ВМФ/ВМС
18,014,670
45,764
Москва
48 лет
Карма: +430.69
Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 7,092
Читатели: 11
Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 7,092
Читатели: 11
Цитата: Внимательный от 09.02.2015 10:54:29Это не рубка, это ёлка! Праздник который всегда с тобой!
Настоящий имперский крейсер! После лаконичного 22350 дали оторваться на полную катушку. 48 ВПУ под КР.
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
источник в судостроительной
отрасли России:
Малые десантные корабли на воздушной подушке
- проекта 12322 Зубр для китайских ВМС
- будут достраиваться в Китае.
Контракт стоимостью 315 миллионов долларов
- на строительство четырех кораблей проекта Зубр
- для китайских ВМС был заключен с феодосийской
- судостроительной компанией Море,
- когда Крым входил в состав Украины.
Два корабля должны были быть построены на Украине,
- а еще два — в Китае.
Феодосийский завод Море будет достраивать Зубры в Китае,
- как это и предполагалось.
Раньше этим занимался Укроборонпром,
- а теперь — Рособоронэкспорт.
Два десантных корабля типа Зубр были построены в Феодосии
- и отправлены в Китай, однако выплаты Укроборонпрому
- за второй Зубр в размере 11 миллионов долларов
- были приостановлены после вхождения Крыма в состав РФ.
Корабли серии Зубр производятся только в Феодосии
- и в ЦМКБ Алмаз - Санкт-Петербург и являются
- самыми большими кораблями на воздушной подушке в мире.
Они предназначены для высадки десанта на необорудованное побережье
- и его огневой поддержки.
Корабль способен перевозить три основных танка
- весом до 150 тонн
- или 10 бронетранспортеров
- и 140 человек десанта.
отрасли России:
Малые десантные корабли на воздушной подушке
- проекта 12322 Зубр для китайских ВМС
- будут достраиваться в Китае.
Контракт стоимостью 315 миллионов долларов
- на строительство четырех кораблей проекта Зубр
- для китайских ВМС был заключен с феодосийской
- судостроительной компанией Море,
- когда Крым входил в состав Украины.
Два корабля должны были быть построены на Украине,
- а еще два — в Китае.
Феодосийский завод Море будет достраивать Зубры в Китае,
- как это и предполагалось.
Раньше этим занимался Укроборонпром,
- а теперь — Рособоронэкспорт.
Два десантных корабля типа Зубр были построены в Феодосии
- и отправлены в Китай, однако выплаты Укроборонпрому
- за второй Зубр в размере 11 миллионов долларов
- были приостановлены после вхождения Крыма в состав РФ.
Корабли серии Зубр производятся только в Феодосии
- и в ЦМКБ Алмаз - Санкт-Петербург и являются
- самыми большими кораблями на воздушной подушке в мире.
Они предназначены для высадки десанта на необорудованное побережье
- и его огневой поддержки.
Корабль способен перевозить три основных танка
- весом до 150 тонн
- или 10 бронетранспортеров
- и 140 человек десанта.
форт Верный
58 лет
Карма: +68.60
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Цитата: ZeD от 09.02.2015 07:41:59Мореманы! Вот разьясните, зачем они в ракетный катер столько авт.пушек вкрячили? Аж 6 систем суммарно. На такой мелкий корабль. И вроде, радарной системы, что бы использовать их как комплекс ПВО ну очень ближней зоныне видно на фото. Тогда с чем смысл такого извращения?
Да нормально он вооружён для такого мелкого. Во первых, пушек (пушек-автоматов) у него 2-е (две), на носу и на корме. Четыре крупнокалиберных пулемёта, от пиратов отбиваться
Радар есть, как раз для пушек, слабенький. Заявлен даже "новый ЗРК", а вот на него что то РЛС обвеса маловато, да и люков не вижу. Может у них ПЗРК?
Кто виноват? - Дураки.
Что делать? - Дороги.
Что делать? - Дороги.
форт Верный
58 лет
Карма: +68.60
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Цитата: ZeD от 09.02.2015 09:54:04Хмм...ну а зачем тогда в противобайдарочный катер ставить большую ПКР? Что за наркомания у их конструкторов! Или это хитрый план, который я не понимаю?
Во первых, не такая и большая ПКР. Если типа ПКР Уран -что то вроде с дальностью 120 км, вес БЧ порядка 120 кг. А во вторых, это концепция данного вида судов - высокая мощь, скорость, манёвренность при малых габаритах и невысокой цене.
Только вот опять же обвески РЛС для обеспечения работы ПКР не богато.
Кто виноват? - Дураки.
Что делать? - Дороги.
Что делать? - Дороги.
форт Верный
58 лет
Карма: +68.60
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Регистрация: 03.10.2009
Сообщений: 1,383
Читатели: 0
Цитата: Battlemouse от 09.02.2015 11:11:06Если есть, чем наводить - неплохая самооборона. У АК-630 вероятность поражения дозвуковой ПКР 0.7, вроде как. У двух систем уже приличный показатель, у трех - почти гарантированная защита. У этого катера на борт работают 4 пушки, на нос и корму - 3. То есть, такая вот легкая лохань способна отбиться от пары ПКР, а на нее и одной жалко.
Да Вы оптимист
Пулемётами по ПКР с болтающейся на волнах шконки? Да ещё из под солнца, в туман или ночью? Гарантированная защита? Ну ну... От пары ПКР?
У него даже "салютницы" диполей и дымов не видно.
Кто виноват? - Дураки.
Что делать? - Дороги.
Что делать? - Дороги.
Вишта
Cлужащего Черноморского флота арестовали за шпионаж
Член экипажа танкера "Койда" взят под стражу до 28 марта; в пользу какой страны он мог шпионить, пока не сообщается
Москва. 9 февраля. INTERFAX.RU - Российские спецслужбы пресекли деятельность предполагаемого шпиона на Черноморском флоте РФ - члена экипажа танкера "Койда" Сергея Минакова.
"В отношении Минакова возбуждено уголовное дело, ему предъявлено официальное обвинение в шпионаже. Он служил на танкере "Койда" в составе Феодосийского дивизиона судов в Черном море",- сказал "Интерфаксу" в понедельник информированный источник.
Он отметил, что правоохранительные органы провели следственные действия на танкере, после чего подозреваемый был доставлен в Москву.
В пресс-службе Лефортовского суда Москвы "Интерфаксу" официально подтвердили факт ареста Минакова. "Судом было вынесено решение о заключении Минакова Сергея под стражу сроком на два месяца, то есть до 28 марта 2015 года",- сказала пресс-секретарь суда Юлия Скотникова.
"Интерфакс" не располагает информацией о том, в пользу какой страны шпионил обвиняемый.
ссылка
Член экипажа танкера "Койда" взят под стражу до 28 марта; в пользу какой страны он мог шпионить, пока не сообщается
Москва. 9 февраля. INTERFAX.RU - Российские спецслужбы пресекли деятельность предполагаемого шпиона на Черноморском флоте РФ - члена экипажа танкера "Койда" Сергея Минакова.
"В отношении Минакова возбуждено уголовное дело, ему предъявлено официальное обвинение в шпионаже. Он служил на танкере "Койда" в составе Феодосийского дивизиона судов в Черном море",- сказал "Интерфаксу" в понедельник информированный источник.
Он отметил, что правоохранительные органы провели следственные действия на танкере, после чего подозреваемый был доставлен в Москву.
В пресс-службе Лефортовского суда Москвы "Интерфаксу" официально подтвердили факт ареста Минакова. "Судом было вынесено решение о заключении Минакова Сергея под стражу сроком на два месяца, то есть до 28 марта 2015 года",- сказала пресс-секретарь суда Юлия Скотникова.
"Интерфакс" не располагает информацией о том, в пользу какой страны шпионил обвиняемый.
Скрытый текст
ссылка
Отредактировано: Вишта - 01 янв 1970
Рождествено
38 лет
Карма: +974.28
Регистрация: 27.07.2008
Сообщений: 4,556
Читатели: 1
Регистрация: 27.07.2008
Сообщений: 4,556
Читатели: 1
[movie=400,300]http://youtu.be/oBj9CgGgH_Q[/movie]
-"имеет доступ к архивам аналитического центра ОБС"
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
пресс-служба
Западного военного округа:
Отряд кораблей Балтийского флота во главе
- со сторожевым кораблем - СКР Ярослав Мудрый
- прибыли в испанский порт Сеута,
- расположенный на африканском побережье.
Моряки пополнят корабельные запасы,
- а также будут проведены регламентные работы
- и осмотр кораблей.
Ярослав Мудрый и танкер Кола
- пробудут в порту Сеута до 12 февраля,
- после чего вновь возьмут курс в Атлантику.
СКР Ярослав Мудрый вышел из главной военно-морской базы
- Балтийского флота Балтийска 9 августа 2014 года.
Корабль прошел свыше 22 тысяч морских миль,
- посетил с визитами испанский порт-анклав Сеута
- на средиземноморском побережье Африки,
- порт Валлетта на Мальте,
- порт Карачи в Пакистане,
- порт Джакарта в Индонезии,
- порт Пинанг в Малайзии,
- порт Коломбо в Шри-Ланке
- и порт Салала в Омане.
Одной из основных задач похода корабля
- является демонстрация Андреевского флага,
- обеспечение безопасности российского морского судоходства
- и других видов морской экономической деятельности Российской Федерации.
Ярослав Мудрый — новейший многоцелевой сторожевой корабль,
- с 2009 года входит в состав флота.
Предназначен для поиска,
- обнаружения и слежения за подводными лодками противника,
обеспечения противокорабельной
- и противолодочной обороны боевых кораблей в море,
- поддержки боевых действий сухопутных войск,
- обеспечения высадки морских десантов.
Западного военного округа:
Отряд кораблей Балтийского флота во главе
- со сторожевым кораблем - СКР Ярослав Мудрый
- прибыли в испанский порт Сеута,
- расположенный на африканском побережье.
Моряки пополнят корабельные запасы,
- а также будут проведены регламентные работы
- и осмотр кораблей.
Ярослав Мудрый и танкер Кола
- пробудут в порту Сеута до 12 февраля,
- после чего вновь возьмут курс в Атлантику.
СКР Ярослав Мудрый вышел из главной военно-морской базы
- Балтийского флота Балтийска 9 августа 2014 года.
Корабль прошел свыше 22 тысяч морских миль,
- посетил с визитами испанский порт-анклав Сеута
- на средиземноморском побережье Африки,
- порт Валлетта на Мальте,
- порт Карачи в Пакистане,
- порт Джакарта в Индонезии,
- порт Пинанг в Малайзии,
- порт Коломбо в Шри-Ланке
- и порт Салала в Омане.
Одной из основных задач похода корабля
- является демонстрация Андреевского флага,
- обеспечение безопасности российского морского судоходства
- и других видов морской экономической деятельности Российской Федерации.
Ярослав Мудрый — новейший многоцелевой сторожевой корабль,
- с 2009 года входит в состав флота.
Предназначен для поиска,
- обнаружения и слежения за подводными лодками противника,
обеспечения противокорабельной
- и противолодочной обороны боевых кораблей в море,
- поддержки боевых действий сухопутных войск,
- обеспечения высадки морских десантов.
43 года
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Цитата: инженер71 от 10.02.2015 16:50:06http://flotprom.ru/2015/184417/
с нефте-газа ..Пообещали приезд "альфа-самца"..
ага, вон Сатурн, имея всю необходимую инфраструктуру для производства авиационных ГТД, промышленных ГТД и в общем-то, в части производства, и морских ГТД, мучается с достройкой испытательного стенда конкретно для морских агрегатов, без которого все остальные достижения флоту не нужны.
А тут вон, оказывается, легко так перепрофилировать.
ЗЫ: плюс нужно учитывать, что ГТД-далеко не единственный вариант силовой установки для НК (то есть, объем заказов на ГТД не тождествен количеству закладываемых строительством кораблей, и тд)
Отредактировано: Ант - 10 фев 2015 20:37:35
Краснодар
51 год
Карма: +607.23
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 8,719
Читатели: 15
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 8,719
Читатели: 15
Цитата: rommel.ua от 27.01.2015 23:11:06На поверхности металла формировался нано-рельеф, который и приводил к аномальному смачиванию поверхности водой с отскоком падающих капель и т.п...
У всех этих наноструктурирований есть одна слабость - низкая устойчивость к механическим воздействиям, т.е. стирается оно быстро. Для стабилизации народ выдумывал всякие напыления различных сверхтонких пленок-протекторов поверх нанорельефа, но при этом страдают основные свойства вроде той же смачиваемости.. короче, в лаборатории и без нагрузки оно работает, а на подлодку пока, ИМХО, рано его мостить.
Гораздо интереснее как это новшество живёт с ракушками и прочей фауной.
Войны, конечно, не будет...
Но будет такая борьба за мир, что камня на камне не останется!
Но будет такая борьба за мир, что камня на камне не останется!
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,189.29
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Луганск/Томск
Карма: +1,934.37
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,335
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,335
Читатели: 8
Цитата: Страшный Кубаноид от 10.02.2015 18:31:53Гораздо интереснее как это новшество живёт с ракушками и прочей фауной.
Никак. Если сверху что-то налипает, то все, прощай покрытие.
Хотя каким будет налипание на такой "антислой" - это науке пока скорее всего не известно..
Отредактировано: rommel.ua - 11 фев 2015 00:22:18
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
делай шаг вперед..
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,189.29
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Цитата: donartrus от 06.02.2015 19:57:42О модернизации "Севмаша".
nortwolf-sam.livejournal.Скрытый текст
Атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" в наливном бассейне "Севмаша".
bmpd.livejournal.
Отредактировано: donartrus - 11 фев 2015 02:54:11
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,189.29
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Спущен на воду первый заказанный Россией десантный катер типа EDA-R.
bmpd.livejournal.
"Как сообщил 6 февраля 2015 года французский веб-ресурс www.meretmarine.com , французская компания Socarenam на своей верфи в Сен-Мало осуществила спуск на воду первого скоростного десантного катера катамаранного типа EDA-R (L-CAT) из двух законтрактованных российской стороной для использования в док-камерах заказанных во Франции для ВМФ России универсальных десантных кораблей (по российской классификации - десантно-вертолетных кораблей-доков) типа Mistral. После спуска на воду головной катер был отбуксирован для достройки на верфь Socarenam в Булонь-сюр-Мер, сдача его намечена на декабрь 2015 года. На предприятии Socarenam в Сен-Мало ведется строительство и второго катера этого типа для России. Строительство обеих катеров этого типа для ВМФ России велось в значительной секретности, а сам их заказ не афишировался.
Достраивающийся на верфи французской компании Socarenam в Булонь-сюр-Мер первый скоростной десантный катер катамаранного типа EDA-R для ВМФ России. Февраль 2015 года.
Два катера типа EDA-R были заказаны для российских кораблей типа Mistral вместе с четырьмя десантными катерами "традиционного" типа CTM NG, которые были построены на небольшой французской судостроительной верфи STX Lorient в Лориане (входящей в состав группы STX France) и сданы осенью 2014 года. В настоящее время все четыре катера CTM NG находятся в отстое на верфи STX France в Сен-Назере вместе с головным завершенным постройкой для России ДВКД "Владивосток", передача которого российскому ВМФ должна была состояться 1 ноября 2014 года, но была отложена на неопределенный срок ввиду введения ЕС санкций против России. Еще четыре катера CTM NG находились в опционе российского контракта.
30-метровый цельноалюминиевый скоростной десантный катер-катамаран L-CAT (официальное французское обозначение L'engin de Débarquement Amphibie Rapide - EDA-R) специально для базирования в док-камерах французских УДК типа Mistral разработан французской частной судостроительной компанией Constructions Industrielles de la Méditerranée (CNIM) из Сен-Мало. Прототип-демонстратор катера был построен в 2006-2008 годах на собственные средства CNIM по подряду находящейся в том же Сен-Мало небольшой верфью компании Chantiers Navals Gamelin (в 2009 году обанкротившейся и затем приобретенной компанией Socarenam).
После успешных испытаний прототипа EDA-R (в том числе на головном УДК Mistral), министерство обороны Франции выдало 15 июня 2009 года CNIM контракт на постройку четырех серийных катеров типа EDA-R с опционами еще на четыре катера, на сумму 125 млн. евро. Строительство этих катеров теперь осуществляется по субподряду от CNIM компанией Socarenam на бывших мощностях Gamelin в Сен-Мало, с достройкой в Булонь-сюр-Мер. Все четыре серийных катера EDA-R для французского флота были сданы в 2011-2012 годах, но реализация опционов отложена по финансовым причинам.
Каждый корабль типа Mistral может нести в доковой камере два катера типа EDA-R, или четыре катера типа CTM (CTM NG), или комбинацию из одного EDA-R и двух CTM (CTM NG). Предположительно, все четыре построенных по российскому заказу катера CTM NG должны были быть доставлены в Россию в доковой камере головного ДВКД "Владивосток", а оба катера EDA-R - в доковой камере ДВКД "Севастополь". Однако в настоящее время будущее всех этих катеров неопределенно, как и их кораблей-носителей.
Достраивающийся на верфи французской компании Socarenam в Булонь-сюр-Мер первый скоростной десантный катер катамаранного типа EDA-R для ВМФ России. Февраль 2015 года."
bmpd.livejournal.
"Как сообщил 6 февраля 2015 года французский веб-ресурс www.meretmarine.com , французская компания Socarenam на своей верфи в Сен-Мало осуществила спуск на воду первого скоростного десантного катера катамаранного типа EDA-R (L-CAT) из двух законтрактованных российской стороной для использования в док-камерах заказанных во Франции для ВМФ России универсальных десантных кораблей (по российской классификации - десантно-вертолетных кораблей-доков) типа Mistral. После спуска на воду головной катер был отбуксирован для достройки на верфь Socarenam в Булонь-сюр-Мер, сдача его намечена на декабрь 2015 года. На предприятии Socarenam в Сен-Мало ведется строительство и второго катера этого типа для России. Строительство обеих катеров этого типа для ВМФ России велось в значительной секретности, а сам их заказ не афишировался.
Достраивающийся на верфи французской компании Socarenam в Булонь-сюр-Мер первый скоростной десантный катер катамаранного типа EDA-R для ВМФ России. Февраль 2015 года.
Два катера типа EDA-R были заказаны для российских кораблей типа Mistral вместе с четырьмя десантными катерами "традиционного" типа CTM NG, которые были построены на небольшой французской судостроительной верфи STX Lorient в Лориане (входящей в состав группы STX France) и сданы осенью 2014 года. В настоящее время все четыре катера CTM NG находятся в отстое на верфи STX France в Сен-Назере вместе с головным завершенным постройкой для России ДВКД "Владивосток", передача которого российскому ВМФ должна была состояться 1 ноября 2014 года, но была отложена на неопределенный срок ввиду введения ЕС санкций против России. Еще четыре катера CTM NG находились в опционе российского контракта.
30-метровый цельноалюминиевый скоростной десантный катер-катамаран L-CAT (официальное французское обозначение L'engin de Débarquement Amphibie Rapide - EDA-R) специально для базирования в док-камерах французских УДК типа Mistral разработан французской частной судостроительной компанией Constructions Industrielles de la Méditerranée (CNIM) из Сен-Мало. Прототип-демонстратор катера был построен в 2006-2008 годах на собственные средства CNIM по подряду находящейся в том же Сен-Мало небольшой верфью компании Chantiers Navals Gamelin (в 2009 году обанкротившейся и затем приобретенной компанией Socarenam).
После успешных испытаний прототипа EDA-R (в том числе на головном УДК Mistral), министерство обороны Франции выдало 15 июня 2009 года CNIM контракт на постройку четырех серийных катеров типа EDA-R с опционами еще на четыре катера, на сумму 125 млн. евро. Строительство этих катеров теперь осуществляется по субподряду от CNIM компанией Socarenam на бывших мощностях Gamelin в Сен-Мало, с достройкой в Булонь-сюр-Мер. Все четыре серийных катера EDA-R для французского флота были сданы в 2011-2012 годах, но реализация опционов отложена по финансовым причинам.
Каждый корабль типа Mistral может нести в доковой камере два катера типа EDA-R, или четыре катера типа CTM (CTM NG), или комбинацию из одного EDA-R и двух CTM (CTM NG). Предположительно, все четыре построенных по российскому заказу катера CTM NG должны были быть доставлены в Россию в доковой камере головного ДВКД "Владивосток", а оба катера EDA-R - в доковой камере ДВКД "Севастополь". Однако в настоящее время будущее всех этих катеров неопределенно, как и их кораблей-носителей.
Достраивающийся на верфи французской компании Socarenam в Булонь-сюр-Мер первый скоростной десантный катер катамаранного типа EDA-R для ВМФ России. Февраль 2015 года."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,189.29
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Lürssen Werft выполняет крупный контракт для Саудовской Аравиии.
bmpd.livejournal.
"Французская газета "Le Marin" сообщила 9 февраля 2015 года в статье "Lürssen démarre la construction de patrouilleurs pour l’Arabie Saoudite", что германская компания Fr. Lürssen Werft 26 января уведомила о начале выполнения крупного контракта стоимостью около 1,4 млрд евро на постройку для береговой охраны Саудовской Аравии (входящей в состав МВД этой страны) более 100 сторожевых катеров различных типов - что делает этот контракт рекордным в мировом военном катеростроении.
Объявление Fr. Lürssen Werft стало первым официальным подтверждением вступления этого контракта в силу. Информация о переговорах о заключении этого контракта появилась впервые в феврале 2013 года, а в феврале 2014 года, немецкая пресса сообщила, что правительство Германии санкционировало сделку, однако о финализации контракта публично не сообщалось.
Контракт предусматривает постройку оценочно 24 больших сторожевых катеров и 79 малых скоростных катеров-перехватчиков. Строительство первых больших сторожевых катеров было начато в начале 2015 года на приобретенной в декабре 2012 года Fr. Lürssen Werft верфи Peene-Werft в Вольгасте, в свое время являвшейся главным центром военного кораблестроения ГДР.
79 малых скоростных катеров-перехватчиков длиной 15 м по данному контракту должны быть построены по выданному Fr. Lürssen Werft в январе субподряду итальянской компанией Fabio Buzzi Design, находящейся близ Милана (итальянская компания была отобрана на конкурсной основе по сравнению с предложением французкой компании Couach).
15-метровый 55-узловый скоростной катер-перехватчик проекта FB 52' SF итальянской компании Fabio Buzzi Design. Катера этого проекта строятся для итальянской Финансовой гвардии."
bmpd.livejournal.
"Французская газета "Le Marin" сообщила 9 февраля 2015 года в статье "Lürssen démarre la construction de patrouilleurs pour l’Arabie Saoudite", что германская компания Fr. Lürssen Werft 26 января уведомила о начале выполнения крупного контракта стоимостью около 1,4 млрд евро на постройку для береговой охраны Саудовской Аравии (входящей в состав МВД этой страны) более 100 сторожевых катеров различных типов - что делает этот контракт рекордным в мировом военном катеростроении.
Объявление Fr. Lürssen Werft стало первым официальным подтверждением вступления этого контракта в силу. Информация о переговорах о заключении этого контракта появилась впервые в феврале 2013 года, а в феврале 2014 года, немецкая пресса сообщила, что правительство Германии санкционировало сделку, однако о финализации контракта публично не сообщалось.
Контракт предусматривает постройку оценочно 24 больших сторожевых катеров и 79 малых скоростных катеров-перехватчиков. Строительство первых больших сторожевых катеров было начато в начале 2015 года на приобретенной в декабре 2012 года Fr. Lürssen Werft верфи Peene-Werft в Вольгасте, в свое время являвшейся главным центром военного кораблестроения ГДР.
79 малых скоростных катеров-перехватчиков длиной 15 м по данному контракту должны быть построены по выданному Fr. Lürssen Werft в январе субподряду итальянской компанией Fabio Buzzi Design, находящейся близ Милана (итальянская компания была отобрана на конкурсной основе по сравнению с предложением французкой компании Couach).
15-метровый 55-узловый скоростной катер-перехватчик проекта FB 52' SF итальянской компании Fabio Buzzi Design. Катера этого проекта строятся для итальянской Финансовой гвардии."
25 лет
Карма: +213.37
Регистрация: 15.10.2012
Сообщений: 5,756
Читатели: 0
Регистрация: 15.10.2012
Сообщений: 5,756
Читатели: 0
Цитата: donartrus от 10.02.2015 21:11:37Корвет "Стерегущий" в доке.
eagle-rost.livejournal.
Скрытый текст
серия одна, а пво разная
Москва
Карма: +33,319.00
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Цитата: инженер71 от 11.02.2015 10:21:43так понял Linк-16 "прикрутили"?..
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7484/
оригинал статьи
http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2395
не уточняется : с какого самолета, с какой дистанции (на какой дистанции), уголковый отражатель для самолета..?
А менее геморройную и уязвимую со всех сторон схему наведения они прикрутить не могли?
"Русы суть враги целому миру" (с)Ат-Табари, Х век
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
43 года
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Цитата: инженер71 от 11.02.2015 15:05:54ссылка
двигатель..понятно, а э.м. катапульта как на new "Викрант" ..встанет..? И для чего..?
Или индусы "перспективный" авианосец планируют..(не отстать от Китая)..?
Горячий двигатель, прям теряюсь))
газогенератор,наверное, имеется в виду, но вот это как раз и сомнительно,что "поделятся" им амеры
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,189.29
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Завершено восстановление технической готовности СКР «Пытливый» Черноморского флота.
Пресс-служба Южного военного округа.
"На сторожевом корабле (СКР) Черноморского флота «Пытливый», которым командует капитан 2 ранга Дмитрий Добрынин, полностью завершены все мероприятия по восстановлению технической готовности. Корабль находился в плановом ремонте с мая прошлого года.
Экипаж уже успешно отработал элементы базовой подготовки и приступил к выполнению задач в море. В ближайшее время экипажу предстоит подтвердить статус корабля постоянной готовности выполнением ракетных и артиллерийских стрельб по береговым, морским и воздушным целям.
После завершения обязательного цикла боевой подготовки СКР «Пытливый» будет направлен для выполнения задач в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота (ВМФ) России в Средиземном море."
Новая методика проверки подготовки штурманов внедрена в ВМФ России.
РИА Новости.
"Новую методика проверки уровня подготовки штурманов при помощи тренажеров "Регель" и "Сегмент" внедрена в Военно-морской флот (ВМФ) России, сообщил в среду представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВМФ капитан первого ранга Игорь Дыгало, ссылаясь на главного штурмана ВМФ контр-адмирала Эдуарда Луйка.
В период со 2 по 11 февраля эта методика была впервые опробована в ходе комплексной проверки уровня знаний пяти категорий специалистов штурманских служб Тихоокеанского флота (ТОФ) (это категории офицеров штурманских боевых частей кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, командиров кораблей, капитанов судов обеспечения, вахтенных офицеров и командиров соединений).
"В соответствии с указаниями главнокомандующего ВМФ РФ адмирала Виктора Чиркова с февраля 2015 года внедрена новая методика проверки практической подготовленности штурманов. Уровень профессиональной подготовки штурманов будет определяться в ходе выполнения задач в реальном времени на комплексных тренажерах "Регель" и "Сегмент", поступивших на вооружение ВМФ и установленных в Тихоокеанском военно-морском институте (Владивосток) и в учебном центре подводных сил Тихоокеанского флота в городе Вилючинск (Камчатка)", — цитируются слова Луйка в сообщении.
Уточняется, что по новой методике было проверено около 200 штурманов и лиц командного звена в пунктах базирования ТОФ во Владивостоке, Петропавловске-Камчатском и Вилючинске.
"Для проверки их знаний привлекались специалисты кафедры кораблевождения Тихоокеанского военно-морского института. Весной по новой методике будут проверены специалисты штурманских служб Черноморского флота, Каспийской флотилии, а также Северного и Балтийского флотов. Результаты проверки позволят корректировать дальнейший процесс подготовки офицеров", — отметил Луйк."
Пресс-служба Южного военного округа.
"На сторожевом корабле (СКР) Черноморского флота «Пытливый», которым командует капитан 2 ранга Дмитрий Добрынин, полностью завершены все мероприятия по восстановлению технической готовности. Корабль находился в плановом ремонте с мая прошлого года.
Экипаж уже успешно отработал элементы базовой подготовки и приступил к выполнению задач в море. В ближайшее время экипажу предстоит подтвердить статус корабля постоянной готовности выполнением ракетных и артиллерийских стрельб по береговым, морским и воздушным целям.
После завершения обязательного цикла боевой подготовки СКР «Пытливый» будет направлен для выполнения задач в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота (ВМФ) России в Средиземном море."
Новая методика проверки подготовки штурманов внедрена в ВМФ России.
РИА Новости.
"Новую методика проверки уровня подготовки штурманов при помощи тренажеров "Регель" и "Сегмент" внедрена в Военно-морской флот (ВМФ) России, сообщил в среду представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВМФ капитан первого ранга Игорь Дыгало, ссылаясь на главного штурмана ВМФ контр-адмирала Эдуарда Луйка.
В период со 2 по 11 февраля эта методика была впервые опробована в ходе комплексной проверки уровня знаний пяти категорий специалистов штурманских служб Тихоокеанского флота (ТОФ) (это категории офицеров штурманских боевых частей кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, командиров кораблей, капитанов судов обеспечения, вахтенных офицеров и командиров соединений).
"В соответствии с указаниями главнокомандующего ВМФ РФ адмирала Виктора Чиркова с февраля 2015 года внедрена новая методика проверки практической подготовленности штурманов. Уровень профессиональной подготовки штурманов будет определяться в ходе выполнения задач в реальном времени на комплексных тренажерах "Регель" и "Сегмент", поступивших на вооружение ВМФ и установленных в Тихоокеанском военно-морском институте (Владивосток) и в учебном центре подводных сил Тихоокеанского флота в городе Вилючинск (Камчатка)", — цитируются слова Луйка в сообщении.
Уточняется, что по новой методике было проверено около 200 штурманов и лиц командного звена в пунктах базирования ТОФ во Владивостоке, Петропавловске-Камчатском и Вилючинске.
"Для проверки их знаний привлекались специалисты кафедры кораблевождения Тихоокеанского военно-морского института. Весной по новой методике будут проверены специалисты штурманских служб Черноморского флота, Каспийской флотилии, а также Северного и Балтийского флотов. Результаты проверки позволят корректировать дальнейший процесс подготовки офицеров", — отметил Луйк."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,189.29
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,799
Читатели: 4
3 адмирала на 3 корабля ВМСУ - много, говорите?
eagle-rost.livejournal.
"Військово-Морські Сили Збройних Сил України
Командувач адмірал
Перший заступник командувача віце-адмірал
Начальник штабу - перший заступник командувача віце-адмірал
Заступник командувача з авіації та протиповітряної оборони - начальник управління авіації та протиповітряної оборони генерал-майор
Заступник командувача з бойової підготовки - начальник управління бойової підготовки
віце-адмірал
Начальник Озброєння контр-адмірал
Начальник Тилу контр-адмірал, генерал-майор
Заступник командувача з берегової оборони - начальник управління військ берегової та територіальної оборони генерал-майор
Начальник Академії Військово-Морських Сил імені П.С.Нахімова віце-адмірал
Перший заступник начальника штабу генерал-майор, контр-адмірал
Начальник оперативного управління - заступник начальника штабу контр-адмірал
Начальник управління особового складу - заступник начальника штабу контр-адмірал
Начальник управління надводних та підводних сил контр-адмірал
АРМИЯ ЖИВЕТ ПО-НОВОМУ: ПОРОШЕНКО УВЕЛИЧИЛ ЧИСЛО ШТАБОВ И ГЕНЕРАЛОВ НА 25%.
Указ президента №39/2015 прошел незаметно для СМИ, а зря: по сути, здесь излагается новая структура организации Вооруженных сил Украины и новая структура командования.
Верховный Главнокомандующий принял решение, что в структуре ВСУ будет 2 генерала армии, 9 генерал-полковников и адмиралов, 41 генерал-лейтенант и вице-адмирал, 99 генерал-майоров и контр-адмиралов, - а всего 151 генеральская и адмиральская должность. Как известно, в настоящий момент в ВСУ 121 генеральская и адмиральская должность.
В структуре аппарата Министерства обороны предусмотрено 15 генеральских должностей. В Генеральном штабе создано 34 генеральских должности - в аппарате, главном управлении оперативного обеспечения, вооружении, и тыле. 18 генералов - в командовании Сухопутных войск. 20 генералов - в командовании Воздушных сил, 13 адмиралов и генералов в командовании Военно-морских сил. Еще 22 генерала руководят другими вспомогательными и учебными направлениями. 3 генерала - военной службой правопорядка. Таким образом 125 генералов и адмиралов из 151 не находятся на оперативных должностях и не управляют непосредственно войсками, оперативными соединениями.
В Военно-Морских силах один боеготовый корабль морской зоны. Один. Плюс два батальона морской пехоты и артгруппы береговой обороны. Ну зачем там сразу 13 адмиралов и генералов? Как это объяснить?"
eagle-rost.livejournal.
"Військово-Морські Сили Збройних Сил України
Командувач адмірал
Перший заступник командувача віце-адмірал
Начальник штабу - перший заступник командувача віце-адмірал
Заступник командувача з авіації та протиповітряної оборони - начальник управління авіації та протиповітряної оборони генерал-майор
Заступник командувача з бойової підготовки - начальник управління бойової підготовки
віце-адмірал
Начальник Озброєння контр-адмірал
Начальник Тилу контр-адмірал, генерал-майор
Заступник командувача з берегової оборони - начальник управління військ берегової та територіальної оборони генерал-майор
Начальник Академії Військово-Морських Сил імені П.С.Нахімова віце-адмірал
Перший заступник начальника штабу генерал-майор, контр-адмірал
Начальник оперативного управління - заступник начальника штабу контр-адмірал
Начальник управління особового складу - заступник начальника штабу контр-адмірал
Начальник управління надводних та підводних сил контр-адмірал
АРМИЯ ЖИВЕТ ПО-НОВОМУ: ПОРОШЕНКО УВЕЛИЧИЛ ЧИСЛО ШТАБОВ И ГЕНЕРАЛОВ НА 25%.
Указ президента №39/2015 прошел незаметно для СМИ, а зря: по сути, здесь излагается новая структура организации Вооруженных сил Украины и новая структура командования.
Верховный Главнокомандующий принял решение, что в структуре ВСУ будет 2 генерала армии, 9 генерал-полковников и адмиралов, 41 генерал-лейтенант и вице-адмирал, 99 генерал-майоров и контр-адмиралов, - а всего 151 генеральская и адмиральская должность. Как известно, в настоящий момент в ВСУ 121 генеральская и адмиральская должность.
В структуре аппарата Министерства обороны предусмотрено 15 генеральских должностей. В Генеральном штабе создано 34 генеральских должности - в аппарате, главном управлении оперативного обеспечения, вооружении, и тыле. 18 генералов - в командовании Сухопутных войск. 20 генералов - в командовании Воздушных сил, 13 адмиралов и генералов в командовании Военно-морских сил. Еще 22 генерала руководят другими вспомогательными и учебными направлениями. 3 генерала - военной службой правопорядка. Таким образом 125 генералов и адмиралов из 151 не находятся на оперативных должностях и не управляют непосредственно войсками, оперативными соединениями.
В Военно-Морских силах один боеготовый корабль морской зоны. Один. Плюс два батальона морской пехоты и артгруппы береговой обороны. Ну зачем там сразу 13 адмиралов и генералов? Как это объяснить?"
Сейчас на ветке:
8,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 0,
Ботов: 8