Цитата: Протеин от 23.08.2019 14:57:06Спасибо .
Если сплюсовать все ваши батарейки получаем 2372 а/час делим на 85 часов без топливных ячеек + получаем 29 а/час. и это все что мы имеем на борту.
Ниже цитата из отчета по среднему потреблению энергии кораблем. (выделил красным)
С уважением
Цитата: Alexxey от 23.08.2019 09:16:10Может попробовать задействовать в процессе другие части тела?
Цитата: Alexxey от 23.08.2019 09:16:10Это можно.
Цитата: Alexxey от 23.08.2019 09:16:10Тут такое дело. Про стерилизацию в автоклаве мы пока знаем только с Ваших слов, без каких бы то ни было ссылок, вообще. Из уточнений — только Ваш обмен мнениями с pmg в классическом стиле: "а вдруг они не золотые? — а какие же они по-вашему ещё?" То есть вопрос Ваш, на самом деле: "как это полегенденаса™ фотоплёнки выдержали многочасовую обработку паром под давлением?"
Цитата: Alexxey от 23.08.2019 09:16:10— а он дурацкий потому, что пилите-ка Вы свои "золотые" гири сами, никому неинтересно гуглить за Вас и выяснять, откуда Вы вообще взяли эту информацию и как она в действительности звучала в оригинале — в первоисточнике от НАСА.
Цитата: Alexxey от 23.08.2019 09:16:10Ну лестницы там, имхо, одинаковой длины,
Цитата: Alexxey от 23.08.2019 09:16:10на тренировочном макете существенно укорочен нижний сегмент опоры, с тем чтобы на первую ступеньку можно было забраться при земной силе тяжести. Тут вообще непонятно откуда высосана претензия. Условия на тренировках и в реале отличаются, соответственно, тренировочные макеты и стенды совершенно необязательно один в один повторяют реальную обстановку — иногда это просто невозможно. Если лётчики, скажем, отрабатывая перед групповым пилотажем программу полёта, ходят по земле с модельками самолётиков, Вам же не придёт в голову предъявлять дурацкую претензию: а чего это у них модельки меньше настоящих самолётов?
Цитата: Vist от 23.08.2019 13:47:49Я отвечу не для Вас, а для настоящих скептиков.
"Автоклав" - вовсе не означает, по умолчанию, высокие температуры и давления.
...
Потом таких набралось ещё два десятка.
Плёнки перемотали в "тёмной комнате" на другие катушки, прокладывая витки полиэфирной лентой для дезинфекции. В автоклавах с 18% этиленоксидом (дихлордифторметен) при температуре 26°С и давлении 752 мм.рт.ст выдержали 16 часов. После этого был проведен тест: штамм бацилл, способных выдержать лунные условия, в питательном растворе поместили на плёнку на сутки. Бациллы не выжили.
Цитата: Vist от 23.08.2019 13:26:09Уточню. Посадочные опоры тренировочного макета, действительно, укорочены, лестница, действительно, такой же длины, как и на реальном модуле. Опоры на макете воспроизведены для случая посадки с расчётной вертикальной скоростью - 3 м/с.
Цитата: Sergey_64 от 23.08.2019 15:18:07У вас ошибка с размерностями физических величин.
Цитата: polak от 23.08.2019 15:49:15При газовой стерилизации с полимером нифига не случится, но как пройдет реакция со светочуствительным слоем- хз... Эта окись вообще-то еще та зараза. По крайней мере входит в сложные реакции при наличии соединений брома или серебра.
Цитата: polak от 23.08.2019 15:49:15ЗЫ А что это за зверь "дихлордифторметен" ? По памяти знаю дихлордифенилтрихлорметилметан, в просторечии ДУСТ. Раньше им активно во всем мере тараканов травили и прочих полезных зверушек. Сейчас под запретом
Цитата: Liss от 23.08.2019 15:10:02Когда человек начинает с тупого вранья, зачем рассматривать его слова по существу?
Цитата: Liss от 23.08.2019 15:07:31А шаттл, значит, не фальсификация. Это который запустили в первый раз сразу с людьми без каких-либо беспилотных испытаний. Кто же в это поверит-то?!
Совсем скептик плохой пошел
Цитата: Vist от 23.08.2019 14:37:50Не надо про "совсем ни на что". Сначала ответьте конкретно про это:
- Как смятое сопло двигателя посадочной ступени влияет на дальнейший ход экспедиции?
С поверхностью сопло и не контактировало. Смятие - газодинамическое, влияние экрана поверхности. После отсечки топлива, двигатель ещё полсекунды создаёт давление. Небольшое, убывающее, но достаточное для деформации сопла, при определённых условиях.
Цитата: Sergey_64 от 23.08.2019 15:18:07У вас ошибка с размерностями физических величин.
Цитата: Василиск от 23.08.2019 16:20:35Дык это... Фотоэмульсия, если мне склероз не изменяет, содержит того серебра изрядное количество. Вот и мне интересно, как проходила реакция окиси этилена с серебром.
По выделенному - не нашел. Есть только дихлордифторметан, он же хладон 12.
Цитата: Протеин от 23.08.2019 12:11:03Добрый день всем.
Давайте попробуем разобрать более сложную тему. (будет длинная портянка)
Касается она приключений Аполло 13.
Цитата: pmg от 23.08.2019 16:55:11Честно говоря полетами Шаттлов я еще в плотную не интересовался.
Вряд ли эти англосаксы так быстро, всего за неполных 6 лет могли
отвыкнуть от своих многовековых привычек постоянно и по любому
поводу лгать.Скрытый текст
Цитата: ДядяВася от 23.08.2019 17:28:56Портянка здесь должна быть очень короткая.
"После взрыва бака с сверхкритичеким кислородом (предположительно), связь с кораблём потеряна. Америка скорбит по безвременно ушедшим героям".
Вспоминаем взрыв Falcon 9.
Жидкий кислород, конечно не сверхкритический, а переохлаждённый, и инициация взрыва из-за треснувшего сосуда с гелием, а не инициирование взрыва коротким замыканием в сосуде. Однако результат предсказуемый, проверенный на опыте.
Цитата: pmg от 23.08.2019 16:55:11Не знаю по моему название ветки пора менять. Знак вопроса уже
не уместен, а сама фальсификация стала вполне очевидным фактом
для всех у кого есть гран здравого смысла и хоть одна извилина
в голове.
Может быть - "мифы и реальность космонавтики"?
Цитата: Амофеус от 23.08.2019 17:03:50Так Вы точно уверены, что смятие именно газодинамическое?
Цитата: Vist от 23.08.2019 17:59:15При чём здесь моя уверенность? Это официальное заключение из отчёта. Экипаж доложил, что зазор между соплом и поверхностью был и он был равномерным, несмотря на уклон.
Цитата: Амофеус от 23.08.2019 18:09:39Ссылочкой на отчет не побалуете?
Цитата: polak от 23.08.2019 15:49:15Автоклавирование вообще-то однозначно означает высокие температуры и давления. Для этого процесса и предназначен автоклав (убивает микробов физическим воздействием среды).
Другим общепринятым и стандартизированным методом является газовая стерилизация (травит микробов химическим путем), при котором,в одном из наиболее распространенных методов используется окись этилена. Для этого существуют специальные камеры со сложным процессом газации-дегазации. Процесс без проблем проходит при нормальных условиях.Кстати, в полиэфирной ленте есть смысл только для обеспечения безпрепятственного проникновение газа при стерилизации между витками пленки.
Понятно, что автоклав для полимерной пленки однозначный каюк! Ну, если только не термостойкие, типа полиамидов (желательно с наполнителем).
При газовой стерилизации с полимером нифига не случится, но как пройдет реакция со светочуствительным слоем- хз... Эта окись вообще-то еще та зараза. По крайней мере входит в сложные реакции при наличии соединений брома или серебра. Но это из области органической химии, которую с детства ненавижу))))
По этой гребаной стерилизации и дезинсекции мне и к первоисточникам обращаться не надо. Уже 4 десятка лет головная боль по работе. Там шаг в лево-в право "расстрел без суда и следствия". Заранее предупреждаю, что по стерилизации фотопленок опыта не имею
Кстати, ссылочку забыли на первоисточник. Интересно почитать (можно англ.)
ЗЫ А что это за зверь "дихлордифторметен" ? По памяти знаю дихлордифенилтрихлорметилметан, в просторечии ДУСТ. Раньше им активно во всем мере тараканов травили и прочих полезных зверушек. Сейчас под запретом
ЗЫЫ Забыл добавить насчет суточного теста "штамм бацилл, спрособных выжить в лунных условиях", да еще в питательной среде, да еще на пленке! А ведь сдохли!!! Ржунимагу...
Цитата: Vist от 23.08.2019 18:18:18"Apollo 15 Mission Report. Part 4: Pilot's Report." Стр. 63.
Цитатаthat buckling was probably caused