ВМФ/ВМС

Цитата: ВТБ! от 07.10.2019 19:04:55Тогда вспоминаем не только "Волхов", но и "Вулкан".

Ну и я наброшу
Гломар Эксплорер

Цитата: Dima1 от 06.10.2019 17:27:31Ну расслабляться не надо. На китайских форумах пишут, что они и русских в ГПЗР обогнали. И демонстрируют DF-17 и много. Конечно могут и прибрехнуть немного, но процесс идет. Есть сверхзвуковая ПКР у них похожая на "Москита" (на наши эсминцы ставят уже); везли на параде, большое количество копий "Калибра" с трехмаховой пулей (то ли лицензия, то ли украли). А это значит, что сверхзвуковые (а может и ГПЗ) ракеты могут появиться у Пакистана, а может и у КНДР, Ирана. Не считая продажи "Яхонтов" и "БраМосов" (если продают куда ?). 





Еще и сверхзвуковая КР есть на видео в конце.
Они конечно друзья, но над ЗРК корабельных забывать не надо. Ну и запад , что то но сделает.

Прекратите нести херню про этот убогий якобы гиперзвуковой МАКЕТ. На ветке РВСН все это уже разобрали. Не хвватает своих знаний, чтобы понять, что вас говном кормят - приобщайтесь к чужим. На гипере у этого пепелаца оборвет рули, для начала.
И чего нам бояться ЭКСПОРТНЫХ своих ракет? Они по нашим в нужный момент попросту не попадут...
Ну и насчет угрозы ГЗР - недавно С-400, причем не 40Н6, а ракетой 48й серии сбила имитатор ГЗР, сделанный из ЗУР 55й серии.

"Летайте своими КР, куда пожелаете!"(с)А.А. Громыко американцам, после получения известия об успешном групповом перехвате имитаторов низколетящих КР прототипом МиГ-31 - МиГ-25ПМ.
Только замените КР на ГЗР и Громыко на Лаврова. Ну и фразу про дебилов не забудьте добавить в конце
Так что готовимся, не переживайте.

Цитата: BlackShark от 07.10.2019 19:41:53Прекратите нести херню про этот убогий якобы гиперзвуковой МАКЕТ. На ветке РВСН все это уже разобрали. Не хвватает своих знаний, чтобы понять, что вас говном кормят - приобщайтесь к чужим. На гипере у этого пепелаца оборвет рули, для начала.
И чего нам бояться ЭКСПОРТНЫХ своих ракет? Они по нашим в нужный момент попросту не попадут...

Причем не из за закладок, а так как мы точно знаем их слабые места.

Цитата

Сторожевик «Ярослав Мудрый» Фото с сайта Минобороны РФ Москва. 7 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Отряд кораблей Балтийского флота России, который идет в Индийский океан, завершил прохождение пролива Ла-Манш, сообщили в понедельник в пресс-службе флота.       "Отряд кораблей Балтийского флота в составе сторожевого корабля "Ярослав Мудрый", морского буксира "Виктор Конецкий" и танкера "Ельня", выполняющий плановые задачи дальнего похода, завершил прохождение проливов Па-де-Кале, Ла-Манш", - говорится в сообщении флота.      Отряд покинул Балтийск 1 октября и взял курс на Индийский океан.      Ранее Балтфлот сообщил, что отряд примет участие в морской части российско-индийских учений "ИНДРА-2019", которая пройдет с 10 по 19 декабря в акватории Индийского океана.      Сообщалось также, что в Индийском океане Россия, Иран и Китай планируют провести совместные военно-морские учения. "Мы готовим с КНР и с Ираном морские учения по борьбе с террористами, с пиратами в этой части Индийского океана", - сказал 2 октября глава МИД РФ Сергей Лавров.      Россия не называла дату проведения этих учения и состав сил, которые в них будут участвовать.      Как сообщало агентство Bloomberg, 23 сентября глава международного подразделения Генштаба Ирана Гадира Незами заявил, что Иран планирует провести военно-морские учения совместно с Россией и Китаем в скором времени. "Совместные учения будут проведены на севере Индийского океана и в Оманском заливе", - заявил Незами, слова которого цитировали иранские СМИ.

Видимо с "Варягом" встретятся.

МОСКВА, 9 октября. /ТАСС/. Подводная лодка "Колпино" выполнила стрельбу крылатыми ракетами "Калибр". Об этом говорится в сообщении Минобороны, распространенном в среду.
"Экипаж подводной лодки Черноморского флота "Колпино" выполнил стрельбу ракетами "Калибр" по береговой и морской целям в полигонах боевой подготовки в акватории Черного моря. Пуски ракет осуществлены из подводного положения", - отметили в ведомстве.
Как уточнили в Минобороны, ракеты успешно поразили цели, "расположенные на побережье в районе полигона Опук и в одном из морских полигонов Черноморского флота".
Также в министерстве подчеркнули, что для обеспечения безопасности стрельб и закрытия опасного района были привлечены порядка 20 боевых кораблей и вспомогательных судов, а также самолеты морской авиации Черноморского флота.

Серия из шести подлодки проекта 636.3 для Черноморского флота построена на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию. Лодки проекта являются носителями крылатых ракет "Калибр-ПЛ".
Некоторые из подлодок "черноморской" серии, в том числе и "Колпино", во время их нахождения в составе российской Средиземноморской эскадры использовали эти ракеты для нанесения ударов по террористам в Сирии.
https://tass.ru/armiya-i-opk/6979682

На Камчатке продолжается строительство сложного причального комплекса для атомных подлодок

ЦитатаВ Вилючинске, главной базе атомных подлодок Тихоокеанского флота, продолжается строительство сложного причального комплекса: возводят мол-причал, который вместе с построенным ранее образует мокрый док. Мощное железобетонное сооружение высотой местами более 50 метров надежно защитит пребывающие на объекте подлодки от волнового воздействия и океанской зыби. 

При этом на главном моле-причале основные работы завершены: смонтировано все необходимое технологическое оборудование и коммуникации. Возводят второй мол-причал. Приняты необходимые меры для защиты от размыва объектов береговой инфраструктуры. Сразу после отсыпки их укрепляют железобетонными гексабитами, которые эффективно гасят набегающие волны. Технология отработана специалистами 4-го Главного военно-строительного управления при возведении гавани в Новороссийске.

Строят это грандиозное сооружение в районе мыса Казак. Начали строительство ещё в 1987 году, в плавдоке ПД-64 СРЗ-49 ВМФ изготовили один массив-гигант, позже его установили в проектное положение. Отдел, в котором я служил, осуществлял техническое сопровождение этого мероприятия. Далее ... все забросили и забыли об этом объекте. А массив-гигант так и остался в теле нового сооружения.
Комплекс (мокрый док), как вы сами хорошо видите, не является судоремонтным сооружением, а предназначен для погрузки РО на ПЛ - хорошо видно кран ДПК.



А "гексабиты" выглядят вот так



Изобрел "гексабит" мой сослуживец Владимир Константинович Завьялов. А испытания "гексабитов" на двумерных моделях сооружений проводили в лаборатории, начальником которой мне посчастливось быть.

Приятно видеть и понимать происходящее.

Крупнейшее в 2019 году двустороннее тактическое учение бригад морской пехоты Тихоокеанского флота с участием более 4 тысяч военнослужащих завершилось на Камчатке. Как уточнили во вторник, 8 октября, в пресс-службе Минобороны РФ, маневры проходили на двух с полигонах с 30 сентября.

• 
  
  
  
  

К учениям привлекались более 500 единиц техники, 15 самолетов и вертолетов, а также боевые корабли и беспилотные летательные аппараты.



В ходе учений бойцы Камчатского соединения морской пехоты предотвратили высадку десанта на побережье, а их коллеги из Приморского соединения отработали десантирование из самолетов Ан-26, захват и удержание аэродрома условного противника.

В пресс-службе военного ведомства добавили, что морпехи успешно провели три этапа боевой стрельбы. Для подавления целей в прибрежной акватории и на побережье применялись реактивные самоходные системы залпового огня "Град", танки Т-80БВ, самоходные артустановки "Гвоздика" и "Нона".

Кроме того, в ходе маневров активно применялась морская авиация: истребители МиГ-31 отрабатывали пилотирование на малых и средних высотах в зонах высадки морского и воздушного десанта.

Впервые для выполнения практических задач в условиях Камчатки задействовали транспортно-десантные вертолеты Ка-29, отметили в пресс-службе Минобороны РФ. Боевые машины нанесли удары неуправляемыми авиационными ракетами по целям на побережье.

Для объективного контроля за действиями сил широко применялись беспилотные летательные аппараты "Орлан-10" и "Форпост". Действия подразделений в ходе учения координировали с наземных командных пунктов и с борта корабля измерительного комплекса "Маршал Крылов".
https://flot.com/2019/%D0%A2%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8269/

Компания «Nammo» вступает в масштабную гонку в области разработки перспективных средств высокоточного оружия, оснащённых прямоточными воздушно-реактивными двигателями


За последние несколько лет специалисты норвежской компании «Nordic Ammunition Company / Nammo», невзирая на недостаточное финансирование и сложность проектирования наукоёмких узлов интегральных ракетно-прямоточных двигателей (ИРПД), смогли добиться значительного успеха в проработке общей концепции перспективного 155-мм управляемого активно-реактивного снаряда 155 mm Solid Fuel RamJet, оснащённого высокоэнергетическим ИРПД с твердотопливным или пастообразным зарядами газогенератора.
Уже после первого ознакомления с компоновкой макета-демонстратора УАС 155 mm Solid Fuel RamJet, представленного на широкое обозрение публики в ходе 26-й Международной выставки вооружений и технологий обороны «Eurosatory 2018», проведенной в июне 2018 года, можно было прийти к однозначному выводу, что перспективный дальнобойный снаряд сможет дать фору не только стандартным управляемым активно-реактивным снарядам M982 Block IA-2 (дальность действия 55—60 км), но и перспективным снарядам XM1113 и HVP («Hyper Velocity Projectile»). Последние при ведении огня из перспективных орудий XM907/908 длиной 58 калибров способны поражать цели на удалении 75 и 115 км соответственно при средней скорости на маршевом участке порядка 2900—3500 км/ч.

Столь высокие лётно-технические характеристики снарядов 155 mm Soild Fuel RamJet будут достигаться как благодаря увеличенному до 50 с и более периоду работы интегрального РПД (с возможностью регулирования интенсивности подачи твердотопливного заряда в камеру сгорания для пролонгирования работы двигателя), так и за счёт 35%-ного снижения аэродинамического сопротивления, достигаемого прохождением встречного воздушного потока через «свободный» тракт интегрального РПД. «Свободный» тракт ИРПД представлен каналами воздухозаборника и воздуховода, переходящими в контур камеры сгорания. Таким образом, перспективный «прямоточный» снаряд от «Nammo» будет обладать более высокими скоростью и кинетической энергией на терминальном участке траектории (непосредственно перед поражением цели), нежели стандартные активно-реактивные артиллерийские снаряды, оснащённые донными газогенераторами с разгонными твердотопливными зарядами.

Между тем «прямоточный» активно-реактивный снаряд 155 mm Soild Fuel RamJet является далеко не единственным детищем «Nammo», в котором воплощены перспективные наработки в области проектирования компактных сверхзвуковых и гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей.

По данным именитого британского новостного и военно-аналитического портала janes.com, ссылающегося на осведомлённый источник в штаб-квартире «Nammo Raufoss», специалисты компании приступили к разработке перспективной ракеты-перехватчика, оснащённой более «тяговитой» модификацией интегрального ракетно-прямоточного двигателя SFRJ (Solid Fuel RamJet). Отталкиваясь от первой фотографии макета-демонстратора новой ракеты, а также от того факта, что проработка концепции осуществляется при содействии как Норвежского НИИ оборонных исследований (Forsvartes forskningsinstitutt), так и Научно-исследовательской лаборатории ВМС США, можно прийти к выводу, что перспективная ракета может разрабатываться в рамках грядущего переоснащения многоканальных корабельных ЗРК NSSM Mk 57 mod 12/13 на «высокоэнергетические» ЗУР средней / большой дальности. При этом дальность и лётно-технические качества последних должны заметно превосходить показатели ЗУР семейства RIM-162 ESSM Block I/II.

Более того, аэродинамическая компоновка перспективной ЗУР, спроектированной по схеме «несущий корпус», имеет огромное сходство с семейством RIM-162 «Evolved Sea Sperrow», а это является красноречивым доказательством того, что проект плотно курируется Пентагоном и специалистами подразделения «Raytheon Missile Systems» в интересах Военно-морских сил США. В частности, перспективная ЗУР-перехватчик от норвежской «Nammo», равно как и «рэйтеоновская» RIM-162 ESSM Block I/II, располагает четырьмя развитыми крыльями сверхмалого удлинения, размещёнными вдоль всей длины корпуса и способствующими снижению аэродинамического сопротивления при одновременном сохранении несущих качеств корпуса. Подобная конструкция позволяет зенитной управляемой ракете сохранить более-менее приемлемую маневренность для перехвата цели даже при снижении скорости до 1,3—1,5М на терминальном участке траектории.

Также известно, что для эффективного перехвата передовых средств воздушно-космического нападения, осуществляющих противозенитные манёвры с перегрузками 30—35 ед., противоракета должна обладать располагаемыми перегрузками порядка 62—70G. Реализации данного качества в перспективном детище «Nammo» способствует наличие газоструйной системы отклонения вектора тяги типа TVC, которая благополучно используется в архитектуре системы управления ЗУР RIM-162 ESSM Block II, дополняя весьма компактные хвостовые аэродинамические рули. В то же время норвежский «прямоточный» вариант Evolved Sea Sparrow Missile с интегральным РПД SFRJ сможет дать фору любой из существующих модификаций зенитной ракеты RIM-162. Каким образом?

В то время как система отклонения вектора тяги стандартных ЗУР RIM-162 ESSM сохраняет эффективность лишь в течение непродолжительного периода выгорания заряда двухрежимного твердотопливного ракетного двигателя Mk 134 Mod0 (после чего в управлении участвуют лишь аэродинамические рули, обеспечивающие «Морским воробьям» перегрузку не более 30 до 35G), прямоточный ВРД перспективной ЗУР от «Nammo» позволяет системе ОВТ функционировать на протяжении практически всей траектории полёта, включая подлётный участок. Данная способность обеспечивается благодаря оснащению двигателя типа «Solid Fuel RamJet» компьютеризированной системой регулирования подачи топлива в камеру сгорания через специализированный клапан в сопле газогенератора, что увеличивает период работы двигателя SFRJ до 300—350 с.

Таким образом, сверхманевренность разрабатываемых компанией «Nammo» зенитных ракет нового поколения будет наблюдаться даже близ крайних рубежей дальности действия (70—100 км), в то время как высочайшие маневренные качества ЗУР семейства RIM-162 реализуются на удалении не более 15—20 км от корабельной пусковой установки. Что же касается дополнительных преимуществ, обусловленных наличием у перспективной норвежской ЗУР интегрального ракетно-прямоточного двигателя, то здесь речь идёт о внутрикорпусной архитектуре «месяцевидного» воздухозаборника типа «акулий рот», а также внутрикорпусном расположении воздуховодов, переходящих в контур камеры сгорания.

Столь совершенная и оригинальная конфигурация размещения ИРПД в перспективе позволит детищу «Nammo» сохранить массогабаритные характеристики, необходимые для адаптации к применению в составе счетверённых транспортно-пусковых контейнеров Mk 26, размещаемых в ячейках универсальных вертикальных ПУ Mk 41 «Иджис»-фрегатов/эсминцев и крейсеров «Fritjof Nansen», «Arleigh Burke», «Kongo» и «Ticonderoga», либо в составе модульных вертикальных ПУ Mk 48, установленных на многочисленных надводных кораблях, не оснащённых боевыми информационно-управляющими системами «Иджис».

Логично предположить, что успешное становление проекта перспективной зенитной ракеты средней/большой дальности от компании Nammo с ракетно-прямоточным двигателем типа SFRJ может стать серьёзным вызовом для современных российских противокорабельных ракет Оникс-М и Циркон-С, которые могут быть перехвачены даже вдогон. Штатные зенитные ракеты ESSM Block I/II подобными способностями не располагают.

Цитата: Швондер от 09.10.2019 19:14:14А "гексабиты" выглядят вот так



Изобрел "гексабит" мой сослуживец Владимир Константинович Завьялов. А испытания "гексабитов" на двумерных моделях сооружений проводили в лаборатории, начальником которой мне посчастливось быть.

Приятно видеть и понимать происходящее.

Простите, можете пояснить, чем "гексабиты" лучше тех устройств, что на заднем плане (забыл как называются)? Заранее спасибо.

Цитата: Doc от 10.10.2019 16:17:56Простите, можете пояснить, чем "гексабиты" лучше тех устройств, что на заднем плане (забыл как называются)? Заранее спасибо.

думаю удобнее перевозить и волну разбивает на 3и части а не на 2

Цитата: Nucleartest от 10.10.2019 16:12:35

Скрытый текст

Компания «Nammo» вступает в масштабную гонку в области разработки перспективных средств высокоточного оружия, оснащённых прямоточными воздушно-реактивными двигателями\n\nЗа последние несколько лет специалисты норвежской компании «Nordic Ammunition Company / Nammo», невзирая на недостаточное финансирование и сложность проектирования наукоёмких узлов интегральных ракетно-прямоточных двигателей (ИРПД), смогли добиться значительного успеха в проработке общей концепции перспективного 155-мм управляемого активно-реактивного снаряда 155 mm Solid Fuel RamJet, оснащённого высокоэнергетическим ИРПД с твердотопливным или пастообразным зарядами газогенератора.
Уже после первого ознакомления с компоновкой макета-демонстратора УАС 155 mm Solid Fuel RamJet, представленного на широкое обозрение публики в ходе 26-й Международной выставки вооружений и технологий обороны «Eurosatory 2018», проведенной в июне 2018 года, можно было прийти к однозначному выводу, что перспективный дальнобойный снаряд сможет дать фору не только стандартным управляемым активно-реактивным снарядам M982 Block IA-2 (дальность действия 55—60 км), но и перспективным снарядам XM1113 и HVP («Hyper Velocity Projectile»). Последние при ведении огня из перспективных орудий XM907/908 длиной 58 калибров способны поражать цели на удалении 75 и 115 км соответственно при средней скорости на маршевом участке порядка 2900—3500 км/ч.

Столь высокие лётно-технические характеристики снарядов 155 mm Soild Fuel RamJet будут достигаться как благодаря увеличенному до 50 с и более периоду работы интегрального РПД (с возможностью регулирования интенсивности подачи твердотопливного заряда в камеру сгорания для пролонгирования работы двигателя), так и за счёт 35%-ного снижения аэродинамического сопротивления, достигаемого прохождением встречного воздушного потока через «свободный» тракт интегрального РПД. «Свободный» тракт ИРПД представлен каналами воздухозаборника и воздуховода, переходящими в контур камеры сгорания. Таким образом, перспективный «прямоточный» снаряд от «Nammo» будет обладать более высокими скоростью и кинетической энергией на терминальном участке траектории (непосредственно перед поражением цели), нежели стандартные активно-реактивные артиллерийские снаряды, оснащённые донными газогенераторами с разгонными твердотопливными зарядами.

Между тем «прямоточный» активно-реактивный снаряд 155 mm Soild Fuel RamJet является далеко не единственным детищем «Nammo», в котором воплощены перспективные наработки в области проектирования компактных сверхзвуковых и гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей.

По данным именитого британского новостного и военно-аналитического портала janes.com, ссылающегося на осведомлённый источник в штаб-квартире «Nammo Raufoss», специалисты компании приступили к разработке перспективной ракеты-перехватчика, оснащённой более «тяговитой» модификацией интегрального ракетно-прямоточного двигателя SFRJ (Solid Fuel RamJet). Отталкиваясь от первой фотографии макета-демонстратора новой ракеты, а также от того факта, что проработка концепции осуществляется при содействии как Норвежского НИИ оборонных исследований (Forsvartes forskningsinstitutt), так и Научно-исследовательской лаборатории ВМС США, можно прийти к выводу, что перспективная ракета может разрабатываться в рамках грядущего переоснащения многоканальных корабельных ЗРК NSSM Mk 57 mod 12/13 на «высокоэнергетические» ЗУР средней / большой дальности. При этом дальность и лётно-технические качества последних должны заметно превосходить показатели ЗУР семейства RIM-162 ESSM Block I/II.

Более того, аэродинамическая компоновка перспективной ЗУР, спроектированной по схеме «несущий корпус», имеет огромное сходство с семейством RIM-162 «Evolved Sea Sperrow», а это является красноречивым доказательством того, что проект плотно курируется Пентагоном и специалистами подразделения «Raytheon Missile Systems» в интересах Военно-морских сил США. В частности, перспективная ЗУР-перехватчик от норвежской «Nammo», равно как и «рэйтеоновская» RIM-162 ESSM Block I/II, располагает четырьмя развитыми крыльями сверхмалого удлинения, размещёнными вдоль всей длины корпуса и способствующими снижению аэродинамического сопротивления при одновременном сохранении несущих качеств корпуса. Подобная конструкция позволяет зенитной управляемой ракете сохранить более-менее приемлемую маневренность для перехвата цели даже при снижении скорости до 1,3—1,5М на терминальном участке траектории.

Также известно, что для эффективного перехвата передовых средств воздушно-космического нападения, осуществляющих противозенитные манёвры с перегрузками 30—35 ед., противоракета должна обладать располагаемыми перегрузками порядка 62—70G. Реализации данного качества в перспективном детище «Nammo» способствует наличие газоструйной системы отклонения вектора тяги типа TVC, которая благополучно используется в архитектуре системы управления ЗУР RIM-162 ESSM Block II, дополняя весьма компактные хвостовые аэродинамические рули. В то же время норвежский «прямоточный» вариант Evolved Sea Sparrow Missile с интегральным РПД SFRJ сможет дать фору любой из существующих модификаций зенитной ракеты RIM-162. Каким образом?

В то время как система отклонения вектора тяги стандартных ЗУР RIM-162 ESSM сохраняет эффективность лишь в течение непродолжительного периода выгорания заряда двухрежимного твердотопливного ракетного двигателя Mk 134 Mod0 (после чего в управлении участвуют лишь аэродинамические рули, обеспечивающие «Морским воробьям» перегрузку не более 30 до 35G), прямоточный ВРД перспективной ЗУР от «Nammo» позволяет системе ОВТ функционировать на протяжении практически всей траектории полёта, включая подлётный участок. Данная способность обеспечивается благодаря оснащению двигателя типа «Solid Fuel RamJet» компьютеризированной системой регулирования подачи топлива в камеру сгорания через специализированный клапан в сопле газогенератора, что увеличивает период работы двигателя SFRJ до 300—350 с.

Таким образом, сверхманевренность разрабатываемых компанией «Nammo» зенитных ракет нового поколения будет наблюдаться даже близ крайних рубежей дальности действия (70—100 км), в то время как высочайшие маневренные качества ЗУР семейства RIM-162 реализуются на удалении не более 15—20 км от корабельной пусковой установки. Что же касается дополнительных преимуществ, обусловленных наличием у перспективной норвежской ЗУР интегрального ракетно-прямоточного двигателя, то здесь речь идёт о внутрикорпусной архитектуре «месяцевидного» воздухозаборника типа «акулий рот», а также внутрикорпусном расположении воздуховодов, переходящих в контур камеры сгорания.

Столь совершенная и оригинальная конфигурация размещения ИРПД в перспективе позволит детищу «Nammo» сохранить массогабаритные характеристики, необходимые для адаптации к применению в составе счетверённых транспортно-пусковых контейнеров Mk 26, размещаемых в ячейках универсальных вертикальных ПУ Mk 41 «Иджис»-фрегатов/эсминцев и крейсеров «Fritjof Nansen», «Arleigh Burke», «Kongo» и «Ticonderoga», либо в составе модульных вертикальных ПУ Mk 48, установленных на многочисленных надводных кораблях, не оснащённых боевыми информационно-управляющими системами «Иджис».

Логично предположить, что успешное становление проекта перспективной зенитной ракеты средней/большой дальности от компании Nammo с ракетно-прямоточным двигателем типа SFRJ может стать серьёзным вызовом для современных российских противокорабельных ракет Оникс-М и Циркон-С, которые могут быть перехвачены даже вдогон. Штатные зенитные ракеты ESSM Block I/II подобными способностями не располагают.

За последние несколько лет специалисты норвежской компании «Nordic Ammunition Company / Nammo», невзирая на недостаточное финансирование и сложность проектирования наукоёмких узлов интегральных ракетно-прямоточных двигателей (ИРПД), смогли добиться значительного успеха в проработке общей концепции перспективного 155-мм управляемого активно-реактивного снаряда 155 mm Solid Fuel RamJet, оснащённого высокоэнергетическим ИРПД с твердотопливным или пастообразным зарядами газогенератора.

Набор excuses for failure впечатляет

Уже после первого ознакомления с компоновкой макета-демонстратора УАС 155 mm Solid Fuel RamJet, представленного на широкое обозрение публики в ходе 26-й Международной выставки вооружений и технологий обороны «Eurosatory 2018», проведенной в июне 2018 года, можно было прийти к однозначному выводу, что перспективный дальнобойный снаряд сможет дать фору ...

Какие именно успехи? Конкретно, в цифрах.

Компания «Nammo» вступает в масштабную гонку в области разработки перспективных средств высокоточного оружия, оснащённых прямоточными воздушно-реактивными двигателями

Who the fuck is that, вообще? Пожелания не означают достижения. Доказательства этому видели уже много раз.

Цитата: GeorgV от 10.10.2019 17:14:01За последние несколько лет специалисты норвежской компании «Nordic Ammunition Company / Nammo», невзирая на недостаточное финансирование и сложность проектирования наукоёмких узлов интегральных ракетно-прямоточных двигателей (ИРПД), смогли добиться значительного успеха в проработке общей концепции перспективного 155-мм управляемого активно-реактивного снаряда 155 mm Solid Fuel RamJet, оснащённого высокоэнергетическим ИРПД с твердотопливным или пастообразным зарядами газогенератора.

Набор excuses for failure впечатляет

Уже после первого ознакомления с компоновкой макета-демонстратора УАС 155 mm Solid Fuel RamJet, представленного на широкое обозрение публики в ходе 26-й Международной выставки вооружений и технологий обороны «Eurosatory 2018», проведенной в июне 2018 года, можно было прийти к однозначному выводу, что перспективный дальнобойный снаряд сможет дать фору ...

Какие именно успехи? Конкретно, в цифрах.

Компания «Nammo» вступает в масштабную гонку в области разработки перспективных средств высокоточного оружия, оснащённых прямоточными воздушно-реактивными двигателями

Who the fuck is that, вообще? Пожелания не означают достижения. Доказательства этому видели уже много раз.

Обещать не значит женится.
Пока все что норвичи излагают является не более чем концептуальной проработкой идеи создания противоракеты способной перехватывать сверх-(гипер)звуковые ПКР. Пока что это просто ЗАЯВКА. Но сама по себе ЗАЯВКА очень серьезная.

Цитата: Nucleartest от 10.10.2019 17:58:49Но сама по себе ЗАЯВКА очень серьезная.

Так вот мне и не понятно, на основании чего она серьезная? Испытания, осуществленные пуски, или успешные перехваты? 

Цитата: Nucleartest от 10.10.2019 17:58:49Обещать не значит женится.
Пока все что норвичи излагают является не более чем концептуальной проработкой идеи создания противоракеты способной перехватывать сверх-(гипер)звуковые ПКР. Пока что это просто ЗАЯВКА. Но сама по себе ЗАЯВКА очень серьезная.

Для серьёзности нужна некоторая репутация в вопросе создания подобных изделий. Она у них есть?
Да, для нас заявленные скорости давно (лет 50 уже как) пройденный этап.

Цитата: Doc от 10.10.2019 16:17:56Простите, можете пояснить, чем "гексабиты" лучше тех устройств, что на заднем плане (забыл как называются)? Заранее спасибо.

Устройства на заднем плане - тетраподы.
Гексабиты более устойчивы - не сползают с защищаемого откоса при интенсивной волновой нагрузке.
Волногасящая способность примерно такая же, как у тетраподов.

Цитата: Швондер от 11.10.2019 03:05:48Устройства на заднем плане - тетраподы.
Гексабиты более устойчивы - не сползают с защищаемого откоса при интенсивной волновой нагрузке.
Волногасящая способность примерно такая же, как у тетраподов.

А еще, в окна гексабитов прикольно лазать подводным пловцам. За несколько лет, в гряде таких блоков может развиться неплохая экосистема.  

Цитата: GeorgV от 10.10.2019 03:52:18

Сорри, побочный вопрос

Что означает табличка 1-1-11 на груди вахтенного?

Цитата: mr_ttt от 11.10.2019 08:13:04Сорри, побочный вопрос

Что означает табличка 1-1-11 на груди вахтенного?

Цитата: GeorgV от 10.10.2019 18:07:21Так вот мне и не понятно, на основании чего она серьезная? Испытания, осуществленные пуски, или успешные перехваты?

Не кормите тролля. Этот персонаж вечно травит на ракетных ветках то про охеренные успехи всяких ноунеймов в ПРО, то в СЯС (ну, типа, DF-41 - лучшая в мире мобильная МБР или там про успехи ракетчиков КНДР, превосходящих НАШИ - это основное).
В России уже ГЗР сбивают, причем обычными штатными С-400. И россказни норвежских ноунеймов, не добившихся в ПВО ничего (НАСАМС за достижетиние считать нельзя, это паллиативная хренота бесполезная) тут ничего. кроме смеха, не вызовут. Но то у нас, а то - в Дикоземелье