Российский автопром
948,769
5,787
|
amga ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 20:36:30 |
УАЗ 3962 "Буханка" признана опасной для дорог общего пользования и может быть запрещена
новая дискуссия Новость 2.256
Появилась информация, что Национальный автомобильный союз России предлагает признать отечественный внедорожник УАЗ непригодным для использования на дорогах общего пользования. Устаревшая платформа может навредить другим автолюбителям, "Буханка" не соответствует всем нормам и требованиям безопасности в нашей стране. Автомобиль разработанный в 1965 году морально устарел и не совместим настоящим временем.
https://overclockers.ru/blog/B…apreschena
Не понимаю.
Это же может схлопнуть производство "буханок"
Но как во время проведения СВО можно делать такие предложения?
УАЗики не один раз выручали бойцов в осеннюю и весеннюю распутицу. Даже были репортажи об этом.
https://overclockers.ru/blog/B…apreschena
Не понимаю.
Это же может схлопнуть производство "буханок"
Но как во время проведения СВО можно делать такие предложения?
УАЗики не один раз выручали бойцов в осеннюю и весеннюю распутицу. Даже были репортажи об этом.
ОТВЕТЫ (103)
|
|
NeSpezialist ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 20:50:36 |
Цитата: amga от 14.08.2024 20:36:30
Говноновость из говноисточника. Кроме него даже ссылок никуда нет. Или это Ваш "сарказм", или реклама говноресурса в ссылке. Кстати, на том же говноресурсе, на который Вы ссылаетесь, автору уже какашек полную корзинку напихали.
|
Радонеж ( Практикант ) |
| 14 авг 2024 20:52:58 |
Цитата: amga от 14.08.2024 20:36:30
Это Национальный автомобильный союз России представляет опасность для населения, пытаясь на пустом месте убрать с рынка дешевый и вылизанный полноприводный микроавтобус. Буханка была, есть и будет! И для глубинки и для войны. Её модернизировать - только портить.
|
johnsib ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 21:01:46 |
Цитата: amga от 14.08.2024 20:36:30
армия в другом измерении законов живет.
Буханка - это тесный автомобиль, с маленькой грузоподъемностью, с невозможностью бронирования, низким уровнем надежности, лучше перечислить сколько раз УАЗ-буханка подводил своих владельцев по техничке, чем говорить об одном качестве - проходимости. Это холодный автомобиль для пассажиров, это медленный авто для дорог итд итп.
Буханку надо было списывать еще лет 20 назад, когда разрабатывалась новая платформа для ГАЗелей\уралов с единой кабиной.
Да, можно оставить какие нибудь "лимитед эдишн" для упоротых туристов, но когда показывают как до сих пор в парки медслужб передают буханки - плакать хочется..в первую очередь за бригады медиков которые на них ездить будут.
|
|
Podli ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 21:16:36 |
Цитата: johnsib от 14.08.2024 21:01:46
Ага. Когда вы обеспечите проходимость достаточную, чтобы скорая смогла добраться до любой мелкой деревни во время распутицы - можете начинать разговоры разговаривать. Потому как если машине проходимости не хватит - все остальные её параметры абсолютно не важны. На северах буханки нефтянники активно используют. С удовольствием перешли бы на что-то получше, денег хватает. Но почему-то закупают буханки...
|
KZR ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 21:17:39 |
Цитата: johnsib от 14.08.2024 21:01:46
Предложите автомобиль для сельской скорой. Только с разумной ценой, что бы весь парк РФ заменить.
P.S. Аварийки разные туда же.
|
|
Радонеж ( Практикант ) |
| 14 авг 2024 21:28:20 |
Цитата: VS451 от 14.08.2024 21:19:18
И в результате неожиданно опять получится... Буханка.
Бог создал труд и обезьяну...
|
|
Хитрый_Лис ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 23:56:38 |
Все эти ваши перечисленные "тазики" по комфорту лучше, тут никто не спорит. Но вот по надежности, проходимости и ... прочности полное гуано по сравнению с буханкой. Я однажды "кувыркался" на буханке. Водитель долбодятел, гололед - зеркало, а он пер под 90. Два оборота через крышу в кювет который ниже трассы метра на 2. Даже лобовуха не треснула. Поставили машину на колеса и продолжили путь. Найдите мне хоть одну современную машину, которая такое выдержит.
|
adolfus ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 00:43:55 |
Цитата: johnsib от 14.08.2024 21:01:46
Не готова она еще к списанию. Повсеместно есть такие места, куда в плохую погоду врач/фельдшер по скорой только на буханке и попадет. Замена буханке готовилась и даже выкатывалась, однако оказалась говном в отношении проходимости.
|
|
Сергей. ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 09:51:16 |
Цитата: adolfus от 15.08.2024 00:43:55
Где-то читал что япошки буханку любят и покупают.
Предполагаю что берут её япошки только для выездов в ебеня. Поскольку знают хоть в ней и холодно и жарко и комфорта нет от слова совсем, но она едет и едет там где какой-нибудь кукурузер с самыми охрененными наворотами не пройдёт.
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 11:27:27 |
Цитата: Сергей. от 15.08.2024 09:51:16
кукурузер 70-ка, 75-ка и 78-я серия пройдет везде, где пройдет буханка ... а по надежности и комфорту ... даже сравнивать странно ...
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 11:49:04 |
Цитата: Фёдор144 от 15.08.2024 11:27:27
Буханка - вагонная компоновка, микроавтобус. Сравнивать надо с Delica 4x4. Это если только Тойотой ограничиваться.
Но поддержу - никакой такой уж прямо вот невероятной проходимости у "Бухани" нету. На правильной резине тот же Соболь 4х4 будет ползти в говнах ровно так же. А уж NG со всеми блокировками - ещё и заметно лучше.
PS:
Любителям портальных мостов напомню о проблемах с ними на асфальтовых трассах на скорости. УАЗ Барс выпускался с ними - крайне специфичная машина. Ну и напомню народную мудрость джиперов: как Буханку ни корми, а Вольво С303 всё равно лучше.
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 12:46:42 |
Цитата: basilevs от 15.08.2024 11:49:04
ну Сергей то сравнивал с кукурузером ... вот я ими и ограничился ...
кукурузер есть длиннобазный 4х4 ... на 3+10 человек ... а есть и трехосный 6х6 ... еще длиннее ...
да, он поуже буханки будет и 4 носилок уже не поместятся ... но ... в частях как правило идут две мед машины - буханка и шишига ... я был как раз санинструктором и знаю это точно ... 4 носилок там ... чисто номинально влезут ... но то такоэ ... для этого есть шишига ...
а если смотреть аналоги буханки ... по проходимости и вместительности ... они есть во многих армиях ...
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 14:53:53 |
Цитата: Изя Ливин от 15.08.2024 14:06:49
ну наверное потому, что не ставили такой цели ...
мед служба бундесвера использует Mowag Eagle и Mowag Duro ... которые сильно лучше буханки и шишиги ...
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 14:35:34 |
Цитата: basilevs от 15.08.2024 11:49:04
ЛуАЗ - портальные мосты, простой как 5 копеек, кардан на задний мост в кожухе, маслозаливной с салона. Я не находил мест, где бы на нем не проехал бы - гололёд, снег в лесу, трасса, вывешивание на 3 колёсах (переднее и заднее в воздухе). Проезжал везде. Лучше по проходимости авто ещё не видел. По бампер будет снега, а он будет гребсти, ибо не за что ему цепляться...
Цитата: Телеграм-канал ПРУFИКИ
https://t.me/proofikx/9187
Ваши Тойоты и рядом не стояли
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 17:17:46 |
Цитата: Superwad от 15.08.2024 14:35:34
ЛуАЗ, а также родственный ему ТПК - очень маленькие машины. Ни по вместимости, ни по грузоподъёмности с Буханкой не сравним. И на мало-мальски дальнее расстояние на нём по шоссе - это ой. Он даже, пожалуй, ближе к квадрикам грузовым, чем к полноценным автомобилям.
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 16:30:50 |
Цитата: Фёдор144 от 15.08.2024 11:27:27
Буханка, транспорт для войны, что снова продемонстрировало СВО.
Простой, недорогой, ремонтнопригодный.
А то что её в народное хозяйство пристроили, так то побочный эффект.
|
|
Николаич ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 17:48:50 |
Так и кукурузер 70 тоже.
Всякие туареги и им подобные жители пустынь соврать не дадут - термин "Toyota war" не на пустом месте появился.
|
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 21:07:42 |
Цитата: Николаич от 15.08.2024 17:48:50
Нет, «крузак» машина мирного времени. Которую просто приспособили в качестве тачанки.
Да и откуда у всяких тапочников возможности по созданию специализированных военных машин…
|
|
Николаич ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 15:53:55 |
Цитата: Сергей. от 15.08.2024 09:51:16
Читал про это. Но ее покупали как технический курьёз, а не для утилитарного использования.
с другой стороны - японцы до сих пор выпускают кукурузер 70, все как было в 80-е, честный полный привод без новомодных электронных извращений. Он точно не сможет пройти там, где проходит буханка?
|
|
helium ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 14:27:59 |
Цитата: johnsib от 14.08.2024 21:01:46
Скажу попроще. Буханка - это мобилизационный вариант хоз автомобиля.
Улучшить качество, еще улучшить ремонтопригодность
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 15:42:43 |
Цитата: helium от 15.08.2024 14:27:59
Наш завод сделал версию дизельного мотора для УАЗ "Хантер". Подойдёт и для Буханки. Только там другая коробка передач нужна. По л.с. меньше, чем у бензинового, но крутящий с низов очень хорошо тянет.
|
|
helium ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 17:21:18 |
Цитата: Superwad от 15.08.2024 15:42:43
Встать на конвейер - еще тот квест полный подводных камней... скажем так. Знаю на примере мелкой детали ГАЗ/ЗМЗ 10 лет назад. Тогда у этой парочки были интересные отношения.
А уж крупняк - совсем не представляю.
|
BUR ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 21:13:21 |
Цитата: amga от 14.08.2024 20:36:30
А может, всё-таки, первоисточник найти:
И обнаружить что это насру...
Автоэксперт призвал не пускать «буханки» на современные дороги
Автоэксперт Хайцеэр: «буханок» не должно быть на дорогах общего пользования
Автомобили УАЗ «буханки» не должны выезжать на современные дороги, считает вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр. По его словам, которые приводит «Газета.Ru», эти машины «не совместимы с настоящим временем и безопасностью».
И не более чем частное мнение одного м..ака.
|
|
Дон Рэба ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 22:17:33 |
Цитата: BUR от 14.08.2024 21:13:21
Да, самопиар и ничего другого.
До этого заявления кто-нибудь знал, что в России живет автоэксперт Хайцеэр? Или что в России есть Национальный автомобильный союз?
То-то же....
|
|
KZR ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 21:15:36 |
Цитата: amga от 14.08.2024 20:36:30
Бред. Жалкая попытка пошевелить народ. Это может городские только с началом СВО про буханку вспомнили, а за городом это народный универсальный автомобиль, да и многие службы на нем по проселочным дорогам ездят, и кинуть такую массу народа никому и в голову не придет.
|
|
НАлЕ ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 22:32:40 |
Цитата: KZR от 14.08.2024 21:15:36
Автомобиль скорой помощи в сельской местности...
Истчо в те времена, Советского Союза.
Сколько жизней было спасено.
ИМХО, создателям Буханки памятник должен был стоять ещё при их жизни.
|
Ивиан Корн ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 11:58:51 |
Цитата: НАлЕ от 14.08.2024 22:32:40
Верно.
Что не отменяет необходимость разработки автомашины на замену. Это еще во времена Союза понимали и ОКР были и УАЗ-3972. Но не срослось.
Наступили 90-е.
|
|
reflex ( Слушатель ) |
| 14 авг 2024 21:40:52 |
в последние лет 30-40 ни одной буханки в ДТП не встретил. Мерседесы, Бмв, даже Жигули со всякими Ауди - это сколько угодно. А вот буханки - нет. Не встречал. Проверить бы товарищей из Национального автомобильного союза на вменяемость за такие предложения, пока они ещё что-нибудь не предложили.
|
|
Маяковский ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 01:01:47 |
Цитата: reflex от 14.08.2024 21:40:52
Если вы чего то не видели, это не значит, что этого не бывает.
https://pikabu.ru/st…b_11520323
https://eburg.mk.ru/…ulsya.html
https://www.irk.ru/news/20130704/crash/
https://www.rzn.info…ovnik.html
https://nv86.ru/news…t/1616316/
https://v102.ru/news/102026.html
https://ria.ru/20240…82468.html
и еще много других случаев...
Бьются буханки также, как и другие машины.
|
|
Сергей. ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 10:01:01 |
Тойота Ленд Круйзер появилась в 1951 году и претерпела более 160 модернизаций и рестайлингов.
УАЗ Буханка появился в 1958 году, но он сразу за[ши]бись получился. anekdotov.net,
До сих пор мучает вопрос - почему наши не могут если не создать своё близкое по качеству (в плане надёжности конструкции, чтобы машина ехала чтобы не случилось). то хотя бы скопировать то что себя зарекомендовало с положительной стороны?
Лично я проживу и без комфорта при управлении машины, но лишь бы не ломалась так часто как наши машины ломаются.
|
banzay_2012 ( Слушатель ) |
| 15 авг 2024 10:45:43 |
Цитата: Сергей. от 15.08.2024 10:01:01
А зачем так делать, чтобы не ломалось?
Надо продавать запчасти, на этом возвращать затраты на разработку, потери по гарантийным работам и "прилично жить".
Пример из собственного опыта (хотя и по импорту):
В старых АКПП есть соленоид переключения давления on/off или вкл/выкл (сейчас он пропорциональный).
Тогда для Опеля он стоил как запчасть (т.е. поштучная продажа) 45$ для Вольво 50$.
При нашей потребности от 200т.шт в год, цена была....
ВНИМАНИЕ! 2$ за 5шт.
Ну и так далее.
У нас, с времён АвтоВАЗа, Березовского и т.д.... очень хорошо научились громко ныть, что всё пропало и при этом мало что делать.
Ныть - всегда выгоднее, чем работать.
Чтобы получилось надёжное изделие, надо вкладываться в технологию синтеза (проще, в разработку, в НИИРы и т.д.). У нас проще делают: покупают машинокомплекты с локализацией не более ковриков и правильно - громко ноют.
Никто не отдаст технологию синтеза чего-либо, хоть машины, хоть куска мыла, если это не оговорено в договоре о развертывании производства.
Китайцы, тогда ещё, когда разворачивали производство автомобилей, оговаривали условия, что чеоез 8...9 лет инвестором должны быть обучены (уровень ВУЗа) определённое кол-во работников, переданы технологии проектирования, а через 10...12 лет передан и весь научно-производственный комплекс.
Ряд производителей, посчитали вложения и отдачу и рискнули. (Тойота, Мазда...) потом и другие подтянулись.
Прошло 20...22 года с тех пор. У "них" есть школа проектирования, произв. мощности.
А мы продолжаем ныть и собирать машинокомплекты!
Это госполитика называется!