЕсли повар нам не врет, то 29 мая 2014 в 10-00 закладка зав.№637 "Орехово-Зуево".
Отредактировано: liv444.1 - 26 май 2014 21:11:09
52 года
Карма: +2,956.66
Регистрация: 29.11.2011
Сообщений: 15,253
Читатели: 1
Регистрация: 29.11.2011
Сообщений: 15,253
Читатели: 1
Дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Новороссийск» - первая из шести строящихся для Черноморского флота на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург) - вышла во вторник на заводские ходовые испытания, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в российской кораблестроительной отрасли
«Заводские ходовые испытания, во время которых в морских условиях будут проверены все системы лодки и оборудование, продлятся около месяца», – уточнил собеседник агентства.Как ранее сообщил командир дивизиона подводных лодок ЧФ капитан 1-го ранга Анатолий Варочкин, «после завершения испытаний лодка войдет в состав флота и начнется отработка курсовых задач».
По его словам, экипаж «Новороссийска» сформирован полностью из контрактников, он прошел обучение в учебном центре ВМФ в Обнинске, а командный состав прошел стажировку на аналогичных лодках на Балтике.Говоря об особенностях нового корабля, он отметил, что «у лодки оптимальное сочетание дальности обнаружения целей и акустической скрытности. Она оснащена автоматизированной информационно-управляющей системой и современным инерциальным навигационным комплексом, что обеспечивает лучшие характеристики субмарины среди аналогичных лодок».
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/20475
«Заводские ходовые испытания, во время которых в морских условиях будут проверены все системы лодки и оборудование, продлятся около месяца», – уточнил собеседник агентства.Как ранее сообщил командир дивизиона подводных лодок ЧФ капитан 1-го ранга Анатолий Варочкин, «после завершения испытаний лодка войдет в состав флота и начнется отработка курсовых задач».
По его словам, экипаж «Новороссийска» сформирован полностью из контрактников, он прошел обучение в учебном центре ВМФ в Обнинске, а командный состав прошел стажировку на аналогичных лодках на Балтике.Говоря об особенностях нового корабля, он отметил, что «у лодки оптимальное сочетание дальности обнаружения целей и акустической скрытности. Она оснащена автоматизированной информационно-управляющей системой и современным инерциальным навигационным комплексом, что обеспечивает лучшие характеристики субмарины среди аналогичных лодок».
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/20475
57 лет
Карма: +1,332.52
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 3,845
Читатели: 9
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 3,845
Читатели: 9
P.S. Рылся/чистил свои завалы, ранее сохраненых и частью хорошо забытых, новостей ... Нашел довольно древнюю, но бессопрно актуальную до сих пор ... 
На Балтике вводится новая система управления средствами ПВО флота
КАЛИНИНГРАД, 9 февраля, ФАН - В 2000 году на дважды Краснознаменном Балтийском флоте (БФ)планируется завершить создание принципиально новой, не имеющей по своим возможностям и техническому оснащению аналогов в российской армии, системы управления силами противовоздушной обороны самого западного региона России. Как сообщил корреспонденту ФАН в среду заместитель командующего ПВО БФ генерал-майор Федор Крисанов, в настоящий момент уже внедрена в практику новая автоматизированная система управления средствами ПВО флота. Ее уникальные возможности генерал прокомментировал так: «Это изделие вобрало в себя последние разработки и достижения российской оборонной науки. Имея возможность сопряжения со всеми системами морского и наземного базирования, она позволит выводить на электронный планшет главного пульта управления воздушную обстановку любого масштаба, от зоны ответственности одного дивизиона до целого театра военных действий на Балтике. При этом оперативный дежурный будет владеть полной информацией о каждой воздушной цели... Для этого на кораблях планируется установить мониторы, которые отображают воздушную обстановку на удалении 350-400 км от нашего берега, чего их собственные системы обеспечить, конечно же, не могут».
Федеральное агентство новостей
09.02.2000 [/quote]
На Балтике вводится новая система управления средствами ПВО флота
КАЛИНИНГРАД, 9 февраля, ФАН - В 2000 году на дважды Краснознаменном Балтийском флоте (БФ)планируется завершить создание принципиально новой, не имеющей по своим возможностям и техническому оснащению аналогов в российской армии, системы управления силами противовоздушной обороны самого западного региона России. Как сообщил корреспонденту ФАН в среду заместитель командующего ПВО БФ генерал-майор Федор Крисанов, в настоящий момент уже внедрена в практику новая автоматизированная система управления средствами ПВО флота. Ее уникальные возможности генерал прокомментировал так: «Это изделие вобрало в себя последние разработки и достижения российской оборонной науки. Имея возможность сопряжения со всеми системами морского и наземного базирования, она позволит выводить на электронный планшет главного пульта управления воздушную обстановку любого масштаба, от зоны ответственности одного дивизиона до целого театра военных действий на Балтике. При этом оперативный дежурный будет владеть полной информацией о каждой воздушной цели... Для этого на кораблях планируется установить мониторы, которые отображают воздушную обстановку на удалении 350-400 км от нашего берега, чего их собственные системы обеспечить, конечно же, не могут».
Федеральное агентство новостей
09.02.2000 [/quote]
Отредактировано: liv444.1 - 28 май 2014 17:58:58
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,115.69
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Заказ на ПСКР проекта 10410.
alexeyvvo.livejournal.
"Федеральная служба безопасности разместила информацию о размещении заказа на строительство пограничного сторожевого корабля проекта 10410 "Светляк" у единственного поставщика. Стоимость закупки превышает 1,374 млрд. руб. Срок поставки ПСКРа определен до конца 2015 года. Непосредственный исполнитель контракта в размещенной документации не упомянут. Корабли данного проекта для пограничной службы строились на трех заводах: «Восточной верфи» из Владивостока, Ярославском судостроительном заводе и судостроительной фирме «Алмаз» из Санкт-Петербурга. Последнее предприятие видится наиболее вероятным кандидатом на исполнение заказа – на нем в незавершенном производстве имеется ПСКР с заводским номером 312.
ПСКР проекта 10410 зав. №312 на СФ "Алмаз". Август 2013 г. Фото: kifir239 / fleetphoto.ru."
Надстройка для корвета "Гремящий".
bmpd.livejournal.
"Как сообщают на веб-ресурсе forums.airbase.ru , 26 мая 2014 года на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" в Санкт-Петербурге была спущена на воду законченная изготовлением выполненная из композиционных материалов надстройка для головного корвета проекта 20385 "Гремящий". Надстройка выполнена с использованием многослойных композиционных материалов - трудногорючих многослойных стеклопластиков и конструкционных материалов на основе углеродистого волокна. В ближайшие несколько дней надстройку на понтоне переведут на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь", где ведется строительство корвета "Гремящий", заложенного 1 февраля 2012 года (заводской номер 1005).
Спуск на воду на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" надстройки из композиционных материалов для головного корвета проекта 20385 "Гремящий". Санкт-Петербург, 26.05.2014.
Спуск на воду на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" надстройки из композиционных материалов для головного корвета проекта 20385 "Гремящий". Санкт-Петербург, 26.05.2014."
alexeyvvo.livejournal.
"Федеральная служба безопасности разместила информацию о размещении заказа на строительство пограничного сторожевого корабля проекта 10410 "Светляк" у единственного поставщика. Стоимость закупки превышает 1,374 млрд. руб. Срок поставки ПСКРа определен до конца 2015 года. Непосредственный исполнитель контракта в размещенной документации не упомянут. Корабли данного проекта для пограничной службы строились на трех заводах: «Восточной верфи» из Владивостока, Ярославском судостроительном заводе и судостроительной фирме «Алмаз» из Санкт-Петербурга. Последнее предприятие видится наиболее вероятным кандидатом на исполнение заказа – на нем в незавершенном производстве имеется ПСКР с заводским номером 312.
ПСКР проекта 10410 зав. №312 на СФ "Алмаз". Август 2013 г. Фото: kifir239 / fleetphoto.ru."
Надстройка для корвета "Гремящий".
bmpd.livejournal.
"Как сообщают на веб-ресурсе forums.airbase.ru , 26 мая 2014 года на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" в Санкт-Петербурге была спущена на воду законченная изготовлением выполненная из композиционных материалов надстройка для головного корвета проекта 20385 "Гремящий". Надстройка выполнена с использованием многослойных композиционных материалов - трудногорючих многослойных стеклопластиков и конструкционных материалов на основе углеродистого волокна. В ближайшие несколько дней надстройку на понтоне переведут на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь", где ведется строительство корвета "Гремящий", заложенного 1 февраля 2012 года (заводской номер 1005).
Спуск на воду на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" надстройки из композиционных материалов для головного корвета проекта 20385 "Гремящий". Санкт-Петербург, 26.05.2014.
Спуск на воду на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" надстройки из композиционных материалов для головного корвета проекта 20385 "Гремящий". Санкт-Петербург, 26.05.2014."
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
источник
в оборонно-промышленном комплексе:
Шестую дизель-электрическую подводную лодку проекта 636
- для Военно-морских сил Вьетнама планируется заложить в среду
- на петербургском предприятии Адмиралтейские верфи.
Россия и Вьетнам в 2009 году подписали контракт на поставку
- шести дизель-электрических подводных лодок - ДЭПЛ
- проекта 636.1 Кило стоимостью около двух миллиардов долларов.
ДЭПЛ проекта 636 для ВМС Вьетнама будут вооружены
- ракетным комплексом Клаб-С.
Подводные лодки этого проекта считаются
- самыми малошумными из отечественных кораблей.
Две субмарины уже находятся во Вьетнаме,
- третья проходит ходовые испытания,
- четвертую подлодку спустили на воду в конце марта 2014 года,
- пятая — заложена и строится.
Продолжаются переговоры о строительстве на Адмиралтейских верфях
- двух подлодок проекта 636 для ВМС Алжира.
Стороны в процессе подписания контракта,
- он будет подписан в ближайшее время.
в оборонно-промышленном комплексе:
Шестую дизель-электрическую подводную лодку проекта 636
- для Военно-морских сил Вьетнама планируется заложить в среду
- на петербургском предприятии Адмиралтейские верфи.
Россия и Вьетнам в 2009 году подписали контракт на поставку
- шести дизель-электрических подводных лодок - ДЭПЛ
- проекта 636.1 Кило стоимостью около двух миллиардов долларов.
ДЭПЛ проекта 636 для ВМС Вьетнама будут вооружены
- ракетным комплексом Клаб-С.
Подводные лодки этого проекта считаются
- самыми малошумными из отечественных кораблей.
Две субмарины уже находятся во Вьетнаме,
- третья проходит ходовые испытания,
- четвертую подлодку спустили на воду в конце марта 2014 года,
- пятая — заложена и строится.
Продолжаются переговоры о строительстве на Адмиралтейских верфях
- двух подлодок проекта 636 для ВМС Алжира.
Стороны в процессе подписания контракта,
- он будет подписан в ближайшее время.
Адмиралтейские верфи
52 года
Карма: +2,956.66
Регистрация: 29.11.2011
Сообщений: 15,253
Читатели: 1
Регистрация: 29.11.2011
Сообщений: 15,253
Читатели: 1
Шестая дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) проекта 636 для ВМС Вьетнама заложена в среду в Санкт-Петербурге на Адмиралтейских верфях (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в российской кораблестроительной отрасли..
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/20485
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/20485
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,115.69
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Спущено на воду спасательно-буксирное судно СБ-565.
«Сделано у нас».
"На ОАО «Астраханский судоремонтный завод» (филиал ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка») 20 мая спущено на воду спасательно-буксирное судно СБ-565 проекта 22870 для ВМФ России.
Это уже второе судно этого проекта, построенное астраханскими корабелами для нужд аварийно-спасательных сил флота. Проект разработан ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород).
Технические характеристики:
Серия:
Зав. №05 - заложено ??.2011 - спущено 24.05.13 - СБ-45;
Зав. №06 - заложено ??.201? - спущено 20.05.14 - СБ-565."
«Сделано у нас».
"На ОАО «Астраханский судоремонтный завод» (филиал ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка») 20 мая спущено на воду спасательно-буксирное судно СБ-565 проекта 22870 для ВМФ России.
Это уже второе судно этого проекта, построенное астраханскими корабелами для нужд аварийно-спасательных сил флота. Проект разработан ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород).
Технические характеристики:
| Водоизмещение: | 1200 т. |
| Главные размерения: | длина - 57 м, ширина14 м, осадка3.2 м. |
| Максимальная скорость хода: | 14 узлов |
| Автономность: | 20 суток |
| Экипаж: | 26 человек |
Серия:
Зав. №05 - заложено ??.2011 - спущено 24.05.13 - СБ-45;
Зав. №06 - заложено ??.201? - спущено 20.05.14 - СБ-565."
Отредактировано: donartrus - 28 май 2014 13:53:37
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,115.69
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Береговая охрана ФСБ России получила ещё один «Ламантин».
«Сделано у нас».
"23 мая во Владивостоке был подписан приёмный акт пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин», построенного ОАО «Восточная верфь» для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.
Катер, имеющий заводской №905, стал четвёртым для «Восточной верфи», ещё 5 катеров этого проекта построил судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).
Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для обеспечения повседневной службы пограничников - перевозки личного состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки плавсредств и т.д.
Технические характеристики:
Серия:
«Сделано у нас».
"23 мая во Владивостоке был подписан приёмный акт пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин», построенного ОАО «Восточная верфь» для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.
Катер, имеющий заводской №905, стал четвёртым для «Восточной верфи», ещё 5 катеров этого проекта построил судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).
Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для обеспечения повседневной службы пограничников - перевозки личного состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки плавсредств и т.д.
Технические характеристики:
| Водоизмещение: | 157,5 т. |
| Главные размерения: | длина - 26,4 м, ширина - 6,3 м, осадка - 2 м. |
| Максимальная скорость хода: | 10,5 узлов |
| Автономность: | 7 суток. |
| Экипаж: | 5 человек. |
Серия:
| «Восточная верфь» (Владивосток) | №902 - построен в 2009 году №903 - построен в 2011 году №904 - построен в 2013 году №905 - построен в 2014 году №906 - в постройке |
| «Вымпел» (Рыбинск) | №01402 - построен в 2009 году №01403 - построен в 2011 году №01404 - построен в 2012 году №01405 - построен в 2012 году №01406 - построен в 2013 году №01407 - в постройке |
Отредактировано: donartrus - 28 май 2014 13:52:47
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,115.69
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,585
Читатели: 4
АУ, если :
Новости судостроения.
«Сделано у нас».
"ОАО "КАМПО" изготовило новый многофункциональный модульный катер-катамаран "СМК-2094" проекта 23370. Это второй катер в серии из двенадцати заказанных катеров для Военно-Морского Флота РФ.
24 мая 2014 года в Благовещенске на ОАО "Судостроительный завод им.Октябрьской революции" закончены испытания щитов-мишеней проекта 436бис заводские №303 и №304; малых корабельных щитов проекта 455 заводские №603 и №604.
Подписаны акты Государственной приемной комиссией. А уже 25 мая 2014 первый караван: щит-мишень проекта 436бис заводской №303 и малый корабельный щит проекта 455 заводской №603 - отправлен грузополучателю."
:Новости судостроения.
«Сделано у нас».
"ОАО "КАМПО" изготовило новый многофункциональный модульный катер-катамаран "СМК-2094" проекта 23370. Это второй катер в серии из двенадцати заказанных катеров для Военно-Морского Флота РФ.
Подробнее...
Подписаны акты Государственной приемной комиссией. А уже 25 мая 2014 первый караван: щит-мишень проекта 436бис заводской №303 и малый корабельный щит проекта 455 заводской №603 - отправлен грузополучателю."
Сейчас на ветке:
17,
Модераторов: 0,
Пользователей: 2,
Гостей: 7,
Ботов: 8
Lom Uranov
, Алёша Попович