Были или нет американцы на Луне?

Цитата: перегрев от 12.08.2019 17:37:24Нет. Я поинтересовался на  какой должности Вы развернули бы документ, подписанный первым заместителем начальника ГРУ. Вместо прямого ответа Вы накатали две очередные простыни ни о чем с набором первостатейных банальностей.

А ещё Вы так до сих пор не ответили, чему, собственно не соответствует документ, кроме Ваших имхов про "межведомственный обмен". Никаких ГОСТов по этому поводу не было. Больше того, и в более поздних ГОСТах, никаких требований к этой выдуманной Вами особой формы взаимодействия между ведомствами тоже нет. Так чему конкретно не соответствует документ?

Цитата: перегрев от 12.08.2019 17:26:07Отечественная история покорения глубин мирового океана различного рода космической техникой тоже весьма насыщена разнообразными событиями. Не является ли тот факт, что ни сразу, ни сейчас её со дна морского не достали, убедительным свидетельством фальсификации отечественной космической программы?

Цитата: Alexxey от 12.08.2019 13:47:24Послушайте, оверквотинг при самоцитировании собственной портянки с этой же страницы — это уже как-то слишком, не находите? Если вид открытых, а потом снова закрытых створок отсека оборудования ALSEP ставит Вас в глухой тупик, это вовсе необязательно интересно кому-то ещё настолько, чтобы повторять это по нескольку раз с полным цитированием.

Это потому, что надо знать куда смотреть и понимать, что видишь. Одного разглядывания фоток с приложением фантазии для этого мало.

Цитата: South от 12.08.2019 15:14:46А кто вам сказал что он был бы не надежным?

Цитата: South от 12.08.2019 15:14:46Причем тут  27? речь идет о временах когда он был Н-1, а умные дядьки из насы брались за F1.

Цитата: South от 12.08.2019 15:14:46Да что вы? самый надежный двигатель всех времен и народов.

Цитата: South от 12.08.2019 07:57:35Тут как бы надо начинать с начала, и понять почему Глушко не сделал 107 однокамерным,

Цитата: South от 12.08.2019 07:57:35потом придет понимание о возникающих высокочастотных колебаниях, сложность контроля которых напрямую зависит от размера камеры сгорания и давления топлива в ней.

Цитата: South от 12.08.2019 07:57:35Именно по этому и не подняли в 107 давление, для надежности. 111 не был настолько надежен что бы катать людей, а для МБР вполне подходил.

Цитата: South от 12.08.2019 07:57:35Итак, маэстро шероховтых инконелевых труб, ваш выход без ужимок и увиливаний,

Цитата: South от 12.08.2019 07:57:35имеем два двигателя H-1 и F-1 построеных по одним технологиям,  почему победив высокочастотные колебания в более сложном (размер к/с) F-1 данные технологии не перенесли на H-1 даже когда его модернизировали в RS-27 и не увиличили мощность?

Цитата: Luddit от 12.08.2019 15:31:37Непонятно что вас смущает. Ну вбили дату рядом, чтобы оставить генералу больше места для подписи.

Цитата: pmg от 12.08.2019 18:08:00Отечественной программе свое алиби доказывать не нужно.

Цитата: pmg от 12.08.2019 18:08:00Все и так считают отечественные достижения за эталон.

Цитата: pmg от 12.08.2019 18:08:00А вот врулям НАСА на слово никто кроме самых дебильных не верит. Вот и приходится доставать со одна морского обломки своих старых и никогда не работавших двигателей.

Цитата: Sasha1200 от 12.08.2019 17:59:39Причинно-следственные связи и логика? Не, не слышал. Да и лженаука же эта ваша "логика", как и физика на практике, не из учебника. 

Поясню (повторю) смысл написанного – документ составляется по надлежащей форме ДО того, как по правилам оформления документа собираются необходимые визы, подписи и печати. В таком случае не потребуется никуда ничего "заворачивать" и "разворачивать". Это что-то запредельное для понимания?
Про должность на которой контролирую составление документов по требуемым формам дофантазируйте самостоятельно.
Как бы я сделал в данном конкретном случае? Расскажу – оформил бы этот документ как приложение к официальному письму в АН. Так мы могли бы невозбранно проигнорировать не наши нарушения правил оформления. Переписка по форме, ко мне претензий ноль, а что там в приложениях – вообще не моё дело. Доступно для понимания?

Прям пьяный и радио – покажи, да покажи... Я уже говорил (писал) и не раз. Кому надо тот всё понял. Какой смысл повторяться, если Вы всё равно не понимаете и не хотите понимать?
В самом начале дискуссии по этому вопросу я написал, что ничего не надо делать, упрямый и самоуверенный человек прекрасно сам себя загонит в такую дупу, что дешевле будет его там оставить, чем вынимать, да и смысл? Так и произошло.

Но Ваше мнение очень ценно для нас, Вы не рефлексируйте, Вы распространяйте, мы все – внимание.

Цитата: Sasha1200 от 12.08.2019 17:50:43Конечно правильно! Неполживые легенды не могут искренне заблуждаться и быть некомпетентными во всех вопросах касающихся потенциальной афёры!
А фраза "в этой папке прошито и пронумеровано ХХХ листов" с печатью конторы и подписью ответственного (конкретное реальное исполнение может отличаться) это вообще заклинание коварных колдунов фальсификаторов. Понимаю, чо.

Мы всё дальше и дальше погружаемся в прекрасный эльфийский мир розовых пони срущих цветами и бабочками. На Луне уже побывали, на Марсе тоже, секретные материалы уже обрабатывают, скоро представят открытую часть информации, все в нетерпении...

Цитата: перегрев от 12.08.2019 18:25:40А есть этим мощным тезисам какое-нибудь подтверждение, кроме ссылок на бложик Аркаши? Потому как, например, геометрические размеры на склонность к ВЧ вообще не влияют.

Цитата: перегрев от 12.08.2019 18:32:52Если, что это ответ на вопрос: "Чему конкретно не соответствует документ, кроме высосанных из пальца имхов"?

Цитата: перегрев от 12.08.2019 18:34:23Я так понял, что никаких следов "тотальной нумерации" выявить не удалось. Что и требовалось доказать.

Цитата: Vist от 12.08.2019 18:24:38Не встречал таких оценок ни у кого, кроме опровергателей (организации, запрещённой законодательством РФ которых, как известно, на данной ветке нет). На самом деле, хорошо известно об отказе центрального F1 при старте «Аполлона-13».

ЦитатаУвы, милейший, заявленные НАСой цифры по надежности легко проверяются по советским методикам. Вот табличка из советской книжки "Испытательные комплексы и экспериментальная отработка ЖРД". Книжка для узких специалистов, тираж 650 экз.

Двигатель	Число экземпляров	Число испытаний  к первому полету	Суммарная наработка  к первому полету, сек	Максимальная наработка  на одном экземпляре  к первому полету, сек	ВБР по нашей методике
F-1	59	600	127 000	2 180	0,998
J-2	43	1 428	153 200	3 650	0,995

ВБР я посчитал по нашей классической формуле для экспоненциального  распределения ВБР=(1-гамма)^1/n где, гамма – 0,8, n – отношение полетного ресурса к суммарной наработке миль пардон, милсдари опроверги, конечно наоборот, n это отношение суммарной наработки к полетному ресурсу.
Для сравнения, Гагарин полетел на 14м(!!!) экземпляре двигателя третьей ступени 8Д719. Я как-то прикидывал достигнутую надежность, емнип, 0,88 и ни в чем себе не отказывай...

Цитата: Протеин от 12.08.2019 18:17:48Тогда еще есть вопросы.

Цитата: Протеин от 12.08.2019 18:17:48Хорошо бы материалами миссии подтвердили.

Цитата: South от 12.08.2019 12:09:34Иногда лучше что нибудь пожевать, чем ляпнуть неподумавши.

Цитата: South от 12.08.2019 12:09:34Еще раз чем больше к/с тем сложнее поднимать в ней давление,

Цитата: South от 12.08.2019 12:09:34соответственно если вы в большой камере F-1 смогли поднять давление до 6.9МПа то в меньшей по размерам к/с Н-1 это сделать проще.

Цитата: South от 12.08.2019 12:09:34Вон Маск в своем крошечном Мерлине поднял давление аж до 9,5МПа, а вот строить ЖРД большего размера на базе мерлина  не захотел,

Цитата: South от 12.08.2019 12:09:34потому как знает что с увеличением к/с нужно будет снижать давление в ней,

Цитата: South от 12.08.2019 12:09:34а это тупо приведет к снижению кпд двигателя, и ему выгоднее поставить 1,2,3.... двигателя вместо одного не эффективного.

Цитата: Sasha1200 от 12.08.2019 18:38:02Вы вправду когда-то изучали РД?! Эта фраза прям просится быть отлитой в граните и размещённой при входе в какое-нибудь КБ занимающееся разработкой РД.
Я искренне восхищён!

Цитата: Sasha1200 от 12.08.2019 18:38:02Господа – и это ещё не осень, – нас ждут удивительные и непредсказуемые открытия и откровения. Каждый пост – заявка на лидерство в героическом пантеоне.
Что Вы скрываете по настоящему, коварный? К чему Вы нас готовите? Вы первый нам сольёте инфу по марсо и астероидо топтанию? Или насанавты уже летят к Юпитеру и Сатурну?

Цитата: ДядяВася от 12.08.2019 18:45:50Это Вы сейчас перегрева опровергателем обозвали?  https://glav.su/foru…age4966193

А за опрвергателя баня полагается.

Цитата: Sasha1200 от 12.08.2019 18:41:46Вы лжёте как сивый мерин. Вопрос был про должность.

Цитата: перегрев от 11.08.2019 22:38:06Вы хотите сказать, что отправили бы переоформлять и переподписывать документ,  уже подписанный первым заместителем начальника ГРУ? Ню-ню... Стесняюсь спросить, а в этой гипотетической ситуации Вы себе на какой должности видели, что бы подписанную на таком уровне бумажку развернуть? И по каким основаниям?

Цитата: Sasha1200 от 12.08.2019 18:41:46А ответ на вопрос – в постах выше. Все, кому надо, всё уже узнали и поняли. Учитесь, учитесь и учитесь, как завещал великий Ленин.

Цитата: перегрев от 12.08.2019 19:01:15А то! Книжки нужно читать, а не анонимных самозванцев.

Я так полагаю, что рассказа как геометрические размеры влияют на склонность к ВЧ мы не дождемся....

Цитата: Sasha1200 от 12.08.2019 19:12:39А какой смысл, если у нас такие откровения? Гуру и легенды не ошибаются. Я принимаю на веру. Как положено.
Нельзя сомнениями беспокоить визионеров, мы ждём других прорывов и достижений и верим в Вас.

Перегрев, подмену духа чую я.
Вас случаем не подменили, может подселился кто? Может, аккаунт взломали? Всё хорошо?