Электротранспорт и его перспективы.

Цитата: GrinF от 06.01.2019 00:36:56Заинтенресовался крайним юго-западом Норвегии (пока собирал данные)...Известно что градиент изотерм в северной и восточной европе идет с юго-запада на северо-восток по убыванию...Взял Берген... Вегетационный период 194 суток http://www.norge.ru/ln/ ... начал искть где у нас сходные условия...Нащел ... Юг воронежской области  http://www.agrien.ru…D1%8F.html ... Примерно Россошь
Пашни правда в этом бергене  походу мало ввиду геологичесих особенностей

Цитата: Explorer-2000 от 07.01.2019 04:06:30Почему такое внимание темпереатуре, я даже готов поверить, что в России не выгодно иметь электромобили, холодно, зарядок нет, но какое это имеет отношение к теме "Электротранспорт и его перспективы" это ведь в мировом масштабе, авторынок России это 2-2.5% мирового и никакого влияния на мировое автостроение не оказывает (большинство населения в мире живёт в более тёплом климате), для пользования в городе температура не имеет такого значения, машину ведь можно в подземном гараже держать там температура выше нуля, то что в России дома не оборудованы подземными стоянками это не проблема электротранспорта, в Канаде даже дома 60-х годов постройки имеют подземные стоянки, не скажу за всю Канаде, но в Онтарио в 200+ км от Торонто даже в лесу в кэмпинге есть электричество, сидишь на рыбалке, а Тесла заряжается тут даже вопрос времени зарядки не так важем.

Цитата: Explorer-2000 от 07.01.2019 04:06:30\\\\ отношение к теме "Электротранспорт и его перспективы" это ведь в мировом масштабе, авторынок России это 2-2.5% мирового и никакого влияния на мировое автостроение не оказывает\\\\

Цитата: Explorer-2000 от 07.01.2019 04:06:30Почему такое внимание темпереатуре, я даже готов поверить, что в России не выгодно иметь электромобили, холодно, зарядок нет, но какое это имеет отношение к теме "Электротранспорт и его перспективы" это ведь в мировом масштабе, авторынок России это 2-2.5% мирового и никакого влияния на мировое автостроение не оказывает (большинство населения в мире живёт в более тёплом климате), для пользования в городе температура не имеет такого значения, машину ведь можно в подземном гараже держать там температура выше нуля, то что в России дома не оборудованы подземными стоянками это не проблема электротранспорта, в Канаде даже дома 60-х годов постройки имеют подземные стоянки, не скажу за всю Канаде, но в Онтарио в 200+ км от Торонто даже в лесу в кэмпинге есть электричество, сидишь на рыбалке, а Тесла заряжается тут даже вопрос времени зарядки не так важем.

Цитата: Baykalec от 06.01.2019 17:35:55Думается, неделю баньки за такую аргументацию было б в самый раз, а то толстота уже зашкаливает.

Цитата: Senya от 06.01.2019 19:23:47Камрад, отнеситесь к этому иначе. Я ни в коем случае не говорю про всех участников, но когда люди, которые в этой жизни Теслу себе в принципе позволить не смогут, настырно рекламируют её людям, которые могут её купить хоть завтра, а те изо всех сил отбиваются, потому что этот геморрой  за собственные деньги им нафиг не нужен - это скорее забавно, чем раздражающе. По крайней мере пока смотришь со стороны

Цитата: GrinF от 07.01.2019 12:19:29Потому шо местные маскодрочеры , исповедуют карго-культ просраливсеполимеры, обособо популярный в среде либералов, творческой интелегенции, части програмеров и фейсбуках... И как адепты этой религии требуют во всем клонировать действия европы, и требуют перехода с субсидированием дорогущих электромашин...Не знаю как в торонто, а вот на ветке есть видео теслы в сибири и время зарядки сутки при зарядке 220 В...может для вас вопрос времени и не важен, а я живу одну жизнь...Более того, у моего шефа тесла S, и поехал вскорости после покупки в Питер, и вопрос времени зарядки как раз и встал, после чего он мне сказал, что для поездки в Питер существует охеренный движитель на электрическом ходу - называется поезд.

Цитата: ленивый черепах от 07.01.2019 13:52:12Кто рекламирует?
Просто интересно, как это на западе. Ясно, что Россия проспит и электротранспорт.

Цитата: Сергей_СПб от 07.01.2019 14:21:01Чего там "просыпать-то" ?
Проблема не в том, чтобы разработать и даже выпустить в серию (Lada Ellada, есть и электроверсия Весты) проблема в том, что никто не хочет их массово покупать.

Цитата: mark.76 от 07.01.2019 14:30:57Ответ ваш в корне не верный. Покупать не хотят, потому что нет адекватной, покупательской способности , цены.  
 Лады, по таким ценам , никакие не интересны - особенно учитывая говнокомплектации - ну так хозяевам лады и своё впарить подороже надо. Умерла, так умерла. Не надо ворошить прошлое.

Цитата: Сергей_СПб от 07.01.2019 14:21:01Чего там "просыпать-то" ?
Проблема не в том, чтобы разработать и даже выпустить в серию (Lada Ellada, есть и электроверсия Весты) проблема в том, что никто не хочет их массово покупать.

Цитата: ленивый черепах от 07.01.2019 14:35:15Не хочет потому что электрические, или потому что АвтоВАЗ?

Цитата: luckyzzr от 07.01.2019 14:58:39Реально. Топик называется "Электротранспорт и его перспективы", а не "Каким должен быть электромобиль, чтобы я его купил".

Цитата: Senya от 07.01.2019 15:18:09причём делать это пропорционально пассажирокилометрам (т.е. реальному использованию), аккумуляторный электромобиль удостоится хорошо если одного сообщения на несколько десятков страниц. И любое обсуждение электромобилей в большем объёме это чистый произвол форумчан зависящий только от их личных предпочтений.

Цитата: luckyzzr от 07.01.2019 15:40:45Согласен. Это и есть ответ на первую часть топика. Электротранспорт - как он есть и каким он может быть в ближайшем будущем. А как относительно перспектив? Я вот, например, помню в 90-х аналогичные обсуждения на тему "Евро-..." Мол это зажравшаяся Европа балует, у нас в России еще сто лет такого не будет. Да и вообще кому это надо, двигатель задушен, машина не едет. Требуется полная смена автопарка или как минимум внести изменения в движки, что дорого, отразится на себестоимости и народ не будет покупать .... прошло в общем немного времени ... лет 20-25. Машинки продаются соответствующие Евро-5, топливо выпускается соответствующее Евро-5, машинки с карбюраторными ДВС уходят в разряд раритетов, да что машинки ... мотоциклы, квадроциклы и прочие циклы
Вот примут постановление правительства с 2030 годы выпускать только электромобили, даже пусть продлят пару раз на 5 лет и сделают для грузовиков и междугородних автобусов исключения. Думаете коллапс будет? Думаю нет. В худшем случае личное авто перейдет в разряд роскоши и будет у 5 % семей, остальные на общественном транспорте или такси/каршеринг/длительный лизинг/лизинг в складчину ит.п.
Ну вот, как-то так, для затравки