ВМФ/ВМС

Цитата: valery913 от 13.03.2020 09:33:23... Имеющееся на борту оборудование позволяет обнаруживать все цели, маневрирующие ниже уровня полета Ка-31Р (надводные корабли, самолёты и вертолёты, крылатые ракеты)...

Цитата: Коломбет от 13.03.2020 18:45:36а что эти шарики  лелали на крышах Высшей школы КГБ, около посольства США, около посольского квартала на Мосфильмовской? 

Цитата: mse от 13.03.2020 19:30:16Собсно гря, под стандартным обтекателем, можно упрятать всё, что угодно.

Цитата: ЦитатаИстребители ВВС США сопровождали сразу две пары российских противолодочных самолетов Ту-142 вблизи Аляски - NORAD14 марта. ИНТЕРФАКС - Истребители ВВС США F-22 в субботу поднимались на "перехват" двух пар российских дальних противолодочных самолетов Ту-142, вошедших в американскую опознавательную зону противовоздушной обороны (ADIZ) вблизи Аляски, сообщило объединенное американо-канадское Командование воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD).
       "Ту-142 вошли в зону опознавания с запада и севера от Аляски. Западная пара находилась в зоне в течение около четырех часов, выполняя полет в непосредственной близости от района учений ICEX подводных лодок американских ВМС, - говорится в сообщении. - На протяжении всего времени полета их сопровождали истребители F-22".
       По данным ВМС США, в Северный Ледовитый океан направлены две американские ударные подводные лодки USS Connecticut (SSN-22) ("Коннектикут") и USS Toledo (SSN-769) ("Толедо"), где они совершают плавание под арктическими льдами в рамках учений Ice Exercise (ICEX) 2020.
       "Северная пара Ту-142 находилась в зоне опознавания приблизительно 15 минут и также сопровождалась истребителями F-22. Российские самолеты находились в международном воздушном пространстве над морем Бофорта в 45 морских милях (около 83 км) от побережья Аляски и не входили непосредственно в воздушное пространство ни США, ни Канады", - отметили в NORAD.
       "Мы по-прежнему отслеживаем продолжающуюся активность российской военной авиации в Арктике, и будем защищать США и Канаду от этих угроз, исходящих с северного направления", - заявил командующий NORAD генерал Терренс О'Шонесси.
       Ранее в субботу Минобороны РФ сообщило, что пара противолодочных самолёта Ту-142 морской авиации Тихоокеанского флота выполнила плановый полёт над нейтральными водами Тихого и Северного Ледовитого океанов.
       "Продолжительность полёта составила около 12 часов. За это время самолеты преодолели маршрут протяженностью более пяти тысяч километров", - сказано в сообщении, поступившем в "Интерфакс" в субботу.
       Лётчики отработали навыки полета над безориентирной местностью и слаженность действий при пилотировании в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации, говорится в пресс-релизе.
       "В ближней зоне пару самолётов Ту-142 сопровождали истребители МиГ-31БМ морской авиации Тихоокеанского флота", - информировало Минобороны РФ.
       "Несколькими днями ранее пара противолодочных самолётов Ту-142 Тихоокеанского флота осуществила 12-часовой плановый полёт в воздушном пространстве над нейтральными водами Чукотского моря и моря Бофорта", - отмечается в сообщении.
       По данным NORAD, российские Ту-142, выполнявшие 9 марта полеты в Арктике, также пролетели над ледовым лагерем Seadragon в 90 км к северу от Аляски, где размещен командный центр для управления подводными операциями в рамках учений ICEX, и районом самих учений ударных атомных подлодок ВМС США.

ЦитатаМорское судно RESOLVE третьи сутки не может выгрузить американскую военную технику в порту Нидерландов, предназначенную для учения "Defender Europe 2020".

Судно, набитое вооружением и военной техникой ВС США, уже трое суток мается в водах Английского канала, оставаясь мешенью для потенциального противника.

Проблемы возникли с загруженностью Нидерландского порта Флиссинген, который только в настоящее время приступил к разгрузке американской техники с другого судна BENAVIDEZ. И только после сможет принять RESOLVE.

Проблемы с логистикой в ходе переброски войск США на территорию Европы были ожидаемы. Американское командование, имяя негативный опыт предыдущих учений, не сделало нужных выводов.

Стоит отметить, что к имеющимся проблемам в логистике еще прибавляются и другие – действия надводных и подводных сил ВМФ и ВКС России по нарушению (срыву) трансатлантической переброски ВС США. 

Пока мало кто знает, но фактически каждое морское судно, задействованное в переброске войск США, условно поражено.

ЦитатаСтала известна причина срыва сроков разгрузки (https://t.me/svarschiki/1540), прибывших в Нидерланды соединений и воинских частей ВС США.

⚡️⚡️В связи с пандемией Covid-19 (Коронавирус), Соединенные Штаты решили отменить (https://www.defensie…afgeblazen) запланированное перемещение своей бригады через Нидерланды. Есть большая вероятность, что суда пойдут в порты других стран или вообще обратно – в Соединенные Штаты.

По нашим данным, судно BENAVIDEZ приостановило разгрузку американской техники, которая должна была начаться вчера в порту Флиссинген. До этого судно несколько дней простояло в бездействии в нидерландском порту. Из-за срыва сроков разгрузки BENAVIDEZ, в Английском канале трое суток вынуждено было курсировать судно RESOLVE, набитое американской техникой. RESOLVE только утром вошло в территориальные воды Нидерландов.

По нашим данным, разгрузка техники и личного состава в портах может прекратиться на срок от 2-х недель из-за карантина. Также, не исключено, что в ближайшее время будет принято решение об отмене участия бригады ВС США в учении "Defender Europe 2020".

Неопределенность со сроками разгрузки военной техники с судов BENAVIDEZ и RESOLVE, создает проблему с третьим по очереди судном – PATRIOT, которое в настоящее время находится на переходе в Атлантике. Предполагаем, что по этому судну сейчас работают некие таинственные силы, появившиеся там, чтобы блокировать трансатлантические перевозки американских войск

Продолжаем следить за обстановкой. 
 

Цитата: аспид от 14.03.2020 20:50:482 Мистраля "купили"... Купить-не дадут. Построить-слишком долго.

Цитата: Dima1 от 14.03.2020 22:29:11Что ро-ро судно в 40-60 кт нельзя заказать в Ю.Корее или где либо еще ?

Цитата: сапёрный танк от 15.03.2020 00:00:51.......А для чего? Во флот? Надо было бы- давно заказали б. А в гражданский флот - что и куда возить?

ЦитатаК сожалению, все 65 ролкеров, имеющихся в распоряжении федерального транспортного флота ВМС США, уже устаревают — и некоторые из них устарели уже так сильно, что «бывает трудно найти мореходов, имеющих разрешение на работу с их паровыми двигателями», продолжает автор. В ходе недавних учений Транспортного командования США выяснилось, что к выходу к море и выполнению всех необходимых задач в течение пяти дней после приказа были готовы лишь около 40% транспортных кораблей. Такая статистика показывает, что после начала потенциального военного конфликта мобилизация вооружённых сил может пройти «не так гладко», предупреждает журналист Forbes.

«Враги Америки» хорошо понимают слабости транспортного флота США: в российских СМИ в этом месяце уже опубликовали статью о том, как ухудшилась боеготовность американских транспортников, подчёркивает Томпсон. «Хуже того, Россия недавно стала активно проводить учения подводного флота в Атлантическом океане, что позволяет предположить, что в случае конфликта между Востоком и Западом до пункта назначения доберутся не все транспортники», — пишет он.
ВМС, которые уже не первый год предупреждают власти об устаревании собственного транспортного флота США, планируют продлить срок службы части кораблей флота боеготового резерва Управления торгового флота, одновременно приобретая в течение 20-х годов подержанные суда на гражданском рынке, а в течение 30-х — новые корабли американского производства, подчёркивается в материале Forbes. Сумеют ли американские адмиралы вовремя решить проблему — покажет только время, но это определённо будет непросто: большая часть бюджета ВМС сейчас уходит на подводные ракетные крейсера нового поколения, и расходы на транспортный флот вряд ли вырастут в ближайшее время, констатирует автор. Транспортникам придётся биться за бюджетные деньги с «более авторитетными» конкурентами, а Корпус морской пехоты США тем временем пока не смог с уверенностью заявить о том, какие требования к морскому транспорту он будет предъявлять в дальнейшем, отмечает журналист.

Оригинал новости ИноТВ:
https://russian.rt.com/inotv/2020-01-24/Forbes-SSHA-ne-vidat-pobedi

Цитата: Dima1 от 15.03.2020 00:48:15Я написал для чего. Что бы танки и артиллерию со снарядами возить в Сирию. И не старыми БДК и судами еле живыми. И если нужно резко усилить свой контингент в различных странах.
У америкосов тоже с ними проблема. Пора новые закупать.

Цитата1 августа корабелы Амурского судостроительного завода произвели спуск на воду и перевод к достроечной набережной первого грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома проекта CNF11CPD 00300 для линии Ванино – Холмск.

Скрытый текст

В торжественном митинге, посвященном этому событию, приняли участие представители руководства Хабаровского края и г. Комсомольска-на-Амуре, а также представители ОСК и заказчика. Особым гостем праздника стал сын Александра Тимофеевича Деева – Владимир.
Открывая церемонию, генеральный директор ПАО «АСЗ» Владимир Кулаков сказал: «В непростое время мы взяли этот заказ. Практически без работы стояли большинство цехов. Мы понимали прекрасно, что он будет непростым. Во-первых, потому что головной, а во-вторых, потому что непредвиденно, после великолепной сдачи первого корвета, попали под санкции американского правительства. Все это наложило свои тяжелые отпечатки на ход строительства паромов. Плюс ко всему – технический проект до сих пор переделывается «по живому», очень много согласований и переделок предстояло нам осуществить на строительстве. Но мы намеренно занялись этим проектом, ведь нужно было уравновесить военные заказы с гражданскими и начать заниматься диверсификацией своей продукции. И вот, после всех трудностей, сегодня мы имеем практически полностью укомплектованные первое и второе судно по основному технологическому оборудованию; мы прошли путь строительства корпуса первого парома, поэтому второй паром будет легко догонять сроки, а выводимые на понур блоки будут намного более насыщенными, чем это было на первом пароме».
Владимир Викторович поблагодарил судостроителей за добросовестный и тяжелый труд по созданию корпуса парома. Особых слов благодарности заслужили деловые партнеры АСЗ: ООО «Аква-Про» и ООО «БалтТехМаш», оказавшие Амурскому судостроительному неоценимую помощь при строительстве и подготовке к выводу заказа из наливного бассейна.
В свою очередь, министр транспорта Хабаровского края Сергей Денисенко, также поздравил амурских корабелов с окончанием стапельного периода на строительстве заказа и, наряду с поощрениями корабелам от руководства завода и города, вручил особо отличившимся судостроителям Благодарственные письма краевой администрации.
По давней корабельной традиции, разбив бутылку игристого напитка о нос судна, счастливого будущего пожелала парому «крестная мать» — Евгения Сокович, представитель одной из партнерских организаций судостроительного завода.
Для данного заказа закончился стапельный период постройки. Впереди -достроечные работы и испытания. Амурские корабелы уверены, что уже в конце лета будущего года практически достроенный первый сахалинский паром уйдет на сдаточную базу завода во Владивосток для окончательных испытаний и передачи его заказчику.

Цитата: Dima1 от 15.03.2020 00:48:15Я написал для чего. Что бы танки и артиллерию со снарядами возить в Сирию. И не старыми БДК и судами еле живыми. И если нужно резко усилить свой контингент в различных странах.
У америкосов тоже с ними проблема. Пора новые закупать.

Цитата: сапёрный танк от 15.03.2020 10:27:40......Россия - континентальная держава! Континентальная! Нам не нужен такой экспидиционный флот, как у пиндосов. По крайней мере в настоящее время. А Сирия - слишком мелко для таких затрат.

Цитата: marrakesh от 15.03.2020 06:33:26В Комсомольске-на-Амуре сейчас на АСЗ отрабатывают серию перевозчиков.

А если нужно усиливать контингент, то УДК - то, что доктор прописал.

ЦитатаВ ноябре 2013 года КМП ВМС США согласовало с датской компанией Maersk Line лизинговый договор на конверсию торгового судна "ро-ро" M/V Cragside в экспедиционную плавбазу передового базирования, классифицированную как "судно поддержки в море" (Maritime Support Vessel) и получившую новое название Ocean Trader.

Официально общая стоимость работ составила 73 млн. долл., но по некоторым данным она может достигать 140 млн. долларов. Построенное в 2011 году в Дании судно длиной 193 метра и водоизмещением 33 тыс. тонн переоборудовано в 2014 году на судостроительном заводе BAe Systems в Мобайле (штат Алабама) для решения новых задач согласно спецификаций ВМС США.

ЦитатаКанада также рассматривает возможность использования гражданских судов для решения обеспечивающих военных задач. Так, в мае 2016 года судостроительная компания Irving Shipbuilding в инициативном порядке предложила канадскому правительству проект "Корабль поддержки в море" (Maritime Support Ship) переоборудования на верфи в Галифаксе судна класса "ро-ро" (ролкер) для решения широкого спектра задач, например, пополнение запасов кораблей ВМС в море. Но основными считались гуманитарные – медицинская эвакуация, помощь беженцам и ликвидация последствий стихийных бедствий.

На борту предусмотрено развертывание госпиталя для оказания неотложной медицинской помощи, размещение аварийно-спасательного оборудования, десантно-высадочных средств, а также возможность базирования вертолетов. За основу проекта взята типовая конструкция двухвинтового ролкера водоизмещением 21 тыс. тонн, длиной 193 , шириной 26 и осадкой 7 метров.
Общая стоимость программы, включая переоборудование судна, его лизинг на пять лет, техническое обслуживание в течение всего срока аренды и содержание гражданского экипажа из 30 человек, составит "всего" и "около" 300 млн. долларов.
https://andrej-kraft.livejournal.com/161849.html

Цитата: Dima1 от 14.03.2020 22:29:11Что ро-ро судно в 40-60 кт нельзя заказать в Ю.Корее или где либо еще ?

Цитата: marrakesh от 15.03.2020 06:33:26В Комсомольске-на-Амуре сейчас на АСЗ отрабатывают серию перевозчиков.


А если нужно усиливать контингент, то УДК - то, что доктор прописал.

Цитата: Стальной Сталин от 15.03.2020 15:21:06А США не континентальная держава? Подучи-ка географию.

Цитата: Стальной Сталин от 15.03.2020 15:49:41Ты пишишь глупость.

Цитата: Стальной Сталин от 15.03.2020 15:49:41Сам придумываешь определения, сам под них подгоняешь реальность. Несчадно отрубая все что не влезает в рамки твоего маня-мирка.
Ты действительно думаешь что морскую блокаду для газовозов и танкеров экономика России не заметит? А уголь? А лес кругляк? И железо в чушках? Которую вывозят в том числе и морем тк самый дешевый вид транспорта.

Цитата: Стальной Сталин от 15.03.2020 15:49:41К тому же ВМФ это не только гражданская торговля.
Советую погуглить флота таких континентальных держав как РИ и Немецкий рейх перед ПМВ. Заморских колоний нет, основные рынки сбыта рядом, а военный флот огого! Как это в твою теорию лезет?

Цитата: Стальной Сталин от 15.03.2020 15:49:41А после того как на кораблях появились крылатые ракеты большой дальности, это еще и оружия первого удара, и наоборот, флот стал первым рубежом обороны от этого оружия. А флота нет, нет и рубежа обороны. А угроза есть. Но ты как попугай продолжай долдонить про морскую/континентальную державу.

Цитата: Стальной Сталин от 15.03.2020 15:49:41Ты пишишь глупость. Сам придумываешь определения, сам под них подгоняешь реальность. Несчадно отрубая все что не влезает в рамки твоего маня-мирка.
Ты действительно думаешь что морскую блокаду для газовозов и танкеров экономика России не заметит? А уголь? А лес кругляк? И железо в чушках? Которую вывозят в том числе и морем тк самый дешевый вид транспорта. 
К тому же ВМФ это не только гражданская торговля.
Советую погуглить флота таких континентальных держав как РИ и Немецкий рейх перед ПМВ. Заморских колоний нет, основные рынки сбыта рядом, а военный флот огого! Как это в твою теорию лезет?
А после того как на кораблях появились крылатые ракеты большой дальности, это еще и оружия первого удара, и наоборот, флот стал первым рубежом обороны от этого оружия. А флота нет, нет и рубежа обороны. А угроза от морских крылатых ракет есть. Но ты как попугай продолжай долдонить про морскую/континентальную державу.