Цитата: cerhj от 29.12.2019 15:10:26Ну как сказать. по водоизмещению
...22800 тонн это так сказать ...корвет )) 800 тонн...
Насчет Вашего МНЕНИЯ .......Ну как . ..шло б оно куда подальше.. Особенно с усилением Пакетом...
ЦитатаТеперь, когда вопрос с комплектацией корветов 20385 российским оборудованием решен, Министерство обороны решило продолжить серию этого проекта. Вопрос о сроках закладки еще двух корветов будет решен после испытаний головного корабля, отметил Владимир Тряпичников.
Скорее всего, строительство серии продолжит Северная верфь. По мнению Владимира Тряпичникова, нет смысла менять поставщика, так как у завода отработаны технологии, отлажена кооперация
https://www.dp.ru/a/2017/06/30/Severnaja_verf_spustila
Цитата: метла от 29.12.2019 19:41:49Ну ежели шведы с румынами нам будут "угрожать" на морях, то тады да - придётся городить новый подкласс мини-корветов..)))) Что до ТОФ, то также как и на других флотах - требуется нормальный корвет 20380-385-386.. И незачем отвлекаться на недокорветы. Толку не будет.
ЦитатаВ 2015 г. командованием ВМФ России перед ЦМКБ «Алмаз» была поставлена задача: спроектировать корабль весьма ограниченного водоизмещения, обладающего высокой мореходностью и автономностью, эффективной ПВО, ударным ракетным вооружением, который мог бы быть быстро освоен отечественной промышленностью, а за счет относительно невысокой цены – построен достаточно крупной серией.
http://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2019/0923/150027750/detail.shtml
В условиях ограниченных ресурсов командованию ВМФ России советская идея «москитного» флота показалась вполне привлекательной: отечественным разработчикам – Центральному морскому конструкторскому бюро «Алмаз» и Зеленодольскому проектно-конструкторскому бюро – была поставлена задача спроектировать максимально эффективный катер или корабль весьма ограниченного водоизмещения, который мог бы быть быстро освоен отечественной промышленностью, а за счет относительно невысокой цены мог бы строиться достаточно крупной серией. Именно тогда была сделана первая проработка, которая впоследствии стала проектом МРК «Каракурт».
ЦитатаСамым сложным местом в программе поставок МРК неожиданно оказалось производство двигателей: на текущий момент завод «Звезда» фактически не выдерживает необходимый темп изготовления дизелей. Чтобы не срывать график строительства, подготовлены различные варианты с изменениями в части ГЭУ. Наиболее перспективным представляется вариант с дизель-газотурбинной установкой на базе отечественной турбины М70ФРУ-Р. Однако окончательное решение по этому вопросу будет принимать заказчик кораблей.
http://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2018/1217/140825837/detail.shtml
ЦитатаСоотношение специализированных и многоцелевых кораблей сохраняет устойчивую закономерность. Так, для специализированных кораблей малого водоизмещения (около 1000 т) существует ниша рационального применения, однако такие корабли нельзя отнести к кораблям океанской зоны из-за низкой боевой устойчивости, ограниченной мореходности и необеспеченности средствами целеуказания.
Очевидно, что возложение на многоцелевой корабль большего числа паритетных задач (в противном случае он уже становится специализированным) ведет не только к росту его водоизмещения и стоимости, но и к закономерному снижению эффективности при выполнении каждой из этих задач.
Для решения этой проблемы рассматриваются различные подходы, к которым, в частности, относится выделение в качестве приоритетных, например, традиционных задач, а остальные рассматриваются в качестве дополнительных.
ЦитатаРассмотрение различных вариантов компоновки трансформенных помещений позволяет заключить, что для эффективной реализации принципов контейнеризирования общая выделяемая для этих целей площадь должна составлять не менее 30% площади конструктивной ватерлинии корабля. При этом трансформерные помещения занимают высоту не менее двух междупалубных пространств. Анализ реализованных проектов и выполненных проработок показывает, что для обеспечения такой дополнительной вместимости требуется увеличение водоизмещения корабля по сравнению с традиционным аналогом на 25-27%.
http://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2019/0722/133827251/detail.shtml
Цитата: Flugkater от 29.12.2019 22:13:52Требуется не то слово, но 20 лет их мусолят, и все никак не научатся в приемлемые сроки строить. Так что, за отсутствием горничной, берите уж дворника.
Цитата: Kingle от 30.12.2019 00:36:35ВидеоУпер у Кассада.Фото
Цитата: valery913 от 30.12.2019 11:44:25Большие десантные корабли второй серии проекта 11711 получат новую в сравнении с кораблями типа "Иван Грен" энергоустановку. Она будет состоять из четырех дизелей 16Д49, сообщили Mil.Press FlotProm два информированных источника, отраслевой и флотский.
Цитата: valery913 от 30.12.2019 11:44:25Мебель на корабли ВМФ из Англии? Сильный ход, посильнее итальянских броневиков...
Цитата: Zeratul от 30.12.2019 23:53:24То есть будет как на корветах пр. 20380 - суммарно 23320 л.с:
А раньше было всего 2 дизеля 10Д49 по 5200 л.с., суммарно 10400 л.с.. И этого хватало для достижения скорости в 18 узлов.
Интересно какая теперь будет скорость у новых БДК пр. 11711М после увеличения мощности более чем в 2 раза? Наверняка, не менее 25 узлов.
Цитата: Goering от 31.12.2019 08:50:39..и кстате как думаете? зря или не зря далее отказались? свое соответствует полностью? пока Гидромайор не засрал тут все
Цитата: Dima1 от 31.12.2019 10:49:55Еще бы Панцирь вместо Дуэта.
Цитата: valery913 от 31.12.2019 16:01:31БЭКи и противоминные комплексы - не смущают. Даже броневики не особо. А вот мебель - смущает. Вам непонятно, почему?
Цитата: Портос от 31.12.2019 17:25:50Смущает отсутствие статистики.
Что превращает осуждение в пустой трёп.
На каких кораблях установлена эта мебель и какие отзывы о ней.
Морская мебель это тоже технологии, в итоге которых удобство и безопасность.
Если через столько лет после Сердюкова, мебельщики не освоили клонирование импортной, то кто им злобный буратино.
Цитата: инженер71 от 01.01.2020 07:37:17ушли времена 70 руб. за "рацуху" )..и грамота..)
Цитата: Cannon75 от 01.01.2020 03:55:56Батенька, капитализьм на дворе - освоение всего и вся строго за счет заказчика. Если нет гарантированного заказа - никто и пытаться не будет. "Инициативная" разработка, освоение или внедрение - это просто значит, что кто-то третий оплатил 99 % банкета (заказали смежную технологию, продукт), осталось лишь слегка дошлифовать и предложить потенциальному заказчику...
Цитата: Филин от 01.01.2020 14:26:43Я за первое место в конкурсе рацпредложений получил грамоту. А за второе место дали аж 100 руб...
Цитата: D16 от 31.12.2019 15:51:18Такие пароходы без охраны не ходят. Какой смысл из него звезду смерти делать?
Цитата: Luddit от 01.01.2020 22:08:06Своё надо делать в первую очередь в тех областях, компетенции в которых долго нарабатываются.