ВМФ/ВМС

Цитата: k3sv от 24.09.2014 18:43:36а не было бы целесообразно один из 5-ти мрк сделать чисто ПВО-шным, убрав ударное вооружение
Чтобы он 4 ударных прикрывал своим зонтиком. А то прижмутся они к иранскому берегу чтобы стрельнуть куда
подальше, а тут откуда ни возьмись прилетят самолеты с ПКР

Или это нереально, серьезная ПВО в такой объем все равно не влезет ?

Серьезная ПВО/ПРО это не только объем, это еще и энергетика.  Да и прижиматься им к ирану особо не надо, они с наших тервод накрывают ту-же сирию с ираком полностью, им только пальцем надо показать, потому как свое целеуказание отсутствует.
А вообще 21631 великолепный проект, именно М-ки, дешево и супер сердито, и сразу двух зайцев бьем. Тут и друганам понятно как каспийскую нефть делить по честному, и свои трубопроводы не строить экологию соблюдать, и КРБД в важном регионе разместили минимальными усилиями.

Вчера по выходу с порта города Малой.Видел у причала вспомогательное судно ВМС Норвегии HNoMS Valkyrien (A535)

представитель 

Северного флота Вадим Серга:

Строительство военного городка Северный клевер 
 - в форме трилистника и развертывание других элементов 
 - арктической инфраструктуры ведется на острове Котельный 
 - архипелага Новосибирских островов.
На строительстве административно-жилищного комплекса Северный клевер 
 - на острове Котельный задействовано более 440 рабочих 
 - и около 120 единиц строительной и специальной техники. 
На рейде в заливе Стахановцев Арктики помимо отряда боевых кораблей 
 - и судов обеспечения Северного флота находится семь теплоходов 
 - ОАО Мурманское морское пароходство, осуществляющих 
 - доставку жилых блоков, 
 - строительных материалов 
 - и специальной техники.
Военный городок Северный клевер будет городом замкнутого цикла, 
 - строящимся с использованием самых современных технологий. 
С высоты птичьего полёта городок будет напоминать трилистник клевера, 
 - раскрашенный в цвета российского триколора. 
Проектом предусмотрено создание в городке всех необходимых условий для того, 
 - чтобы на улицу личный состав выходил лишь для несения вахты 
 - или дежурств.
На свайной платформе монтируются жилые модули, 
 - в которых предусмотрено комфортное размещение 
 - по одному — два человека в боксе. 
В Северном клевере возведут клуб, 
 - спортзал и сауну. 
Военный городок будет оснащен дизель-электростанцией, 
 - трансформаторной подстанцией, 
 - иметь комплекс водоочистных 
 - и канализационных сооружений, 
 - хранилище горюче-смазочных материалов, 
 - автозаправочную станцию 
 - и боксы для хранения автомобильной техники.
Командующий Северным флотом адмирал Владимир Королев 
 - проинспектирует строительство. 
В среду он перешел в залив Стахановцев Арктики 
 - на большом противолодочном корабле Адмирал Левченко, 
 - на который был доставлен из Тикси корабельным вертолетом Ка-27. 
Личный состав тактической группы на недавних учениях доказал готовность 
 - защищать островную зону и морское побережье России в Арктике, 
 - теперь основная задача — создать для наших военнослужащих 
 - комфортные условия службы, соответствующие современным требованиям 
 - и стандартам.

Морская авиация ВМФ России в 2018 году получит новый патрульный самолет.
ИТАР-ТАСС.
 "Морская авиация ВМФ России рассматривает несколько вариантов патрульного самолета, который начнет поступать на вооружение в 2018 году. Примерно тогда же летчики ожидают поступления нового вертолета, сообщил командующий морской авиацией генерал-майор Игорь Кожин.
"Мы готовимся к преобразованию дальней авиации, рассматриваем несколько вариантов патрульного самолета, который будет поступать на вооружение в 2018 году, готовимся к новому вертолету, который должен поступить на вооружение примерно в эти же сроки", - сказал Кожин в эфире телеканала "Россия 24", не вдаваясь в подробности. Он также отметил, что вся береговая составляющая морской авиации "будет переучиваться на новый универсальный самолет, который одновременно будет являться ракетоносцем, штурмовиком и истребителем", однако не уточнил, о каком самолете идет речь. Ранее стало известно, что морская авиация в рамках переоснащения получает многофункциональные истребители Су-30СМ.
Как напомнил Кожин, морская авиация имеет, помимо береговой также корабельную и противолодочную дальнюю компоненты. По словам командующего, систему необходимо сделать "более универсальной и гибкой". Кожин также сообщил, что продолжается подготовка летчиков морской авиации РФ, которые будут работать на вертолетоносце "Мистраль". "Мы будем готовы в назначенное время эксплуатировать эти классы кораблей", - подчеркнул он."

Цитата: Свой от 24.09.2014 15:57:57Доброго всем дня!
Хочу задать специалистам странный вопрос:
Насколько вероятно "завалить" АУГ, если в угрожаемый период попытаться отстреляться по нему комплексом 



С нескольких лоханок типа



Понятно, что после залпа лоханки уйдут под списание и спасать придется только экипаж. Возможно -- с помощью специального оборудования.

ЗЫ А насколько вероятна возможность успешно отработать данным комплексом с данных носителей по берегу расположенного за океаном противника?

Смотря что вкладывать в понятие "завалить". Получить красивую картинку как АВ кверху килем уходит на дно аки броненосец времен Цусимы-нереально.
а) Что понимать под АУГ? Полноценная АУГ состоит из АВ и 3-4х кораблей охранения в которые входят ЭМ УРО типа Орли Берк и опционально крейсер УРО типа Тикондерога. Плюс 1-2 ПЛ в охранении. И еще судно снабжения, а также вполне вероятен в составе десантный корабль-док или вертолетоносец-УДК (типа Тарава, типа Америка). Все это богатство утопить (в том смысле, чтоб на куски и под воду вверх винтами) ракет не хватит и в полноценном "минеральном" залпе пр.949А
б) Сейчас в относительно "мирное время" всегда рядом трутся 1-2 корабля УРО, так что даже приняв 1 ракета - 1 попадание в корабль с вероятностью 0,9 (что фантастика) все равно надо долго думать, как расставить "пусковые", как дать ЦУ, синхронизировать пуски и обеспечить подлет с разных сторон.
в) А вот если под термином "завалить" понимать: вывести из строя АВ; нанести повреждения не позволяющие осуществлять запуск ЛА (не забываем про вертолеты и морские беспилотники) с полетной палубы; путем угрозы ракетной атаки заставить АВ покинуть интересующий нас район акватории либо прекратить запуски ЛА....то, конечно реально. 1-2 ПКР попав даже с инертной боевой частью за счет кинетической энергии и остатков топлива могут вызвать серьезные разрушения, пожары, привести к детонации боезапаса ЛА...
Но в любом случае остается вероятная проблема с ЦУ.
г) Насчет берега не знаю, а БЧ не "хиловата"? Если надо раскатывать Сан-Диего, то там ТЯО потребуется и то, не факт, может только стратегические головы "россыпью" дадут желаемый результат.

Цитата: аспид от 25.09.2014 23:07:24в) А вот если под термином "завалить" понимать: вывести из строя АВ; нанести повреждения не позволяющие осуществлять запуск ЛА (не забываем про вертолеты и морские беспилотники) с полетной палубы; путем угрозы ракетной атаки заставить АВ покинуть интересующий нас район акватории либо прекратить запуски ЛА....то, конечно реально. 1-2 ПКР попав даже с инертной боевой частью за счет кинетической энергии и остатков топлива могут вызвать серьезные разрушения, пожары, привести к детонации боезапаса ЛА...
Но в любом случае остается вероятная проблема с ЦУ.

Ой не обольщайтесь....  1-2мя 200кг пкр и вывести из строя ав? В истории ВМВ было несколько эпизодов с похожим водоизмещение, самый показательный, наверное Ямато, как там было на самом деле никто не скажет, но по общепринятой хронолигии вышел он из строя сильно за 10 а затонул после 20 с лишним попаданий. Конечно БЧ там были легче нынешних, но и технологии/конструктив слабее, и был он где-то процентов 60 от нимица, ну и 20 по 100кг это сурьезнее чем 10 по 200.
Не помню откуда, но с какого-то приличного форума, рассуждения Антееводов на тему как завалит авианосец, примерно так: можно его потдолбить с одной стороны, накренить на соответствующий борт и ПА взлететь не сможет. А ежели они подтопят отсеки с другого борта и выровняют? Ну тогда хз...

Цитата: Dunkeld от 26.09.2014 00:50:41Ой не обольщайтесь....  1-2мя 200кг пкр и вывести из строя ав? В истории ВМВ было несколько эпизодов с похожим водоизмещение, самый показательный, наверное Ямато, как там было на самом деле никто не скажет, но по общепринятой хронолигии вышел он из строя сильно за 10 а затонул после 20 с лишним попаданий. Конечно БЧ там были легче нынешних, но и технологии/конструктив слабее, и был он где-то процентов 60 от нимица, ну и 20 по 100кг это сурьезнее чем 10 по 200.
Не помню откуда, но с какого-то приличного форума, рассуждения Антееводов на тему как завалит авианосец, примерно так: можно его потдолбить с одной стороны, накренить на соответствующий борт и ПА взлететь не сможет. А ежели они подтопят отсеки с другого борта и выровняют? Ну тогда хз...

Вы почитайте про испытание такой ПКР как КСЩ. Посмотрите видео попадания практической ракеты (с инертной БЧ) в корабль мишень. А потом скепсис высказывайте. Да вот собственно об одном из пусков КСЩ:

Цитата: ЦитатаВ момент пуска ракета и мишень оказались в одной диаметральной плоскости. Ракета поразила мишень в стык палубы и борта, у основания стойки кормового флага. Получился рикошет, и ракета пошла вдоль диаметральной плоскости корабля над палубой, сметая все на своем пути. Сначала это были кормовые орудийные башни, потом надстройки с расположенным на них дальномерным постом, потом кормовой торпедный аппарат. Все было сметено за борт, вплоть до полубака.

Далее ракета вошла вдоль полубака, разрезав его, как консервным ножом, и застряла в районе носового 130-миллиметрового орудия. При этом докмачта свалилась на один борт, а мостик с КДП и еще одной 130-миллиметровой пушкой — на другой. Если бы полет ракеты не был заснят на кинопленку, никто бы не поверил, что такое можно сотворить с кораблем одной ракетой, да еще с инертной БЧ.

Стреляли по эсминцу "Бойкому" с бронированием послевоенного уровня, со всеми надстройками башнями и прочем. И это первая ракета класса "корабль-корабль".

Цитата: Свой от 24.09.2014 15:57:57Доброго всем дня!
Хочу задать специалистам странный вопрос:
Насколько вероятно "завалить" АУГ, если в угрожаемый период попытаться отстреляться по нему комплексом 



С нескольких лоханок типа



Понятно, что после залпа лоханки уйдут под списание и спасать придется только экипаж. Возможно -- с помощью специального оборудования.

ЗЫ А насколько вероятна возможность успешно отработать данным комплексом с данных носителей по берегу расположенного за океаном противника?

Советские адмиралы считали, что для гарантированного уничтожения АУГ нужно было проводить сложную скоординированную операцию объединенными силами ВМФ и ВВС, в ходе которой надо было выпустить в залпе порядка сотни ПКР. Для чего нужно было несколько подводных лодок пр. 949А, несколько подлодок пр. 671 РТМ для из защиты, полк Ту-22М3 с X-22, десяток самолетов РЭБ, несколько ТУ-95 для разведки и целую кучу Су-27, которые будут их охранять от палубной и противолодочной авиации. И при всем при этом считалось необходимым предварительно выстрелить несколькими ПКР с ЯБЧ для ослабления РЭБ АУГ. А ты спрашиваешь, можно ли потопить авианосец парочкой контейнеровозов. 

Цитата: madshax от 26.09.2014 03:26:59Советские адмиралы считали, что для гарантированного уничтожения АУГ нужно было проводить сложную скоординированную операцию объединенными силами ВМФ и ВВС, в ходе которой надо было выпустить в залпе порядка сотни ПКР. Для чего нужно было несколько подводных лодок пр. 949А, несколько подлодок пр. 671 РТМ для из защиты, полк Ту-22М3 с X-22, десяток самолетов РЭБ, несколько ТУ-95 для разведки и целую кучу Су-27, которые будут их охранять от палубной и противолодочной авиации. И при всем при этом считалось необходимым предварительно выстрелить несколькими ПКР с ЯБЧ для ослабления РЭБ АУГ. А ты спрашиваешь, можно ли потопить авианосец парочкой контейнеровозов.

Как потом выяснилось, позже, они серьезно переоценивали возможности ПВО АУГ. Да и ПЛО тоже (с тех пор из ПЛО "выпали" палубные самолеты ПЛО, да и вертолетов, и любых других самолетов на АВ стало  меньше сильно).

Возможности ПВО, конечно, с 80х годов выросли, но перехват залпа одного "батона" все равно фантастикой остается.  Хотя АУГ, конечно, противник сильный и операция все  равно комплексная.

Цитата: Спокойный от 25.09.2014 15:03:50представитель Северного флота Вадим Серга:

Строительство военного городка Северный клевер в форме трилистника и развертывание других элементов арктической инфраструктуры ведется на острове Котельный архипелага Новосибирских островов.  На строительстве административно-жилищного комплекса Северный клевер на острове Котельный задействовано более 440 рабочих и около 120 единиц строительной и специальной техники. 
На рейде в заливе Стахановцев Арктики помимо отряда боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота находится семь теплоходов ОАО Мурманское морское пароходство, осуществляющих доставку жилых блоков, строительных материалов и специальной техники.
Военный городок Северный клевер будет городом замкнутого цикла, строящимся с использованием самых современных технологий. 
С высоты птичьего полёта городок будет напоминать трилистник клевера, раскрашенный в цвета российского триколора. Проектом предусмотрено создание в городке всех необходимых условий для того, чтобы на улицу личный состав выходил лишь для несения вахты или дежурств.
На свайной платформе монтируются жилые модули, в которых предусмотрено комфортное размещение по одному — два человека в боксе.
В Северном клевере возведут клуб, спортзал и сауну. Военный городок будет оснащен дизель-электростанцией, трансформаторной подстанцией, иметь комплекс водоочистных  и канализационных сооружений, хранилище горюче-смазочных материалов, автозаправочную станцию и боксы для хранения автомобильной техники.
Командующий Северным флотом адмирал Владимир Королев проинспектирует строительство. В среду он перешел в залив Стахановцев Арктики на большом противолодочном корабле Адмирал Левченко, на который был доставлен из Тикси корабельным вертолетом Ка-27.
Личный состав тактической группы на недавних учениях доказал готовность защищать островную зону и морское побережье России в Арктике, теперь основная задача — создать для наших военнослужащих комфортные условия службы, соответствующие современным требованиям и стандартам.

99 тактическая группа Северный Флот.
eagle-rost.livejournal.
 "В состав тактической группы Северного флота, которая будет базироваться на Новосибирских островах на постоянной основе вошли береговые ракетные и зенитно-ракетные подразделения, а также подразделения радиолокационного освещения обстановки и материально-технического обеспечения.
Т.е. в ее состав включили батарею "Рубеж" (одну или две установки), батарею "Панцирей" (одну или несколько установок). Такая межвидовая группировка получилась.
Так что получаем реальную военную базу."

"Каспийская пятерка" договорилась о недопущении в регион сторонних ВС.
РИА Новости.
 ""Каспийская пятерка" (РФ, Иран, Казахстан, Азербайджан, Туркмения) договорилась о недопущении присутствия в регионе вооруженных сил нерегиональных держав, это отражено в проекте политического заявления, сообщил в пятницу помощник президента РФ Владимира Путина Юрий Ушаков.
"В подготовленном к саммиту (Каспийскому саммиту) политическом заявлении зафиксировано положение о недопущении присутствия на Каспии вооруженных сил нерегиональных держав. Тоже по этому вопросу шли нелегкие консультации, но стороны условились об этом принципе", — заявил Ушаков."

Цитата: Dunkeld от 26.09.2014 00:50:41Ой не обольщайтесь....  1-2мя 200кг пкр и вывести из строя ав? В истории ВМВ было несколько эпизодов с похожим водоизмещение, самый показательный, наверное Ямато, как там было на самом деле никто не скажет, но по общепринятой хронолигии вышел он из строя сильно за 10 а затонул после 20 с лишним попаданий. Конечно БЧ там были легче нынешних, но и технологии/конструктив слабее, и был он где-то процентов 60 от нимица, ну и 20 по 100кг это сурьезнее чем 10 по 200.
Не помню откуда, но с какого-то приличного форума, рассуждения Антееводов на тему как завалит авианосец, примерно так: можно его потдолбить с одной стороны, накренить на соответствующий борт и ПА взлететь не сможет. А ежели они подтопят отсеки с другого борта и выровняют? Ну тогда хз...

ПКРами "накренить"? Это зачОт! АВ времён ВМВ и современные, две больших разницы.
;О) ПКР достаточно вывести из строя катапульту или финишёр. Это сразу под палубой.
А нам, для общего развития, читали про АВ. Типа, чтобы заставить отказаться от выполнения БЗ, нужно около 25 торпед 533мм. Что есть не % собачий.

Цитата: mse от 26.09.2014 18:26:34Реакторы, склады и горючка спрятана под ватерлинию. ПКРом не достучишься. А СБЧ да... "Алёша, посыпь его мелом..."(С)

Ага,а мы то и не знали,что торпеды в надстройку бьют! И всё,что выше ватерлинии существенного значения для живучести авианосца не представляет....

Цитата: mse от 26.09.2014 23:46:23Хотя и там не всё так однозначно, как дочь паровой катапульты, говорю.

 На Авиабазе сообщают что Горшкова

Цитата: ЦитатаУтащили в Екатерингофский ковш.

Энергомашспецсталь отгрузила последнюю партию заготовок для ледокола ЛК-60.
«Сделано у нас».
 "ПАО «Энергомашспецсталь» (г. Краматорск, Украина, входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило и отгрузило в ОАО «ЗиО-Подольск» последнюю партию заготовок корпуса реактора РИТМ-200 для самого мощного в мире атомного ледокола ЛК-60.
В партию вошли заготовки для теплообменников корпусов реакторов. Всего Энергомашспецсталь изготовила 32 изделия общим весом 198,2 т. Заготовки корпусного оборудования предназначены для двух реакторных установок РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждая. Корпусное оборудование реакторной установки будет изготовлено на машиностроительном заводе ОАО «ЗиО-Подольск».Выполнение этого заказа стало еще одним подтверждением исключительных возможностей ПАО «Энергомашспецсталь» по производству продукции для судостроительной промышленности."

Израильский флот получил подводную лодку Tanin.
bmpd.livejournal.
 "23 сентября 2014 года в главную военно-морскую базу ВМС Израиля Хайфа прибыла построенная в Германии для израильского флота неатомная подводная лодка Tanin – первая из трех заказанных подводных лодок модифицированного типа Dolphin.  Подводная лодка вышла из Киля 3 сентября, и за 20 дней перехода прошла более 7500 миль, большую часть которых – под водой. В церемонии встречи подводной лодки Tanin принял участие премьер-министр Израиля Беньямин Нетаньяху.

Израильская неатомная подводная лодка Tanin – головная из трех подводных лодок модифицированного типа Dolphin - после прибытия в Хайфу. 23.09.2014.
Tanin представляет собой модифицированный вариант трех ранее построенных в ФРГ для Израиля дизель-электрических подводных лодок типа Dolphin (специальный экспортный проект IKL800), переданных израильскому флоту в 1999-2000 годах. Лодки типа Tanin имеют увеличенную на 11 м длину корпуса (до 68,6 м) по сравнению с лодками типа Dolphin, что позволило разместить воздухонезависимую энергетическую установку на топливных элементах типа Siemens, аналогичную установленной на германских неатомных подводных лодках проекта 212А. При полном подводном водоизмещении 2400 тонн Tanin является самой большой подводной лодкой, построенной в Германии после Второй мировой войны.
Строительство Tanin велось на германском судостроительном предприятии Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) объединения ThyssenKrupp Marine Systems в Киле по контракту 2006 года на две первые лодки модифицированного типа Dolphin стоимостью 1,3 млрд евро, из которых около одной трети было покрыто правительством ФРГ. Tanin была передана Израилю 3 мая 2012 года, после чего начала испытания, и была формально введена в состав ВМС Израиля 30 июня 2014 года, но прибыла в Израиль только теперь.
Вторая строящаяся HDW по данному контракту подводная лодка Rahav была передана Израилю 29 апреля 2013 года, после чего начала испытания, и должна прибыть в Израиль в марте 2015 года.
В 2012 году было достигнуто германо-израильское соглашение о строительстве третьей подводной лодки типа Tanin, при этом правительство ФРГ согласилось оплатить 135 млн евро из общей стоимости лодки (около 500 млн евро). Передача израильскому флоту третьей лодки планируется в 2017 году.

Израильская неатомная подводная лодка Tanin – головная из трех подводных лодок модифицированного типа Dolphin - после прибытия в Хайфу. 23.09.2014.

«Грачата» из Рыбинска.
alexeyvvo.livejournal.
 "Опять же из закупок Судостроительного завода «Вымпел».
В рамках госконтрактов с Минобороны России от 20 января 2014г. 3/1/1/0014/ГК-14-ДГОЗ и 3/1/1/0015/ГК-14-ДГОЗ предприятием ведется строительство шести противодиверсионных катеров проекта 21980 зав. №№ 01221-01226 и двух гидрографических катеров проекта 19920 зав. №01843-01844.
В ходе исполнения заказа на катера проекта 21980 заводом размещены заказы у соисполнителей:
1)     Техническое сопровождение постройки, испытаний и сдачи серийного катера проекта 21980 зав. № 01221 – Открытое акционерное общество конструкторское бюро по проектированию судов «Вымпел», 4 млн.руб.
2)     Вспомогательные дизель-генераторы ДГА-100-В-А1-МПС на все шесть катеров с ценой 82,3 тыс. евро за каждый, поставка для зак.01221 – декабрь 2014г., №01222 – ноябрь 2015г., №01223 – февраль 2016г., №01224 – май 2016 г., №01225 – сентябрь 2016г., №01226 – август 2017г., поставщик - ООО «Морские Пропульсивные Cucmeмы».
3)     Интегрированная мостиковая система ИМС «Мостик-21980» с комплектом ЗИП-0 для заказов зав. № 01221-01224 по 31,6 млн.руб. за каждую.
4)     Многофункциональный оптико-электронный телевизионный комплекс МТК-201М3 для зак.№01221 за 67 млн.руб.
5)     Автоматизированный комплекс связи АКС Р-779-9 для заказов зав. №№ 01221-01224 по 27 млн. за каждую.
6)     Гидроакустический поисково-обследовательский комплекс «Кальмар» с телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом «Фалкон» для зак. №01222 за 52,6 млн.руб.
7)     Судовой водолазный комплекс для зак.№01221 за 12,9 млн.руб.
8 )     Судовой комплект двигателей для одного катера за 63,6 млн.руб.
9)     Изделие МГ-757 для зак.01221 за  21,4 млн.руб."

О ходе строительства кораблей противоминной обороны проекта 12700 из закупок СНСЗ.
alexeyvvo.livejournal.
 "По головному кораблю зав. №521:
1)     По всей видимости, 10 июня этого года был перезаключен контракт на выполнение ОКР по его постройке. Новое соглашение получило номер Н/1/1/0210/ГК-14-ДГОЗ, прежний госконтракт от 30.03.2007, вероятно, был расторгнут.
2)     В рамках его у КБ «Аметист» за 26 млн.руб. заказана оптико-электронная система управления стрельбой корабельной артиллерии СП-520М-2 со сроком поставки до марта 2015 года.
3)     У ЗАО «НПФ «ТИРС» приобретается корабельная телевизионная система КТС-12700 за 3,15 млн.руб.
По серийным кораблям зав. №522-524, строящимися  по контракту З/1/1/0231/ГК-14-ДГОЗ от 17 апреля 2014 г.:
1)    Для первого серийного корабля с зав. №522 заказан у НПЦ ОЭКН (филиал ОАО «Корпорация «Комета») многофункциональный телевизионный комплекс МТК-201МЗ.1 за 67,678 млн.руб.
2)    На три серийных корабля заказаны:
- комплекты из двух выдвижных поворотных колонок ВПК90Ф/70 и двух систем управления УК 14, цена для корабля зав. № 523 - 82,3 млн.руб., для последующих – 86,9 и 90,7  млн.руб.,  поставщик – Головной филиал НПО «Винт» Центра судоремонта «Звездочка»;
- комплекты подруливающих устройств ПУ100Ф с системой управления УП16для корабля проекта 12700 зав. № 524, цена для корабля зав. № 523 – 63,2 млн.руб., для последующих – 66,7 и 69,7  млн.руб.,  поставщик –Центр судоремонта «Звездочка»;
- гребные винты регулируемого шага ВР12700-В5 правого вращения с системой управления УР8.11-00.00.00-02, цена для корабля зав. № 523 – 79,5 млн.руб., для последующих – 83,99 и 87,68  млн.руб.,  поставщик – Головной филиал НПО «Винт» Центра судоремонта «Звездочка»;
ГФ НПО Винт.
Срок поставки комплектующих для корабля зав. № 523 определен 4 кварталом 2015г., для последующих – 4 кварталами 2016 и 2017 г."

Тайваньский кораблик.

Цитата: mse от 26.09.2014 18:20:03ПКРами "накренить"? Это зачОт! АВ времён ВМВ и современные, две больших разницы.
;О) ПКР достаточно вывести из строя катапульту или финишёр. Это сразу под палубой.
А нам, для общего развития, читали про АВ. Типа, чтобы заставить отказаться от выполнения БЗ, нужно около 25 торпед 533мм. Что есть не % собачий.

25 торпед под киль? Забористо.

Цитата: BlackShark от 26.09.2014 03:50:53Как потом выяснилось, позже, они серьезно переоценивали возможности ПВО АУГ. Да и ПЛО тоже (с тех пор из ПЛО "выпали" палубные самолеты ПЛО, да и вертолетов, и любых других самолетов на АВ стало  меньше сильно).

Возможности ПВО, конечно, с 80х годов выросли, но перехват залпа одного "батона" все равно фантастикой остается.  Хотя АУГ, конечно, противник сильный и операция все  равно комплексная.

Как я понимаю, основа ПВО АУГ супротив тяжелых минералов - это не Тики с Берками, а Хорнеты с AIM-120? Иджис эсминцев вряд-ли прожует сверхзвуковые ПКР залпом, а вот на сколько успешно палубники могут бороться с ракетами на марше?