Были или нет американцы на Луне?

Цитата: Sergey_64 от 09.10.2023 20:12:13Подробный ответ дал коллега Vist 6 октября 2023 года на странице  5452: https://glav.su/forum/1/682/6951251#message6951251

Цитата1. Разрушение гибкого шланга подачи жидкого водорода во вспомогательное воспламенительное устройство.

ЦитатаНеустойчивость типа "Пого" была американцам хорошо знакома практически за много лет до 1968 года. Методы её демпфирования были отработаны, выполнены в железе и проверены на наземных стендах. Без сжигания 3000 тонн компонентов топлива. Всё предельно серьёзно.

ЦитатаМежду А-6 и А-8 был А-7. Там на второй ступени "Сатурн-1В" (которая третья ступень "Сатурн-5") демпферы проверили и в полёте.

Цитата: Sergey_64 от 09.10.2023 20:58:16А давайте, батенька, опровергнем полёт Юрия Гагарина.
...

...

...

Цитата: South от 09.10.2023 20:33:07И что толку? 
По порядку из вами перечисленного:
F-1;... По факту ничего  не работало и не работает, сладкие слова о проходящих испытаниях, которые можно жевать бесконечно в расчет не берем.

Цитата: Sergey_64 от 09.10.2023 21:12:22По факту вы вот уже многие годы бездарно и безрезультатно пытаетесь клеветать на дискредитировать, например, академика в области ЖРД Бориса Ивановича Каторгина,  давшего высокую оценку степени технического совершенства F-1.
...
Шаталова Н
Корягин В. «

Цитата: Vist от 09.10.2023 22:07:27А ответить, без обиняков, ЭПАС - это реальный проект или фейк, имеет смысл? Это не праздный вопрос. Он имеет самое прямое отношение к обсуждаемому.

Цитата: Vist от 09.10.2023 20:49:10Скорость входа - не единственный параметр, определяющий температурный режим. не меньшее значение имеет профиль траектории.Он разный у этих кораблей. Одинаковым он будет при баллистическом спуске. Именно на этот крайний вариант должно быть рассчитано ТЗП. Вполне естественно, что защита корабля, рассчитанного на вход со второй космической, при управляемом спуске выглядит лучше, у неё просто запас больше. Да и боковые стенки "Союза" не обгорают при штатном спуске, а покрывается копотью. Это частички сажи от выгорания текстолитовых сот днищевого абляционного щита. "Ходют слухи", что другой материал не ищут вполне осознанно, сажа - вполне себе годный дополнительный теплоноситель.

Цитата: South от 09.10.2023 21:53:03А кто ни будь из этих академиков подходил к F-1 со штангельциркулем или присутствовал на его испытаниях??
Вы верите в конструктора Глушко Валентина Петровича?...

Цитата: South от 09.10.2023 22:17:33Проект реальный, а вот к исполнению, у меня  есть вопросы

Цитата: Spiri от 09.10.2023 22:18:53Нахрена теплоноситель на поверхности спускаемого аппарата?

Цитата: Vist от 09.10.2023 22:08:25

Цитата: South от 07.10.2023 14:34:13По этому и написал про свою версию, потому как несуразности уже встречали и в официальных документах, как то концентрация тетраоксида азота при приземлении ЭПАСовского Аполлона. После чего люди разгуливают и дают интервью ни разу даже не кашлянув.

В феврале это обсуждали. Вы тогда стремительно замолчали месяца на два. Потом эту тему не поднимали, как ни в чём не бывало. И на тебе - "никогда такого не было и вот опять". Считаете, что полгода достаточно, чтобы запустить мульку по новому кругу?

ЦитатаТоксикологические свойства. Ведущий в токсикологическом отношении газообразный компонент окислителя амила — диоксид азота является высокоопасным соединением.

Порог ощущения запаха диоксида азота 10 мг/м3, раздражающего действия — 150 мг/м3 при 4-минутной экспозиции и 90 мг/м3 при 15-минутном воздействии. Концентрация выше 400 мг/м3 вызывает токсический отек легких.

http://www.med24info…-7114.html

Цитата: Sergey_64 от 09.10.2023 22:26:37Уважаемый коллега, спасибо за упоминание академика Глушко. Давайте обратимся к рассекреченным архивным документам за его подписью.

Цитата: Vist от 09.10.2023 22:34:04Вопросы - это не страшно. Сформулирую по другому: стыковка "Союза" и "Аполлона" была?

Цитата: Михаил Бack от 08.10.2023 16:37:30И в немецкой версии три движка в отказе

Цитата: Михаил Бack от 08.10.2023 16:37:30Тем не менее отказ ПОЛОВИНЫ движковделает просто смешным утверждение, что следующим пуском эта хренация повезла живых людей, да притом к Луне.

Цитата: Михаил Бack от 08.10.2023 16:37:30Сатурн-5 вообще не предназначался для пилотируемых запусков. Это был тяжёлый носитель для подъёма орбитальной станции – что и было сделано. Ракета прошла полный цикл лётных испытаний, исправно возя наверх жестяные муляжи аполлошек.

Цитата: Михаил Бack от 08.10.2023 18:34:42может ли быть в природе программа лётных испытаний в 3 (ТРИ) пуска?

Цитата: South от 09.10.2023 22:36:38Вы меня не убедили, ответа на вопрос почему у людей хапнувших сильнейшую дозу N2O4 нет признаков отравления, я так и не получил.

Цитата: South от 09.10.2023 22:48:05Этого я не знаю. Единственное в чем я не сомневаюсь, в том что наш СОЮЗ летал.

Цитата: Vist от 09.10.2023 22:36:36Осаждалась только часть сажи. В основном она уносилась в атмосферу. Вместе с теплом.

Цитата: Михаил Бack от 08.10.2023 20:10:58Программа лётных испытаний не может быть прервана в произвольный момент (ну разве что в случае закрытия всех работ). Пример – лётные испытания Сатурн-1.

Цитата: Михаил Бack от 08.10.2023 20:10:58Программа выполняется, по итогам калькулируется оценка надёжности системы, и если она попадает в принятые допуски, принимается решение о пилотируемом пуске. В случае успеха система принимается в эксплуатацию (я, само собой, предельно упрощаю).

Цитата: Михаил Бack от 08.10.2023 20:10:58перспективы тяжелейщей репутационной потери для страны в случае аварии – никакой фон Браун такого решения принять не мог, это уровень Президента. Т.е. тут должна быть сильнейшая мотивация, острейшая необходимость. Можете такую необходимость предложить?

Цитата: Spiri от 09.10.2023 23:09:16Теплоемкость сажи 1300Дж/кг*К. Это же сколько сажи надо?????

Цитата: Vist от 09.10.2023 23:20:54

Цитата: Михаил Бack от 08.10.2023 20:10:58Программа лётных испытаний не может быть прервана в произвольный момент (ну разве что в случае закрытия всех работ). Пример – лётные испытания Сатурн-1.

Очень странный пример. К пилотируемым пускам не имеет отношения.

Цитата: Vist от 09.10.2023 23:20:54А трагедия А-1 - не репутационная потеря? А кто принимал решение продолжить программу?