Суперджет-100 и авиапром России вообще

42 5 M 4.9 K 20.4 K
Обсуждается проект Sukhoi SuperJet-100 (Суперджет-100, SSJ) а так же другие отечественные самолеты. Новости проекта, обсуждение его положительных и не очень сторон.
 

Фильтр
BUR
 
59 лет
Слушатель
Карма: +160.11
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 16,653
Читатели: 10
Дискуссия: ОДК передала дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации  «Суперджета»
Цитата: Таганрог от 25.03.2025 10:38:29Vivan755 из Самары пишет, что данный двигатель в горячей части является реинжинирингом SaM146, насколько это вероятно?


Если это https://dzen.ru/vivan755, то у него такого я, например, не нашёл. Ссылочку не дадите?

Иначе нехорошо получается. Этого автора можно только порекомендовать, работает как раз по учебным пособиям (от двигателей в разрезе до учебного Ту-154М целиком) и пишет очень толково.

Горячая часть ПД-8 спроектирована полностью самостоятельно используя наработки по ПД-14. И по проекту имеет более высокие параметры газа обеспечивая при том же размере вентилятора (!) меньший расход 0,61 кг/кгс/час вместо 0,63 у SaM146. И это при том, что вентилятор существенно меньше оптимального для 8 тс.
 
П.С. 1224 мм тягой около 6,5 тс изначально предназначался для "базового" 60-местного... и все проблемы горячей части SaM-146 именно в этом. Его для 98-пасс версии пришлось "сильно напрягать".
Отредактировано: BUR - 25 мар 2025 в 22:17
Толерантность - термин, означающий невозможность организма распознавать инородные клетки.
Западная борьба с коррупцией в России - борьба за легальную куплю-продажу власти иностранными агентами.
Честность, Справедливость, Состоятельность

  • +0.03 / 3
    • 2
    • 1
Таганрог
 
Слушатель
Карма: -0.82
Регистрация: 15.02.2025
Сообщений: 22
Читатели: 0
Дискуссия: ОДК передала дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации  «Суперджета»
Цитата: BUR от 25.03.2025 21:03:41Если это https://dzen.ru/vivan755, то у него такого я, например, не нашёл. Ссылочку не дадите?


В этой статье: https://dzen.ru/a/Z6WXuGM-HF-kl2n2

Идут годы, действуют санкции, запчасти к А и Б потихоньку кончаются, народ ждёт магистральный самолёт XXI века – МС-21. Однако сроки всё время "сдвигаются вправо". С выпуском SJ-100, он же Superjet New, он же импортозамещённый Суперджет, всё проще – скелет уже давным-давно летает и выпущен числом около 200 машин, заменяются лишь некоторые агрегаты да вместо горячей части двигателя производства Франции надо поставить нашу.

Она получена из французской обратным инжинирингом, а холодную мы и так изначально делали сами. И всё это будет называться уже не SaM-146, а ПД-8. Не сочтите за иронию, газогенератор авиадвигателя – не карманные нарды, его просто так не скопируешь. Неправильная скорость охлаждения отливки лопатки (которую надо обеспечить при температуре выше тысячи градусов) означает неверную структуру металла, а это уход всех характеристик.
С ПД-14 для МС-21 всё интереснее – двигатель этот наш и он по сути новый.

  • -0.03 / 1
    • Флуд   1
BUR
 
59 лет
Слушатель
Карма: +160.11
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 16,653
Читатели: 10
Дискуссия: ОДК передала дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации  «Суперджета»
Цитата: Таганрог от 25.03.2025 22:23:34В этой статье: https://dzen.ru/a/Z6WXuGM-HF-kl2n2

Единственная статья в которой автор устроил странный разговор "о политике"... Даже не ясно "что на него нашло". Да и название "совсем не о том" говорит само за себя.
 
Дождёмся когда ему в руки попадёт выработавший ресурс или выбракованный (например после аварии) SaM-146 и тогда распилит и всё покажет-расскажет по существу.
 
П.С. и разговоры "о ценах", сравнивая советские двигатели и современные... если следуя автору начать сейчас делать НК-86 (на 13 тс) вместо ПД-14, то и новая цена будет сравнимой. Автор выплеснул раздражение-недовольство задержкой... и ладно.
 
П.П.С. хотя про сравнение Ту-154 в начале карьеры с Авророй (три трубы и стоит памятником)... встретил впервые.
Толерантность - термин, означающий невозможность организма распознавать инородные клетки.
Западная борьба с коррупцией в России - борьба за легальную куплю-продажу власти иностранными агентами.
Честность, Справедливость, Состоятельность

  • +0.06 / 4
    • 3
    • 1
mse
 
Слушатель
Карма: +282.55
Регистрация: 25.09.2008
Сообщений: 29,809
Читатели: 15
Дискуссия: ОДК передала дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации  «Суперджета»
Цитата: Таганрог от 25.03.2025 22:23:34В этой статье: https://dzen.ru/a/Z6WXuGM-HF-kl2n2

Она получена из французской обратным инжинирингом, а холодную мы и так изначально делали сами. И всё это будет называться уже не SaM-146, а ПД-8. Не сочтите за иронию, газогенератор авиадвигателя – не карманные нарды, его просто так не скопируешь. Неправильная скорость охлаждения отливки лопатки (которую надо обеспечить при температуре выше тысячи градусов) означает неверную структуру металла, а это уход всех характеристик.
С ПД-14 для МС-21 всё интереснее – двигатель этот наш и он по сути новый.

Обратный инжиниринг таких вещей, как правило, не проходит. Если есть свой газогенератор, то его проще отмасштабировать. Т.к. все технологические и конструктивные приморочки свои и ничего лишнего придумывать не надо. Тем более, что французская горячая часть была проблемной.

  • +0.05 / 3
    • 3
Фёдор144
 
Германия
Potsdam
58 лет
Слушатель
Карма: +161.17
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5,972
Читатели: 4
Дискуссия: ОДК передала дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации  «Суперджета»
Цитата: mse от 25.03.2025 23:43:11Обратный инжиниринг таких вещей, как правило, не проходит. Если есть свой газогенератор, то его проще отмасштабировать. Т.к. все технологические и конструктивные приморочки свои и ничего лишнего придумывать не надо. Тем более, что французская горячая часть была проблемной.

 
да как же он не работает, если практически в каждой сложной системе применяются решения, где-то уже опробованные ... будь то материалы, конструкции или технологии ... зачастую даже комплектуха используется одна и та же ...

на этом стоит само понятие инновации - широкого распространения наиболее удачных решений ...
No pasarán ... fama a los héroes ... bommbass para siempre ...

если твои оппоненты перешли в споре на личные оскорбления, будь уверен - ты победил ...

  • -0.04 / 2
    • Флуд   2
BUR
 
59 лет
Слушатель
Карма: +160.11
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 16,653
Читатели: 10
Дискуссия: ОДК передала дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации  «Суперджета»
Цитата: mse от 25.03.2025 23:43:11Обратный инжиниринг таких вещей, как правило, не проходит. Если есть свой газогенератор, то его проще отмасштабировать. Т.к. все технологические и конструктивные приморочки свои и ничего лишнего придумывать не надо. Тем более, что французская горячая часть была проблемной.

Такая мулька про обратный инженеринг горячей части SaM-146 в какой-то момент, где-то года 3-4 назад когда заговорили о ПД-8 была популярна среди либеральной околавиационной общественности™. По-видимому тогда автора этим "взрывом либерльного мозга в деревенском сортире" и зацепило...
Отредактировано: BUR - 26 мар 2025 в 00:58
Толерантность - термин, означающий невозможность организма распознавать инородные клетки.
Западная борьба с коррупцией в России - борьба за легальную куплю-продажу власти иностранными агентами.
Честность, Справедливость, Состоятельность

  • +0.07 / 5
    • 4
    • 1
Вадим Р.
 
Россия
Хабаровск
60 лет
Слушатель
Карма: +199.75
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 7,362
Читатели: 5
Дискуссия: ОДК передала дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации  «Суперджета»
Цитата: Хомяк Брундуляг от 25.03.2025 09:25:11Хотят ускорить сертификацию? Думающий
Цитата: Телеграм-канал РостехОДК передала дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации  «Суперджета» ☑️

Моторы будут использоваться в сертификационных летных испытаниях обновленного пассажирского лайнера...



Как я понял, эти двигатели будут ставиться уже конкретно на первый полностью импортозамещённый самолёт?

  • +0.01 / 1
    • 1
Balamut
 
Россия
Новосибирск
Слушатель
Карма: +0.85
Регистрация: 26.01.2015
Сообщений: 1,607
Читатели: 2
Санкции запада отменят
Дискуссия   265 18
И чего вы тут переживаете скоро санкции отменят и эффективные менеджеры вприпрыжку поскачат к тому же боенгу за самолётами двигателями и остальным так что не стои жилы рвать

  • -0.23 / 15
    • 5
    • Флуд   10
zdrav
 
Россия
Слушатель
Карма: -45.86
Регистрация: 28.01.2008
Сообщений: 7,470
Читатели: 0
Дискуссия: Санкции запада отменят
Цитата: Balamut от 26.03.2025 13:44:51И чего вы тут переживаете скоро санкции отменят и эффективные менеджеры вприпрыжку поскачат к тому же боенгу за самолётами двигателями и остальным так что не стои жилы рвать

В защиту эффективных менеджеров стоит сказать, что мало чего современного и полезного осталось от советского авиапрома к моменту распада СССР.
а в некоторых направлениях в принципе ничего не осталось даже к 1991 году. Все производство малой и частично средней  авиации было отдано в страницы социализма. Часть критически важных технологий было подарено незалежной Украине. 

В 1990-е денег не было совсем, тотально. Ни у покупателей самолетов,  ни у пассажиров. Тем более на гражданские самолеты. Были годы когда военные самолеты выпускались по паре штук в год. 

Да и не факт, что наличие денег в начале 2000-х привело результату отличному от сегодняшнего. Кроме Ту-214 скорее всего ничего и не родилось бы. Да и тот как выяснилось сильно зависел от импортных ингредиентов.
Отредактировано: zdrav - 26 мар 2025 в 16:07

  • -0.19 / 13
    • 4
    • Флуд   9
Хомяк Брундуляг
 
Россия
Москва, СПб
41 год
Слушатель
Карма: +4.91
Регистрация: 05.03.2009
Сообщений: 634
Читатели: 0
Дискуссия: Санкции запада отменят
Цитата: zdrav от 26.03.2025 16:01:08А что есть альтернатива? Вариант полного отказа от гражданской авиации надеюсь не обсуждаются?
даже сотня новых Мс-21 и Суперджет к 2030 году не спасут отца русской демократии. А это явно не реальный прогноз. Скорее всего, их будет меньше полусотни, а передано перевозчикам и того меньше.
Так что  Боинг и Аирбас снова будут здесь монополистами. Ну разве, что Китай кусочек рынка отхватит

ПС. Как прирожденный оптимист, считаю что МС-21 к 2035 году реально станет массовым. Четверть всего авиапарка РФ запросто

Ваша счастье наступит раньше...
Цитата: Телеграм-канал РИА Новости ✔Росавиация одобрила компанию "Яковлев" на серийное производство самолетов МC-21, сообщили в ведомстве

https://t.me/rian_ru/287016


  • +0.18 / 9
    • 9
liv444.1
 
Россия
58 лет
Слушатель
Карма: +141.22
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,497
Читатели: 8
Дискуссия: Санкции запада отменят
Цитата: zdrav от 26.03.2025 16:01:08А что есть альтернатива? 

Альтернатива есть всегда. Но всегда есть вопрос в том, какая она. 

Цитата: zdrav от 26.03.2025 16:01:08Вариант полного отказа от гражданской авиации надеюсь не обсуждаются?

Безусловно, нет. 
Как минимум потому, что у России как раз в этом, варианты Отсутствуют. 

Иначе, это означает Развал уже Бывшей РСФСР. Надеюсь, этот вариант вами НЕ обсуждается? 

А-то у нас тут есть Некоторые... Надеюсь, что Вы НЕ из их числа. 

Цитата: zdrav от 26.03.2025 16:01:08даже сотня новых Мс-21 и Суперджет к 2030 году не спасут отца русской демократии.

Безусловно, конкретно liv444.1 страшно Желает, чтобы импортный авиапарк Исчез из парков наших авиабомбил, как можно скорее. 
"Как сон, как утренний туман" (ц), но... 

Это Наш авиапарк, за него Нашими Бапкам плачено, как Пролетными за наше небо, так и бапкам Наших паксов и даже банков.
Так что, "просто так" его покрошить, как в свое время покрошили вполне летные остатки, халявного для авиабомбил, Советского МГА.... 

Это Харам и Шалишь. 

Цитата: zdrav от 26.03.2025 16:01:08А это явно не реальный прогноз.
Скорее всего, их будет меньше полусотни, а передано перевозчикам и того меньше.

Ого, как! 
У вас в наличии явные Сдвиги в Сознании на базе перманентно изменяющейся Реальности. 

Не спешите с Очередным "Далеко идущими выводами. 
Впереди у вас Очередные перманентные её (Реальности) изменения. 

Цитата: zdrav от 26.03.2025 16:01:08Так что  Боинг и Аирбас снова будут здесь монополистами.

О Майн Гот! 
Определитесь уже с Трусами и Крестиком. 

Неужели так сложно понять, что ни 2030, ни 2035 годы... НЕ являются пределом в деле строительства самолетов для ГА в России. 
Авиапарк в наших а/к НЕИЗБЕЖНО сменится с Арабобингов на наш. Это уже НЕИЗБЕЖНО. Причина - БАПКИ. 
Вваленные в Авиаотрасль Бапки. 

Причем НЕ только государственные (которых только 1/3), но ещё и бапки банков, собственные средства корпораций, а ещё и бапки Частных инвесторов (а это суммарно те самые 2/3).

Цитата: zdrav от 26.03.2025 16:01:08Ну разве, что Китай кусочек рынка отхватит.

Чего-чего-чего? Вы вообще темой интересуетесь? 

Довожу до вашего сведения... 

Якутские авиакомпании, и в частности "Полярные авиалинии", юзающие один из самых значительным авиапарков Ан-24 и Ан-26, и "на все согласные"... Хоть на Ан-140, хоть на узбекские Ил-114-100. 

Уже пытались попробовать в районе 10-15 лет назад (точнее не вспомнил) китайские МА-60 и/или МА-600, но... 

Что-то, видимо,... пошло не так. 

Мало того, сами китайцы несмотря на С919 и, как минимум, предварительные заказы на него в более 1000 единиц ... 
От второй линии по сборке 320 Арабаса в самом Китае в ходе визита пана Макарона никак НЕ отказались и таки подписались. 

Какие китайцы? Чего-чего-чего? Откуда вы это взяли? Оттуда? И от того? - Множьте на Ноль. 

Цитата: zdrav от 26.03.2025 16:01:08ПС. Как прирожденный оптимист, считаю что МС-21 к 2035 году реально станет массовым. Четверть всего авиапарка РФ запросто

А вот не надо Льстить себе.
Отредактировано: liv444.1 - 26 мар 2025 в 20:00

  • +0.08 / 5
    • 5
liv444.1
 
Россия
58 лет
Слушатель
Карма: +141.22
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,497
Читатели: 8
Дискуссия: Санкции запада отменят
Цитата: Balamut от 26.03.2025 13:44:51И чего вы тут переживаете скоро санкции отменят

ССанкции, если вы не заметили, Продлили и в Гнейропе, и в Амэриго товарищем Трам-пам-пам. 
Соответственно, на пол-года и на год. 

Цитата: Balamut от 26.03.2025 13:44:51и эффективные менеджеры вприпрыжку поскачат к тому же боенгу за самолётами двигателями и остальным

За Оригинальными Запчастями. Большего никто НЕ позволит. 
И только тогда, когда ССанкции отменят. 
А вот когда их отменят? 
Это вопрос "Очень интересный", особенно, вспоминая "интересную историю" с "Поправками Джексона-Веника". 

Когда "рак на горе свистнет"? 

Цитата: Balamut от 26.03.2025 13:44:51так что не стои жилы рвать

УЖЕ рвем и Бапки Немерянные вваливаем.

"Ставки сделаны" и, к Счастью, никакие Манагеры при всем своём желании уже ничего изменить НЕ смогут.
Отредактировано: liv444.1 - 26 мар 2025 в 20:28

  • +0.04 / 2
    • 2
liv444.1
 
Россия
58 лет
Слушатель
Карма: +141.22
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,497
Читатели: 8
Дискуссия: Санкции запада отменят
Цитата: Phil от 26.03.2025 22:02:30

Точно!

Одна Сплошная СССанкционка для нас. 

Сами китайцы просто заССут их нам поставлять (во избежание) . Это же НЕ чай китайский или рис.
Отредактировано: liv444.1 - 26 мар 2025 в 22:10

  • +0.04 / 2
    • 2
BUR
 
59 лет
Слушатель
Карма: +160.11
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 16,653
Читатели: 10
Дискуссия: Санкции запада отменят
Цитата: liv444.1 от 26.03.2025 22:08:49Одна Сплошная СССанкционка для нас. 
Сами китайцы просто заССут их нам поставлять (во избежание) . Это же НЕ чай китайский или рис.

А собственно как тут вообще подошли к идее, что Россия нуждается в китайском аналоге МС-21-210 ?
 
Причём к такой странной идее именно в тот момент, когда деньги на работу по КД для МС-21-210 уже выделили (и, если верить обновившимся в конце 2024 года записям на pussianplanes начали собирать "склад" для ещё пары МС-21-210), а опытный МС-21-310Рус ждёт разрешения от комплектаторов на первый полёт в новом облике... Двигатель ПД-14 сертифицирован, и с момента получения сертификата продолжается его доводка как на стендых так и на опытном МС-21-310. И двигатель для МС-21-210 -- это физически тот же ПД-14, только перенастроен на меньшую тягу как нужно для требуемого исполнения.
Толерантность - термин, означающий невозможность организма распознавать инородные клетки.
Западная борьба с коррупцией в России - борьба за легальную куплю-продажу власти иностранными агентами.
Честность, Справедливость, Состоятельность

  • +0.09 / 6
    • 5
    • 1
mse
 
Слушатель
Карма: +282.55
Регистрация: 25.09.2008
Сообщений: 29,809
Читатели: 15
Дискуссия: ОДК передала дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации  «Суперджета»
Цитата: Фёдор144 от 26.03.2025 00:38:27
да как же он не работает, если практически в каждой сложной системе применяются решения, где-то уже опробованные ... будь то материалы, конструкции или технологии ... зачастую даже комплектуха используется одна и та же ...

на этом стоит само понятие инновации - широкого распространения наиболее удачных решений ...

Да, где-то, кем-то. Только "кто-то" знает, зачем тут утолщение, каковы параметры закалки-отпуска, почему такой профиль итыды. А обратный инжыниринг предполагает догадаться об этом самому и побиться головой о грабли, на которых попрыгал изготовитель оригинала. И если у вас есть свой прототип, который нужно лишь отмасштабировать, то смысл заниматься чужой жэлезкой, к тому-жэ, проблемной?

  • +0.15 / 6
    • 6
Хомяк Брундуляг
 
Россия
Москва, СПб
41 год
Слушатель
Карма: +4.91
Регистрация: 05.03.2009
Сообщений: 634
Читатели: 0
Казанский авиазавод не сможет до конца 2025 года построить и передать авиакомпаниям четыре Ту-214
Новость   775 6
Вот это наброс на вентилятор...
Цитата: Телеграм-канал MASHNEWS | Новости Промышленности⏰ Казанский авиазавод не сможет до конца 2025 года построить и передать авиакомпаниям четыре Ту-214

Такой план по передаче самолетов зафиксирован в стратегическом документе – Комплексной программе развития гражданского авиапрома (КПГА) до 2030 г.

О текущем положении дел изданию «Ведомости» рассказали два источника, знакомые с производственными планами КАЗ им. С.П. Горбунова (филиал АО «Туполев»). 

По словам одного из них, в 2025 г. КАЗ завершит работы по одному самолету, сборка которого началась еще в прошлом году, и приступит к строительству второго воздушного судна (ВС) этого типа. Основной проблемой для развития производства Ту-214 собеседник называет дефицит инженерных кадров на предприятии. Подробнее…

https://t.me/news_engineering/13974


  • +0.00 / 0
BUR
 
59 лет
Слушатель
Карма: +160.11
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 16,653
Читатели: 10
Дискуссия: ОДК передала дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации  «Суперджета»
Цитата: mse от 27.03.2025 11:11:05Да, где-то, кем-то. Только "кто-то" знает, зачем тут утолщение, каковы параметры закалки-отпуска, почему такой профиль итыды. А обратный инжыниринг предполагает догадаться об этом самому и побиться головой о грабли, на которых попрыгал изготовитель оригинала. И если у вас есть свой прототип, который нужно лишь отмасштабировать, то смысл заниматься чужой жэлезкой, к тому-жэ, проблемной?

Имея свои знания и умения, обладая пониманием темы и принципов работы бывает очень полезно посмотреть как делают другие. И понимая чужие подходы найти собственные решения.
 
Например в СССР в в дигателестроении традиционно применяли газодинамические схемы "как в военных двигателях с воздушным каналом"... с направляющим аппаратом перед вентилятором. Потом направляющий аппарат убрали... но вентиялятор и прочий "внешний контур" остался тем же самым как был "привычен" до этого.
 
Помню журнал "Наука и Жизнь", конец 70-х я ещё школьник, и в рубрике БИНТИ большая картинка с иностранным широкохордым фигурным вентилятором с текстом о скольких-то процентах выигрыша...
 
А это другой подход к дизайну наружного контура холодной части... и смотрим когда вентилятор от "плоского вентилятора, который стоит после направляющего аппарата" стал меняться и превращаться в вентилятор принимающий на себя входной поток наилучшим образом -- в двигателях советского/российского дизайна.
 
  У КБ Соловьёва это, например, уже 90-е годы, когда рисовали прокты ПС-90АМ (модернизация наружного контура ПС-90А, снижающая расход до 0,58 вместо 0,595 при более щадящем режиме газогенератора) и Д-100 на 18 тс.
 
  У Сатурна это уже концец 90-х начало 2000-х, когда предложили Д-30КП3 "Бурлак" для Ил-76 с заново спроектированным вентилятором и наружным контуром.
 
  Т.е. в какой то момент при проектировании гражданских двигателей на западе "обнаружили", что воздухозаборник гражданского двигателя под крылом, с центральным обтекателем создаёт на входе совсем другие условия, чем в канале "центрального двигателя Ту-154 или двигателя МиГ-21" и нашли более эффективное решение в виде фигурных лопаток и потратили время и ресурс на оптимизацию внешнего контура "выжимая проценты".
  Да, они делали это по собствнным причинам, но техническая работа была проделана и путь улучшения был найден и пройден. Попал бы образец такого двигателя в СССР "на погонять и посмотреть" -- все исследования было бы возможно провести на работающем живом образце, не проходя путь проб и ошибок. Да и деньги под темы было бы выбить легче. Вспоминая научно-рассчётную базу конца 70-х годов -- это сэкономило бы чуть-ли не 10 лет.
Толерантность - термин, означающий невозможность организма распознавать инородные клетки.
Западная борьба с коррупцией в России - борьба за легальную куплю-продажу власти иностранными агентами.
Честность, Справедливость, Состоятельность

  • +0.01 / 3
    • 2
    • 1
BUR
 
59 лет
Слушатель
Карма: +160.11
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 16,653
Читатели: 10
Дискуссия: Казанский авиазавод не сможет до конца 2025 года построить и передать авиакомпаниям четыре Ту-214
Цитата: Хомяк Брундуляг от 27.03.2025 12:36:06Вот это наброс на вентилятор...
Цитата: Телеграм-канал MASHNEWS | Новости Промышленности⏰ Казанский авиазавод не сможет до конца 2025 года построить и передать авиакомпаниям четыре Ту-214

Такой план по передаче самолетов зафиксирован в стратегическом документе – Комплексной программе развития гражданского авиапрома (КПГА) до 2030 г.
https://t.me/news_engineering/13974



Где-то в конце 2024 начале 2025 была публикация, где главный инженер КАЗ говорил о сборке 2-х Ту-214 в 2025 году (не отправим клиентам, а именно соберем!)...
 
Но составители КПГА... вписали число иное. То-ли так нужно для финансирования "вперёд", то-ли просто очередной обман (помним момент когда вписали 28 штук в год!).
 
И формулировка "передать авиакомпаниям" тоже не корректна. Спецверсии для Минпромторга или СЛО или для МО или для Роскосмоса никаким авиакомпаниям не передаются. И передавать авиакомпаниям (насколько помню ту публикацию начала 2024 года где перечисляли кому пойдут первые Ту-214) в 2025 году ничего и не предполагалось.
 
П.С. Вся новость целиком на страничке МАШНЬЮС
   Летом прошлого года первый заместитель гендиректора ОАК и управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев в интервью корпоративному журналу «На крыльях Ту» косвенно подтверждал, что предприятие не поспевает за планами, закрепленными в КПГА. Топ-менеджер говорил, что изначально планировалось выпустить в 2024 г. четыре Ту-214. Но после того, как был проведен анализ трудоемкости процесса, выяснилось, что эти ВС находятся «в самом начале производственного цикла», который длится минимум два года, отмечал он.
Отредактировано: BUR - 27 мар 2025 в 13:29
Толерантность - термин, означающий невозможность организма распознавать инородные клетки.
Западная борьба с коррупцией в России - борьба за легальную куплю-продажу власти иностранными агентами.
Честность, Справедливость, Состоятельность

  • +0.00 / 2
    • 1
    • 1
BUR
 
59 лет
Слушатель
Карма: +160.11
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 16,653
Читатели: 10
Когда новый двигатель ВК-800СМ встанет на ЛМС-901 Байкал
Статья   130 0
26.03.2025 ТЕХНООМСК Когда новый двигатель ВК-800СМ заменит на ЛМС-901 Байкал американский?
 
Данные размещены на госпортале «ЕИС Закупки«. Разбираем подробности в нашем материале.
 
Итак, согласно данным о новой конкурсной закупке работ по установке ВК-800СМ на «Байкал», до марта 2025 года в рамках государственного контракта «Выполнение опытно-конструкторской работы в целях разработки отечественного двигателя и воздушного винта для легкого многоцелевого самолета для местных воздушных линий» от 26.09.2022 («ЛМС-4») изготовлены 3 опытных образца отечественного двигателя ВК-800СМ и пять опытных образцов воздушного винта АВ-901 для самолета ЛМС-901, проведены предварительные испытания двигателя ВК-800СМ и воздушного винта АВ-901. По их итогам комплектам РКД на двигатель ВК-800СМ и воздушный винт АВ-901 присвоена литера «О».
...
Заказчик хочет получить (подтвердить) в итоге следующие характеристики ЛМС-901 «Байкал»: 
Крейсерская скорость полета, км/ч
250
Максимальная эксплуатационная высота полета, м
3000
Дальность полета с максимальной полезной нагрузкой 1500 кг (АНЗ=45 мин), км
745
Дальность полета с полезной нагрузкой 810 кг (АНЗ=45 мин), км
1520

 

Обращаем внимание на цифры: 1500 км / 250 км/час = 6 часов, что для пассажиров уже не просто. Но как раз соответствует дальности 745 км (как для 1500 кг груза) туда-и-обратно без дозаправки при 3-х часовом полёте.
 
П.С. сравнение приведённых ЛТХ с первоначальным ЛМС-901 (с американским GE H80 которые публиковались ранее) означает, что эксплуатация начнётся с меньшим максимальным взлётным весом и ограничением на мощность двигателя (примерно на 15-20% ниже номинальных 800 л.с). Что позволит начать эксплуатацию в обозначенных выше рамках.
Толерантность - термин, означающий невозможность организма распознавать инородные клетки.
Западная борьба с коррупцией в России - борьба за легальную куплю-продажу власти иностранными агентами.
Честность, Справедливость, Состоятельность

  • +0.06 / 5
    • 4
    • 1
BUR
 
59 лет
Слушатель
Карма: +160.11
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 16,653
Читатели: 10
На ИАЗ продолжаются работы по серийному производству МС-21 товарной программы 2026-2027 гг.
Статья   95 0
27.03.2025 ОАК На ИАЗ продолжаются работы по серийному производству МС-21 товарной программы 2026-2027 гг.
 
В цехе 205 завершилась сборка отсека Ф2 очередного серийного самолета МС.0026.

Отсек снят со стапеля общей сборки для передачи в производство покрытий. Затем он отправится в цех 246, где, в рамках сборки переднего полуфюзеляжа, будет состыкован с отсеком Ф1, который уже собран в цехе 205. Следующая задача цеха 205 –завершение сборки отсеков Ф4 и Ф4А самолета МС.0026.


МС.0013 бортовой 73057/006 в импортозамещённом облике готовится к первому полёту. Т.е. МС.0026 будет 13-я (или 14-я если считать МС.0013) серийная машина.

Реестр МС-21 на russianplanes


И чтобы два раза не писать:
SJ-100:  Наш Производственный центр уже приступил к установке двигателей на 97003, а там и полет полностью импортозамещенной машины не за горами
Отредактировано: BUR - 27 мар 2025 в 21:00
Толерантность - термин, означающий невозможность организма распознавать инородные клетки.
Западная борьба с коррупцией в России - борьба за легальную куплю-продажу власти иностранными агентами.
Честность, Справедливость, Состоятельность

  • +0.10 / 7
    • 6
    • 1
Сейчас на ветке: 13, Модераторов: 0, Пользователей: 5, Гостей: 3, Ботов: 5
 
Morlok , Osq , liv444.1 , mishkaru , Сергей_СПб