ВМФ/ВМС
18,022,699
45,764
Карма: +697.25
Регистрация: 15.12.2008
Сообщений: 8,943
Читатели: 1
Регистрация: 15.12.2008
Сообщений: 8,943
Читатели: 1
Корабли и самолёты НАТО наблюдают в Северном море за русским кораблём БПК "Вице-Адмирал Кулаков".
Фото с борта голландского военного корабля Groningen. 28.12.2014.
https://twitter.com/GeneraalVerkerk/status/549612071974105088/photo/1
Фото с борта голландского военного корабля Groningen. 28.12.2014.
https://twitter.com/GeneraalVerkerk/status/549612071974105088/photo/1
Отредактировано: 753 - 30 дек 2014 01:46:00
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
АУ, если 
РПКСН «Владимир Мономах» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота.
Пресс-служба Северного флота, 29.12.2014.
"Сегодня ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) проекта 955 «Владимир Мономах» завершил переход из Северодвинска в главную базу подводных сил Северного флота (СФ) — Гаджиево.
Руководил переходом командующий подводными силами СФ Герой России контр-адмирал Александр Моисеев, который находился на борту корабля.
Переход прошел в штатном режиме. В Гаджиево «Владимир Мономах» ошвартовался у недавно построенного причала, специально предназначенного для базирования атомных подводных лодок проекта 955 «Борей».
РПКСН «Владимир Мономах» покинул территорию предприятия Севмаш в Северодвинске 26 декабря. Он стал третьим по счету и вторым серийным кораблем 955-го проекта, который сошел с заводских стапелей и прибыл на СФ для прохождения полного комплекса боевой подготовки и обучения экипажа.
Ранее на СФ прибыли головной корабль проекта 955 «Юрий Долгорукий» и первый серийный РПКСН четвертого поколения «Александр Невский». Они успешно прошли все испытания, предписанные программой боевой подготовки, и выполнили стрельбы главным комплексом из подводного положения, с высокой точностью поразив межконтинентальной баллистической ракетой морского базирования «Булава» цели на полигоне Кура (Камчатка).
Во время ходовых испытаний в Белом море РПКСН «Владимир Мономах» подтвердил заложенные конструкторами спецификационные и виброакустические характеристики, что означает его малую заметность под водой и сложность обнаружения крейсера современными гидроакустическими и гидролокационными приборами.
Также в рамках заводских испытаний 10 сентября 2014 г. экипаж РПКСН «Владимир Мономах» под командованием капитана 1 ранга Александра Надеждина успешно выполнил пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава»."
Генштаб: Россия увеличила число дальних походов военных кораблей.
РИА Новости.
"Количество походов военных кораблей ВМФ РФ в 2014 году увеличилось в полтора раза, заявил начальник генерального штаба вооруженных сил РФ генерал армии Валерий Герасимов.
"Что касается походов кораблей — в этом году их стало больше в полтора раза, чем в 2013 году, а по сравнению с 2012 годом — в два раза", — сказал Герасимов в эфире телеканала "Россия-24"
Он добавил, что корабли Военно-морского флота в 2014 году совершили заходы в 140 портов иностранных государств и вернулись в такие районы мирового океана, как западная и юго-западная части Тихого океана и страны Латинской Америки. Герасимов также отметил, что в Средиземном море начало функционировать постоянное соединение ВМФ."
РПКСН «Владимир Мономах» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота.
Пресс-служба Северного флота, 29.12.2014.
"Сегодня ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) проекта 955 «Владимир Мономах» завершил переход из Северодвинска в главную базу подводных сил Северного флота (СФ) — Гаджиево.
Руководил переходом командующий подводными силами СФ Герой России контр-адмирал Александр Моисеев, который находился на борту корабля.
Переход прошел в штатном режиме. В Гаджиево «Владимир Мономах» ошвартовался у недавно построенного причала, специально предназначенного для базирования атомных подводных лодок проекта 955 «Борей».
РПКСН «Владимир Мономах» покинул территорию предприятия Севмаш в Северодвинске 26 декабря. Он стал третьим по счету и вторым серийным кораблем 955-го проекта, который сошел с заводских стапелей и прибыл на СФ для прохождения полного комплекса боевой подготовки и обучения экипажа.
Ранее на СФ прибыли головной корабль проекта 955 «Юрий Долгорукий» и первый серийный РПКСН четвертого поколения «Александр Невский». Они успешно прошли все испытания, предписанные программой боевой подготовки, и выполнили стрельбы главным комплексом из подводного положения, с высокой точностью поразив межконтинентальной баллистической ракетой морского базирования «Булава» цели на полигоне Кура (Камчатка).
Во время ходовых испытаний в Белом море РПКСН «Владимир Мономах» подтвердил заложенные конструкторами спецификационные и виброакустические характеристики, что означает его малую заметность под водой и сложность обнаружения крейсера современными гидроакустическими и гидролокационными приборами.
Также в рамках заводских испытаний 10 сентября 2014 г. экипаж РПКСН «Владимир Мономах» под командованием капитана 1 ранга Александра Надеждина успешно выполнил пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава»."
Генштаб: Россия увеличила число дальних походов военных кораблей.
РИА Новости.
"Количество походов военных кораблей ВМФ РФ в 2014 году увеличилось в полтора раза, заявил начальник генерального штаба вооруженных сил РФ генерал армии Валерий Герасимов.
"Что касается походов кораблей — в этом году их стало больше в полтора раза, чем в 2013 году, а по сравнению с 2012 годом — в два раза", — сказал Герасимов в эфире телеканала "Россия-24"
Он добавил, что корабли Военно-морского флота в 2014 году совершили заходы в 140 портов иностранных государств и вернулись в такие районы мирового океана, как западная и юго-западная части Тихого океана и страны Латинской Америки. Герасимов также отметил, что в Средиземном море начало функционировать постоянное соединение ВМФ."
Карма: +143.40
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 12,448
Читатели: 5
Полный бан до 26.12.2024 19:34
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 12,448
Читатели: 5
Полный бан до 26.12.2024 19:34
Цитата: Sergbor от 29.12.2014 22:49:53Вопрос в чем? Что так близко к бросковым испытаниям подпустили?
А так - огромное спасибо за фото, даже снова зашел, не удержался, чтобы написать - просто 80-е годы, журнал AW&ST, как минимум!
А по сути - что вообще такого, ну запулил 31БМ УР увеличенной дальности
А как можно узнать полное содержание первичного сообщения?
Пессимист - это хорошо информированный оптимист
Кто живет без печали и гнева,
Тот не любит отчизны своей
Н.А. Некрасов
Я предпочитаю бичевать свою родину, предпочитаю огорчать ее, предпочитаю унижать ее, только бы ее не обманывать.
П.Я. Чаадаев
Кто живет без печали и гнева,
Тот не любит отчизны своей
Н.А. Некрасов
Я предпочитаю бичевать свою родину, предпочитаю огорчать ее, предпочитаю унижать ее, только бы ее не обманывать.
П.Я. Чаадаев
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
На подлодке «Ростов-на-Дону» подняли флаг ВМФ.
«Сделано у нас».
"На подлодке подняли флаг ВМФ. По плану далее субмарина отправится в двухнедельный переход из Петербурга в Северный флот. Там проведут испытания корабельных систем субмарины и оснастят ее вооружением.
Ранее передача лодки откладывалась из-за продления госиспытаний."
«Адмиралтейские верфи» спустили на воду пятую ДЭПЛ для ВМС Вьетнама.
«Сделано у нас».
"Пятая подводная лодка проекта 636 для ВМС Вьетнама «Дананг» спущена на воду в Санкт-Петербурге на «Адмиралтейских верфях», сообщили в понедельник «Интерфаксу-АВН» в российской кораблестроительной отрасли.
«Накануне на „Адмиралтейских верфях“ состоялась торжественная церемония спуска на воду подлодки „Дананг“, построенной для Вьетнама», — сказал собеседник агентства. Контракт на поставку во Вьетнам шести ДЭПЛ проекта 636 подписан в 2009 году в ходе визита в Москву премьер-министра республики Нгуена Тан Зунга. Кроме строительства подлодок, контрактом предусмотрено обучение вьетнамских экипажей, а также поставка необходимого оборудования и технического имущества.
Первая и вторая лодки вьетнамской серии HQ-182 «Ханой» и HQ-183 «Хошимин» в апреле с.г. вошли в состав 189-й бригады Подводных сил ВМС Вьетнама. Их доставка в Камрань осуществлена с помощью голландского лихтеровоза. Третья субмарина проекта 636.1 «Хайфон» отправилась к месту базирования во Вьетнам 12 декабря.
Для подготовки экипажей вьетнамских подводных лодок в Камрани при содействии санкт-петербургского ОАО «Концерн «НПО «Аврора» создан учебный центр. Это предприятие разработало и создало пять систем для этих лодок, и в частности, автоматизированную информационно-управляющую систему «Лама», систему управления подводной лодкой «Палладий», систему управления маневрированием «Пирит»."
«Сделано у нас».
"На подлодке подняли флаг ВМФ. По плану далее субмарина отправится в двухнедельный переход из Петербурга в Северный флот. Там проведут испытания корабельных систем субмарины и оснастят ее вооружением.
Ранее передача лодки откладывалась из-за продления госиспытаний."
«Адмиралтейские верфи» спустили на воду пятую ДЭПЛ для ВМС Вьетнама.
«Сделано у нас».
"Пятая подводная лодка проекта 636 для ВМС Вьетнама «Дананг» спущена на воду в Санкт-Петербурге на «Адмиралтейских верфях», сообщили в понедельник «Интерфаксу-АВН» в российской кораблестроительной отрасли.
«Накануне на „Адмиралтейских верфях“ состоялась торжественная церемония спуска на воду подлодки „Дананг“, построенной для Вьетнама», — сказал собеседник агентства. Контракт на поставку во Вьетнам шести ДЭПЛ проекта 636 подписан в 2009 году в ходе визита в Москву премьер-министра республики Нгуена Тан Зунга. Кроме строительства подлодок, контрактом предусмотрено обучение вьетнамских экипажей, а также поставка необходимого оборудования и технического имущества.
Первая и вторая лодки вьетнамской серии HQ-182 «Ханой» и HQ-183 «Хошимин» в апреле с.г. вошли в состав 189-й бригады Подводных сил ВМС Вьетнама. Их доставка в Камрань осуществлена с помощью голландского лихтеровоза. Третья субмарина проекта 636.1 «Хайфон» отправилась к месту базирования во Вьетнам 12 декабря.
Для подготовки экипажей вьетнамских подводных лодок в Камрани при содействии санкт-петербургского ОАО «Концерн «НПО «Аврора» создан учебный центр. Это предприятие разработало и создало пять систем для этих лодок, и в частности, автоматизированную информационно-управляющую систему «Лама», систему управления подводной лодкой «Палладий», систему управления маневрированием «Пирит»."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
В Севастополе поднят флаг на новейшем противодиверсионном катере.
«Сделано у нас».
"В Севастополе в бригаде кораблей охраны водного района Черноморского флота прошел ритуал торжественного подъёма Военно-Морского Флага на новейшем противодиверсионном катере П-355 проекта 21980 «Грачонок».
На церемонии подъема флага командир соединения ОВРа капитан 1 ранга Олег Пешкуров поздравил моряков со знаковым событием в жизни бригады.
«Вступление в строй нового катера позволит существенно расширить возможности по обеспечению безопасности пунктов базирования сил флота», — отметил командир.
В состав бригады кораблей ОВРа в уходящем году вошли два однотипных противодиверсионных катера. Подъём флага на втором «Грачонке» намечен на начало 2015 года."
Два быстроходных катера "Раптор" пополнят состав ЧФ в начале 2015 г.
РИА Новости.
"Два быстроходных катера "Раптор" войдут в состав Черноморского флота (ЧФ) в первом квартале 2015 года, сообщил представитель ЧФ Вячеслав Трухачев.
Во вторник катера автомобильным транспортом доставлены в Новороссийскую военно-морскую базу с Ленинградского судостроительного завода "Пелла". На сегодняшний день на Новороссийской базе уже проходят испытания три катера аналогичного проекта.
"Экипажи катеров совместно со специалистами завода приступили к подготовке кораблей к государственным испытаниям. Катера планируется передать в состав Черноморского флота в первом квартале 2015 года", — заявил Трухачев."
«Сделано у нас».
"В Севастополе в бригаде кораблей охраны водного района Черноморского флота прошел ритуал торжественного подъёма Военно-Морского Флага на новейшем противодиверсионном катере П-355 проекта 21980 «Грачонок».
На церемонии подъема флага командир соединения ОВРа капитан 1 ранга Олег Пешкуров поздравил моряков со знаковым событием в жизни бригады.
«Вступление в строй нового катера позволит существенно расширить возможности по обеспечению безопасности пунктов базирования сил флота», — отметил командир.
В состав бригады кораблей ОВРа в уходящем году вошли два однотипных противодиверсионных катера. Подъём флага на втором «Грачонке» намечен на начало 2015 года."
Два быстроходных катера "Раптор" пополнят состав ЧФ в начале 2015 г.
РИА Новости.
"Два быстроходных катера "Раптор" войдут в состав Черноморского флота (ЧФ) в первом квартале 2015 года, сообщил представитель ЧФ Вячеслав Трухачев.
Во вторник катера автомобильным транспортом доставлены в Новороссийскую военно-морскую базу с Ленинградского судостроительного завода "Пелла". На сегодняшний день на Новороссийской базе уже проходят испытания три катера аналогичного проекта.
"Экипажи катеров совместно со специалистами завода приступили к подготовке кораблей к государственным испытаниям. Катера планируется передать в состав Черноморского флота в первом квартале 2015 года", — заявил Трухачев."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Сдан морской буксир "Александр Пискунов".
bmpd.livejournal.
"Как сообщило ОАО "Конструкторское бюро "Вымпел" (Нижний Новгород), 26 декабря 2014 года был подписан приемный акт Государственных испытаний головного морского буксира разработанного этим бюро проекта 22030 "Александр Пискунов" (заводской номер 220), построенного ОАО "Хабаровский судостроительный завод" (входит в состав ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» Объединенной судостроительной корпорации). Буксир войдет в состав Тихоокеанского флота ВМФ России.
Головной морской буксир проекта 22030 (шифр "Охотск") строился по Государственному контракту с Министерством обороны России от 20 января 2006 года. Буксир был заложен под обозначением МБ-11 на ОАО "Хабаровский судостроительный завод" еще 16 июня 2007 года, но превратился в долгострой. Буксир был спущен на воду 26 августа 2011 года, а 29 августа 2011 года получил название в честь капитана 1-го ранга Александра Пискунова - бывшего начальника вспомогательного флота ТОФ. Заводские ходовые и Государственные испытания буксира были начаты только в 2014 году.
"Александр Пискунов" является весьма крупным судном полным водоизмещением 1465 т и длиной 56,8 м, и имеет усиленный ледовый класс КМ ЛУ4 1 А2П2В Российского Морского Регистра РФ. Ранее сообщалось, что, помимо головного, планировалось строительство для ТОФ еще двух буксиров проекта 22030, но нынешнее состояние программы неясно, а в отчетности ОАО "Хабаровский судостроительный завод" последних лет отсутствуют какие-либо упоминания о контрактах на дополнительные буксиры этого типа.
Морской буксир "Александр Пискунов" проекта 22030, построенный для ВМФ России на ОАО "Хабаровский судостроительный завод", во время заводских ходовых испытаний. 2014 год."
НПО "Сатурн" произведёт разборку и дефектацию газотурбинного двигателя фрегата "Адмирал Горшков".
nortwolf-sam.livejournal.
"Похоже началось то, чего мы ожидали - непростой путь испытаний и исправления косяков по головному фрегату.
Открытое акционерное общество "Северная верфь" объявило 17 декабря ендер стоимостью 24 миллиона рублей на проведение разборки и дефектации газотурбинного двигателя с последующем его оснащением на заказе № 921 проекта 22350. Сроком окончания работ значится март 2015 года. По информации различных СМИ, заводской номер 921 получил фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков".
Корабельный ГТД М90ФР производства ЗАО "Турборус, совместно предприятия ОАО НПО "Сатурн" и "Зоря-Машпроект".
Согласно документации государственного заказа, данными работами займется ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн". Это российская машиностроительная компания, специализирующаяся на разработке и производстве газотурбинных двигателей для судов военно-морского флота, а также военной и гражданской авиации. В "Северной верфи" Центральному Военно-Морскому Порталу эту информацию не подтвердили. В пресс-службе предприятия отметили, что с кораблем "Адмирал Горшков" все в порядке и нет нужды для каких-либо ремонтных работ или дефектации его оборудования."
bmpd.livejournal.
"Как сообщило ОАО "Конструкторское бюро "Вымпел" (Нижний Новгород), 26 декабря 2014 года был подписан приемный акт Государственных испытаний головного морского буксира разработанного этим бюро проекта 22030 "Александр Пискунов" (заводской номер 220), построенного ОАО "Хабаровский судостроительный завод" (входит в состав ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» Объединенной судостроительной корпорации). Буксир войдет в состав Тихоокеанского флота ВМФ России.
Головной морской буксир проекта 22030 (шифр "Охотск") строился по Государственному контракту с Министерством обороны России от 20 января 2006 года. Буксир был заложен под обозначением МБ-11 на ОАО "Хабаровский судостроительный завод" еще 16 июня 2007 года, но превратился в долгострой. Буксир был спущен на воду 26 августа 2011 года, а 29 августа 2011 года получил название в честь капитана 1-го ранга Александра Пискунова - бывшего начальника вспомогательного флота ТОФ. Заводские ходовые и Государственные испытания буксира были начаты только в 2014 году.
"Александр Пискунов" является весьма крупным судном полным водоизмещением 1465 т и длиной 56,8 м, и имеет усиленный ледовый класс КМ ЛУ4 1 А2П2В Российского Морского Регистра РФ. Ранее сообщалось, что, помимо головного, планировалось строительство для ТОФ еще двух буксиров проекта 22030, но нынешнее состояние программы неясно, а в отчетности ОАО "Хабаровский судостроительный завод" последних лет отсутствуют какие-либо упоминания о контрактах на дополнительные буксиры этого типа.
Морской буксир "Александр Пискунов" проекта 22030, построенный для ВМФ России на ОАО "Хабаровский судостроительный завод", во время заводских ходовых испытаний. 2014 год."
НПО "Сатурн" произведёт разборку и дефектацию газотурбинного двигателя фрегата "Адмирал Горшков".
nortwolf-sam.livejournal.
"Похоже началось то, чего мы ожидали - непростой путь испытаний и исправления косяков по головному фрегату.
Открытое акционерное общество "Северная верфь" объявило 17 декабря ендер стоимостью 24 миллиона рублей на проведение разборки и дефектации газотурбинного двигателя с последующем его оснащением на заказе № 921 проекта 22350. Сроком окончания работ значится март 2015 года. По информации различных СМИ, заводской номер 921 получил фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков".
Корабельный ГТД М90ФР производства ЗАО "Турборус, совместно предприятия ОАО НПО "Сатурн" и "Зоря-Машпроект".
Согласно документации государственного заказа, данными работами займется ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн". Это российская машиностроительная компания, специализирующаяся на разработке и производстве газотурбинных двигателей для судов военно-морского флота, а также военной и гражданской авиации. В "Северной верфи" Центральному Военно-Морскому Порталу эту информацию не подтвердили. В пресс-службе предприятия отметили, что с кораблем "Адмирал Горшков" все в порядке и нет нужды для каких-либо ремонтных работ или дефектации его оборудования."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Заработал Территориальный центр Управления Черноморским флотом.
eagle-rost.livejournal.
"В Доме офицеров Черноморского флота в торжественной обстановке прошел ритуал заступления структур территориального центра управления штаба ЧФ на боевое дежурство в единой системе Национального центра управления обороной Российской Федерации.
Национальный центр является ключевой структурой, осуществляющей сбор, обработку информации, выработку решения и доведения его до подчиненных сил, контроль выполнения приказов. В настоящее время организовано взаимодействие с органами государственной исполнительной власти, министерством ЧС и полицией, таможенными структурами. Это обеспечит эффективное использование сил и средств разных структур в различных условиях обстановки."
Итак, новая бригада подводных лодок ЧФ носит номер 4.
eagle-rost.livejournal.
"В Новороссийске будет базироваться 4 бригада подводных лодок.
[movie]http://youtu.be/e6biAJ3BE6M[/movie]
За видео спасибо Илье Курганову
Здесь надо сказать вот что: в Новороссийске была создана современная инфраструктура для базирования подводных лодок.
Изначально, до возвращения Крыма, планировалось базировать вновь строящиеся лодки для ЧФ в Новороссийске, после вхождения Крыма это решение было подтверждено. Данная бригада включает в себя лодки Алроса, Новороссийск и Ростов на Дону и другие строящиеся.
Обращаю особое внимание: бригада будет базироваться в Новороссийске, но в состав Новороссийской ВМБ входить не будет.
Управление данной бригады было сформировано 1 декабря 2014 года на основе дивизиона подводных лодок ЧФ, ранее входившего в состав 68 бригады кораблей ОВР с местом базирования в Севастополе.
p.s. ранее, до 1998 года, номер 4 имела бригада подводных лодок ТОФ (Владивосток бухта Золотой Рог).
БПК "Керчь" все... пойдет на иголки.
eagle-rost.livejournal.
"Большой противолодочный корабль «Керчь», пострадавший от пожара в начале ноября 2014 года, будет утилизирован, сообщаетТАСС со ссылкой на источники в судостроительной отрасли. Такое решение принято в связи с нецелесообразностью дорогостоящего ремонта и модернизации устаревшего корабля. Предполагается, что имя «Керчь» может быть присвоено одному из новых кораблей ВМФ России.
«Решение об утилизации БПК "Керчь" принято. Корабль будет разрезан в течение следующего года», — сказал собеседник агентства. Решение о том, на каком предприятии может быть проведена утилизация корабля, пока не принято: «Скорее всего, это будет одно из оборонных предприятий Крымского полуострова, но точно не 13-й судоремонтный завод» — уточнил источник.
Причиной такого решения стала нецелесообразность ремонта корабля. «В военном ведомстве пришли к выводу, что проводить ремонт с модернизацией "Керчи" нецелесообразно — он будет стоить очень дорого, и лучше сохранить эти деньги на программу оснащения Черноморского флота новыми кораблями. Ремонтировать "Керчь" без модернизации тоже бессмысленно - вооружение корабля не соответствует современным требованиям» — дополнил собеседник ТАСС.
В то же время, по мнению специалистов, близких к военному ведомству, решение об утилизации может быть изменено. «Восстанавливать корабль как боевую единицу не имеет смысла, однако "Керчь" можно переоборудовать в корабль-музей, учитывая что это один из последних кораблей времен холодной войны в составе флота» — отметил собеседник «Ленты.ру».
Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Керчь» стал третьим в серии из семи БПК этого проекта, построенных для ВМФ СССР в 1970-е годы. Он был построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве в 1971-1974 годах и всю службу провел в составе Черноморского флота. Последние годы корабль использовался, фактически, в качестве учебного, не выходя в море в силу неудовлетворительного технического состояния. Весной 2014 года было принято решение о восстановлении технической готовности корабля, с целью замены ракетного крейсера «Москва» на период предстоящего ремонта последнего в качестве флагмана Черноморского флота. 4 ноября 2014 года Во время нахождения в заводе на борту «Керчи» произошел пожар, причиной которого стало нарушение техники безопасности матросами корабля."
eagle-rost.livejournal.
"В Доме офицеров Черноморского флота в торжественной обстановке прошел ритуал заступления структур территориального центра управления штаба ЧФ на боевое дежурство в единой системе Национального центра управления обороной Российской Федерации.
Скрытый текст
Итак, новая бригада подводных лодок ЧФ носит номер 4.
eagle-rost.livejournal.
"В Новороссийске будет базироваться 4 бригада подводных лодок.
[movie]http://youtu.be/e6biAJ3BE6M[/movie]
За видео спасибо Илье Курганову
Здесь надо сказать вот что: в Новороссийске была создана современная инфраструктура для базирования подводных лодок.
Изначально, до возвращения Крыма, планировалось базировать вновь строящиеся лодки для ЧФ в Новороссийске, после вхождения Крыма это решение было подтверждено. Данная бригада включает в себя лодки Алроса, Новороссийск и Ростов на Дону и другие строящиеся.
Обращаю особое внимание: бригада будет базироваться в Новороссийске, но в состав Новороссийской ВМБ входить не будет.
Управление данной бригады было сформировано 1 декабря 2014 года на основе дивизиона подводных лодок ЧФ, ранее входившего в состав 68 бригады кораблей ОВР с местом базирования в Севастополе.
p.s. ранее, до 1998 года, номер 4 имела бригада подводных лодок ТОФ (Владивосток бухта Золотой Рог).
БПК "Керчь" все... пойдет на иголки.
eagle-rost.livejournal.
"Большой противолодочный корабль «Керчь», пострадавший от пожара в начале ноября 2014 года, будет утилизирован, сообщаетТАСС со ссылкой на источники в судостроительной отрасли. Такое решение принято в связи с нецелесообразностью дорогостоящего ремонта и модернизации устаревшего корабля. Предполагается, что имя «Керчь» может быть присвоено одному из новых кораблей ВМФ России.
«Решение об утилизации БПК "Керчь" принято. Корабль будет разрезан в течение следующего года», — сказал собеседник агентства. Решение о том, на каком предприятии может быть проведена утилизация корабля, пока не принято: «Скорее всего, это будет одно из оборонных предприятий Крымского полуострова, но точно не 13-й судоремонтный завод» — уточнил источник.
Причиной такого решения стала нецелесообразность ремонта корабля. «В военном ведомстве пришли к выводу, что проводить ремонт с модернизацией "Керчи" нецелесообразно — он будет стоить очень дорого, и лучше сохранить эти деньги на программу оснащения Черноморского флота новыми кораблями. Ремонтировать "Керчь" без модернизации тоже бессмысленно - вооружение корабля не соответствует современным требованиям» — дополнил собеседник ТАСС.
В то же время, по мнению специалистов, близких к военному ведомству, решение об утилизации может быть изменено. «Восстанавливать корабль как боевую единицу не имеет смысла, однако "Керчь" можно переоборудовать в корабль-музей, учитывая что это один из последних кораблей времен холодной войны в составе флота» — отметил собеседник «Ленты.ру».
Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Керчь» стал третьим в серии из семи БПК этого проекта, построенных для ВМФ СССР в 1970-е годы. Он был построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве в 1971-1974 годах и всю службу провел в составе Черноморского флота. Последние годы корабль использовался, фактически, в качестве учебного, не выходя в море в силу неудовлетворительного технического состояния. Весной 2014 года было принято решение о восстановлении технической готовности корабля, с целью замены ракетного крейсера «Москва» на период предстоящего ремонта последнего в качестве флагмана Черноморского флота. 4 ноября 2014 года Во время нахождения в заводе на борту «Керчи» произошел пожар, причиной которого стало нарушение техники безопасности матросами корабля."
Санкт-Петербург
63 года
Карма: +2,513.65
Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 9,156
Читатели: 18
Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 9,156
Читатели: 18
Цитата: val_l от 01.01.2015 01:14:41там дальше написано:
"В "Северной верфи" Центральному Военно-Морскому Порталу эту информацию не подтвердили. В пресс-службе предприятия отметили, что с кораблем "Адмирал Горшков" все в порядке и нет нужды для каких-либо ремонтных работ или дефектации его оборудования."
13 декабря на Отваге Заклёпкин написал:
Цитата: Цитата...еще слух что якобы на Горшкове что то было с турбиной, и на него с Головко взяли. на сколько достоверно не могу сказать.
Если всё так, тогда понятна чехарда с номером заказа. Горшков ходит с турбиной от Головко, а его собственная турбина поедет в Рыбинск.
всё вышеизложенное является моим личным мнением, пруфов не будет, на допросе буду всё отрицать.
идеср 165 ПМП 55 ДМП, 1983-1990
идеср 165 ПМП 55 ДМП, 1983-1990
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Закупки ФСБ: Ми-35, очередные ПСКР "Охотник" и "Океан".
alexeyvvo.livejournal.
"Войсковая часть 55056, традиционно выступающая в роли «централизованного заказчика» для нужд Федеральной службы безопасности, разместило на официальном сайте закупок план-график торгов на 2015 год.
Согласно ему, ведомство намерено разместить заказ на два вертолета Ми-35М стоимостью 400 млн.руб. каждый со сроком поставки до конца 2016г. До настоящего момента вертолеты этой модификации поставлялись из числа российских заказчиков только Министерству обороны, а в VIP-версии Ми-35МС – Федеральной службе охраны. Вероятно вертолеты Ми-35 придут на смену легендарным Ми-24В, некоторое количество которых продолжает эксплуатироваться в подразделениях авиации ФСБ.
Ми-24В авиации ФСБ. Август 2011г.
Судя по отсутствию в последние пять лет какой-либо информации о проведении тендеров на их ремонт, эти воздушные суда постепенно выводятся из оборота. Стоит отметить, что в после в последние годы на их замену ФСБ было заказано шесть вертолетов Ми-8МНП-2, представляющих специальную версию Ми-8АМТШ.
Для нужд Береговой охраны ФСБ в предстоящем году будет заказано два пограничных сторожевых корабля проекта 22100 «Океан». Головной корабль этого проекта, получивший имя «Полярная звезда», был заложен в 2012 году на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького. Стоимость двух заказываемых кораблей оценена в 15,6 млрд.руб. Срок сдачи - ноябрь 2018г.
Спуск на воду головного ПСКР проекта 22100.
Кроме того, ведомство намерено закупить служебно-разъездной катер проекта Р1650 «Рондо» стоимостью 37 млн.руб. с поставкой в ноябре 2016г. Головной катер с зав.№ строится в настоящее время Средне-Невским судостроительным заводом.
В дополнение к перспективным закупкам в/ч 55056 в декабре была опубликована официальная информация о двух уже размещенных заказах. С ОАО «Восточная верфь» заключен контракт на строительство третьего ПСКР проекта 22460 с зав.№302. Стоимость соглашения – 2,374 млрд.руб., срок поставки – декабрь 2017г.
У ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» заказан пятый пограничный несамоходный дебаркадер проекта 09662 с зав. №905 стоимостью почти в 165 млн.руб. Планируемая дата исполнения контракта – июнь 2016г."
alexeyvvo.livejournal.
"Войсковая часть 55056, традиционно выступающая в роли «централизованного заказчика» для нужд Федеральной службы безопасности, разместило на официальном сайте закупок план-график торгов на 2015 год.
Согласно ему, ведомство намерено разместить заказ на два вертолета Ми-35М стоимостью 400 млн.руб. каждый со сроком поставки до конца 2016г. До настоящего момента вертолеты этой модификации поставлялись из числа российских заказчиков только Министерству обороны, а в VIP-версии Ми-35МС – Федеральной службе охраны. Вероятно вертолеты Ми-35 придут на смену легендарным Ми-24В, некоторое количество которых продолжает эксплуатироваться в подразделениях авиации ФСБ.
Ми-24В авиации ФСБ. Август 2011г.
Судя по отсутствию в последние пять лет какой-либо информации о проведении тендеров на их ремонт, эти воздушные суда постепенно выводятся из оборота. Стоит отметить, что в после в последние годы на их замену ФСБ было заказано шесть вертолетов Ми-8МНП-2, представляющих специальную версию Ми-8АМТШ.
Для нужд Береговой охраны ФСБ в предстоящем году будет заказано два пограничных сторожевых корабля проекта 22100 «Океан». Головной корабль этого проекта, получивший имя «Полярная звезда», был заложен в 2012 году на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького. Стоимость двух заказываемых кораблей оценена в 15,6 млрд.руб. Срок сдачи - ноябрь 2018г.
Спуск на воду головного ПСКР проекта 22100.
Кроме того, ведомство намерено закупить служебно-разъездной катер проекта Р1650 «Рондо» стоимостью 37 млн.руб. с поставкой в ноябре 2016г. Головной катер с зав.№ строится в настоящее время Средне-Невским судостроительным заводом.
В дополнение к перспективным закупкам в/ч 55056 в декабре была опубликована официальная информация о двух уже размещенных заказах. С ОАО «Восточная верфь» заключен контракт на строительство третьего ПСКР проекта 22460 с зав.№302. Стоимость соглашения – 2,374 млрд.руб., срок поставки – декабрь 2017г.
У ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» заказан пятый пограничный несамоходный дебаркадер проекта 09662 с зав. №905 стоимостью почти в 165 млн.руб. Планируемая дата исполнения контракта – июнь 2016г."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
30 береговая батарея, Севастополь!
eagle-rost.livejournal.
"Мой Новогодний Подарок всем читателям моего журнала.
Севастополь это не только люди и корабли, но это еще и огромный музей фортификации.
Среди объектов фортификации Севастополя один из них самых впечатляющих--это 30 береговая батарея. За нее в июне 1942 года шли страшные бои, батарея была разрушена, однако после войны была восстановлена. По истории батареи можно почитать здесь.
Кстати, о башнях линкора "Полтава" есть изумительная книга "Ворошиловская батарея. Башни линкора «Полтава» в береговой обороне". Настоятельно ее рекомендую. ее можно купить у одного из авторов Уважаемого Владимира Ивановича Калинина ( kalininv1957@mail.ru ). Он историк отечественной фортификации номер один!!
Все фото мои. П.Ш. большой тебе привет!
eagle-rost.livejournal.
"Мой Новогодний Подарок всем читателям моего журнала.
Севастополь это не только люди и корабли, но это еще и огромный музей фортификации.
Среди объектов фортификации Севастополя один из них самых впечатляющих--это 30 береговая батарея. За нее в июне 1942 года шли страшные бои, батарея была разрушена, однако после войны была восстановлена. По истории батареи можно почитать здесь.
Кстати, о башнях линкора "Полтава" есть изумительная книга "Ворошиловская батарея. Башни линкора «Полтава» в береговой обороне". Настоятельно ее рекомендую. ее можно купить у одного из авторов Уважаемого Владимира Ивановича Калинина ( kalininv1957@mail.ru ). Он историк отечественной фортификации номер один!!
Все фото мои. П.Ш. большой тебе привет!
Много фотографий.
Отредактировано: donartrus - 01 янв 2015 13:54:47
Карма: +3.29
Регистрация: 08.05.2014
Сообщений: 34
Читатели: 0
Регистрация: 08.05.2014
Сообщений: 34
Читатели: 0
Вот здесь можно прогугляться возле "Владивосток"а в Сен-Назере.
Хоть состояние и несколько неактуально (съемка - сентябрь 2014), но поглазеть все-равно занятно.
Хоть состояние и несколько неактуально (съемка - сентябрь 2014), но поглазеть все-равно занятно.
Скрытый текст
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
представитель Черноморского
флота Вячеслав Трухачев:
Гвардейский ракетный крейсер - ГРК Москва встречает
- новогодние праздники в оманском порту Салала.
Российский боевой корабль в канун праздника
- вошел с деловым визитом в оманский порт.
Пребывание ГРК Москва в Салале продлится до 3 января,
- после чего экипаж продолжит переход в Средиземное море.
Во время стоянки корабль пополнит запасы,
- для экипажа будут организованы культурные
- и спортивные мероприятия,
- обзорные экскурсии по городу.
ГРК Москва Черноморского флота РФ — российский
- ракетный крейсер, головной корабль проекта 1164 Атлант.
Построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве
- под именем Слава.
После списания противолодочного крейсера Москва
- проекта 1123 унаследовал его имя
- и стал флагманом Черноморского флота России.
Оснащен 16-ю пусковыми установками
- четыре сдвоенных пусковых установки по каждому борту
- для ПКР Вулкан,
- имеет на своем борту также мощное зенитно-ракетное вооружение:
это ЗРК дальнего действия С-300М Форт
- боекомплект 64 ракеты
- и два ЗРК ближнего действия Оса-МА
- боекомплект 48 ракет.
флота Вячеслав Трухачев:
Гвардейский ракетный крейсер - ГРК Москва встречает
- новогодние праздники в оманском порту Салала.
Российский боевой корабль в канун праздника
- вошел с деловым визитом в оманский порт.
Пребывание ГРК Москва в Салале продлится до 3 января,
- после чего экипаж продолжит переход в Средиземное море.
Во время стоянки корабль пополнит запасы,
- для экипажа будут организованы культурные
- и спортивные мероприятия,
- обзорные экскурсии по городу.
ГРК Москва Черноморского флота РФ — российский
- ракетный крейсер, головной корабль проекта 1164 Атлант.
Построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве
- под именем Слава.
После списания противолодочного крейсера Москва
- проекта 1123 унаследовал его имя
- и стал флагманом Черноморского флота России.
Оснащен 16-ю пусковыми установками
- четыре сдвоенных пусковых установки по каждому борту
- для ПКР Вулкан,
- имеет на своем борту также мощное зенитно-ракетное вооружение:
это ЗРК дальнего действия С-300М Форт
- боекомплект 64 ракеты
- и два ЗРК ближнего действия Оса-МА
- боекомплект 48 ракет.
Карма: +249.06
Регистрация: 23.06.2010
Сообщений: 1,736
Читатели: 0
Регистрация: 23.06.2010
Сообщений: 1,736
Читатели: 0
Моряки Балтийского флота встретили Новый год в кругосветном плавании
Цитата: В видеоматериале показанном по ТВ было только про открытие острова, про значение этого открытия сказано не былоГлавным же достижением было открытие острова Яя во время прохождения по Северному морскому. Как сказал командир похода Дмитрий Пунтус, «это не просто открытие, мы увеличили территорию РФ, для многих членов экипажа это — самое главное событие. Теперь на основании наших измерений остров нанесут на карту».
«Скорее всего, он возник из-за таяния льдов и подъёма суши. На карте это место обозначено как обширная отмель глубиной до 0,5-0,3 метра. На самом деле никто измерений там никогда не делал, потому что раньше лежал лед.
Увидели остров в прошлом году с вертолетов после таяния ледяного покрова. Оказалось, что это не отмель. Мы произвели съёмку координат, и за счет этого исходная линия территориальных вод РФ увеличилась на 450 км».
...
Российское исследовательское судно продолжает кругосветное плавание. Позади уже свыше 25 тысяч миль пути и 4 месяца похода, впереди — родной Кронштадт.
Результативная такая кругосветка получается
И маршрут интересный.
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Управление пресс-службы и информации
Министерства обороны Российской Федерации:
В 2015 году боевые корабли и суда обеспечения Военно-Морского Флота
- ВМФ России продолжат выполнение задач по предотвращению
- пиратских нападений на гражданские суда в Аденском заливе
- и в районе Африканского рога.
В течение года будет организовано 4-5 походов отрядов боевых кораблей
- Северного и Тихоокеанского флотов
- в районы повышенной пиратской активности у восточного побережья Африки.
К обеспечению действий этих отрядов будут привлекаться
- вспомогательные суда
- танкеры, спасательные буксирные суда всех флотов.
Система действий российских боевых кораблей в Аденском заливе
- останется неизменной и будет предполагать
- организацию сопровождения конвоев, состоящих из гражданских судов.
Подготовка специалистов для досмотровых групп
- и групп антитеррора будет осуществляться
- в пунктах постоянной дислокации флотов,
- а также на базе Объединенного учебного центра ВМФ в Санкт-Петербурге.
В настоящее время антипиратскую миссию выполняет отряд боевых кораблей
- Северного флота во главе с большим противолодочным кораблем Североморск,
которому в январе месяце предстоит организовать проводку
- через потенциально опасные районы 4-х конвоев
- гражданских судов различных классов.
Министерства обороны Российской Федерации:
В 2015 году боевые корабли и суда обеспечения Военно-Морского Флота
- ВМФ России продолжат выполнение задач по предотвращению
- пиратских нападений на гражданские суда в Аденском заливе
- и в районе Африканского рога.
В течение года будет организовано 4-5 походов отрядов боевых кораблей
- Северного и Тихоокеанского флотов
- в районы повышенной пиратской активности у восточного побережья Африки.
К обеспечению действий этих отрядов будут привлекаться
- вспомогательные суда
- танкеры, спасательные буксирные суда всех флотов.
Система действий российских боевых кораблей в Аденском заливе
- останется неизменной и будет предполагать
- организацию сопровождения конвоев, состоящих из гражданских судов.
Подготовка специалистов для досмотровых групп
- и групп антитеррора будет осуществляться
- в пунктах постоянной дислокации флотов,
- а также на базе Объединенного учебного центра ВМФ в Санкт-Петербурге.
В настоящее время антипиратскую миссию выполняет отряд боевых кораблей
- Северного флота во главе с большим противолодочным кораблем Североморск,
которому в январе месяце предстоит организовать проводку
- через потенциально опасные районы 4-х конвоев
- гражданских судов различных классов.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Завод "Пелла" завершил постройку для ВМФ России серии судов проекта 03180.
bmpd.livejournal.
"ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) 30 декабря 2014 года сообщило, что Государственная приемная комиссия приняла построенное этим предприятием последнее в серии из четырех единиц судно комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000). В ближайшее время судно ВТН-74 (строительный номер 304) будет передано Государственному Заказчику – ВМФ России, и введено в состав Балтийского флота.
Построенное ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" для ВМФ России последнее в серии из четырех единиц судно комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000).
Контракт на постройку четырех судов проекта 03180 (СКПО-1000) был заключен "Пеллой" с Министерством обороны России в марте 2012 года. Головное судно проекта «Умба» (заводской номер 301) было заложено на предприятии в 2012 году, спущено на воду 21 декабря 2012 года и сдано ВМФ России 28 декабря 2013 года. В течении 2014 года была завершена постройка и трех остальных судов этого типа - «Печа» (заводской номер 302, сдано в феврале 2014 года), ВТН-73 (заводской номер 303, сдано в ноябре), а 30 декабря - и ВТН-74. Суда «Умба» и «Печа» (официально классифицируются в ВМФ как малые морские танкеры) вошли в состав Северного флота, а ВТН-73 - в состав Черноморского флота.
Суда проекта 03180 имеют длину 49,9 м, ширину 12 м, полное водоизмещение 2290 т и грузоподъемность 1200 т. Суда предназначены для бункеровки судов различными видами топлива, сбора нефтесодержащих, сточных, льяльных вод с судов и плавучих объектов, сбора с судов твердого мусора и пищевых отходов, перевозки и постановки буев, обслуживания плавучих средств навигационного ограждения, ликвидации аварийных разливов нефти, перевозки грузов. На судах применяются моющиеся раздельные грузовые танки, что позволяет одновременно перевозить различные виды жидких грузов, и по необходимости, в самое короткое время производить их смену. Суда проекта 03180 оснащены современным оборудованием западных производителей - в том числе для движения и управления используется поворотный винто-рулевой комплекс Rolls-Royce US 155, приводимый от двух дизель-генераторов Caterpillar С32.
Помимо трех судов комплексного портового обслуживания проекта 03180, завод "Пелла" в 2014 году сдал Министерству обороны России также восемь рейдовых буксиров (по два проектов ПС-45, ПЕ-65, 90600 и 16609), судно специального назначения "Белуха" на базе буксира проекта 16609, четыре катера типа "Раптор" проекта 03160 и один служебно-разъездной катер типа "Баклан". Еще два катера типа "Баклан" сданы ФСБ России.
[movie]http://youtu.be/u2InY-bEt5o[/movie]
Видео с испытаний судна комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000)."
Спуск на воду в Китае строящихся корветов для Бангладеш и Нигерии.
bmpd.livejournal.
"Как сообщают китайские и бангладешские веб-ресурсы, 30 декабря 2014 года на китайском судостроительном предприятии Wuchang Shipbuilding Industry Company (входящем в состав государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding Industry Corporation - CSIC) в Ухани состоялся спуск на воду второго строящегося для ВМС Бангладеш корвета - корабля с бортовым номером F 112 (название корвета пока что не сообщалось).
Достраивающиеся на китайском судостроительном предприятии Wuchang Shipbuilding Industry Company в Ухани второй корвет F 112 для ВМС Бангладеш (справа, сразу после спуска 30.12.2014, за ним стоит достраивающийся головной корвет F 111 Shadhinota) и второй патрульный корабль F 92 Unity проекта P18N для ВМС Нигерии (слева). 30.12.2014.
Бангладеш заключил неафишировавшийся контракт на строительство КНР двух корветов в 2012 году, в дальнейшем возможно строительство еще двух таких кораблей на бангладешской верфи Khulna Shipyard. Закладка головного корабля F 111 Shadhinota была произведена в Ухани 8 января 2013 года, а спуск на воду - 29 ноября 2014 года. По всей видимости, оба корабля будут переданы бангладешскому флоту уже к концу 2015 года. Проект корвета для Бангладеш, разработанный НИИ-701 CSIC, выглядит очень похожим на строящиеся для ВМС НОАК корветы проекта 056, хотя неясно, является ли он модфикацией проекта 056, или отдельно разработанным экспортным проектом (что типично для практики НИИ-701).
На снимке, запечатлевшем второй бангладешский корвет F 112 после спуска на Wuchang Shipbuilding Industry Company, виден также стоящий у достроечной стенки этого предприятия второй строящийся для ВМС Нигерии патрульный корабль F 92 Unity проекта P18N, спущенный на воду 11 сентября 2014 года. Официальная церемония его "крещения" состоялась в Ухани 5 декабря.
Нигерия заключила с китайским внешнеторговым объединением China Shipbuilding & Offshore International Company (CSOC) контракт на постройку двух патрульных кораблей проекта P18N (также разработки НИИ-701) в апреле 2012 года. Головной корабль данного проекта F 91 Centenary был начат постройкой на Wuchang Shipbuilding Industry Company в октябре 2012 года и спущен на воду 27 января 2014 года, с церемонией "крещения" 13 мая. 27 ноября 2014 года головной корабль был передан ВМС Нигерии.
Согласно ранним сообщениям, второй корабль по данному контракту должен был быть "на 50% построен в Нигерии" со сборкой из поставляемых из Ухани корпусных конструкций. Церемония начала постройки второго корабля F 92 Unity на Wuchang Shipbuilding Industry Company состоялась одновременно со спуском первого корпуса 27 января 2014 года. Однако фактически постройка второго корабля в Нигерию не переносилась и он практически полностью строится в Ухани."
bmpd.livejournal.
"ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) 30 декабря 2014 года сообщило, что Государственная приемная комиссия приняла построенное этим предприятием последнее в серии из четырех единиц судно комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000). В ближайшее время судно ВТН-74 (строительный номер 304) будет передано Государственному Заказчику – ВМФ России, и введено в состав Балтийского флота.
Построенное ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" для ВМФ России последнее в серии из четырех единиц судно комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000).
Контракт на постройку четырех судов проекта 03180 (СКПО-1000) был заключен "Пеллой" с Министерством обороны России в марте 2012 года. Головное судно проекта «Умба» (заводской номер 301) было заложено на предприятии в 2012 году, спущено на воду 21 декабря 2012 года и сдано ВМФ России 28 декабря 2013 года. В течении 2014 года была завершена постройка и трех остальных судов этого типа - «Печа» (заводской номер 302, сдано в феврале 2014 года), ВТН-73 (заводской номер 303, сдано в ноябре), а 30 декабря - и ВТН-74. Суда «Умба» и «Печа» (официально классифицируются в ВМФ как малые морские танкеры) вошли в состав Северного флота, а ВТН-73 - в состав Черноморского флота.
Суда проекта 03180 имеют длину 49,9 м, ширину 12 м, полное водоизмещение 2290 т и грузоподъемность 1200 т. Суда предназначены для бункеровки судов различными видами топлива, сбора нефтесодержащих, сточных, льяльных вод с судов и плавучих объектов, сбора с судов твердого мусора и пищевых отходов, перевозки и постановки буев, обслуживания плавучих средств навигационного ограждения, ликвидации аварийных разливов нефти, перевозки грузов. На судах применяются моющиеся раздельные грузовые танки, что позволяет одновременно перевозить различные виды жидких грузов, и по необходимости, в самое короткое время производить их смену. Суда проекта 03180 оснащены современным оборудованием западных производителей - в том числе для движения и управления используется поворотный винто-рулевой комплекс Rolls-Royce US 155, приводимый от двух дизель-генераторов Caterpillar С32.
Помимо трех судов комплексного портового обслуживания проекта 03180, завод "Пелла" в 2014 году сдал Министерству обороны России также восемь рейдовых буксиров (по два проектов ПС-45, ПЕ-65, 90600 и 16609), судно специального назначения "Белуха" на базе буксира проекта 16609, четыре катера типа "Раптор" проекта 03160 и один служебно-разъездной катер типа "Баклан". Еще два катера типа "Баклан" сданы ФСБ России.
[movie]http://youtu.be/u2InY-bEt5o[/movie]
Видео с испытаний судна комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000)."
Спуск на воду в Китае строящихся корветов для Бангладеш и Нигерии.
bmpd.livejournal.
"Как сообщают китайские и бангладешские веб-ресурсы, 30 декабря 2014 года на китайском судостроительном предприятии Wuchang Shipbuilding Industry Company (входящем в состав государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding Industry Corporation - CSIC) в Ухани состоялся спуск на воду второго строящегося для ВМС Бангладеш корвета - корабля с бортовым номером F 112 (название корвета пока что не сообщалось).
Достраивающиеся на китайском судостроительном предприятии Wuchang Shipbuilding Industry Company в Ухани второй корвет F 112 для ВМС Бангладеш (справа, сразу после спуска 30.12.2014, за ним стоит достраивающийся головной корвет F 111 Shadhinota) и второй патрульный корабль F 92 Unity проекта P18N для ВМС Нигерии (слева). 30.12.2014.
Бангладеш заключил неафишировавшийся контракт на строительство КНР двух корветов в 2012 году, в дальнейшем возможно строительство еще двух таких кораблей на бангладешской верфи Khulna Shipyard. Закладка головного корабля F 111 Shadhinota была произведена в Ухани 8 января 2013 года, а спуск на воду - 29 ноября 2014 года. По всей видимости, оба корабля будут переданы бангладешскому флоту уже к концу 2015 года. Проект корвета для Бангладеш, разработанный НИИ-701 CSIC, выглядит очень похожим на строящиеся для ВМС НОАК корветы проекта 056, хотя неясно, является ли он модфикацией проекта 056, или отдельно разработанным экспортным проектом (что типично для практики НИИ-701).
На снимке, запечатлевшем второй бангладешский корвет F 112 после спуска на Wuchang Shipbuilding Industry Company, виден также стоящий у достроечной стенки этого предприятия второй строящийся для ВМС Нигерии патрульный корабль F 92 Unity проекта P18N, спущенный на воду 11 сентября 2014 года. Официальная церемония его "крещения" состоялась в Ухани 5 декабря.
Нигерия заключила с китайским внешнеторговым объединением China Shipbuilding & Offshore International Company (CSOC) контракт на постройку двух патрульных кораблей проекта P18N (также разработки НИИ-701) в апреле 2012 года. Головной корабль данного проекта F 91 Centenary был начат постройкой на Wuchang Shipbuilding Industry Company в октябре 2012 года и спущен на воду 27 января 2014 года, с церемонией "крещения" 13 мая. 27 ноября 2014 года головной корабль был передан ВМС Нигерии.
Согласно ранним сообщениям, второй корабль по данному контракту должен был быть "на 50% построен в Нигерии" со сборкой из поставляемых из Ухани корпусных конструкций. Церемония начала постройки второго корабля F 92 Unity на Wuchang Shipbuilding Industry Company состоялась одновременно со спуском первого корпуса 27 января 2014 года. Однако фактически постройка второго корабля в Нигерию не переносилась и он практически полностью строится в Ухани."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
BAP Tacna (ARL-158) Новый корабль Перуанских ВМС.
eagle-rost.livejournal.
"В декабре 2014 года ВМС Нидерландов продало свой корабль комплексного снабжения Amsterdam (A836) ВМС Перу. В ВМС Перу он стал называться Tacna (ARL-158).
Корабль Amsterdam был построен в 1995 году Schelde Group.
Имеет следующие характеристики:
Водоизмещение: 17,040 т.
Длина: 166 м,
Ширина: 22 м,
Осадка: 8 м,
Двигатели: MAN/Bazan diesels, 24,000 hp (17,897 kW)
Скорость: 21 knots (39 km/h; 24 mph)
Принимает на борт: 6,700 тонн дизельного горючего, 1,660 авиационного горючего, 500 тонн грузов.
Экипаж: 160.
В настоящее время в составе флота Нидерландов нет таких кораблей поддержки, пока строится корабль Карел Дорман.
Таким образом ВМС Нидерландов поддерживают свою стратегию содержать в составе флота более менее молодые корабли."
Будем посмотреть: в КНР началось строительство головного эсминца «тип 055».
nortwolf-sam.livejournal.
"Как пишут в китайском Интернете, в минувшую субботу, 27 декабря, на верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае проведена церемония начала строительства головного супер-эсминца «тип 055». Полагают, что полное водоизмещение корабля составит 12000-13000 т.
Вначале планируется построить два супер-эсминца «тип 055», затем начнется серия кораблей «тип 055А», которые по своим размерам не будут уступать американским супер-эсминцам класса DDG-1000.
«Военный Паритет».
Прямо так и суперэсминцами, прямо так и класса DDG-1000. Однако с интересом жду подтвержения и дополнения информации о китайской УВП и реальных ТТХ корабля.."
eagle-rost.livejournal.
"В декабре 2014 года ВМС Нидерландов продало свой корабль комплексного снабжения Amsterdam (A836) ВМС Перу. В ВМС Перу он стал называться Tacna (ARL-158).
Корабль Amsterdam был построен в 1995 году Schelde Group.
Имеет следующие характеристики:
Водоизмещение: 17,040 т.
Длина: 166 м,
Ширина: 22 м,
Осадка: 8 м,
Двигатели: MAN/Bazan diesels, 24,000 hp (17,897 kW)
Скорость: 21 knots (39 km/h; 24 mph)
Принимает на борт: 6,700 тонн дизельного горючего, 1,660 авиационного горючего, 500 тонн грузов.
Экипаж: 160.
Ещё 2 фотографии.
Таким образом ВМС Нидерландов поддерживают свою стратегию содержать в составе флота более менее молодые корабли."
Будем посмотреть: в КНР началось строительство головного эсминца «тип 055».
nortwolf-sam.livejournal.
"Как пишут в китайском Интернете, в минувшую субботу, 27 декабря, на верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае проведена церемония начала строительства головного супер-эсминца «тип 055». Полагают, что полное водоизмещение корабля составит 12000-13000 т.
Вначале планируется построить два супер-эсминца «тип 055», затем начнется серия кораблей «тип 055А», которые по своим размерам не будут уступать американским супер-эсминцам класса DDG-1000.
«Военный Паритет».
Прямо так и суперэсминцами, прямо так и класса DDG-1000. Однако с интересом жду подтвержения и дополнения информации о китайской УВП и реальных ТТХ корабля.."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Место базирования отряда пограничных кораблей Шикотан.
eagle-rost.livejournal.
"Весьма примечательное место базирования отряда кораблей Береговой Охраны ФСБ России на острове Шикотан Курильских островов.
Весна 2014."
Компания «РосПромРесурс» осуществила поставку двух СВП «Мираж -7» для МВД России.
«Сделано у нас», 31.12.2014.
"В декабре судостроительная компания «РосПромРесурс» осуществила поставку двух катеров на воздушной подушке «Мираж -7» для МВД России в рамках государственного оборонного заказа.
«РосПромРесурс» обеспечил высочайшую надежность поставляемой продукции, что сыграло решающую роль при выборе техники данной марки. МВД России является одним из самых требовательных заказчиков, поскольку эксплуатация судов осуществляется в сложных, а подчас и экстремальных условиях, а качество и уровень надежности используемой техники должны обеспечить выполнение задач в любых условиях. Ещё в ноябре катера «Мираж-7» успешно прошли заводские швартовые и ходовые испытания, показавшие отличные ходовые качества и амфибийность. Высокое качество СВП «Мираж -7» было подтверждено проверкой соответствия каждой транспортной единицы требованиям военной приемки. В 2015 году, по итогам опытной эксплуатации, возможно принятие решения о постановке на вооружение катеров «Мираж -7» ещё более чем на 20 объектах МВД и внутренних войск МВД.
Суда на воздушной подушке «Мираж» также интересны и другим клиентам, в том числе частным и коммерческим, работающим в сложных географических и метеорологических условиях, поскольку данная техника отвечает требованиям военных подразделений, что говорит о её высокой надежности и большом ресурсе. Это особенно важно в случаях эксплуатации судов в удаленных от населенных пунктов районах, где устранение любой, самой незначительной поломки, может обернуться серьезными трудностями. Для заказчиков СВП «Мираж» особенно важно, что программы испытаний военных и гражданских судов полностью идентичны и помимо стандартных проверок качества включают в себя 40 часов испытаний каждого судна."
eagle-rost.livejournal.
"Весьма примечательное место базирования отряда кораблей Береговой Охраны ФСБ России на острове Шикотан Курильских островов.
Весна 2014."
Компания «РосПромРесурс» осуществила поставку двух СВП «Мираж -7» для МВД России.
«Сделано у нас», 31.12.2014.
"В декабре судостроительная компания «РосПромРесурс» осуществила поставку двух катеров на воздушной подушке «Мираж -7» для МВД России в рамках государственного оборонного заказа.
«РосПромРесурс» обеспечил высочайшую надежность поставляемой продукции, что сыграло решающую роль при выборе техники данной марки. МВД России является одним из самых требовательных заказчиков, поскольку эксплуатация судов осуществляется в сложных, а подчас и экстремальных условиях, а качество и уровень надежности используемой техники должны обеспечить выполнение задач в любых условиях. Ещё в ноябре катера «Мираж-7» успешно прошли заводские швартовые и ходовые испытания, показавшие отличные ходовые качества и амфибийность. Высокое качество СВП «Мираж -7» было подтверждено проверкой соответствия каждой транспортной единицы требованиям военной приемки. В 2015 году, по итогам опытной эксплуатации, возможно принятие решения о постановке на вооружение катеров «Мираж -7» ещё более чем на 20 объектах МВД и внутренних войск МВД.
Суда на воздушной подушке «Мираж» также интересны и другим клиентам, в том числе частным и коммерческим, работающим в сложных географических и метеорологических условиях, поскольку данная техника отвечает требованиям военных подразделений, что говорит о её высокой надежности и большом ресурсе. Это особенно важно в случаях эксплуатации судов в удаленных от населенных пунктов районах, где устранение любой, самой незначительной поломки, может обернуться серьезными трудностями. Для заказчиков СВП «Мираж» особенно важно, что программы испытаний военных и гражданских судов полностью идентичны и помимо стандартных проверок качества включают в себя 40 часов испытаний каждого судна."
Отредактировано: donartrus - 04 янв 2015 14:30:21
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
ОАО «Пелла» заложила четвертый многоцелевой буксир-спасатель проекта ПС-45.
«Сделано у нас», 02.01.2015.
"31 Декабря 2014 состоялась рабочая закладка киля четвертого многоцелевого буксира-спасателя проекта 02980 (ПС-45) строительный № 804.
Серия судов данного проекта строится по заказу ВМФ РФ для решения широкого спектра задач флота.
Классификация: КМ*Arc4 [1] AUT1 FF2 WS Salvage Tug по классификации Российского морского регистра судоходства.
Основные технические параметры:
«Сделано у нас», 02.01.2015.
"31 Декабря 2014 состоялась рабочая закладка киля четвертого многоцелевого буксира-спасателя проекта 02980 (ПС-45) строительный № 804.
Серия судов данного проекта строится по заказу ВМФ РФ для решения широкого спектра задач флота.
Классификация: КМ*Arc4 [1] AUT1 FF2 WS Salvage Tug по классификации Российского морского регистра судоходства.
| Буксир предназначен для выполнения следующих операции: | выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; выполнения функций снабжения морских объектов оборудованием и материалами, доставки спецперсонала и грузов, оказания содействия в проведении технических работ на удаленных в море объектах; участия в спасательных операциях, оказания помощи судам, терпящим бедствие, поиска, спасения, эвакуации и размещения людей, оказания им медицинской помощи; аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, морских нефтяных и газовых промыслов; тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, тушения горящего на воде топлива; ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов; обслуживания транспортных операций в портах, работы на мелководье и в прибрежной зоне шельфа; обеспечения подводно-технических работ; ломки льда толщиной до 1 м на скорости 2÷5 узлов; эскортных операций на скорости до 10 узлов. |
Основные технические параметры:
| Длина наибольшая: | 48 м; |
| Ширина наибольшая: | 13,3 м; |
| Осадка: | 5,4 м; |
| Скорость: | 14,5 узлов; |
| Сила тяги на гаке: | 75 тонн; |
| Мощность: | 5000 КВт. |
Отредактировано: donartrus - 04 янв 2015 14:41:27
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Пресс-служба Западного
военного округа:
По завершении новогодних и рождественских праздников
- в морских полигонах Балтийского флота продолжатся
- заводские ходовые испытания - ЗХИ новейшего фрегата
- проекта 22350 Адмирал флота Советского Союза Горшков,
- построенного на петербургском судостроительном
- заводе ОАО Северная верфь.
В ходе проведения ЗХИ будут проверяться ходовые показатели корабля,
- работа главной энергетической установки,
- корабельных систем и устройств.
Особое внимание будет уделено работе силовой установки,
- рулевого устройства,
- вспомогательных механизмов,
- средств связи,
- обнаружения
- и навигации.
Будут проведены скоростные,
- маневренные
- и вибрационные испытания корабля.
Помимо экипажа, на борту фрегата будут находиться
- более 200 специалистов различных подразделений
- завода-изготовителя
- и судостроительной промышленности.
Заводские ходовые испытания являются одним из обязательных этапов,
- завершающих процесс строительства любого корабля
- и проводятся с целью проверки в ходовых условиях его систем
- и механизмов на соответствие утверждённой спецификации,
- схемам,
- техническим описаниям
- и инструкциям по эксплуатации.
Закладка головного корабля проекта 22350
- Адмирал флота Советского Союза Горшков — состоялась
- 1 февраля 2006 года на Санкт-Петербургском судостроительном
- предприятии Северная верфь.
Фрегаты проекта 22350 являются типичными кораблями
- длиннополубачной конструкции, со сплошной надстройкой,
- выполненной с использованием композитных конструкционных материалов
- на основе поливинилхлорида и углеродных волокон
- композитные материалы обеспечивают снижение уровня
- вторичного радиолокационного поля корабля
- посредством поглощения и рассеивания радиоволн.
Физические поля фрегата минимизированы.
Благодаря оригинальной архитектуре надстройки
- и использованию композитных конструкционных материалов
снижена эффективная поверхность рассеивания корабля,
- что понижает его радиолокационную
- и оптическую заметность.
военного округа:
По завершении новогодних и рождественских праздников
- в морских полигонах Балтийского флота продолжатся
- заводские ходовые испытания - ЗХИ новейшего фрегата
- проекта 22350 Адмирал флота Советского Союза Горшков,
- построенного на петербургском судостроительном
- заводе ОАО Северная верфь.
В ходе проведения ЗХИ будут проверяться ходовые показатели корабля,
- работа главной энергетической установки,
- корабельных систем и устройств.
Особое внимание будет уделено работе силовой установки,
- рулевого устройства,
- вспомогательных механизмов,
- средств связи,
- обнаружения
- и навигации.
Будут проведены скоростные,
- маневренные
- и вибрационные испытания корабля.
Помимо экипажа, на борту фрегата будут находиться
- более 200 специалистов различных подразделений
- завода-изготовителя
- и судостроительной промышленности.
Заводские ходовые испытания являются одним из обязательных этапов,
- завершающих процесс строительства любого корабля
- и проводятся с целью проверки в ходовых условиях его систем
- и механизмов на соответствие утверждённой спецификации,
- схемам,
- техническим описаниям
- и инструкциям по эксплуатации.
Закладка головного корабля проекта 22350
- Адмирал флота Советского Союза Горшков — состоялась
- 1 февраля 2006 года на Санкт-Петербургском судостроительном
- предприятии Северная верфь.
Фрегаты проекта 22350 являются типичными кораблями
- длиннополубачной конструкции, со сплошной надстройкой,
- выполненной с использованием композитных конструкционных материалов
- на основе поливинилхлорида и углеродных волокон
- композитные материалы обеспечивают снижение уровня
- вторичного радиолокационного поля корабля
- посредством поглощения и рассеивания радиоволн.
Физические поля фрегата минимизированы.
Благодаря оригинальной архитектуре надстройки
- и использованию композитных конструкционных материалов
снижена эффективная поверхность рассеивания корабля,
- что понижает его радиолокационную
- и оптическую заметность.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
О модернизации "Нахимова".
alexeyvvo.livejournal.
"Закупки ОАО «Севмаш» по модернизации ТАРКр «Адмирал Нахимов» (из плана-графика на нынешний год).
УКСУР ЗР-14Н-11442М – 120 млн.руб. [универсальная корабельная система управления стрельбой]
Изделие 3С-14 – 1,2 млрд.руб. [пусковые установки вертикального старта]
СМ-456-22350 - 88 млн.руб. [комплект средств погрузки]
Изделие 3М-48 - 120 млн.руб. [зенитный ракетный комплекс С-300ФМ]
Комплекс 3М87-1Ф – 280 млн.руб. [модификация ЗРАК Кортик-М?]
3Р87-1Ф, 4387-2Ф – 80 млн.руб. [боевой модуль ЗРАК 3H87-1]
3Р-86М – 75,2 млн.руб. [модуль управления ЗРАК Кортик]
АСУ ПВО – 80 млн.руб.
МТПК Пакет – 202,96 млн.руб. [минно-торпедный противолодочный комплекс]
РЭСУ 5П-10 – 40 млн.руб. [система управления огнем "Пума"]
МРЭК 5П-20К – 60 млн.руб. [многофункциональный радиоэлектронный комплекс]
Изделие МР-650 – 144 млн.руб. [РЛС «Подберезовик»]
Изделие 5П-30П - 70,9 млн.руб. [РЛС Фрегат?]
НРЛС МР-232-3, МК-54ИС – 20 млн.руб. [навигационная РЛС, электронная картографическая навигационно-информационная система]
НРЛС МР-231 – 10 млн.руб. [навигационная РЛС]
Комплекс МТК-201 М1.2 – 200 млн.руб. [многофункциональный оптико-электронный телевизионный комплекс]
5П-28-11442М – 351,8 млн.руб. [комплекс РЭБ ТК-28?]
Изделие Чародейка-18280 – 20 млн.руб. [станция УКВ-радиопеленгования]
5П-23 – 40 млн.руб.
Система Минотавр ИСПН-М.1 – 120 млн.руб. [буксируемая ГАС]
Аппаратура МГС-30М – 4 млн.руб. [аварийная система контроля]
ГАС МГ-757.3 – 14,6 млн.руб. [опускаемая ГАС «Анапа-М»]
ПОА-РГ изделия Амга-М – 10 млн.руб. [ГАС приема сигналов гидроакустических буев]
КСУ ТС – 500 млн.руб. [комплексная система управления техническими средствами корабля]
ИУС МН – 460 млн.руб. [информационно-управляющая система многоцелевого назначения]
ИМС Мостик-11442 – 12 млн.руб. [интегрированная мостиковая система]
Система Сигма-11442М - 160 млн.руб. [боевая информационно-управляющая система]
СЕВ и ЭЧ Гном-2М-11442 – 48 млн.руб. [система единого времени и эталонных частот]
Навигационный комплекс Чардаш 11442М - 160 млн.руб.
Комплекс гидрометеорологического обеспечения Характер-К – 10 млн.руб.
Изделие Блокировка-11442М – 28 млн.руб. [система совместного безопасного применения оружия]
АКС Р-779-16 "Рубероид" – 1,2 млрд.руб. [автоматизированный комплекс связи]
Изделие Платан-МР – 25,4 млн.руб. [корабельная аппаратура единого времени]
Аппаратура П-403 – 44 млн.руб. [аппаратура оповещения]
Установки опреснительные П5С-2 – 68 млн.руб.
Турбокомпрессорные холодильные машины МТХМ-2000РМ - 100 млн.руб.
Комплекс КТС "ГАММА-01Ф" – 44 млн.руб. [комплекс технических средств охранно-пожарной автоматики]
Система мониторинга помещений СМКП-М-11442М – 16 млн.руб.
Доработка рабочей конструкторской документации на визуальный комплекс взлета и посадки вертолета "Палубник-1-11442М" – 17,7 млн.руб.
Комплекс обеспечения ближней навигации и посадки вертолетов В-7М – 20 млн.руб.
Изделие ГУВК – 60 млн.руб. [гироскопическое устройство выработки курса]
Изделие Ильмень – 60 млн.руб. [комплекс выработки, преобразования и передачи информации из системы обеспечения палубной авиации]
Комплекс обработки полетной информации – 200 млн.руб.
ОК-650Б-3 – 220 млн.руб. [водо-водяной ядерный реактор?]
Изделие 43 – 16 млн.руб.
КПАС НК – 100 млн.руб.
ЗЩ-70-08 – 80 млн.руб.
Аппаратура ТВ КТС-IPTV-11442М – 40 млн.руб.
ГМССБ – 16 млн.руб.
Транзас Т104 – 8 млн.руб.
Огонь-М – 12 млн.руб.
комплекс КСИК КРМ – 60 млн.руб.
КТ-308-06 - 160 млн.руб.
Каскад-М – 20 млн.руб.
АС-МТТ – 11,9 млн.руб.
МДМ-2 – 147 млн.руб.
арматура систем ППУ – 745 млн.руб.
П.С. Судя по всему Полимента/Редута, Палаша или Панциря не ожидается..."
alexeyvvo.livejournal.
"Закупки ОАО «Севмаш» по модернизации ТАРКр «Адмирал Нахимов» (из плана-графика на нынешний год).
УКСУР ЗР-14Н-11442М – 120 млн.руб. [универсальная корабельная система управления стрельбой]
Изделие 3С-14 – 1,2 млрд.руб. [пусковые установки вертикального старта]
СМ-456-22350 - 88 млн.руб. [комплект средств погрузки]
Изделие 3М-48 - 120 млн.руб. [зенитный ракетный комплекс С-300ФМ]
Комплекс 3М87-1Ф – 280 млн.руб. [модификация ЗРАК Кортик-М?]
3Р87-1Ф, 4387-2Ф – 80 млн.руб. [боевой модуль ЗРАК 3H87-1]
3Р-86М – 75,2 млн.руб. [модуль управления ЗРАК Кортик]
АСУ ПВО – 80 млн.руб.
МТПК Пакет – 202,96 млн.руб. [минно-торпедный противолодочный комплекс]
РЭСУ 5П-10 – 40 млн.руб. [система управления огнем "Пума"]
МРЭК 5П-20К – 60 млн.руб. [многофункциональный радиоэлектронный комплекс]
Изделие МР-650 – 144 млн.руб. [РЛС «Подберезовик»]
Изделие 5П-30П - 70,9 млн.руб. [РЛС Фрегат?]
НРЛС МР-232-3, МК-54ИС – 20 млн.руб. [навигационная РЛС, электронная картографическая навигационно-информационная система]
НРЛС МР-231 – 10 млн.руб. [навигационная РЛС]
Комплекс МТК-201 М1.2 – 200 млн.руб. [многофункциональный оптико-электронный телевизионный комплекс]
5П-28-11442М – 351,8 млн.руб. [комплекс РЭБ ТК-28?]
Изделие Чародейка-18280 – 20 млн.руб. [станция УКВ-радиопеленгования]
5П-23 – 40 млн.руб.
Система Минотавр ИСПН-М.1 – 120 млн.руб. [буксируемая ГАС]
Аппаратура МГС-30М – 4 млн.руб. [аварийная система контроля]
ГАС МГ-757.3 – 14,6 млн.руб. [опускаемая ГАС «Анапа-М»]
ПОА-РГ изделия Амга-М – 10 млн.руб. [ГАС приема сигналов гидроакустических буев]
КСУ ТС – 500 млн.руб. [комплексная система управления техническими средствами корабля]
ИУС МН – 460 млн.руб. [информационно-управляющая система многоцелевого назначения]
ИМС Мостик-11442 – 12 млн.руб. [интегрированная мостиковая система]
Система Сигма-11442М - 160 млн.руб. [боевая информационно-управляющая система]
СЕВ и ЭЧ Гном-2М-11442 – 48 млн.руб. [система единого времени и эталонных частот]
Навигационный комплекс Чардаш 11442М - 160 млн.руб.
Комплекс гидрометеорологического обеспечения Характер-К – 10 млн.руб.
Изделие Блокировка-11442М – 28 млн.руб. [система совместного безопасного применения оружия]
АКС Р-779-16 "Рубероид" – 1,2 млрд.руб. [автоматизированный комплекс связи]
Изделие Платан-МР – 25,4 млн.руб. [корабельная аппаратура единого времени]
Аппаратура П-403 – 44 млн.руб. [аппаратура оповещения]
Установки опреснительные П5С-2 – 68 млн.руб.
Турбокомпрессорные холодильные машины МТХМ-2000РМ - 100 млн.руб.
Комплекс КТС "ГАММА-01Ф" – 44 млн.руб. [комплекс технических средств охранно-пожарной автоматики]
Система мониторинга помещений СМКП-М-11442М – 16 млн.руб.
Доработка рабочей конструкторской документации на визуальный комплекс взлета и посадки вертолета "Палубник-1-11442М" – 17,7 млн.руб.
Комплекс обеспечения ближней навигации и посадки вертолетов В-7М – 20 млн.руб.
Изделие ГУВК – 60 млн.руб. [гироскопическое устройство выработки курса]
Изделие Ильмень – 60 млн.руб. [комплекс выработки, преобразования и передачи информации из системы обеспечения палубной авиации]
Комплекс обработки полетной информации – 200 млн.руб.
ОК-650Б-3 – 220 млн.руб. [водо-водяной ядерный реактор?]
Изделие 43 – 16 млн.руб.
КПАС НК – 100 млн.руб.
ЗЩ-70-08 – 80 млн.руб.
Аппаратура ТВ КТС-IPTV-11442М – 40 млн.руб.
ГМССБ – 16 млн.руб.
Транзас Т104 – 8 млн.руб.
Огонь-М – 12 млн.руб.
комплекс КСИК КРМ – 60 млн.руб.
КТ-308-06 - 160 млн.руб.
Каскад-М – 20 млн.руб.
АС-МТТ – 11,9 млн.руб.
МДМ-2 – 147 млн.руб.
арматура систем ППУ – 745 млн.руб.
П.С. Судя по всему Полимента/Редута, Палаша или Панциря не ожидается..."
Сейчас на ветке:
17,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 3,
Ботов: 14