Цитата: Gremlin от 06.05.2019 16:34:44Тоже не соглашусь. Речь идет про способность коммутационного аппарата гарантированно расцепить номинальный ток. А это - характеристика дугогашения и возвратной пружины/катушки, энергопотребления, сиречь веса всего этого добра. Внимание, вопрос! Так на какие номинальные параметры все это считалось/сертифицировалось?
Цитата: Liss от 06.05.2019 13:58:34На ГА подобное принято называть мамокляненьем.
Ответственный человек скажет, что представленные свидетельства его не убедили.
Безответственный – что все врут и ничего не было.
Цитата: Alexxey от 06.05.2019 14:25:55У Вас было какое-то описание конструкции и физики работы бака? Где?
ЦитатаА Вы до сих пор уверены, что этой дополнительной атмосферой бак должно было порвать в клочья ещё до старта?
Цитата: South от 06.05.2019 14:31:33Тут очень интересный момент как взорвался.
Судя по кадрам снятым на пылесос, там не топливо взорвалось, а что-то похожее на полкило С4 заложенного внутри корабля. И если корабль уничтожен преднамеренно, то зачем?
Цитата: Liss от 06.05.2019 14:43:11Маск уже однажды пытался обвинить конкурентов в обстреле "Фалькоши" на старте с последующим фейерверком.
Только ему не поверили и заставили предъявить техническую причину взрыва.
Цитата: ДядяВася от 06.05.2019 15:57:25Не соглашусь.
Если номинал контактов 3 А, то 6 А (причём чисто активной нагрузки) им ничем ровно не грозит. При многократной работе (а это 1000 - 10000 циклов) при повышенном токе коммутации, это грозит преждевременным износом контактов вследствие эрозии.
Цитата: ДядяВася от 06.05.2019 17:23:59В общем, я то же, не совсем точно написал.
Для контактов реле (не важно какого) нормируется максимальный (иногда и минимальный) ток контактов, т.е. максимальный ток через контакты, гарантированно обеспечивающий оговоренное число включений-выключений.
К примеру Термореле :
Но и это не означает, что при 32 А, контакты склеятся, просто число вкл-выкл резко сократится.
Цитата: pmg от 06.05.2019 18:58:55Не могли бы вы очень кратко сформулировать какой именно вопрос
тут обсуждается в связи с этим баком и почему это важно?
Цитата: Liss от 06.05.2019 17:06:37На самом деле очень горько это видеть. Человеку 84 года, он 25 лет отслужил на Байконуре, пускал "Протоны". Низкий поклон ему за труды, и большое спасибо за воспоминания очевидца о своей работе.
Но – взялся писать о том, о чем по должности и работе не знал ничего. Взялся писать с заранее выбранной позиции, поверив всяким конспирологам и приняв их тексты за истину. Что получилось, мы видим
Цитата: ДядяВася от 06.05.2019 19:21:46В сценарии А-13, сварившиеся контакты в баке с кислородом, послужили первопричиной героической борьбы экипажа за счастливое возвращение.
Цитата: Просто_русский от 06.05.2019 17:57:56Вы можете разгромить противника, приведя цитаты из официального отчёта.
Цитата: Liss от 06.05.2019 20:28:20То есть тов. Степанову можно писать алогичный до бреда текст, не ссылаясь ни на какие источники вообще (Вики не источник), а с меня требуются цитаты на каждую очевидную глупость в нем?
ЦитатаПопробуйте сами.
Цитата: Liss от 06.05.2019 20:30:33Совсем у Вас, видать, с доводами плохо, если над этой дохлой мышью танец устраиваете.
Цитата: Просто_русский от 06.05.2019 20:07:07Вообще, из своей практики работы с низковольтным маломощным оборудованием (типа того, что в баке) могу сказать, что сваривания контактов не наблюдал ни разу. Наоборот, неисправности были вызваны отсутствием контакта. Или в результате глубокой эрозии, или из-за отпуска контактных пластин вследствие нагрева (уменьшалась прижимная сила). Да и вероятность того, что приварятся одновременно два контакта считаю практически нулевой (конечно, нужно видеть сам прибор). Ну или они сделаны из говна.
Цитата: Просто_русский от 06.05.2019 21:03:29Давайте устроим опрос, слышал ли кто-нибудь о случаях выкипания чайника из-за несрабатывания термореле и много ли таких случаев. Лично мне о таких дохлых биметаллических пластинах слышать не приходилось.
Цитата: ДядяВася от 06.05.2019 19:21:46В сценарии А-13, сварившиеся контакты в баке с кислородом, послужили первопричиной героической борьбы экипажа за счастливое возвращение.
На самом деле, причиной послужило обострения, было то, что простым американцам надоело смотреть эту мутную хрень с полётами, по ящику. Поэтому в серии А-13 решили драматизировать "обычный полёт на Луну". Доходы от рекламы по TV резко пошли вверх.
Цитата: ДядяВася от 06.05.2019 21:12:59Термореле простенькое
Приварить при 65 В, 6 А, активная нагрузка, не реально (из практики).
Цитата: Просто_русский от 06.05.2019 18:33:36Физика проста: в одну трубу втекает, из другой вытекает.
Цитата: Просто_русский от 06.05.2019 18:33:36Зря ржёте. Вы так и не понимаете, как устроен бак, если бросаете такие фразы. Колба в колбе не болталась.
Цитата: Просто_русский от 05.05.2019 13:25:29Ваша же "конструкторская мысль", ослабила конструкцию бака, добавив к внутреннему давлению на внутреннюю стенку ещё и вакуум "за её окном" и наделив наружную стенку функцией переноса вакуума в вакууме. Понимаю, захочешьжитьсмухлевать - не так раскорячишься.
Цитата: pmg от 06.05.2019 22:01:04Хм... Насколько я понимаю вы кажется намерены доказать что они
не могли свариться? А вы учитываете отчет комиссии Кортрайта
по расследованию этой аварии?
https://pandia.ru/text/80/203/48851.php
У них там красивая история не только о серии конструктивных ошибок
и поломок этого бака но и о том как именно масса свидетелей часами
приваривала эти контакты еще до старта А13. Говорят этот бак до 500
градусов (не понял только каких) нагрели и никто даже не заметил.
Натурные испытания провели и все приварилось и изоляция как и положено
испарилась. Чувствуется рука опытного инженера.
Так что я честно говоря не совсем понимаю как именно вы собираетесь
доказать невозможность приваривания ? При таком количестве
свидетельств вся это история тянет на полноценное алиби а не на какой
то там сценарий и доходы по ТВ. Впрочем первое второму не мешает, даже
наоборот.
Цитата: Alexxey от 06.05.2019 22:31:18Поэтому, для опорожнения бака достаточно подать давление в дренажную трубу (vent tube) и кислород со дна вытекал через заправочную.
Вот в этом соединении заправочной трубы и измерителя уровня и имелась неплотность, за счёт чего в верхней части бака создавался байпас, не позволявший выдавливать жидкий кислород из нижней части бака.
ЦитатаЯ так понимаю, от своих предыдущих заявлений Вы уже тихо отползли?
ЦитатаСамо наличие вакуума между концентрическими оболочками бака больше не вызывает у Вас приступов сарказма? И то хорошо. А насчёт "болталась" — это чисто Ваша придумка.