Суперджет-100 и авиапром России вообще

Цитата: slavae от 16.01.2023 15:38:28Европейская комиссия (ЕК) потребовала от России прекращения взимания платы с иностранных компаний за пролеты по маршрутам над Сибирью. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на заявление руководителя генерального директората по транспорту Еврокомиссии Хенрика Хололея.

«Если однажды у нас появится возможность увидеть открытие российского воздушного пространства, одна вещь должна исчезнуть — транссибирские роялти», — сказал он.

Цитата: basilevs от 16.01.2023 14:03:02ВК-800СМ будет очень сильно раньше, чем 2030 год. Стендовые испытания уже начались.

Цитата: osankin от 16.01.2023 19:20:44А когда будут сертифицированные летательные аппараты, отвечающие требованиям заказчика? Что-то история с корейским "Ансатом" не даёт поводов для оптимизЬма.

Цитата: osankin от 16.01.2023 19:20:44А когда будут сертифицированные летательные аппараты, отвечающие требованиям заказчика? Что-то история с корейским "Ансатом" не даёт поводов для оптимизЬма.

Цитата: liv444.1 от 16.01.2023 20:31:57...

И при чем тут корейские "Ансаты", которые "не дают проводов к оптимизму"(ц)? В чем конкретно?

Цитата: Мидгардянин от 17.01.2023 13:21:50Приемистость ВС не самое главное требование в технологиях авиационно-химических работ.

Цитатапроцесс быстрого увеличения тяги (мощности) двигателя путём повышения расхода топлива при резком перемещении рычага управления, оцениваемый временем от начала перемещения рычага управления до момента достижения тяги (мощности), равной 95% её значения на конечном режиме. Исходными режимами при П. д. обычно являются режимы земного и полётного малого газа, конечными — максимальный бесфорсажный режим и режим полного форсирования, а также режимы, специфичные для двигателя конкретного летательного аппарата (см. также Режим работы двигателя). В соответствии с Нормами лётной годности самолётов гражданской авиации время П. д. от малого газа до максимального (взлётного) режима в стандартных атмосферных условиях на уровне моря должно быть не более 5 с. Это время назначается из условия обеспечения безопасного ухода летательного аппарата на второй круг при неудавшейся посадке. Определенные требования предъявляются к линейности изменения тяги (мощности) и т. п. Изменение времени П. д. по высоте, скорости полёта и температуре атмосферного воздуха существенно зависит от динамических свойств двигателя, программы регулирования подачи топлива, изменения положения регулирующих устройств в элементах двигателя. Для программ регулирования двигателя, подчинённых законам подобия, характерно увеличение времени П. д. при возрастании высоты, уменьшении скорости полёта и повышении температуры атмосферного воздуха.
На практике под П. д. нередко понимают способность двигателя быстро изменять свой режим работы.

Цитата: osankin от 17.01.2023 07:49:29... Медсалон на базе ЛМС, как мне кажется, повлечёт за собой значительные переделки фюзеляжа санитарного варианта ЛМС в части создания большого бокового люка ...

Цитата: ВопросВладимир Павлович, на презентации ЛМС-901 в феврале прошлого года в Крокусе говорилось, что статический экземпляр к концу 2022 года соберут и начнут "ломать", а второй летный должен взлететь нынешней весной. Как с ними сейчас? И сколько примерно полетов уже на первом сделали?

Цитата: ОтветСтатический экземпляр перевели в статус первого летного - как, собственно, и принято. Он сейчас на летных испытаниях: счет полетам сам не вел - а официальная информация у меня отсутствует: одно слово - много. В результате, появились кое-какие выводы и мероприятия, озвучивать которые не могу. Но летает классно и заявленное подтверждает.

Последующие образцы строятся.

Цитата: Вопроса где сборка их будет - уже не в МАИ?

Про статический к концу прошлого года - насколько понимаю, речь шла про тот, что вместо первого образца, который превратился в летный и который вот уже скоро год, как летает

Цитата: ОтветНет, конечно, не в МАИ.

И да, летает именно тот, предназначенный для стат. испытаний - в общем, на это и рассчитывали.

ЦитатаВ производственном комплексе «Салют» освоили изготовление узлов турбокомпрессорной группы для самолетной и вертолетной модификаций двигателя ТВ7-117. Установочная партия изделий передана на испытания.
Узлы турбокомпрессорной группы составляют основную часть газотурбинного двигателя и могут применяться в его самолетной и вертолетной модификации. Ведется работа по расширению эксплуатационных возможностей двигателя.

ЦитатаВ рамках модернизации производственной площадки на предприятии ведутся работы по созданию корпуса, в котором разместится центр компетенций «Компрессор вертолетных двигателей».

ЦитатаКроме того, в этом году предприятие планирует приступить к освоению производства двигателя ТВ7-117СТ-02 — новой модификации силовой установки для турбовинтового регионального пассажирского самолета ТВРС-44 «Ладога».

Цитата«С освоением в производстве редукторной и турбокомпрессорной групп „Салют“ становится изготовителем большей части компонентов самолетной модификации двигателя ТВ7-117 и таким образом значительно увеличивает свой вклад в развитие гражданского двигателестроения. Кроме того, освоение турбокомпрессорной группы позволяет нам принять участие в создании еще одного вертолетного двигателя»

ЦитатаПроизводственный комплекс «Салют» принимает активное участие в развитии гражданского двигателестроения. На предприятии изготавливаются узлы для самолетных двигателей ПД-14, ПД-8, вертолетных двигателей ВК-2500, проходит освоение перспективных вертолетных двигателей ВК-650В и ВК-1600В.

Цитата: osankin от 17.01.2023 07:49:29В данном случае  "Ансат" в единственном числе ...

ЦитатаХолдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал четыре вертолета «Ансат» Национальной службе санитарной авиации (НССА). Из 66 предусмотренных по контракту с «ПСБ-Авиализинг» машин 42 уже переданы эксплуатанту и спасают жизни пациентов в десятках регионов страны.

Цитата: liv444.1 от 17.01.2023 16:23:30Да ладно Вам.(ц)

Ростех передал партию «Ансатов» для санавиации

Пишут:

ЦитатаХолдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал четыре вертолета «Ансат» Национальной службе санитарной авиации (НССА). Из 66 предусмотренных по контракту с «ПСБ-Авиализинг» машин 42 уже переданы эксплуатантуи спасают жизни пациентов в десятках регионов страны.

Подпись: Фото: «Вертолеты России»

Цитата: liv444.1 от 17.01.2023 16:23:30Да ладно Вам.(ц)

Цитата: Телеграм-канал AviaCommentsРоскосмос импортозаместил комплектующие для самолета Sukhoi Superjet New

Специалисты НИИФИ (холдинг РКС Роскосмоса) разработали датчики для измерения температуры и контроля потока воздуха в комплексной системе кондиционирования российского ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet New (SSJ-New) — новой версии Sukhoi Superjet 100.

🗓 Поставки аппаратуры начнутся во втором квартале 2023 года.

Одновременно в компании разрабатывают импортозамещающую датчико-преобразующую аппаратуру и для среднемагистрального самолета МС-21, который был сертифицирован Росавиацией для полетов с российским композитным крылом и отечественным двигателем ПД-14. Датчики заменят импортные приборы в системе контроля температурных режимов шасси самолета и системе кондиционирования воздуха.

📸 Фото: ОАК / НИИФИ

https://t.me/AviaComments/6900

Цитата: liv444.1 от 19.01.2023 16:31:19

Цитата: Телеграм-канал AviaCommentsРоскосмос импортозаместил комплектующие для самолета Sukhoi Superjet New

Специалисты НИИФИ (холдинг РКС Роскосмоса) разработали датчики для измерения температуры и контроля потока воздуха в комплексной системе кондиционирования российского ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet New (SSJ-New) — новой версии Sukhoi Superjet 100.
https://t.me/AviaComments/6900

Цитата: BUR от 19.01.2023 17:15:47Интересно, а они физически, на уровне сигналов, разъемов, габаритов и посадочных параметров совместимы?
Т.е. в смысле после получения сертификата их можно 1:1 использовать вместо импорта для, например, ремонта уже выпущенных самолетов. В том числе и в третьих странах оказавшихся под санкциями.

Цитата«Создание новых пассажирских самолетов для региональной авиации имеет приоритетное значение для авиаотрасли. Одно из направлений этой работы — создание соответствующих силовых установок, в том числе турбовинтовых. Объединенная двигателестроительная корпорация уже приступила к сборке двух первых опытных образцов ТВ7-117СТ-02, они будут изготовлены этим летом. К концу года будут готовы еще два двигателя, предназначенные для проведения предварительных испытаний в составе самолета»

Цитата«Работа ведется интенсивно. Все понимают, что региональный самолет, который может эксплуатироваться на Дальнем Востоке, Крайнем Севере и других регионах, обеспечивая транспортную доступность внутри нашей большой страны, крайне востребован. Задача очень амбициозная. Выход на серийное производство двигателя для самолета запланирован на 2025 год»

ЦитатаРыбинское предприятие ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) проводит испытания опытных образцов топливных фильтроэлементов двигателя SaM146. Сертификацию и поставку первой партии серийных фильтров планируется осуществить в ближайшее время.

Цитата: AndreyK-AV от 21.01.2023 16:46:04Украинозамещение. В Уфе производят 32% деталей авиационного двигателя ВК-2500