ВМФ/ВМС

Цитата: PPL от 24.09.2020 10:26:56/
Система AIS в обязательном порядке устанавливаемая на суда, постоянно отдаёт координаты, скорость и т.п. в эфир (ну и складируется эта информация в сети потом).
Информация по ICE ROSE на marintraffic - в разделе latest position кликнуть на карту, show on live map, будет отображено текущее положение.
На карточке судна нажать PAST TRACK - это недавняя история, на маринтраффике в бесплатном варианте можно посмотреть только недавний трек
В проливе между Копенгагеном и Мальмё Айс роуз шел курсом грубо на север (где зелененький цвет нормальной скорости через желтый превращается в красненький "еле ползёт"). 

Скрытый текст

Вот тут это место крупнее.
И в какой то момент сбросил ход, офалломорфировавший рулевой резко повернул на 90 влево, тут же - правый разворот на 270, затем резкая циркуляция влево на 180 - снова курс на на север - (не после этого ли столкновение?).

Снова разворот на 180 (не известен момент столкновения - это тут он поймал МПК, или чуть попозже, когда вернулся на юг немножко и там еще круги наматывать стал.).

Надо понимать, что всё это происходило в узости с крайне оживленным постоянным движением судов. Очень старался, примерно, как на МКАДе убрать разделительную полосу - и положить туда его трек движения.
.
После столкновения какое-то время потусил, развернулся и затем продолжил движение на север.


.
На МПК наверняка заметили эти странные танцы, раз сбросили ход. Надо понимать, что инертность управления на судах весьма велика, что направление движения при циркуляции - не совсем прямая по продольной оси, ну и МПСС есть, рулевые рассчитывают, что остальные как-то придерживаются правил.
И да, навигационное оборудование на МПК - без плюшек компьютеризированных ассистов, предупреждений о столкновении, "ваш курс ведет к опасности"  (которые, впрочем, хрен помогли бы с таким неадекватом рядом).
.
УПД: Движок форума, похоже, перестал отрабатывать увеличение фото по клику. Чтобы посмотреть детали - правый клик и "показать картинку в новой вкладке".

Цитата25 сентября. ИНТЕРФАКС - Истребители МиГ-31 и бомбардировщики Су-24 выполнили практические ракетные пуски и бомбометания на учениях в Арктике, сообщили в пресс-службе Северного флота.
       "Учение прошло над Баренцевым морем и Кольским полуостровом в районе полигона Лумбовский. Всего в учебно-боевых мероприятиях авиационного полка задействовано четыре истребителя-перехватчика МиГ-31БМ, девять бомбардировщиков Су-24М, более 400 военнослужащих летного и инженерно-технического состава", - заявили в пресс-службе.
       По данным флота, в ходе учения бомбардировщики Су-24М сбросили осветительные авиабомбы для имитации воздушных целей "противника", а истребители МиГ-31БМ поразили мишени, выполнив практические пуски управляемых ракет класса "воздух-воздух".
       Во второй части учения экипажи Су-24М отработали нанесение ракетно-бомбовых ударов по целям, имитирующим корабли, командные пункты, инженерные укрепления, живую силу и технику условного противника на полигоне Лумбовский, отметили в пресс-службе СФ.
       "Используя данные целеуказания, бомбардировщики выполнили пуски высокоточными ракетами "воздух-земля" и отработали бомбометание, а также стрельбу неуправляемыми реактивными снарядами по мишенному полю авиационного полигона. Все наземные цели были успешно поражены, что было зафиксировано средствами объективного контроля", - сказали в штабе флота.
       Там сообщили, что после выполнения учебно-боевых задач все самолёты благополучно вернулись на аэродром базирования в Мурманской области.

Цитата: Balamut от 26.09.2020 17:32:43

Цитата: Гидравлик от 26.09.2020 20:22:17Типа "акваподстава" нашему от недовикингов, с помехой справа на контркурсе?

Цитата: Гидравлик от 26.09.2020 20:56:46А привязка к визуальному сектору обзора? На мой взгляд как на шоссе с двухсторонкой без разделительного барьера идёшь в крайнем правом и встречный крайний правый, типа обьезжая НЕКОЕ препятствие, даёт руля право/лево и ты ловишь его хвост... у тебя место столкновения в секторе обзора(и типа мог избежать...) , а он, цукко, не видел и не мог...- белопушистый, не?

Цитата: DimonT от 26.09.2020 22:19:35Дорогое удовольствие - "толстый" и потому тяжелый надо, с достаточно большим водоизмещением. Если "бронекорпус" верфи возьмутся делать не без удовольствия (там же кабелей-трубопроводов и т.п. во внешнем слое быть не должно окромя сигналки "тут вода" и "1 лампочки на отсек"), то вот стоит ли на это тратить мощные корабельные движки, на которые и так очередь...

Цитата: Kingle от 27.09.2020 03:08:44Ок, давайте таранные броненосцы строить...

Цитата: PPL от 27.09.2020 12:36:52.
Сначала бортами, потом МПК доразвернуло носом?

Цитата: Гидравлик от 26.09.2020 20:22:17С какого бодуна этот ушлёпок , судя по маринтрафику, круги винтил?..

Цитата: Kingle от 27.09.2020 03:08:44Ок, давайте таранные броненосцы строить...

Цитата: gvf от 27.09.2020 13:21:40Похоже у обоих руль был переложен влево, но потом этот купец на МРК кормой навалился, сверху-вниз.
(у него в циркуляции правый крен был)

По рассказам, там пьянка вполне возможна, на руле могло никого не быть.

Цитата: Гидравлик от 27.09.2020 14:24:27И у АйсРоуз драньё краски по правому борту от носовой надписи до кормы, плюс-минус на этом же уровне...с "Казанцем" так шоркался, а когда обшивку пробило, "Казанца" его шпангоутами вполне могло довернуть до нормали к борту АйсРоуз?

Цитата: gvf от 27.09.2020 15:23:33До нормали там не дошло, иначе повреждения у купца были бы больше - форштевень и несколько шпаций за ними очень мощные делаются из-за высоких нагрузок от слеминга.
У МРК поврежден правый ширстрек и палубный стрингер (похоже до первого рамного шпангоута), видимо после навала кормой, которую заносило, он форштевнем дыру проткнул и листы обшивки зацепились - шли они уже по касательной, иначе задира бы не было.
А будь удар по нормали купцу борт порезало бы.
Но по таким картинкам только гадать можно.

Цитата: Ayup-han9 от 28.09.2020 16:22:06Похоже АйзРоуз резко ход скинул...

Цитата: Ayup-han9 от 28.09.2020 16:22:06визуально вахтенный офицер

Цитата: PPL от 28.09.2020 20:44:48.
Нет.
У обоих правые борта тиранутые.
Догоняя - такой хрени не получится.
Фарватер там на право-лево делится, восточная часть - на север, западная - на юг там (насколько я помню, нет 146% уверенности, и атласа под рукой).
МПК, идя за Роузом, по радару заметил странные флуктуации курса, когда тот развернулся, сбросил ход, и потом внезапно увидел, как из тумана навстречу хреначит "по встречке". Радар на минимальных дистанциях, на единицах кабельтовых, не сказать, что отличается точностью. Азимут даст, дистанцию +-, и ожидать, что тот попрёт навстречу - ну скорее отнести на шалости измерения дальности. 
.
Все это, естественно, не официальное, а исключительно моё личное видение произошедшего по трекам, фотографиям и картам.

Цитата: Apakc от 29.09.2020 10:22:39Как в свое время отмечал товарищ marakesh, неплохо было бы создать экспедиционные корабли для ДЕСО на основе вот этих красавчиков.

26 сентября 2020 года акваторию Амурского судостроительного завода (Хабаровский край) покинул первый строящийся для линии Ванино — Холмск (о. Сахалин) грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD 00300 «Александр Деев». Судно отправилось на достройку во Владивосток.

https://sdelanounas.ru/blogs/136130/#cut

Цитата: Apakc от 29.09.2020 21:51:16Апчом и речь!
Их именно как корабли второй волны рассматривали. Довооружить немножко какой АК-130 и Панцирями-М.
Очень удачный кораблик.