Электротранспорт и его перспективы.

Цитата: basilevs от 03.12.2019 12:53:53Зовут этого человека Hansjörg Eberhard. И такой действительно существует. Есть ровно один профиль с таким именем в популярном немецком бизнес-сервисе Xing.com, и один с похожим - в linked-in, причём не факт, что в linkedin именно он же. Информации в них, кроме имени - ноль.\n\nhttps://www.xing.com/profile/Hansjoerg_Eberhard/cv
https://www.linkedin.com/in/hansj%C3%B6rg-eberhard-gemminingen-9b20a8130/

Извините, но это "бизнесмен" уровня владельца шавермочной, в лучшем случае. Скорее всего же - просто специально нанятый чувак, который целенаправленно наматывал километры, это и была его работа. Понятное дело - для такого случая он гонял машину в самом щадящем и оптимальном режиме, спешить то на работу некуда\n\nPS: Ещё чувака с таким именем можно на facebook поискать. Тоже интересный результат. Предлагаю в качестве самостоятельного упражнения.

• -0.12 / 6
• • 6

Цитата: Пенсионэр от 03.12.2019 16:46:49Вы сами то читаете что пишете? Так перерабатываются или процессы переработки ещё осваиваются?)))

• -0.11 / 6
• • 6

Цитата: Дима23 от 02.12.2019 18:48:27Возьмем даже давно доказаную связь курения и рака легких. А табачные компании миллионы исков не получают. Почему? Потому, что доказать что конкретно этот случай рака вызван именно курением в суде невозможно.

Научные и судебные системы слишком различаются.

• +0.00 / 0

Цитата: Фёдор144 от 02.12.2019 23:19:21ну если чисто по стоимости на зарядку/заправку смотреть ... 17 кВт.ч * 15,5 коп = от 2,7 до 3 рублей на 100 км ... 5 л * 1,68 рубля = от 8,5 до 10 рублей ... даже у дизеля ... 
 
т.е. если цена покупки будет сравнима, то при нынешних ценах у вас будет выгоднее электричка ... 
 
но поскольку цена покупки электричек сильно завышена ... совокупные расходы на пасо-километр у электричек пока сильно выше ...

• +0.03 / 1
• • 1

Цитата: Nobody от 03.12.2019 20:52:13Какой элегантный передерг.  
Берешь и приписываешь ДВС вот это "рекордсмены тоже примерно по 3 раза заменяют моторы на миллион миль"
Я как минимум с несколькими рекордсменами получается был знаком.

• -0.05 / 8
• • 3
  • 5

Цитата: ленивый черепах от 04.12.2019 16:04:43Про аккумулятор не будет замечаний? 500000 миль один аккумулятор.

• +0.13 / 8
• • 7
  • 1

ЦитатаНе успели американские автомобилисты отойти от многокилометровых пробок, возникших из-за Дня благодарения, как появилась новая проблема: переполненные станции Supercharger, на которых можно подзарядить электромобили Tesla. Например, на одной из них скопилось полсотни желающих подключить машину к розетке.
В Facebook набирает популярность видео, снятое на одной из станций Supercharger в Калифорнии – там возникла очередь из 50 с лишним электромобилей. Такой ажиотаж объясняется тем, что этот пункт подзарядки расположен на полпути из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско.
Даже наличие 40 зарядных стоек не решают проблему: дело в том, что чем больше электромобилей одновременно подключены к розеткам, тем медленнее скорость зарядки на всей станции. Соответственно, время ожидания увеличивается, подъезжают все новые и новые машины, и водителям приходится занимать очередь.
Похожая ситуация произошла в День благодарения в вечерний час пик в другом калифорнийском городе, в Сан-Луис-Обиспо. В очереди на местную станцию Supercharger очевидец насчитал 15 электромобилей Tesla.

• +0.17 / 13
• • 11
  • 2

Цитата: dmitriк62 от 05.12.2019 10:01:59тыц

• +0.18 / 12
• • 11
  • 1

Цитата: rommel.lst от 05.12.2019 10:39:05А в городе, где есть куча потребителей по-соседству, ситуация станет еще хуже, если сеть не проектировалась заранее с избытком мощности на месте суперзарядки. Потому что подцепить локально лишних 40-100 кВт - это приблизительно означает полностью разгрузить типовую пятиэтажку на 6 подъездов..

• +0.12 / 8
• • 7
  • 1

Цитата: Amenhotep VII от 05.12.2019 11:15:07Не проблема.
Вот освободят батарейколюбов от транспортного налога, и они на сэкономленные деньги немедленно проведут перестройку инфраструктуры электрической...
Они же ответственные люди, заботятся о среде обитания, а энергосеть это ведь часть этой среды, не?..

• +0.10 / 6
• • 6

Цитата: Amenhotep VII от 05.12.2019 11:15:07Не проблема.
Вот освободят батарейколюбов от транспортного налога, и они на сэкономленные деньги немедленно проведут перестройку инфраструктуры электрической...
Они же ответственные люди, заботятся о среде обитания, а энергосеть это ведь часть этой среды, не?..

• +0.12 / 6
• • 6

Цитата: Superwad от 02.12.2019 14:13:58Насчёт выжато - это вы не правы! Как раз ещё есть задел по улучшению показателей экономичности и экологичности. Называется двигатель с регулируемой высотой клапана. Там можно различные режимы и степень сжатия менять на ходу. Пока пару серьезных проблем уних - шумность да вибрация. Последняя серия машин СААБ должна была пойти с этими передовыми (реально!) моторами в серию. Жалко, банкротство подкосило...

ЦитатаА вот что смогли сделать за 100 лет с батарейками... Тут прогресса даже близко нет.

• -0.12 / 10
• • 2
  • 8

Цитата: alex7166 от 02.12.2019 23:51:44Вы прикидываетесь, или по жизни такой?
В ролике треплются (по другому не назовешь).
Старую батарею с машины мы можем или разобрать, отделив пластик, металлические части и электроды (скорее всего, эту операцию будут делать где-нибудь в Африке непосредственно ручками), или можем мелко разломать, поскрести с помощью ультразвука и также разделить на пластик, металлические части и электроды. Пластик и металлические части выкидываем (на свалку, похоже), а ценный материал электродов сложнейшими химическими процессами восстановим (куда отходы от выщелачивания девать будем не указывается) и используем для изготовления новой батареи.
И это все. При таком подходе из полутонной старой батарейки в новую перейдет аж 10 кило!!! Непревзойденный успех!!!

• -0.06 / 7
• • 2
  • 5

Цитата: xrvr от 07.12.2019 02:44:36имеет во все дыры т.н. "спортивную" 2-х дверную Ламбо

• +0.16 / 8
• • 8

ЦитатаКомпания Bloomberg New Energy Finance (BNEF) опубликовала результаты своего отраслевого опроса по поводу цен на литий-ионные аккумуляторы в 2019 году. Речь идёт об укомплектованных батареях (packs), а не об элементах. Средневзвешенные по отрасли цены упали до 156 долларов США за кВт*ч – показывают результаты исследования. Это примерно на 13% ниже, чем в среднем за 2018 год.
         

• +0.14 / 6
• • 6

Цитата: dmitriк62 от 08.12.2019 15:44:20Тыц!   
"Тенденция увеличения КПД парового двигателя ясно показывает, что к 2026 г. он превысит 100% и мировая энергетика перейдёт на перпетуум мобиле".

• +0.23 / 15
• • 15

• -0.03 / 8
• • 3
  • 5

• +0.14 / 8
• • 8

Цитата: Senya от 08.12.2019 17:42:41Вторые автомобили созданы как костыль под ветроэнергетику в рамках решения задачи по сглаживанию пиков и провалов генерации. Так как содержание подобного объёма аккумуляторов не по карману даже крупнейшим корпорациям, было принято решение переложить его на всё население.

• +0.10 / 4
• • 4

Цитата: Nobody от 09.12.2019 03:47:00Ну, не совсем. Я бы разделил приоритеты. ВЭ сама по себе как идея, а электрички - как отдача, скорее.
Когда ветер и солнце начинались - об электричках особо не говорили.
Но нашелся Маск, который тему начал разгонять, а след за ним уже сообразили, что можно особенности такой генерации обернуть в правильную обертку - и обана. Все улыбаются и машут, дефчонки кидают лифчики - зеленый рай и просветление.
Будь Маск повернут на водороде например - кто знает, как оно повернулось бы.
В целом - очень показательный пример. Как сдвинуть гору и внушить целой толпе, что без этого священнодействия мы все умрем.

• -0.07 / 6
• • 1
  • 5