ВМФ/ВМС

18,022,049 45,764
 

Фильтр
BlackShark
 
russia
Москва
Эксперт
Карма: +33,319.00
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211

Аккаунт заблокирован
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Цитата: donartrus от 06.01.2015 00:14:00

П.С. Судя по всему Полимента/Редута, Палаша или Панциря не ожидается..."


Еще как ожидается. И не Полимент даже, а выше.
"Русы суть враги целому миру" (с)Ат-Табари, Х век

"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
  • +1.22 / 17
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Десантно-штурмовые катера еще одного отечественного разработчика.
bmpd.livejournal.
 "Любопытный материал о разработке десантно-штурмовых катеров "по мотивам" шведских CombatBoat 90 (CB90), взятый из блога севастопольского конструктора-кораблестроителя Альберта Назарова, с 2006 года возглавляющего созданную им собственную проектную катеростроительную фирму Albatross Marine Design в Таиланде (Чонбури) (веб-сайт). Компания Назарова ведет проектирование яхт и катеров для широкого круга заказчиков, в том числе активно продвигаясь и на рынок военных и парамилитарных малых катеров. Основная часть катеров разработки Albatross Marine Design строится на таиландской верфи Austhai Marine в Паттайе. Известно, что "клоны" катеров СВ90 разработки Albatross Marine Design (катера проектов CROQ 12 и CROQ 15) были построены, в частности, для полиции Нигерии (десять единиц CROQ 12), ВМС Парагвая (четыре CROQ 15 - тип LP-201), и, видимо, для силовых структур ряда стран Юго-Восточной Азии (предположительно, Камбоджи, Вьетнама и Индонезии).

Катер проекта CROQ 15 разработки компании Albatross Marine Design в составе ВМС Парагвая (тип LP-201). Снимок 13.05.2013.

Оригинал взят у коллеги albatrossdesign вДесантно-штурмовые катера.
В последнее время много разговоров о том, что "Шойгу покатался на Рапторе". Напомним, Раптор - это десантно-штурмовой катер завода Пелла:

[movie]http://youtu.be/WYpdJ2VGw1M[/movie]
Все подобные катера являются развитием концепции шведских катеров CB90:

Заметим, что катеров с подобной концепцией в мире довольно много, например в Таиланде подобные строятся верфью Марсан по их собственному проекту:

Говоря о Рапторе, следует отметить избыточный вес, либо недостаточную ширину катера по скуле при его водоизмещении, что неминуемо отразится на характеристиках вблизи горба сопротивления. Скорее всего, изначально подгоняли под ж/д транспортировку, а потом перегрузили, в т.ч. оборудованием.
В свое время, в 2009, мы разработали аналогичный катер CROQ меньшего размера - длиной всего 12.7м.

Первая партия была отправлена в Нигерию. Заметим, что первые два катера были построены всего за 4 месяца.
Фотография.
Катер, по мнению эксплуатционников, очень удачный. Ходят они вот так (движители на судах на видео - ЧПВ):

[movie]http://youtu.be/ePptOEoWQRs[/movie]
Позднее появилась удлиненная до 15м версия катера CROQ - такие катера строились в Сингапуре/Индонезии, а несут службу в Парагвае. Прямо во время демонстрационных испытаний, еще без вооружения на борту и в присутствии адмиралов катер задержал 2 лодки с нарушителями...

Кстати, буквально пару месяцев назад мне предлагали сделать аналогичный проект для Украины... Но этого мы делать не будем.
И еще, я бы не стал называть ни один из этих катеров "копией". Есть сложившийся удачный архитектурный тип судов; и судостроители работают над своими вариантами, не имея доступа к документации или образцу первоисточника. Тем более, некорректно говорить о "копии" или "клоне", если длина катеров отличается в полтора раза...
UPDATE: Завод Порошенко снабдит одесских военных моряков бронекатерами, ранее считавшимися бракованными.
Укры так и не нашли нормальный проект, и будут строить низкобортные речные катера на 28 узлов. Давайте, дерзайте..."
  • +0.87 / 13
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
БПК «Вице-адмирап Кулаков» вернулся в Североморск из дальнего похода.
«Сделано у нас».
 "Большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков» завершил самый длинный в новейшей истории Северного флота поход и вернулся на главную базу флота в Североморске.
Корабль вышел в плавание из Североморска 15 апреля 2014 года и завершил поход спустя 265 дней. Большую часть времени экипаж провел в Средиземном море в составе оперативного соединения ВМФ России".
Североморцы оставили за кормой около 35 тысяч морских миль и выполнили десятки боевых упражнений, а также провели ряд учений и тренировок по обеспечению противовоздушной и противолодочной обороны, спасению терпящих бедствие и по противодействию терроризму."


В Татарстане впервые построят два морских судна для прокладки линий связи в Арктике.
ТАСС.
 "На Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького 6 января заложат два морских судна проекта 15310, которые будут использоваться для прокладки и ремонта кабельных линий связи в Арктике. Ранее подобные суда в России не строились, а закупались за границей. Об этом сообщила корр. ТАСС представитель судостроительного завода Ольга Макарова.
"В России подобные суда будут строиться впервые по инициативе Минобороны РФ. От имени заказчика в церемонии закладки будет участвовать замминистра обороны России Юрий Борисов", - сказала Макарова. Суда спроектированы компанией "Морское проектирование" (Северодвинск). Приказом главнокомандующего Военно-морским флотом России судам присвоены наименования "Волга" и "Вятка".
Длина судов проекта 15310 - около 140 м, ширина - 19 м. Они имеют осадку 4 м, способны брать на борт до 8 тыс. тонн грузов, могут ходить в автономном режиме до 50 суток."
Отредактировано: donartrus - 06 янв 2015 11:36:03
  • +1.11 / 15
  • АУ
liv444.1
 
russia
58 лет
Практикант
Карма: +1,337.56
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,147
Читатели: 8
Цитата: инженер71 от 06.01.2015 14:23:56Комплекс 3М87- – 280 млн.руб. [модификация ЗРАК Кортик-М?]
"Ф".. как-то.. Не "флотский"..? Подразумевает - есть "сухопутный".. ?Незнающий

P.S. Информация от АлексаНАВИ с "АБ" ...
в данном случае весьма интересная и познавательная ...

Цитата: Цитата  katernik2> .... Вопрос прямой как выстрел....Ну, история то известная, но вот лично тебе мне не в падлу вкратце повторить.

Почитай вот это http://bria.ru/history/detail.php?ELEMENT_ID=243
Если не читал.

Чтобы мне не повторяться.

Так вот к началу развала страны сложилась ситуация, когда модули, выпускаемые широкой кооперацией предприятий (много украинских) уже не могли также производится. Это первое.
Второе. Совершенно по лядски (ну это понятно и из воспоминаний Печатникова) вел себя Альтаир. Практически ни одно из извещений по старому РЛС Кортика они не обработали.
Третье. Эксплуатация на кораблях выявила кучу недостатков. Технических и эксплуатационных.
Так вот почти одновременно встало три вопроса.
1. Как эксплуатировать и проводить ВТГ Кортиков на кораблях.
2. Можно ли и куда двигать тему дальше.
3. Иностранцам (индусам и китайцам) тоже захотелось ЗРАК. Кто им будет делать.


Все три вопроса решались на силе воли и энтузиазме фактически трех предприятий - КБП, РАТЕП и ТАЙФУН.
Здесь опять как и с Панцирем свою роль сыграл Шипунов. Без подробностей.

Была проведена НИР Кортик-У по выявлению направлений развития.
Провешивали все возможные типы установок, комбинаций систем управления, наведения зур.....все по взрослому.
И в общем работа показала, что выбранный более десяти лет назад построение, компоновка и способ наведения были наиболее рациональными.
Необходимо выбрать максимум из всех компонентов.
Т.е. КМ (командный модуль) с 3-х координатной СОЦ, МРЛС БМ (боевой модуль) желательно с ФАР, пушки как на "Палаше" и ракету унифицированную с сухопутьем.

Тайфун взял на себя старый командный модуль и разработку нового.
РАТЕП в очень короткое время освоил РЛС прорабатывал что делать дальше.
КБП работал по пушкам, ракете и всему остальному.

Было разработано ТТЗ на ОКР Панцирь-м (с 2000 - Палица) и проведено эскизное проектирование
Которое наглядно и независимо от КБП показало, что многоканальная система с командным наведением и мощной ЗУР - самое то для самообороны корабля.
Немного не в габарит Кортика, но.....унификация и цена зур....
Еще на том этапе Альтаир почуял неладное и начал компанию "П-Р" - наше все, мы вот вот его сделаем и все эти зраки не нужны....
В тему пошла идея стелс кораблей и что все надо под палубу. И "рогатые" комплексы не нужны, "их ни у кого нет" и т.д.
Это так , в косинусах.

Вот почему Каштан на индусах - это во многом вновь разработанный комплекс.
Потому столько косяков на индийских кораблях.
На них выбирались все гадости что не выбрали на наших.

Кортик-М разрабатывался на базе именно Каштана и за свои деньги.
В нем были реализован накопленный задел по Палице.

МРЛС на нем кстати (хоть и выглядит так же) серьезно отличается от Кортика- Каштана. Она мощнее, у нее 2-х координатный допоиск и она ведет две ракеты одновременно.
Что и было доказано на капяре.

На Ярославе тоже должен был стоять Кортик-М но уже в полной комплектации - новый КМ и новые БМ....Но с БМ не получилось, не успевали - возились на капяре и там фактически - Каштаны.
Такой же состав стоит на китайских 956.

Была устная договоренность флота и кбп (во всяком случае о ней говорили пару людей, которым смысла врать нет), что с третьего корпуса 20380 на него пойдет Палица на место Кортика-М.
Была проработка установки двух модулей побортно, в "традиционном" так сказать стиле, но пластиковая надстройка гадила (и гадит) уже тогда.
А если так задуматься....две Палицы, Редут с 96Д, Ураны и Позитив......не хилый был бы кораблик..... самый самый в своем классе.
Но не срослось. На Алмаз приехали из альтаира и купили всех на редут. И видимо проценты с него. А то как же.

Вот так. ОКР Палица тихо теплилась и умерла, отпочковав так сказать Панцирь-С1....
Наше все никак не может родится, а вспомнив что сотворили с Концерном ПВО и Альтаиром манагеры, то и ваще сомнения.....

Идея к 2010 г. повисла в воздухе - наработок много, Панцирь-С1 начал восхождение на Олимп, место для ЗРАК видится на кораблях многими (не все легли под захаровский стелс-идиотизм).
И вот тогда несколько инициативных людей в разных организациях при полной поддержке АГ начали борьбу за возрождение ЗРАК из пепла......
Да пребудет с ними СИЛА.
Но это уже совсем другая история.
Аминь.
Отредактировано: liv444.1 - 06 янв 2015 22:56:04
  • +1.40 / 22
  • АУ
Спокойный
 
russia
Практикант
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Тред №872121
Дискуссия   68 0
Пресс-служба
Западного военного округа:


Экипажи сторожевого корабля Балтийского флота - БФ
- Ярослав Мудрый,
- большого десантного корабля Александр Шабалин
- встретят рождественские праздники в Средиземном море.

Экипажи кораблей выполняют задачи в составе постоянного
- оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземном море.  
В ходе празднования Рождества Христова для экипажей
- традиционно будет накрыт рождественский стол,
- а самодеятельные творческие коллективы из числа экипажей
- выступят перед военнослужащими с праздничным концертом.

Экипаж  большого десантного корабля Александр Шабалин третий раз подряд
- встречает новогодние и рождественские праздники вдали от родных берегов.
Новогоднюю ночь 2014 г. моряки-балтийцы
- встретили у побережья Марокко.

Для экипажа  СКР Ярослав Мудрый нынешнее Рождество
- также третье по счету за последние несколько лет,
- которое экипаж корабля празднует за многие тысячи морских миль от родного дома.
СКР Ярослав Мудрый вышел из главной военно-морской базы
- Балтийского флота города Балтийска 9 августа 2014 г.

За время похода корабль прошел свыше 22 тыс. морских миль,
- посетил с визитами испанский порт-анклав Сеута
- на средиземноморском побережье Африки,
- порт Валлетта на Мальте,
- порт Карачи в Пакистане,
- порт Джакарта в Индонезии,
- порт Пинанг в Малайзии,
- порт Коломбо в Шри-Ланке
- и порт Салала в Омане.
БДК Александр Шабалин вышел из главной военно-морской базы
- Балтийского флота 22 октября 2014 г.

За это время экипаж совершил переход через Северное море,
- пролив Ла-Манш
- и Бискайский залив.
Корабль в рамках плановой ротации сменил
- экипаж БДК Калининград оперативного соединения ВМФ
- в дальней морской зоне.
  • +1.20 / 14
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Парочка строящихся МРК пр.21631 "Буян-М" в Зеленодольске.

eagle-rost.livejournal.


Носители ГАС с ГПБА "Минотавр-М".
nortwolf-sam.livejournal.
 "Судя по одинаковой закупочной стоимости - или одна модель ГАС, или близкая модификация.

  • +1.28 / 15
  • АУ
Cutlass
 
53 года
Слушатель
Карма: +371.92
Регистрация: 17.12.2008
Сообщений: 2,385
Читатели: 1
Цитата: donartrus от 06.01.2015 19:02:07Парочка строящихся МРК пр.21631 "Буян-М" в Зеленодольске.

eagle-rost.livejournal.


Носители ГАС с ГПБА "Минотавр-М".
nortwolf-sam.livejournal.
 "Судя по одинаковой закупочной стоимости - или одна модель ГАС, или близкая модификация.



Мачта сразу за трубой должна быть такой закопчённой.....?
Там ни какой электронике не настанет "звиздец" от копоти......?
"Настоящей и явной угрозой национальной безопасности США является…..советская средняя школа (с)"
Hyman George Rickover
  • +0.64 / 5
  • АУ
Senya
 
russia
56 лет
Практикант
Карма: +3,803.64
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 27,996
Читатели: 53

Глобальный Модератор
Цитата: donartrus от 06.01.2015 00:14:00О модернизации "Нахимова".
alexeyvvo.livejournal.
 "Закупки ОАО «Севмаш» по модернизации ТАРКр «Адмирал Нахимов» (из плана-графика на нынешний год).
...
ОК-650Б-3 – 220 млн.руб. [водо-водяной ядерный реактор?]



Прошел по ссылке, там интересный комментарий:
pptp78ec
2015-01-06 13:23 (UTC)
Гм, а лодочный реактор там зачем? Он на треть менее мощный, чем КН-3.


Действительно, на http://www.proatom.r…le&sid=798



Проект


Кол-во реакторов


Тип реактора


Обогащение (%)


Тепловая мощность реактора (МВт)


971

1


ВВЭР, ОК-650 Б

21–45


190



1144

2


ВВЭР, ОК-900 КН-3

Неизвестно


300




То ли какой-то новый реактор ОК-650 Б-3 с неизвестными характеристиками, то ли три реактора ОК-650 Б по 200 вместо двух ОК-900 КН-3 по 300.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
  • +1.01 / 11
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Третьей АПЛ проекта 949АМ станет "Тверь".
alexeyvvo.livejournal.
 "Продолжая тему модернизации океанского флота России.
Дальневосточный завод «Звезда»в октябре прошлого года разместил заказ на ОАО «Концерна « ЦНИИ «Электроприбор» заказ поставку  навигационного комплекса  «Симфония-3.2-949АМ» для первого модернизируемого атомного подводного крейсера проекта 949А зав. №619 «Иркутск». Стоимость договора - 707,185 млн.руб.
Кроме того, перед новым годом была размещена информация о заключении соглашения с Центральным конструкторским бюро морской техники «Рубин» на разработку рабочей конструкторской документации модернизации двух следующих АПЛ – зав. №638 «Челябинск» и зав. №649 «Тверь». Цена работ установлена в 817,9 млн.руб., срок выполнения определен концом 2016г. В документации приводятся данные о том, что технический проект модернизации по проекту 949АМ утвержден Решением Министра обороны 13.02.2012г. №235/1/2/001111 с дополнением от 5.04.2013г. №235/1/2/002468
Взято в закупках №31401875176 и №31401874744."


Планы АСЗ на текущий год.
alexeyvvo.livejournal.
 "Амурский судостроительный завод оптимистично надеется в нынешнем году освободить территорию предприятия от своих долгостроев:
·         Буксировка судна снабжения «Иван Сидоренко», строящегося по проекту 22420 для «Газфлота», по маршруту Комсомольск-на Амре – Владивосток. Срок выполнения – июнь 2015г.
·         Буксировка судна снабжения «Иван Шеремета», строящегося по проекту 22420 для «Газфлота», по маршруту Комсомольск-на Амре – Владивосток. Срок выполнения – август 2015г.
·         Буксировка транспортного плавучего дока "Зея" с корветом проекта 20380 зав. №2101 по маршруту Комсомольск-на Амуре - Большой Камень. Срок выполнения – август 2015г.
·         Буксировка транспортного плавучего дока "Зея" с дизельной подводной лодкой Б-187 проекта 877 «Варшавянка» зав. №473 по маршруту Комсомольск-на Амуре - Большой Камень – Вилючинск. Срок выполнения – сентябрь 2015г.
Взято в плане-графике закупок предприятия."
  • +1.12 / 15
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Цитата: donartrus от 06.01.2015 19:02:07Парочка строящихся МРК пр.21631 "Буян-М" в Зеленодольске.

eagle-rost.livejournal.



Поправка: это строящиеся вьетнамские "Гепарды". Там вьетнамские флаги на плакатах на форштевне. Незнающий Улыбающийся
  • +0.80 / 9
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Индия приобретет 127-мм артиллерийские установки Oto Melara 127/64 LW Vulcano.
bmpd.livejournal.
 "Как сообщает журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Rahul Bedi "Indian Navy selects OTO Melara 127/64 LW gun" ,  со ссылкой на источник в ВМС Индии, министерство обороны Индии утвердило планируемую закупку 13 единиц 127-мм/64 корабельных артиллерийских комплексов Oto Melara 127/64 LW Vulcano для оснащения 13 планируемых к постройке перспективных индийских боевых кораблей - семи фрегатов проекта 17А и шести эскадренных миноносцев проекта 15В. Планируемая стоимость приобретения артсистем составит 15 млрд рупий (243,5 млн долл).

Первая серийная 127-мм/64 корабельная артиллерийская система Oto Melara 127/64 LW Vulcano во время установки на головном итальянском фрегате типа FREMM F 590 Carlo Bеrgamini. 2011 год.
Компания Oto Melara оказалась единственным участником тендера ВМС Индии на 127-мм артиллерийскую установку, после того, как корпорация BAE Systems отказалась от участия в нем со своей 127 -мм/62 артиллерийской системой Mk 45 Mod 4 Naval Gun System.
Объявленные в ноябре 2013 года условия тендер предусматривают, что три из 13 корабельных артустановок должны быть поставлены полностью по импорту, а остальные десять должны быть собраны по лицензии государственной компанией Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) на предприятии в Харидваре в 200 км к северу от Нью-Дели.
Министерство обороны Индии также требует от поставщика взять на себя гарантии организации производства, контроля качества и сроков поставки корабельных артсистем, собираемых BHEL, но при этом без предоставления поставщику исполнительных или надзорных прав над этой компанией государственного сектора.
BAE Systems отказалась принять это требование, и в официальном уведомлении заявила о своем нежелании принять "непропорциональный уровень риска" в данном тендере.
Источники в индийской промышленности сообщили, что Oto Melara не имеет таких оговорок относительно BHEL, которая с середины 1990-х годов уже ведет лицензионный выпуск 76-мм/62 универсальных артустановок Oto Melara Super Rapid. Однако контракт с Oto Melara потребует специального оформления Советом по оборонным закупкам (Defence Acquisition Council) министерства обороны Индии, поскольку индийские процедурные нормативы закупок вооружения препятствуют приобретениям у безальтернативных поставщиков. Однако данные процедуры предусматривают и возможность исключений в случае "острой оперативной необходимости", под которые индийский флот и хочет подвести закупку 127-мм артустановок.
Пикантность ситуации для индийской стороны состоит и в том, что Oto Melara является дочерней компанией итальянской группы Finmeccanica. Как известно, в январе 2014 года министерство обороны Индии обвинило контролируемую Finmeccanica компанию AgustaWestland в коррупции при продаже ВВС Индии 12 вертолетов AW101. После этого министерство обороны Индии обороны аннулировало все контракты с Finmeccanica и ее дочерними предприятиями, за исключением тех, которые находились на продвинутом этапе переговоров.
Контракт с Oto Melara должен быть новым соглашением с группой Finmeccanica, и потребует специального разрешения. Как ожидается, это не встретит особых затруднений в свете более либеральной позиции в отношении поставщиков со стороны нового министра обороны Индии Манохара Паррикара. Новый министр отказался от прежней практики составления "черных списков" оборонных подрядчиков, считая, что такие действия могут ограничить для Индии возможности закупок вооружения.
"Finmeccanica имеет 39 дочерних компаний. Мы что, перестанем иметь дело со всеми 39? Я не согласен. Военные нуждаются в оснащении," - заявил Паррикар в программе новостей одного из делийских телеканалов 12 декабря.
Со стороны bmpd укажем, что Индия, таким образом, становится четвертым заказчиком 127-мм/64 корабельных артиллерийских комплексов Oto Melara 127/64 LW Vulcano - после ВМС Италии (для четырех фрегатов FREMM варианта GP, из которых головной F 590 Carlo Bеrgamini уже введен в строй в 2013 году), Германии (для четырех строящихся фрегатов проекта 125) и Алжира (для двух строящихся в Германии фрегатов проекта MEKO A200 AN)."
  • +0.75 / 8
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Экипаж спасательного судна «Игорь Белоусов» завершил первый этап ходовых испытаний на Балтике.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации.
 "Экипаж новейшего спасательного судна «Игорь Белоусов», построенного для нужд ВМФ судостроительным предприятием «Адмиралтейские верфи», завершил первый этап заводских ходовых испытаний. Была проверена работа систем жизнеобеспечения судна, двигательные установки и механизмы, а также радионавигационное оборудование.
Также этап заводских ходовых испытаний успешно отработал экипаж уникального глубоководного спасательного аппарата «Бестер-1», который будет базироваться на постоянной основе на борту спасательного судна «Игорь Белоусов».
Планируется, что в первом квартале 2015 года спасательное судно «Игорь Белоусов» совершит межфлотский переход из города Санкт-Петербурга на Северный флот, где приступит к государственному этапу глубоководных испытаний пилотируемого спасательного аппарата, а также спасательных средств, предназначенных для оказания экстренной помощи экипажам подводных лодок, терпящих бедствие.
«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России  на «Адмиралтейских верфях» в городе Санкт-Петербурге.
Предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли. Кроме того, судно может осуществлять поиск и обследовать аварийные объекты, в том числе и в составе международных морских спасательных формирований.
На борту судна будет находиться комплекс новейших спасательных средств, включая подводные аппараты и барокамеры, а также медицинское оборудование для оказания экстренной помощи экипажам терпящих бедствие кораблей и подводных лодок."
  • +0.87 / 12
  • АУ
rommel.lst
 
russia
Луганск/Томск
Практикант
Карма: +1,934.37
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,339
Читатели: 8
Цитата: liv444.1 от 06.01.2015 23:11:44"А слона-то я и НЕ заметил!"(ц) Строит глазки

Значит ... все-таки меняют реакторы.
Теперь понятно ... на чем основана информация, что ... ему после модернизации ... служить 30-40 лет.

Новые лодочные реакторы гораздо более "долгоиграющие", чем  все, что ставилось на корабли раньше. Весь рабочий цикл до капремонта лодки без перезагрузки реакторов..
Плюс они уже отработаны в серийном производстве, так что сам Бог велел переоснастить ими крейсера.
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
  • +1.16 / 14
  • АУ
madshax
 
russia
Владивосток
38 лет
Слушатель
Карма: +190.61
Регистрация: 11.12.2012
Сообщений: 1,143
Читатели: 0
Цитата: Cutlass от 06.01.2015 20:19:05Мачта сразу за трубой должна быть такой закопчённой.....?
Там ни какой электронике не настанет "звиздец" от копоти......?

А я там особой электроники и не вижу. Есть УКВ штырь и парочка многовибраторных антенн. Лучше им от сажи или ржавчины не становится, но и ничего фатального с ними не происходит. Посылание матроса с щеткой на мачту проведение регламентых работ сводит это воздействие к минимуму.
  • +0.02 / 1
  • АУ
Dzhuga
 
russia
Санкт-Петербург
48 лет
Слушатель
Карма: +112.18
Регистрация: 06.01.2013
Сообщений: 683
Читатели: 1
Цитата: madshax от 07.01.2015 12:29:26А я там особой электроники и не вижу. Есть УКВ штырь и парочка многовибраторных антенн. Лучше им от сажи или ржавчины не становится, но и ничего фатального с ними не происходит. Посылание матроса с щеткой на мачту проведение регламентых работ сводит это воздействие к минимуму.

Насколько помню у наших кораблей традиционно все те части, которые могут быть закопчены, специально окрашивают в цвет будущего загрязнения - чёрный.
  • -0.17 / 3
  • АУ
madshax
 
russia
Владивосток
38 лет
Слушатель
Карма: +190.61
Регистрация: 11.12.2012
Сообщений: 1,143
Читатели: 0
Цитата: Dzhuga от 07.01.2015 12:57:53Насколько помню у наших кораблей традиционно все те части, которые могут быть закопчены, специально окрашивают в цвет будущего загрязнения - чёрный.

Тут они имеют общую серую окраску.
  • +0.51 / 7
  • АУ
Dzhuga
 
russia
Санкт-Петербург
48 лет
Слушатель
Карма: +112.18
Регистрация: 06.01.2013
Сообщений: 683
Читатели: 1
Цитата: madshax от 07.01.2015 13:27:42Тут они имеют общую серую окраску.

А это не с ходовых фото?
По "Буянам" скажу, что их полностью докрасили (в частности половину борта и корму в чёрный) только перед госами, по словам дизелиста (МТУ-шника) именно для уменьшения заметности закопчения.

Отредактировано: Dzhuga - 07 янв 2015 19:15:04
  • +1.07 / 15
  • АУ
rommel.lst
 
russia
Луганск/Томск
Практикант
Карма: +1,934.37
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,339
Читатели: 8
Цитата: Слесарь Полесов от 07.01.2015 12:17:09Смело.. Веселый
Осталось только поинтересоваться, не ОК-650В ли установлен на пр.955.
И сколько лет этим "новым" реакторам, кстати. Что-то порядка 40, думаю.

Как обычно слесарь писатель, а не читательУлыбающийся

Одна из главных заявленных фишек у лодок крайнего поколения - работа на одной загрузке весь срок службы до капиталки. В предыдущем поколении за время службы проходило несколько перезагрузок. 
Есть сомнения, что новые реакторы сильно отличаются от ранее использованных?

ОК-650 существует в полудюжине модификаций и вы, конечно же, в курсе того, сколько новизны в крайних бореевских реакторах относительно того, что было 40 лет назад :) 

Трындун..
Отредактировано: rommel.ua - 07 янв 2015 17:19:51
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
  • +0.60 / 17
  • АУ
irums
 
ussr
Слушатель
Карма: +249.06
Регистрация: 23.06.2010
Сообщений: 1,736
Читатели: 0
Цитата: donartrus от 07.01.2015 09:27:52Экипаж спасательного судна «Игорь Белоусов» завершил первый этап ходовых испытаний на Балтике.


Скрытый текст

На борту судна будет находиться комплекс новейших спасательных средств, включая подводные аппараты и барокамеры, а также медицинское оборудование для оказания экстренной помощи экипажам терпящих бедствие кораблей и подводных лодок."



Там ГВК-450 - уникальная вещь!
Цитата: ЦитатаГВК-450. Глубоководный водолазный комплекс занимает всю центральную часть судна, все три его палубы (рис. 2а, 2б).


Основа комплекса – установленные стационарно на второй палубе судна и соединенные между собой 4 жилые барокамеры, в которых под давлением 45 атм (соответствующим глубине 450 м) живут 12 водолазов-глубоководников и в которых, при необходимости, могут разместиться нуждающиеся в декомпрессии 60 спасенных подводников с аварийной подводной лодки (рис. 2а, 2б, поз. 1).



ГВК-450 для СС «Игорь Белоусов»
Водолазный костюм (под спойлером) вообще что то космическое!
  • +1.15 / 18
  • АУ
Stak
 
russia
С-Пб
45 лет
Слушатель
Карма: +9.39
Регистрация: 28.03.2011
Сообщений: 407
Читатели: 0
Цитата: rommel.ua от 07.01.2015 10:56:01Новые лодочные реакторы гораздо более "долгоиграющие", чем  все, что ставилось на корабли раньше. Весь рабочий цикл до капремонта лодки без перезагрузки реакторов..
Плюс они уже отработаны в серийном производстве, так что сам Бог велел переоснастить ими крейсера.

в "спецификации" на модернизацию указаны реакторы ОК-650Б-3. Такая модификация, если верить вики, стояла на "Комсомольце". Более-менее современный вариант -  ОК-650В. Что, в совокупности, наводит на мысль, что эта "спецификация" - фейк.
  • +0.42 / 6
  • АУ
Сейчас на ветке: 9, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 3, Ботов: 6