ВМФ/ВМС

А давайте ка обсудим такого сфероконя, раз уж тема ВМС скатилась в ПетроНимиц-срач:

Подскажите, а что делать с "недобитком" АВ, который был поражен, к примеру, двумя гранитами с Петра, но оставшийся на плаву и имеющий ход, к примеру, 10 узлов, в ситуации, когда самолеты больше взлетать не могут, а эскорт частично сохранился?

Добивать гранитами "до полной готовности" или догнать и покарать Анал..К-130? Кто то отмечал что АК-130, с его скорострельностью (от 20 до 80 выстрелов в минуту) можно "пилить" судно пополам.
Или торпедами?
Или отпустить вообще?

Цитата: mse от 31.07.2009 12:53:53
Мы рискуем тупо ни разу ими не выстрелить, потому как никто в здравом уме не подпустит Петра на дальность пуска.
Плюс, до дальности пуска Петру надо чапать и чапать, а СУшка за это время улетит за 300-500 отстреляется,  и вернётся на обед.

ЗУР 400 км. с СБЧ. Прорывайтесь.

Цитата: C0ncrete от 31.07.2009 13:04:37
А давайте ка обсудим такого сфероконя, раз уж тема ВМС скатилась в ПетроНимиц-срач:

Подскажите, а что делать с "недобитком" АВ, который был поражен, к примеру, двумя гранитами с Петра, но оставшийся на плаву и имеющий ход, к примеру, 10 узлов, в ситуации, когда самолеты больше взлетать не могут, а эскорт частично сохранился?

Добивать гранитами "до полной готовности" или догнать и покарать Анал..К-130? Кто то отмечал что АК-130, с его скорострельностью (от 20 до 80 выстрелов в минуту) можно "пилить" судно пополам.
Или торпедами?
Или отпустить вообще?

Есть большое сомнение в том, что к тому моменту Граниты еще останутся... Если Петя окажется на дистанции выстрела, то на радостях пальнет всем чем есть сразу, пока опять не разбежались... Так что в этом случае придется или энное количество часов догонять АВ чтобы покарать его Анал.. ээ.. чемнибудь менее дальнобойным или повернуть домой... Скорее второй вариант.

Цитата: Darth Vader от 31.07.2009 13:17:31
ЗУР 400 км. с СБЧ. Прорывайтесь.

У вас есть данные, на какой дистанции ваше чудо ПВО засечет самолет на сверхмалой высоте?
Или опять целеуказание входит в комплект по умолчанию?

Цитата: Senya от 31.07.2009 08:57:32
Хорошо, без использования лифтов можно обеспечить группу... возмем 24 самолета, число красивое. А с какой скоростью самолеты опускают/поднимают из ангара?

Лифты судя по видео двигаются довольно шустро,больше времени уходит на установку и крепление самолетов. При взлете так они вообще могут задействовать все четыре лифта,поднять все крыло наверняка смогут быстро(предусмотрели для форс-мажоров), а вот при посадке похоже, что только два передних.
Расположение лифтов

Цитата: C0ncrete от 31.07.2009 13:04:37
А давайте ка обсудим такого сфероконя, раз уж тема ВМС скатилась в ПетроНимиц-срач:
Подскажите, а что делать с "недобитком" АВ, который был поражен, к примеру, двумя гранитами с Петра, но оставшийся на плаву и имеющий ход, к примеру, 10 узлов, в ситуации, когда самолеты больше взлетать не могут, а эскорт частично сохранился?
Добивать гранитами "до полной готовности" или догнать и покарать Анал..К-130? Кто то отмечал что АК-130, с его скорострельностью (от 20 до 80 выстрелов в минуту) можно "пилить" судно пополам.
Или торпедами?
Или отпустить вообще?

Если "граниты" остались, надо  бить по кораблям сопровождения (кресера, эсминцы). Приближаться на близкую дистанцию  к АУГ рискованно. Она охраняется ещё лодкой АПЛ, а то и двумя-тремя.

Цитата: Sennary от 31.07.2009 13:20:23
У вас есть данные, на какой дистанции ваше чудо ПВО засечет самолет на сверхмалой высоте?
Или опять целеуказание входит в комплект по умолчанию?

А самолет по вашему всю дорогу на сверхмалой пилит?

Цитата: 753 от 31.07.2009 13:21:10
Если "граниты" остались, надо  бить по кораблям сопровождения (кресера, эсминцы). Приближаться на близкую дистанцию  к АУГ рискованно. Она охраняется ещё лодкой АПЛ, а то и двумя-тремя.

Ну, да. Правда не исключен вариант, что амы бросят подранок, а команда уйдет на эскортниках.

Цитата: toptun80 от 31.07.2009 13:20:58Лифты судя по видео двигаются довольно шустро,больше времени уходит на установку и крепление самолетов. При взлете так они вообще могут задействовать все четыре лифта,поднять все крыло наверняка смогут быстро(предусмотрели для форс-мажоров), а вот при посадке похоже, что только два передних.

Спасибо. Но все равно была интересна цифра, сколько времени займет закатить самолет на площадку (кстати, чем они в ангаре перемещаются? тягачами?), поднять, запустить движки (на палубе самолеты вроде сами ездят), съехать с лифта, снова опустить площадку. Будет это 20 секунд, 40 или минута? И еще, заправка и подвешивание вооружения производятся и в ангаре или только на палубе?

Цитата: Darth Vader от 31.07.2009 13:17:31
ЗУР 400 км. с СБЧ. Прорывайтесь.

Вы так легко СБЧ пуляете, давайте тогда рассматривать применение изделий и противником.

Цитата: Sneeke от 31.07.2009 13:32:34
Вы так легко СБЧ пуляете, давайте тогда рассматривать применение изделий и противником.

А я рассматриваю. Поэтому и не хочу так просто отправлять авиацию против не впопуаса.

Цитата: Darth Vader от 31.07.2009 13:37:35
А я рассматриваю. Поэтому и не хочу так просто отправлять авиацию против не впопуаса.

А корабль против "белого человека" отправить видимо нормально? Авиация и соответственно авианосец, как носитель такого оружия, имеет гораздо большую устойчивость, в силу гораздо большей гибкости использования самолетов относительно ракет.

Цитата: Darth Vader от 31.07.2009 13:27:56
А самолет по вашему всю дорогу на сверхмалой пилит?

Вы опять не ответили.
Нет, не всю дорогу. Только когда не хочет чтобы его сбили,а у врага есть такая возможность. Вы считаете это противоестественным?

Цитата: Sennary от 31.07.2009 13:43:31
Вы опять не ответили.
Нет, не всю дорогу. Только когда не хочет чтобы его сбили,а у врага есть такая возможность. Вы считаете это противоестественным?

Возможность есть, но при этом уменьшается радиус действия. Придется подпускать 1144 еще ближе, что опаснее .

Цитата: Darth Vader от 31.07.2009 13:48:46
Возможность есть, но при этом уменьшается радиус действия. Придется подпускать 1144 еще ближе, что опаснее .

И вы опять не ответили.
Ближе почему? Подпускать 1144 ближе к чему?  С чего вы взяли что это будет иметь хоть какое то значение?
Опять фантазии про будущее вооружение и что у амеров ничего не изменится?

Цитата: Sennary от 31.07.2009 13:53:56
И вы опять не ответили.
Ближе почему? Подпускать 1144 ближе к чему?

К  АВ.

Цитата: Sennary от 31.07.2009 13:53:56
С чего вы взяли что это будет иметь хоть какое то значение?

Потомучто при сравнимых дальностях действия авиации и дальнобойной корабельной ПКР. Уход на ПМВ означает большую дальность ПКР.

Цитата: Darth Vader от 31.07.2009 14:03:55
Потомучто при сравнимых дальностях действия авиации и дальнобойной корабельной ПКР. Уход на ПМВ означает большую дальность ПКР.

Дальность не сравнима, самолеты могут пару раз дозаправится и атаковать с безопасных для АУГ 2000км, у ПКР, предполагаю, с дозаправкой возникнут проблемы.

Цитата: Darth Vader от 31.07.2009 13:17:31
ЗУР 400 км. с СБЧ. Прорывайтесь.

Пофиг. Фронтом 20км. И ПКР с СБЧ. И на ПМВ.

Можно сделать тяжелую ПКР одной которой достаточно для уничтожения АВ с разделюющимися боеголовками индивидуального наведения - применение такое - при приближении в АВ делается набор высоты до 10 км(можно и сразу стартовать на такую высоту - там расход топлива меньше) и оттуда пикирование на группу и разделение боевых частей, тут ПВО(особенно зенитная артиллерия)  не у дел - потому как тут нужно не сбить а стереть в "пыль" боевую часть, которая все равно упадет.

Применение спец БЧ - повлечет ответный  удар американцев таким же боеприпасом, в этом можно не сомневатся.

Зачем строить большие корапбли с ПКР(мало), если можно настроить малые вплоть до катеров(много) с такими же ПКР их и перебрасывать легче и потерять не так жалко, и вообще зачем атаковать с моря когда можно со стратегов с воздуха - "высыпать" со стратега пару десятков ПКР значительно легче, чем обеспечить их одновременный старт с большого корабля или групы мелких самолетов, не говоря о более высокой подвижности и перебрасываемости. Тут даже модернизировать ПКР для увеличения дальности не надо - достаточно чтобы они основной путь пролетели на больших высотах (~ 10 км). Или вот взять тяжелую пикирующую ПКР да пикировать с высоты 20 км(делая горку), что  ее там возмет - ниче не возмет. Сбивать ее это тоже самое ,что сбивать падающую на тебя бомбу с пикировщика - можно прошить насквозь АВ и взорватся под ним.

Цитата: Darth Vader от 31.07.2009 13:27:56
А самолет по вашему всю дорогу на сверхмалой пилит?

А что за проблема? Ему взад светит ДРЛО и корректирует.