АВИАЦИЯ и иные...
13,090,214
33,434
|
matseiv ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 14:38:20 |
....
новая дискуссия Дискуссия 1.649
Возможно глупый вопрос... На видео на 23-й секунде - садится с одним раб. движком? При посадке и на стоянке пропеллер одного движка совсем не вертится, другой же работает... Это так нужно или случилось что? Несимметрия какая-то...
Отредактировано: matseiv - 30 мар 2019 14:50:14
ОТВЕТЫ (60)
|
|
matseiv ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 14:48:18 |
Смотри касание на 23-й секунде... Движок один не работает...
Поэтому я и спросил. может кто что знает
Поэтому я и спросил. может кто что знает
|
|
Удаленный пользователь |
| 30 мар 2019 14:54:18 |
Цитата: matseiv от 30.03.2019 14:48:18
Оба движка работают. Просто частота вращения винта кратна частоте кадров и кажется, что он замер
Еще такой эффект:
|
|
matseiv ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 15:01:36 |
Цитата: Zeratul от 30.03.2019 14:54:18
Неа... Движок при посадке неработающий.. Смотри на 2:25. Ясно видно что пропеллер вращается лишь под воздействием набегающего воздуха..
Видимо поэтому и обрезали сам момент касания на полосу
Да и на 20-й секунде уже на стоянке один работает в полсилы. а другой полностью отключен
|
|
Alexandr Ivanov Nette ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 15:04:22 |
Цитата: matseiv от 30.03.2019 15:01:36
при посадке лопасти не зафлюгированы и границы винта-размыты., значит мотор работает, винт в реальности вращается.
|
|
Baykalec ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 15:05:03 |
Цитата: matseiv от 30.03.2019 15:01:36
Тогда лопасти винта должны были быть зафлюгированы и посадка под углом к полосе, это сразу заметно.
|
|
matseiv ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 15:09:43 |
Цитата: Baykalec от 30.03.2019 15:05:03
Я лишь написал то, что посчитал странным.
На 20-й секунде того видео на три минуты - один движок еще жужжит в полсилы. а тот "типа неработающий" даже не шелохнется
|
|
Удаленный пользователь |
| 30 мар 2019 15:33:08 |
Цитата: matseiv от 30.03.2019 15:01:36
Нет, оба двигателя работают, и винты вращаются гораздо быстрее чем кажется. А то что между ними есть небольшой рассинхрон - это нормально.
Вот тут с 8:15 кажется что два двигателя на правом крыле B-29 остановились, а другие еле-еле вращаются. Хотя на самом деле все движки работают и частота вращения в этот момент очень большая:
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 16:00:55 |
Цитата: matseiv от 30.03.2019 15:46:25
Ну как бы рядом с вентилятором люди ходят.
Их что, на фарш пускать для вашего успокоения? Или что?
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 30 мар 2019 16:06:45 |
Цитата: Danila96 от 30.03.2019 16:00:55
В конце правый двигатель выключил, а то радостные сотрудники ВАСО ломанулись поздравлять пилотов...
|
|
matseiv ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 16:15:45 |
Цитата: Салон62 от 30.03.2019 16:06:45
Он не работал уже при касании и рулежке на 2:40
Нужно подождать полного видео с моментом посадки, которое здесь обрезано. Скорее всего специально обрезали
|
|
Мидгардянин ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 15:11:26 |
Сообщение удалено
Мидгардянин
30 мар 2019 15:20:25
Мидгардянин
30 мар 2019 15:20:25
Отредактировано: Мидгардянин - 30 мар 2019 15:20:25
|
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 30 мар 2019 16:23:04 |
Цитата: matseiv от 30.03.2019 16:17:58
То, что оба двигателя, вплоть до сворачивания на рулёжку, работали. Во всяком случае, в момент касания - работали оба 100%:
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 16:53:07 |
Цитата: Салон62 от 30.03.2019 16:23:04
А при 50 кадрах/с что-нибудь углядите?
Я "гляжу в книгу - вижу фигу".
|
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 30 мар 2019 17:01:53 |
Цитата: ВТБ! от 30.03.2019 16:53:07
Тут видно чётко, что оба двигателя при приземлении работают. Не может же винт покачиваться из стороны в сторону...
Оптические эффекты видео...
|
|
matseiv ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 16:57:07 |
Цитата: Салон62 от 30.03.2019 16:23:04
Плохо вы рассмотрели. Один точно был выключен. Лопасти еде прокручивались только лишь от встречного напора воздуха. Работай второй движок сильно несинхронно с первым, на определенном этапе стало бы заметно вращение пропеллера ибо при посадке и на полосе он сильно сбавляет обороты и обороты не могли быть постоянно синхронными с частотой кадров камеры. На протяжении десятка секунд мы наблюдаем лишь работу винта в режиме флюгера
|
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 30 мар 2019 17:02:46 |
Цитата: matseiv от 30.03.2019 16:57:07
Я Вам не офтальмолог. Посмотрите видео выложенное камрадом ВТБ.
|
|
matseiv ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 17:11:29 |
Цитата: Салон62 от 30.03.2019 17:02:46
Посмотрел. На 37 секунде. когда уже повернул на рулежку - четко видно . что работает только левый
|
Senya ( Практикант ) |
| 30 мар 2019 17:16:14 |
Цитата: matseiv от 30.03.2019 17:11:29
Все не туда смотрят.
23-28 секунды. Ил-114 садится с быстро вращающимся левым и медленно вращающимся правым.
Над ним летит самолёт сопровождения с еле вращающимся правым и остановившимся левым двигателями.
Есть желающие обсудить самолёт сопровождения?
|
|
matseiv ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 17:25:05 |
Цитата: Senya от 30.03.2019 17:16:14
Есть желание. но не в этом случае. Сопровождающий летит с одинаковой скоростью и таким же вращением винтов. Вполне могла совпасть скорость с частотой кадров видео.
Здесь же самоль садится - тяга движков и обороты падают. В какой то момент мы все равно бы увидели несинхронность оборотов правого движка и частоты кадров камеры. Но на всем протяжении десятка секунд мы этого не наблюдаем в правом движке. Винт лишь легко флюгерирует от напора воздуха и работы левого движка вплоть до самой рулежки на 37 секунде. когда уже и слепому понятно. что он отключен
|
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 30 мар 2019 17:34:57 |
Цитата: matseiv от 30.03.2019 17:25:05
Вы напрасно упорствуете. Посмотрите на руль направления, если бы самолёт садился с неработающим правым движком, куда бы он был повёрнут? Влево, разумеется, а он повёрнут вправо, для компенсации юго-западного ветра, дувшего в это время.
|
|
rusyes ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 18:05:11 |
фото с паралая.. все вроде вертится) 
Интересное фото почти Ретро)
Интересное фото почти Ретро)
|
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 30 мар 2019 18:12:02 |
Цитата: rusyes от 30.03.2019 18:05:11
Ещё видео:
А Ил-114, я понимаю, вообще с выключенными двигателями летал...
|
|
Remchik ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 18:15:49 |
Цитата: Салон62 от 30.03.2019 18:12:02
Да, четко видно, как левый по отношению к зрителю двигатель остановился и лопасти безо всякой инерции пошли в обратную сторону
А сопровождавший новчика самолет вообще обнаглел, похоже, он двигатели не включал даже при взлете
|
|
Senya ( Практикант ) |
| 30 мар 2019 18:24:57 |
Цитата: Remchik от 30.03.2019 18:15:49
|
|
Longspig ( Слушатель ) |
| 31 мар 2019 07:43:07 |
Цитата: Baykalec от 30.03.2019 18:00:48
Кстати, в свете споров об эффективнгости винтов, давно хотел спросить - почему у нас не приживается серповидный профиль лопаток, вот как у немцев на картинке!? Он же повышает эффективность на околозвуковых скоростях кромки винта. Вроде один серповидный винт был на нерожденом украинском проекте небольшого транспортника, (там правда соосный винт был, модель вот вспомнить не могу, впрочем тот проект таки помрЕ)
|
В. Вилежаня ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 16:27:43 |
Цитата: matseiv от 30.03.2019 14:38:20
Непонятно. Если бы это был обычный рейсовый полет, можно объяснить. Экономией топлива. Но первый испытательный...
|
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 30 мар 2019 17:25:56 |
Я правильно понимаю, что рулёжка после посадки на одном двигателе - заурядное явление?
И штатно для этого используют двигатель со стороны противоположной посадочной?
