ВМФ/ВМС
17,690,172
45,427
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Новейшая атомная подлодка "Северодвинск" в начале июля отправится в море завершать программу опытной эксплуатации - "Севмаш".
АРМС-ТАСС.
"Первая многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) проекта 885 "Ясень" - "Северодвинск", принятая в состав ВМФ России на прошлой неделе, в начале июля выйдет в море для завершения программы опытной эксплуатации. Об этом сообщила сегодня пресс-служба завода "Севмаш", где была построена субмарина.
Флот получил "Северодвинск" в опытную эксплуатацию в конце прошлого года. Сейчас подлодка находится у причала "Севмаша".
Субмарина была спроектирована морским бюро машиностроения "Малахит" в Петербурге и заложена на "Севмаше" еще в конце 1993 г. Ее удалось спустить на воду только в середине 2010 г. в связи с экономическими трудностями и принципиально новыми архитектурой корпуса и вооружением. Как заявил главком ВМФ России Виктор Чирков, "Северодвинск" прослужит не меньше 30 лет.
Согласно данным открытых источников, на "Северодвинске" торпедные аппараты впервые в практике отечественного кораблестроения расположили за отсеком центрального поста, что позволило разместить в носовой части подлодки крупную антенну гидроакустического комплекса. На субмарине впервые используются крылатые ракеты с вертикальным взлетом, кроме того, она получила новейшие комплексы связи и навигации, принципиально новую энергетическую установку. Водоизмещение подлодки достигает 9,5 тыс т, длина - 120 м. "Северодвинск" способен погружаться на 600 м и развивать под водой скорость в 31 узел (около 57 км в час). Его экипаж состоит из 85 человек.
Летом 2009 г. на "Севмаше" по усовершенствованному проекту 885М заложили подводную лодку "Казань", а летом 2013 г. - такой же атомоход "Новосибирск". Планируется, что 19 июля будет заложена четвертая подлодка серии - "Красноярск". Как сообщалось ранее, в госпрограмме вооружения до 2020 г. предусмотрено строительство восьми субмарин класса "Ясень". Главком ВМФ Чирков заявил, что серия может быть продолжена.
"Северодвинск" стал 131-й атомной подлодкой, построенной на "Севмаше" для ВМФ, передает ИТАР-ТАСС."
АРМС-ТАСС.
"Первая многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) проекта 885 "Ясень" - "Северодвинск", принятая в состав ВМФ России на прошлой неделе, в начале июля выйдет в море для завершения программы опытной эксплуатации. Об этом сообщила сегодня пресс-служба завода "Севмаш", где была построена субмарина.
Флот получил "Северодвинск" в опытную эксплуатацию в конце прошлого года. Сейчас подлодка находится у причала "Севмаша".
Субмарина была спроектирована морским бюро машиностроения "Малахит" в Петербурге и заложена на "Севмаше" еще в конце 1993 г. Ее удалось спустить на воду только в середине 2010 г. в связи с экономическими трудностями и принципиально новыми архитектурой корпуса и вооружением. Как заявил главком ВМФ России Виктор Чирков, "Северодвинск" прослужит не меньше 30 лет.
Согласно данным открытых источников, на "Северодвинске" торпедные аппараты впервые в практике отечественного кораблестроения расположили за отсеком центрального поста, что позволило разместить в носовой части подлодки крупную антенну гидроакустического комплекса. На субмарине впервые используются крылатые ракеты с вертикальным взлетом, кроме того, она получила новейшие комплексы связи и навигации, принципиально новую энергетическую установку. Водоизмещение подлодки достигает 9,5 тыс т, длина - 120 м. "Северодвинск" способен погружаться на 600 м и развивать под водой скорость в 31 узел (около 57 км в час). Его экипаж состоит из 85 человек.
Летом 2009 г. на "Севмаше" по усовершенствованному проекту 885М заложили подводную лодку "Казань", а летом 2013 г. - такой же атомоход "Новосибирск". Планируется, что 19 июля будет заложена четвертая подлодка серии - "Красноярск". Как сообщалось ранее, в госпрограмме вооружения до 2020 г. предусмотрено строительство восьми субмарин класса "Ясень". Главком ВМФ Чирков заявил, что серия может быть продолжена.
"Северодвинск" стал 131-й атомной подлодкой, построенной на "Севмаше" для ВМФ, передает ИТАР-ТАСС."
Уфа
48 лет
Карма: +277.94
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,303
Читатели: 0
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 2,303
Читатели: 0
Цитата: Senator_fb1490 от 23.06.2014 20:39:49
А есть резон, с логистической и экономической сторон, сделать единый проект вспомогательных, снабженческих судов?Ну то есть корабль который мог бы одновременно поставлять на корабли ВМФ на ходу, припасы, топливо, загружать вооружение, а если войска контролируют какую то территорию с каким никаким причальным оборудованием то и технику на него с пехотой доставлять?
"И штоб доилась!". Имхо, суперуниверсал получится слишком дорогой. Корабль перезаряжания - кран-балки, восковой транспорт - аппарели, трюмы характерной формы + кубрики для личного состава, танкер - топливные насосы со шлангами.. И всё это на одном корабле? Куда дешевле и эффективнее иметь несколько вариантов базового типа.
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Новый десантный катер проекта 21820 «Денис Давыдов» приступил к заводским ходовым испытаниям.
Пресс-служба Западного военного округа.
"Новейший десантный катер проекта 21820 «Денис Давыдов», построенный для Балтийского флота (БФ) на Ярославском судостроительном заводе, приступил к заводским ходовым испытаниям.
Экипаж катера из числа военнослужащих соединения десантных кораблей БФ совместно с представителями завода-изготовителя вышел в полигоны боевой подготовки БФ для проведения заводских ходовых испытаний (ЗХИ).
В ходе их проведения представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля проведут маневренные и скоростные испытания, проверят работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, вооружения катера, а также произведут ряд высадок различной колесной и гусеничной техники на плав и на побережье.
После завершения заводских и государственных испытаний десантный катер «Денис Давыдов» войдет в состав БФи начнет выполнять задачи по предназначению."
Пресс-служба Западного военного округа.
"Новейший десантный катер проекта 21820 «Денис Давыдов», построенный для Балтийского флота (БФ) на Ярославском судостроительном заводе, приступил к заводским ходовым испытаниям.
Справочно:
В ходе их проведения представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля проведут маневренные и скоростные испытания, проверят работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, вооружения катера, а также произведут ряд высадок различной колесной и гусеничной техники на плав и на побережье.
После завершения заводских и государственных испытаний десантный катер «Денис Давыдов» войдет в состав БФи начнет выполнять задачи по предназначению."
Карма: +146.04
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 12,341
Читатели: 5
Бан в разделе до 14.01.2024 23:07
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 12,341
Читатели: 5
Бан в разделе до 14.01.2024 23:07
Для любителей настольного флота. Вот такая цидуля пришла вместе c июньским номером ТиВ :
Остальное здесь: Ссылка
Остальное здесь: Ссылка
Отредактировано: osankin - 25 июн 2014 08:15:49
Пессимист - это хорошо информированный оптимист
Кто живет без печали и гнева,
Тот не любит отчизны своей
Н.А. Некрасов
Я предпочитаю бичевать свою родину, предпочитаю огорчать ее, предпочитаю унижать ее, только бы ее не обманывать.
П.Я. Чаадаев
Кто живет без печали и гнева,
Тот не любит отчизны своей
Н.А. Некрасов
Я предпочитаю бичевать свою родину, предпочитаю огорчать ее, предпочитаю унижать ее, только бы ее не обманывать.
П.Я. Чаадаев
Карма: +37.02
Регистрация: 27.05.2013
Сообщений: 141
Читатели: 2
Регистрация: 27.05.2013
Сообщений: 141
Читатели: 2
Цитата: инженер71 от 24.06.2014 16:33:11
http://www.navyrecog…ew&id=1842
ПЛАРБ "Пенсильвания" (SSBN 735) поставила рекорд по длительности патрулирования 140 дней/суток..
P.S. что за термин -"золотой экипаж"..первый..?
Так у них обозначают 1-й и 2-й экипажи. Ротация каждые 6-7 месяцев.
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Очередные судостроительные контракты от ФСБ.
alexeyvvo.livejournal.
"По данным реестра государственных контрактов 16 июня был подписан контракт между Федеральной службой безопасности в лице войсковой части 55056 и ОАО «Восточная верфь» (г. Владивосток) на строительство пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин» с заводским номером 906. Заказанный буксир должен быть передан заказчику не позднее 1 декабря будущего года. Соглашение заключено в форме закупки у единственного поставщика без проведения торгов. Стоимость работ по контракту оценена в 211,1 млн.руб., что несколько дороже, чем цена аналогичного буксира, строящегося на Судостроительном заводе "Вымпел" по контракту от 30 декабря 2013 г., составляющая 201 млн.руб.
зав. 905 в процессе приемо-сдаточных испытаний. Январь 2014 г.
По информации сайта «Сделано у нас», фактическая закладка катера состоялась еще в середине декабря прошлого года.
Строящийся корпус буксира проекта 1496М1 зав. 906. Декабрь 2013 г.
К настоящему времени «Восточной верфью» построены четыре буксира проекта 1496М1, переданные ФСБ в 2009, 2011, 2013 годах, приемный акт на катер с зав. №905 был подписан во Владивостоке 23 мая нынешнего года. Стоимость буксира с зав. №904 по контракту 2011 года составила 183 млн.руб., зав. №905 по контракту 2012 года – 190 млн.руб.
П.С. Дополняя майский пост по заказу от ФСБ на ПСКР проекта 10410: как и предполагалось заказ размещен на Судостроительной фирме «Алмаз», предметом соглашения является корабль с заводским номером 312, контракт заключен 30 мая 2014 года."
alexeyvvo.livejournal.
"По данным реестра государственных контрактов 16 июня был подписан контракт между Федеральной службой безопасности в лице войсковой части 55056 и ОАО «Восточная верфь» (г. Владивосток) на строительство пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин» с заводским номером 906. Заказанный буксир должен быть передан заказчику не позднее 1 декабря будущего года. Соглашение заключено в форме закупки у единственного поставщика без проведения торгов. Стоимость работ по контракту оценена в 211,1 млн.руб., что несколько дороже, чем цена аналогичного буксира, строящегося на Судостроительном заводе "Вымпел" по контракту от 30 декабря 2013 г., составляющая 201 млн.руб.
зав. 905 в процессе приемо-сдаточных испытаний. Январь 2014 г.
По информации сайта «Сделано у нас», фактическая закладка катера состоялась еще в середине декабря прошлого года.
Строящийся корпус буксира проекта 1496М1 зав. 906. Декабрь 2013 г.
К настоящему времени «Восточной верфью» построены четыре буксира проекта 1496М1, переданные ФСБ в 2009, 2011, 2013 годах, приемный акт на катер с зав. №905 был подписан во Владивостоке 23 мая нынешнего года. Стоимость буксира с зав. №904 по контракту 2011 года составила 183 млн.руб., зав. №905 по контракту 2012 года – 190 млн.руб.
П.С. Дополняя майский пост по заказу от ФСБ на ПСКР проекта 10410: как и предполагалось заказ размещен на Судостроительной фирме «Алмаз», предметом соглашения является корабль с заводским номером 312, контракт заключен 30 мая 2014 года."
Отредактировано: donartrus - 25 июн 2014 08:16:03
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Первая подлодка для Черноморского флота "Новороссийск" вернулась с испытаний на Балтике.
ИТАР-ТАСС.
"Головная дизель-электрическая подводная лодка "Новороссийск" (проект 636.3 "Варшавянка") вернулась в Петербург с первого этапа ходовых испытаний в Балтийском море, сообщил ИТАР-ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе в среду.
Как сообщалось ранее, субмарина отправилась на Балтику 30 мая. К этому моменту она уже прошла швартовные испытания в Петербурге и специальную процедуру размагничивания - противоминной защиты.
"Подлодка вернулась на "Адмиралтейские верфи" в Петербург 22 июня. Завершилась первая часть ее ходовых испытаний на Балтике", - рассказал собеседник агентства.
Он пояснил, что сейчас специалисты обобщают полученные результаты. По его словам, в море была проверена работа всех систем и механизмов, различные режимы и скорости хода субмарины.
Источник не уточнил, когда состоится и сколько продлится повторный выход подлодки в море, отметив лишь, что все будет зависеть от объема доработок и исправления недостатков, обычно выявляемых на испытаниях головного корабля. После этого "Новороссийск" будут готовить к сдаче Черноморскому флоту. Ранее главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков сообщил ИТАР-ТАСС, что субмарину планируется принять в состав флота, "как только закончатся испытания"."
ИТАР-ТАСС.
"Головная дизель-электрическая подводная лодка "Новороссийск" (проект 636.3 "Варшавянка") вернулась в Петербург с первого этапа ходовых испытаний в Балтийском море, сообщил ИТАР-ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе в среду.
Как сообщалось ранее, субмарина отправилась на Балтику 30 мая. К этому моменту она уже прошла швартовные испытания в Петербурге и специальную процедуру размагничивания - противоминной защиты.
"Подлодка вернулась на "Адмиралтейские верфи" в Петербург 22 июня. Завершилась первая часть ее ходовых испытаний на Балтике", - рассказал собеседник агентства.
Он пояснил, что сейчас специалисты обобщают полученные результаты. По его словам, в море была проверена работа всех систем и механизмов, различные режимы и скорости хода субмарины.
Источник не уточнил, когда состоится и сколько продлится повторный выход подлодки в море, отметив лишь, что все будет зависеть от объема доработок и исправления недостатков, обычно выявляемых на испытаниях головного корабля. После этого "Новороссийск" будут готовить к сдаче Черноморскому флоту. Ранее главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков сообщил ИТАР-ТАСС, что субмарину планируется принять в состав флота, "как только закончатся испытания"."
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Десантные корабли ВМФ России зашли в Ла-Манш.
РИА Новости.
"Корабельная десантная группа Северного флота (СФ) в составе больших десантных кораблей (БДК) "Георгий Победоносец" и "Оленегорский горняк" зашла в среду в пролив Ла-Манш между Великобританией и Францией, сообщил представитель флота Евгений Кириллов.
"В ближайшее время БДК СФ совершат переход через проливную зону в Северное море, а затем в районы северо-восточной Атлантики", — сказал он.
Кириллов уточнил, что во время перехода через Атлантику экипажи десантных кораблей продолжат совершенствовать морскую выучку и боевую слаженность, отработают совместные действия сил в сложных условиях северных широт.
По словам представителя СФ, в акватории Северной Атлантики экипажам БДК предстоит выполнить комплекс учебно-боевых упражнений по противовоздушной обороне.
"Расчеты зенитных артиллерийских комплексов выполнят упражнения по отражению атак средств воздушного нападения условного противника, сопровождение и учебную атаку воздушных целей", — пояснил Кириллов.
С момента выхода с главной базы СФ — города Североморска — экипажи этих десантных кораблей оставили за кормой в совокупности более 57 тысяч морских миль. За время дальнего похода экипажи провели сотни корабельных учений и тренировок, в том числе во взаимодействии с кораблями Балтийского и Черноморского флотов. Суда неоднократно совершали заходы на военно-морские базы Черноморского флота России и в порты иностранных государств."
СМИ: Индия завершила постройку первого собственного противолодочного корвета.
ИТАР-ТАСС.
"Постройка и испытания первого индийского противолодочного корвета "Каморта" (INS Kamorta) завершены, и он готов к принятию на вооружение в июле. Об этом сообщает интернет-портал "Зи ньюс".
Корвет "Каморта" оснащен собственной системой обнаружения подводных лодок и является первым кораблем с вооружением, которое на 90% разработано в Индии. Его размеры составляют 109 м в длину и около 13 м в ширину. Дальность его плавания экономичным ходом (18 узлов) при наибольшем запасе топлива составляет 3,5 тыс. миль, водоизмещение - 3,4 тыс. тонн.
Корвет будет базироваться у берегов Вишакхапатнама, города на юго-восточном побережье Индии в штате Андхра-Прадеш. Там размещены силы Восточного командования индийских ВМС.
Корвет был заложен в апреле 2010 года и строился дольше запланированного времени. Он относится к проекту 28, который предусматривает использование системы "Стелс" для придания кораблям малозаметности, а также применение композитных материалов."
РИА Новости.
"Корабельная десантная группа Северного флота (СФ) в составе больших десантных кораблей (БДК) "Георгий Победоносец" и "Оленегорский горняк" зашла в среду в пролив Ла-Манш между Великобританией и Францией, сообщил представитель флота Евгений Кириллов.
"В ближайшее время БДК СФ совершат переход через проливную зону в Северное море, а затем в районы северо-восточной Атлантики", — сказал он.
Кириллов уточнил, что во время перехода через Атлантику экипажи десантных кораблей продолжат совершенствовать морскую выучку и боевую слаженность, отработают совместные действия сил в сложных условиях северных широт.
По словам представителя СФ, в акватории Северной Атлантики экипажам БДК предстоит выполнить комплекс учебно-боевых упражнений по противовоздушной обороне.
"Расчеты зенитных артиллерийских комплексов выполнят упражнения по отражению атак средств воздушного нападения условного противника, сопровождение и учебную атаку воздушных целей", — пояснил Кириллов.
С момента выхода с главной базы СФ — города Североморска — экипажи этих десантных кораблей оставили за кормой в совокупности более 57 тысяч морских миль. За время дальнего похода экипажи провели сотни корабельных учений и тренировок, в том числе во взаимодействии с кораблями Балтийского и Черноморского флотов. Суда неоднократно совершали заходы на военно-морские базы Черноморского флота России и в порты иностранных государств."
СМИ: Индия завершила постройку первого собственного противолодочного корвета.
ИТАР-ТАСС.
"Постройка и испытания первого индийского противолодочного корвета "Каморта" (INS Kamorta) завершены, и он готов к принятию на вооружение в июле. Об этом сообщает интернет-портал "Зи ньюс".
Корвет "Каморта" оснащен собственной системой обнаружения подводных лодок и является первым кораблем с вооружением, которое на 90% разработано в Индии. Его размеры составляют 109 м в длину и около 13 м в ширину. Дальность его плавания экономичным ходом (18 узлов) при наибольшем запасе топлива составляет 3,5 тыс. миль, водоизмещение - 3,4 тыс. тонн.
Корвет будет базироваться у берегов Вишакхапатнама, города на юго-восточном побережье Индии в штате Андхра-Прадеш. Там размещены силы Восточного командования индийских ВМС.
Корвет был заложен в апреле 2010 года и строился дольше запланированного времени. Он относится к проекту 28, который предусматривает использование системы "Стелс" для придания кораблям малозаметности, а также применение композитных материалов."
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Пресс-служба
Западного военного округа:
Корабельная десантная группа Северного флота - СФ в составе
- больших десантных кораблей - БДК Георгий Победоносец
- и Оленегорский горняк сегодня зашла в пролив Ла-Манш.
В ближайшее время БДК СФ совершат переход через проливную зону
- в Северное море, а затем в районы Северо-Восточной Атлантики.
На переходе через Атлантику экипажи десантных кораблей
- продолжат совершенствовать свою морскую выучку
- и боевую слаженность,
- отработают совместные действия в сложных,
- с точки зрения активной циклонической деятельности,
- северных широтах.
В акватории Северной Атлантики экипажам БДК СФ предстоит выполнить
- комплекс учебно-боевых упражнений по противовоздушной обороне.
Расчеты зенитных артиллерийских комплексов выполнят упражнения
- по отражению атак средств воздушного нападения условного противника.
С момента выхода из главной базы СФ — города Североморска
- экипажи десантных кораблей оставили за кормой
- в совокупности более 57 тыс. морских миль.
За время дальнего похода экипажи БДК СФ провели сотни
- корабельных учений и тренировок,
- в том числе во взаимодействии с кораблями Балтийского
- и Черноморского флотов,
- неоднократно совершали заходы в военно-морские базы
- Черноморского флота ВМФ России
- и порты иностранных государств.
Западного военного округа:
Корабельная десантная группа Северного флота - СФ в составе
- больших десантных кораблей - БДК Георгий Победоносец
- и Оленегорский горняк сегодня зашла в пролив Ла-Манш.
В ближайшее время БДК СФ совершат переход через проливную зону
- в Северное море, а затем в районы Северо-Восточной Атлантики.
На переходе через Атлантику экипажи десантных кораблей
- продолжат совершенствовать свою морскую выучку
- и боевую слаженность,
- отработают совместные действия в сложных,
- с точки зрения активной циклонической деятельности,
- северных широтах.
В акватории Северной Атлантики экипажам БДК СФ предстоит выполнить
- комплекс учебно-боевых упражнений по противовоздушной обороне.
Расчеты зенитных артиллерийских комплексов выполнят упражнения
- по отражению атак средств воздушного нападения условного противника.
С момента выхода из главной базы СФ — города Североморска
- экипажи десантных кораблей оставили за кормой
- в совокупности более 57 тыс. морских миль.
За время дальнего похода экипажи БДК СФ провели сотни
- корабельных учений и тренировок,
- в том числе во взаимодействии с кораблями Балтийского
- и Черноморского флотов,
- неоднократно совершали заходы в военно-морские базы
- Черноморского флота ВМФ России
- и порты иностранных государств.
Берген
Карма: +874.42
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,438
Читатели: 1
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,438
Читатели: 1
С Отваги, интересный вариант, и вообще, на основе Буянов-М, можно много чего настроить, даже в сторону увеличения габаритов и тоннажа:
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Цитата: donartrus от 25.06.2014 11:09:08
Первая подлодка для Черноморского флота "Новороссийск" вернулась с испытаний на Балтике.
ИТАР-ТАСС.
главком ВМФ РФ
адмирал Виктор Чирков:
Вторая дизель-электрическая подводная лодка Ростов-на-Дону,
- строящаяся для Черноморского флота,
- будет спущена на воду в четверг.
Головная субмарина серии для Черноморского флота
- была заложена в августе 2010 года
- и получила название Новороссийск,
- вторую лодку — Ростов-на-Дону
- заложили в ноябре 2011 года.
В середине августа 2012 года верфи заложили
- третью подлодку, она будет называться Старый Оскол,
- четвертую подлодку — Краснодар — в феврале 2014 года.
До 2016 года, по планам главного командования ВМФ,
- должны быть построены шесть подводных лодок этого проекта.
Они войдут в состав подводных сил Черноморского флота
- и будут базироваться на Новороссийской военно-морской базе.
Подлодки проекта Варшавянка относятся к третьему поколению,
- имеют полное водоизмещение 3,1 тысячи тонн,
- скорость 20 узлов,
- глубину погружения 300 метров,
- экипаж 52 человека.
На их вооружении находятся торпеды
- калибра 533 миллиметра - шесть аппаратов,
- мины,
- ударный ракетный комплекс Калибр.
Они могут обнаружить цель на дистанции, в три-четыре раза
- превышающей ту, на которой их может обнаружить противник.
За свою скрытность лодки этого проекта
- получили в НАТО название черная дыра.
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Подводная лодка Sindhurakshak поднята.
bmpd.livejournal.
"6 июня 2014 года в Мумбае была поднята на поверхность дизель-электрическая подводная лодка ВМС Индии S 63 Sindhurakshak проекта 877ЭКМ, затонувшая там в результате пожара и взрывов в первом отсеке в ночь на 14 августа 2013 года. Подъем был осуществлен американской компанией Resolve Marine Group, заключившей соответствующий контракт с индийским флотом 31 января 2014 года. Сложность подъема определялась нахождением на лодке поврежденного ракетно-торпедного боезапаса.
17 июня поднятая лодка была поставлена на кильблоки на специальном понтоне для последующего ввода в сухой док для полноценного обследования. Индийская газета "The Economic Times" опубликовала сделанные 24 июня первые "публичные" фотографии поднятой лодки Sindhurakshak.
Причины катастрофы, унесшей жизни 18 членов экипажи лодки, до настоящего времени не обнародованы.
Поднятая и выставленная на кильблоки на понтоне подводная лодка ВМС Индии S 63 Sindhurakshak проекта 877ЭКМ. Мумбай, 24.06.2014."
bmpd.livejournal.
"6 июня 2014 года в Мумбае была поднята на поверхность дизель-электрическая подводная лодка ВМС Индии S 63 Sindhurakshak проекта 877ЭКМ, затонувшая там в результате пожара и взрывов в первом отсеке в ночь на 14 августа 2013 года. Подъем был осуществлен американской компанией Resolve Marine Group, заключившей соответствующий контракт с индийским флотом 31 января 2014 года. Сложность подъема определялась нахождением на лодке поврежденного ракетно-торпедного боезапаса.
17 июня поднятая лодка была поставлена на кильблоки на специальном понтоне для последующего ввода в сухой док для полноценного обследования. Индийская газета "The Economic Times" опубликовала сделанные 24 июня первые "публичные" фотографии поднятой лодки Sindhurakshak.
Причины катастрофы, унесшей жизни 18 членов экипажи лодки, до настоящего времени не обнародованы.
Поднятая и выставленная на кильблоки на понтоне подводная лодка ВМС Индии S 63 Sindhurakshak проекта 877ЭКМ. Мумбай, 24.06.2014."
Отредактировано: donartrus - 26 июн 2014 06:43:33
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Во Вьетнаме спущены на воду еще два ракетных катера проекта 12418.
bmpd.livejournal.
"24 июня 2014 года на вьетнамском государственном судостроительном предприятии Ba Son Limited (совместное предприятие Главного управления оборонной промышленности министерства обороны СРВ с с норвежской группой Ulrik Qvale & Partners AS) в Хошимине состоялся спуск на воду сразу двух больших ракетных катеров проекта 12418 (шифр "Молния"), строящихся там при по российской лицензии и при российском содействии. Спущенные на воду 24 июня катера со строительными номерами М3 и М4 являются, соответственно, третьим и четвертым катерами проекта 12418 постройки Ba Son Limited. Катера были спущены в высокой степени готовности и должны быть введены в состав вьетнамского флота уже в этом году. Уже 25 июня на оба катера была начата установка ракетного вооружения.
Первые два ракетных катера проекта 12418 постройки Ba Son Limited со строительными номерами М1 и М2 (вьетнамские бортовые номера HQ-377 и HQ-378) были заложены на этой верфи осенью 2010 года, спущены на воду в марте 2013 года и окончательно сданы ВМС Вьетнама 15 апреля 2014 года. Корпусные секции для следующих двух катеров М3 и М4, изготовленные рыбинским ОАО "Судостроительный завод "Вымпел", были доставлены на верфь Ba Son Limited морским путем в мае 2013 года.
Контракт на организацию во Вьетнаме строительства ракетных катеров проекта 12418, оснащенных противокорабельным ракетным комплексом 3К24Э "Уран-Э", был заключен ФГУП "Рособоронэкспорт" в 2006 году. Контракт включал поставку Вьетнаму двух катеров проекта 12418 полностью готовыми, а также строительство во Вьетнаме при российском содействии еще шести таких катеров (с опционом еще на четыре катера). Общая стоимость соглашения достигает почти 1 млрд долл. Основным исполнителем с российской стороны выступает ОАО "Судостроительный завод "Вымпел", которое построило два комплектных катера проекта 12418, сданные ВМС Вьетнама в 2007 году (нынешние вьетнамские бортовые номера HQ-375 и HQ-376), а также осуществляет поставку во Вьетнам корпусных секций, комплектующих и конструкций для лицензионного строительства катеров этого типа. Постройка катеров во Вьетнаме ведется при технический надзоре за строительством со стороны "Вымпела", а также компании-разработчика - ОАО "Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" из Санкт-Петербурга. Поставки комплектующих во Вьетнам из Рыбинска для шести законтрактованных катеров, начатые в 2010 году, будут продолжаться до 2015 года.
Спуск на воду больших ракетных катеров проекта 12418 со строительными номерами М3 и М4, строящихся для ВМC Вьетнама на вьетнамском судостроительном предприятии Ba Son Limited. Хошимин, 24.06.2014.
Монтаж вооружения на достраивающихся для ВМС Вьетнама больших ракетных катерах проекта 12418 со строительными номерами М3 и М4 на вьетнамском судостроительном предприятии Ba Son Limited. Хошимин, 25.06.2014."
bmpd.livejournal.
"24 июня 2014 года на вьетнамском государственном судостроительном предприятии Ba Son Limited (совместное предприятие Главного управления оборонной промышленности министерства обороны СРВ с с норвежской группой Ulrik Qvale & Partners AS) в Хошимине состоялся спуск на воду сразу двух больших ракетных катеров проекта 12418 (шифр "Молния"), строящихся там при по российской лицензии и при российском содействии. Спущенные на воду 24 июня катера со строительными номерами М3 и М4 являются, соответственно, третьим и четвертым катерами проекта 12418 постройки Ba Son Limited. Катера были спущены в высокой степени готовности и должны быть введены в состав вьетнамского флота уже в этом году. Уже 25 июня на оба катера была начата установка ракетного вооружения.
Первые два ракетных катера проекта 12418 постройки Ba Son Limited со строительными номерами М1 и М2 (вьетнамские бортовые номера HQ-377 и HQ-378) были заложены на этой верфи осенью 2010 года, спущены на воду в марте 2013 года и окончательно сданы ВМС Вьетнама 15 апреля 2014 года. Корпусные секции для следующих двух катеров М3 и М4, изготовленные рыбинским ОАО "Судостроительный завод "Вымпел", были доставлены на верфь Ba Son Limited морским путем в мае 2013 года.
Контракт на организацию во Вьетнаме строительства ракетных катеров проекта 12418, оснащенных противокорабельным ракетным комплексом 3К24Э "Уран-Э", был заключен ФГУП "Рособоронэкспорт" в 2006 году. Контракт включал поставку Вьетнаму двух катеров проекта 12418 полностью готовыми, а также строительство во Вьетнаме при российском содействии еще шести таких катеров (с опционом еще на четыре катера). Общая стоимость соглашения достигает почти 1 млрд долл. Основным исполнителем с российской стороны выступает ОАО "Судостроительный завод "Вымпел", которое построило два комплектных катера проекта 12418, сданные ВМС Вьетнама в 2007 году (нынешние вьетнамские бортовые номера HQ-375 и HQ-376), а также осуществляет поставку во Вьетнам корпусных секций, комплектующих и конструкций для лицензионного строительства катеров этого типа. Постройка катеров во Вьетнаме ведется при технический надзоре за строительством со стороны "Вымпела", а также компании-разработчика - ОАО "Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" из Санкт-Петербурга. Поставки комплектующих во Вьетнам из Рыбинска для шести законтрактованных катеров, начатые в 2010 году, будут продолжаться до 2015 года.
Скрытый текст
Скрытый текст
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Военно-морской
флот России
пополнится до 2019 года четырьмя новейшими кораблями
- противоминной обороны - проект 12700,
- первый будет принят на вооружение в 2015 году.
В пятницу в 13.00 в Санкт-Петербурге
- на ОАО Средне-Невский судостроительный завод - СНСЗ
- состоится церемония спуска на воду головного корабля
- противоминной обороны нового поколения
- Александр Обухов - проект 12700.
Кораблю присвоено имя Александр Обухов
- в честь прославленного балтийского катерника
- Героя Советского Союза Обухова - 1917-2009.
Его передача Военно-морскому флоту России запланирована
- на четвертый квартал 2015 года.
Тральщик Александр Обухов является головным кораблем серии,
- а в апреле 2014 года ОАО СНСЗ подписало контракт
- с Министерством обороны Российской Федерации
- на строительство трех серийных кораблей этого проекта.
Сдача серийных кораблей запланирована
- в период с 2016 по 2018 год.
Для борьбы с минами корабль может применять
- различные виды тралов,
- а также телеуправляемые
- и автономные необитаемые подводные аппараты.
флот России
пополнится до 2019 года четырьмя новейшими кораблями
- противоминной обороны - проект 12700,
- первый будет принят на вооружение в 2015 году.
В пятницу в 13.00 в Санкт-Петербурге
- на ОАО Средне-Невский судостроительный завод - СНСЗ
- состоится церемония спуска на воду головного корабля
- противоминной обороны нового поколения
- Александр Обухов - проект 12700.
Кораблю присвоено имя Александр Обухов
- в честь прославленного балтийского катерника
- Героя Советского Союза Обухова - 1917-2009.
Его передача Военно-морскому флоту России запланирована
- на четвертый квартал 2015 года.
Тральщик Александр Обухов является головным кораблем серии,
- а в апреле 2014 года ОАО СНСЗ подписало контракт
- с Министерством обороны Российской Федерации
- на строительство трех серийных кораблей этого проекта.
Сдача серийных кораблей запланирована
- в период с 2016 по 2018 год.
Корабль
Для борьбы с минами корабль может применять
- различные виды тралов,
- а также телеуправляемые
- и автономные необитаемые подводные аппараты.
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Новости судостроения.
«Сделано у нас».
"24 июня 2014 г. на территории ОАО «Морской завод «Алмаз», входящий в состав ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз», состоялся спуск на воду очередного третьего морского самоходного плавучего крана «СПК-42150» проекта 02690 (заводской № 902) для нужд Министерства Обороны Российской Федерации.
Данному событию предшествовала закатка с берега, которая оказалась достаточно продолжительной и заняла по времени почти сутки. Новый плавкран является детищем Морского завода "Алмаз", где процесс перемещение новых заказов в спусковой док некоторым образом отличается от метода применяемого на противоположном берегу, в СФ "Алмаз". Судовозный поезд двигается не по привычным рельсам, а по ровной бетонной площадке. Киль-блоки опираются на гидравлические тележки, имеющие широкие резиновые колёса. Данные тележки позволяют перемещать корпуса судов и кораблей в любом направлении в горизонтальной плоскости. Это весьма удобно, хотя достаточно сложно направить все используемые, для перемещения судопоезда, тележки точно по одной оси. Таким образом, во время закатки нового заказа на стапель-палубу плавдока, приходиться тщательно следить за тележками и при необходимости корректировать направление их движения. Также, львиную долю времени и человеческих сил отнимает обслуживание полиспастов, при помощи которых производится закатка нового корпуса в ПД-455.
Тем не менее, всё прошло благополучно. После окончания бессонной ночи новый плавкран устойчиво обосновался внутри ПД-455. Пришедшие буксиры переместили плавдок на спусковой котлован. Незамедлительно приступили к погружению. "СПК-42150" безбоязненно встретился с водной стихией. К радостной встрече подоспела крёстная мама по имени Диана, которую по традиции доставил к борту заводской буксир "РБТ-5". Бутылка шампанского, от удара о железный корпус, разлетелась на мелкие осколки, и под радостные возгласы спусковой команды крёстная мама убыла обратно. После недолгого осмотра отсеков нового плавучего крана, его вывели из ПД-455 и пришвартовали у причальной стенки Морского завода "Алмаз".
15 июня 2014г. ОАО "Судостроительный завод им.Октябрьской Революции" (Благовещенск) отправил грузополучателю ВМФ второй караван: щит-мишень пр 436 бис (заводской № 304) и малый корабельный щит пр. 455 (заводской № 604)."
Корму "Севастополя" заберет прибывший в Петербург голландский буксир.
Севастопольский новостной портал.
"Голландский океанский буксир EN AVANT 20 прибыл в Санкт-Петербург для обеспечения транспортировки кормы второго российского вертолетоносца типа "Мистраль" на верфь компании STX France в Сен-Назере. Согласно данным онлайн-карты движения судов Marinetraffic, к причалу Балтийского завода буксир пришвартовался 23 июня 2014 года.
Информацию о прибытии буксира EN AVANT 20 в Санкт-Петербург подтвердили в пресс-службе Балтийского завода, уточнив, что точная дата начала буксировки кормовой части десантного вертолетного корабля-дока (ДВКД) "Севастополь" пока не известна. Отметим, что этот же буксир использовался при транспортировке кормы ДВКД "Владивосток" - первого российского "Мистраля".
Буксировка кормовой части ДВДК была запланирована на 16 июня 2014 года. Однако 11 июня представитель Балтийского завода сообщил корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала, что дата предстоящего события будет перенесена из-за ожидания предоставляемого французской стороной буксира."
«Сделано у нас».
"24 июня 2014 г. на территории ОАО «Морской завод «Алмаз», входящий в состав ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз», состоялся спуск на воду очередного третьего морского самоходного плавучего крана «СПК-42150» проекта 02690 (заводской № 902) для нужд Министерства Обороны Российской Федерации.
Данному событию предшествовала закатка с берега, которая оказалась достаточно продолжительной и заняла по времени почти сутки. Новый плавкран является детищем Морского завода "Алмаз", где процесс перемещение новых заказов в спусковой док некоторым образом отличается от метода применяемого на противоположном берегу, в СФ "Алмаз". Судовозный поезд двигается не по привычным рельсам, а по ровной бетонной площадке. Киль-блоки опираются на гидравлические тележки, имеющие широкие резиновые колёса. Данные тележки позволяют перемещать корпуса судов и кораблей в любом направлении в горизонтальной плоскости. Это весьма удобно, хотя достаточно сложно направить все используемые, для перемещения судопоезда, тележки точно по одной оси. Таким образом, во время закатки нового заказа на стапель-палубу плавдока, приходиться тщательно следить за тележками и при необходимости корректировать направление их движения. Также, львиную долю времени и человеческих сил отнимает обслуживание полиспастов, при помощи которых производится закатка нового корпуса в ПД-455.
Тем не менее, всё прошло благополучно. После окончания бессонной ночи новый плавкран устойчиво обосновался внутри ПД-455. Пришедшие буксиры переместили плавдок на спусковой котлован. Незамедлительно приступили к погружению. "СПК-42150" безбоязненно встретился с водной стихией. К радостной встрече подоспела крёстная мама по имени Диана, которую по традиции доставил к борту заводской буксир "РБТ-5". Бутылка шампанского, от удара о железный корпус, разлетелась на мелкие осколки, и под радостные возгласы спусковой команды крёстная мама убыла обратно. После недолгого осмотра отсеков нового плавучего крана, его вывели из ПД-455 и пришвартовали у причальной стенки Морского завода "Алмаз".
15 июня 2014г. ОАО "Судостроительный завод им.Октябрьской Революции" (Благовещенск) отправил грузополучателю ВМФ второй караван: щит-мишень пр 436 бис (заводской № 304) и малый корабельный щит пр. 455 (заводской № 604)."
Корму "Севастополя" заберет прибывший в Петербург голландский буксир.
Севастопольский новостной портал.
"Голландский океанский буксир EN AVANT 20 прибыл в Санкт-Петербург для обеспечения транспортировки кормы второго российского вертолетоносца типа "Мистраль" на верфь компании STX France в Сен-Назере. Согласно данным онлайн-карты движения судов Marinetraffic, к причалу Балтийского завода буксир пришвартовался 23 июня 2014 года.
Информацию о прибытии буксира EN AVANT 20 в Санкт-Петербург подтвердили в пресс-службе Балтийского завода, уточнив, что точная дата начала буксировки кормовой части десантного вертолетного корабля-дока (ДВКД) "Севастополь" пока не известна. Отметим, что этот же буксир использовался при транспортировке кормы ДВКД "Владивосток" - первого российского "Мистраля".
Буксировка кормовой части ДВДК была запланирована на 16 июня 2014 года. Однако 11 июня представитель Балтийского завода сообщил корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала, что дата предстоящего события будет перенесена из-за ожидания предоставляемого французской стороной буксира."
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Американское судно направилось в Италию за сирийским химарсеналом.
РИА Новости.
"Американское судно Cape Ray, на котором будет произведено уничтожение наиболее токсичных веществ, вывезенных из Сирии, покинуло испанский порт Рота и направляется в итальянский порт Джойя Тауро, говорится в заявлении министерства обороны США.
В итальянском порту на судно будут переброшены наиболее опасные химикаты, после чего оно войдет в международные воды, где начнется процесс уничтожения химоружия. Ожидается, что прибытие Cape Ray в Италию состоится в ближайшие несколько дней.
"После того, как груз будет переброшен (с датского судна Ark Futura), Cape Ray покинет порт Джойя Тауро и направится в международные воды, где начнется процесс нейтрализации химических веществ при помощи полевой системы гидролитического расщепления", — говорится в заявлении пресс-секретаря Пентагона Джона Кирби.
РИА Новости.
"Американское судно Cape Ray, на котором будет произведено уничтожение наиболее токсичных веществ, вывезенных из Сирии, покинуло испанский порт Рота и направляется в итальянский порт Джойя Тауро, говорится в заявлении министерства обороны США.
В итальянском порту на судно будут переброшены наиболее опасные химикаты, после чего оно войдет в международные воды, где начнется процесс уничтожения химоружия. Ожидается, что прибытие Cape Ray в Италию состоится в ближайшие несколько дней.
"После того, как груз будет переброшен (с датского судна Ark Futura), Cape Ray покинет порт Джойя Тауро и направится в международные воды, где начнется процесс нейтрализации химических веществ при помощи полевой системы гидролитического расщепления", — говорится в заявлении пресс-секретаря Пентагона Джона Кирби.
Скрытый текст
Луганск/Томск
Карма: +1,866.22
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,065
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,065
Читатели: 8
Цитата: Vympel от 26.06.2014 08:32:54
Вопрос к знающим людям. То тут, то ещё где, мелькают снимки подводных лодок. И очень часто на них можно разглядеть винт лодки, во всей красе. А разве это не секретная информация?
Те, субмарины что поставлялись на экспорт - понятное дело, секретом больше не являются и их винты давно просканены всеми заинтересованными.
Те наши лодки, что пожили на свете лет десять, тоже уже с большой долей вероятности не являются чем-то неожиданным для "партнеров". Это касается, как минимум, внешних деталей..
А "новострой" показывается прессе с зачехленными винтами. Так было и с Бореем, и с Ясенем.
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
делай шаг вперед..
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Вторую дизель-электрическую подлодку для ЧФ РФ спустили на воду.
РИА Новости.
"Дизель-электрическая подводная лодка "Ростов-на-Дону" (вторая в серии лодок проекта 636.3 для Черноморского флота) спущена на воду в четверг на "Адмиралтейских верфях" в Петербурге, сообщила РИА Новости представитель предприятия.
Головная субмарина серии для Черноморского флота была заложена в августе 2010 года и получила название "Новороссийск", вторую лодку — "Ростов-на-Дону" — заложили в ноябре 2011 года. В середине августа 2012 года была заложена третья подлодка, она будет называться "Старый Оскол".
"Подводную лодку "Ростов-на-Дону" спустили на воду. Строительство идет по графику, в рамках контракта", — сказала собеседница агентства.
Она отметила, что третью подлодку этой серии — "Старый Оскол" — планируется спустить на воду в конце августа."
"Адмиралтейские верфи" построят для Алжира две дизель-электрические подлодки проекта 636.
ИТАР-ТАСС.
"ОАО "Адмиралтейские верфи" начали реализацию контракта на строительство двух дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка" для Алжира. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Бузаков журналистам в четверг.
"Начало строительства двух лодок для инозаказчика определено, контракт уже реализуется", - сказал он.
Дату заключения контракта Бузаков не уточнил."
РИА Новости.
"Дизель-электрическая подводная лодка "Ростов-на-Дону" (вторая в серии лодок проекта 636.3 для Черноморского флота) спущена на воду в четверг на "Адмиралтейских верфях" в Петербурге, сообщила РИА Новости представитель предприятия.
Головная субмарина серии для Черноморского флота была заложена в августе 2010 года и получила название "Новороссийск", вторую лодку — "Ростов-на-Дону" — заложили в ноябре 2011 года. В середине августа 2012 года была заложена третья подлодка, она будет называться "Старый Оскол".
"Подводную лодку "Ростов-на-Дону" спустили на воду. Строительство идет по графику, в рамках контракта", — сказала собеседница агентства.
Она отметила, что третью подлодку этой серии — "Старый Оскол" — планируется спустить на воду в конце августа."
"Адмиралтейские верфи" построят для Алжира две дизель-электрические подлодки проекта 636.
ИТАР-ТАСС.
"ОАО "Адмиралтейские верфи" начали реализацию контракта на строительство двух дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка" для Алжира. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Бузаков журналистам в четверг.
"Начало строительства двух лодок для инозаказчика определено, контракт уже реализуется", - сказал он.
Дату заключения контракта Бузаков не уточнил."
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Балтийский завод отправил во Францию корму второго "Мистраля".
ИТАР-ТАСС.
""Балтийский завод - Судостроение" в четверг отправил во Францию кормовую часть второго российского десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) класса "Мистраль". Об этом ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Кравченко.
Ранее ожидалось, что корма второго "Мистраля" отправится во Францию в начале июля.
"Сегодня от достроечной набережной Балтийского завода была отбуксирована кормовая часть ДВКД класса "Мистраль". Это означает, что "Балтийский завод - Судостроение" полностью выполнил свои обязательства перед заказчиком - французской верфью STX France, подготовив корму второго российского "Мистраля" к отправке в срок, оговоренный контрактом", - сказал Кравченко.
"Для нас строительство "Мистралей" стало хорошим опытом работы с французскими корабелами, который, я уверен, пригодится нам и в будущем", - процитировал Кравченко генерального директора Балтийского завода Алексея Кадилова.
Официальный представитель ОСК добавил, что в течение почти трех недель корма ДВКД "Севастополь" будет буксироваться до французского Сен-Назера, где состоится стыковка с носовой частью корабля. "Целиком вертолетоносец спустят на воду в октябре 2014 года. После этого корабль будет снова доставлен в Россию и после дооборудования - в соответствии с требованиями ВМФ России - будет передан флоту осенью 2015 года", - напомнил он."
Учебно-тренировочный комплекс для ВМФ России построят в Петербурге за 753,7 млн руб.
ИТАР-ТАСС.
"Конкурс на строительство учебно-тренировочного комплекса по борьбе за живучесть, спасательной и легководолазной подготовке личного состава подводных лодок ВМФ объявлен в Санкт-Петербурге в четверг.
Объект будет расположен в пригороде Санкт-Петербурга Пушкине, на улице Саперной, 75. На его проектирование и строительство запланировано 753,7 млн руб., сообщается на сайте госзаказа.
Согласно техническому заданию, подрядчик должен спроектировать и построить здание общей площадью 10774 кв. м, трансформаторную подстанцию, дизель-генератор, резервуар аварийного слива воды из бассейна и водолазной башни, газгольдер (10 кубометров), насосную станцию оборотного водоснабжения и кислородоазотодобывающую станцию ТКДС-100. Проектирование объекта должно быть осуществлено к 15 августа 2014 года, госэкспертизу Минобороны надо пройти к 5 сентября текущего года, срок сдачи объекта в эксплуатацию - 1 декабря 2015 года."
ИТАР-ТАСС.
""Балтийский завод - Судостроение" в четверг отправил во Францию кормовую часть второго российского десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) класса "Мистраль". Об этом ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Кравченко.
Ранее ожидалось, что корма второго "Мистраля" отправится во Францию в начале июля.
"Сегодня от достроечной набережной Балтийского завода была отбуксирована кормовая часть ДВКД класса "Мистраль". Это означает, что "Балтийский завод - Судостроение" полностью выполнил свои обязательства перед заказчиком - французской верфью STX France, подготовив корму второго российского "Мистраля" к отправке в срок, оговоренный контрактом", - сказал Кравченко.
"Для нас строительство "Мистралей" стало хорошим опытом работы с французскими корабелами, который, я уверен, пригодится нам и в будущем", - процитировал Кравченко генерального директора Балтийского завода Алексея Кадилова.
Официальный представитель ОСК добавил, что в течение почти трех недель корма ДВКД "Севастополь" будет буксироваться до французского Сен-Назера, где состоится стыковка с носовой частью корабля. "Целиком вертолетоносец спустят на воду в октябре 2014 года. После этого корабль будет снова доставлен в Россию и после дооборудования - в соответствии с требованиями ВМФ России - будет передан флоту осенью 2015 года", - напомнил он."
Учебно-тренировочный комплекс для ВМФ России построят в Петербурге за 753,7 млн руб.
ИТАР-ТАСС.
"Конкурс на строительство учебно-тренировочного комплекса по борьбе за живучесть, спасательной и легководолазной подготовке личного состава подводных лодок ВМФ объявлен в Санкт-Петербурге в четверг.
Объект будет расположен в пригороде Санкт-Петербурга Пушкине, на улице Саперной, 75. На его проектирование и строительство запланировано 753,7 млн руб., сообщается на сайте госзаказа.
Согласно техническому заданию, подрядчик должен спроектировать и построить здание общей площадью 10774 кв. м, трансформаторную подстанцию, дизель-генератор, резервуар аварийного слива воды из бассейна и водолазной башни, газгольдер (10 кубометров), насосную станцию оборотного водоснабжения и кислородоазотодобывающую станцию ТКДС-100. Проектирование объекта должно быть осуществлено к 15 августа 2014 года, госэкспертизу Минобороны надо пройти к 5 сентября текущего года, срок сдачи объекта в эксплуатацию - 1 декабря 2015 года."
Воронеж, Донецк
37 лет
Карма: +7,116.75
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,588
Читатели: 4
Компания DCNS завершила свыше 50 испытаний боевых систем многоцелевого фрегата "Норманди" проекта FREMM.
АРМС-ТАСС.
"Французская кораблестроительная компания DCNS завершила свыше 50 испытаний боевых систем многоцелевого фрегата "Норманди" (Normandie) проекта FREMM.
Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в DCNS, в ходе испытаний фрегат, являющийся вторым в серии заказанных кораблей этого типа, находился в Средиземном море в районе базы ВМС Франции Тулон в течение 5 недель. В ходе испытаний проводилась оценка боевых систем корабля на соответствие требованиям ВМС Франции, которым фрегат будет поставлен в конце текущего года.
"Проведенные испытания подтвердили характеристики боевых систем корабля при выполнении различных тактических задач, включая противолодочную, противовоздушную и противокорабельную оборону", - сообщил представитель компании. В ходе испытаний были привлечены различные средства и силы ВМС Франции, включая РЛС, истребители, морские патрульные самолеты, вертолеты, надводные корабли и подводные лодки. При этом проверялась работоспособность корабельных средств радиоэлектронной разведки, постановки помех и ложных целей.
Все датчики и вооружение фрегата были интегрированы в боевую информационно-управляющую систему последнего поколения "СЕТИС" (SETIS), разработанную DCNS.
В процессе испытаний на палубу фрегата была выполнена первая посадка корабельного вертолета "Кайман" NH90.
В заключительной стадии испытаний проводилась проверка интероперабельности двух фрегатов типа FREMM, при этом вторым кораблем был головной фрегат "Акитен" (Aquitaine).
После завершения испытаний "Норманди" выполнил переход в Лорьян (Нормандия), где будет находится на судостроительном заводе компании DCNS до момента передачи ВМС Франции в четвертом квартале 2014 г.
К настоящему времени компания DCNS по программе FREMM, в рамках которой заказано 12 кораблей (11 для ВМС Франции и один - для ВМС Марокко), построила и передала заказчикам два корабля. Головной фрегат "Акитен" (Aquitaine) был передан ВМС Франции в ноябре 2012 г., второй фрегат "Мохаммед IV" (Mohammed VI) передан ВМС Марокко 30 января 2014 г.
Фрегат "Акитен", третий в серии, начал морские испытания в октябре 2013 г. и будет поставлен ВМС Франции в конце 2014 г.
Четвертый фрегат "Прованс" (Provence) был спущен на воду в сентябре 2013 г. и будет передан на испытания в третьем квартале 2014 г.
Пятый и шестой фрегаты этой серии находятся в стадии постройки. Резка металла для седьмого фрегата началась в конце 2013 г."
АРМС-ТАСС.
"Французская кораблестроительная компания DCNS завершила свыше 50 испытаний боевых систем многоцелевого фрегата "Норманди" (Normandie) проекта FREMM.
Скрытый текст
"Проведенные испытания подтвердили характеристики боевых систем корабля при выполнении различных тактических задач, включая противолодочную, противовоздушную и противокорабельную оборону", - сообщил представитель компании. В ходе испытаний были привлечены различные средства и силы ВМС Франции, включая РЛС, истребители, морские патрульные самолеты, вертолеты, надводные корабли и подводные лодки. При этом проверялась работоспособность корабельных средств радиоэлектронной разведки, постановки помех и ложных целей.
Все датчики и вооружение фрегата были интегрированы в боевую информационно-управляющую систему последнего поколения "СЕТИС" (SETIS), разработанную DCNS.
В процессе испытаний на палубу фрегата была выполнена первая посадка корабельного вертолета "Кайман" NH90.
В заключительной стадии испытаний проводилась проверка интероперабельности двух фрегатов типа FREMM, при этом вторым кораблем был головной фрегат "Акитен" (Aquitaine).
После завершения испытаний "Норманди" выполнил переход в Лорьян (Нормандия), где будет находится на судостроительном заводе компании DCNS до момента передачи ВМС Франции в четвертом квартале 2014 г.
К настоящему времени компания DCNS по программе FREMM, в рамках которой заказано 12 кораблей (11 для ВМС Франции и один - для ВМС Марокко), построила и передала заказчикам два корабля. Головной фрегат "Акитен" (Aquitaine) был передан ВМС Франции в ноябре 2012 г., второй фрегат "Мохаммед IV" (Mohammed VI) передан ВМС Марокко 30 января 2014 г.
Фрегат "Акитен", третий в серии, начал морские испытания в октябре 2013 г. и будет поставлен ВМС Франции в конце 2014 г.
Четвертый фрегат "Прованс" (Provence) был спущен на воду в сентябре 2013 г. и будет передан на испытания в третьем квартале 2014 г.
Пятый и шестой фрегаты этой серии находятся в стадии постройки. Резка металла для седьмого фрегата началась в конце 2013 г."
Сейчас на ветке:
16,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 2,
Ботов: 14